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울릉군, 태풍 ‘마이삭’ 피해 500억 원 넘을 듯

[울릉] 울릉도를 강타한 제9호 태풍 ‘마이삭’의 피해액이 500억 원이 넘을 것으로 추정된다.마이삭은 지난 3일 새벽부터 울릉도를 강타하기 시작, 낮 12시까지 계속됐다. 마이삭은 순간최고 초속 32.5m, 기상부이 관측 이래 최대인 순간 최대 파도높이 19.5m(3일 오전 9시30분)로 울릉도를 쑥대밭으로 만들었다. 이로 인해 2018년 6월 준공된 국가관리 연안항인 울릉(사동)항 동방파제가 200m 정도 유실돼 220억 원의 피해를 냈다.국가 어항인 남양항도 100m 전도돼 100억 원의 피해를 입었다.이번 피해의 절반 이상이 국가관리항 피해로 나타났다.기타공공시설 피해액은 울릉도관문 도동항 터미널, 상하·수도 시설 62건에 90여억 원, 울릉도 섬 일주도로 14건에 23억 원으로 예상된다.울릉도 섬 일주도로는 서면 통구미~구암리 구간에서 집중적으로 피해를 입었다. 사유시설도 독도 여객선과 예인선 침몰 등 큰 피해를 당했다. 한전부두 물양장도 파손됐다.울릉군이 파악하는 사유시설 피해는 현재까지 107건 45억900만 원으로 추산되고 있지만, 실제로 원상 복구를 할 경우 100억 원 가까이 소요될 것으로 예상된다. 사유시설 피해를 보면 어선 14척, 보트 16척 등 30여 척이 전도 유실되거나 파손됐다. 여객선 돌핀호(310t급) 침몰, 예인선 아세아 5호(50t) 침몰, 예인선(91t급) 일부 파손 등이 대표적이다.농가피해도 축사 등 11건이나 된다.울릉(사동) 항에 침몰한 돌핀호는 부산 선적 인양선이 인양할 계획이다.울릉군은 정확한 피해상황과 복구예산을 산출해 발표할 계획이다.하지만, 제10호 태풍 하이선의 피해도 추가로 산출해야 하는 만큼 정확한 피해 상황과 복구 예산 집계는 다소 늦어질 것으로 예상된다.김병수 군수는 “조속한 피해 상황파악과 복구산출 계획 등을 세워 정부에 건의, 빠른 시일 내 복구가 완료되도록 최선을 다 하겠다”고 말했다./김두한기자 kimdh@kbmaeil.com

2020-09-07

울릉도 엎친 데 겹친 제10호 태풍 ‘하이선’

울릉도는 제10호 태풍 '하이선'의 영향으로 섬 일주도로가 통제됐고. 여객선 운항이 중단되는 등 제9호 태풍 ’마이삭’의 상처가 가시기 전 ’하이선’이 덮쳤다.울릉도지방에는 7일 오전 9시를 기해 태풍경보가 내린 가운데 강한 바람과 높은 파도, 정전으로 전력 공급에 차질을 빚는 것은 물론 도로 통제 여객선 화물선 운항 중단으로 주민들이 큰 불편을 겪고 있다.울릉군재난안전대책본부에 따르면 제 10호 태풍 ’하이선’은 제9호 태풍 마이삭보다는 많이 약화된 최대파고 13.3m(오후 4시), 최대 풍속 오후 2시 초속 26.7km/s(시속160km)로 부는 가운데 이 같은 높은 파도와 강한 바람은 8일까지 이어질 것으로 보고 있다.이에 따라 울릉군은 지난 제9호 태풍 ’마이삭’ 내습으로 통제 했다 해제한 섬 일주도로 울릉읍 저동리 내수선(터너입구)~천부리 죽암마을 입구까지, 울릉읍 사동 1리입구~서면 구암리까지 전면 통제했다.이로 인해 서·북면~울릉읍 구간 차량운행이 모두 통제돼 울릉도 섬 일주도로는 사실상 전면 통제됐다. 읍·면 소재지에서는 자체 관내 마을까지만 차량운행이 가능하다.울릉도에는 그나마 다행은 제9호 태풍 '마이삭'과 제10호 '하이선'이 모두 비를 뿌리지 않았다. 하지만 문제 바닷물이 날려 농작물 피해는 물론 활엽수들의 잎이 말라버렸고 강한 바람으로 잎이 날려 앙상한 가지만 남았다.울릉도 관문 도동항은 이날 오전 11시부터 강한 바람과 함께 높은 파도가 밀려와 이동식 먹을거리 상가 등을 모두 철거 했다. 이와 함께 바닷가 주변 상점들은 바람 및 파도를 막기 위해 합판 등으로 가렸다.태풍 '마이삭'의 강타로 동방파제가 유실된 울릉(사동)항에 피항 했던 울릉항 2단계 접안 공사 현장의 예인선과 바지선 등은 울릉도 북면 현포항으로 피항 했다.한편, 울릉도 어선 80여척은 제9호 태풍 ’마이삭’을 피해 포항, 묵호 등 육지의 안전한 항구로 피항한 체로 현재 대기 중이고 소형어선들은 뭍으로 인양해 놓은 상태다.이번 제10호 태풍 ’하이선’의 진로가 제9호 태풍 ’마이삭’과 비슷해 울릉도 남·서쪽이 많은 영향을 받고 있다. 오후 5시 현재 피해상황을 접수 되지 않고 있다.울릉군은 ’마이삭’이 강타해 대부분 피해를 봤기 때문에 더 이상 피해는 없을 것으로 예상하지만 현장 접근이 어려운 해안도로 등 일부는 파악을 할 수 없어 피해가 다소 있을 것으로 예상하고 있다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-07

日, 대사관 통해 독도와 일본해 배너 홍보

일본이 자신들의 각국 대사관 홈페이지 배너 광고를 통해 울릉군 독도와 동해를 일본해로 홍보를 강화하는 것으로 나타났다.울릉군 독도와 동해를 전 세계에 꾸준히 알리는 서경덕 성신여대 교수가 일본의 나라별 대사관 홈페이지에 다케시마('독도'의 일본식 표현)와 일본해를 배너로 홍보 중이라고 7일 밝혔다.서 교수팀은 해외에 거주 중인 누리꾼들의 제보로 인지한 후, 먼저 G20에 속한 18개국(독일 의장국, 일본은 제외)의 일본 대사관 홈페이지를 상세히 조사했다.그 결과 일본 대사관 홈페이지 첫 화면에 울릉군 독도와 일본해를 배너로 홍보 중인 나라는 러시아, 영국, 독일, 프랑스, 중국, 인도, 브라질, 호주 등 14개국으로 드러났다.또한, 울릉군 독도 배너만 있는 나라는 사우디아라비아, 남아프리카공화국 2개국이고 일본해 배너만 있는 나라는 미국, 독도 및 일본해 배너가 모두 없는 나라는 캐나다가 유일했다.이번 결과에 대해 서 교수는 "배너를 클릭하면 일본 외무성 홈페이지로 연결돼 10여 개 외국어로 된 울릉군 독도에 관한 억지주장들을 세계 누리꾼들이 믿을까 봐 우려스럽다"고 전했다.그는 또한 "외무성뿐만이 아니라 내각관방에서 제작한 울릉군 독도 왜곡 영상, 시마네현에서 제작한 SNS 독도강치 왜곡 광고 등 최근 일본에서는 온라인을 통한 독도왜곡 홍보를 강화하고 있다"고 덧붙였다.서 교수는 "일본의 울릉군 독도왜곡 홍보 대응만 하는 기존의 방식을 넘어, 전 세계 누리꾼들에게 전방위적인 독도 홍보가 필요할 때다"며 "실효적 지배하는 우리만의 문화 콘텐츠를 결합, 꾸준히 독도를 홍보해 나가는 것이 중요하다"고 강조했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-07

