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지역뉴스

신규 노조 회사측의 `과반수 노조` 판단에 이의신청

【구미】 지난 6월2일 복수노조 설립허용 후 구미 반도체생산업체인 KEC 노조 두 곳이 갈등을 빚고 있다.경북지방 노동위원회는 4일 지난 7월 설립된 KEC노동조합이 사용자 측의 과반수 노동조합 공고에 대한 이의신청서를 제출했다고 밝혔다.KEC노조는 지난 1일 제출한 이의신청서에서 회사 측이 상당수 노조원이 탈퇴한 기존 노조인 민주노총 산하의 전국금속노조 구미지부 KEC지회를 과반수 노동조합으로 공고해 이의를 제기했다”고 밝혔다.KEC 노조는 기존 노조에서 467명이 탈퇴한뒤 새 노조에 가입했고 금속노조 KEC지회에는 노조원이 151명에 불과하다는 입장이다.이에 따라 교섭창구를 단일화하도록 한 노조법에 따라 교섭권을 갖는 노조는 조합원의 과반수가 속한 KEC노동조합이고 주장하고 있다.그러나 기존 금속노조 KEC지회는 승인을 받지 않은 채 탈퇴한 것은 무효여서 여전히 소속 조합원이 618명에 이른다고 밝혔다.KEC 지회는 “노조법에 7월1일 이전에 교섭 중이던 노조는 대표 교섭노조로 인정한다는 규정이 있다”며 “노조원이 탈퇴하려면 노조위원장의 승인이 있어야 한다는 산별노조규정이 있는데 탈퇴했다고 주장하는 노조원은 승인을 받지 않았다”고 주장했다.한편, 경북 지노위는 이른 시일 안에 사실 관계를 확인해 과반수노조를 결정한 뒤 양측 노조와 사용자에게 통지해 단체교섭을 진행할 수 있도록 할 방침이다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-08-08

구미1산단 구조고도화 힘드네

【구미】 구미 1단지 구조고도화 사업이 정부 지원금 부족과 민간투자자본 유치 어려움 등으로 속도를 내지 못하고 있다.구미 국가산업 1단지는 37년의 노후화된 단지로 지난해 1월18일 정부의 구조고도화 시범사업지구에 선정됐다.구조고도화 사업은 산단공 자체예산 8천303억원, 지자체 예산 2천107억원, 민간투자 3천152억원 등 총 1조3천562억원이 투입된다.산단공은 우선 ㈜대우일렉트로닉스 구미사업장 부지 36만5천여㎡를 3천500억원에 사들여 2012년 준공을 목표로 구미 국가산업단지 1단지에 집적화 단지와 전자의료기기 부품소재 생산단지를 조성한다.특히 이곳에는 중소기업 집적화 단지(18만1천660㎡)·전자의료기기 부품소재 생산단지(8만2천460㎡, 5만9천400㎡)·복합문화 지원사업(3만3천449㎡)·자전거 거점도시 육성계획(가로변 10㎞)등이 추진된다.그러나 민간투자금 3천152억원은 반월·시화단지 등 수도권 노후단지에는 민간펀드를 조성해 지원될 예정이지만 비수도권 구조고도화 지역인 구미, 익산 등에는 민간투자금 지원이 전무한 상태다.이에 따라 구미시는 80억원의 지원금으로 구조고도화 사업에 착수했으나 민간펀드가 조성된 수도권과 달리 민간 투자 자본유치에 어려움을 겪고 있다.A협업단지 J회장은 “산업단지 구조고도화 사업의 성공여부는 민간의 창의적인 아이디어와 대규모 투자유치가 필수적이나 산업단지라는 입지적 한계, 전반적인 부동산시장 침체, 용도변경 발생때 내는 개발이익금 납부제도 등이 걸림돌로 작용하고 있다”며 이에 대한 정부 대책의 필요성을 제기했다.민자 유치구조고도화 시범사업은 재원은 민간자본이 주도하고 지자체는 지원시설 확대와 용도변경 등을 지원하는 형태로 진행해야 하지만 이러한 형태는 민간의 사업 투자 대비 수익성을 보장해야 하는 문제를 안고 있어 민간자본유치에 걸림돌로 작용하고 있다.또 노후단지 구조고도화 사업은 산업단지 관리 기본계획은 산단공이 단지내 도로 개설등 도시관리계획변경 등에는 지경부, 건물 허가시는 지자체가 다루는 3중 관리체계로 결국 사업은 한 곳에서 추진하면 이를 다루는 관련기관이 서로 달라 사업추진시 번거로움이 따른다.이와함께 구조고도화 사업성공시도 단지내 기반시설 유지비를 전액 지자체가 부담해 국세 일부를 기반시설 개선비로 전환하는 제도적 정비도 필요한 실정이다.특히 구미시는 국가공단4곳과 논공단지3곳 등 7개의 기반시설 부담금을 지원해 예산 부족에 많은 어려움을 겪고 있다.이에 구조고도화사업은 정부가 민자사업 확대를 위한 정책자금 융자 지원을 확대하지 않는한 자칫 시범사업에서 끝날 수 있다는 위기론도 대두되고 있다.남유진 구미시장은 “현재 국가산업단지의 관리 권한은 지식경제부 장관이 갖고 있으나 기반시설 유지·보수는 해당 지자체에 있는 실정으로 노후한 국가산단을 유지·보수하는 일은 지자체의 예산으로는 턱없이 부족하다”며 “단지 내에서 징수되고 있는 국세 일부를 기반시설 개선을 위해 사용하는 것이 현실적인 해법이 될 수 있다”고 강조했다.김장현 산단공 대경권 본부장은 “입주기업이나 근로자, 정부, 지자체, 산단 공의 고민은 똑같다”며 “다소 절차가 복잡하고 규제가 있더라도 상부상조한다면 구미 산단 구조고도화 시범사업은 반드시 성공할 것”이라고 기대했다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-08-02

