경북매일

경제

미 대법원 판결 직후 ‘10% 임시관세’ 카드 꺼낸 트럼프···150일 한시 발동

미국 연방대법원이 대통령의 상호관세 권한을 제한하는 판결을 내린 직후 도널드 트럼프 대통령이 전면적인 10% 추가 관세를 발표하며 통상 압박 수위를 높였다. 새 관세는 150일 한시 조치로, 글로벌 교역 질서에 적지 않은 파장을 미칠 전망이다. 트럼프 대통령은 20일(현지시간) 백악관에서 기자회견을 열고 기존 상호관세를 대체할 새로운 10% 관세를 오는 24일 0시 1분(미 동부시간)부터 150일간 발동한다고 밝혔다. 이번 조치는 1974년 통상법 122조에 근거한 것으로, 심각한 국제수지 적자 발생 시 최대 15%의 관세를 150일간 부과할 수 있도록 한 규정이다. 트럼프 대통령은 같은 날 대통령령에 서명하며 “임시 조치”임을 강조했다. 적용 시한은 7월 24일까지이며, 의회가 연장을 승인하지 않으면 자동 종료된다. 다만 법적으로 재발동을 막을 장치가 없어 반복 시행 가능성도 제기된다. 이번 조치는 앞서 미 연방대법원이 트럼프 행정부의 상호관세가 대통령 권한을 넘어섰다고 판결한 데 따른 대응 성격이 짙다. 트럼프 대통령은 회견에서 “판사들이 미국에 옳은 일을 할 용기를 갖지 못했다”며 판결을 강하게 비판하면서도, 통상법 301조와 무역확장법 232조 등 다른 법적 수단을 활용해 관세 정책을 지속하겠다고 밝혔다. △철강·자동차 등 기존 품목관세 유지 새 관세는 모든 국가의 수입품을 대상으로 하지만 일부 품목은 제외된다. 백악관에 따르면 식료품, 중요 광물, 금괴 등은 부과 대상에서 빠지며, 이미 품목별 관세가 적용된 자동차·트럭·철강·알루미늄 제품에는 추가 10% 관세가 중복 적용되지 않는다. 기존 품목 관세만 유지되는 구조다. 또 북미자유무역협정(USMCA)을 고려해 캐나다와 멕시코에는 면제 조치가 적용된다. 이들 국가에서 수입되는 다수 제품은 관세 대상에서 제외될 예정이다. △글로벌 통상 갈등 재점화 가능성 트럼프 대통령은 관세 정책을 정당화하며 “관세는 국가를 더 강하게 하고 확실성을 만든다”고 강조했다. 중국의 대규모 무역흑자와 제조업 산업 공동화를 언급하며 보호무역 필요성을 거듭 주장했다. 국가별 차등 적용 가능성도 시사하며 “미국을 부당하게 대해온 국가에는 높은 관세가 적용될 것”이라고 말했다. 전문가들은 통상법 122조가 원래 환율 급변 등 위기 상황에서 협상 시간을 벌기 위한 장치라는 점에서 이번 조치가 이례적이라고 평가한다. 실제 해당 조항을 근거로 관세를 발동한 사례는 트럼프 대통령이 처음이다. 다만 재소송 가능성과 11월 중간선거에 미칠 정치적 부담을 고려할 때 장기적 정책으로 이어지기는 쉽지 않을 것이라는 관측도 나온다. 이번 조치로 미국 통상정책이 사법 판단과 행정부 대응이 충돌하는 국면에 들어서면서, 향후 의회 역할 확대와 글로벌 교역 불확실성 증대가 불가피할 것으로 전망된다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-21

美대법 “트럼프 상호관세 위헌”··· 행정부 권한 제동, 10% 긴급관세로 대응

미국 연방대법원이 도널드 트럼프 행정부의 핵심 통상정책인 ‘상호관세’를 위헌으로 판단하면서 글로벌 통상 질서와 기업 전략에 상당한 파장이 예상된다. 트럼프 대통령은 즉각 대체 조치로 전 세계 수입품에 10% 긴급관세를 부과하겠다고 밝혀 통상 갈등은 당분간 이어질 전망이다. 20일(현지시간) 미 연방대법원은 트럼프 행정부가 국제긴급경제권한법(IEEPA)을 근거로 부과한 상호관세 및 이른바 ‘펜타닐 관세’에 대해 대통령에게 관세 부과 권한이 없다고 판결했다. 헌법상 관세 부과 권한은 연방의회에 있다는 점을 명확히 한 것이다. 판결문은 존 로버츠 대법원장이 작성했으며, 9명의 대법관 가운데 6명이 다수 의견에 동참했다. 다만 이미 징수된 관세의 환급 여부에 대해서는 판단을 유보했다. 이번 소송은 미국 중소기업과 민주당 소속 주지사들이 이끄는 주 정부들이 2025년 봄 제기했다. 1·2심 모두 원고 승소 판결이 내려졌고, 행정부의 상고 끝에 대법원 판단이 확정됐다. 대법원은 IEEPA가 대통령에게 관세 부과 권한을 명시적으로 부여하지 않았으며, 재정에 중대한 영향을 미치는 권한을 행정부에 위임하려면 의회가 명확히 규정해야 한다고 판시했다. 특히 관세처럼 의회의 핵심 권한에 속하는 사안에서는 이러한 원칙이 더욱 엄격히 적용된다고 강조했다. 미 세관국경보호국(CBP)에 따르면 위헌 판결 대상 관세로 이미 걷힌 금액은 2025년 12월 기준 1200억달러(약 173조9400억원)를 넘는다. 이 중 상호관세가 817억달러(약118조4242억원)로 가장 크고, 대중(對中) 펜타닐 관세가 378억달러(약54조7911억원)를 차지한다. △트럼프 “깊은 실망”···150일 한시 10% 관세 발동 트럼프 대통령은 판결 직후 백악관 기자회견에서 “깊은 실망”을 표명하며 대법원을 강하게 비판했다. 그는 대체 조치로 1974년 통상법 122조에 근거해 모든 수입품에 10% 관세를 부과하는 행정명령에 서명할 계획이라고 밝혔다. 통상법 122조는 국제수지 악화에 대응하기 위한 긴급조치로, 최대 15% 관세를 150일간 한시적으로 부과할 수 있도록 규정한다. 의회 승인 시 연장이 가능하지만, 성격상 임시 조치에 가깝다. 미 무역대표부(USTR)는 해당 조치가 즉시 시행될 것이라고 밝혔으며, 행정부는 이 기간 동안 추가 관세 부과를 위한 법적 준비에 착수할 방침이다. 불공정 무역에 대응하는 통상법 301조, 국가안보를 근거로 하는 무역확장법 232조 등이 유력한 대안으로 거론된다. 다만 232조는 최대 270일의 조사 기간이 필요해 본격 시행은 올해 11월 이후가 될 가능성이 크다. △한·미·일 협상 영향 촉각···통상 불확실성 확대 트럼프 행정부는 상호관세를 지렛대로 주요 교역국과 협상을 진행해 왔다. 일본 및 한국과는 이미 합의가 이뤄졌으며, 일본의 대미 투자 확대 계획(5500억달러 규모)도 발표된 상태다. 트럼프 대통령은 기존 협상 유지 여부에 대해 “대부분은 그대로 갈 것”이라면서도 일부 조정 가능성을 시사했다. 이번 판결로 미국 행정부의 통상정책 추진 방식에 제동이 걸리면서, 글로벌 공급망과 투자 계획을 재검토하려는 기업들의 움직임이 확대될 것으로 보인다. 특히 관세 정책의 법적 불확실성이 커지면서 철강·자동차·배터리 등 대미 수출 비중이 높은 산업의 전략 수정이 불가피하다는 관측이 나온다. 전문가들은 “대법원 판결은 대통령의 통상 권한 남용에 제동을 건 역사적 결정”이라면서도 “행정부가 다른 법적 수단을 통해 관세 정책을 지속하려는 만큼 통상 마찰은 오히려 장기화할 가능성이 크다”고 평가했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-21

포스코청암상 20주년··· 상금 3억으로 증액

포스코청암재단이 포스코청암상 제정 20주년을 맞아 제20회 수상자를 선정하고 상금 규모를 확대했다. 포스코청암재단(이사장 장인화)은 20일 서울 포스코센터에서 이사회를 열고 과학·교육·봉사·기술 등 4개 부문 수상자를 확정했다고 밝혔다. 올해 수상자는 △과학상 최경수 고등과학원 수학부 교수 △교육상 서울여자상업고등학교 △봉사상 최연수 한빛청소년재단 상임이사 △기술상 정기로 ㈜APS 대표이사 등 4명(기관 포함)이다. 포스코청암상은 포스코 창업이념인 창의존중·인재중시·봉사정신을 확산하기 위해 2007년 제정된 상으로, 올해 20주년을 맞았다. 재단은 지난 20년간 총 72명을 선정해 142억원을 지원했다. 특히 올해부터는 수상자의 사회적 예우를 높이기 위해 부문별 상금을 기존 2억원에서 3억원으로 증액했다. 과학상 수상자인 최경수 교수는 편미분방정식과 미분기하학을 연결한 연구로 위상수학 난제를 해결하는 데 기여한 젊은 수학자로 평가된다. 곡률 흐름을 기술하는 기하학적 편미분방정식의 해 존재성과 정칙성을 바탕으로 평균곡률·가우스곡률 흐름을 증명하며 이론 발전을 이끌었고, Acta Mathematica와 Inventiones Mathematicae 등 국제 최상위 학술지에 연구성과를 발표해 학계의 주목을 받았다. 교육상 수상기관인 서울여자상업고등학교는 1926년 설립된 국내 최초 여성 실업교육기관으로, 산업 수요에 맞춘 실무형 교육과 ‘선취업 후학습’ 모델을 통해 여성 전문인력 양성에 기여해왔다. 2018년 이후 7년 연속 취업률 100%를 기록하며 졸업생 전원이 금융권과 기업체 등 안정적 일자리로 진출하는 성과를 거뒀다. 봉사상 수상자인 최연수 상임이사는 30여 년간 학교 밖 위기청소년 교육과 자립 지원에 헌신해왔다. 송파구 거여동·마천동을 중심으로 길거리 상담소와 청소년센터, 대안학교 등을 운영하며 심리 지원부터 학습·자립까지 이어지는 통합지원 모델을 구축했고, 지금까지 약 2천 명의 청소년이 사회 구성원으로 성장하도록 도왔다. 기술상 수상자인 정기로 대표는 반도체·디스플레이 핵심 장비 국산화를 이끈 기업인이다. OLED 패널 공정 핵심장비인 엑시머 레이저 어닐링(ELA) 분야에서 세계 시장 점유율 95% 이상을 확보했으며, 반도체 공정의 급속 열처리 장비에서도 글로벌 경쟁력을 구축해 국내 첨단 장비 산업 발전에 기여했다. 한편 포스코청암재단은 이날 재단 설립 55주년 기념행사도 함께 열어 설립 이념과 사회공헌 성과를 되새겼다. 제20회 포스코청암상 시상식은 오는 4월 22일 서울 포스코센터에서 개최될 예정이다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-20