울릉군 제10호 태풍 ‘하이선’ 대비…제9호 태풍 ‘마이삭’ 복구 철저

울릉군은 제10호 태풍‘하이선’의 사전대비를 위해 ‘태풍상황판단회의’와 제9호 태풍‘마이삭’의 피해 상황을 점검하는 회의를 개최하는 등 대풍대비에 전 행정력을 통원하고 있다.군은 태풍에 따른 피해수습에 즉각 대응하고자 재난안전대책본부운영을 계속 유지한 가운데, 4일 오후 5시 군청 상황실에서 제9호 태풍‘마이삭’의 피해 상황점검, 제10호 태풍‘하이선’의 사전대비를 위한 ‘태풍 상황판단회의’를 개최했다.이번 상황판단회의는 제10호 태풍‘하이선’이 7일 낮 남해안을 상륙함에 따라 울릉도·독도가 태풍의 직접적인 영향권에 들 것으로 예상, 김병수 울릉군수 주재로 군청 실과소장, 울릉경찰서, 119 안전센터, 해군 제118전대, 울릉도기상관측소 등 4개 관계기관이 참여한 가운데 진행됐다.울릉군은 이날 회의에서 울릉도기상관측소 김정희 관측소장의 제10호 태풍 하이선 전망 브리핑을 통해 이번 태풍은 마이삭과 비슷한 강도 및 영향을 끼칠 것으로 확인하고, 전 부서 및 관계기관과의 협력체계를 강화, 피해를 최소화하는데 전력을 기울이기로 했다.울릉군은 제9호 태풍‘마이삭’의 영향으로 정전과 강풍, 월파로 인해 피해가 속출한 가운데, 3일부터 양일간 250여 명의 공무원 및 관계기관, 사회봉사단체 등을 현장에 투입, 복구 및 현장청소를 지원하는 한편, 유실도로와 방파제 전도, 파손된 각종 시설물 등을 조사했다.김 군수는 “복구 작업에 도움 준 관계기관 및 전부서, 사회봉사단체 등의 협력과 노고에 감사하며 모든 행정력을 동원해 제9호 태풍 마이삭 피해현황조사와 복구를 병행 집중적으로 추진하겠다”고 말했다.또한, 전 부서는 4일부터 태풍이 지나가는 오는 7일까지 제9호 태풍 피해 복구와 제10호 태풍에 대한 대비를 전시 상황에 따르는 태세로 철저함을 기할 것”이라고 당부했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-06

울릉도 여객선 제10 태풍 '하이선' 영향 운항 중단

울릉도~육지~독도를 운한하는 여객선들이 6일 제10호 태풍 ‘하이선’이 북상함에 따라 운항이 모두 중단됐다.울릉도, 독도 등 해상에 6일 태풍 예비특보가 내린 가운데 강릉~울릉도를 운항하는 씨스포빌 11호가 울릉도를 출발한 후 모든 여객선은 운항이 중단됐다.한편, 울릉도~육지를 연결하는 여객선 중 일부는 제9호 태풍 마이삭의 울릉도 강타로 터미널과 시설물 파손, 항 내 침몰선박 등으로 운항이 중단되고 있다.현재 운항이 중단되고 있는 여객선은 울릉도관문 도동항에 입항하는 포항~울릉도 간 여객선 엘도라도 호와 묵호~울릉도~독도를 운항하는 씨스타 3호다.또 울진후포~울릉(사동)항~독도를 운항하는 씨플라워호와 묵호~울릉(사동)항~독도를 운항하는 씨스타 1호도 운항이 중단되고 있다. 도동항은 승객들이 진입하는 계단과 선박 접안 안전시설 등 일부가 파손됐다.또 울릉(사동)항은 독도 여객선 돌핀 호와 예인선 아세아 5호가 접안시설에 침몰당해 있어 여객선이 접안할 장소가 없어 침몰선박을 인양해야 접안이 가능할 것으로 보인다.하지만, 포항~울릉(사동) 항을 운항하는 우리누리 1호는 태풍 피해가 없는 저동항으로 이동 운항을 중이고 포항~울릉도 저동항 간 운항하는 썬라이즈호는 정상 운항 중이다.또한, 강릉~울릉도 저동항을 운항하는 씨스타 11호도 정상 운항한하고 있다. 하지만 6일부터는 이들도 제10호 태풍 하이선의 북상에 따라 현재 운항이 모두 중단된 상태다.한편, 울릉도관문 도동항은 제10호 태풍 하이선이 지나가면 접안 안전시설 보수 및 임시 보수를 통해 여객선 운항이 가능할 것으로 예상되지만 울릉(사동)항의 경우는 상당기간 여객선 운항이 힘들 것으로 예상된다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-06

울릉교육지원청, 태풍 ‘마이삭’ 피해복구 활동

울릉도 최대의 피해를 몰고 온 제9호 태풍 마이삭의 피해 복구를 위해 울릉교육지원청(교육장 최영택)도 봉사활동에 발 벗고 나섰다.울릉교육지원청(교육장 최영택)은 4일 제9호 태풍 마이삭으로 인해 여객선침몰하고 해일 등으로 바닷물이 육지로 올라와 시설물 피해와 쓰레기들이 많이 유입된 울릉(사동) 항 일원에서 복구 자원 봉사활동을 했다.이날 울릉교육지원청 직원 20여 명은 군청의 협조 요청에 따라 사동 항을 찾아 파손된 선박 잔해, 유입된 해양 쓰레기 등을 수거·처리하는 활동을 벌였다.최영택 교육장은 “태풍으로 피해를 당한 울릉지역의 빠른 복구 활동과 예산지원으로 안정적인 생활이 이루어지길 희망한다”고 말했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-06

울릉교육시설 태풍 피해 최소화에 만전

울릉교육지원청(교육장 최영택)은 관내 학교에 대해 제9호 태풍 ‘미이삭’ 피해 상황을 점검하고 신속한 피해복구를 위해 모든 행정력을 집중하고 제10호 태풍 ‘하이선’에 철저히 대비할 것으로 주문했다.지난 3일 제9호 태풍 ‘마이삭’이 새벽부터 순간 최대풍속이 32.5m/s에 달하는 강풍이 불어 낙석방지망 등 일부 시설물이 파손되고 울릉도 학교 인근 건물의 낙하물로 인해 교육시설물이 훼손되는 되는 피해가 발생했다.특히 강한 바람으로 울릉초등학교 운동장 야간 조명이 바람에 떨어지는 등 피해가 발생했다. 이에 따라 각 학교 피해 정도에 따라 ‘응급 복구’와 ‘안전 조치 후 복구’로 구분, 상황에 따라 대응하도록 조치했다.이런 가운데 7일 새벽부터 영향을 미칠 제 10호 태풍 ‘하이선’이 '마이삭' 못지 않은 위력을 발위할 것으로 예보되는 만큼 선제적으로 대응, 피해예방에 철저히 준비할 것을 당부했다.최영택 교육장은“학생들이 안전하게 공부할 수 있는 교육시설을 제공하기 위해 최선을 다 하겠다”며“연이은 태풍에 교육시설 피해를 최소화 하도록 모든 행정력을 집중할 것”이라고 말했다.

