경북매일

경제

전자담배 기기, 우체국 물류망으로 회수···민관협력 ‘자원순환’ 시동

기후에너지환경부가 우정사업본부, 한국필립모리스, 환경재단과 함께 ‘전자담배 기기(디바이스) 우편회수’ 업무협약을 16일 서울 중구 환경재단에서 체결한다고 밝혔다. 협약에 따라 2026년 1월부터 전자담배 기기 전용 회수봉투가 제공되고, 우체국 물류망을 통해 사용이 종료된 기기를 회수·재활용하는 체계가 가동된다. 회수 방식은 소비자가 사용한 전자담배 기기(한국필립모리스 제조)를 전용 회수봉투에 담아 가까운 우체국 창구에 제출하거나 우체통에 투입하면, 우체국이 수거 물량을 재활용 업체로 운송하고 업체가 재활용 처리하는 구조다. 전국 우체통 위치는 ‘인터넷우체국(epost)’에서 확인할 수 있다. 기관별 역할도 분담했다. 기후에너지환경부는 전자담배 기기 분리배출·재활용 활성화를 위한 제도·정책 지원을 맡고, 우정사업본부는 전국 우체국 창구와 우체통을 활용한 회수체계 구축을 담당한다. 환경재단은 회수봉투 제작과 캠페인 운영·홍보 등을 통해 대국민 참여를 확산하고, 한국필립모리스는 회수 시스템 구축·운영에 필요한 재정 투자와 지원을 하기로 했다. 기후에너지환경부와 우정사업본부는 앞서 우체국 창구·우체통을 활용한 폐의약품, 일회용 커피캡슐 회수 우편서비스를 시행해 왔다. 이번 전자담배 기기 우편회수는 기존에 종량제봉투 배출 등으로 폐기되거나 불법 방치될 수 있던 기기의 회수 경로를 새로 마련해 환경오염과 오남용을 줄이고, 소재 재활용률과 분리배출 인식 제고 효과를 기대하고 있다. 김고응 기후에너지환경부 자원순환국장은 “우리 주변에 방치 또는 폐기되는 재활용가능 자원이 원활하게 순환이용될 수 있도록 다각적인 회수 체계를 구축하는데 적극 노력하겠다”라고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

‘초고속심사' 제도 1호 특허 사례···신청~등록까지 19일 소요

지식재산처가 올해 10월 시행한 ‘초고속심사’ 제도를 통해 첫 특허 등록 사례가 나왔다. LG에너지솔루션의 ‘전극조립체 및 전극조립체 제조 장치’ 특허는 초고속심사 신청(2025년 10월 23일) 이후 19일 만인 11월 11일 ‘첨단기술 초고속심사 1호 특허’로 등록됐다. ㈜해천케미칼의 ‘바이오매스를 포함하는 친환경 제설제’ 특허도 초고속심사 신청(2025년 11월 11일) 후 21일 만인 12월 2일 ‘수출촉진 초고속심사 1호 특허’로 등록됐다. 지식재산처는 16일 오후 3시 서울역 회의실(서울 용산구)에서 초고속심사 제1호 특허 등록증 수여식과 이용기업 간담회를 연다고 밝혔다. 초고속심사는 수출기업의 해외진출 전략 수립을 지원하기 위해 심사기간을 대폭 단축하는 제도로, 전체 평균 심사기간이 2024년 16.1개월인 데 비해 초고속심사는 1개월을 목표로 한다. 지식재산처에 따르면 초고속심사는 12월 10일 기준 128건이 신청됐고 5건이 등록결정을 받았다. 신청부터 등록결정까지는 등록 사례 기준 평균 25.1일이 걸린 것으로 집계됐다. 지식재산처는 내년부터 초고속심사 물량을 확대한다. 수출촉진 분야와 첨단기술 분야에서 각각 연간 500건으로 제한됐던 운영 물량을 각각 2000건으로 늘리고, 수출촉진 분야에서 신청기업당 3건으로 한정했던 건수 제한도 폐지할 계획이다. 김용선 지식재산처장은 “국내 특허권의 조기 확보는 보호무역 장벽을 극복하고 해외시장 진출 교두보를 마련하는 첫걸음”이라며, “지식재산처는 앞으로도 초고속심사 제도와 같이 심사기간을 단축하고, 심사품질은 제고하여 우리기업들의 수출확대를 적극 지원하겠다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

한-영 FTA 개선협상 타결···車·K-푸드 원산지 규제 완화

한국과 영국이 자유무역협정(FTA) 개선협상을 타결했다. 자동차와 K-푸드 등 한국의 주력 수출품에 적용되던 원산지 기준이 대폭 완화되고, 영국 고속철·서비스 시장이 추가로 개방된다. 산업통상자원부는 15일(현지시간) 영국 런던에서 한-영 FTA 개선협상을 공식 타결하고 공동선언문에 서명했다고 16일 밝혔다. 이번 협상은 2021년 발효된 한-영 FTA의 후속 협상으로, 2024년 1월 이후 6차례 공식협상과 다수의 장관급 회의를 거쳐 마무리됐다 이번 개정 FTA의 핵심은 원산지 기준 완화다. 대영 수출의 36%를 차지하는 자동차의 경우, 무관세 적용을 위한 부가가치 기준이 기존 55%에서 25%로 낮아진다. 전기차는 배터리 원재료 가격 변동에 따라 부가가치 산정이 크게 달라졌는데, 기준 완화로 한국산 전기차의 영국 수출 여건이 개선될 것으로 정부는 보고 있다 K-푸드와 K-뷰티도 혜택을 본다. 만두·떡볶이·김밥·김치 등 가공식품은 밀가루·채소 등 주요 원재료의 역내산 요건이 삭제돼, 제3국 원료를 사용하더라도 국내에서 최종 생산하면 무관세가 적용된다. 화장품 등 화학제품 역시 화학반응·혼합 공정이 국내에서 이뤄지면 관세 혜택을 받을 수 있도록 기준이 완화됐다 정부조달과 서비스 시장 개방도 확대됐다. 영국 고속철 조달시장이 추가 개방돼 국내 철도·인프라 기업의 유럽 진출 여건이 개선될 전망이다. 서비스 분야에서는 온라인 게임과 신서비스 분야가 새롭게 개방돼, AI 등 신기술 기반 서비스의 영국 진출에 법적 안정성이 확보됐다 비자 제도 개선도 포함됐다. 제조공장 설립 초기 단계에서 한국 엔지니어와 설비 유지·보수 인력이 보다 수월하게 영국에 입국·체류할 수 있도록 관련 절차가 정비됐다. 협력업체 인력도 서비스 계약을 통해 파견이 가능해졌다 이번 개정 협정에는 디지털 무역 규범과 공급망 협력 챕터도 새로 도입됐다. 국경 간 데이터 이전 자유화, 컴퓨팅 설비 현지화 요구 금지, 공급망 교란 발생 시 10일 내 긴급 협의 등 공조 체계가 명문화됐다. 정부는 이를 통해 핵심 광물·배터리·에너지 분야 협력이 강화될 것으로 보고 있다 정부는 법률 검토와 국문 번역을 거쳐 정식 서명 절차를 진행한 뒤, 국회 비준을 통해 협정 발효를 추진할 계획이다 /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

포스코퓨처엠, 영일만산단에 ESS용 LFP 양극재 공장 신규 건설

포스코퓨처엠이 급성장하는 에너지저장장치(ESS) 시장에 대응하기 위해 LFP(리튬·인산·철) 양극재 전용 공장을 건설한다. 포스코퓨처엠은 15일 이사회를 열고 포항 영일만4일반산업단지에 LFP 양극재 공장을 신설하는 투자 안건을 승인했다고 16일 밝혔다. 2026년 착공해 2027년 하반기부터 양산에 들어갈 계획이며, 생산 물량은 전량 ESS용으로 공급한다. 이번 투자는 중국 CNGR 및 CNGR의 한국 자회사 피노(FINO)와 합작 설립한 ‘씨앤피신소재테크놀로지’를 통해 추진된다. 포스코퓨처엠은 추가 투자를 통해 초기 생산을 시작한 뒤, 향후 최대 연산 5만t 규모까지 단계적으로 확대할 방침이다. 앞서 회사는 지난 8월 CNGR·FINO와 ESS용 LFP 양극재 사업 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고 사업성을 검토해왔다. LFP 배터리는 니켈·코발트·망간(NCM), 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 등 삼원계 배터리에 비해 에너지 밀도는 낮지만 가격 경쟁력과 긴 수명이 강점으로 꼽힌다. 최근 ESS와 보급형 전기차를 중심으로 수요가 빠르게 늘고 있다. 특히 북미 시장에서 ESS용 LFP 배터리 수요가 급증하면서 주요 배터리 업체들은 기존 삼원계 배터리 생산라인을 LFP 중심으로 전환하고 있다. 이에 따라 안정적인 한국산 소재 공급에 대한 요구도 커지고 있는 상황이다. 포스코퓨처엠은 이번 투자를 통해 주력인 NCM·NCA 양극재에 더해 LFP까지 제품 포트폴리오를 확장하고 글로벌 수주 경쟁력을 강화한다는 전략이다. 신규 공장건설과 더불어 포스코퓨처엠은 LFP 시장 조기 진입을 위해 기존 포항 양극재 공장 내 삼원계 NCM 생산라인 일부를 LFP 양극재 생산라인으로 전환해 2026년 말부터 공급을 시작할 계획이다. 한편 회사는 전기차와 ESS 시장의 세분화된 수요에 맞춰 차세대 양극재 개발도 병행하고 있다. 포스코그룹 연구개발을 총괄하는 포스코홀딩스 미래기술연구원과 함께 LMR(리튬·망간·리치) 양극재 파일럿 개발을 완료했으며, 하반기에는 프리미엄 전기차용 울트라 하이니켈 양극재와 고전압 미드니켈 양극재 파일럿 개발도 마무리했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

