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경제

제주항공, 기내 보조배터리 전면 사용 금지

제주항공이 22일부터 항공기 기내에 반입하는 보조배터리의 사용을 전면 금지한다. 제주항공은 국내·국제선 모든 승객을 대상으로 기내에서 보조배터리를 사용해 휴대전화나 태블릿PC 등 전자기기의 충전을 제한하기로 했다. 현재 국토교통부의 ‘보조배터리 및 전자담배 기내 반입 관리지침’에 따라 기내에서 보조배터리의 충전이 금지돼 있다. 이에 더해 제주항공은 보조배터리 사용까지 금지해 리튬이온 배터리로 인한 화재 위험을 낮춘다는 방침이다. 제주항공은 이용객 불편을 줄이기 위해 홈페이지(www.jejuair.net) 내 공지사항에 보조배터리 전면 사용 금지 안내를 공지하고, 알림톡과 키오스크 수속 과정에서도 사전 안내를 실시한다. 공항 체크인 카운터에서도 보조배터리 사용 금지에 대한 안내를 진행할 예정이다. 제주항공은 작년 2월부터 기내에 화재 진압용 파우치를 탑재해 운영 중이다. 국토부의 안전관리 체계 강화 표준안 시행에 따라 작년 3월부터는 보조배터리 단락방지 조치 후 보조배터리를 몸에 지니거나 눈에 보이는 곳에 보관하도록 하고 있다. 또 같은 해 8월에는 항공기 내부 선반에 온도 감응 스티커를 부착했다. 또 작년 2월부터 보조배터리, 전자담배 등 리튬배터리 관련 습득 유실물은 즉시 폐기하고 있으며, 4월부터는 고열발생 위험성이 있는 무선고데기의 기내 반입도 금지하고 있다. 제주항공 홈페이지를 통해 기내 반입이 가능한 리튬배터리 충전 용량(Wh)을 직접 계산할 수 있는 서비스도 제공해 고객 편의를 높이고 있다. 제주항공 관계자는 “국내외에서 보조배터리로 인한 화재가 연이어 발생함에 따라 기내 화재 위험을 줄이기 위한 조치로 보조배터리의 기내사용을 금지하게 됐다”며 “안전한 여행을 위해 모바일 기기는 탑승 전에 충분히 충전해 주시길 바란다”고 말했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2026-01-22

코스피 사상 처음 ‘5000선’ 넘었다...트럼프 유럽 관세 철회에 훈풍

코스피가 사상 처음 5000선을 돌파했다. 다보스포럼에 참석한 미국 대통령이 21일(현지시간) 유럽 8개국에 대한 관세를 철회했다는 소식이 큰 영향을 미쳤다. 코스피는 전장보다 77.13포인트(1.57%) 오른 4,987.06으로 출발해 상승폭을 키워 곧 5000선을 넘어섰고, 한때 5,016.73까지 오르기도 했다. 오전 10시40분 현재 5003을 기록중이다. 이로써 지난해 10월 사상 처음 4000선을 돌파한 지 3개월 만에 그간 ‘꿈의 지수‘로 불렸던 ‘오천피‘(코스피 5000) 시대를 열게 됐다. 간밤 뉴욕증시도 도널드 트럼프 미 대통령의 유럽 관세 철회 뉴스로 3대 지수가 일제히 올랐다. 다우존스30산업평균지수가 1.21% 올랐으며, 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수와 나스닥지수도 각각 1.16%, 1.18% 상승했다. 엔비디아(2.95%), 마이크론(6.61%) 등이 오르면서 필라델피아반도체지수는 3.18% 뛰었다. 이에 국내 증시가 연쇄 상승 작용을 일으켜 꿈의 5000피 시대를 연 것이다. 트럼프 대통령은 자신의 트루스소셜에 “마크 뤼터 북대서양조약기구(NATO·나토) 사무총장과 매우 생산적인 회담을 가진 결과 그린란드와 북극 지역 전체에 대한 미래 협정의 틀을 마련했다“며 “유럽 8개국에 2월 1일부터 시행될 예정이던 관세를 부과하지 않을 것“이라고 밝혔다. 아울러 그린란드 병합 문제와 관련해 무력은 사용하지 않을 것이라고 말해, 지정학적 긴장을 누그러뜨렸다. /최정암기자 am4890@kbmaeil.com

2026-01-22

“중소기업‧소상공인, 광고비 최대 4500만원 지원받으세요”

중소기업과 소상공인을 대상으로 방송광고 제작비와 송출비, 마케팅 컨설팅을 제공하는 지원 사업이 추진된다. 방송미디어통신위원회(위원장 김종철)와 한국방송광고진흥공사(사장 민영삼)는 22일 ‘2026년 중소기업‧소상공인 방송광고 제작 지원사업’ 공개모집을 한 달여간 진행한다고 밝혔다. 이번 사업은 기업의 성장과 방송광고 시장의 활성화를 위해 마련된 것으로, 공모를 통해 중소기업 23개 사와 소상공인 114개 사 등 총 137개 사를 선정해 지원할 예정이다. 지원 대상으로 선정되면 중소기업은 TV 광고 제작비의 50% 범위에서 최대 4500만원, 또는 라디오 광고 제작비의 70% 범위에서 최대 300만원까지 지원받을 수 있다. 소상공인은 방송광고 제작·송출비의 90% 범위에서 최대 900만원까지 지원된다. 이와 함께 방송광고 기획·제작·활용 등 전문가 마케팅 컨설팅도 제공된다. 올해는 중소기업 지원 대상을 확대해 기존 벤처기업‧이노비즈‧메인비즈 등의 인증과 함께 인공지능 관련 인증·청년 일자리 강소기업 등 6개 유형의 보유기업이 신규 대상으로 추가됐다. 지역 경제 활성화를 위해 소상공인의 경우 비수도권 소재 83개 사를 우선 선정하며 나머지는 지역에 상관없이 평가 점수순으로 선정한다. 신청 기간은 중소기업이 22일부터 2월 23일 오후 6시까지, 소상공인은 22일부터 2월 24일 오후 6시까지다. 지원 자격과 평가 기준, 제출 서류 등 자세한 사항은 한국방송광고진흥공사 ‘중소기업 방송광고 지원’ 누리집(http://www.kobaco.co.kr/smad)에서 확인할 수 있으며, 신청은 해당 누리집을 통해 온라인으로 접수하면 된다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2026-01-22

국민 55% “올해 소비 늘릴 계획”

