위로가기 버튼
지역뉴스

장성동·대송면 침수 걱정 덜어

포항지역의 상습 침수지역인 장성동과 대송면에 대한 침수예방 공사가 오는 9월 마무리될 전망이다.방진모 포항시 맑은물사업본부장은 24일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 2개 사업에 대한 브리핑을 가졌다.방 본부장은 북구 장성동 상습침수지역 인근은 장기적인 지반침하로 인해 강우시 인근 고지대의 빗물이 유입돼 상습적으로 침수피해를 겪고 있다고 설명했다.이에 따라 총 사업비 3억 원을 투입해 상습침수 개선공사가 오는 9월 준공을 앞두고 있으며 공사가 완료되면 80세대 200여명의 주민들이 침수피해로부터 자유로워질 것으로 기대된다.시는 고지대에서 흐르는 빗물이 저지대로 유입되는 것을 차단하기 위해 빗물을 모으는 집수정, 배출 역할을 하는 수중펌프, 간이 펌프장 시설을 추가한다. 또한 유사시 침수위험 안내방송 등을 통해 신속한 대피로 인명피해가 발생하지 않도록 재난경보시스템도 구축한다.또다른 상습침수지역인 남구 대송면 남성초등학교 주변에도 공사가 진행된다.이곳은 평소 강우시 인근의 빗물 유입과 칠성천 수위 상승시 배수불량의 복합적인 요인으로 해마다 상습침수가 발생해 59세대 180여명의 주민들이 피해를 겪어 왔다.시는 2014년 침수개선방안 용역을 완료하고 지난해 11월 재난안전 특별교부세 4억 원을 지원받아 시비 4억 원을 투입해 총 8억 원을 확보해 대송면사무소 내에 펌프장을 신설하고 있다. 펌프장은 평상시에는 기존 우수관로로 빗물이 자연배수 되도록 하고, 강우시에는 펌프장을 가동해 칠성천으로 강제 배수시켜 침수피해를 사전에 차단한다.시는 남성초 인근 주민들과 수차례 주민설명회를 통해 주민의견을 설계에 반영해 현재 기본 및 실시설계를 완료했고 경상북도 계약원가심사가 끝나면 5월에 착공해 9월에 완공한다.이번 사업이 완료되면 대송면 남성초교 주변 59세대 180여명과 12.3㏊ 면적의 상습침수가 해소될 전망이다.방진모 맑은물사업본부장은 “대송면 남성초교 주변지역과 장성동 재해지역에 침수피해 개선공사를 9월 중에 완공해 침수피해를 사전에 차단하겠다”며 “시민안전과 재산 보호로 안전한 포항 조성에 최선을 다해 시민중심의 행정을 펼쳐나가겠다”고 말했다./고세리기자manutd20@kbmaeil.com

2017-04-25

지역기업 인도진출 사업 `청신호`

포항지역 기업의 인도진출이 가시적 성과를 보이고 있다.23일 포항시에 따르면 지난 21일 인도 뭄바이에서 열린 인도 철강박람회(INDIA STEEL 2017)에서 포항지역 기업인 제일산기㈜가 인도 Minmetcon과 250만 달러 수출계약을 현장에서 체결했다.사진 지난 18일부터 22일까지 개최된 인도 철강박람회는 인도철강부와 인도상공회의소가 공동 주최하는 세계적인 철강 전문 박람회로 SAIL, JSW STEEL TATA STEEL 등 인도 주요 철강사는 물론 중국, 일본, 독일 등 세계 주요 철강회사들이 대거 참가하는 박람회다.포항시와 포항상공회의소는 지역기업의 인도진출을 지원하기 위해 뭄바이 철강 박람회 최초로 한국관을 개관했으며, 제일산기㈜, 조선내화㈜, 제일연마공업㈜, 엠에스파이프㈜ 지역 4개 업체가 참가했다.제일산기㈜는 이번 계약 외에도 추가 400만 달러 규모의 상담을 진행하고 있으며, ㈜조선내화는 인도 JSW STEEL 내화물담당 부회장과 미팅을 가지며 납품상담 약속을 받았다. 이밖에도 제일연마공업㈜는 현지업체로부터 수십 건의 견적요청이 있었고, 엠에스파이프㈜는 UB사와 80만 달러의 계약협상을 추진하고 있는 것으로 알려졌다.포항시는 인도시장 진출을 목표로 지난해 1월 지방자치단체 최초로 `제67주년 인도 공화국의 날` 행사를 개최했으며, 2월에는 인도 정부 차원의 대규모 해외기업 투자유치 행사에 이강덕 시장이 모리 인도총리의 초청으로 방문한 바 있다.최근까지도 포항시는 인도진출을 희망하는 지역업체 대표와 `Korea Plus 출범식`에 참석하는 등 다각적인 인도시장 진출을 추진하고 있다.포항시 관계자는 “이번 인도시장 진출 지원사업 성과를 바탕으로 침체된 지역경제 활성화의 돌파구로 인도 등 해외 수출시장을 대폭 확대해 나갈 방침”이라고 전했다./안찬규기자 ack@kbmaeil.com