11월 수출입 운송비용 ‘엇갈림’···해상수출 미·EU↑, 해상수입 미↓

11월 우리나라 수출입 운송비용이 항로·수단별로 엇갈린 흐름을 보였다. 해상수출은 미국·유럽 등 원거리 항로가 오르며 반등한 반면, 해상수입은 미국 항로가 큰 폭으로 하락했다. 항공수입은 유럽연합(EU) 노선이 급등했다. 관세청이 15일 발표한 ‘2025년 11월 수출입 운송비용 현황’에 따르면 해상수출 평균 운송비용(컨테이너 2TEU 기준)은 미국 서부 534만원(전월 대비 5.7%↑), 미국 동부 536만6000원(3.3%↑), EU 324만6000원(3.6%↑)으로 상승했다. 일본은 54만5000원(0.2%↑)으로 소폭 올랐고, 베트남은 160만4000원(10.8%↑)으로 상승폭이 컸다. 반면 중국은 51만5000원으로 전월 대비 0.3% 하락했다. 해상수입(2TEU 기준)은 미국 항로가 급락했다. 미국 서부는 297만2000원으로 전월 대비 37.0% 떨어졌고, 미국 동부도 190만1000원으로 40.0% 하락했다. 베트남 역시 106만5000원(10.2%↓)으로 내려갔다. 반면 EU는 109만3000원(13.7%↑), 중국은 118만6000원(0.6%↑), 일본은 98만8000원(9.7%↑)으로 올랐다. 항공수입(kg당 기준)은 EU가 6635원으로 전월 대비 44.9% 급등했다. 미국도 5703원(2.9%↑), 중국 3494원(12.0%↑), 일본 1767원(2.2%↑)으로 상승했다. 베트남만 4797원으로 1.1% 하락했다. 관세청은 해상 수출입 운송비용을 ‘운임’에 각종 할증료·수수료 등을 포함한 총 운송비용 평균으로, 항공수입은 수입화물 kg당 운송비용 평균으로 집계했다. 연간 통계 확정(내년 2월) 전까지 일부 수치는 정정될 수 있다고 덧붙였다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-16

고려아연, 美 전쟁부·상무부와 손잡고 10조원 규모 핵심광물 제련소 건설

고려아연이 미국 전쟁부(국방부)와 상무부와 협력해 미국 내 핵심광물 공급망 강화를 위한 대규모 제련소 건설에 나선다. 투자 규모는 약 10조원(66억 달러·Capex 기준)으로, 운용자금과 금융비용을 포함하면 총 11조원(74억 달러)에 이른다. 고려아연은 미국 전쟁부·상무부와 전략적 파트너십을 체결하고, 테네시주 클락스빌(Clarksville)에 ‘미국 제련소(U.S. Smelter)’를 건설하기 위한 공동 투자에 합의했다고 15일 밝혔다. 이번 프로젝트는 글로벌 핵심광물 공급망의 특정 국가 의존도를 낮추고, 한미 경제안보 협력을 강화하는 대표 사례로 평가된다. 미국 제련소는 2026년 부지 조성과 기반 공사를 시작해 2027년 본격 착공에 들어가며, 2029년부터 단계적 가동과 상업생산을 목표로 한다. 연간 약 110만t의 원료를 처리해 아연·연·동 등 비철금속과 귀금속, 전략광물을 포함한 총 54만t 규모의 최종 제품을 생산할 계획이다. 생산 품목은 아연·연·동 등 기초금속과 금·은 등 귀금속을 포함해 안티모니, 인듐, 비스무트, 텔루륨, 카드뮴, 팔라듐, 갈륨, 게르마늄 등 핵심·전략광물, 반도체용 황산 등 총 13종이다. 이 가운데 11종은 미국 내무부가 지정한 ‘2025년 최종 핵심광물 목록’에 포함된 품목이다. 고려아연은 테네시주 클락스빌의 니어스타(Nyrstar) 제련소 부지를 인수해 약 65만㎡(약 20만평) 규모의 통합제련소를 구축할 예정이다. 해당 부지는 지반과 배수, 지하수 여건이 우수하고 물류 접근성이 뛰어난 것으로 평가된다. 특히 미국 내 유일한 아연 제련소가 약 50년간 운영돼 온 지역으로, 관련 공정 경험을 갖춘 전문 인력 수백 명의 고용 승계가 가능하다. 전력 공급 단가도 상대적으로 낮아 제련 원가 경쟁력 확보에 유리하다는 평가다. 연방정부와 주정부 차원의 각종 지원 방안도 검토되고 있다. 이번 투자는 고려아연이 세계 최대 핵심광물 수요처 중 하나인 북미에 전략적 생산 거점을 확보한다는 점에서 의미가 크다. 미국은 전기차, 배터리, 반도체, 인공지능(AI), 방위산업 등 전략산업이 집약된 지역으로, 핵심광물 수요가 빠르게 증가하고 있다. 고려아연은 미국 현지에서 원료와 스크랩을 조달해 공급망을 다변화하고, 지정학적 리스크와 수출 규제, 물류 차질 등 글로벌 불확실성에 대한 대응력을 높인다는 전략이다. 총 11조원 규모의 자금은 고려아연과 미 정부 간 장기적 전략 파트너십 구조로 조달된다. 우선 미 전쟁부와 투자자들이 공동으로 마련한 21억5000만 달러(약 3조2000억원)가 투입되며, 고려아연은 이를 바탕으로 현지 법인을 설립해 제련소 건설과 운영을 담당한다. 미 상무부는 CHIPS법에 따라 장비 조달 등을 위해 2억1000만 달러(약 3100억원)를 지원할 예정이다. 미 정부는 고려아연의 생산 확대 물량 중 일부에 대해 우선적 매수권(preferred access)을 갖게 된다. 하워드 러트닉 미 상무부 장관은 “이번 프로젝트는 미국의 핵심광물 판도를 바꾸는 획기적인 거래”라며 “미국은 항공우주·국방·반도체·AI 등 국가안보에 필수적인 전략광물을 대규모로 국내에서 생산하게 될 것”이라고 말했다. 스티븐 파인버그 미 전쟁부 부장관은 “이번 투자는 1970년대 이후 처음으로 미국 내 아연 제련소와 핵심광물 가공시설을 건설하는 결정”이라며 “테네시주에서 750개의 일자리를 창출하고 전략광물 공급 병목을 해소하는 전환점이 될 것”이라고 밝혔다. 고려아연은 울산 온산제련소의 세계 최고 수준 비철금속 제련 기술과 운영 노하우를 미국 제련소에 적용할 계획이다. 온산제련소 핵심 인력을 조기 파견해 초기 운영 안정성을 확보하고 기술 리스크를 최소화한다는 방침이다. 최윤범 고려아연 회장은 “미국 통합제련소 건설을 계기로 항공우주·방위산업에 필수적인 핵심광물 공급의 전략적 파트너로 입지를 강화하겠다”며 “한미 경제안보 협력의 모범 사례가 되도록 하겠다”고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

대중교통비 무제한 전액 환급···K-패스 ‘모두의 카드’ 도입

앞으로 한 달 동안 대중교통비 환급 기준금액을 초과해 지출한 금액은 모두 돌려받을 수 있는 무제한 환급형 K-패스 카드가 도입된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 15일 대중교통 이용자의 교통비 부담을 획기적으로 줄이기 위해 대중교통비 환급지원사업(K-패스)을 확대한다고 밝혔다. K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 이용 금액의 20~53.3%를 환급해주는 제도로 지난해 5월부터 시행되고 있다. 이번에 새롭게 도입되는 ‘모두의 카드’는 한 달 동안 환급 기준금액을 초과해 대중교통비를 사용한 경우 초과분 전액을 환급하는 방식이다. 출퇴근이나 통학 등으로 대중교통 이용 빈도가 높은 이용자의 부담이 크게 줄어들 것으로 기대된다. 환급 기준금액은 대중교통 인프라 구축 상황 등을 고려해 지역별로 차등 적용된다. 이를 통해 대중교통 이용 환경이 상대적으로 열악한 지방 거주자도 실질적인 혜택을 누릴 수 있도록 할 예정이다. 카드는 일반형과 플러스형으로 나뉜다. 일반형은 환승 금액을 포함한 1회 이용 요금이 3000원 미만인 교통수단에, 플러스형은 모든 교통수단에 적용된다. 환급 대상은 시내·마을버스와 지하철 등 모든 대중교통수단이 포함되며, 수도권과 지방을 포함해 전국 어디서나 이용할 수 있다. 별도의 카드 발급 없이 기존 K-패스 카드를 그대로 사용하면 되며 이용 금액에 따라 자동으로 가장 많은 환급 혜택이 적용된다. K-패스 앱과 누리집에서는 환급 금액을 쉽게 확인할 수 있도록 이용자 화면도 개선될 예정이다. 고령층의 이동권 보장을 위해 기본형 환급 방식에는 65세 이상 어르신 유형도 신설된다. 해당 유형에는 기존보다 10%P 높은 30%의 환급률이 적용된다. 한편 내년부터 경북 영양·예천, 강원 고성·양구·정선, 전남 강진·영암·보성 등 8개 기초자치단체가 새로 K-패스 사업에 참여한다. 이에 따라 총 218개 기초 지자체 주민이 K-패스 환급 혜택을 받을 수 있게 된다. 김용석 대도시권광역교통위원장은 “모두의 카드를 도입한 K-패스는 교통비 부담을 크게 낮추는 국가대표 교통복지 정책이 될 것”이라며 “전국 어디서나 모든 대중교통을 편리하게 이용할 수 있도록 혜택은 확대하겠다”고 말했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2025-12-15