2020-09-06

울릉군 제9호 태풍 ‘마이삭’ 피해복구…공무원 사회단체 총동원

울릉군은 4일 오전 10시부터 제9호 태풍 ‘마이삭’의 주요 피해지역인 주택, 항만, 일주도로, 해안변 복구와 환경정화 활동을 대대적으로 실시했다.이번 태풍피해복구 환경정화활동은 제9호 태풍 ‘마이삭’이 3일 오전 울릉도로 진출, 높은 파도와 강한 바람으로 방파제가 무너지고 여객선 등이 침수되는 등 태풍의 아픈 흔적이 가장 크게 남아있는 울릉(사동) 항을 중심으로 시행됐다.울릉군, 울릉경찰서, 울릉교육지원청, 해군 118전대, 농협중앙회 울릉군지부 등 관내 각급 관계기관과 새마을회, 바르게살기운동협의회, 자연보호협의회 생활개선울릉군연합회 등 사회단체와 지역주민 등 1천여 명이 참여 울릉도 전역에서 피해 복구와 환경정화활동에 구슬땀을 흘렸다. 군은 이번 정화활동과 동시에 추가 피해상황을 구석구석 파악하고, 크고 작은 피해를 신속하게 복구하여 주민들이 하루빨리 일상으로 돌아가도록 힘쓰는 한편 다가오는 제10호 태풍 ‘하이선’대비에도 집중 한다는 방침이다.김병수 울릉군수는 “이번 태풍으로 피해를 당한 주민들에게 심심한 위로를 한다”며“다가오는 제10호 태풍‘하이선’의 이동경로를 예의 주시하고, 피해가 최소화 될 수 있도록 전 행정력을 집중해 나가겠다”고 밝혔다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-04

동해해경 잇따른 태풍 북상 '위험예보제' 연장

울릉도·독도 및 동해 중부해상치안질서를 담당하는 동해해양경찰서(서장 정태경)는 제9호 태풍 ‘미아삭’에 이어 제10호 태풍 ‘하이선’이 북상함에 따라 위험예보 제를 연장했다.동해해경은 제10호 태풍 '하이선'이 울릉도 및 독도 등 동해를 관통한다는 기상청 예보에 따라 지난 2일부터 발령했던 연안 안전사고 위험예보 제 주의보 단계를 태풍 영향기간 연장한다고 4일 밝혔다.기상청에 따르면 제10호 태풍 ‘하이선’은 4일 현재 강한 비바람을 동반하는 중형 태풍으로 한반도를 관통, 많은 재산 및 인명 손해를 끼칠 것으로 예상, 울릉도 등 동해안 연안 해역 안전사고가 우려된다.동해해경은 위험예보 기간 동안 파ㆍ출장소 옥외 전광판, 홈페이지 등을 이용한 홍보와 관내 항ㆍ포구, 위험구역 81개소를 중심으로 순찰을 더욱 강화한다.울릉도 사동항, 남양항을 비롯해 항·포구에 계류 및 피항 중인 선박이 제9호 태풍 ‘마이삭’으로 인해 이미 큰 피해를 당한 만큼 동해연안 항·포구에 대해 안전계도 등을 통해, 더욱 철저하게 태풍에 대비, 피해를 최소화할 방침이다.동해해경 관계자는 “제9호 태풍 ‘마이삭’으로 인해 피해를 입은 국민에게 위로를 표하며, 이어서 다가오는 제10호 태풍 ‘하이선’을 더욱더 경계하고 대비해야 한다”고 말했다.또한, 월파 및 추락사고 위험이 있는 방파제, 갯바위, 해안가 등의 출입 자제, 해양종사자들은 기상특보에 따른 안전수칙을 준수하는 등 연속적인 피해의 최소화를 위해 사전 안전점검을 시행, 안전관리에 만전을 기해 달라고 당부했다.한편, 동해해경은 태풍 및 기상악화 등 안전사고 발생 우려가 있는 경우 위험예보 제를 시행, 그 위험성을 국민에게 미리 알려 연안 안전사고를 예방하고 있다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-04

울릉도 태풍에 다친환자 경북소방헬기 육지 긴급후송

경북소방본부 소방헬기가 4일 울릉도에서 제9호 태풍 마이삭의 강풍에 넘어져 머리를 다친 60대 뇌출혈환자를 포항 종합병원으로 긴급 후송했다.울릉군보건의료원에 따르면 환자 이모씨(남·68·울릉군 서면)는 지난 3일 제9호 태풍 마이삭의 강한 바람에 넘어져 다쳐 4일 보건의료원을 찾았으나 뇌출혈로 판명됐다.이에 따라 울릉군보건의료원은 환자를 긴급하게 육지 종합병원 후송 해야할 상황. 이에 따라 이날 4일 오전 9시 5분께 경북소방본부에 헬기지원을 요청했다.환자 후송을 요청받은 경북소방본부는 소방헬기를 출동시켜, 이날 오전 11시께 환자를 싣고 울릉도를 출발 포항세명기독병원으로 긴급 후송했다.

2020-09-04

울릉도 일주도로 당분간 통제 불가피…제9호 태풍 마이삭이 강타 파손

울릉도를 강타한 제9호 태풍 마이삭의 영향으로 섬 일주도로 일부가 파손돼 당분가 차량운행 어려울 것으로 예상된다.울릉군이 지난 2일부터 높은 파도가 도로를 유입될 것으로 예상되는 울릉읍 저동리 내수전(터널입구)~죽암마을 입구, 울릉읍 사동1리~사동 3리, 울릉 항 입구~서면 통구미 마을입구, 통구미터널 입구~남양마을입구까지 차량운행을 통제했다.울릉도에는 3일 오전 5시 태풍경보가 발효됐고 시속 180km의 강풍과 14m~19m의 산더미 같은 파도가 울릉도 해안을 덮쳤다.이로 인해 해안선 따라 개설된 섬 일주도로 일부는 폭탄을 맞은 듯 파괴됐고 산사태, 낙석을 막고자 설치된 피암터널 내에는 돌들로 가득 차 있었다.애초 통제됐던 울릉(사동) 항 입구~서면 통구미 마을입구 구간은 높고 강한 파도가 덮쳐 도로 시멘트 포장바닥 들고 일어나 종이처럼 너부러졌고 해안 축대는 바다 속으로 빨려 들어가 버렸다.또한, 이번에 피해가 가장 심했던 서면 남양리~서면 구암리 마을 구간에도 강한 파도가 강타하면서 도로 위에 크고 작은 바위들이 올라와 있고 도로를 포장한 시멘트 바닥이 뜯겨 나가고 바닷가 바위가 올라와 앉았다.이 구간 중 구암 사태구미 피암 터널 내에도 많은 돌이 터널 안을 메웠고 터널 입구 주변은 폭탄을 맞은 듯 시멘트 포장이 뜯기는 등 도로가 유실됐다. 하지만, 이곳은 차량 접근이 어려워 복구가 다소 길어질 것으로 예상된다.특히 이 구간은 우회도로가 없어 접근이 쉽지 않다. 울릉군은 도로에 유입된 돌을 치우고 뜯긴 도로 시멘트포장을 정리한 후 차량 운행을 소통시키고 항구적인 포장 등 복구를 한다는 계획이다.울릉군은 이 밖에도 아직 접근이 어려운 지역에 도로피해가 더 있을 것으로 보고 파도가 낮아지는 대로 현장에 급파 조사 후 신속히 복구를 한다는 계획이다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-04

울릉도 제9호 태풍 ‘마이삭’ 피해 컸다.

울릉도에서 3일 강풍과 높은 파도를 물고 온 제9호 태풍 마이삭의 피해가 속출하는 가운데 김병수 울릉군수가 현장을 방문 피해상황을 점검하는 등 행정력을 집중 피해 상황 파악에 나섰다.제9호 태풍 마이삭은 3일 우리나라 남동부 내륙을 지나 동해로 빠져나가면서 육지는 오전 5시께 다소 소강상태를 보였지만 울릉도는 이때 태풍경보가 발효됐다.울릉도는 이때부터 최대풍속 31.7m/sec의 강한 바람과 오전 9시께 14.8m, 9시 30분께, 최고파고 19.5m(남남서)를 기록하며 본격적인 태풍의 영향권에 들어갔다.이번 태풍의 높은 파도와 강한 바람으로 울릉(사동) 항 방파제 200m 정도가 전도됐고 항에 정박 중이던 울릉와 독도를 오가는 여객선 돌핀호(310t급)와 예인선 아세아 5호(50t급), 기타선박 등 3척이 침몰하는 피해를 보았다.그뿐만 아니라 항 내 파도가 넘치면서 물양장 광장까지 파도가 올라와 뭍으로 인양해 놓은 선박과 차량이 크게 파손됐고 각종 시설이 침수를 당하는 피해를 보기도 했다.또한, 서면 남양 항 방파제도 100m 정도가 전도됐고, 울릉일주도로 4개 구간이 낙석 및 월파로 통제되는 한편, 개인주택 25채가 파손되고, 어선과 보트 20여 척이 유실 또는 전도되는 등 피해가 속출했다.이밖에도 울릉도관문 도동항 여객선 터미널도 시설물 파손 피해와 통구미 마을 배수지 송수시설 파손, 서면 남양공공하수처리장 이송펌프 고장, 침수 피해도 입었다.일주도로 통제구간의 조기개통을 위해 관련장비 7대, 공무원 65명을 현장에 급파, 응급복구에 힘쓰는 한편, 정확한 피해상황 확인을 위해 모든 수단을 동원하여 파악 중이며, 피해규모가 더욱 커질 것으로 예상된다.김병수 울릉군수는 “피해를 당한 주민들에게 심심한 위로의 말씀을 전하며 신속한 피해상황 파악과 응급복구를 통해 추가피해가 발생하지 않도록 하라.”고 담당공무원들에게 지시했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-04