대구·경북 경기 ‘건설·내수 버팀목’···수출·제조는 둔화

대구·경북 지역 경제가 2025년 4분기 건설과 내수를 중심으로 버티는 모습을 보였지만, 제조업 생산과 수출 부진이 이어지며 경기 회복세는 제한적인 것으로 나타났다. 동북지방데이터청이 20일 발표한 ‘2025년 4분기 및 연간 대구·경북 지역경제동향’에 따르면 대경권 광공업 생산은 자동차·1차 금속 등 주요 제조업 부진으로 전년 동기 대비 감소했다. 대구와 경북 모두 생산이 줄어 지역 주력 산업의 체력이 약화된 것으로 분석된다. 반면 건설 경기는 뚜렷한 증가세를 보였다. 대경권 건설수주는 토목과 건축 부문이 모두 늘며 전년 동기 대비 증가했고, 특히 대구는 건축 부문 호조로 31.7% 급증했다. 경북도 토목 중심으로 5.7% 늘었다. 수출은 지역별로 엇갈렸다. 대구는 화학제품과 인쇄회로 등 증가로 7.6% 늘었지만, 철강 비중이 높은 경북은 합금강판과 철강괴 감소 영향으로 4.6% 줄었다. 수입 역시 대구는 증가, 경북은 감소해 산업 구조 차이가 뚜렷하게 나타났다. 서비스업과 소비는 경기 하방을 지지했다. 대구와 경북 모두 보건·사회복지, 도소매 등을 중심으로 서비스업 생산과 소매판매가 증가해 내수 회복 흐름을 보였다. 고용지표는 개선됐지만 노동시장 체감경기는 엇갈렸다. 대경권 고용률은 상승했으나 실업률도 함께 올라 일자리의 질 개선은 제한적인 것으로 분석된다. 대구와 경북 모두 고용률이 상승한 반면 실업률도 상승했다. 인구 이동에서는 두 지역 모두 순유출이 이어졌다. 대구는 달서구를 중심으로 1494명이 순유출됐고, 경북은 경산시를 중심으로 1535명이 순유출되며 청년층 유출 문제가 지속되는 것으로 나타났다. 연간 기준으로도 구조적 흐름은 크게 달라지지 않았다. 대경권은 건설 증가와 고용 개선에도 불구하고 수출과 수입이 감소해 외부 수요 둔화 영향이 이어졌다. 대구는 내수·건설 중심 회복세를 보인 반면, 경북은 제조·수출 의존 구조 속에서 경기 변동성이 확대된 것으로 분석된다. 전문가들은 “건설과 서비스업이 단기적으로 경기 방어 역할을 하고 있지만, 제조업 경쟁력 회복과 청년층 유출 억제가 지역경제의 중장기 과제가 될 것”이라고 지적했다. /김진홍경제에디터·황인무기자

2026-02-20

포스코홀딩스, 이사회서 이사 후보 추천·자사주 2% 소각 의결

포스코홀딩스가 사내외 이사 후보 추천과 자사주 소각을 포함한 주주환원 정책을 의결하며 지배구조 개편과 기업가치 제고에 나섰다. 포스코홀딩스는 19일 서울 포스코센터에서 정기 이사회를 열고 사내외 이사 후보 추천과 자사주 소각 안건을 정기주주총회에 상정하기로 의결했다. △글로벌 경영 전문가 사외이사 영입 이사회 산하 이사후보추천위원회는 신임 사외이사 후보로 김주연 전 한국P&G 부회장을 추천했다. 김 후보는 P&G 한국 대표이사 사장과 글로벌 그루밍 사업 최고마케팅책임자(CMO)를 역임한 글로벌 경영 전문가로, 현재 SK이노베이션 사외이사를 맡고 있다. 포스코홀딩스는 김 후보가 글로벌 기업 경영과 마케팅 분야 경험을 바탕으로 그룹의 성장 전략과 지속가능성 제고에 기여할 것으로 기대하고 있다. 임기가 만료되는 김준기 사외이사는 감사위원 후보로 재추천됐다. △사내이사·기타비상무이사 후보도 확정 신임 사내이사 후보로는 정석모 사업시너지본부장이 추천됐다. 정 본부장은 1991년 포스코 입사 이후 엔투비 대표이사, 이차전지소재사업실장, 산업가스사업부장 등을 역임하며 철강·이차전지 소재·산업가스 등 다양한 사업 경험을 쌓았다. 그룹 경쟁력 강화와 사업 구조 개편을 이끌 적임자로 평가된다. 이와 함께 이주태 미래전략본부장과 김기수 미래기술연구원장(그룹 CTO)은 사내이사로 재추천됐다. 기타비상무이사 후보로는 이희근 포스코 대표이사 사장이 추천됐다. 이 사장은 포항제철소 선강담당 부소장, 포스코엠텍 대표이사, 포스코 안전환경본부장 등을 거친 현장 전문가로, 지주사와 철강 사업회사 간 협업 강화와 이사회 의사결정에 기여할 것으로 기대된다. 이들 후보는 다음 달 24일 정기주주총회 승인을 거쳐 공식 선임될 예정이다. 선임 이후 이사회는 사외이사 7명, 사내이사 4명, 기타비상무이사 1명 등 총 12명 체제로 재편된다. △자사주 2% 소각···3년간 1.7조원 규모 주주환원 완료 포스코홀딩스는 이날 이사회에서 자사주 2%(약 6,351억원) 소각도 의결했다. 이는 2024년 발표한 ‘3년간 총 6%, 매년 2% 자사주 소각’ 계획의 마지막 단계다. 이에 따라 3개년 동안 약 1조7,176억원 규모의 자사주 소각이 완료되며, 주주환원 정책을 계획대로 마무리하게 된다. △기본배당 유지···보호무역 환경 속 주주 신뢰 강화 이사회는 이 밖에 2025년도 재무제표 승인, 정관 일부 변경, 이사 보수한도 승인 등을 주주총회 안건으로 상정하기로 했다. 포스코홀딩스는 글로벌 경기 둔화와 보호무역주의 강화 등 경영 환경의 불확실성 속에서도 주당 1만원의 기본배당 정책을 유지해 주주 신뢰를 강화할 방침이다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-19

포항시장 출마 예정자에게 묻는다 ‘잘못 놓인 포항역, 바로잡을 대책은'

포항의 철도 관문은 과연 제자리에 있는가. 지금의 KTX 포항역은 개통 당시부터 ‘미래형 관문’으로 포장됐지만, 시간이 흐를수록 그 한계는 더욱 분명해지고 있다. 문제는 단순한 불편을 넘어, 도시 구조와 성장 전략 자체를 가로막는 구조적 오류에 가깝다. 무엇보다 역사 부지 자체가 협소하다. 확장성을 고려하지 않은 채 조성된 탓에 여객 수요 증가나 추가 시설 도입이 사실상 불가능한 상태다. 역사 주변 역시 하천과 농경지, 저밀 개발지로 둘러싸여 있어 상업·업무·주거 기능이 집적되는 ‘역세권’이 형성되지 못했다. 철도역이 도시 성장의 엔진이 되어야 함에도, 현재의 포항역은 오히려 고립된 섬과 다름없다. 교통체계도 심각하다. 버스, 택시, 철도, 자가용을 유기적으로 연결하는 복합환승체계가 구축되지 않아 이용객들은 환승 과정에서 불필요한 시간과 비용을 감수해야 한다. 주차 공간 부족은 상시적인 민원 사안이며, 성수기나 주말이면 역사 진입로 자체가 혼잡으로 마비되기 일쑤다. 철도 이용 활성화를 외치면서도 정작 이용 환경은 이를 뒷받침하지 못하고 있는 셈이다. 이 같은 문제의 뿌리는 과거 구 포항역에서 현 KTX 포항역으로 이전하는 과정에서 ‘위치 선정 오류’라는 지적이 적지 않다. 당시 접근성, 배후 개발 가능성, 환승체계 구축 가능성 등에 대한 종합적 검토보다 단기적 사업 추진 논리가 앞섰다는 평가가 뒤따른다. 결과적으로 포항은 철도 관문을 옮겼지만, ‘도시의 심장’을 옮기는 데는 실패했다. 이제 필요한 것은 땜질식 보완이 아니라, 철도 거점을 도시 미래 전략의 관점에서 재설계하는 결단이다. 그 대안으로 거론되는 것이 ‘성곡들’ 일대다. 넓은 가용부지와 우수한 접근성, 향후 복합개발 가능성을 갖춘 이 지역으로 여객터미널을 재차 이전해 철도·버스·택시·환승주차장을 집적한 대규모 복합환승센터를 구축하자는 구상이다. 여기에 상업·업무·주거 기능을 결합한 신(新)역세권을 조성한다면, 철도역은 다시 도시 성장의 핵심 거점으로 작동할 수 있다. 기존 KTX 포항역 부지는 또 다른 전략적 활용이 가능하다. 포항의 산업·물류 경쟁력을 고려할 때, 이곳을 영일만항과 연계한 화물터미널로 전환해 항만 물동량을 감당하는 철도 물류 거점으로 활용하는 방안이다. 여객과 화물을 분리함으로써 기능 효율성을 높이고, 포항을 동해안 물류 허브로 도약시키는 이중 전략도 가능해진다. 포항의 철도 거점을 다시 설정해야 하는 이유는 지역 교통 편의성에만 있지 않다. 포항은 이미 동해안을 따라 한반도를 종단하는 국제 철도 네트워크의 잠재적 출발점이자 관문이 될 수 있는 위치에 서 있다. 포항에서 출발한 KTX가 동해안 선로를 따라 북한과 러시아를 거쳐 유럽까지 이어지는 구상은 이른바 ‘철의 실크로드’라 불리는 유라시아 대륙철도망 연결 프로젝트의 핵심이다. 이 구상의 중심에는 동해선과 시베리아 횡단철도를 연결하는 것. 부산에서 출발한 열차가 포항을 거쳐 강릉과 제진을 지나 북한 나진, 러시아 하산으로 이어지고, 이후 블라디보스토크와 모스크바를 거쳐 베를린, 파리 등 유럽 주요 도시로 향하는 장대한 철도 축이다. 이 국제 철도 네트워크에서 포항은 단순한 중간 정차역이 아니라 동해안권의 핵심 거점이자 관문 도시가 된다. 포항을 중심으로 한 동해선 남측 구간은 이미 상당 부분 완성됐거나 완공을 앞두고 있다. 포항삼척 구간이 2024년 말 완전 개통되면서 부산에서 강릉까지 KTX-이음 등 열차가 달릴 수 있는 환경이 마련됐다. 남측의 마지막 단절 구간인 강릉제진 구간 역시 공사가 진행 중이며, 2028년경 완공을 목표로 하고 있다. 이 구간이 연결되면 남한 동해안 선로는 하나의 축으로 이어진다. 유럽까지 이어지는 철도 운행을 위해서는 남북 관계 개선과 북한 구간 철도 현대화가 필수적이다. 동시에 한국·중국·유럽이 사용하는 표준궤와 러시아의 광궤 차이를 극복해야 한다. 이를 위해 국토교통부와 한국철도기술연구원은 바퀴 간격을 자동으로 조절하는 ‘궤간가변대차’ 기술을 개발하며 대응하고 있다. 물류 측면에서의 파급효과도 막대하다. 해상 운송으로 유럽까지 40일 이상 걸리던 화물이 철도를 이용하면 약 15~20일 수준으로 단축될 수 있다. 포항역과 영일만항을 연계한 철도·항만 복합 물류체계는 곧바로 ‘물류 혁명’으로 이어질 수 있다. 이 모든 가능성의 출발점은 결국 포항의 철도 거점이 어디에, 어떤 규모와 기능으로 자리 잡느냐에 달려 있다. 지금처럼 협소하고 고립된 역으로는 국제 물류와 관광, 대륙 철도망의 관문이라는 역할을 감당할 수 없다. 성곡들 여객터미널 이전, 대규모 복합환승센터 조성, 기존역의 화물터미널 전환은 단지 지역 교통 개선 사업이 아니라 포항을 유라시아 철도 네트워크의 관문 도시로 도약시키는 국가 전략사업이 될 수 있다. 포항의 지도자라면 포항을 국내선 종착역에 머물게 할 것인가, 아니면 대륙으로 향하는 관문 도시로 키울 것인지에 대한 정책 대안 유무가 이번 지방선거의 중요한 선택 기준이 될 수 있다. /임창희 선임기자 lch8601@kbmaeil.com