동해중앙선 KTX-이음, 울진·영덕 하루 11회 정차

앞으로 동해중앙선 KTX-이음과 일반열차가 울진역과 영덕역에 하루 각각 11회 정차하며 이른 오전부터 심야까지 운행된다. 한국철도공사의 12월 30일 기준 열차 운행 현황에 따르면 울진·영덕역에는 KTX-이음, ITX-마음, 누리로 열차가 시간대별로 분산 배치돼 있다. 울진역 상행(울진→포항 방면)은 오전 7시대 첫 열차로 시작된다. 오전 7시 22분 ITX-마음, 오전 8시 38분 누리로, 오전 10시 53분 누리로에 이어 오전 11시 9분 KTX-이음이 정차한다. 정오 이후에는 오후 1시 15분 ITX-마음, 오후 2시 27분 누리로, 오후 4시 23분 KTX-이음이 운행된다. 저녁 시간대에는 오후 6시 28분과 7시 8분 ITX-마음, 오후 8시 2분 KTX-이음, 오후 9시 36분 ITX-마음이 이어진다. 하행(포항→울진 방면)도 오전부터 야간까지 고르게 배치돼 있다. 오전 8시 38분 ITX-마음, 오전 9시 13분 누리로, 오전 10시 16분 KTX-이음에 이어 정오 전후로 오후 1시 15분과 2시 26분 ITX-마음이 울진역에 도착한다. 이후 오후 3시대 누리로, 오후 4시 23분 KTX-이음, 오후 5시 46분 ITX-마음, 오후 7시 7분 ITX-마음, 오후 9시 37분 누리로, 오후 10시 7분 KTX-이음이 차례로 운행된다. 영덕역 역시 하루 11회 정차하며 유사한 시간대 흐름을 보인다. 상행(영덕→포항 방면)은 오전 8시대 ITX-마음으로 시작해 오전 9시대 누리로, 오전 11시대 KTX-이음과 누리로가 연이어 정차한다. 오후에는 2시대 ITX-마음, 3시대 누리로, 4시대 KTX-이음이 운행되며, 저녁과 야간에는 오후 7시대와 8시대 ITX-마음, 오후 8시대 KTX-이음, 오후 10시대 ITX-마음이 이어진다. 하행(포항→영덕 방면)은 오전 7시대 ITX-마음과 누리로를 시작으로 오전 9시대 KTX-이음이 운행된다. 정오 이후에는 오후 12시대와 1시대 ITX-마음, 오후 2시대 누리로, 오후 3시대 KTX-이음이 정차한다. 이후 오후 4시대 ITX-마음, 오후 6시대 ITX-마음, 오후 8시대 누리로, 오후 9시대 KTX-이음 순으로 야간까지 열차 운행이 이어진다. 울진·영덕역은 고속열차인 KTX-이음과 일반열차가 혼합 편성된 구조로, 오전·정오·퇴근·야간 시간대에 걸쳐 하루 종일 열차가 운행되고 있다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

대구신보, 2025 노사 한마음 워크숍 및 창립 29주년 기념식 개최

대구신용보증재단(이사장 박진우)이 창립기념일(12월 12일)을 맞아 지난 12~13일 비슬산유스호스텔 아젤리아에서 ‘노사 한마음 워크숍’과 ‘창립 제29주년 기념식’을 가졌다. 전 임직원을 대상으로 진행된 행사는 직무스트레스 완화교육·직무역량 강화교육과 지역 중소기업·소상공인과 동반성장을 위한 미래아젠다를 대내외 선언하고 혁신을 다짐하는 시간으로 진행됐다. 이번 창립기념식에서 재단은 기업의 신성장 동력을 창출하고 지역경제 성장을 위해 △보증재원 확충 및 건전성 관리 △조직 역량 및 운영체계 혁신 등을 추진하겠다고 대내외적으로 선언했다. 세부 내용으로 대구시와 구·군, 의회와의 협력을 확대하고 금융기관과의 전략적 파트너십을 강화하는 등 지속적인 신용보증 재원 확충을 지역경제 성장에 반드시 필요한 핵심과제로 꼽았다. 또 고객편의 증진을 위한 신규 영업점 개설과 전문성 기반 하부조직 개편을 통해 소상공인 지원역량을 강화하고, AI·디지털 기반 업무방식 혁신을 통해 소상공인 정책연구, 금융복지 등 정책사업을 고도화할 계획이다. 이날 워크숍에서는 새로운 30년을 향한 도약을 위해 2026년 슬로건을 ‘소상공인의 내일을 돕고, 지역경제의 미래를 열다!’로 설정하고 지역특화산업·핵심산업의 성장지원을 약속하는 선언식을 가졌다. 박진우 이사장은 “2025 워크숍은 창립 30돌을 1년 앞두고 재단이 나아가야 할 미래 방향성과 이를 기반하는 혁신과제를 대내외에 약속한 의미있는 자리였다”며 “더욱 단단해진 내실로 30주년을 맞이하고 지역경제의 든든한 버팀목으로서의 역할을 앞으로도 충실히 수행해 나가겠다”고 말했다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2025-12-15

중소기업 과반 “올해 경영환경 어려웠다”⋯2026년 최우선 과제는 금융·세제 지원

올해 중소기업 경영환경이 전반적으로 녹록지 않았던 것으로 나타났다. 중소기업의 절반 이상이 경영 여건을 ‘어렵다’고 평가했으며, 내년 역시 체감 경기는 크게 개선되기 어려울 것이라는 전망이 우세했다. 2026년 가장 필요한 경제정책으로는 금융 지원과 세금 부담 완화가 압도적으로 꼽혔다. 중기중앙회는 지난 1일부터 5일까지 전국 중소기업 1000개사를 대상으로 실시한 ‘중소기업 경영실태 및 2026년 경영계획 조사’ 결과를 15일 발표했다. 조사에 따르면 응답 기업의 56.8%가 2025년 경영환경을 ‘어려웠다’고 평가했으며, ‘어렵지 않았다’는 응답은 9.6%에 불과했다. 부정적 인식이 긍정적 인식보다 약 6배 높은 셈이다. 올해 경영난의 주요 원인(복수응답)으로는 ‘내수 부진’이 79.8%로 가장 많았다. 이어 ‘인건비 상승’(31.7%), ‘자금조달 곤란’(27.1%), ‘원자재 가격 상승’(23.6%) 등이 뒤를 이었다. 이런 상황에서 중소기업들은 경영 개선을 위해 ‘비용 절감 및 생산성 향상’(63.1%)에 가장 힘을 쏟았고, ‘판로 확대 및 마케팅 개선’(57.7%), ‘자금 조달처 확대’(23.5%) 등의 노력을 병행한 것으로 조사됐다. 올해 가장 유용했던 정부 정책으로는 ‘세금 감면·납부 유예’가 33.3%로 1위를 차지했다. 이어 ‘경영 안정 지원(운전자금 지원)’(25.1%), ‘대출만기 유예·연장’(14.0%) 순으로 나타났다. 2026년 경영환경 전망에 대해서는 응답 기업의 63.1%가 ‘올해와 비슷할 것’이라고 답해 내년에도 경영 여건이 쉽지 않을 것으로 내다봤다. ‘호전될 것’이라는 응답은 21.7%, ‘악화될 것’이라는 응답은 15.2%였다. 내년 핵심 경영전략으로는 ‘비용 절감 및 생산성 향상’(61.4%)과 ‘판로 확대 및 마케팅 개선’(54.9%)이 여전히 최상위에 올랐다. 2026년 중소기업에 가장 필요한 경제정책(복수응답)으로는 ‘금융 지원 및 세금 부담 완화’가 77.7%로 압도적인 비중을 차지했다. 다음으로 ‘R&D·투자 지원 확대’(24.7%), ‘원자재 수급 안정화’(24.1%) 등이 뒤를 이었다. 추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “중소기업이 비용 절감과 생산성 향상을 통해 자구 노력을 이어가는 만큼 정부도 자금조달 애로와 인력난 해소를 중심으로 정책적 지원을 강화해야 한다"고 강조했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-12-15

올 1~3분기 소매판매 4년 만에 증가 전환···승용차 판매가 회복 견인

올해 들어 지속적으로 침체한 소매판매가 4년 만에 상승세로 전환됐다. 다만 회복의 상당 부분은 승용차 판매 호조에 따른 것이어서 전반적인 소비 회복으로 보기는 이르다는 분석이 나온다. 한국경영자총협회(회장 손경식)는 15일 발표한 ‘최근 소매판매 현황과 시사점’ 보고서에서 올해 1~3분기 소매판매액 경상지수 누적 증가율이 전년 동기 대비 1.9%를 기록했다고 밝혔다. 이는 2021년 이후 하락세를 보이던 소매판매 증가율이 2025년 들어 상승세로 돌아선 것이다. 물가 변동을 제거한 소매판매액 불변지수 누적 증가율도 0.4%로 2023년(-1.4%)과 2024년(-2.0%)의 감소세에서 벗어났다. 다만 코로나19 이전 5년(2015~2019년) 평균 증가율에는 여전히 미치지 못하는 수준이다 분기별로는 회복 흐름이 3분기에 두드러졌다. 올해 3분기 소매판매액 경상지수 증가율은 3.2%로 1분기(1.4%)와 2분기(1.1%)를 크게 웃돌았다. 불변지수 증가율도 1.5%를 기록해 2022년 이후 처음으로 분기 기준 증가세로 전환됐다 품목별로는 승용차 판매가 회복을 주도했다. 올해 1~3분기 누적 기준 승용차 소매판매는 경상지수 12.9%, 불변지수 14.0% 증가해 15개 품목 가운데 가장 높은 증가율을 기록했다. 의약품(경상 9.0%)과 기타 내구재는 증가한 반면 가전제품(-6.3%), 화장품(-3.8%) 등은 감소했다 승용차를 제외하면 상황은 다소 다르다. 승용차를 뺀 올해 1~3분기 소매판매액 경상지수 증가율은 0.8%에 그쳤고, 불변지수는 1.1% 감소한 것으로 나타났다 유통 업태별로는 승용차·연료 소매점과 무점포 소매가 각각 6.9%, 3.5% 증가한 반면 면세점(-14.4%), 대형마트(-2.3%), 슈퍼마켓·잡화점(-2.5%) 등 오프라인 유통은 부진을 면치 못했다 이승용 경총 경제분석팀장은 “소매판매가 회복세로 전환된 것은 다행스럽다”면서도 “소비 회복을 넘어 내수가 본격적으로 살아나기 위해서는 기업 투자가 함께 늘어날 필요가 있다”고 말했다. 이어 “기업 투자 촉진을 위한 규제 완화와 기업 지원 입법 보완이 필요하다”고 덧붙였다 /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