울릉도 업친데 겹친 제10호 태풍 '하이선' 북상

제19호 태풍 ‘마이삭’이 울릉도를 강타 큰 피해를 준 가운데 제10호 태풍 ‘하이선’이 같은 방향으로 북상하자 울릉군이 초긴장상태에 돌입했다.울릉도는 대풍 마이삭이 시속 180km의 강한 바람과 14~19.5m의 높은 파도로 강타 방파제 유실, 선박 20여 척이 침몰, 완파, 주택 및 건물 20여 채 완파 또는 반파, 도로 유실 등 큰 피해를 몰고 왔다.그런데 미쳐 복구는커녕 손쓸 겨를 없이 제10호 태풍 ‘하이선’이 같은 방향으로 북상, 울릉도는 6일부터 영향을 미치기 시작, 7일 오전 9시부터 본격적인 영향권에 들어가는 것으로 예보되고 있다.7일 오후에는 절정에 이르러 8일 낮까지 영향을 줄 것으로 예상되며 제9호 태풍 ‘마이삭’ 보다 오히려 여향권 길고, 강한 것으로 예보되고 있다. 이에 따라 동해해경도 연안 안전사고 위험예보제를 연장했다.동해해경은 기상청에 따르면 제10호 태풍 ‘하이선’은 4일 현재 강한 비바람을 동반하는 중형 태풍으로 한반도를 관통, 많은 재산 및 인명 손해를 끼칠 것으로 예상, 울릉도 등 동해안 연안 해역 안전사고가 우려된다.동해해경은 위험예보 기간 파ㆍ출장소 옥외 전광판, 홈페이지 등을 이용한 홍보와 관내 항ㆍ포구, 위험구역 81개소를 중심으로 순찰을 더욱 강화한다. 고 밝혔다.하지만, 울릉군은 상황이 난감하다. 제9호 태풍 ’마이삭’ 강타로 피해를 본 지역에 대해 공무원과 각종장비를 동원 정리한다 해도 또 같은 사태가 발생하면 하나마나다.그렇다고 손을 놓을 수도 없는 처지다. 울릉(사동) 항에 침몰당한 선박들을 인양해야 여객선들이 정박할 수 있지만, 아직 인양 엄두도 못 낸다.포항~울릉 사동항 간 운항하는 여객선 우리누리 1호는 저동 항으로 변경 운항하는 등 대체를 세울 수 있는 것부터 처리한다는 방침이다.울릉군은 울릉군새마을회 등 사회단체들과 협력 일단 울릉항과 남양항 주변의 파손된 각종 선박, 침수 장비 유입된 쓰레기 등을 대해 처리를 한다는 방침이다.김병수 울릉군수는 “제10호 태풍 하이선이 북상하는 만큼 전 공무원을 ’하이선’ 영향이 끝날 때까지 비상대기 시키고 최선을 다해 태풍 ’하이선’에 대비 피해를 최소화 하겠다”고 말했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-04

日, 울릉군 독도 온라인 자료실 왜곡 홍보 강화

일본 시마네현이 운영 중인 다케시마(독도의 일본식 명칭)자료실이 하계 전시회를 개최하면서 페이스북, 인스타그램 등 각종 SNS 광고를 통해 울릉군 독도를 왜곡하는 것으로 나타났다.서경덕 성신여대교수는 "일본에 사는 누리꾼들이 제보를 해와 최근 조사한 결과, 페이스북 및 인스타그램 등에서 독도강치를 그려 넣고 울릉군 독도를 왜곡하는 홍보를 하고 있다"고 말했다.이번 광고는 '다케시마 자료실 하계 기획 전시 개최 중'이라는 큰 제목 아래 '일본해에 있는 다케시마에서는 옛날부터 일본인들이 바다사자(강치) 사냥과 전복 채취를 해 왔다'는 설명을 첨부했다.광고를 클릭하면 시마네현 산하에 있는 '다케시마 문제 연구소(竹島問題究所)'의 웹사이트로 연결된다. 이 웹사이트에는 울릉군 독도에 관한 일본 측의 억지 주장 및 왜곡 정보들로 가득 차 있다.특히 웹 하단에는 '메치가 있던 섬' 동화책 이미지가 있는데 이를 클릭하면 내각관방에서 제작한 강치에 관한 왜곡 영상이 나온다. 이 동화책은 전자책으로도 제작, 일본 전역의 초 중학교 3만 2천여 곳에 배포했다.서 교수는 "코로나19의 전 세계적 유행임에도 울릉군 독도 전시실의 하계 전시회를 강행하고, 각종 SNS에 독도강치에 관한 왜곡 광고를 진행하는 것은 매우 유감스러운 일“이라고 지적했다.그는 "이번 독도강치에 관한 SNS 광고에 대해 현재 '패러디 광고'를 제작 중이며, 이를 통해 일본 누리꾼들에게 울릉군 독도에 관한 정확한 지식을 널리 전파할 계획이다"고 덧붙였다.한편, 서경덕 교수는 다가오는 10월 25일 '독도의 날'을 맞아 실시간 울릉군 독도방송을 준비 중이며, 특히 코로나 19에 맞서 '온라인 독도마켓' 등 다양한 프로젝트를 계획 중이다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-03