2026-02-19

포스코, 포항·광양 산단 안전 인프라 개선··· 글로벌 협력으로 위기 대응

포스코가 주요 원료 공급업체인 브라질 CBMM, 한국산업단지공단과 함께 포항·광양 국가산업단지의 안전 인프라 개선 사업을 추진했다. 정부가 두 지역을 ‘산업위기선제대응지역’으로 지정한 가운데, 산업단지 안전 환경을 개선하고 근로자·주민 안전을 강화하기 위한 민관·글로벌 협력 사례로 주목된다. 포스코는 지난해 10월 CBMM과 약 5만달러 규모의 ‘GEM(Go Extra Mile) 매칭 펀드’ 조성 협약을 체결했다. GEM 펀드는 포스코와 원료 공급사가 일대일 매칭 방식으로 출연해 사회공헌 사업을 추진하는 글로벌 협력 기금으로, 공급망 파트너십을 지역사회 상생으로 확장했다는 점에서 의미가 크다. CBMM은 자동차 강판과 교량·철골 구조물 등에 사용되는 고장력 강판의 핵심 소재인 니오븀을 생산하는 브라질 기업으로, 포스코와 장기적인 원료 협력 관계를 유지하고 있다. 양사는 2021년 첫 협약 이후 호주 원주민 취업연계 교육, 강원 산불 피해 복원, 전남 장학사업, 브라질 취약계층 청소년 진학 지원 등 다양한 글로벌 사회공헌 사업을 공동으로 추진해 왔다. 이번에 조성된 GEM 매칭 펀드는 한국산업단지공단과 협력해 포항·광양 국가산업단지 내 안전 취약지역 개선에 활용됐다. 사업은 지난해 12월부터 올해 1월까지 약 두 달간 진행됐다. 포항 산단에서는 야간 저조도 지역을 중심으로 스마트 가로등 14본이 교체됐다. 자동 조도 제어 기능을 통해 밝기와 전력 소모를 최적화하고, 통합관제센터와 연계한 실시간 모니터링으로 고장 여부를 즉시 확인할 수 있도록 했다. 이를 통해 야간 작업 환경의 안전성을 높이는 동시에 에너지 절감 효과도 기대된다. 광양 산단에는 상습 침수 구역을 중심으로 배수 안내 커버 203개가 설치됐다. 배수로 시인성을 높여 침수 피해를 예방하고 산업단지 환경 개선 효과도 기대된다. 한국산업단지공단은 이번 사업이 산단 내 안전 사각지대를 해소하고 근로자 작업환경을 개선하는 데 실질적인 도움이 될 것으로 보고 있다. 박병훈 경북지역본부장은 “스마트 가로등 설치로 야간 시간대 사고 예방과 에너지 비용 절감 효과가 기대된다”고 밝혔다. 포스코는 이번 사업이 시설 개선은 물론 산업단지 경쟁력 강화와 지역사회 신뢰 제고에도 이바지할 것으로 보고 있다. 산업단지는 노후 인프라와 안전 문제로 생산성 저하와 기업 유치 경쟁력 약화가 지적돼 왔으며, 안전 환경 개선은 산업 생태계 안정성과 직결되는 요소로 평가된다. 포스코 관계자는 “이번 안전 인프라 개선 사업은 산업단지 근로자와 지역 주민 모두의 안전을 지키기 위해 글로벌 기업과 협업한 사례”라며 “앞으로도 공급망 파트너와 함께 지역 위기를 극복하고 상생을 실천할 수 있는 다양한 사업을 지속적으로 추진할 것”이라고 밝혔다. 전문가들은 이번 사업이 ESG 경영과 지역 상생 전략의 핵심 요소로 확장한 사례라고 평가한다. 특히 글로벌 원료 공급사와 공동 기금을 활용해 지역 인프라를 개선한 점은 공급망 협력의 새로운 모델로 주목받고 있다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-19

반도체 ‘수퍼사이클’ 효과··· 신입 채용 84.4% 확정

올해 국내 기업들 가운데 신입사원 채용이 가장 활발할 것으로 예상되는 업종은 ‘전자·반도체’ 분야인 것으로 나타났다. 최근 반도체 수퍼 사이클에 따른 업황 개선이 채용 확대에 영향을 미친 것으로 분석된다. 19일 HR테크 기업 인크루트가 발표한 ‘2026 업종별 채용계획’ 조사 결과에 따르면, 전자·반도체의 채용 확정률은 84.4%로 주요 업종 가운데 가장 높게 나타났다. 이는 지난해보다 23.8%P 상승한 수치다. 인크루트는 최근 반도체 업종의 수퍼사이클 진입과 함께 고부가가치 제품에 대한 수요가 확대되면서 기업들이 적극적인 채용 계획을 수립한 결과라고 설명했다. 건설·토목·부동산·임대업의 채용 확정률도 83.3%로 높게 나타났다. 지난해 57.9%에서 큰 폭으로 반등한 수치다. IT·정보통신·게임 업종이 80.5%로 뒤를 이었다. 반면 여행·숙박·항공 업종의 채용 확정률은 56.7%로 가장 낮았다. 의류·신발·기타 제조(63.3%), 유통·물류(64.0%)도 상대적으로 낮은 수준을 보였다. 전반적으로 실물경제와 밀접한 업종의 채용 확정률이 부진한 것으로 분석됐다. 채용 확정률이 전년 대비 크게 하락한 업종은 운수(64.3%), 자동차·부품(66.7%)으로 각각 4.5%P, 4.1%P 감소했다. 한편 이번 조사는 지난 1월 5일부터 27일까지 대기업 102곳, 중견기업 122곳, 중소기업 649곳 등 총 873개 기업을 대상으로 진행됐다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2026-02-19

대구 매매는 하락·경북은 상승⋯ 전세는 동반 오름세

전국 주택 매매가격이 상승 전환한 가운데 대구는 내림세를 이어갔지만, 경북은 소폭 상승하며 지역 간 온도 차가 뚜렷해졌다. 전세시장은 대구와 경북 모두 오름세를 보이며 비교적 안정적인 흐름을 나타냈다. 한국부동산원이 19일 발표한 ‘2026년 1월 전국주택가격동향조사’에 따르면 1월 전국 주택 매매가격지수는 0.28% 상승했다. 그러나 대구는 전월 대비 –0.11%를 기록하며 하락 흐름을 벗어나지 못했다. 대구는 구·군별로도 엇갈린 양상을 보였다. 중구(0.22%)와 동구(0.05%)는 상승했지만, 북구(-0.31%)와 달서구(-0.31%)는 하락 폭이 상대적으로 컸다. 지역 내에서도 수요 집중 지역과 외곽 지역 간 격차가 이어지는 모습이다. 전세시장은 소폭 상승했다. 1월 대구 전세가격지수는 0.05% 올랐다. 중구(0.21%)와 수성구(0.15%)는 상승세가 비교적 뚜렷했으나 북구(-0.06%)와 서구(-0.05%)는 약세를 보였다. 매매가 하락에도 전세가가 오르며 매매·전세 간 온도 차가 이어지고 있다는 분석이다. 반면 경북은 매매와 전세 모두 상승했다. 1월 경북 매매가격지수는 0.03% 올라 완만한 회복세를 나타냈다. 안동시(0.54%)와 영주시(0.23%)가 상승을 주도했으며, 포항시 북구(-0.30%)와 칠곡군(-0.16%)은 하락했다. 지역별로 회복 속도에 차이가 나타나는 상황이다. 전세시장도 비슷한 흐름을 보였다. 경북 전세가격지수는 0.05% 상승했다. 안동시(0.31%)와 영주시(0.23%)는 오름폭이 컸지만, 포항시 북구(-0.29%)와 남구(-0.02%)는 하락해 지역별 온도 차가 지속됐다. 전국적으로는 금리 인하 기대감과 일부 지역의 거래 회복 영향으로 상승세가 나타났지만, 대구는 여전히 공급 부담과 매수 심리 위축이 이어지며 조정 국면이 지속되는 양상이다. 반면 경북은 일부 시·군을 중심으로 실수요 움직임이 나타나며 소폭 상승 전환에 성공했다. 한국부동산원은 “전세시장이 비교적 안정세를 보이고 있지만 매매시장 회복 여부는 금리 흐름과 신규 공급, 거래량 회복 속도에 달려 있다”며 “지역 내에서도 구·군 간 양극화가 이어지는 만큼 당분간 선별적 회복 흐름이 이어질 것”이라고 전망했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2026-02-19