대구, 집값 하락세 여전한데 ‘전세·월세’는 껑충⋯경북은 매매·전세 동반 상승세

지난달 전국 주택 매매가격이 상승세를 이어간 가운데 대구와 경북의 부동산 시장은 엇갈린 행보를 보였다. 대구는 매매가격 하락세가 지속된 반면 전·월세 가격은 상승폭을 키우며 ‘불안한 동거’를 시작했고 경북은 매매와 임대차 시장 모두 완만한 상승세를 기록했다. 15일 한국부동산원이 발표한 ‘2025년 11월 전국주택가격동향조사’에 따르면 대구의 주택종합 매매가격지수는 전월 대비 0.12% 하락했다. 이는 10월(-0.13%)에 이어 하락세가 지속된 것이다. 올해 누적 하락률은 -3.51%에 달해 세종(-5.48%)을 제외하면 전국 광역시·도 중 가장 큰 낙폭을 기록했다. 특히 아파트 매매가격은 0.15% 하락하며 전체 주택 시장의 약세를 주도했다. 반면 대구의 임대차 시장은 분위기가 다르다. 매매 수요가 위축되면서 전세와 월세로 수요가 쏠리는 현상이 나타나고 있다. 대구의 주택종합 전세가격지수는 0.08% 상승하며 전월(0.07%) 대비 상승폭을 키웠다. 아파트 전세가격 역시 0.11% 상승했다. 이는 올해 누적 전세가격 변동률이 -2.90%인 점을 감안하면 하반기 들어 확연한 상승 전환이 이뤄진 셈이다. 월세가격 또한 상승 전환했다. 10월 보합(0.00%)이었던 대구의 월세통합 가격지수는 11월 들어 0.06% 상승을 기록했다. 매매 시장의 침체가 장기화되면서 집을 사기 보다 전·월세에 머무르려는 심리가 강하게 작용한 것으로 풀이된다. 경북 지역은 대구와 달리 매매와 임대차 시장 모두에서 안정적인 상승 흐름을 보였다. 경북의 11월 주택종합 매매가격은 0.04% 오르며 전월(0.03%)보다 상승폭이 소폭 확대됐다. 아파트 매매가격 역시 0.06% 상승해 10월(0.01%) 대비 오름폭을 키웠다. 전세 시장도 매매 시장과 동조 흐름을 보였다. 경북의 주택종합 전세가격은 0.02% 상승했으며 , 월세가격 또한 0.04% 상승을 기록해 안정적인 오름세를 유지했다. 한편 11월 전국 주택 매매가격은 0.24% 상승했으며, 수도권(0.45%)과 서울(0.77%)이 상승세를 주도한 가운데 지방은 0.04% 상승에 그쳐 지역간 온도차가 여전했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-12-15

양육비 안 내면 출국금지·면허정지···불이행자 237명에 제재 283건

성평등가족부가 양육비를 지급하지 않은 채무 불이행자 237명에 대해 출국금지·운전면허정지·명단공개 등 제재조치 283건을 의결했다. 성평등가족부는 9~10일 이틀간 열린 제47차 양육비이행심의위원회에서 양육비 채무 불이행자를 대상으로 제재를 결정했다고 15일 밝혔다. 이번 의결 제재 유형은 출국금지 134건, 운전면허정지 81건, 명단공개 68건이다. 이번 제재 대상 가운데 최대 채무액은 3억4430만7000원, 평균 채무액은 약 4600만원으로 집계됐다. 올해(제40~47차) 8차례 열린 심의위의 제재 의결 건수는 총 1389건으로, 전년 대비 46.7% 증가했다. 유형별로는 출국금지 763건, 운전면허정지 436건, 명단공개 190건 순이다. 성평등가족부는 제재 건수 증가 배경으로 제재요건 완화를 꼽았다. 지난해 9월부터 기존 ‘이행명령→감치명령→제재조치’ 절차가 ‘이행명령→제재조치’로 단축되면서, 2025년 기준 이행명령 대상 458건에서 제재가 결정됐다는 설명이다. 특히 명단공개는 전년 대비 약 7.3배 늘었고, 올해 7월부터 사전 소명기간을 3개월에서 10일 이상으로 줄인 제도 개선 효과가 반영된 것으로 분석했다. 제재 강화와 이행 지원 확대 영향으로 양육비 이행률은 2021년 38.3%에서 2025년 10월 기준 47.5%로 상승했다. 원민경 성평등가족부 장관은 “양육비 이행은 자녀의 안정적 성장 기반을 마련하는 최소한의 책임”이라며 “제재의 실효성을 지속 분석하고 필요한 개선을 추진하겠다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

‘코로나19 피해 소상공인 분할상환지원’ 신청 2026년 6월 30일까지 연장

중소벤처기업부는 ‘코로나19 피해 소상공인 분할상환지원’ 신청기간을 2026년 6월 30일까지 연장한다고 15일 밝혔다. 당초 접수 마감은 이달 19일이었지만, 코로나19 이후에도 경영 어려움이 이어지는 소상공인이 많다는 점을 고려해 기간을 늘렸다. 이 사업은 소상공인시장진흥공단의 정책자금 직접대출을 성실히 상환해 왔으나 코로나19 피해로 일시적 경영 애로를 겪는 소상공인을 대상으로 한다. 지원을 받으면 최대 7년까지 상환기간을 늘릴 수 있고, 대출금리는 1%포인트 감면된다. 지원 대상은 2020년 4월부터 2025년 6월까지 사업을 영위한 정책자금 직접대출 차주 가운데 매출 감소, 중·저신용(NCB 839점 이하), 추가 금융기관 채무 보유 등 요건(1개 이상 해당)을 충족하는 경우다. 신청은 소상공인 정책자금 누리집에서 온라인으로 가능하며, 온라인 활용이 어려운 소상공인은 전국 78개 소상공인 지원센터를 방문해 접수할 수 있다. 중기부는 금리 감면과 상환기간 연장을 통해 월 상환 부담을 낮춰 자금 여력을 확보하도록 돕는다는 계획이다. 보도자료의 예시(원금 3000만원, 금리 4.28%)에서는 특례 적용 시 월 상환액이 94만원(3년)에서 34만원(10년)으로 줄어 일반 차주 대비 약 60만원(64%) 경감 효과가 있는 것으로 제시됐다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

KTX-이음 동해선 투입···부산~강릉 ‘3시간대 철도시대’ 포항이 핵심거점으로 등장

동해선에 KTX-이음이 본격 투입되면서 포항이 부산에서 강릉을 3시간대에 연결하는 동해안 철도축의 핵심 거점으로 떠오르고 있다. 포항역은 기존 KTX 종착역이었지만, 동해선이 열리면서 경북과 강원을 잇는 경유역으로 전환한데 이어 앞으로는 동해권 철도시대 중심역으로 한걸음 더 나아간다. 국토교통부는 포항-삼척 구간 증속 시험이 완료됨에 따라 오는 12월 30일부터 동해선(부전~강릉)에 KTX-이음(시속 260km)을 하루 6회(상·하행선 각 3회) 신규 투입한다고 15일 밝혔다. 예매개시는 12월 16일부터이다. 이에따라 포항을 경유하는 동해선(부산~강릉)의 평균 소요시간은 KTX-이음 기준 약 3시간 54분으로 줄어든다. 이는 기존 ITX-마음 운행 시간(약 5시간 4분)과 비교하면 약 1시간 10분 단축된 것이다. 동해안 남·중·북부를 관통하는 고속철도 서비스가 구축되면서 포항은 부산·울산과 강원 동해안 도시들을 잇는 사실상 일일 생활권의 철도허브가 된다. 한편 중앙선은 최근 안동-영천 구간 신호시스템 개량이 완료됨에 따라 청량리~부전 구간 KTX-이음 운행시간을 기존 3시간56분에서 최단 3시간 38분까지 단축된다. 차량도 추가 투입해 하루 총 6회(상하행선 3회, 주중-주말)에서 18회(상하 9회, 주말 기준)로 운행을 확대한다. 청량리-안동 구간도 18회에서 20회로 증편된다. 동해선은 올해 1월 개통 이후 11개월 만에 누적 이용객 181만 명을 기록하며 가파른 철도수요를 나타냈다. 국토부는 KTX-이음 투입으로 이동 시간이 대폭 줄어들면서 부산·울산과 경북·강원 지역이 일일 생활권으로 연결되면서 동해안 관광 수요는 물론 포항 철강·소재 산업과 연계된 비즈니스 이동 수요도 확대돼 지역사회 발전에 더욱 큰 힘이 될 것으로 기대하고 있다. 포항지역의 한 경제전문가는 “포항은 철강산단과 영일만항과 해양관광 자원을 동시에 갖춘 도시인 만큼 고속철도 접근성 개선이 산업 경쟁력과 도시 매력도를 동시에 끌어올리는 계기가 될 것”이라고 평가했다. 이어 “부산·울산과의 이동 편의성이 높아지는 동시에 강원권과의 연계도 강화돼 동해안 권역 간 교류 확대 효과가 클 것”이라고 분석했다. 윤진환 국토교통부 철도국장은 “KTX-이음 신규 투입을 통해 잠재력이 풍부한 경북·강원 지역과 부산‧울산, 그리고 수도권 간 연결이 더욱 강화될 것으로 기대된다”면서 "앞으로도 국민들이 고속철도 서비스를 누릴 수 있도록 철도망을 촘촘히 구축해 나가겠다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