구미 5국가산단 조성 `맑음`

【구미】 국가 첨단산업 발전의 전초기지 역할을 할 구미 국가산업단지 5단지 편입부지 보상 공고가 나면서 본격적인 사업이 시작됐다. 구미 하이테크 밸리로 조성되는 구미 국가산업단지 5단지는 전자, 반도체 산업과 연계한 디지털 산업클러스터 단지를 구축, 국가 경제 및 지역 경제활성화에 크게 이바지할 것으로 기대된다.구미시는 지난달 28부터 구미국가산업단지 5단지의 2차 편입부지에 대한 보상에 들어갔다.시는 지난해 말부터 추진해 온 1차 지역 376필지, 85만 4000㎡(산동면 동곡리, 적림리 일원)에 이어 2차 지역(산동면 도중리 일원)에 대한 토지 보상절차에 들어갔다고 밝혔다.시는 지난달 28일부터 오는 10일까지 보상계획을 공고하고 이의신청과 감정평가 등의 절차를 거쳐 9월부터 보상금을 지급한다는 계획이다.보상가는 시가 정한 2개 감정평가업자와 토지소유자가 추천한 1개 감정평가업자가 평가한 감정가의 평균치로 결정된다.설동주 도시과장은 “보상대상 토지조서 및 물건조서와 관련, 소유자 및 이해 관계인의 이의신청 감정평가를 통해 9월부터 본격적인 보상에 들어갈 계획”이라고 밝혔다.구미시 관계자는 “구미국가산업 5단지는 그동안 토지보상 민원 등의 어려움을 해결하고 마침내 보상에 착수됐다”며 “5단지가 첨단복합산업단지로 조성되는 지역과 국가 경제발전에 큰 동력이 될 것”이라고 말했다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-08-01