올해 국민 과반이 지난해보다 소비지출을 늘릴 계획인 것으로 나타났다. 다만 소득 수준에 따른 소비 여력 양극화가 뚜렷해 내수 회복 효과가 떨어질 것이라는 우려도 제기된다. 한국경제인협회(이하 한경협)는 22일 여론조사 전문기관인 모노리서치에 의뢰해 실시한 ‘2026년 국민 소비지출계획 조사’를 발표했다. 이번 조사는 만 18세 이상 국민 1000명을 대상으로 진행됐다. 조사 결과 응답자의 54.8%가 올해 소비를 지난해보다 확대할 계획이라고 밝혔다. 소비 계획은 소득 수준에 따라 차이가 두드러졌다. 소득분위별로 보면 하위 40%(1~2분위)는 올해 소비를 지난해보다 줄일 것이라고 응답했고, 상위 60%(3~5분위)는 소비를 늘릴 것이라고 응답했다. 소비를 늘리는 이유로 생활환경·가치관 등 소비인식 변화가 18.7%로 가장 많았다. 취업 기대 및 근로소득 증가(14.4%), 물가안정(13.8%) 등이 뒤를 이었다. 반면 소비를 줄이겠다는 이유로는 고물가(29.2%)가 가장 많이 꼽혔으며 실직 우려 또는 근로소득 감소(21.7%), 자산 및 기타소득 감소(9.2%) 순이었다. 한경협은 소비 여력 자체는 회복이 더디지만 주식 등 자산 가치 상승으로 소비심리 개선 효과가 나타난 것으로 분석했다. 올해 소비활동에 최대 리스크로는 응답자의 44.1%가 ‘고환율과 고물가 지속’을 지목했다. 이어 세금·공과금 부담 증가(15.6%), 민간 부채 및 금융 불안(12.1%) 순으로 나타났다. 소비가 본격적으로 활성화되는 시점은 절반 이상인 53.3%가 ‘올해 하반기 이후’라고 답했다. 한편 소비 확대 계획에도 불구하고 실제 ‘주머니 사정’은 넉넉하지 않은 것으로 조사됐다. 소비 여력이 부족하다고 응답한 비율은 41.2%에 달한 반면 충분할 것이라는 응답자는 8.3%에 그쳤다. 부족한 소비 여력을 보완하는 방법으로 부업·아르바이트(34.0%), 저축 해지(27.4%) 등을 제시했다. 한경협은 소비 계획을 확대하더라도 실제 소비 여력이 부족하거나 일부 계층에 국한될 경우 내수 진작 효과가 제한적일 것이라고 지적했다. 특히 실질 소비 여력 제고와 저소득층의 소비 여건 개선을 위한 정책 대응이 중요하다고 강조했다. 소비 환경 개선을 위한 정책 과제에 대해 국민들은 물가·환율 안정(44.0%), 세금 및 공과금 부담 완화(19.2%), 생활 지원 확대(12.3%) 등을 꼽았다. 이상호 한경협 경제산업본부장은 “소득공제 확대와 개별소비세 인하 등 가처분소득을 늘리는 지원책과 함께 대형마트 규제 해소 등 유통구조 혁신을 병행해 내수 회복 흐름을 이어가야 한다”고 조언했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2026-01-22

고용부 ‘AI 노동법 상담’ 1년 새 11.7만건 돌파

고용노동부의 ‘AI 노동법 상담’ 서비스가 국민 일상 속 디지털 공공서비스로 빠르게 자리 잡고 있다. 24시간 실시간 상담 체계를 구축하며 지난해 누적 이용 건수가 11만7000건을 넘어섰다. 지역 커뮤니티 플랫폼 ‘당근알바’에 탑재된 이후 이용량이 급증하며 노동법 접근성을 획기적으로 낮췄다는 평가다. 고용노동부는 21일 ‘AI 노동법 상담’ 서비스의 2025년 운영 실적과 이용자 분석 결과를 발표하고, 지난해 총 11만7000건의 상담을 처리했다고 밝혔다. 이는 노동 행정 전반에 인공지능(AI)을 접목하는 디지털 전환(AX)의 대표 사례로 꼽힌다. 이용 급증의 계기는 지난해 9월 지역 생활 플랫폼 ‘당근(당근알바)’에 서비스가 탑재되면서부터다. 당근 탑재 이전 하루 평균 이용량은 251회에 불과했지만, 탑재 이후 466회로 85.7% 증가했다. 올해 1월에는 일평균 이용량이 1000회를 넘어섰다. 특히 고용노동부 방문이나 전화 상담이 어려운 야간·주말 이용 비중이 37.7%에 달해 ‘24시간 노동법 상담 도우미’로서 역할을 하고 있다는 평가다. 이용자들은 임금, 퇴직금, 근로계약, 주휴수당 등 생활 밀착형 노동법 문의를 새벽 시간대에도 실시간으로 해결하고 있다. AI 상담은 속도뿐 아니라 정확도에서도 성과를 냈다. 고용노동부가 지난해 수행한 비용·편익 분석 연구에 따르면 기존 포털 검색 방식과 비교해 노동법 정보 탐색 시간이 87.5% 단축된 것으로 나타났다. 상담 품질을 높이기 위해 고용노동부는 한국공인노무사회와 업무협약을 맺고 현직 노무사 173명을 투입해 학습 데이터를 정밀 검증했다. 이를 통해 생성형 AI의 고질적 문제로 꼽히는 ‘환각 현상(할루시네이션)’을 최소화하고 상담 신뢰도를 높였다는 설명이다. 외국인 노동자들의 활용도도 빠르게 늘고 있다. 전체 질의 중 외국어 비중은 6.8%로, 러시아어(3.2%), 미얀마어(1.3%), 우즈베키스탄어(0.5%) 순으로 이용이 많았다. 언어 장벽으로 노동권 보호의 사각지대에 놓였던 외국인 근로자들에게 AI가 실시간 통번역과 법률 조력자 역할을 하고 있다는 평가다. 고용노동부는 올해 28억원의 예산을 투입해 서비스를 대폭 고도화한다. 단순 질의응답을 넘어 실질적인 분쟁 해결 단계까지 지원하는 원스톱 노동행정 서비스로 진화시킨다는 구상이다. 우선 근로계약서와 임금명세서를 사진으로 촬영해 올리면 AI가 법 위반 여부를 분석하고 개선 사항을 제시하는 기능이 도입된다. 상담 결과 권리 침해가 명백할 경우에는 노동포털 시스템과 연계해 사건 접수까지 즉시 이어지도록 할 계획이다. 상담 범위도 임금, 근로시간, 실업급여에서 직장 내 괴롭힘, 산업재해 보상 절차, 고용허가제 등으로 확대된다. 이현옥 고용노동부 노동정책실장은 “AI 노동법 상담은 언제 어디서나 맞춤형 노동법 정보를 즉시 확인할 수 있는 디지털 공공서비스로 자리 잡고 있다”며 “당근, 한국공인노무사회와의 협업을 바탕으로 올해는 상담 범위와 기능을 대폭 강화해 국민 체감도를 높이겠다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-21