울릉도 제9호 태풍 '마이삭' 강타 피해속출

울릉도를 강타한 제9호 태풍 마이삭의 영향으로 지난해 준공한 울릉(사동) 항이 유실되는 등 각종항구의 유실과 선박침몰, 주택파손 등 초토화됐다.울릉도는 3일 새벽 5시 태풍경보가 내린 가운데 초속 30m가 넘는 강한 바람이 불기 시작 이날 오전 9시30분에는 파도 높이 19.5m로 측정돼 울릉도 해상부이 기상관측이래 최고를 기록한 것으로 나타났다.이로 인해 사업비 1천832억 원을 들여 지난 2018년 6월 준공한 길이 640m의(수면 밑 24m, 수면 위 14m 높이) 울릉(사동)항 동방파제 가운데 200m가 유실됐고 서면 남양 항도 60m 유실됐다.울릉항에 정박 중이던 울릉~독도 여객선 돌핀호(톤수 310t·390명)가 강한 바람으로 접안한 우현의 충격으로 바닷물이 스며들면서 침몰했고 공사현장 바지선을 예인하는 예인선(아세아5호) 1척과 기타선 1척 등 2척이 침몰했고 유람선이 파손되는 등 피해를 보았다.또 서면 남양 항은 방파제 유실과 함께 높은 파도가 방파제를 넘어와 태풍 내습을 우려해 뭍으로 인양해 놓은 어선 및 레저용 모터보드 등 20여 척을 덮쳐 모두 파손됐다.특히 서면 남양리는 마을 앞 해안에 파도가 넘어오지 않도록 옹벽까지 설치해 뒀지만, 파도가 마을 어귀까지 올라와 남양어촌계 양식시설이 유실되는 등 휩쓸었고 섬 일주도로까지 침수시켰다.강한 바람으로 태하동 모노레일 승강장이 반파됐고 북면 현포리 현포장로교회와 서면 남서리 호박엿공장, 가정주택과 공공건물 등 20여 채의 지붕이 날아가거나 벽면이 파손되는 손해를 입었다.울릉도는 3일 현재 울릉읍 내수전(터널입구)~죽암마을 입구, 울릉읍 사동1리~사동 3리, 울릉항입구~서면통구미마을입구, 통구미터널입구~남양마을입구까지 월파와 낙석 등으로 도로 운행이 통제되고 있다..이 구간 중 울릉항~통구미~남양마을까지는 우회도로가 있지만 다른 구간은 우회도로가 없어 사실상 섬 일주도로 전체가 통제된 것과 다름없다.울릉도 기상관측소에 따르면 울릉도 파도가 최고치를 기록한 오전 9시30분을 전후해 울릉도에 높이 14.8m의 파도가 밀려들었고, 낮 12시에도 파도 높이가 12.3m를 기록하는 등 방파제의 피해가 예상된다고 말했다.기상전문가는 “이날 울릉도에는 초속 30m 조금 넘는 강한 바람이 불었지만, 울릉읍 도동리는 계곡에 있어 팬 효과 등으로 측정되지 않는 강한 바람이 초속 40m가 넘었을 것”이라고 말했다.울릉도는 지난 매미 태풍 내습 때 서면 남양리 태하리 지역이 폭우로 마을전체가 침수됐지만, 파도로 인한 피해는 이번이 가장 클 것으로 예상된다.울릉군 재난관계자는 “현재도 높은 파도와 강한 바람이 불고 있어 정확한 파악은 되지 않고 있다”:며“자세히 파악해 피해액을 산출하려면 시간이 걸릴 것”이라고 말했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-03

울릉교육지원청, 장애인 인식개선 교육…함께 살아가는 구성원

울릉교육지원청(교육장 최영택)은 전 직원이 참석한 가운데 1일 대회의실에서 장애인 인식교육실효성 제고와 현장 안착을 위한 직장 내 장애인 인식 개선 교육과 9월 새달 맞이 행사를 했다.이번 장애인 인식 개선 교육은 장애 유형에 대한 이해, 직장 내 장애인의 인권과 차별금지 및 정당한 편의 제공, 장애인고용촉진 및 인식개선에 필요한 사항 등을 주요 내용으로 진행됐다.이번 교육을 통해 직원들은 평소 장애인에 대해 갖고 있던 오해를 벗어나, 장애인을 동등한 인격체로 편견 없이 대우해야 한다는 것을 깨닫는 계기가 됐다.특히 울릉교육의 행정·교육지원을 담당하는 울릉교육지원청 공무원들이 솔선수범 장애인들에 대한 인식제고로 교육현장에서 장애인들에 대한 인식을 새롭게 교육하도록 하는 선도적 의미도 됐다.또한, 새로운 달 9월을 맞아 여름방학생 마치고 개학한 학교의 면학분위기 제고와 울릉어린이들이 좋은 환경에서 좋은 교육을 받을 수 있도록 다짐하는 새달 맞이 행사도 이어졌다.최 교육장은 “우리가 단순히 도움을 주는 장애인으로서가 아닌, 함께 어우러져 살아가야 할 사회 구성원으로서 ‘우리’라고 생각하도록 노력하며, 앞으로 올바른 인식 개선이 이루어질 것”을 당부했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-02

동해해경청 개청 이래 첫 선박 대피 명령

울릉도·독도 및 동해 해상치안을 책임진 동해지방해양경찰청(청장 김영모)는 제9호 태풍 ‘마이삭’ 북상에 따른 선박의 안전관리를 위해 2일 오전 6시를 기해 개청이래 첫 선박 이동 및 대피 명령을 발령했다고 밝혔다.선박의 이동 및 대피명령은 해상의 기상악화로 조난이 우려되는 선박에 대피를 명령하는 법률적 조치이며, 이번 조치로 태풍 경로의 폭풍반경인 위험해역에서 이동 중이거나, 진입하는 모든 선박은 안전해역으로 피항해야 하며 거부하면 200만 원 이하의 과태료가 부과된다.이번 선박 이동 및 대피명령 발령은 동해지방해양경찰청 창설 이후 최초 발령은 물론 2003년에 발생한 태풍 ‘매미’와 닮은꼴인 제9호 태풍 ‘마이삭’의 위력을 고려한 조치이다.김영모 동해해경청장은 “제9호 태풍 마이삭의 위력이 점차 거세지고 많은 비와 강풍을 동반, 지난 2003년 우리나라에 큰 피해를 준 ‘매미’와 비슷한 경로와 강도를 가진 ‘마이삭‘에 대한 선제적 예방조치의 일환인 해경의 선박이동과 대피명령 등 안전조치에 적극 협조 해주시길 바란다”고 말했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-02

동해해경 울릉도 등 동해 연안 위험 주의보 발령

동해해경은 제9호 태풍‘마이삭’ 북상에 따라 안전사고 발생 위험이 증가, 2일부터 울릉도 연안 등 동해 연안안전사고 위험예보제 ‘주의보’ 단계를 발령한다고 밝혔다.제9호 태풍 ‘마이삭’은 2일 현재 중심기압 940hPa, 중심최대풍속 169km/h(47m/h)로 매우 강한 태풍으로 많은 양의 비와 강풍을 동반할 것으로 예상하며, 이로 인한 울릉도 등 동해안 연안해역 안전사고가 우려된다.동해해경은 위험예보 발령기간 동안 울릉파출소 등 각 파ㆍ출장소 옥외 전광판, 홈페이지 등을 이용한 홍보와 관내 항;포구, 위험구역 81개소를 중심으로 순찰을 강화해 해양사고를 예방할 방침이다.동해해경 관계자는 “태풍으로 인해 월파 및 추락사고 위험이 있는 방파제, 갯바위, 해안가 등은 출입을 자제하며, 해양종사자들은 기상특보에 따른 안전수칙을 준수하는 등 피해 최소화를 위해 사전안전점검을 실시하고 안전관리에 만전을 기해 달라”고 당부했다.한편, 동해해경은 태풍 및 기상악화 등 안전사고 발생 우려가 있는 경우 위험예보제를 시행, 그 위험성을 국민에게 미리 알려 연안 안전사고를 예방하고 있다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-02

울릉군, 태풍 '마이삭' 대비 어선 안전관리 총력

울릉군은 제9호 태풍‘마이삭’북상에 대비 관내어선 및 수산 증·양식 시설물과 각종 해상 공사장에 대해 집중점검을 시행하고 태풍피해 예방에 총력을 기울이고 있다.기상청 예보에 따르면 태풍 ‘마이삭’은 2일 밤부터 3일 새벽 사이 남해안에 상륙, 내륙을 통과해 울릉도·독도에 직접적인 영향을 줄 것으로 예상된다.울릉군은 관내어선 및 수산 시설물 피해 예방을 위해 어선에 대한 피항과 수산 증·양식시설물 등을 결박하는 등 안전조치를 완료했다.울릉군 선적 어선은 160여 척으로 그 중 중형선 이상 82척은 포항, 묵호항 등 육지(포항 33, 묵호 32, 죽변6척, 후포 4, 속초 3, 임원 2, 축산 1, 주문진 1척)의 안전한 항·포구로 피항을 완료했다.그 외 어선은 관내 항·포구에 안전정박과 굴착기와 자체 기중기를 동원 뭍으로 인양을 완료 후 태풍‘마이삭’에 대한 피해를 최소화하기 위한 안전관리를 마쳤다.미리 대피하지 못하고 항·포구에 정박 중인 소형어선들은 울릉(사동)항으로 이동시켜 해상공사 바지선 업체의 협조를 얻어 육지로 인양하는 등 태풍 대비에 만전을 기하고 있다.김병수 울릉군수는 관내 주요 위험시설 및 어선 인양 현장점검에 직접 나가 태풍 대비에 철저를 기하고, 안전조치 강화를 지시하고 “이번 태풍으로 인한 피해예방에 전 행정력을 집중해 나가겠다.”고 말했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-02