2017-04-24

“영일대 워터폴리, 포항 대표적 명소”

이강덕 포항시장이 오는 27일 준공예정인 영일대 워터폴리 공사현장을 지난 21일 방문했다.포항시는 지난 2015년부터 총사업비 50억 원을 투입해 영일대해수욕장을 포함한 주요 관광 포인트 8곳에 오는 2018년까지 워터폴리를 설치하는 사업을 진행하고 있다.영일대 워터폴리는 고래꼬리 모양으로 자연환경과의 공존을 주제로 조형화 됐으며, 전망대, 등바위, 물방울쉼터 세 개의 공간으로 구성되어 있다. 워터폴리는 `안녕! 등에 올라 타렴`이라는 이름으로 만지고 올라타고 놀이하며 쉴 수 있는 공간으로 해안건물의 야간과 어우러져 밤에도 빛나는 야경을 제공한다.이날 이 시장은 현장을 둘러보며 영일대 해수욕장에 많은 관광객들이 찾아오고 있는 만큼, 워터폴리와 어울릴 수 있는 고래 형상의 트릭아트를 활용할 것을 제안했다. 시는 워터폴리 설치로 매력적인 해안경관 조성과 함께 새로운 관광자원으로 활용돼 지역경제 활성화에도 큰 기여를 할 것으로 기대하고 있다.이강덕 시장은 “워터폴리가 조성되는 주변은 문화·예술 행사가 주로 열리는 포항의 대표적인 명소”라며 “관광객 뿐만 아니라 주민 친화적 워터폴리를 설치해 더욱 더 생동감 넘치는 관광명소로 발전시켜 나가야 한다”고 말했다./전준혁기자jhjeon@kbmaeil.com