취수원 이전 갈등 새 국면

【구미】 대구 취수원이전문제로 인한 대구시와 구미시간 갈등의 골이 갈수록 깊어지고 있다. KDI의 대구 취수원 이전에 따른 비용편익 분석 결과를 놓고 구미시와 대구시가 서로 달리 해석을 하며 치열한 공방전이 벌어는 등 새로운 국면을 맞고 있다.구미가 지역구인 김성조 국회의원은 26일 “국가 공인정책기관인 한국개발연구원의 용역분석결과 대구취수원 이전시 비용대비 편익이 0.86에 불과해 경제성이 없는 것으로 판명나 사업 추진은 사실상 불가능해졌다”고 밝혔다.대구가 지역구인 조원진 의원은 “먹는 물 문제에 무슨 B/C 타령이냐. 물 문제는 건강권 확보와 삶의 질의 문제라며 대구취수원 이전문제는 경제적으로 접근할 문제가 아니다”고 반박했다.이에 구미시의 취수원 반대 추진위원회는 “대구시의 구미취수원이전은 앞으로 100년간 전 국민을 먹여 살릴 5단지 조성을 반대하고, 입주업체들에도 환경적 부담만 전가한다”며 “대구시는 취수원 이전에 더 이상의 행정력 낭비와 지역갈등 조장을 즉각 중단하고 다른 출구전략을 세워라”고 촉구했다.구미시도 대구시의 주장대로 취수원을 도개면 상류 이전해 하루 95만t의 물을 취수할 경우 구미 일원의 농·공업용수 부족, 하천오염 수치 증가하게 되고 특히 오염총량제가 강화되면 구미공단 입주 기업들의 환경부담금이 늘어나 기업활동을 위축시키는 등 문제점이 발생한다며 반대 입장을 표시했다.또한, 토지 행위제한이 불가피해 이곳 주민들의 재산권 행사에도 많은 지장을 가져온다며 주민들의 반발도 우려했다.이에 대해 대구시는 1급수 지역이므로 상수원보호구역 추가 지정은 어렵고 또한 95만t의 물을 추가로 대구시에 공급하더라도 낙동강 사업 완료 때 하천 유지수량이 현재보다 더 많아 문제 될 게 없다는 주장을 펴고 있다.경북도의회는 지난 정례회 본회의에서 대구 취수원을 구미로 이전하면 취수원 하류지역의 강물 유지 수가 모자라 수질악화, 구미공단의 공업용수 공급 차질을 빚게 된다며 대구 취수원 구미 이전 반대 결의문을 만장일치로 채택했다.이에 앞서 지난 4월 경상북도의회 전인철 의원은 대구 취수원 이전과 관련해 경북도와 대구시가 함께 상생할 방안을 마련하는 특별결의안 체택을 건의하기도 했다.전 의원은 당시 대구시는 대구취수원 구미이전 계획을 철회하고, 그 대안으로 국토해양부가 예산을 지원해 1일/10만 t 규모의 대체 취수원 개발을 요청했다.한편, 국토해양부와 수자원공사는 2009년 말 낙동강 중류지역의 물 문제 해소로 2025 수도정비기본계획을 수립고시하고 경북대구권 맑은 물 공급사업계획을 마련해 2010년 8월 말 완료예정이었지만 양자차단체간 첨예한 대립으로 무산됐다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-07-28

수자公 오판에 구미시만 골병 매년 반복되는 시설보수비 새 탐방로 신축으로 줄여야

【구미】 한국수자원공사의 생태하천 탐방로 설계 부실로 구미시가 매년 수천만 원의 보수 및 유지 관리비를 부담하게 될 처지에 놓여 시민 혈세 논란이 일고 있다.구미4 공단의 중심을 가로 질러 흐르는 생태하천 한천은 한국 수자원 공사가 지난 2007년 착공해 지난해 연말 4공단 준공과 함께 완공해 구미시에 무상 귀속했다.이곳 생태 하천에는 길이 1.9km, 폭 2.5m의 산책로를 비롯해 각종 체육시설, 수변데크, 전망대 등이 갖춰져 4만여 명의 양포동 주민과 4공단 근로자들의 휴식공간으로 각광받고 있다.그러나 하천둔치 바닥에 산책로를 조성해 비만 오면 상습적으로 침수돼 제기능을 못한다.특히 이번 장마 때 폭우로 산책로 곳곳에 설치된 가로등 5개가 흔적없이 사라진 것은 물론 방부목으로 만든 진입로 계단 등이 떨어져 나가 흉물로 변했다. 산책로 주변 조경수 20여 그루도 강물에 떠내려 갔고 일부 조경수는 뿌리째 뽑혀 말라죽었다.또한 산책로 곳곳에는 각종 쓰레기가 쌓여 거대한 쓰레기 야적장으로 변해 있다.특히, 상류 지역에서 강물에 휩쓸려 내려온 폐타이어와 폐목, 스티로폼 등 각종 산업쓰레기가 하천 바닥에 실치된 조경수와 가로등 수변데크에 걸려 볼썽 사납다.이는 한국 수자원공사가 생태 하천을 조성하면서 공사비 절감 차원에서 하천바닥에 산책로를 내고 조경수와 가로등 각종 시설물 등을 설치하는 바람에 홍수시 흐르는 강물을 막는 둑 역할을 했기 때문이다.더욱이 이곳 산책로 곳곳은 다짐작업부실로 산책로 곳곳에 지반 침하 현상이 발생해 곳곳이 갈라져 있다.주민 김모씨(48)는 “수자원 공사가 위쪽 상류에 설치된 탐방 산책로처럼 하천바닥이 아닌 제방쪽에 산책로를 조성했으면 강둑 구실을 하지 않아 시설물 파괴가 없었을 것”이라며 “수자원 공사의 근시안적인 사업으로 구미시만 매년 수천만 원에서 수억 원의 시설물 보수 공사비만 떠안게 됐다”고 지적했다.이모(56)씨는 “수자원공사가 생태공원 조성 때 하천바닥에 산책로를 조성해 해마다 장마철에는 쓰레기장으로 변할게 불 보듯 뻔하다”며 “조속한 시일 내 위쪽 산책로 처럼 강둑에 산책로를 새로 만들어야 한다”고 주장했다.구미시 건설과 관계자는 “현재탐방로는 장마철만 되면 매년 물에 잠겨 무용지물”이라며 “수자원 공사는 새로운 탐방로를 하천둑쪽에 설치, 유지보수비 부담을 줄여줄 의무가 있다”고 강조했다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-07-26