제9호 태풍 마이삭 대비 동해안 해경서장 회의

울릉도 독도 등 동해상 치안을 책임지고 있는 동해지방해양경찰청(청장 김영모)은 1일 오전 9시를 기해 태풍 비상대책반을 가동했다고 밝혔다.2일부터 제9호 태풍 마이삭이 동해안에 영향을 줄 것이란 예보에 따라 동해안 해경서장 상황판단 영상회의를 개최, 태풍 비상 대응태세에 들어갔다.이번 상황판단회의는 제9호 태풍 마이삭이 2일 오전 9시 서귀포 남쪽 약 320km 부근 해상을 거쳐, 3일 새벽 부산을 지나 강원, 경북내륙을 통과, 울릉도 등 동해안이 직접적인 영향권에 들 것으로 예상, 김영모 청장 주재로 속초·동해·울진·포항서 등 4개 소속 서가 참여했다.동해해경청은 회의에서 태풍의 이동경로, 동해안에 미치는 영향, 관내 출어선 및 고위험 선박 피항 계획 등을 확인하고, 기상특보 시 비상근무체계 확립, 항포구·방파제 등 해안 취약시설 사전점검 등을 논의했다.김 청장은 “제9호 태풍 마이삭의 예상 경로 및 강도를 보면 올해 관내에 가장 직접적인 영향을 미칠 것으로 보이는 만큼, 전 경비세력뿐만 아니라 민간해양구조대 등 협력단체를 동원해 사전 점검·대비를 철저함을 기해 동해안에 태풍피해가 없도록 최선을 다할 것이다”고 말했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-01

울릉도 제9호 태풍 마이삭(MAYSAK) 초비상

울릉도에 비상이 걸렸다. 제9호 태풍 마이삭(MAYSAK)이 북상하면서 울릉도 저동항 어선들이 17년 만에 처음으로 포항 등 육지로 피항하는 등 초비상 상태에 돌입했다..울릉도 어선들은 제9호 태풍에 대비 지난달 30일부터 1일까지 묵호항 33척, 임원 1척, 죽변 4척, 포항 25척 등 모두 63척이 육지로 피항하고 소형어선들은 뭍으로 끌어올리는 등 저동항이 텅 비었다.저동항은 태풍이 내습할 때 울릉도 어선들이 피항하는 대형항구지만 이번 태풍은 세력이 워낙 강해 지난 2003년 태풍 매미 내습 이후 17년 만에 처음으로 육지 피항 길에 나섰다.이와 함께 울릉군은 지난달 31일부터 재난안전대책본부를 가동하는 등 비상근무에 들어갔다. 군은 비상근무체계 확립, 재해 취약지구 및 취약시설 사전점검에 따른 안전조치 강화, 선박인양 및 결박, 응급복구대비 인력 및 장비확보에 들어갔다.제9호 태풍 마이삭은 2일 오후 제주도 동쪽을 지나 부산 연안을 통과, 3일에는 동해로 진출, 울릉도(독도) 해역에 본격적으로 영향을 미치는 것으로 예고되고 있다.제9호 태풍 미아삭은 지난 2003년 울릉도에 엄청난 피해를 준 태풍 매미에 비교되고 있다. 세력의 규모나 북동진하는 진로가 엇비슷하기 때문이다.울릉도·독도 해양연구기지에 따르면 마이삭이 제주도 남쪽 해상에 진입할 때 예측되는 중심기압이 945hPa, 최대풍속 초속 45m/s로 매미의 중심기압 945hPa, 최대풍속 초속 41m/s보다 오히려 강하다는 것이다.또한, 위도 39.3도(독도 북쪽 해상)를 통과할 때 마이삭의 예측 중심기압 965hPa, 최대풍속 37m/s, 매미 중심기압 977hPa, 최대풍속 27m/s로 울릉도 해역은 매미 급 이상의 위력에 대한 대비를 해야 할 것이라고 말했다.지난 2003년 태풍 매미의 내습으로 울릉도 남서쪽이 초토화됐다. 도로 대부분이 해일과 낙석으로 파괴됐고, 사동항 방파제 등 방파제 유실. 서면 구암에서 울릉경비대대원 3명이 순직하는 안타까운 일이 발생하기도 했다.이에 따라 울릉군은 만일의 사태에 대비 울릉군 알리미 문자를 통해 상황을 전파하고 재난안전대책본부를 상황 종료 시까지 기상특보에 따라 단계별 비상근무 체제를 가동에 돌입하기로 했다/김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-01

울릉도 해양심층수는 어떤 물인가?

청정지역 울릉도 해양심층수가 연세대학교 연세생활건강에서 생수로 출시되면서 국민적인 관심이 쏠리고 있다.해양심층수 어떤 물인가? 한마디로 말하면 바닷물이다. 태양광이 도달하지 않는 해저 200m 이상의 깊은 바닷속에 존재하는 바닷물을 말한다.하지만, 해저 200m 이하에는 안정된 저온성을 유지, 병원균이나 오염물질이 없는 청정성, 유용한 무기물을 풍부하게 함유돼 있고, 미네랄 함유가 높은 해수자원으로 우리나라는 동해의 깊은 바다에서 취수하고 있다.이런 가운데 울릉도는 세계에서 가장 깊은 곳에서 취수하는 곳이기도 하다. 해수부 해양심층수위원는 지난 2009년 울릉도 현포리 해상 취수구역을 수심 1천500m 이상을 확보하도록 허가, 세계 최고의 심층수 취수해역으로 브랜드 경쟁력을 높였다.해양심층수 산업이 발달한 일본은 오키나와 우라무에시 해안 1천400m 깊이에서 해양심층수를 취수하고 미국의 최고 취수 수심은 915m이다.울릉도는 해저지형이 가파르기 때문에 불과 수 km 만 섬에서 나가도 수심이 2천m가 넘어 근해에서 1천500m 해저의 해양심층수를 취수하는 유리한 지형적 조건을 갖추고 있다.우리나라에는 서·남해에서는 수심 때문에 취수가 어렵고 울릉군 3곳과 강원도 고성군, 속초시, 양양군, 동해, 강릉, 삼척시 등 동해안을 낀 6개소를 비롯해 전국에 모두 9개소에 해양심층수 취수권이 지정돼 있다.울릉군은 전국의 37.5%의 취수 시장을 가지고 있다. 섬에서 해상으로 3~4km만 나가도 1천m가 넘는 수심을 보유하고 맑고 깨끗한 청정해역 등 해양심층수 취수지역 여건상 세계 최고의 해양심층수를 자랑하고 있다.하지만, 울릉도 1호 해양심층수 취수지역인 북면 현포리 취수실적이 현재 미미하다. (주)파나블루가 먹는 물 ’슈어’를 야심차게 생산했지만 지금은 생산하지 않고 있다.울릉군도 저동리 해상에 취수시설이 있다. 하지만 중국어선들이 피항하면서 취수관을 훼손 복구하기 위해 용역 중에 있다' 가장 활발하게 해양심층수 사업을 하는 지역은 울릉도 서면태하리.울릉도 여객선사인 대아고속해운의 자매회사인 (주)울릉심층수가 이 지역에 해양심층수 취수사업을 본격적으로 시작하면서 먹는 물 ‘청아라’를 생산하는 등 해양심층수시장 영역을 넓혀가고 있다.(주)울릉심층수 먹는 물 브랜드 ‘청아라’는 지난 2012년 3월 FDA(미국식품의약국)와 IBWA(국제생수협회)에서 해양심층수 적합 판정을 받았고 FDA와 IBWA의 유해영향 무기질 100여 항목의 검사에서 `Appendix A` 적합 판정을 받기도 했다.해양심층수는 지난 1970~1980년대 들어 미국과 일본에서 관심을 가지기 시작했고, 90년대 이후에는 수산, 식품, 음료, 화장품, 의학 등 다양한 분야에서 활용도와 중요성이 커지면서 주목을 받고 있다광합성에 의한 유기물 생산보다도 유기물의 분해가 쉽게 진행되며, 인이나 질소 등의 영양분이 풍부하지만 지상에서 들어오는 병원균이나 유해물질이 적다. 이와 같은 청정성과 저수습성, 수질안정성의 특징이 있어 무기 이온 수나 맥주, 간장, 화장품 등 여러 가지 상품에 이용된다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-09-01