대구조달청, 지역 6곳 기업 제품 ‘우수조달물품’ 신규 지정

대구지방조달청은 지역 내 6곳의 기업 제품이 ‘2025년 제4회 우수조달물품’으로 지정됐다고 21일 밝혔다. 우수조달물품 제도는 중소기업이 직접 제조한 제품 가운데 기술력·품질·성능이 우수한 제품을 선정해 공공판로 개척을 지원하는 제도다. 지정 제품은 수의계약을 통해 수요기관에 우선 공급할 수 있으며, 나라장터 종합쇼핑몰에 등록돼 별도의 복잡한 계약 절차 없이 거래할 수 있다. 특히, 현장 구매 담당자들이 적극적으로 우수제품을 구매할 수 있도록 고의나 중과실이 없는 경우 구매로 인한 책임을 묻지 않는 구매면책 제도가 운영되며, 나라장터 엑스포 참가 지원 및 해외 조달시장 진출 지원 등 국내외 판로 개척을 위한 다각적인 마케팅 프로그램이 지원될 예정이다. 윤경자 대구지방조달청장은 “우수조달물품 지정은 지역 중소기업이 기술적 한계를 돌파하여 얻어낸 값진 성과이자, 우리 지역 경제의 저력을 보여주는 지표”이라며 “우수한 기술력을 보유한 지역 기업들이 공공시장에서 탄탄한 토대를 다져나갈 수 있도록 현장의 작은 목소리에도 귀 기울여 실효성 있는 지원책을 마련하는 데 정성을 다하겠다”고 말했다. /황인무기자 him7942@kbmaeil.com

2026-01-21

티웨이항공, 국제선 전노선 즉시할인 프로모션 실시

티웨이항공이 22일 10시부터 다음달 1일까지 ‘국제선 전노선 즉시할인 프로모션’을 진행한다. 이번 프로모션은 해외노선을 대상으로 티웨이항공 공식 홈페이지와 모바일 앱(웹)을 통해 진행되며 탑승 기간은 일부 기간을 제외한 10월 24일까지로 노선별 상이하다. 먼저 선착순 초특가 항공권 운임은 유류할증료와 공항세를 포함한 1인 편도 총액 기준 △인천-프랑크푸르트 30만 3400원~ △인천-사이판 13만 6680원~ △인천-비슈케크 31만 9300원~ △인천-세부 10만 6300원~ △부산-삿포로 10만 9600원부터다. 초특가 항공권을 놓쳤더라도 할인 코드 ‘FLYJAN’ 입력 시 최대 20% 할인된 가격에 항공권 예약이 가능하다. 할인 코드는 편도와 왕복 항공권 모두 적용 가능하며, 노선 및 탑승 기간에 따라 할인율은 달라질 수 있다. 또 국제선 항공권 구매 고객을 대상으로 즉시 사용 가능한 할인 쿠폰 혜택도 함께 제공된다. 결제 금액에 따른 할인 쿠폰을 제공하며 1만 원 할인 쿠폰부터 올해 3월부터 출발하는 해외노선 항공권 예약을 할 경우 두배로 적용되는 2만 원 할인 쿠폰을 받을 수 있다. 해당 쿠폰은 티웨이항공 공식 홈페이지 및 모바일 앱(웹)에서 다운로드 후 결제 단계에서 바로 사용할 수 있으며, 프로모션과 관련한 자세한 사항은 티웨이항공 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

2026-01-21

지난해 휴면예금·보험금 3732억 제자리로

2025년 한 해 동안 총 3732억원의 휴면예금이 원권리자에게 돌아갔다. 서민금융진흥원(이하 서금원)은 지난해 총 65만8000건의 휴면예금을 원권리자에게 찾아줬다고 21일 밝혔다. 지난해 총 지급액은 2024년 대비 23.7% 증가한 3732억원으로 1건당 평균 액수는 56만7000원으로 조사됐다. 이 중 55.5%는 정부24· 어카운트인포·내보험찾아줌·금융회사 앱 등 비대면 연계 채널을 통해 지급됐다. 최근 3년간 휴면예금 지급액은 2023년 2952억원, 2024년 3018억원 등 꾸준한 증가세를 보이고 있다. 서금원은 소멸시효가 완성된 예금·보험금·자기앞수표 등을 금융회사로부터 출연받아 원권리자가 편리하게 조회하고 찾아갈 수 있는 ‘휴면예금 찾아줌’ 서비스를 운영하고 있다. 그 결과 지난 3년간 연평균 3232억원의 휴면예금이 제자리로 돌아가는 등 원권리자 보호를 위해 노력하고 있다. 특히 지난해부터 공인알림문자시스템을 도입해 우편 반송이나 전화번호 불일치 등으로 안내가 어려웠던 경우에도 해당 서비스를 안내하고, 피싱과 스미싱 우려가 없는 개선된 모바일 전자고지 방식을 적용했다. 또 마이데이터 앱에서 전제 금융자산 조회를 할 경우 휴면 예금도 한 번에 조회해 즉시 지급 신청을 할 수 있도록 했으며, 금융권과 찾아주기 공동캠페인을 진행하는 등 접근성을 높였다. 서금원은 휴면예금의 운용수익으로 전통시장 영세상인과 사회적기업 등을 대상으로 미소금융 지원사업을 시행하고 있다. 지난해 530억원을 포함해 누적 9740억원을 지원했다. 김은경 서민금융진흥원 원장은 “휴면예금 보유 여부를 몰라서 찾아가지 못하는 일이 없도록 다양한 안내를 하고 있다”며 “올해는 우편 안내도 강화해 고령층 등 온라인 이용이 어려운 분도 편리하게 찾아갈 수 있도록 지원하겠다”고 밝혔다. 한편 휴면예금 조회·지급을 원할 경우 ‘서민금융 잇다’ 앱 또는 ‘휴면예금 찾아줌’ 사이트를 이용하거나 가까운 서민금융통합지원센터나 금융회사 영업점을 방문하면 된다. 자세한 내용은 서민금융콜센터(1397)에서 안내받을 수 있다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2026-01-21

세계적 금융연구소 ‘노무라’ “원/달러 환율 하반기부터 내려가 연말 1380원대 수준”