해외 파생·레버리지 ETP 투자, 15일부터 ‘사전교육 의무화’

15일 금융감독원은 글로벌 금융시장 변동성이 확대되는 가운데 해외 고위험 금융투자상품 투자자 보호를 위한 사전교육·모의거래 의무화 제도가 이날 부터 시행된다고 밝혔다. 개인투자자는 해외 파생상품과 해외 레버리지 ETP 투자 시 과도한 위험을 부담하지 않도록 각별한 주의가 필요하다고 강조했다. 금감원에 따르면 해외 파생상품은 레버리지 구조로 인해 원금 초과 손실이 발생할 수 있는 고위험 상품이다. 시장 상황과 무관하게 개인투자자는 매년 대규모 손실을 기록해 왔으며, 실제로 미국 나스닥 지수가 크게 상승한 해에도 손실이 발생했다. 해외 레버리지 ETP(ETF·ETN) 역시 단기간에 큰 손실이 발생할 수 있는 상품으로, 기초자산의 일간 수익률을 추종하는 구조상 변동성 장세에서 ‘복리효과’로 누적 손실이 확대될 수 있다는 점에 유의해야 한다. 또 해외 상품 투자는 환율 변동 위험에도 노출된다. 원·달러 환율 변동과 주요국 통화정책 불확실성에 따라 기초자산 가격과 무관한 손실이 발생할 수 있다. 해외 파생상품의 경우 마진콜(추가 증거금 요구)에 응하지 않거나 장중 시세가 급변하면 투자자 동의 없이 반대매매가 실행될 수 있다는 점도 주의사항으로 제시됐다. 이에 따라 제도 시행 이후 해외 파생상품을 처음 거래하는 개인투자자는 사전교육 최소 1시간과 모의거래 최소 3시간을 이수해야 하며, 해외 레버리지 ETP의 경우에도 사전교육 1시간 이수가 의무화된다. 교육·모의거래 이수 시간은 투자자의 연령, 투자경험 등 유형에 따라 차등 적용될 수 있다. 금감원은 “금융회사의 과도한 이벤트나 ‘고수익’ 광고에 현혹되지 말고, 상품 구조와 위험을 충분히 이해한 뒤 투자해야 한다”며 “사전교육과 모의거래를 통해 손실 위험을 체감한 후 신중히 투자에 나서야 한다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

다섯 마리 ‘그레이 스완’ 경고···현대경제연 “시스템 리스크 선제 대비해야”

현대경제연구원은 15일 공개한 ‘경제주평(다섯마리 그레이 스완, 그 그림자가 드리운다)’에서 글로벌 경제를 위협할 수 있는 5대 ‘그레이 스완(예측 가능하지만 해법이 마땅치 않은 체계적 위험)을 제시하고, 위기가 현실화되기 전에 선제적 대응 전략을 마련해야 한다고 강조했다. 보고서는 체계적 위험을 블랙 스완·화이트 스완·그레이 스완으로 구분하며, 이 중 그레이 스완은 과거 사례로 위험을 ‘예측’할 수 있어도 재현될 경우 뚜렷한 해결책이 없어 경제 충격을 키울 수 있다고 설명했다. 연구원이 꼽은 5대 그레이 스완은 △산업 대전환기에 수반되는 중장기 저성장 국면 진입 △유동성 장세에 기반한 자산시장 버블 붕괴 △중국 경제의 3대 함정(유동성·투키디데스·중진국 함정) △‘유럽 재정위기’의 글로벌 확장판(정부부채 급증) △Disease X 등 신종 감염병발 ‘둠스데이 팬데믹’이다. 특히 보고서는 중국 리스크와 관련해 2024년 기준 한국의 ‘중국 의존도(대중 수출/GDP)’가 9.7%라고 제시하며, 중국 경기의 중장기 둔화가 한국 성장에 큰 부담이 될 수 있다고 진단했다. 재정 리스크에 대해서는 세계 정부부채가 코로나19 이후 높아진 수준에서 다시 상승 흐름을 보일 수 있다고 경고했다. 보고서는 IMF 추정을 인용해 세계 정부부채/GDP 비율이 2019년 83.7%→2020년 98.9%로 급등한 뒤, 2025년 95.0%, 2030년 100% 수준에 이를 수 있다고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

이재명 대통령, 중동·아프리카 4개국 순방···AI·에너지·방산 협력 지평 넓혔다

이재명 대통령이 집권 첫해인 지난 11월 중동·아프리카 4개국(UAE·이집트·남아프리카공화국·튀르키예)을 순방하며 글로벌 사우스와의 협력 확대에 나섰다. 남아공에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회의 참석을 포함한 이번 순방은 AI·에너지·방산을 축으로 한 실질 협력 성과와 함께 한국 외교의 다자적 외연을 넓혔다는 평가다. 대외경제정책연구원(KIEP)은 15일 발표한 세계경제포커스(중동.아프리카 4개국 순방 주요 성과와 전망)에서 이번 순방의 핵심 성과로 대중동 협력 구상인 ‘샤인(SHINE) 이니셔티브’ 발표를 꼽았다. 안정(Stability), 조화(Harmony), 혁신(Innovation), 네트워크(Network), 교육(Education)을 축으로 한 이 구상은 기존의 에너지·인프라 중심 협력을 넘어 외교·안보, 문화, 교육까지 협력 범위를 확장하는 중장기 전략이다. 정부는 이를 통해 중동 평화 구축과 전후 재건, 첨단산업 협력, 인적 교류 확대를 병행한다는 구상이다. 국가별로 보면 UAE와는 ‘100년 동행을 위한 새로운 도약’ 공동선언을 채택하고 AI·원전·방산 분야 협력을 대폭 강화했다. 바라카 원전 성공 경험을 바탕으로 제3국 원전 공동 진출과 소형모듈원전(SMR) 협력에 합의했으며, AI 데이터센터 클러스터 구축과 전략적 AI 협력 프레임워크도 체결했다. 방산 분야에서는 공동 개발·현지 생산 등 협력 범위를 넓히기로 했다. 이집트와는 포괄적경제동반자협정(CEPA) 조기 추진에 합의하고, 인프라·제조업·방산 협력을 확대했다. 카이로 국제공항 확장 등 대형 인프라 사업에 한국 기업 참여 가능성도 논의됐다. 튀르키예와는 원전·방산·인프라 협력을 강화하고, 양국 관계를 전략적 동반자 관계로 격상했다. 남아공 G20 정상회의에서는 글로벌 사우스와 선진국을 잇는 ‘가교 국가’로서 한국의 역할을 강조했다. 이 대통령은 개발도상국 투자 환경 개선, 기후 위기 대응, 포용적 AI 발전, 핵심광물 공급망 구축을 주요 의제로 제시했으며, 아프리카 핵심광물과 에너지 전환을 둘러싼 협력 확대 의지를 밝혔다. 대외경제정책연구원은 보고서를 통해 글로벌 사우스와의 연대를 통한 한국 외교·경제 전략의 재정립이 본격화됐다는 평가하면서, 이번 순방을 계기로 AI·방산·에너지 분야에서 범정부 차원의 후속 조치가 이어지고, 중동과 아프리카를 축으로 한 수출시장 다변화와 공급망 협력이 가속화될 것으로 전망했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

새마을금고 회장 선거 D-2 ‘성희롱 혐의’ 김인 회장 연임 빨간불

2025-12-15

영하권 추위 속에도 마음의 온도는 따뜻하게···포스코 포항제철소, 겨울 맞이 나눔 활동 이어져

포스코 포항제철소가 겨울철을 맞아 지역사회 이웃을 위한 다양한 나눔 활동을 이어가고 있다. 환경 정화부터 생활 밀착형 재능봉사까지 임직원들이 자발적으로 참여하며 지역 곳곳에 온기를 전하고 있다. 15일 포항제철소에 따르면 지난 6일 포스코 클린오션 봉사단은 포항 북구 청하면 앞바다에서 약 6시간 동안 해양 환경 정화 활동을 실시했다. 봉사단원들은 수중 해양 생물 보호를 위한 채취 작업과 함께 오염물 수거 활동을 병행하며 겨울철 해양 생태계 보전에 힘을 보탰다. 같은 날 기술나눔 봉사단은 흥해초등학교와 항구초등학교에 전달할 학용품 제작과 포장 작업을 진행했다. 현장에서 제작된 학용품은 지역 아동들의 학습 환경 개선을 위해 전달될 예정이다. 목공예봉사단은 남구 청림동 일월경로당에 기증할 신발장과 진열장을 제작했다. 10명의 봉사단원이 참여해 원목 절단부터 조립까지 전 과정을 수작업으로 진행했으며, 실사용을 고려한 맞춤형 가구로 완성도를 높였다. 지난 12일에는 궂은 날씨에도 불구하고 포항제철소 재능봉사단 25명이 청림동을 찾아 붕어빵 나눔, 조경, 이미용, 자전거 수리 등 다양한 재능 봉사 활동을 펼쳤다. 이와 함께 이불 세트 등 방한용품을 전달하며 겨울철 취약계층의 주거 환경 개선을 지원했다. 포스코 포항제철소 관계자는 “추운 겨울을 앞두고 지역 이웃들에게 실질적인 도움이 되고자 임직원들이 자발적으로 봉사에 참여하고 있다”며 “올해에만 약 15만 시간의 봉사 활동을 진행했으며, 앞으로도 지역사회와 함께하는 나눔을 지속해 나가겠다”고 말했다. 한편 포항제철소는 연말을 맞아 사랑의 김장 나눔 등 겨울철 취약계층을 위한 다양한 사회공헌 활동을 추가로 진행할 계획이다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