울릉도 깊은 바다 청정수 맛본다

[울릉] 청정지역 울릉도 깊은 바다에서 끌어올린 ‘울릉해양심층수’를 연세대학교 연세생활건강이 출시했다. 연세생활건강은 육지로부터 160㎞ 떨어진 울릉도 서면 태하리 해상 418m에서 취수한 생수 2종을 출시했다고 31일 밝혔다. 사진해양심층수는 전 세계에서 한국을 포함한 5개국에서만 생산 가능한 안전한 물이다. 태양광이 닿지 않아 바다 표면 표층수와 뚜렷이 분리된 해양심층수는 외부 오염원으로부터 차단되고 미생물이 번식할 수 없기 때문에 안전하고 깨끗하다.연세생활건강의 ‘울릉 해양심층수’는 ‘해양심층수 정부 인증 마크’를 획득했다. ‘울릉 해양심층수’는 심해의 풍부한 무기 영양 염류와 천연 미네랄을 함유했다. 체액(양수, 혈액)과 유사한 3:1:1의 마그네슘2219칼슘2219칼륨 함량으로 신체의 미네랄 밸런스를 맞추는 데 도움을 준다. 바디감이 우수하며 부드럽고 편안한 목넘김도 강점이다.연세대학교 교수진으로 구성된 식품과학위원회와 연세생활건강 연구소가 공동 개발해 천연 미네랄을 부드럽게 담았다.프리미엄 생수 ‘울룽 해양심층수’는 온 가족이 함께 생수로 음용하기 좋은 2L, 휴대하기 편리한 500mL 등 2가지 용량으로 출시됐다.‘울릉 해양심층수’ 2종은 온라인 쇼핑몰 쿠팡, 위메프, 11번가 등에서 구입할 수 있다. ‘울릉 해양 심층수’의 가격은 2L 2천700원·500mL 1천500원이다. /김두한기자 kimdh@kbmaeil.com

2020-08-31

울릉도 유치원생들 신문지 패션 디자이너

울릉도 남양초등 병설유치원(원장 석장근)이 신문지를 재활용해 나만의 옷을 만들어 신나는 패션쇼 시간을 가져 동심들의 지혜를 이끌어냈다.울릉도에서도 미니 병설 유치원인 울릉남양초등병설은 31일 유치원생들이 상상을 동원, 신문지로 나만의 옷을 만드는 신나는 놀이 활동을 진행했다.유치원생들은 직접 신문지를 이용해 티셔츠를 만든 후 여러 가지 재료를 이용, 옷을 만들어 입어보고 패션쇼를 하면서 다른 친구들의 작품도 감상하며 패션디자이너 활동에 즐겁게 참여했다.특히 유치원생들은 자신이 만든 멋진 옷을 입고 패션쇼 놀이를 하면서 마치 모델이 된 듯 멋진 포즈를 취하는 등 좋아하며 즐거움을 감추지 못했다.유치원생들은 “신문지에 내가 그리고 싶은 그림도 직접 그려넣고 색종이로 꾸며서 만든 나만의 옷이라서 엄청 예쁘다”며“신문으로 옷을 만들 수 있다니 신기하고, 친구들의 작품도 다들 멋지다”고 말했다.석장근 원장은 “유아들이 생활용품에서 재활용, 예술적 가치를 발견하고 일상생활 속에서 창작의 즐거움을 느끼고 표현하는 좋은 계기가 됐다고 말했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-08-31

울릉군, 제9호 태풍대비 긴급 대응태세 확립

울릉군은 31일 상황실에서 제9호 태풍 ‘마이삭(MAYSAK)’북상에 따른 사전조치 및 대처상황을 판단하기 위한 ‘태풍 상황판단회의’를 개최하는 등 태풍대비 긴급 대응태세에 돌입했다.이번 상황판단회의는 제9호 태풍‘마이삭’이 9월 2일 오전 9시 서귀포 남쪽 약 320km 부근 해상으로 진출, 다음날인 3일 새벽 부산 내륙을 지나 강릉 부근 해상으로 북진함에 따라 울릉도·독도가 태풍의 직접적인 영향권에 들 것으로 예상된다.이에 따라 울릉군은 김병수 군수 주재로 군청 실과소장, 읍ㆍ면장, 관계기관인 경찰서, 해군제118전대, 교육지원청, 동해해양경찰서 울릉파출소, 119안전센터, 기상관측소, 한국전력공사 울릉지사 등 7개 관계기관이 참여한 가운데 태풍대비대책회의를 개최했다.이날 회의는 김정희 울릉도기상관측소 소장의 제9호 태풍 마이삭 전망 브리핑을 통해 이번 태풍의 이동 경로와 울릉도 미치는 영향을 확인, 기상특보에 따른 비상근무체계 확립, 재해 취약지구 및 취약시설 사전점검에 따른 안전조치 강화, 선박인양 및 결박, 응급복구대비 인력 및 장비확보 등의 내용에 대해 논의했다.특히, 이번 태풍은 울릉도에 최대 순간 풍속 30~40m/s의 강풍 및 4~9m 높은 파도와 함께 많은 비가 예보돼 있어 부서별 재난대비에 총력을 기울여 주민의 안전 확보에 만전을 기하고, 재난 상황 발생 시 재난 문자를 통해 기상상황과 국민행동요령 홍보활동을 강화할 예정이다.또한, 울릉군은 선제 대응을 위해 태풍 예비 특보 발표에 앞서 31일 오후 3시부터 재난안전대책본부를 운영하고, 상황 종료 시까지 기상특보에 따라 단계별 비상근무 체제를 가동에 돌입하기로 했다.김 군수는“현재 북상하는 제9호 태풍‘마이삭’은 최근 들어 울릉도에 가장 영향력 있는 태풍으로 예보되는 만큼 군의 유관기관을 포함한 전 행정력을 동원해 사전점검과 대비를 철저히 해 소중한 인명을 지키고 재산피해 최소화에 최선을 다하겠다”고 말했다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-08-31