4단지 산업폐기물 대책 있나

윤종호 시의원 거센 비판 【구미】 구미시의회 산업건설위원회 윤종호의원이 21일 열린 제163회 구미시의회 2차 본회의에서 구미 국가공단 4단지 산업폐기물 야적장에 대해 강하게 비판했다. 사진 윤 의원은 이날 1990년 5월 구포동 쓰레기 매립 시도 이곳 주민들이 쓰레기 매립 때 발생하는 침출수와 악취 등으로 고통을 당했는데 또다시 4공단내 전국 산업폐기물반입 처로 조성해 앞으로 주민들이 많은 고통을 당하고 있다며 구미시의 대책을 물었다.윤 의원은 또 이곳 주민들은 지난 1990년 5월 이곳에 생활 쓰레기 매립장이 생긴 후 여름철이면 파리와의 전쟁을 벌였는데 이도 모자라 이젠 전국 산업폐기물 반입을 저지하는 감시대를 조직, 전국 산업쓰레기를 감시해야 할 입장이 돼 버렸다고 질타했다.또한, 폐기물시설부지반영 요청 때 15만1천800㎡의 폐기물추가 시설에 대한 개발계획 변경이 가능했으나 시가 명확한 입장표명을 하지 않아 4공단 공단부지가 부족했고 폐기물 매립지도 높게 분양해 수자원 공사의 이윤만 극대화해 줬다고 지적했다. 더욱이 산업폐기물 조성지 인근에 구미시민들이 배출하는 생활쓰레기 13만 1천t을 3년 동안이나 압축포장한 뒤 야적, 이곳에서 발생하는 악취로 인근주민들과 대단지 아파트 주민들이 많은 고통을 당해 왔다고 설명했다.주민들은 탄원서까지 제출했지만 시는 2011년 환경자원화 시설이 준공되면 조속히 운반 처리한다는 원론적인 답변뿐이었다고 구미시의 미온적인 태도를 성토했다.윤 의원은 임시 야적을 위한 부지매입비 60억원과 처리비용 163억원, 앞으로도 업체 선정 때 소각 비용 100억 원 이상 추가비용이 예측된다며 구미시의 대책을 따져 물었다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-07-25

터치패널 기업 모린스 구미 둥지

【구미】 지난해 구미지역 투자 양해각서체결했던 터치패널 선두기업 (주)모린스가 구미 1공단에 둥지를 틀었다. 경남양산에 본사를 둔 모린스는 구미 1단지 (구)오리온전기 사업장 일부 부지 3만4천356㎡를 매입해 2012년까지 정전용량 방식 터치패널 제조 시설에 1천181억 원을 투자한다.모린스는 2009년 900억 원의 매출과 550여 명의 종사자를 둔 터치패널 전무기업으로 월 100만개의 정전용량 방식의 터치패널 생산설비를 갖춰 2012년까지 월 1천만개까지 생산설비를 확대할 예정이다.특히 모린스는 타 업체와 차별화되는 1 Glass Type 정전용량 방식의 터치패널 제조기술을 바탕으로 휴대폰을 비롯한 태블릿PC, 전자북 등 10인치 이상 대형 터치패널을 전문적으로 생산하고 있다.특히 모린스사 대표 석성곤 대표는 대구가 고향으로 대구공고와 경북대를 졸업한 전문CEO다.모린스사의 구미 진출로 구미지역은 최근 들어 첨단 모바일산업의 중심지로 주목을 받기 시작하면서 다시 한 번 전성시대를 예고하고 있다.모린스의 투자로 구미시가 추진하고 있는 국가 1단지 리모델링 사업이 더욱 탄력을 받을 것으로 기대되며 생산시설 완공때는 1천500명에 달하는 고용 창출 효과로 지역경제 활성화도 기대된다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-07-20