1월 수출 658억달러 ‘역대 최대’··· 운송비 변동은 부담 요인

올해 1월 한국 수출이 반도체와 자동차 호조에 힘입어 역대 최대치를 기록하며 8개월 연속 증가세를 이어갔다. 다만 일부 항로 운송비 상승이 향후 수출 여건의 변수로 떠오르고 있다. 19일 관세청에 따르면 2026년 1월 수출은 전년 동월 대비 33.8% 증가한 658억달러를 기록했고, 수입은 11.6% 늘어난 571억달러로 집계됐다. 무역수지는 87억달러 흑자로 12개월 연속 흑자를 유지했다. 수출 증가를 이끈 핵심 품목은 반도체와 승용차였다. 반도체 수출은 102.5% 증가하며 두 달 연속 200억 달러를 돌파했고, 승용차 수출도 19% 늘었다. 무선통신기기(89.7%), 석유제품(7.8%) 등도 증가세를 보였으며, 선박(-1.5%)과 가전제품(-0.6%)은 감소했다. 국가별로는 중국(46.8%), 미국(29.4%), 베트남(48.1%), 유럽연합(6.9%) 등 주요 시장에서 수출이 증가한 반면 일본(-4.9%)은 감소했다. 수입은 소비재(27.4%)와 자본재(21.6%) 증가가 전체 증가세를 이끌었다. 금(323.7%), 승용차(28.7%) 등의 수입이 늘었으며 원유 가격 하락으로 원유 수입액은 감소했다. 원유 수입 단가는 배럴당 66.8달러로 전년 대비 14.9% 하락해 에너지 비용 부담을 일부 완화했다. 같은 달 수출입 운송비는 항로별로 엇갈린 흐름을 보였다. 해상 수출 운송비는 미국 서부(-6.1%)와 유럽연합(-1.8%) 노선에서 하락했지만 중국(29.0%), 일본(21.9%), 베트남(6.7%) 노선은 상승했다. 해상 수입 운송비도 일본(-9.3%)을 제외하고 미국 동부(12.2%), 유럽연합(2.0%), 중국(1.0%) 등 주요 노선에서 상승했다. 항공 수입 운송비는 중국(-23.5%), 일본(-5.6%), 베트남(-3.4%) 노선에서 하락했으나 미국(3.2%)과 유럽연합(19.4%)은 상승했다. 전문가들은 반도체 경기 회복과 글로벌 수요 개선이 수출 증가를 견인하고 있지만, 항로별 운송비 상승과 지정학적 변수는 향후 수출 경쟁력에 부담 요인이 될 수 있다고 분석한다. 특히 중국·일본 등 근거리 항로 운임 상승은 중소 수출기업의 물류비 부담을 키울 수 있어 정책 대응이 필요하다는 지적이다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-19

해외여행 외화 1만달러 초과 시 신고 의무

관세청이 해외여행객을 대상으로 외화 신고 규정 준수를 당부하고 나섰다. 미화 1만달러를 초과하는 현금이나 지급수단을 신고하지 않을 경우 과태료 부과는 물론 형사처벌까지 받을 수 있어 주의가 요구된다. 관세청은 19일 연휴 기간 해외여행 증가에 대비해 외국환거래법 관련 유의사항을 안내하고, 출입국 시 외화 신고 의무를 철저히 준수할 것을 강조했다. △외화 1만달러 초과 시 반드시 신고 해외로 출국하는 여행객은 미화 환산 기준 1만달러를 초과하는 현찰·수표 등 지급수단을 소지할 경우 세관에 반드시 신고해야 한다. 이 기준에는 외화뿐 아니라 원화 현찰, 원화표시 자기앞수표, 여행자수표 등 모든 지급수단이 포함된다. 입국 시에도 동일 기준이 적용된다. 1만달러를 초과하는 지급수단을 휴대하고 입국할 경우 여행자 휴대품 신고서 또는 모바일 ‘여행자 세관신고’ 앱을 통해 신고해야 한다. △미신고 시 과태료·징역형까지 가능 외화 신고를 누락했다가 적발될 경우 위반 금액에 따라 제재가 뒤따른다. 위반 금액이 3만달러 이하이면 위반 금액의 5%에 해당하는 과태료가 부과되며, 3만달러를 초과하면 1년 이하 징역 또는 1억원 이하 벌금형 대상이 된다. 또 자금 출처가 불분명할 경우 반출입이 제한될 수 있다. △외화 밀반출입 규모 증가···불법 목적 사례 다수 관세청에 따르면 2025년 외화 밀반출입 적발 건수는 691건, 규모는 2326억원에 달했다. 도박자금, 밀수품 구매, 가상자산 차익거래 등 불법 목적뿐 아니라 신고 의무를 몰라 적발되는 사례도 빈번한 것으로 나타났다. 이명구 관세청장은 “외화 신고를 하지 않아 세관 조사를 받게 되면 일정 차질과 법적 불이익을 겪을 수 있다”며 “출입국 시 신고 의무를 반드시 확인하고 철저히 신고해 달라”고 당부했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-19

iM뱅크, 지역 소상공인 상생금융 2600억원 공급

iM뱅크(아이엠뱅크)가 지역 소상공인에 대한 상생금융 지원을 위해 대구신용보증재단과 경북신용보증재단에 총 142억 원을 특별출연하고, 이를 기반으로 총 2600억원 규모의 금융지원을 공급한다고 19일 밝혔다. 이번 지원은 대구·경북 지역 소상공인 금융지원을 통해 지역거점 시중은행으로서 사회적 책임을 실현하기 위한 취지로 마련됐다. iM뱅크는 대구신용보증재단에 54억원, 경북신용보증재단에 88억원 등 총 142억원을 출연하며, 이 가운데 80억원은 iM뱅크 단독 출연금, 62억원은 기초자치단체 매칭 출연금으로 구성된다. iM뱅크 단독 출연금 80억원은 대구·경북 지역 골목상권 소상공인과 전통시장 상인 등을 대상으로 약 1100억원 규모의 보증부 대출 지원에 활용된다. 기초자치단체 매칭 출연금은 iM뱅크와 대구·경북 내 기초자치단체가 동일한 금액을 지역신용보증재단에 각각 출연해 특례보증 사업을 운영하는 방식으로 추진된다. 이를 통해 올해 상반기 약 1500억원 규모의 추가 지원이 이뤄질 전망이다. iM뱅크는 2024년 은행권 최초로 포항시와 매칭출연 사업을 시작한 이후, 2026년 대구 달서구를 비롯해 포항시, 구미시, 경주시, 경산시, 문경시, 영천시, 김천시 등으로 대상 지역과 사업 규모를 대폭 확대할 계획이다. 이를 통해 민·관·공 협업 모델로 자리매김하겠다는 목표다. 지원 대상 소상공인은 대구·경북신용보증재단을 통해 대출금의 90~100% 보증을 받을 수 있으며, 해당 보증서를 담보로 iM뱅크 지정 영업점에서 저금리 특례보증대출을 이용할 수 있다. 특히 매칭출연 사업 참여 지자체 소재 소상공인의 경우 최대 3%포인트 금리 보전과 보증료 감면 등 추가 혜택도 제공된다. 강정훈 iM뱅크 은행장은 “이번 대규모 특별출연을 통해 지역사회에 이익을 환원하고, 지역 소상공인의 든든한 버팀목으로 거듭나겠다”고 밝혔다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2026-02-19