올 하반기부터 원/달러 환율이 크게 내려가 연말에는 1380원대까지 떨어질 것이라는 세계적인 금융연구소의 전망이 나왔다. ‘노무라 글로벌 매크로 리서치’의 로버트 슈바라만 대표는 21일 오전 서울 중구 한국프레스센터에서 열린 세계경제연구원 주최 조찬 강연에서“막대한 경상수지 등 견고한 한국 경제 펀더멘털을 감안할 때 올해 하반기 원화 가치가 미국 달러에 대비해 가파르게 반등할 것“이라고 전망했다. 원화 가치가 최근 미 달러 대비 역사적으로 낮은 수준까지 하락했지만, 외환위기 상황과는 거리가 멀다는 것이 그가 제시한 이유. 슈바라만 대표는 올해 1분기 중 달러 강세 속에 원화 약세가 소폭 심화할 수 있지만, 하반기로 갈수록 달러가 약세를 보이는 가운데 원화 가치가 상대적으로 완만하게 반등할 것으로 내다봤다. 슈바라만 대표는 또 반도체 수출 호조와 내수 회복에 힘입어 올해 한국의 실질 국내총생산(GDP) 성장률이 2.3%에 달할 것으로 예상했다. 그는 “한국 경제가 지난해 일시적 정체 구간을 지나 올해는 성장의 재점화 단계에 진입할 것“이라며 “강력한 기술 수출 모멘텀과 민간 소비의 복원력이 한국 경제 회복을 주도할 것“이라고 분석했다. 특히 내수와 관련, “가계의 탄탄한 재무 상태와 자산 가격 상승에 따른 부의 효과가 지난해 1.4% 수준에 그쳤던 민간 소비 성장률을 올해 2.5% 수준까지 끌어올리고, 이는 한국 경제 전반의 회복을 이끄는 원동력이 될 것“이라고 언급했다. 슈바라만 대표는 한국은행의 기준금리 인하 사이클이 사실상 종료됐으며, 올해 연말까지 연 2.50% 수준으로 금리가 동결될 것으로 전망했다. /최정암기자 am4890@kbmaeil.com

2026-01-21

단백질은 검은콩 두유, 저열량은 아몬드 음료

최근 건강과 비건 식품에 대한 관심이 높아지면서 식물성 음료 소비가 빠르게 늘고 있는 가운데, 시판 제품 간 영양성분과 가격 격차가 큰 것으로 나타났다. 한국소비자원은 20일 검은콩 두유, 아몬드 음료, 오트 음료 등 식물성 음료 11개 제품을 대상으로 품질과 안전성을 시험·평가한 결과, 원료에 따라 열량과 3대 영양소(탄수화물·단백질·지방) 함량 차이가 컸다고 밝혔다. 조사 결과 검은콩 두유는 단백질과 지방 함량이 가장 높았고, 오트(귀리) 음료는 탄수화물 함량이 가장 높았다. 반면 아몬드 음료는 열량과 3대 영양소 함량이 가장 낮은 제품군으로 분류됐다. 검은콩 두유의 단백질 함량은 1팩(190㎖) 기준 4~9g으로, 시판 멸균우유(6g)와 비슷한 수준으로 나타났다. 유당불내증 등으로 우유 섭취가 어려운 소비자에게는 단백질 섭취 대안이 될 수 있다는 평가다. 반면 아몬드 음료는 열량이 35~53㎉ 수준으로 가장 낮았으며, 지방 함량도 2~3g에 불과해 가볍게 마시는 간식용 음료로 적합한 것으로 분석됐다. 오트 음료는 탄수화물 함량이 20~22g으로 가장 높아 식사 대용이나 포만감 유지에 적합한 제품군으로 분류됐다. 당류와 나트륨 함량은 전체적으로 낮은 수준이었다. 조사 대상 11개 제품의 당류 함량은 1일 영양성분 기준치의 1~12%, 나트륨은 5~8% 수준에 그쳤다. 일부 제품은 칼슘과 비타민을 강화해 영양 보완 기능을 높였지만, 중복 섭취를 피하기 위해 영양성분 표시를 확인할 필요가 있다는 지적도 나왔다. 칼슘 함량은 제품별로 21~307㎎까지 큰 차이를 보였고, 비타민 D·E·B군 등을 강화한 제품도 다수였다. 안전성 측면에서는 모든 제품이 중금속, 미생물, 보존료, 빨대 안전성 등 관련 기준을 충족했다. 가격은 동일 유형 제품 간 최대 2.6배 차이가 났다. 검은콩 두유는 1팩당 558원에서 1050원, 아몬드·오트 음료는 663원에서 1717원 수준으로 조사됐다. 한국소비자원은 “식물성 음료는 원료에 따라 영양 특성이 뚜렷이 달라지는 만큼, 소비 목적에 맞춰 제품을 선택하는 것이 바람직하다”며 “가격과 영양성분을 함께 비교해 합리적인 소비를 할 필요가 있다”고 밝혔다. 식물성 음료 가격·품질 비교정보는 소비자24(www.consumer.go.kr ) ‘비교공감’ 코너를 통해 제공될 예정이다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-21

‘으뜸효율 가전제품 환급사업’ 2348억 환급 완료

정부의 ‘으뜸효율 가전제품 환급사업’으로 총 2348억원의 보조금이 환급된 것으로 나타났다. 기후에너지환경부(이하 기후부)는 지난 16일까지 신청을 접수한 결과 약 196만 건이 접수됐으며, 심사를 통해 부적정 신청·환급금 과다 산정 등을 제외한 약 185만 건에 대해 보조금이 환급됐다고 20일 밝혔다. 으뜸효율 가전제품 환급사업은 텔레비전·냉장고·에어컨·세탁기 등 국민 생활과 밀접한 11가지 가전제품 중 에너지소비효율 최고등급 제품을 구매한 소비자에게 1인당 30만원 한도에서 구매가의 10%를 환급해주는 사업이다. 지난해 추경예산 2671억 원이 투입됐다. 총환급액은 2348억원으로 주요 환급 품목은 냉장고, 드럼세탁기, 김치냉장고, 텔레비전, 의류 건조기 순이었다. 기후부는 최근 3년간 가전 시장 불황 속에서 이번 환급사업을 통해 총 2조6000억원의 매출을 창출함으로써 내수 진작에 크게 기여한 것으로 분석했다. 또 4인 가구 기준 1만2861가구의 연간 사용량에 해당하는 48.3GW의 전력을 절약하는 효과도 달성한 것으로 평가했다. 박덕열 기후에너지환경부 수소열산업정책관은 “이번 사업을 통해 가전렌탈(구독) 구매를 지원 대상에 신규로 포함시키고, 현금뿐만 아니라 다양한 제휴사 포인트로 환급금을 지급하는 등 소비자 맞춤형으로 사업을 진행했다”고 밝혔다. 이어 “최종 접수된 심사 건을 처리하기 위해 2월 말까지 전화 안내센터를 운영하고, 추후 정확한 절감량 등에 대한 성과분석 용역을 거쳐 사업을 최종 마무리할 계획”이라고 덧붙였다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2026-01-20