운전면허 간소화 `빛좋은 개살구`

【구미】 지난 6월10일 운전면허시험 간소화 정책이 시행된지 1개월이 지났지만 응시생들은 합격률 저조와 경비부담 증가 등으로 인한 불편을 호소하고 있다. 운전면허 간소화는 필기시험 학원 대행을 금지하고 있는데다 출장시험 등의 편의지원이 없어 간단한 필기시험을 위해 인근 대구 면허시험장까지 가야 한다.특히, 단 한 곳의 운전면허 학원도 없는 군단위 지역은 응시생들은 필기시험 조차 주행면허 시험장으로 가야해 시간과 경비 부담만 늘어났다.또 의무교육시간이 애초 25시간에서 8시간으로 줄어 오히려 주행시험 합격률이 떨어지면서 추가 비용 부담을 더욱 증가시켰다. 필기시험과 달리 기능시험은 불합격 시 사흘 동안 응시하지 못하고 5시간 의무 보충시간까지 사라져 간소화 취지가 무색하다.구미시 A운전 학원 관계자는 “간소화 시행 전에는 응시생들의 도로주행 합격률은 85~90%였지만 현재는 50~60%에 그치고 있어 학원이나 응시생들 부담이 이만저만이 아니다”고 불평했다.운전면허시험 간소화 정책 시행 후 응시자들이 장내기능시험은 쉽게 통과하지만 도로주행시험에 많이 떨어지기 때문이다.또한, 운전면허 간소화 이후 학원비는 과거 80~90만원에서 현재는 34~37만원으로 줄어들었지만 기본교육시간 6시간 외 추가로 2~3시간 더 받아야 하는데 따른 추가비용이 더 커졌다.응시생 최모씨는 “운전면허 간소화돼 쉽게 면허를 딸 줄 알았는데 오히려 도로주행에서 탈락률이 높아 오히려 예전보다 더 못하다”며 개선을 주장했다.구미 K운전학원 원장은 “제도 초기여서 더 지켜봐야 하겠지만 불합리한 부분이 서서히 드러나고 있다”며 “조만간 학원들 차원에서 보완점 등을 취합해 공식적으로 보완을 요청하는 등 대책을 마련할 것”이라고 말했다.운전면허시험장 관계자는 “도로 주행 합격률이 낮아진 것은 응시생들이 무리하게 도로주행시험을 보기 때문”이라며 “정책 변경 이후 도로주행시험에 주차 코스가 들어간 것 외에는 달라진 게 없다”고 설명했다.한편, 경찰청은 오는 12월부터 도로주행시험 과정에 태블릿 PC를 도입하는 등 도로교통법 시행규칙을 개정한다.개정된 규칙대로 시험용 차 안에 태블릿 PC가 장착되면 채점 결과는 시험장 전산망에 자동 송출 기록돼 응시자들의 합격률은 더욱 떨어질 것으로 전망된다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-07-20

큰 길 버스승강장 `위험천만`

【구미】 구미시가 토지 구획정리 지구내 가변차선이 설치된 버스정류장을 무시하고 멋대로 4차선 도로 변에 버스정류장을 설치해 대형교통사고 위험을 부추기고 있다는 지적이다.구미시 고아읍 문성리 일대 4차선 도로에는 가변차선이 있는 곳에 버스정류장으로 지정된 곳이 여러 곳 있다.그러나 구미시는 문성구획정리 지구 사업 착수 당시 지정된 가변차선버스정류장을 무시하고 멋대로 농협 옆과 유치원 앞 가변차선이 없는 곳에 버스 정류장 부스를 설치했다.이곳은 구미시내 버스인 일선교통과 구미 버스가 매일 33회 정도 운행해 버스 승하차 때는 뒤따라오던 차량이 1차선으로 진입해 앞지르기를 할 수밖에 없다.차량 정체는 물론 무리한 차선변경 및 1차선 진입에 따른 사고 위험이 높다.특히 이곳은 도로가 심하게 꺾이는 지점이어서 잠시만 방심해도 대형 교통사고로 이어질 수 있어 안전 운전 주의 표지판 설치와 버스정류장 이전이 시급한 것으로 지적되고 있다.구미시는 이런 교통사고 위험도 아랑곳없이 준공검사가 난 2년이 지난 지금도 공사 당시 설치한 버스정류장 부스를 그대로 놔둬 주민들의 불만을 사고 있다.원호 지구주민 박모(34)씨는 “매일 출퇴근 때 차가 많이 밀려 짜증나는데 하필 가변차선도 없는 곳이 정류장을 설치해 교통혼잡만 키우고 있다”며 “가변 차선이 있는 곳에 버스 정류장을 옮기면 이런 불편이 없어지는데도 그냥 내버려두는 이유를 모르겠다”고 성토했다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-07-20