뉴스&이슈 = 포항미술관 지역 영혼을 담은 ‘문화 랜드마크’ 만들어야

포항시립미술관 제2관 건립 사업이 본궤도에 오르며 최근 착공식을 갖고 공사에 들어갔다. 총사업비 340억 원이 투입되는 제2관은 연면적 5881.12㎡, 지상 2층 규모로 현재 포항시립미술관이 위치한 환호공원 부지 내에 들어서며, 2027년 준공을 목표로 하고 있다. 지역의 오랜 숙원 사업이라는 점에서 시민들의 기대는 크다. 그러나 기대만큼이나 우려의 목소리도 동시에 커지고 있다. 전국 어디를 가도 비슷비슷한 외형, 비슷한 동선, 비슷한 전시실을 가진 ‘붕어빵 공공미술관’이 또 하나 늘어나는 것은 아닌지에 대한 걱정이다. 지금까지 국내의 많은 미술관은 ‘지역의 얼굴’이라기보다 ‘행정시설의 확장판’에 가까웠다. 전시 기획 전문가이자 미술사학자인 김모 박사는 “건축물이 예술이 아니라 행정의 하위 개념으로 취급되면서, 공간은 무난함과 안전성만을 추구해왔다”며 “그 결과, 어느 도시의 미술관에 가도 어디선가 본 듯한 풍경이 반복된다”고 지적한다. 포항시가 밝힌 제2관의 기능은 전시실 2개, 수장고, 아카이브실을 비롯해 시민 참여형 체험·교육 프로그램 운영을 위한 교육공간과 세미나실 등이다. 외부에는 자연 속 휴식을 위한 다양한 쉼터가 조성돼, 단순 전시 공간을 넘어 시민과 소통하는 복합 문화예술공간으로 조성될 계획이다. 기존 제1관이 철 기반 작품을 지속적으로 수집·연구하며 ‘볼거리’ 중심의 미술관으로 운영된다면, 제2관은 동시대의 다양한 이슈를 다차원적으로 다루는 ‘체험형’ 미술관을 지향한다는 설명이다. 방향성 자체는 바람직하다. 그러나 중요한 것은 이 모든 구상이 과연 ‘포항만의 얼굴’을 가진 공간으로 구현될 수 있느냐다. 이 지점에서 다시 떠오르는 화두는 ‘주객전도(主客顚倒)의 문화적 전환’이다. 지금까지 포항을 찾는 관광객의 주된 목적은 죽도시장의 활어와 과메기, 해산물과 같은 먹거리였다. 미술관은 식사를 마친 뒤 시간이 남으면 잠시 들르는 부차적 코스에 머물렀다. 그러나 진정한 문화 도시는 이 순서가 거꾸로다. 사람들은 공간 그 자체를 보기 위해 도시를 찾고, 그 과정에서 음식과 거리, 일상의 풍경을 함께 경험한다. 건축물이 여행의 목적이 되고, 그 공간이 도시의 브랜드가 되는 구조다. 실제로 세계의 주요 도시들은 이 공식을 이미 증명해왔다. 스페인의 구겐하임 미술관 빌바오는 쇠락하던 공업 도시의 운명을 바꿔놓았고, 프랑스의 루브르 박물관는 도시 그 자체를 상징하는 얼굴이 됐다. 영국 런던의 테이트 모던은 폐발전소를 세계 최고 수준의 현대미술관으로 탈바꿈시켰으며, 미국 뉴욕의 뉴욕 현대미술관은 현대미술의 흐름을 규정하는 기준점 역할을 해왔다. 프랑스 파리의 퐁피두 센터와 호주의 시드니 오페라하우스, 일본 가나자와의 가나자와 21세기 미술관 역시 건축 그 자체가 도시의 상징이 된 사례들이다. 사람들은 전시 목록보다 먼저 “그 공간을 보기 위해” 비행기에 오른다. 문제는 이러한 비전이 실제 건립 과정에서 얼마나 진지하게 반영되느냐다. 자칫하면 정치적 성과에 매몰돼, 서둘러 짓는 평범한 건축물로 전락할 위험이 크다. 그러나 세계인이 찾는 명소와 걸작은 결코 행정 일정표 속에서 태어나지 않는다. 세계적인 문화건축물 대부분은 수차례의 설계 수정과 치열한 논쟁, 그리고 수십 년에 가까운 시간의 축적 끝에 완성됐다. 더 중요한 사실은, 세계의 명작 건축물은 도시 이름보다 먼저 ‘누가 설계했는가’로 기억된다는 점이다. 사람들은 “어느 도시의 미술관인가”보다 “어느 건축가의 작품인가”를 묻고, 그 이름 하나만으로도 비행기에 오른다. 포항의 미술관이라고 해서 왜 그런 건축물이 될 수 없다는 것인가. 지금 포항에 필요한 것은 또 하나의 공공시설이 아니다. 또 하나의 기념관처럼 기능만 채운 건축물이 아니라, 수십 년, 수백 년이 지나도 도시를 대표하는 얼굴로 남을 단 하나의 걸작이다. 필요할 때마다 하나씩 얹는 마구잡이식 발상에서 벗어나지 않는다면, 결과는 언제나 안전하지만 기억되지 않는 건축물일 뿐이다. 포항시립미술관 제2관은 단순한 증축 사업이 아니다. 도시의 과거와 현재, 그리고 미래를 잇는 문화적 이정표가 되어야 한다. 철강 도시라는 단일한 이미지에서 벗어나, 문화와 예술이 살아 숨 쉬는 도시로 도약할 수 있는 결정적 계기이기도 하다. 포항에는 이제 ‘빨리 짓는 미술관’이 아니라 ‘오래 남는 미술관’이 필요하다. 세계인이 “누가 설계했는가”, “어떤 건축 철학이 담겼는가”를 묻고 찾아오는 미술관, 그 자체로 여행의 목적이 되는 공간. 시민에게는 자부심을, 세계인에게는 경이로움을 안기는 미술관. 그것이 포항시립미술관이 지향해야 할 모습이다. /임창희 선임기자 lch8601@kbmaeil.com

2026-02-18

기업 스스로 따낸 국비 42억⋯대구시, 소재·부품기업 경쟁력 강화

대구시가 창업 초기 로봇기업과 전통 소재·부품기업의 AI·로봇 신산업 진입을 지원하는 ‘2026년 소재부품기업 경쟁력 강화 지원사업’ 참여기업을 모집한다. 이번 사업은 우수한 기술력을 보유하고도 연구개발(R&D) 경험 부족으로 정부 지원사업 참여에 어려움을 겪는 중소기업을 돕기 위해 마련됐다. 특히 올해는 사업 추진 마지막 해로, 그간 축적된 지원 노하우를 총동원해 AI·로봇 산업 확장을 준비하는 기업을 집중 육성할 계획이다. 지원사업의 핵심은 기업 성장 단계에 맞춘 ‘맞춤형 과외’ 방식의 밀착 지원이다. 전문가가 기업과 1대 1로 매칭돼 아이템 발굴부터 과제 기획, 사업계획서 작성, 사업화 전략 수립까지 전 과정을 체계적으로 돕는다. 단순한 비용 지원을 넘어 기업이 스스로 정부 공모사업에 참여할 수 있는 R&D 자생력을 확보하도록 한다는 점에서 차별화된다. 성과도 뚜렷하다. 대구시는 지난 3년간 총 52개 기업을 지원했으며, 참여기업들이 자체 역량을 바탕으로 정부 공모사업에 도전해 확보한 국비는 약 42억 원에 달한다. 총사업비 규모는 50억 원 수준으로, 시가 직접 확보한 예산이 아니라 기업이 연구개발 기획 역량을 키워 이뤄낸 결과라는 점에서 의미가 크다. 2026년 사업 대상은 매출액 120억 원 이하 또는 고용인원 50인 미만인 대구 소재 로봇 산업 연관 소재·부품 기업이다. 기업 역량 단계에 따라 △1단계 5개사(각 900만 원) △2단계 5개사(각 1300만 원) △3단계 4개사(각 1300만 원)로 구분해 맞춤형 지원이 이뤄진다. 참여를 희망하는 기업은 오는 20일부터 3월 20일까지 대구테크노파크 홈페이지를 통해 신청할 수 있으며, 자세한 사항은 대구테크노파크 로봇모빌리티센터로 문의하면 된다. 이윤정 대구시 기계로봇과장은 “이번 사업은 지역 기업이 스스로 미래 먹거리를 기획하고 지속 성장할 수 있는 근육을 만들어주는 과정”이라며 “제조 기반을 바탕으로 로봇 분야로 사업을 확장하거나 자동화·AI 기술을 접목해 신사업 전환을 모색하는 기업들의 적극적인 참여를 기대한다”고 말했다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2026-02-18

대구공항, 설 연휴 국제선 ‘북적’…해외여행 수요 회복 뚜렷

설 연휴 기간 대구국제공항이 해외여행객들로 붐비며 명절 특수를 누렸다. 코로나19 이후 주춤했던 해외여행 수요가 빠르게 회복되면서 국제선 출국장을 중심으로 혼잡도가 크게 높아진 모습이다. 연휴 기간 공항 국제선 출국장은 가족 단위 여행객은 물론 친구, 연인 단위 이용객들이 캐리어를 끌고 길게 줄을 서는 장면이 이어졌다. 항공편 안내 전광판 앞에는 출발 시간을 확인하려는 승객들이 몰렸고, 보안검색대에서는 출국을 서두르는 발걸음이 분주했다. 대만 여행을 위해 공항을 찾은 직장인 김모 씨(38)는 “코로나 이후 해외여행을 계속 미뤄왔는데 이번 설에 가족들과 처음 나가게 됐다”며 “생각보다 사람이 많아 1시간 넘게 여유를 두고 공항에 왔다”고 말했다. 일본 후쿠오카로 출국하는 대학생 박모 씨(23)도 “항공권 가격이 많이 내려오고 단거리 노선이 늘면서 친구들과 부담 없이 해외여행을 계획했다”며 “설 연휴라 공항 분위기도 여행 시즌 느낌이 강하다”고 전했다. 한국공항공사 대구공항에 따르면 올해 설 연휴(2월 13~18일) 기간 이용객은 7만 8530명, 운항은 476편으로 예상됐다. 이는 전년 설 대비 일평균 기준 여객은 25.9%, 운항은 27.3% 증가한 규모다. 특히 국제선 이용객은 4만 6449명, 운항은 279편으로 집계돼 전년 대비 일평균 여객은 68.9%, 운항은 75.5% 급증했다. 일본·대만·베트남 등 단거리 노선을 중심으로 여행 수요 회복과 항공편 공급 확대가 동시에 이뤄진 영향으로 분석된다. 설 연휴 기간 국제선 부정기편도 55편 추가 편성됐다. 반면 국내선은 3만 2082명, 197편으로 전년 대비 일평균 여객은 8.0%, 운항은 8.3% 감소했다. 해외여행 수요가 늘면서 일부 국내 여행 수요가 국제선으로 이동한 것으로 풀이된다. 이용객이 가장 몰리는 날은 연휴 마지막 날인 18일로 하루 1만 4302명이 공항을 찾을 것으로 전망됐다. 연휴가 시작된 14일 역시 1만 4295명 수준으로 혼잡이 집중된 것으로 나타났다. 공항 측은 특별수송 기간 동안 수속 시설을 최대 가동하고 보안검색 및 탑승수속 인력을 탄력적으로 배치하는 등 혼잡 완화에 집중하고 있다. 여객 접점 시설 점검도 강화했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2026-02-18

대구신보, 96억원 규모 달서구 소상공인 경영안정자금 지원 특례보증 시행

대구신용보증재단이 달서구 소상공인의 경영안정과 금융비용 부담 완화를 위해 ‘2026년 달서구 소상공인 경영안정자금 지원 특례보증’을 시행한다. 대구신보는 달서구청, iM뱅크와 함께 지난 13일 달서구청 상황실에서 ‘소상공인 경영안정자금 업무협약’을 체결했다. 이번 협약에 따라 달서구청과 iM뱅크가 각각 4억 원씩 총 8억 원을 공동 출연하며, 대구신보는 출연금의 12배인 총 96억 원 규모의 특례보증을 공급한다. 지원 대상은 달서구에 사업장을 둔 소상공인으로, 업체당 최대 3000만 원 한도 내에서 보증 지원을 받을 수 있다. 달서구는 대출이자 3.0%를 1년간 지원하며, 대구신보는 보증비율 100% 전액보증과 보증료 연 0.8% 고정 적용 등 우대 조건을 제공해 금융비용 부담 완화 효과가 클 것으로 기대된다. 이번 특례보증은 오는 3월 3일부터 시행되며, ‘보증드림 앱’을 통해 간편하게 신청 가능하다. 자세한 내용은 대구신용보증재단 홈페이지(www.ttg.co.kr) 또는 관할 영업점에서 확인할 수 있다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2026-02-18