서민금융진흥원 대구경북본부·대구교통공사, 금융취약계층 보호 맞손

서민금융진흥원 대구경북지역본부가 대구교통공사와 손잡고 금융취약계층 보호와 지역 상생에 나선다. 서민금융진흥원 대구경북지역본부(본부장 황재호)는 최근 대구교통공사(사장 김기혁)와 금융취약계층 보호 및 지역사회 상생 발전을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다. 이번 협약에 따라 양 기관은 대구지역의 복합적인 사회·경제 문제 해결을 위해 협력 체계를 구축한다. 구체적으로 대구 도시철도 이용 시민을 대상으로 역사 내에서 정책서민금융제도 홍보를 강화하고, 대구교통공사 임직원을 대상으로 금융교육을 제공하는 한편, 지역 상생 프로젝트와 사회공헌 사업을 공동으로 추진할 계획이다. 양 기관은 우선 불법사금융 피해 예방을 위한 공동 캠페인을 전개한다. 이를 통해 시민들에게 안전한 정책서민금융상품을 안내하고, 불법추심과 초고금리 대출 등 불법사금융의 위험성을 적극 알린다는 방침이다. 유재욱 서민금융진흥원 상임이사는 “어려움이 있어도 정책서민금융을 알지 못해 이용하지 못하는 경우가 여전히 많다”며 “대구교통공사와 같은 지역 유관기관과의 협업을 통해 지역사회 금융취약계층의 서민금융 접근성을 높이는 데 적극 노력하겠다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-15

iM캐피탈, 한국기업평가 신용등급 ‘A+ → AA-’ 상향

iM금융그룹 계열사인 iM캐피탈이 국내 신용평가 전문기관인 한국기업평가의 신용등급 평가결과, 기존 ’등급 A+(긍정적)‘에서 ’AA-(안정적)‘으로 상향조정됐다. 이는 지난달 25일 한국신용평가의 등급 상향에 이은 추가 상향조정이자, 2020년 A+ 등급 상향 이후 약 5년 만에 이뤄낸 성과다. iM캐피탈은 이번 등급 상승으로 자체 조달경쟁력을 강화하고 자본시장에서 금리 우위를 확보함으로써 향후 수익성 제고와 안정적인 자산 성장으로 이어질 수 있는 기반을 마련했다. iM캐피탈은 올해 신용등급 상승에 앞서 iM금융지주로부터 총 2000억 원 규모의 주주지원으로(신종자본증권 2000억 원 인수) 자본 완충력을 강화하고 선제적 레버리지를 확보하는 등 선순환 구조를 만들었다. 이를 통해 레버리지 규제한도 내 최적의 사업 포트폴리오를 구성하고 이익 극대화를 추진할 예정이다. 그동안 시중은행계 캐피탈사의 회사채등급은 대부분 AA- 등급이었으나 iM캐피탈의 경우 A+로 한 단계 낮은 수준이었다. iM캐피탈은 이번 등급 상향으로 명실상부한 AA- 캐피탈사로 자리매김한 만큼 금융지주계 AA- 캐피탈사로서의 역할을 선도할 계획이다.

2025-12-15

K-젖소 정액·수정란, 몽골 수출길 열렸다

농림축산식품부는 한국의 젖소 유전자원(정액·수정란)을 몽골로 수출하기 위한 검역협상이 12월 10일 완료돼 수출이 가능해졌다고 14일 밝혔다. 이번 합의는 한-몽골 축산 협력사업의 일환으로, 농식품부가 농촌진흥청(KOPIA)과 협력해 몽골 당국과 검역조건을 조율해온 결과다. 몽골 수의청과 가축유전자원센터 등 대표단은 한국을 방문해 수출 검역조건에 합의 서명했으며, 민관 협력 강화를 위한 수출·기술교류 협약도 연이어 체결했다. 이르면 내년 상반기 첫 수출이 시작될 것으로 전망된다. 농식품부는 한국 젖소의 우유 생산량이 마리당 하루 평균 32ℓ(세계 8위 수준)로, 국내 유전자원이 네팔·키르기스스탄 등 개발도상국의 생산성 향상을 위한 가축개량 사업에 활용돼 왔다고 설명했다. 정부는 이번 검역 합의가 몽골 측이 한국의 검역체계와 젖소 개량기술을 높게 평가한 결과라고 보고, ‘K-낙농’ 위상 제고와 함께 동물약품 등 낙농 연관 산업의 몽골 진출 교두보가 될 것으로 기대했다. 농촌진흥청은 업무협약에 따라 몽골 관계기관과 △한국산 젖소 유전자원 수출 확대 △현지 실증을 통한 개량 효과 분석 △기술교육 확대 등 장기 협력체계 구축에 힘을 모으기로 했다. 정용호 농식품부 국제협력관은 “이번 검역 합의는 ‘K-낙농’의 우수함을 아시아를 비롯한 전 세계에 알리는 계기”라며 “수출에 제약이 되는 검역장벽 해소를 위해 적극 노력하겠다”고 말했다. 김황용 농촌진흥청 기술협력국장도 “농업기술 협력을 통해 한국산 젖소 유전자원을 몽골로 수출하게 된 것은 뜻깊은 성과”라며 “국내 농산업체 신시장 진출 기반을 마련하도록 노력하겠다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-14

포항 장성동 주택재개발 임시총회···철거 공정 순항 속 사업 안정 궤도

포항 장성동 주택재개발정비사업이 각종 절차를 차분히 이행하며 안정적인 추진 흐름을 이어가고 있다. 장성동 주택재개발정비사업조합은 지난 13일 장성교회에서 사업 실행력을 높이기 위한 단계로 시행계획 변경을 위한 임시총회를 개최, 조합원들의 의견을 수렴했다. 이번 총회는 그동안 추진돼 온 사업 내용을 정리하고, 향후 공정 진행에 필요한 제도적·행정적 사항을 보완하기 위한 절차로 마련됐다. 조합은 이날 도시 및 주거환경정비법과 조합 정관에 따라 상정된 안건들을 심의·의결하고 사업 추진 과정에서 수행된 주요 업무에 대한 추인 절차를 비롯해, 사업시행계획 변경(안), 철거공사 계약 변경, 임시총회 개최 비용 예산 승인 등 향후 사업 진행과 직결되는 사안들을 논의했다. 또한 정비사업전문관리업체와의 계약 해지 및 향후 관리업체 선정과 계약 체결을 조합 집행부에 위임하는 안건도 통과시켰다. 조합 측은 이번 임시총회 경우 사업의 방향을 새롭게 전환하기 위한 성격이라기보다는, 이미 진행 중인 재개발 사업을 더욱 안정적으로 이어가기 위한 절차적 정비 단계로, 사업 추진 과정에서 발생할 수 있는 행정적 공백과 관리상 문제를 사전에 점검하고, 향후 공정 진행에 차질이 없도록 하기 위한 것이라고 설명했다. 그동안 조합 내부 운영과 사업 관리 전반에 대한 정리가 필요하다는 의견이 제기돼 왔었던 만큼 이러한 요구를 반영한 조치였다는 것. 장성동 주택재개발정비사업은 현재 철거 공정이 계획에 따라 진행되고 있으며, 현장에서도 비교적 안정적인 흐름을 유지하고 있다. 특히 조합은 철거 과정에서 발생할 수 있는 안전사고와 민원을 최소화하기 위해 사전 안내와 현장 관리에 주력하고 있다. 건설업계는 흔히들 재개발 사업에서 철거 단계는 전체 일정의 성패를 가늠하는 중요한 분기점으로 꼽는다. 따라서 장성동 재개발이 큰 마찰 없이 철거 공정이 순항하고 있다는 점은 향후 사업 추진에 긍정적인 신호로 받아들여지고 있다. 지역 정비업계에서도 장성동 주택재개발사업이 초기 단계에서 겪을 수 있는 조율과 정비 과정을 거친 뒤, 점차 안정적인 궤도에 올라서고 있다는 평가를 내놓는다. 사업시행계획 변경과 관리 체계 재정비는 재개발 사업 전반에서 흔히 나타나는 과정이며, 이를 적기에 정리하지 못할 경우 오히려 장기 지연으로 이어질 수 있다는 점에서 이번 임시총회의 의미가 작지 않다는 것이다. 조합은 이번에 총회 참석이 어려운 조합원들을 위해 서면결의 제도를 병행해 운영하며, 조합원들의 의결권 행사가 최대한 보장될 수 있도록 절차를 마련하기도 했다. 서면결의서 제출 과정에서도 관련 법령에 따라 신분 확인 절차를 강화해 의결의 정당성과 신뢰성을 확보하는 데 주력했다. 이는 최근 도시정비사업에서 반복적으로 제기돼 온 총회 절차와 의결 효력 논란을 사전에 차단하기 위한 조치로 풀이된다. 조합 관계자는 “그동안 사업 추진 과정에서 제기된 여러 사안을 하나씩 정리하며 실행 중심의 단계로 넘어가고 있다”며 “이번 임시총회는 사업의 흐름을 끊기 위한 자리가 아니라, 오히려 안정적으로 이어가기 위한 필수적인 과정”이라고 강조했다. 이어 “철거 공정이 순조롭게 진행되고 있는 만큼, 향후 공정도 계획에 맞춰 추진할 수 있도록 관리에 만전을 기하겠다”고 밝혔다. 장성동 주택재개발정비사업은 노후 주거지를 체계적으로 정비해 주거 환경을 개선하는 것을 목표로 추진되고 있어, 지역 주민과 조합원들의 기대도 적지 않다. 그동안 사업 속도와 운영 방식에 대한 다양한 의견이 제기돼 왔었지만, 최근 들어서는 절차 이행과 현장 공정이 병행되며 사업이 한층 안정된 모습으로 접어들고 있다는 평가가 힘을 얻고 있다. 조합은 앞으로도 조합원과의 소통을 이어가며, 단계별 공정을 차질 없이 이행해 나간다는 방침이다. 글·사진/임창희 기자 8601@kbmaeil.com