2017-04-24

문화재단, 출범 3개월만에 `우뚝`

(재)포항문화재단이 출범 3개월 만에 3억3천만 원의 국비를 유치하는 성과를 낸 것으로 확인됐다. (재)포항문화재단(이사장 이강덕)은 지난 19일 문화예술회관 2층 회의실에서 제2차 이사회를 개최, 제1차 추가경정예산(안)을 심의·의결했다. 이날 이사회에는 재단 이사장인 이강덕 시장을 비롯해 임원 11명이 참석했으며, 창립이사회 회의록 보고, 2017년 1분기 주요사업 실적, 2017년 주요업무 보고도 이뤄졌다.포항문화재단은 지난 1월 출범이래 뮤지컬 `영웅`, 국립현대미술관 초청전 등 차별화된 명품기획으로 조기매진 등 달라진 시민참여를 이끌어 냈다. 또한 출범 3개월 만에 `문화가 있는 날` 등 10건에 3억3천만 원의 국비공모사업을 유치하는 성과를 냈으며, 우수 동아리 지원과 버스킹 무대 `웨어에버(Wherever) 문화마당`등을 통해 생활문화 활성화의 기반을 조성하는 사업을 시작했다.앞으로는 미션과 비전, 중장기 발전계획에 착수하고 CI 개발을 통해 대 시민홍보, 주요 전략사업을 집중 개발할 예정이다.특히, 제14회 포항국제불빛축제는 미국팀을 처음으로 초청해 차별화를 시도하는 것을 비롯해 지역의 문화자산과 전통문화를 최대한 접목하고 축제의 품격을 한층 업그레이드 시켜나간다는 방침이다.이밖에 5월 황금 연휴 기간을 맞아 `퐝(포항)금 연휴 즐기기`라는 기치를 걸고 해설이 있는 야(夜)행 `일월연가`, 영일대 버스킹 무대를 활용한 `봄의 멜로디`등 시민과 관광객을 위한 문화프로그램을 차별성 있게 추진한다.이강덕 이사장은 “문화재단을 통해 문화와 산업이 융합되면 지속성, 포용성, 형평성, 다양성이 촉진되고, 결과적으로 경제적 혜택과 비화폐적 혜택이 나타난다”며 “기존 철강도시를 넘어서는 포항시만의 새로운 도시이미지를 만들고 미래의 먹거리인 문화산업의 기틀을 만들 수 있도록 문화재단이 역할을 다해야 할 것”이라고 말했다./윤희정기자 hjyun@kbmaeil.com