“개사육장 해충·악취로 못살겠다”

【구미】 구미시 고아읍 문성리 택지정리지구 부근 개 사육장에서 발생하는 해충과 악취로 인근 주민들이 불편을 호소하고 있다. 이곳은 케이지(철망구조)에서 개를 대량으로 사육하면서 오·폐수를 폐수정화 장치 없이 그대로 하천이나 농경지로 흘려 보내 환경오염을 부추기고 있으나 단속의 손길이 미치지 않고 있다. 특히, 식용을 위해 처리한 고기를 냉동장치도 없이 비위생적인 PVC 그릇에 담아 시내 식당가로 배달하고 있어 주민들에게 혐오감을 줄 뿐만 아니라 여름철 전염병 발생도 우려된다.이에 참다못한 주민들과 인근 상인들은 구미시와 고아읍 사무소에 지난해부터 수차례 민원을 제기했지만, 지금껏 구미시는 아무런 행정 조치 없이 임시방편식 처방만 해 주민들의 분노를 사고 있다.식당 주인 엄모(45)씨는 “식당 맞은편에 개 사육장이 있어 해충과 악취로 식당 영업에 지장이 많다”며 “수차례 읍사무소에 민원을 제기했지만 매번 한차례 소독만 하고 가는 것이 고작이었다”며 근본적인 대책을 요구했다.특히 이곳 개 사육장은 문성지 주변 산책 코스 진입로에 있어 주민들의 불편은 더욱 크다. 사육장서 나오는 배설물과 부산물이 길가에 그대로 야적돼 있어 해충과 악취는 물론 산책에 나서는 주민들에게 불쾌감과 혐오감을 주고 있다.지산동에 사는 주부 신모(42) 씨는 “문성지에 바람을 쇠고자 아이들과 함께 이곳을 지날 때면 개 짖는 소리와 심한 악취로 구역질이 날 정도다”며 구미시의 철저한 단속을 바랐다.개 사육장은 지난 2009년 이전에는 축산환경 관련 규제법규 미비로 단속이 어려웠으나 지난 2009년 9월 28일 관련 법규가 개정되면서 사육장 면적 60㎡ 이상은 가축분뇨의 관리 및 이용에 관한 법률이 적용돼 정화조 등 환경 오염시설 등을 갖추지 않고 사육 때는 과태료 부과나 이전, 철거 등 행정 조치를 취할 수 있게 되어 있다./남보수기자

2011-07-18

경북 교통안전지수 `꼴찌`

【구미】 경북의 교통안전지수가 전국 골찌를 기록했다.도로교통 안전공단이 지난해 전국 지자체별 교통안전 지수를 점검한 결과에 따르면 경북은 62.5점으로 전국 최하위, 대구 13위를 했다.특히 경북은 지난 2009년에도 전국 232개 지자체중교통안전지수가 평균 71.41점에도 못 미치는 66.96점으로 최하위를 한데 이어 2년 연속 꼴찌를 했다.구미시 역시 전국 평균에도 모자라는 68.38점으로 161위에 그쳤다.도로안전공단은 전국 기초자치단체별 교통안전 지수를 산출해 교통안전사업에 대한 경쟁을 유도, 국가 전체 교통안전수준을 높이고자 도로교통안전 지수를 산정해 매년 발표하고 있다.이에 경북교통연수원(원장 장우혁)은 12일 도로 안전공단과 업무제휴협약을 맺고 경북의 교통안전지수를 높여 나가기로 했다.두 기관은 협약을 통해 교통문화의 선진화를 위한 공동연구, 교통안전 교육프로그램 향상을 위한 상호 교류활동, 교통사고 예방과 질서의식을 위한 범국민 교통사고 절반 줄이기 운동 등의 활동을 펼쳐나갈 계획이다.장우혁 교통연수원장은 “앞으로 상호 협력해 낙후된 경북의 교통문화를 한 단계 업그레이드시켜 앞으로 교통문화 선진화에 일조해 나가겠다”고 밝혔다./남보수기자 nbs@kbmaeil.com

2011-07-14