2025-12-14

김윤덕 국토장관 "공공기관 2차 이전, 2027년부터 본격 추진"

김윤덕 국토교통부 장관이 지난 12일 세종시 정부세종컨벤션센터에서 이재명 대통령에게 업무보고를 하고 있다. /연합뉴스김윤덕 국토교통부 장관이 2027년부터 공공기관 2차 이전을 본격 추진하겠다는 일정을 공식화했다. 김윤덕 국토교통부 장관은 12일 세종컨벤션센터에서 열린 국토부 업무보고에서 “수도권 집중이 한계에 다다른 만큼 지방을 살리기 위한 특단의 대책이 필요하다”며 “공공기관 2차 이전은 수도권과 지방의 균형 성장을 위한 최우선 과제”라고 밝혔다. 이어 “내년에 이전 계획을 발표하고, 2027년부터 이전을 시작하겠다”고 강조했다. 이날 업무보고는 ‘국토의 판을 새로 짜다, 성장의 길을 다시 잇다’를 주제로 진행됐으며, 대통령과 국무총리를 비롯해 국토교통부 장·차관, 대도시권광역교통위원회 위원장, 행정중심복합도시건설청장, 새만금개발청장, 국토부 산하 공공기관장 등이 참석했다. 국토부가 제시한 중점 추진 방향은 △지방 활성화(균형 성장·지역경제) △경제 성장(미래 산업·건설 활력) △부동산 안정(주택 공급·주거 복지) △공정 사회(안전 혁신·약자 보호) △국민 편익(서비스 개선·구조 개혁) 등 5대 분야 10대 프로젝트다. 김 장관은 “첨단 산업단지 등 지역 성장 거점을 신속히 조성하고, 이를 연결하는 광역 교통망을 촘촘히 확충하겠다”며 “특히 신규 광역교통망은 지방권 비중을 두 배 이상 늘려 교통 투자의 중심을 지방으로 옮기겠다는 분명한 신호를 주겠다”고 말했다. 국토교통부는 업무보고 이후 진행된 언론 브리핑에서 “2차 이전 검토 대상 공공기관은 약 350곳에 이른다”며 “다만 이들 기관이 모두 이전 대상으로 확정된 것은 아니고, 이전 효과와 입지 여건 등을 종합적으로 분석해 최종 이전 기관을 선정할 것”이라고 설명했다. 국토부는 “2027년 이전을 목표로 전수조사를 통해 350개 기관 리스트를 확보했다”며 “내년부터 각 기관의 기능, 지역 파급효과, 입지 조건 등을 면밀히 검토해 어느 지역에 배치하는 것이 적절한지 절차를 밟아갈 계획”이라고 밝혔다. 이어 “구체적인 이전 원칙과 일정, 지역 배치 방향을 담은 종합 계획은 공론화와 연구용역을 거쳐 내년에 공개할 예정”이라고 덧붙였다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2025-12-14

이월드, 크리스마스·연말 맞아 신규 어트랙션과 겨울 콘텐츠 풍성

대구 이월드가 크리스마스와 연말을 맞아 신규 어트랙션 오픈과 불꽃쇼, 겨울 시즌 콘텐츠를 잇따라 선보이며 방문객들의 기대를 모으고 있다. 이월드는 오는 24일 크리스마스 이브, 신규 어트랙션 ‘주주팜 회전목마’를 오픈한다. 주주팜 대형 세장 옆에 위치한 해당 어트랙션의 정식 명칭은 ‘에테르 스텔라 캐러셀(Ether’s Stella Carousel)’로 ‘에테르의 별빛이 흐르는 회전목마’라는 의미를 담고 있다. 신비로운 공간이라는 뜻과 에테르와 별빛이 흐르는 모습을 형상화한 이름으로, 환상적인 분위기와 동화 같은 감성을 담은 공간을 고객에게 선사하고자 준비했다. 섬세하고 아름다운 장식이 돋보이는 회전목마는 특히 야간에는 별빛처럼 반짝이는 조명 연출로 더욱 로맨틱한 분위기를 자아낼 예정이며, 방문객들의 대표 사진 명소로 큰 인기를 끌 것으로 기대된다. 또 24일 오픈일에는 회전목마 앞에서 촬영한 사진을 인스타그램에 업로드하면 행운과 함께 빙빙 돌아가는 100% 당첨 뽑기 이벤트에 참여할 수 있는 특별 이벤트도 함께 진행된다. 성탄절인 25일에는 이월드의 올해 마지막이자 30주년을 기념하는 불꽃쇼 ‘카운팅 인 더 스타즈(Counting in the Stars)’가 펼쳐진다. 연말 밤하늘을 화려하게 수놓을 이번 불꽃쇼는 캐롤 음악에 맞춰 약 6분간 진행돼 한 해의 마무리를 장식하는 가장 아름다운 연말 불꽃쇼가 될 전망이다. 이와 함께 12월 중에는 도심 속 겨울 스포츠 공간인 눈썰매장 ‘스노우월드’도 순차적으로 오픈한다. 130m 대형 눈썰매를 통해 짜릿한 스릴을 즐길 수 있으며, 유아 눈놀이터에서는 대구에서는 쉽게 접하기 힘든 새하얀 눈놀이 공간이 마련된다. 어린이들이 좋아하는 ‘회전 눈썰매’ 역시 함께 운영된다. 현장에서는 나만의 눈사람 만들기 챌린지도 진행 중으로, 참여자에게는 다양한 경품이 제공된다. 회전 눈썰매 운영과 함께 한강라면, 어묵, 떡볶이 등 겨울철 간식도 판매해 방문객들의 오감을 만족시킬 예정이다. 이월드 관계자는 “크리스마스와 연말을 맞아 가족, 연인, 친구 모두가 즐길 수 있는 다채로운 콘텐츠를 준비했다”며 “이월드에서 따뜻하고 특별한 겨울 추억을 만들어 보시길 바란다”고 말했다.

2025-12-14

포항상의, 재직자 대상 ‘AI 실무 교육’ 개설

14일 포항상공회의소는 지역 기업 재직자의 디지털 전환과 인공지능(AI) 활용 역량 강화를 위해 ‘Microsoft 365 AI 협업 입문 과정’을 개설하고 지난 12일 재직자 대상 AI 실무 교육을 진행했다고 밝혔다. 이번 교육은 포항상의 2층 회의실에서 열렸으며, Microsoft 365 기반 협업 환경을 중심으로 문서 작성, 파일 공유, 일정 관리 등 현업에 바로 적용 가능한 실습 위주로 운영됐다. 참가자들은 Teams, OneDrive, SharePoint를 활용해 팀·채널 구성과 문서 공동 편집 전 과정을 직접 실습하며 협업 체계 구축 방법을 익혔다. 교육 과정은 △Microsoft 365 도구 이해를 통한 문서 제작 및 파일 공유 △Teams 팀·채널 구조 설계와 파일·일정 관리 실습 △OneDrive·SharePoint 기초를 통한 파일 관리 △실제 업무 시나리오 기반 협업 실습 등으로 구성됐다. 특히 이메일과 메신저에 분산돼 있던 업무를 하나의 협업 플랫폼으로 통합하는 방식에 초점을 맞췄다. 포항상의 관계자는 “재직자들이 생성형 AI와 협업 도구를 활용해 회의 준비와 보고서 작성 시간을 줄이고, 실무 자동화에 대한 이해를 높이는 계기가 되길 기대한다”며 “앞으로도 지역 기업의 AI 활용 역량 강화를 위한 실무형 교육을 지속 확대할 계획”이라고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-14

에코프로 ‘젊은 과학자상’에 박준우·김대우 교수

에코프로가 에너지·환경 분야 차세대 연구자를 발굴하기 위해 제정한 ‘에코프로 젊은 과학자상(EYSA·Ecopro Young Scientist Awards)’ 수상자로 박준우 과학기술연합대학원대학교(UST) 교수와 김대우 연세대 교수를 선정했다. 14일 에코프로는 지난 11일 충북 청주 본사에서 제3회 에코프로 젊은 과학자상 시상식을 열고 에너지 분야 수상자로 박준우 UST 전기기능소재공학 교수, 환경 분야 수상자로 김대우 연세대 화공생명공학과 교수를 각각 선정했다고 밝혔다. 수상자에게는 상패와 함께 상금 2000만원이 각각 수여됐다. 에코프로 젊은 과학자상은 이동채 에코프로 창업주의 제안으로 2023년 제정된 상으로, 에너지와 환경 분야에서 뛰어난 연구 성과를 낸 젊은 교수들을 발굴·지원하기 위해 마련됐다. 올해는 총 26명의 과학자가 지원했으며, 논문 실적과 학술상, 특허 등록 및 기술이전 성과 등을 종합 평가해 수상자를 선정했다. 에너지 분야 수상자인 박준우 교수는 전고체전지와 리튬-황 전지 분야에서 국내 최고 수준의 연구 성과를 보유한 연구자로 평가받는다. 자가 액화 코팅법을 활용한 전고체전지 계면 안정화 기술과 경량 고성능 리튬-황 전지의 상용화 가능성을 제시한 연구가 높은 평가를 받았다. 환경 분야 수상자인 김대우 교수는 그래핀 소재 기반 분리막과 나노소재 분야에서 혁신적 개념을 제시하며 학문적 성과와 산업적 파급효과를 동시에 인정받았다. 기술이전과 창업을 통해 연구 성과의 실용화를 병행한 점도 수상 배경으로 꼽혔다. 이날 시상식과 함께 제10회 에코프로 혁신경진대회도 열렸다. 이동채 창업주와 송호준 에코프로 대표, 최문호 에코프로비엠 대표 등 주요 계열사 최고경영진이 참석했다. 이번 혁신경진대회는 기존 연구개발(R&D) 중심에서 인공지능(AI) 분야까지 확대해, 에코프로의 AI 기반 경영 전환 의지를 강조했다. 혁신경진대회는 R&D 혁신과 AI 혁신 두 부문으로 나눠 진행됐다. R&D 부문에서는 차세대 소재 개발 등 7개 과제가 발표됐으며, AI 혁신 부문에서는 AI를 활용한 연구개발 효율화 방안과 업무 혁신 전략을 놓고 토론이 이어졌다. 이동채 에코프로그룹 창업주는 수상자들과의 오찬 자리에서 “중국과의 치열한 경쟁에서 이기기 위해서는 산업계와 학계가 힘을 모아 누구도 따라올 수 없는 기술을 만들어야 한다”며 “에코프로는 내부 개발뿐 아니라 더 뛰어난 기술이 있다면 적극적으로 외부에서 도입하겠다”고 말했다. 에코프로 관계자는 “임직원의 혁신 마인드를 높이기 위해 운영해온 혁신경진대회가 올해 AI 부문으로 확대되면서 제조, 연구개발, 경영지원 전반에 AI 도입이 가속화될 것으로 기대한다”고 말했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2025-12-14