대구 분양시장 ‘해빙 신호’⋯미분양 감소·전망지수 동반 상승

대구 아파트 분양시장이 미분양 감소와 주택사업 경기지표 개선 흐름이 맞물리면서 회복 기대감을 키우고 있다. 장기간 이어졌던 침체 국면에서 벗어날 수 있다는 전망도 나오고 있다. 국토교통부에 따르면 지난해 12월 말 기준 대구 미분양 아파트는 5962가구로 전월보다 1256가구(17.4%) 줄어 6개월 연속 감소했다. 미분양 물량이 5000가구대로 내려온 것은 2022년 2월 4561가구 이후 46개월 만이다. 대구는 2022년 9월부터 17개월 연속 1만 가구 이상 미분양이 누적되는 등 분양시장 침체가 심화됐고, 2023년 2월에는 1만 3987가구로 2010년 11월 이후 최대치를 기록하기도 했다. 아파트 거래도 증가 흐름을 보이고 있다. 한국부동산원 자료에 따르면 지난해 대구 아파트 매매는 2만 6804건으로 전년보다 1777건(7.1%) 늘었으며 2023년 이후 3년 연속 증가세가 이어졌다. 분양시장 선행지표 역시 개선되고 있다. 주택산업연구원 조사 결과 2월 대구 아파트 분양전망지수는 100으로 전월(88.5)보다 11.5p 상승했다. 분양전망지수가 기준선인 100을 회복한 것은 2024년 11월 이후 15개월 만이다. 지수는 100을 기준으로 그 이상이면 긍정, 미만이면 부정 전망을 의미한다. 주택사업 체감경기도 회복 흐름을 보였다. 2월 대구 주택사업경기전망지수는 92.5로 전월(85.1)보다 7.4p 상승했다. 3개월 연속 상승이며 2024년 11월 이후 처음으로 90선을 회복했다. 광역시 가운데 상승폭은 광주 25.5p, 울산 24.6p에 이어 세 번째로 컸으며 전년 동월 대비로는 19.8p 상승했다. 전국 기준으로도 2월 주택사업경기전망지수는 95.8로 전월 대비 15.3p 상승했고 수도권은 107.3, 비수도권은 93.3으로 모두 개선됐다. 수도권 집값 상승 흐름이 이어지는 가운데 상승 온기가 지방 대도시로 확산되면서 사업 여건 개선 기대가 반영된 것으로 분석된다. 다만 사업 환경은 완전히 개선됐다고 보기는 어렵다. 2월 자금조달지수는 83.3으로 전월 대비 5.7p 하락했다. 대출금리 상승과 총부채원리금상환비율(DSR) 규제 영향으로 사업자 자금 조달 여건이 악화된 것으로 풀이된다. 반면 자재수급지수는 104.2로 7.4p 상승했다. 환율 안정과 레미콘·시멘트 수요 감소에 따른 가격 안정 기대가 반영된 결과로 분석된다. 업계 관계자는 “수년간 공급 과잉 후유증이 이어졌지만 미분양과 입주 물량이 빠르게 줄고 있다”며 “하반기부터는 분양시장에 점진적으로 온기가 돌 가능성이 있다”고 분석했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2026-02-18

롯백 대구·상인점, 설 보랭 가방 회수 이벤트 진행

대구지역 롯데백화점(대구점, 상인점)이 오는 19일부터 3월 15일까지 명절 이후 버려지기 쉬운 보랭 가방을 대상으로 ‘보랭 가방 회수 이벤트’를 진행한다. 이번 행사는 설 선물로 받은 보랭 가방을 각 점 사은행사장에 반납하면 가방 1개당 3000점의 엘포인트(L.POINT)를 적립해주는 방식으로 운영된다. 1인당 최대 5개까지 반납 가능하며, 장소는 대구점 10층, 상인점 4층 사은행사장이다. 롯데백화점은 2022년 업계 최초로 보랭 가방 회수 프로그램을 도입한 이후 추석까지 누적 회수량 9만 개를 돌파하는 등 친환경 행보를 이어오고 있다. 수거된 가방은 세척 및 수선 과정을 거쳐 재사용되거나, 새로운 굿즈로 업사이클링될 예정이다.

2026-02-18

대구 의료기기, 두바이서 455만 달러 수출길 열었다

대구 의료기기 기업들이 중동 최대 의료기기 전시회에서 글로벌 시장 경쟁력을 재확인하며 수출 확대의 발판을 마련했다. 대구시는 지역 의료기기 기업의 해외 판로 개척을 위해 ‘2026 두바이 의료기기 전시회(WHX Dubai 2026)’에서 대구공동관을 운영한 결과, 총 455만 달러(약 65억 원) 규모의 수출 계약 추진 성과를 거뒀다고 18일 밝혔다. 이번 전시회는 지난 9일부터 12일까지 나흘간 두바이 엑스포 시티(Dubai EXPO CITY)에서 개최됐다. WHX Dubai 2026은 51년 역사의 중동 최대 의료기기 전시회인 ‘아랍헬스(Arab Health)’가 리브랜딩된 행사로, 전 세계 의료·헬스케어 산업 관계자들이 대거 참여하는 글로벌 전문 전시회다. 특히 올해는 개최 장소를 두바이 엑스포 시티로 이전하면서 UAE를 비롯한 GCC 국가뿐 아니라 아프리카, 유럽, 아시아 등 다양한 국가의 바이어들이 대거 참가해 국제 교류의 폭을 한층 넓혔다. 전통 의료기기뿐 아니라 첨단 디지털 헬스케어 분야까지 아우르며 전시 규모와 영향력도 더욱 확대됐다. 대구시는 이러한 글로벌 흐름에 발맞춰 △㈜릴리커버 △㈜뷰니브랩 △㈜오스젠 △㈜제이에스알메디컬 △㈜퍼비스코리아 △㈜하이어코퍼레이션 등 지역 유망 의료기기 기업 6개사의 참가를 지원했다. 릴리커버는 실시간 피부 분석을 통해 맞춤형 화장품을 즉석에서 조제하는 ‘에니마(Enima)’ 시스템을 현장에서 시연해 유럽과 중동 바이어들의 높은 관심을 끌었으며, 글로벌 파트너십 구축을 위한 협력 논의를 활발히 진행했다. 뷰니브랩은 비대면·비침습 방식의 여성 질 건강 자가검사 키트와 맞춤형 서비스를 선보이며 현지 의료 관계자들의 주목을 받았다. 또 체내 삽입·이식 등 고등급 의료기기 분야에서도 성과가 이어졌다. 오스젠(골이식재), 하이어코퍼레이션(피부 시술제품), 제이에스알메디컬(침습형 일회용 가이드), 퍼비스코리아(혈액 처리용 기기)는 중동은 물론 인도와 남미 시장을 대상으로 수출 계약 협의를 진행하며 실질적인 성과를 거뒀다. 정의관 대구시 미래혁신실장은 “WHX Dubai는 중동 의료시장 진출의 전략적 거점 전시회로, 이번 공동관 운영을 통해 대구 의료기기의 우수성과 기술 경쟁력을 다시 한번 입증했다”며 “앞으로도 지역 기업들이 글로벌 마케팅을 강화하고 수출을 극대화할 수 있도록 맞춤형 지원을 강화하겠다”고 말했다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2026-02-18

한전 지난해 사상 최대 영업이익 15조...산업용 전기요금 논쟁 커질 듯

한국전력이 안정적인 국제 연료가격·전기요금 인상 효과에 힘입어 지난해 15조원대 영업이익을 기록하면서 역대 최대 실적을 달성할 전망이다. 기업실적 전문 분석 매체인 연합인포맥스는 18일 최근 한 달간 증권사 실적 전망치를 집계한 결과, 한국전력이 지난해 연간 영업이익 15조360억원을 기록했다고 발표했다. 한전의 지난해 4분기 영업이익은 전년 동기 대비 45.56% 증가한 3조5211억원. 연간 기준으로는 전년보다 79.76% 늘어난 15조360억원 수준. 실제 발표가 전망치대로 나온다면 2016년 세웠던 종전 최대 실적(영업이익 12조15억원)을 크게 뛰어넘게 된다. 지난해 매출이 4.39% 증가한 데 비해 영업이익이 크게 늘어난 것은 국제 연료 가격 안정과 그에 따른 전력도매가격(SMP·전력구입가격) 하락, 최근 몇 년간 이어진 전기요금 인상이 영향을 준 것으로 분석된다. 이런 한전의 영업이익 증가를 바라보는 산업계의 시선은 곱지 않다. 2022년 이후 산업용 전기요금이 7차례에 걸쳐 약 70%나 올랐기 때문이다. 특히 2023년 11월과 2024년 10월에는 주택용 요금은 동결한 채 산업용 요금만 인상하면서 기업들의 부담이 커졌다. 현재 산업용 전기요금은 1kWh(킬로와트시)당 185.5원으로 주택용(149.6원)과 일반용(168.9원)보다 월등히 비싸다. 산업계는 산업용 전기의 원가가 주택용에 비해 낮은데도 요금이 비싼 것은 비정상이라고 주장한다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중에서도 산업용 전기요금이 주택용보다 비싼 국가는 거의 찾아보기 어렵다. 연합인포맥스는 다만 최근의 실적 개선은 적자 회복 국면에 가깝다고 분석했다. 한전은 러시아·우크라이나 전쟁 여파로 국제 에너지 가격이 폭등했던 2021년부터 2023년 사이 전기요금을 제때 올리지 못했다. 원가에 미치지 못하는 가격에 전기를 공급해 2021∼2023년 무려 47조8000억원에 달하는 누적 적자를 기록한 바 있다. 재무 부담도 여전히 크다. 지난해 6월 말 기준 한전의 연결 기준 총부채는 206조2000여억원에 달한다. 한전은 지난해 1∼3분기 이자 비용으로만 하루 약 120억원씩, 총 3조2794억원을 지출했다. 여기에 향후 재생에너지 확대와 첨단산업 전력 수요 증가에 대응하기 위한 대규모 송배전망 투자도 예정돼 있어 막대한 투자 재원을 마련하려면 지속적인 재무 개선이 필요하다. 정부의 11차 전력수급기본계획(2024∼2038년)에 따르면 송배전 설비에 약 113조원이 투입될 전망이다. /황인무기자 him7942@kbmaeil.com