국민성장펀드 투자 땐 최대 40% 소득공제...기업성장펀드 배당소득 분리과세

오는 6~7월 선보이는 국민참여형 국민성장펀드에 3년 이상 장기투자하면 투자금액에 따라 최대 40%를 소득공제해준다. 기업성장펀드(BDC)에도 배당소득 9% 분리과세 혜택을 부여할 예정이다. 두 펀드 모두 납입 한도는 2억원이다. 국내시장 복귀 계좌에서 해외주식을 매도한 자금을 원화로 환전해 투자하는 경우 해외주식 양도소득을 공제하는 제도도 신설한다. 국민성장펀드는 국민 누구나 참여할 수 있는 국가성장 지원용 펀드로, 기업을 키우고 우리 경제를 성장시키기 위해 탄생하는 제도다. 재정경제부는 20일 오전 이 같은 내용을 담은 조세특례제한법 및 농어촌특별세법 개정안을 발표했다. 정부는 앞서 국민성장펀드와 기업성장펀드에 세제혜택을 주겠다고 발표했지만, 구체적인 납입한도와 공제율, 과세 혜택 등을 확정한 것은 이번이 처음이다. 가장 눈에 띄는 대목은 국민참여형 국민성장펀드에 3년 이상 장기 투자할 경우 투자 금액에 따라 최대 40%를 소득공제하는 특례를 신설하는 것. 3000만원 이하분은 40%, 3000만∼5000만원 이하분은 20%, 5000만∼7000만원 이하는 10%를 적용한다. 예를 들어 7000만원을 국민성장펀드에 넣으면 3000만원까지는 40%인 1200만원, 3000만~5000만원 구간인 2000만원에는 20%인 400만원, 5000만원을 초과하는 2000만원에는 10%인 100만원이 공제돼 1700만원을 소득에서 공제받는다. 상당한 혜택이라고 할 수 있다. 펀드에서 나온 배당소득은 일반 소득과는 달리 합산하지 않고 따로 떼어내 9%만 세금을 매기고 끝낸다. 혜택은 투자일로부터 5년. 다만 3년 지나기 전에 펀드를 팔면 혜택 받은 세금은 토해내야 한다. 9% 분리과세는 기업성장펀드에 대해서도 같이 적용된다. RIA 내 국내 주식 투자과정에서 발생한 납입 원금을 초과한 수익은 수시로 출금할 수 있다. 한 사람당 매도 금액 5000만원이 한도이며 복귀 시기에 따라 차등해 소득공제한다. 1분기 매도 시 100%, 2분기 매도 시 80%, 하반기 매도 시 50%다. 아울러 세제 혜택만 노리고 ‘자금 돌려막기‘로 해외주식에 다시 투자하는 체리피킹을 차단하기 위한 방안도 구체화한다. 국내시장 복귀 계좌에 납입한 투자금은 국내 상장주식과 국내 주식형 펀드에 자유롭게 투자할 수 있으나, 투자자가 일반계좌에서 해외주식을 순매수한 경우에는 해당 금액에 비례해 소득공제 혜택을 조정할 예정이다. /최정암기자 am4890@kbmaeil.com

2026-01-20

K-패스 ‘모두의 카드’ 27개 카드사로 확대

앞으로 ‘모두의 카드’를 보다 다양한 카드사에서 신청할 수 있게 된다. 주관 카드사 확대로 이용자들이 카드사별 다양한 혜택을 누릴 수 있게 됐다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 20일 이용자의 편의성을 높이고 선택의 폭을 넓히기 위해 모두의 카드(K-패스) 주관 카드사를 27개로 확대한다고 밝혔다. 신규 신청 카드사는 전북은행, 신협, 경남은행, 새마을금고, 제주은행, 토스뱅크, 티머니 등 7곳이다. 추가 선정된 7개 주관 카드사 중 토스뱅크를 제외한 6개 신규 카드사의 모두의 카드 발급은 2월 2일부터 가능하다. 또 이용자의 편의를 높이기 위해 토스뱅크와 협력해 카드 발급부터 k-패스 회원가입과 등록까지 한 번에 진행할 수 있는 원스톱 서비스 시범 사업을 2월 26일부터 제공할 예정이다. 기존에는 카드사의 앱·누리집 등에서 카드를 발급받은 후 K-패스 앱에서 별도로 회원가입 및 카드 등록 절차를 거쳐야 하는 불편함이 있었지만, 이번 시범 사업을 통해 K-패스 이용 문턱이 크게 낮아질 것으로 기대된다. 한편 대광위는 지난해 12월 기획예산처와 함께 K-패스 및 모두의 카드 관련 올해 예산을 지난해 대비 135% 증액한 5580억원으로 편성해 지원 기반을 강화했다고 설명했다. 김용석 대광위 위원장은 “모두의 카드는 국가 균형성장을 위해 지방에 더 많은 혜택을 줄 수 있도록 설계했다”며 “환급 혜택 확대와 함께 더 편리한 서비스를 제공하기 위해 카드사 등 여러 기관과 협력하겠다”고 말했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2026-01-20

한옥으로 즐기고 머무는 도시 만든다···정부, ‘가보고 싶은 중소도시’ 키운다

정부가 한옥을 지역의 핵심 경관자산이자 관광·체류형 콘텐츠로 육성해 ‘가보고 싶은 중소도시’ 만들기에 나선다. 한옥 명소 조성과 산업화, 전문 인재 양성을 묶은 패키지 전략을 통해 중소도시 경쟁력을 높인다는 구상이다. 국토교통부는 19일 중소도시의 매력을 높여 균형성장을 이끌기 위한 ‘한옥 건축 활성화 방안’과 도시건축디자인 혁신 정책을 추진한다고 밝혔다. 이번 정책은 국민주권정부 국정과제인 ‘5극 3특 균형성장 전략’의 일환으로, 한옥을 대한민국 주거 정체성을 담은 지역 경관자산이자 지역경제 활성화 자원으로 활용하는 것이 핵심이다. 최근 K-콘텐츠 인기에 힘입어 한옥 명소에 대한 관심이 높아지고, 고택이나 빈집을 활용한 카페·숙소, 주말주택과 별장 등 전통 공간문화를 체험하려는 수요도 늘어나고 있다. 국토부는 이러한 흐름을 지역 성장 동력으로 연결해 중소도시의 체류형 관광 기반을 확충한다는 계획이다. 정부는 우선 한옥 대중화를 이끌 전문 인재 양성에 힘을 쏟는다. 국토부는 2011년부터 한옥 설계·시공 전문인력을 양성해 현재까지 총 1580명을 배출했다. 이들은 설계공모 당선, 시공 수주, 해외 진출 등 성과를 내고 있다. 국토부는 오는 2월 한옥 설계와 시공관리자를 대상으로 100명 규모의 전문 인력 양성 과정 운영기관을 공모할 예정이다. 총 3억원의 국비가 투입된다. 교육과정 고도화와 우수기관 시상, 청년·교사 대상 한옥 캠프 재개도 추진한다. 한옥 현대화와 산업화도 병행한다. 한옥 통계를 현실화하고, 현재 경북·광주·서울 등 일부 지자체에서 운영 중인 한옥 등록제를 전국으로 확산하는 방안을 검토한다. 결구 방식을 응용한 모듈러 한옥 연구와 자재 표준화로 건축비를 낮추고 신규 사업 모델도 발굴한다. 내화·내진·무장애·녹색건축 기준을 반영한 한옥건축기준 현대화 연구도 추진한다. 지역 명소 조성을 위한 한옥형 디자인 특화 명소 확충도 본격화한다. 중장기적으로는 한옥 설계, 자재 제작·유통, 전문 교육, 시공, 유지보수까지 한 곳에서 제공하는 ‘한옥 건축 산학연 협력단지(클러스터)’ 조성 방안도 구상하고 있다. 이 같은 내용은 제3차 건축자산 진흥 기본계획(2026~2030)에 반영할 예정이다. 최아름 국토부 건축문화경관과장은 “한옥은 선조들의 삶의 여유와 철학이 녹아 있는 건축자산”이라며 “한옥이 지역 정체성과 어우러진 명소이자 일상 공간으로 자리 잡도록 건축 생태계 조성에 힘쓰겠다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-20