2017-04-21

포항, KTX만 `쌩쌩`… 올 200만명 `거뜬`

한반도 최악의 교통오지로 꼽혔던 포항시가 KTX개통과 고속도로 추가 등에 힘입어 `사통팔달`의 교통망이 구축돼 환동해 중심도시로서 명성을 드높이고 있다. 교통수단이 다양해짐에 따라 포항시민은 물론 전국 각지의 관광객들이 편리한 교통편을 이용해 포항을 당일코스로 오갈 수 있게 됐다. 교통망 발달이라는 밝은 측면과는 반대로 각 교통수단의 면면을 살펴보면 KTX를 제외한 여타 수단들은 부진을 면치 못하고 있다. 포항 교통망의 명암을 진단해 본다.개통 만 2년 지난 KTX지난 한해 192만명 이용동대구신세계百 입점 등앞으로도 수요 늘어날 듯시외·고속버스는 `내리막`포항공항도 市 지원 의존7월 노선증설 등엔 기대감◇KTX `웃고`지난 2015년 4월 2일 첫 개통 이후 포항의 새로운 고속철시대를 연 KTX포항역. 촘촘히 짜인 광역 교통망과 신속하고 안전한 이동수단이라는 철도만의 장점을 내세운 KTX는 개통 이후 만 1년 만인 2016년 3월 30일까지 총 173만9천765명의 승객을 태웠다. 비교적 협소한 열차공간에도 불구, 꾸준한 홍보활동과 할인혜택에 힘입어 1년 뒤인 2017년 3월 30일까지 승객이 10.7% 증가해 192만6천774명의 시민들이 KTX를 통해 포항과 수도권을 오갔다.지난해 9월 포항역에서 무궁화호와 새마을호 이용객이 약 3만5천 명 감소한 철도파업 당시에도 KTX는 영향권에서 벗어났다. 오히려 지난해 12월 9일부터 4~6회 열차를 증편한 이후 지난 3월 30일까지 63만5천440명이 탑승해 2015년 12월 9일부터 2016년 3월 30일까지 탑승인원과 비교해 6만3천868명(11.2%) 늘어났다. 여기다 최근 동대구역 신세계백화점 입점과 SRT 고속전철 개통이 이어지면서 포항에서 KTX를 타고 동대구로 향하는 열차는 대부분 매진되고 있는 상황. KTX는 바야흐로 포항의 대표 시외 교통수단으로서 자리를 잡고 있다.KTX포항역 관계자는 “올해는 최소 200만 명 이상의 승객들이 KTX를 이용할 것으로 예상하고 있다”고 말했다.◇시외·고속버스 `울고`KTX의 등장과 함께 이전까지 포항의 대표 이동수단이었던 포항시외버스터미널은 내리막길을 걷고 있다.지난해 기준 약 250만 명의 승객을 태운 포항시외버스터미널은 KTX가 들어선 2015년에 비해 8%, 2014년 대비 18%의 탑승객 수가 감소했다. 올해 역시 2016년도 1분기 대비 7%가 줄어든 상태. 탑승객 수가 줄어들면서 포항터미널은 내부 구조조정도 시행했다.운수업계에서는 기호에 따라 KTX와 포항공항을 이용하는 시민들이 나뉘면서 버스 이용객의 감소추세는 계속될 것으로 전망하고 있다. 당장 해법이 없는 포항터미널 입장에서는 포항복합환승센터 추진으로 해결의 실마리를 찾고 있다.포항시외버스터미널 관계자는 “KTX가 들어서면서 버스를 이용하는 승객들이 급감한 게 사실”이라며 “복합환승센터가 들어서게 되면 터미널에 머무는 관광객이 많아지면서 버스를 이용하려는 승객들도 늘어날 것으로 예상한다”고 말했다.서울과 대전, 광주 3개 노선을 운영 중인 포항고속버스터미널 역시 힘든 상황은 마찬가지. 고속버스는 기존 시외버스와의 경쟁뿐만 아니라 최근에는 KTX와 공항 등 이동수단의 다양화와 차량 렌트, 카쉐어링(SOCAR 등) 등을 이용하는 젊은 층 고객들이 빠져나가면서 어려움을 겪고 있다.고속버스터미널 측에서는 꾸준히 줄어드는 탑승객들을 모으고자 최근 프리미엄 혜택을 내놓고 있다. 부산에서 운행하며 큰 인기를 끈 21인승 프리미엄 버스를 올해 안으로 3~4대 사들여 고급화할 계획이다. 빠르지만 협소한 자리를 불편해하는 KTX 승객들을 타깃으로 하고 있다.고속버스터미널 관계자는 “오는 6월로 계획하고 있지만 적어도 올해 안으로 21인승 버스를 사들여 서울로 향하는 프리미엄 버스를 운행할 예정”이라고 말했다.◇비행기 `울기도… 웃기도…`포항공항은 한국공항공사 포항지사와 포항시의 꾸준한 노력에도 불구하고 여전히 제자리에 머물고 있다.포항공항은 활주로 재포장공사 이후 지난해 5월 재취항했다. 당월 39%의 저조한 탑승률을 기록한 포항공항은 주차장 무료 이용, 최대 40% 항공 운임 할인으로 4만 원대에서 김포공항까지 약 1시간 거리로 주파할 수 있어 지난해 하반기부터 50%까지 탑승률을 올렸다.그러나 지난 2월부터 다시 40%대의 탑승률로 떨어지는 등 포항-김포간 단순한 노선과 접근성 부재 등 한계점을 해결하지 못했다는 지적이다. 70% 이하의 탑승률로 인해 포항시 세금으로 지난해 대한항공에 지급한 운항손실 보조금만 약 13억 원에 달한다. 포항시는 올해 역시 10억 원의 보조금을 책정해 놓고 있어 `혈세먹는 하마`라는 오명을 쓰고 있다.다행히 포항공항은 오는 7월 지역 거점 항공사인 에어포항 취항 이후 포항-제주노선 추가 등 노선의 다양화와 함께 오는 9월부터는 현재 150석 비행기에서 약 30석이 줄어든 120석용 소형 비행기로 교체될 예정이다. 현재 포항시에서 진행 중인 버스노선 개편안까지 감안한다면 현재 지적되는 문제점들을 해결할 수 있는 하나의 대안이라는 분석이다.박문하 경북도의원은 “미국이나 일본 등 선진국형 교통망으로 갈수록 버스나 비행기보다 열차에 대한 비중이 높아지는 추세”라며 “미래시대에는 수송효율이 높은 열차에 대한 비중이 계속 높아질 것”이라고 말했다./이바름기자 bareum90@kbmaeil.com

2017-04-21