2026-02-18

일본, 대미 투자 1차 52조원 확정··· 가스발전·항만·인공다이아

일본 정부가 미국에 대한 대규모 투자 계획의 첫 실행 사업을 확정하며 미·일 경제안보 협력이 본격화되고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 17일(현지시간) 일본의 대미 투·융자 1차 프로젝트로 총 360억 달러(약 52조1100억원) 규모의 3개 사업을 승인했다고 밝혔다. 이는 2025년 미·일 간 합의한 5500억달러(약 796조1250억원) 투자 계획의 첫 단계다. 1차 사업은 △오하이오주 9.2기가와트(GW)급 가스화력발전소 △텍사스·루이지애나 일대 원유 적출(積出) 항만 △조지아주 인공다이아몬드 제조시설 등 3개 프로젝트로 구성된다. 오하이오 가스발전 사업은 미국 내 최대 규모로, 인공지능(AI) 데이터센터에 전력을 공급하는 인프라로 활용될 전망이다. 텍사스 원유 항만은 연간 200억~300억달러 규모 원유를 처리할 수 있는 수출 거점으로 추진된다. 조지아 인공다이아 생산시설은 반도체 공정 등에 쓰이는 산업용 수요를 미국 내에서 충당하는 것을 목표로 한다. 사업 추진을 위해 각 프로젝트별 특수목적법인(SPV)이 설립되며, 일본 국제협력은행(JBIC)이 자금을 출자하고 일본무역보험(NEXI)이 보증을 제공한다. 일본 메가뱅크와 기업들도 금융 및 건설·운영에 참여할 전망이다. 미국은 부지 제공과 인허가 지원 등으로 협력한다. 가스발전 사업에는 소프트뱅크그룹이 중심 역할을 맡아 AI 데이터센터 전력 인프라 구축에 참여할 가능성이 거론된다. 항만 건설에는 미국 에너지·항만 기업과 일본 건설사 참여가 검토되고 있으며, 인공다이아 생산은 글로벌 다이아 유통기업 드비어스 등이 참여 후보로 언급된다. 이번 투자 계획은 일본이 2025년 트럼프 행정부와의 관세 협상에서 상호관세 및 자동차 관세 인하를 조건으로 2029년까지 5500억달러 규모 대미 투자를 약속한 데 따른 것이다. 미국은 EU(6000억달러), 한국(3500억달러), 대만(2500억달러) 등에도 유사한 투자 협력을 요구한 바 있어 일본 사례가 향후 모델이 될 가능성이 제기된다. 트럼프 대통령은 “관세 정책이 없었다면 실현되지 못했을 대형 프로젝트”라며 관세 정책의 성과라고 강조했다. 전문가들은 이번 사업이 AI 인프라, 에너지 수출, 반도체 소재 등 전략 분야 공급망을 강화하는 효과가 있을 것으로 평가한다. 다만 발전·항만 등 인프라 투자 특성상 미국의 무역적자 개선 효과는 제한적이며, 일본 측에는 투자 손실 위험도 존재한다는 지적도 나온다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-18

올들어 코스피·코스닥 상승률, 주요국 증시 1·3위

지난해 신정부 출범 이후 국내 증시가 가파르게 상승하면서 시가총액 1조원 이상 상장기업 수도 크게 증가했다. 한국거래소와 기업분석 전문 매체 연합인포맥스가 18일 분석한 자료에 따르면 설 연휴 전 마지막 거래일인 지난 13일 종가 기준 시가총액 1조원 이상 상장사(우선주 포함)는 365곳. 작년 말 ‘1조 클럽‘ 상장사 수가 323곳 수준이었는데 불과 한 달여 만에 42곳(13.0%)이 늘었다. 이처럼 단기간에 시가총액 1조 클럽 상장사가 대폭 늘어난 데는 코스피와 코스닥이 올해 들어서도 가파른 상승세를 유지한 데 따른 측면이 커 보인다. 코스피는 지난 13일 5507.01로 거래를 마감했으며, 이는 작년 말(4214.17) 대비 30.68% 오른 것이다. 같은 기간 코스닥은 19.52% 상승했다. 이는 세계 주요국 증시 가운데 1위와 3위에 해당하는 수준이다. 2위는 튀르키예(25.92%)이고 4위는 브라질(16.53%), 5위는 대만(16.03%)이다. ‘1조클럽’은 유가증권시장인 코스피에서는 249개 사로 11개사가, 코스닥에서는 116개사로 31개사가 증가했다. 시가총액이 10조원이 넘는 시총 ‘10조클럽’ 반열에 오른 종목도 62개에서 74개로 늘었다. 10조 클럽 종목은 코스피 68개사, 코스닥 6개사였다. 국내서 시가총액이 가장 큰 기업은 삼성전자. ‘대망의 1000조(1073조)’ 시대를 열었다. SK하이닉스(641조원), 삼성전자우(104조원), 현대차(102조원), LG에너지솔루션(92조원), 삼성바이오로직스(79조원) 등이 뒤를 따르고 있다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2026-02-18

지난 4분기 한국 GDP 성장률 주요 24개국 중 최하위권...올해도 낙관 못 해

지난해 4분기 우리나라 실질 국내총생산(GDP) 성장률이 미국 트럼프 대통령의 기습 관세 인상 선언 등 불확실성이 확대되면서 세계 주요 24개국 중 22위에 머문 것으로 나타났다. 이로 인해 연간 성장률은 1.0%로 집계됐다. 반올림하지 않으면 0.97%로, 사실상 지난 한해는 0%대 성장률을 기록했다. 이 같은 성적으로 지난 한 해 우리 경제성장률은 27년 만에 일본에도 추월당한 것으로 보인다. 17일 한국은행 경제통계시스템에 따르면, 한국의 지난해 4분기 GDP 성장률은 -0.276%로, 전날까지 속보치를 발표한 24개국 중 22위에 그쳤다. 한국보다 낮은 나라는 미국이 강제 매입 의사를 드러내 정세가 불안해진 아일랜드(-0.571%), 노르웨이(-0.333%)뿐이다. 이 기간 실질 성장률이 마이너스를 기록한 국가는 캐나다(-0.1%)와 에스토니아(-0.012%)까지 포함해 5개국뿐이었다. 성장률이 가장 높은 나라는 리투아니아로 1.709%. 인도네시아(1.338%), 중국(1.2%), 폴란드(1.042%), 포르투갈(0.8%), 멕시코(0.8%) 등이 뒤를 이었다. 지난해 우리나라 분기별 성장률은 크게 출렁거려 불확실성을 보여줬다. 1분기에는 12·3 비상계엄 여파에 따른 소비심리 위축 등으로 -0.219%까지 하락했다. 2분기에는 수출이 살아나면서 정국의 불확실성과 미국 관세 인상 충격에도 불구하고 0.675%를 기록했다. 이재명 정부가 출범하면서 본격적으로 정국이 안정되기 시작한 3분기에는 빠른 회복세를 보이면서 1.334%까지 높아졌다. 그런데 트럼프의 추가 관세 협박에 국내 건설경기 부진이 생각보다 깊어지면서 4분기에는 계엄 충격에서 벗어나지 못했던 1분기보다 낮은 –0.276%를 기록했다. 올해 한국 경제의 불확실성은 여전할 것으로 보인다. 가장 큰 요인은 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난달 신속한 대미 투자를 촉구하며 한미 합의에 따른 관세율 15%를 25%로 높이겠다고 경고하고 나선 것. 한은은 오는 26일 수정 경제전망을 통해 ‘비관 시나리오‘에 미국 관세 충격 리스크를 추가할 것으로 보인다. /최정암기자 am4890@kbmaeil.com

2026-02-17

국내 유튜버 상위 1% 수입 연 13억원...평균 7000만원

국내 유튜버 등 1인 미디어 창작자 가운데 상위 1%의 수입이 연간 평균 13억원에 육박하는 것으로 나타났다. 이에 힘입어 전체 유튜버 1인당 평균 수입도 연 7000만원을 넘어섰다. 2020년 약 5651만원에서 4년 만에 약 25.6% 증가했다. 박성훈 국민의힘 국회의원(재정경제기획위원회 소속)이 국세청으로부터 받은 ‘2020∼2024년 귀속분 1인 미디어 창작자 수입 현황‘ 자료를 분석한 결과 2024년 종합소득세를 신고한 유튜버는 3만4806명이고, 이들의 총 수입금액은 2조4714억원으로 집계됐다. 1인당 평균 7100만원 수준이다. 2024년 종합소득금액 기준 상위 1%는 348명이고, 총 4501억원을 벌었다. 한 사람당 평균 수입이 약 12억9천339만원으로 2020년 7억8085만원에서 4년만에 70% 뛰었다. 상위 10%는 3480명인데, 총 1조1589억원의 수입을 신고해, 1인당 평균 3억3302만원 꼴이었다. 반면 하위 50%는 1만7404명이고 총수입은 4286억원으로, 1인당 평균 수입은 약 2463만원에 그쳤다. 연령대별로는 30대, 40대 활약이 두드러졌다. 30대 유튜버(1만5668명)의 총수입은 1조2471억원으로 전체 수입의 절반가량을 차지했다. 1인당 평균 7960만원이다. 1인당 평균 수입은 40대가 8675만원으로, 전 연령대 중 가장 높았다. 29세 이하 유튜버는 1만2096명으로, 한 사람당 5435만원꼴로 벌었다. 유튜버 신고 인원은 2020년 9449명에서 2021∼2022년 1만명대, 2023년 2만명대에 이어 2024년 3만명대로 늘었다. 박성훈 의원은 “유튜브에서 발생한 수익이 탈세로 이어지지 않도록, 자극적인 유해 콘텐츠에 관해 선제적 차단과 관리 강화가 필요하다“고 조언했다. /황인무기자 him7942@kbmaeil.com

2026-02-16

티웨이항공, 모든 승객 대상 겨울 프로모션 진행

티웨이항공이 모든 탑승 고객을 대상으로 오는 28일까지 유럽 대표 투어&액티비티 플랫폼 ‘GetYourGuide’ 할인 혜택을 제공한다. 티웨이항공 이벤트 페이지 내 링크를 통해 ‘GetYourGuide(겟유어가이드)’ 상품을 예약할 경우 자동으로 10% 할인된 가격에 투어와 액티비티를 즐길 수 있다. 이 페이지에서는 대표적으로 겨울 유럽 산악 지역의 설원 위를 달리는 허스키 썰매 체험이나 눈 덮인 숲 속을 가로지르며 속도감을 즐기는 스노모빌 체험 등을 즐길 수 있다. 이외에도 티웨이항공이 취항 중인 파리, 로마, 바르셀로나, 프랑크푸르트 유럽 주요 도시를 비롯한 전 세계 각종 관광지 입장권 할인 등이 준비돼 있다. 프로모션에 대한 자세한 내용은 티웨이항공 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