코로나 19 감염에도 울릉군 독도사랑은 계속

울릉군 독도의 날 120주년을 맞아 개최된 울릉군 독도 및 동해 고지도와 사진전시회가 코로나 19 감염의 어려움을 속에서도 계속진행 된다.경기도 고양시 가온 갤러리에서 지난 8월17일부터 29일까지 개최된 울릉군 독도지키기 독도ㆍ동해 고지도 및 독도사진전시회가 9월 우산국정벌 출발지 신라천년 고도 경주에서 진행된다.이어 10월과 11월에는 인천광역시와 국회에서 전시회를 개최할 계획이다. 행사를 주최하는 (사)영토지김이 독도사랑회(이사장 이운주)는 코로나 19감염 때문에 어려움이 많지만 독도지킴이 활동은 계속 이어나갈 계획이다.독도사랑회는 지난 8월 7일 다문화 가정과 새터민 학생들의 울릉도·독도역사문화탐방에 이어 연속 기획행사로 독도의 모습을 가슴에 담아 기록으로 남기는 독도전시회를 개최했다.이번 전시회에서 선보인 독도 사진들은 일반 작가들도 만나기 어렵고 특히 국민은 더 접하기 어려운 작품들로 독도의 아름다움이 그대로 담겨 있다.이번 작품은 독도사랑회 문화예술자문위원인 김재선 작가 와 독도는 우리땅 가수 정광태 울릉도(독도)홍보대사. 길종성 독도사랑회 회장. 독도사랑회 협력사인 김종명유디치과 대표가 독도를 직접 방문해 찍은 사진들이다.길종성 회장은 “ 코로나19의 확산으로 관람객이 줄었지만 우리가 지키고 보호해야 할 소중한 독도의 아름다운 모습은 변하지 않는다”며“재대로 보여드리지 못한 아쉬움은 코로나가 진정된 이후 경주. 국회등지에서 열리는 전시회를 주목 해달라고” 말했다.울릉군 독도탐방과 전시회를 함께하는 정광태 대사는 “코로나19가 우리의 일상을 바꿔 놓았지만 독도에 대한 강력한 의지는 바꿀 수 없다”며“나라를 지킨 선조들의 지혜를 모아 하루빨리 코로나가 극복되길 바란다”고 했다.이번 역사(독도)문화탐방과 울릉군 독도지킴이 독도전시회는 행정안전부가 후원하고 국민가게 다이소와 우리동네 유디치과가 협찬하고 청년컨설팅협회와 (사) ACEVA가 지원한다.코로나 19로 인해 전시회를 찾지 못한 국민들을 위해 상설 무료 전시관인 경기도 고양시 독도홍보관(관람문의 1670-1025)에서 예약한 분들에 한해 만나 볼 수 있다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-08-31

울릉산악구조대, 산악 훈련 통해 실전 대비

울릉도에서 일어나는 산악사고에 대비한 (사)대한산악구조협회 울릉군산악구조대(대장 한광열) 정규 보수교육이 무더위 속에 29일 3일간의 일정을 마무리했다.울릉군산악구조대는 민현주 대한산악구조협회 교육이사를 초청, 박충길 울릉군산악구조대 교육팀장(전 코오롱등산학교 강사)과 함께 26일부터 보수교육에 들어갔다.구조대원들은 26일 울릉한마음회관 실내 클라이밍센터에서 밧줄을 이용해 인명을 구조하기 위한 새로운 밧줄 매듭 법 및 이론 강의 및 실습을 했다. 또 28일에도 같은 장소에서 셀프 구조 이론 및 실습을 했다.마지막 날인 29일에는 울릉군산악구조대가 지난 2014년 5월 실제로 조난 객을 구조한 루트인 정매화 계곡과 높이 20m 폭포인 연막폭포에서 밧줄을 이용한 실제 훈련을 진행했다.정매화 계곡을 계곡에 물이 많고 웅덩이, 크고 작은 폭포로 이뤄져 있고 절벽, 낭떠러지가 많아 조난사고도 발생하지만 산악구조 훈련하기 좋은 장소이기도 하다.(사)대한산악구조협회 소속 각 로컬 구조대원들은 시·도 단위 합동 보수교육을 통해 구조 기초 이론과 새로운 기술전수 및 등반을 산악사고 예방에 이바지하고자 정기 보수 교육을 받아야 정규 대원으로 자격을 받는다.하지만, 올해는 코로나 19로 집단교육이 아닌 강사를 초빙 자체교육으로 지침이 내려와 로컬 구조대원들에게 교육함으로써 정규교육으로 인정받을 수 있다.특히 이번 훈련에는 사흘 동안 울릉특수수난인명구조대(대장 김진학) 대원들이 참가 인명구조에 필요한 밧줄 매듭 및 타기 등의 교육을 함께 받아 의미 있는 시간이 됐다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-08-31

내 아내가 제주도 출신이다… 혜택이 풍성 울릉도벤치마킹 필요

울릉군이 많은 아이디어를 통해 관광객 유치에 나서는 가운데 관광 선진 섬인 제주도에 대한 벤치마킹도 필요하다는 지적이다.“아내가 제주도 출신이다.” 그러면 내 가족이 제주도 방문에 어떤 특혜가 주어질까? 남편과 자녀들에게 재외도민증이 발급된다. 재외도민증은 성명, 생년월일, 출신지(아내), 내가 현재 사는 주소가 기록되고 제주특별자치도지사 직인이 찍혀 있다.제주도 재외도민증이 있으면 제주도의 많은 관광지를 무료 또는 50% 할인을 받을 수 있다. 울릉군도 관광객 유치 고향이 울릉도인 가족들에 대한 울릉도 방문 동기 부여를 위해 이 같은 재외군민증발급제도가 필요하다는 지적이다.부인이 울릉도 출신이면 남편을 울릉군과 전혀 상관이 없어도 재외군민증 받으면 울릉도에 대한 생각이 달라질 수 있다. 제주도와 같이 꼭 재외군민증을 발급하지 않더라도 이들도 울릉도를 찾는 명분 될 수 있는 아이디어를 만들어야 한다.특히 독도명예주민증을 발급받은 국민에게도 울릉군재외군민증을 발급해 많은 국민이 울릉도를 다시 방문할 수 있는 아이템을 만들어야 한다는 지적이다.이와 함께 현재 울릉도 떠나 육지에 사는 출향인들이 10만 명이 넘을 것으로 추산된다. 이들이 고향을 찾고 휴가를 고향에서 보낼 수 있도록 유도해야 한다.울릉군이 추석, 설 명절 고향을 찾는 귀성객들에게 30~40%의 운임할인을 하고 있지만, 울릉도 친인척이 있어야 한다. 또한, 오랜만에 고향을 방문해도 완전 타인 취급을 당하면 고향에 대한 애정도 없어지고 찾고 싶어도 동기부여되지 않는다.고향에 친인척이 없어도 본적지 등으로 여객선 운임비 할인, 관광지 무료입장 및 할인 등 다양한 방법으로 이들이 고향을 찾을 수 있는 동기부여가 중요하다는 지적이 높다.특히 이들이 발전된 고향모습을 보고 자부심을 갖고 현장에서 열심히 일하고 휴가, 연휴, 명절에 쉽게 찾을 수 있도록 하는 것도 울릉관광발전에 도움일 될 것으로 보인다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-08-31

울릉 저동항서 40대 익사체 발견

31일 오전 7시께 울릉도 저동항 내 어선 접안 간이시설 부잔교 부근 해상에서 권모(47·대구거주)씨가 익사체로 발견됐다.동해해경 울릉파출소에 따르면 어민으로부터 신고를 받고 현장에 출동했으나 권씨는 이미 순진 채 바다에 떠 있었다.권씨는 검은색 반바지와 반팔티을 입고 있었으며 신발은 신고 있지 않았다.권씨 2018년 8월 대구에서 울릉도에 일하려 온 것으로 알려졌다.한편, 해경은 익사체를 수습해 울릉군보건의료원으로 이송하고 자세한 사망원인을 조사 중이다./김두한기자kimdh@kbmaeil.com

2020-08-31

울릉도 응급환자 해경헬기 육지 긴급후송

동해지방해양경찰청 항공대 헬기가 휴일 울릉도에서 발생한 60대 ’흉통’ 응급환자를 포항 종합병원으로 긴급 후송했다.울릉군보건의료원에 따르면 29일 오전 이모씨(여·64·울릉읍 저동리)가 생명을 위협하는 치명적인 ‘흉통’으로 쇼크를 받아 보건의료원을 찾았다.울릉군보건의료원에서 진료가 안돼 육지 종합병원 후송이 불가피한 상황. 이에 따라 이날 오전 9시50분께 경북소방본부에 헬기지원을 요청했다.하지만 기상악화로 소방헬기 출동이 불가능하다는 통보를 받고 마침 울릉도에서 훈련 중이던 동해해경 헬기가 낮 12시30분께 환자를 싣고 울릉도를 출발 포항성모병원으로 긴급 후송했다./김두한 기자 kimdh@kbmaeil.com

2020-08-30

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