삼구건설 최병호 대표, ‘주택건설의 날’ 금탑산업훈장

포항을 기반으로 한 삼구건설 최병호 대표이사가 주택산업 발전과 국민 주거복지 향상에 기여한 공로로 금탑산업훈장을 받았다. 지역 건설업계에서는 드문 최고 등급 산업훈장 수훈이다. 대한주택건설협회와 한국주택협회, 주택도시보증공사(HUG)가 공동 주최하고 국토교통부가 후원한 ‘2025 주택건설의 날’ 행사가 지난 11일 서울 강남구 건설회관에서 열렸다. 이날 행사에서는 주택산업 발전에 기여한 유공자 48명에게 정부 포상이 수여됐으며, 금탑산업훈장은 삼구건설 최병호 대표에게 돌아갔다. 최 대표는 1981년 건설업에 입문해 1991년 삼구건설 대표이사로 취임한 이후 40여 년간 포항을 중심으로 주택건설과 지역개발 사업을 이끌어왔다. 지역 실정에 맞는 주택 공급과 주거 환경 개선에 꾸준히 힘쓰며, 포항 주거 수준 향상과 지역 경제 활성화에 기여해 왔다는 평가를 받는다. 삼구건설은 자체 주택 브랜드 ‘트리니엔(Trinien)’을 앞세워 포항 지역에 중·소규모 주거 단지를 안정적으로 공급해 왔다. 스마트홈 시스템과 친환경 자재 적용, 특화 커뮤니티 공간 조성 등을 통해 지역 주택의 품질 경쟁력을 끌어올렸다는 평가다. 노후주택 개선 사업과 주거 취약계층 지원, 각종 나눔 활동 등을 통해 지역사회 공헌에도 지속적으로 참여해왔다. 주택 공급을 넘어 주거 복지와 생활 환경 개선까지 아우르는 경영 행보가 이번 훈장 수훈의 배경으로 꼽힌다. 최 대표는 수상 소감에서 “포항에서 시작해 주택건설 외길을 걸어온 건설인으로서 큰 영광”이라며 “앞으로도 국민 주거복지 향상과 지역사회 발전이라는 사명감을 잃지 않고, 미래 세대를 위한 주거 공간을 만드는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다 최병호 대표이사는 “주택건설의 날을 맞이하여 금탑산업훈장을 수상해 매우 기쁘게 생각하며 앞으로도 국민주거복지 향상을 책임지는 주역이라는 사명감을 잃지 않을 것이며 장인정신으로 열과 성을 다하여 후손들에게 미래지향적인 삶의 터전을 마련하는데 최선을 다하겠다"는 소감을 밝혔다. 지역 건설업계에서는 이번 수훈을 계기로 포항을 비롯한 경북 동해안권 주택 산업의 위상과 역할이 재조명될 것으로 기대하고 있다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-14

2025년 한국 부자 47만6000명···15년 새 3배 증가

국내에서 금융자산 10억원 이상을 보유한 ‘한국 부자’가 올해 47만6000명으로 집계됐다. 2011년 13만 명에서 15년 만에 3배 이상 늘어난 수치다. 이들이 보유한 총금융자산 규모는 3066조원으로, 같은 기간 연평균 7% 이상 증가했다. 14일 KB금융지주 경영연구소가 발간한 ‘2025 한국 부자 보고서’에 따르면 올해 한국 부자 수는 전년 대비 3.2% 늘었으나 증가 속도는 과거 평균보다 둔화된 흐름을 보였다. 전체 인구 대비 부자 비중은 0.92% 수준이다. 지역별로는 수도권 집중 현상이 이어졌다. 서울에 거주하는 부자가 20만7000명으로 전체의 43.7%를 차지했고, 경기(22.5%), 인천(3.1%)을 포함한 수도권 비중은 69.2%였다. 다만 서울 비중은 점진적으로 낮아지고 경기 지역 비중은 확대되는 추세다. 한편 대구·경북 지역에서도 부의 축적 흐름은 뚜렷하다. 보고서에 따르면 2025년 기준 대구에는 금융자산 10억원 이상 부자가 2만 명을 넘어섰고, 경북에도 8천 명 이상이 분포한 것으로 나타났다. 부자의 자산 구조에도 변화가 나타났다. 전체 자산에서 부동산이 차지하는 비중은 2011년 58%대에서 올해 54.8%로 낮아진 반면, 금융자산과 기타자산 비중은 상대적으로 확대됐다. 특히 예·적금과 주식 비중이 늘어나며 유동성과 금융투자 중심의 포트폴리오 재편이 진행되고 있다. 올해 한국 부자가 보유한 금융자산은 전년 대비 8.5% 증가했다. 이는 전체 가계 금융자산 증가율의 두 배 수준으로, 주식시장 회복과 금융투자 성과 개선이 영향을 미친 것으로 분석됐다. 반면 부동산 자산 증가율은 6.0%로 둔화되며 신규 투자가 위축된 모습이다. 투자 행태에서는 주식 선호가 두드러졌다. 지난 1년간 금융투자에서 수익을 경험한 부자는 34.9%로 손실 경험 응답보다 크게 높았다. 부자들은 2026년에도 금융투자 기조를 ‘현상 유지’로 보면서도, 주식에 대해서는 자금 추가 의견이 우세했다. 미래 유망 투자처로는 단기·중장기 모두에서 주식이 1순위로 꼽혔다. 인공지능(AI) 등 기술 성장과 글로벌 경기 회복 기대가 반영된 결과다. 반면 거주용 외 부동산과 빌딩·상가에 대한 기대감은 낮아졌다. 부자들이 생각하는 ‘부자의 기준’은 여전히 총자산 100억원 수준으로 나타났다. 다만 스스로를 부자라고 인식하는 비율은 34.3%로 과거보다 높아졌으나, 자산 규모가 클수록 기준 역시 높아지는 경향을 보였다. 보고서는 “한국 부자의 부의 축적 방식이 부동산 중심에서 금융·다자산 투자로 이동하고 있다”며 “불확실한 환경 속에서 금융지식 축적과 포트폴리오 관리 역량이 자산 격차를 좌우할 것”이라고 분석했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-12-14

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대구신보, 2025 노사 한마음 워크숍 및 창립 29주년 기념식 개최

중소기업 과반 “올해 경영환경 어려웠다”⋯2026년 최우선 과제는 금융·세제 지원

올 1~3분기 소매판매 4년 만에 증가 전환···승용차 판매가 회복 견인

대구, 집값 하락세 여전한데 ‘전세·월세’는 껑충⋯경북은 매매·전세 동반 상승세

양육비 안 내면 출국금지·면허정지···불이행자 237명에 제재 283건

‘코로나19 피해 소상공인 분할상환지원’ 신청 2026년 6월 30일까지 연장

KTX-이음 동해선 투입···부산~강릉 ‘3시간대 철도시대’ 포항이 핵심거점으로 등장

해외 파생·레버리지 ETP 투자, 15일부터 ‘사전교육 의무화’

다섯 마리 ‘그레이 스완’ 경고···현대경제연 “시스템 리스크 선제 대비해야”

이재명 대통령, 중동·아프리카 4개국 순방···AI·에너지·방산 협력 지평 넓혔다

새마을금고 회장 선거 D-2 ‘성희롱 혐의’ 김인 회장 연임 빨간불

영하권 추위 속에도 마음의 온도는 따뜻하게···포스코 포항제철소, 겨울 맞이 나눔 활동 이어져

서민금융진흥원 대구경북본부·대구교통공사, 금융취약계층 보호 맞손

iM캐피탈, 한국기업평가 신용등급 ‘A+ → AA-’ 상향

K-젖소 정액·수정란, 몽골 수출길 열렸다

포항 장성동 주택재개발 임시총회···철거 공정 순항 속 사업 안정 궤도

김윤덕 국토장관 "공공기관 2차 이전, 2027년부터 본격 추진"

이월드, 크리스마스·연말 맞아 신규 어트랙션과 겨울 콘텐츠 풍성

포항상의, 재직자 대상 ‘AI 실무 교육’ 개설

에코프로 ‘젊은 과학자상’에 박준우·김대우 교수

삼구건설 최병호 대표, ‘주택건설의 날’ 금탑산업훈장

2025년 한국 부자 47만6000명···15년 새 3배 증가

4월 준공 포항 ‘해도동 근린생활형 국민체육센터’, 주민들은 ‘주차난·소음’ 우려

김재원 경북도지사 예비후보, 대구경북 신공항 더는 지체 못해⋯당선 즉시 전담 TF 구성·국비 지원 병행 추진

이란 혁명수비대 “호르무즈 통과하려는 모든 선박 불태워버릴 것” 공개 경고

울릉지역 올해 초,중,고 전체 신입생 총 95명…이러다가 학교 다 사라질라 걱정 태산

이강덕 전 포항시장 “말이 아닌 행동으로 실천 ⋯ 제2의 박정희 되겠다”