2026-02-14

‘개업 전문직 소득’, 공인회계사가 변호사보다 많다

개업을 한 공인회계사들의 평균 소득이 5년 연속 개업한 변호사보다 높은 것으로 드러났다. 연합뉴스가 14일 국민의힘 박성훈 의원실이 국세청으로부터 받은 ‘전문직 업종별 사업소득 신고현황‘을 분석·보도한 내용을 보면, 2024년 귀속 기준 회계사업 신고인원 1628명이 총 1992억원의 사업소득을 신고했다. 1인당 평균은 1억2200만원이었다. 회계사업은 5년 동안 9개 전문 직종 중 1위를 놓치지 않았다. 2위는 변호사업. 6954명이 총 7366억원을 신고해 1인당 평균 1억600만원이었다. 이 통계는 2020∼2024년 귀속 종합소득세를 신고한 전문직 사업자의 업종별 사업 소득액을 기준으로 집계한 ‘개업 전문직‘ 소득으로, 법인 소속 전문직의 근로소득과는 다르기는 하다. 연합뉴스는 개업 회계사가 개업 변호사보다 사업소득이 높은 것은 두 업종의 개업 방식에 차이가 있기 때문이라고 풀이했다. 회계사는 통상 대형 회계법인에 소속돼 있다가 안정적인 수익 구조를 먼저 갖춘 뒤 개업하는 경우가 일반적이다. 반면 상당수 변호사는 로스쿨 졸업 후 변호사 자격을 딴 뒤 대형 로펌에 취직하지 못하고 바로 개업을 하는 바람에 초반 수입이 적은 경우가 많다. 2024년 귀속분 기준 3위는 세무사업으로, 1만894명이 8958억원을 신고해 1인당 평균 사업소득은 8200만원으로 집계됐다. 변리사업은 1천171명이 942억원을 신고해 1인당 평균 8000만원으로 그 뒤를 이었다. 개업 전문직의 사업소득은 업종에 따라 편차가 컸다. 관세사업은 6000만원, 감정평가사업 3900만원, 법무사업 3200만원, 건축사업 3000만원, 노무사업 2500만원 순이다. /김재욱 kimjw@kbmaeil.com

2026-02-14

10주 연속 내린 휘발유 가격, 내주 상승 예상

국 내 주유소 휘발유의 주간 평균 가격이 10주 연속 내림세를 이어갔지만 다음 주는 오를 것으로 보인다. 14일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 2월 둘째 주(8∼12일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 지난주보다 L당 1.7원 내린 1686.2원이었다. 지역별로 가격이 가장 낮은 대구가 1.3원 내린 1646.0원, 가장 높은 서울은 전주보다 2.8원 하락한 1747.9원이었다, 대구에서 가장 싼 주유소는 북구 침산동 ‘알뜰 미니주유소’로 1577.0원. 경북은 경주의 ‘시선 경주지점 알뜰주유소’로 역시 1577.0원이다. 상표별 가격은 SK에너지 주유소가 평균 1694.8원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1660.0원으로 가장 낮았다. 경유 평균 판매 가격은 전주 대비 1.2원 상승한 1583.0원을 기록했다. 대한석유협회는 이번 주까지 원/달러 환율이 상승했고 국제 제품 가격도 오르고 있어 다음 주 국내 주유소 기름값은 상승할 것으로 내다봤다. /황인무기자 him7942@kbmaeil.com

2026-02-14

美 철강관세 일부 인하 조정 검토··· 포항 철강업계 영향 제한적

미국 정부가 철강·알루미늄 관세 일부 인하를 검토하는 것으로 알려지면서 국내 철강업계의 대미 수출 여건에 변화 가능성이 제기되고 있다. 다만 전면 완화가 아닌 품목별 조정 수준에 그칠 가능성이 커 포항 철강산업에 미치는 영향은 제한적일 것으로 전망된다. 영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 미국 행정부는 철강·알루미늄 관세 대상 품목을 재검토해 일부 품목을 면제하거나 인하하는 방안을 검토 중이다. 소비재 가격 상승이 물가 부담 요인으로 작용하고 있다는 판단이 정책 조정 배경으로 거론된다. 앞서 미국은 2025년 철강·알루미늄 관세를 50%로 인상하고 풍력 터빈, 가전제품, 건설장비 등 400여 개 품목에 적용 범위를 확대했다. 이번 검토는 관세 정책 기조를 바꾸기보다는 소비자 부담이 큰 품목을 중심으로 조정하는 성격이 강한 것으로 분석된다. 포항을 중심으로 한 국내 철강업계는 관세 일부 완화가 즉각적인 수출 확대 요인으로 이어지기는 어렵다고 보고 있다. 자동차강판 등 주요 대미 수출 품목은 이미 쿼터 체계와 품질 인증 요건의 영향을 더 크게 받고 있어 관세 인하 효과가 제한적이기 때문이다. 방산·에너지 설비용 강재 등 일부 제품은 국가안보 규제 대상에 포함될 가능성도 남아 있다. 다만 소비재와 경공업 제품 중심으로 관세가 완화될 경우 미국 내 제조업 비용 부담이 일부 완화되면서 설비 투자와 철강 수요 위축을 막는 간접 효과는 기대된다는 분석이 나온다. 가전·기계 부품용 강재 수요 안정과 풍력·인프라 프로젝트 지연 완화 등이 대표적이다. 전문가들은 이번 조치를 철강 보호주의 완화로 해석하기보다는 물가 부담 완화를 위한 정책 조정으로 보는 것이 타당하다고 평가한다. 미국의 공급망 자국화 정책과 국가안보 명분의 철강 규제, 친환경 기준 강화 흐름은 당분간 유지될 가능성이 크기 때문이다. 포항철강산업에 밝은 한 전문가는 “관세 일부 조정이 단기 수출 확대 요인이 되기는 어렵지만 미국 철강 수요 급락을 완충하는 효과는 있을 수 있다”며 “중장기적으로는 공급망 재편과 탄소 규제 대응이 더 중요한 변수”라고 말했다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-13

대만, 美와 무역협정 체결···에너지·항공기 등 123조원 규모 구매

미국과 대만이 상호 관세 인하와 시장 개방을 골자로 한 무역협정을 공식 체결했다. 대만은 에너지·항공기 등 미국산 제품을 대규모로 구매하고 자동차·농산물 시장을 개방하는 대신, 미국은 관세 인하와 반도체 분야 특혜 조치를 제공하기로 했다. 13일 대만 행정원과 미국 통상당국 발표에 따르면 양측은 12일 상호 관세 인하와 비관세 장벽 완화 등을 포함한 무역협정에 서명했다. 대만은 2029년까지 액화천연가스(LNG), 원유, 발전설비, 항공기 등 총 848억달러(약 122조6378억원) 규모의 미국산 제품을 구매할 예정이다. 구매 계획을 보면 LNG·원유 444억달러(약64조1891억원), 전력설비 및 발전기 252억달러(약31조4316억원), 민간 항공기 및 엔진 152억달러(약21조9746억원) 등이다. 미국산 자동차 수입 물량 제한은 폐지되며 승용차 관세는 0%로 인하된다. 일부 농산물과 건강식품 관세도 낮아지고 미국산 소고기 수입 규제도 완화된다. 대신 미국은 대만에 적용하던 상호 관세를 기존 세율 포함 최대 15% 수준으로 낮추고, 반도체 산업에 대한 우대 조치를 제공하기로 했다. 대만 반도체 기업이 미국 내 공장을 건설하는 기간에는 예상 생산량의 2.5배, 완공 이후에도 1.5배까지 추가 관세 없이 미국으로 수출할 수 있도록 허용한다. 대만 기업들은 반도체를 중심으로 2500억달러(약361조4250억원) 규모의 대미 투자 계획도 유지한다. 이번 협정은 지난 1월 발표된 기본 합의를 공식 문서화한 것이다. 라이칭더 대만 총통은 13일 기자회견에서 “대만 산업과 경제에 매우 중요한 이익을 확보했다”며 “대미 수출 평균 관세율이 기존 35.78%에서 12.33%로 낮아졌다”고 밝혔다. 다만 야당은 자동차·식품 시장 개방 폭이 과도하다고 비판하고 있다. 최대 야당인 국민당은 성명을 통해 “식품 안전과 노동자 권익에 영향을 미칠 수 있다”며 입법원 심의 과정에서 엄격히 검토하겠다는 입장을 밝혔다. 한편 인공지능(AI) 수요 확대에 따른 반도체·서버 수출 증가로 대만의 대미 무역흑자는 급증하고 있다. 대만 통계에 따르면 2025년 대미 무역흑자는 전년 대비 2.3배 증가한 1501억 달러로 사상 최대를 기록했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-13

설 상차림 한우, 부위별 선택이 맛 좌우

설 명절 상차림에 빠지지 않는 한우는 부위별 특성과 조리법에 맞춰 선택하면 맛과 경제성을 동시에 잡을 수 있는 것으로 나타났다. 농촌진흥청은 설 명절을 앞두고 명절 음식에 적합한 한우 부위와 보관 방법을 제시하며, 떡국·산적·장조림 등 음식별로 적합한 부위를 선택하는 것이 중요하다고 밝혔다. 명절 음식에 활용하기 좋은 부위는 사태, 앞다리, 우둔, 설도 계열이다. 사태는 근막이 적당히 분포돼 장시간 끓이는 떡국이나 탕국에 넣으면 깊은 국물 맛과 쫄깃한 식감을 낸다. 앞다리는 육향이 진해 다져 전으로 부치면 풍미가 살아난다. 우둔과 설도는 살코기가 많고 담백해 산적이나 장조림용으로 적합하다. 이들 부위는 영양적 가치도 높다. 100g당 단백질 함량이 약 20~22g으로 풍부하고 철분과 비타민 B12 등 미량 영양소를 함유하고 있으며, 지방 함량은 4~7g 수준으로 비교적 낮은 편이다. 한우는 구이용 외에도 국, 전, 찜 등 다양한 조리 방식에 활용할 수 있으며, 음식에 맞는 부위를 선택하면 합리적인 가격으로 만족도를 높일 수 있다는 설명이다. 보관 방법도 중요하다. 구매 후 바로 소비하는 것이 가장 좋으며, 남은 고기는 4℃ 이하 냉장 보관하고 공기 접촉을 최소화해야 수분 증발과 품질 저하를 막을 수 있다. 장기 보관 시에는 공기 접촉을 차단해 영하 18℃ 이하에서 냉동 보관하고, 조리 전 냉장 해동을 통해 영양 손실을 줄이는 것이 바람직하다. 농촌진흥청 관계자는 “구이용 부위 외에도 명절 음식에 적합한 다양한 부위가 있다”며 “부위별 특성과 조리법을 고려해 선택하면 설 상차림을 보다 균형 있게 준비할 수 있다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-02-13

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