국토부, 노면전차(트램) 사업 기준 마련···지방정부 추진 가이드라인 제시

정부가 도시 교통수단으로 주목받는 노면전차(트램) 사업의 추진 기준을 마련했다. 지방정부가 보다 합리적이고 체계적으로 트램 사업을 추진할 수 있도록 수요·사업비·운영비 등 전 과정에 대한 가이드라인을 제시한 것이다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 20일 서울역에서 노면전차 사업을 추진 중인 지방정부를 대상으로 ‘노면전차(트램) 사업 가이드라인’ 설명회를 개최한다고 19일 밝혔다. 서울·경기·인천·대전·광주·부산·울산·대구·경남·제주 등 광역 및 관련 기초 지방정부가 대상이다. 이번 설명회는 대광위가 한국교통연구원과 공동 수행한 노면전차 관련 연구 성과를 공유하고, 지방정부가 사업을 기획·추진하는 과정에서 참고할 수 있는 실무 기준을 설명하기 위해 마련됐다. 설명회에서는 위례선 트램(서울시)과 대전2호선(대전시) 등 실제 사례를 중심으로 사업 추진 경험을 공유한다. 서울시는 2026년 개통 예정인 위례선 트램을 대상으로 교통안전시설 설치를 위한 관계기관 협의 현황과 시험운행 등 개통 준비 상황을 소개한다. 대전시는 국내 최초 수소철도차량을 도입하는 대전2호선 사업의 추진 현황과 함께 사업비 증가 요인, 혼잡관리 대책 등을 발표할 예정이다. 대광위는 이번 가이드라인을 통해 노면전차 도입 목적과 수요 적정성, 총사업비와 운영비 산정 기준, 차량 시스템 선정, 구조물 보강비 등 사업 전반의 검토 기준을 제시했다. 일평균 이용객 4만 명 이상, 총사업비는 ㎞당 350억원 이하, 연간 운영비는 ㎞당 15억원 이하(2024년 기준) 등을 주요 기준으로 설정했다. 특히 배터리 트램이나 수소트램과 같은 무가선 차량을 도입할 경우 차량 중량 증가에 따른 교량 등 구조물 보강비가 크게 늘어날 수 있어 이에 대한 사전 검토를 의무화했다. 노면전차 도입 시에는 간선급행버스체계(BRT)와의 비교·검토도 필수적으로 수행하도록 했다. 대광위는 그동안 노면전차 시설 설계 가이드라인(2020년), 차량 표준규격(2021년)을 마련하고, 2024년에는 노면전차 도입 기준을 제도화하는 등 관련 기준을 지속적으로 정비해왔다. 앞으로도 사업 검토 항목을 보완해 지방정부의 사업 추진 여건을 개선한다는 방침이다. 김용석 대광위 위원장은 “이번 설명회를 통해 정부와 지방정부가 긴밀히 협력해 노면전차 사업이 원활히 추진될 수 있는 환경을 구축해 나가겠다”며 “시·도별 노면전차 사업의 적기 개통을 지원해 실효성 있는 광역교통행정을 구현하겠다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-20

IMF “2026년 세계경제 3.3% 성장···한국 1.9%로 선진국 평균 상회”

국제통화기금(IMF)이 2026년 세계경제 성장률을 3.3%로 전망했다. 한국 경제 성장률은 1.9%로 선진국 평균(1.8%)을 웃돌 것으로 예상했다. IMF는 19일(현지시간) 발표한 ‘2026년 1월 세계경제전망(World Economic Outlook)’에서 “무역정책 변화에 따른 하방 요인과 인공지능(AI) 투자 급증, 재정·통화 지원, 완화적 금융여건 등 상방 요인이 균형을 이루고 있다”며 이같이 밝혔다. IMF는 2025년 세계경제 성장률 전망치를 지난해 10월 전망 대비 0.1%포인트 상향한 3.3%로, 2026년은 0.2%포인트 상향한 3.3%로 조정했다. 선진국 성장률은 2025년 1.7%, 2026년 1.8%로 각각 0.1%포인트, 0.2%포인트 상향 조정됐다. 국가별로는 미국의 성장률이 2025년 2.1%, 2026년 2.4%로 전망됐다. 재정 부양과 금리 인하 효과, 무역 장벽 관련 하방 압력 완화, 경기 회복 흐름 등을 반영해 기존 전망보다 각각 0.1%포인트, 0.3%포인트 올렸다. 유로존은 2025년 1.4%, 2026년 1.3% 성장할 것으로 예상됐다. 높은 에너지 비용과 유로화 절상 등 제약 요인에도 불구하고 독일의 재정 부양과 아일랜드·스페인의 견조한 성장세를 반영해 두 해 모두 전망치를 0.2%포인트씩 상향했다. 일본은 새 정부의 경기 부양 대책 효과를 반영해 2026년 성장률 전망을 0.7%로 0.1%포인트 올렸다. 한국 경제에 대해서는 2025년 1.0%, 2026년 1.9% 성장할 것으로 전망했다. 이는 지난해 10월 전망 대비 각각 0.1%포인트 상향된 수치다. IMF는 지난해 7월 이후 한국의 성장률 전망을 지속적으로 상향 조정하고 있으며, 특히 2026년 성장률 전망치는 선진국 평균을 웃도는 수준이라고 평가했다. 신흥개도국 성장률은 2025년 4.4%, 2026년 4.2%로 각각 0.2%포인트씩 상향 조정됐다. 중국은 재정 부양과 미국의 관세 유예 효과로 2025년 5.0%, 2026년 4.5% 성장할 것으로 전망했다. 인도 역시 경기 회복세를 반영해 2025년 7.3%, 2026년 6.4%로 전망치를 올렸다. 글로벌 물가 상승률은 에너지 가격 하락 등의 영향으로 2025년 4.1%, 2026년 3.8%로 둔화세가 이어질 것으로 예상됐다. 다만 국가별로는 차별화가 나타날 것으로 분석됐다. 미국은 관세의 물가 전가 효과로 2% 목표 달성이 지연될 가능성이 제기됐고, 중국은 낮은 물가 수준이 점차 상승 압력을 받을 것으로 전망됐다. IMF는 세계경제의 위험 요인이 여전히 하방 쪽으로 기울어져 있다고 진단했다. 주요 하방 요인으로는 AI·첨단기술 기업에 대한 투자 집중, 무역 불확실성과 지정학적 긴장, 주요국의 높은 부채 수준 등을 지목했다. 특히 AI의 생산성과 수익성에 대한 기대가 약화될 경우 급격한 자산 가격 조정이 발생해 금융 리스크가 확대될 수 있다고 경고했다. 다만 무역 긴장이 완화되고 각국이 AI 도입을 통해 중기 생산성을 끌어올릴 경우 세계경제의 상방 요인으로 작용할 수 있다고 덧붙였다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-20

경북 수출기업 “2026년 수출 회복 기대”···72% ‘유지·증가’ 전망

경북지역 수출기업들이 환율 변동성과 원자재 가격 상승 등 대외 불확실성 속에서도 주력 품목을 중심으로 기존 해외 거래선을 유지하며 수출 기반을 지켜낸 것으로 나타났다. 2026년 수출 전망에 대해서는 10곳 중 7곳 이상이 ‘비슷하거나 증가할 것’이라고 응답해 회복 가능성에 대한 기대도 확산되고 있다. 포항상공회의소 경북동부FTA통상진흥센터는 지역 수출기업을 대상으로 실시한 ‘경상북도 수출기업 현황 및 2026년 전망 조사’ 결과를 19일 발표했다. 이번 조사는 지역 수출기업의 경영 애로와 대외 여건 인식을 파악하고, 맞춤형 수출 지원사업 발굴을 위해 진행됐다. 조사 결과에 따르면 2025년 경북지역 수출기업들은 환율 변동성 확대와 원자재 가격 상승 등 어려운 대외 환경 속에서도 주력 품목을 중심으로 기존 해외 거래선을 유지하며 수출 기반을 유지한 것으로 분석됐다. 2026년 수출 전망에 대해서는 ‘비슷하거나 증가할 것’이라는 응답이 71.9%로 집계됐다. 다수 기업들이 글로벌 경기 회복 가능성과 수출 여건 개선에 기대를 걸고 있는 것으로 해석된다. 반면 ‘감소할 것’이라는 응답은 28.1%로, 일부 기업들은 여전히 글로벌 경기 회복 속도와 통상 환경 변화에 대한 불확실성을 우려하고 있는 것으로 나타났다. 수출 전망을 낙관적으로 응답한 기업들의 이유로는 ‘수출 품목의 경쟁력 유지 및 회복’이 44.1%로 가장 높게 나타났다. 이어 ‘신흥 시장 개척을 통한 수출시장 다각화’가 32.2%로 조사돼, 동남아·중동 등 신규 시장을 중심으로 한 전략적 해외 진출이 수출 회복의 핵심 동력으로 작용하고 있는 것으로 분석됐다. 반면 수출 전망을 비관적으로 본 기업들은 ‘글로벌 경기 둔화 및 수요 악화’를 41.4%로 가장 큰 부담 요인으로 지목했다. 이어 ‘관세 및 무역장벽 강화 가능성’이 27.6%로 나타나, 보호무역 기조 강화 등 대외 통상 이슈가 수출 확대의 리스크로 작용하고 있는 것으로 조사됐다. 경북동부FTA통상진흥센터는 이번 조사 결과를 바탕으로 지역 수출기업들의 현황과 실질적 수요를 반영한 맞춤형 지원사업을 확대하고, 2026년에는 기업 경쟁력 제고와 지속 가능한 수출 성장 기반 구축에 역량을 집중할 계획이다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-19

미취업 1년에 임금 6.7% 감소···주거비 부담까지 ‘이중고’

현재 청년세대가 초기 구직과 주거 마련 과정에서 과거보다 더 큰 어려움을 겪고 있다는 분석이 나왔다. 한국은행이 19일 발표한 ‘청년세대 노동시장 진입 지연과 주거비 부담의 생애 영향 평가’ 보고서에 따르면 현 청년세대의 경제활동참가율과 실업률 등 거시통계만 보면 2010년대 초중반 이후보다 고용 여건이 개선된 것처럼 보이지만, 노동시장 진입 초기 단계에서 구직기간이 장기화되는 등 문제가 심각한 것으로 나타났다. 기업들의 경력직 선호와 수시 채용 확대 등 구조적 요인에 더해 노동시장의 이중구조가 심화되면서 청년들이 구직을 미루는 경향까지 겹친 탓이다. 여기에 최근 경기 둔화로 양질의 일자리가 줄어든 점도 청년 고용 여건을 악화시키는 요인으로 작용하고 있다. 구직이 길어질수록 청년들은 소모적인 스펙 경쟁에 빠지거나 불가피하게 임시·일용직으로 노동시장에 진입하는 경우가 늘어난다. 이 과정에서 구직을 포기한 채 ‘쉬었음’ 상태로 장기 이탈할 우려도 커지고 있다. 문제는 이 같은 구직 지연이 단기적인 문제에 그치지 않는다는 점이다. 한은은 경력 개발 초기에 구직 기간이 길어지면 인적자본 축적이 제대로 이루어지지 못하고 이후 생애 전반에 걸쳐 고용 안정성이 약화되며 소득이 감소하는 ‘상흔효과(scarring effect)’가 발생한다고 지적했다. 실제 분석 결과 미취업 기간이 1년일 경우 5년 후 상용직으로 근무할 확률이 66.1%였으나 3년으로 늘어나면 56.2%로 낮아졌다. 또 과거 미취업 기간이 1년 증가할 때 현재 실질임금은 6.7% 감소하는 것으로 추정됐다. 이는 1990년대 초중반부터 2000년대 사이 노동시장 진입에 어려움을 겪었던 일본 ‘취업 빙하기 세대’ 또는 ‘잃어버린 세대’ 사례에서도 유사하게 나타났다. 주거 여건 역시 현 청년세대에 불리하게 작용하고 있다. 학업과 취업을 계기로 독립하는 청년이 늘면서 월세 형태의 1인 가구가 빠르게 증가하고 있지만, 소형 비아파트 주택은 수익성 저하와 팬데믹 이후 원가 상승 등으로 공급이 충분히 늘지 못하고 있다. 이로 인한 수급 불균형은 월세 급등으로 이어지고 있다. 주거의 질도 악화되는 추세다. 고시원 등 청년층의 취약 거처 이용 비중이 2010년 5.6%에서 2023년 11.5%로 크게 늘었다. 최저주거기준에 미달하는 면적(14㎡ 이하) 비중도 지난해 상승 전환하는 등 주거 환경이 개선되지 못하고 있다. 과도한 주거비 부담은 청년층의 자산 형성, 인적자본 축적, 재무 건전성에도 부정적인 영향을 미친다. 분석에 따르면 주거비가 1% 상승할 때 총자산은 0.04% 감소하는 것으로 나타났다. 또 주거비 지출 비중이 1%p 상승하면 교육비 비중은 0.18%p 하락해 주거비 부담이 청년층의 미래 투자를 제약하는 구조임을 알 수 있다. 이재호 한은 거시분석팀 차장은 “청년세대의 고용·주거 문제는 개인의 문제가 아니라 우리나라 성장을 제약하는 구조적 문제”라며 “노동시장 경직성을 완화해 질적인 일자리 양극화를 개선해야 한다”고 강조했다. 이어 “소형주택 공급 확대를 통해 주거 수급 불균형 문제를 해결하는 것이 근본적 해법”이라고 조언했다. /정혜진기자 jhj12@kbmaeil.com

2026-01-19

포스코 포항제철소 참사랑교통봉사단, 지역 밀착형 ESG 실천

포스코 포항제철소 참사랑교통봉사단이 교통안전을 사회적 가치로 실천하며 지역사회와의 연대와 협력을 강화하고 있다. 어린이와 시민, 취약계층을 대상으로 한 현장 중심의 교통안전 봉사활동을 통해 지역 안전문화 확산에 기여하며 모범적인 ESG 활동 사례로 주목받고 있다. 포스코 포항제철소(소장 박남식)는 참사랑교통봉사단이 지속적인 교통안전 봉사활동을 통해 지역사회 안전망 구축에 앞장서고 있다고 밝혔다. 참사랑교통봉사단은 2021년 창단 이후 현재 약 130명의 단원이 자발적으로 참여해 교통안전 사각지대 해소를 위한 봉사활동을 꾸준히 이어오고 있다. 봉사단은 포항 송림초등학교와 송도초등학교를 중심으로 매월 두 차례 정기적인 교통안전지도를 실시하며, 안전한 등·하굣길 조성을 위한 보행 지도 활동을 전개하고 있다. 이를 통해 어린이들의 교통사고 예방과 안전한 통학 환경 조성에 힘쓰고 있다. 특히 2024년부터는 비 오는 날 차량 불빛에 반사돼 운전자가 보행자를 쉽게 인식할 수 있도록 반사 안전띠와 투명창을 부착한 ‘안전우산’ 240개를 지역 학교에 전달했다. 아울러 보행자 안전 강화를 위한 ‘안전속도 5030’ 캠페인에도 참여하며 시민들의 교통안전 인식 제고에 기여하고 있다. 이와 함께 포항스틸러스 축구경기, 불빛축제, 해맞이 행사 등 지역 대표 문화행사에서 교통안전 안내 활동을 펼치고, 어르신과 장애인 등 취약계층을 위한 맞춤형 봉사, 형산강 정화 활동과 인명 구조 활동까지 봉사의 영역을 확대하고 있다. 이 같은 공로를 인정받아 참사랑교통봉사단은 지난달 포스코 포항제철소 ‘올해의 봉사상’과 ‘2025년 포항시장 표창’을 수상했다. 박병엽 포스코 포항제철소 제강부 단장은 “참사랑교통봉사단의 활동은 포항제철소가 추진해 온 지역사회 상생과 사회공헌 활동의 연장선”이라며 “앞으로도 시민 안전을 최우선 가치로 삼아 지역과 함께하는 봉사를 지속하고, 선한 영향력을 확산해 나가겠다”고 말했다. 한편 포스코 포항제철소는 참사랑교통봉사단을 비롯해 총 42개의 재능봉사단과 3천여 명의 단원이 참여하는 사회공헌 네트워크를 구축해 포항 전역에서 다양한 나눔 활동을 전개하고 있다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-19

관세청, 불법·불량 겨울철 생활용품 41만 점 적발

관세청이 겨울철 수요가 급증하는 생활용품과 해외직구 식품, 위조상품을 대상으로 특별단속을 실시한 결과, 불법·불량제품 41만여 점을 적발하고 소비자 안전 주의보를 19일 발령했다. 관세청은 지난해 11월 11일부터 약 6주간 겨울철 난방·온열제품과 동계 스포츠용품, 해외직구 식품류, 지식재산권 침해물품 등 3대 분야에 대해 집중 단속을 벌였다. 이번 단속은 초국가적 불법행위 근절을 목표로 출범한 ‘초국가범죄 척결 전담조직(TF)’ 활동의 일환으로 추진됐다. 단속 결과, 전기손난로·전기담요 등 난방·온열제품, 스노보드·보호헬멧 등 겨울 스포츠용품, 크리스마스 조명기구와 완구, 가습기·토스터 등 겨울철 수요 증가 품목 가운데 국내 안전기준에 부적합한 제품 약 41만 점이 적발됐다. 적발 품목 가운데 온열팩과 조명기구가 각각 26만여 점, 7만여 점으로 가장 많았으며, 스노보드와 크리스마스 시즌 전기부속품·완구도 다수를 차지했다. 특히 일부 전기찜질기와 전열기구는 안전인증을 받지 않았거나 인증 당시와 다른 부품을 사용한 사실이 확인됐다. 수입 제품에 대한 성분 분석 과정에서는 중금속(납)이 기준치를 1.2배 초과한 유아용 패딩 742점도 적발됐다. 해당 제품은 어린이제품 안전 특별법에 따른 안전확인 신고를 받았으나, 이후 수입된 물량에서 기준 초과 사실이 확인돼 통관이 차단됐다. 관세청은 블랙프라이데이와 광군제 기간 동안 특송·국제우편을 통해 반입되는 해외직구 식품류도 집중 점검했다. 그 결과 국내 반입이 차단된 성분을 함유했거나 성분 표시가 불분명한 식품 9만 정이 적발됐다. 적발된 제품에는 수면유도 성분인 멜라토닌, 우피 유래 성분(콜라겐·젤라틴), 시트룰린, 대마씨 성분 등이 포함돼 있었다. 이들 성분은 수입식품법에 따라 국내 반입이 제한되거나 차단된 원료로 지정돼 있다. 관세청은 소비자들에게 해외직구 식품 구매 시 성분표를 반드시 확인하고, 성분이 불분명한 제품은 구매하지 말 것을 당부했다. 해외직구 성수기를 맞아 위조상품 단속도 강화됐다. 화장품, 충전기, 신발 등 총 7만4830점의 위조상품이 적발됐으며, 이 가운데 국내 기업의 브랜드를 위장한 케이(K)-브랜드 침해 물품이 약 1만4000점에 달했다. 최근에는 해외 유명 브랜드뿐 아니라 국내 화장품 브랜드를 위장한 가짜 화장품도 다수 유통되고 있는 것으로 확인됐다. 가격이 현저히 낮거나 판매자가 불분명한 제품은 구매를 피하는 것이 바람직하다는 것이 관세청의 설명이다. 이명구 관세청장은 “국민의 일상과 안전을 위협하는 초국가범죄 근절에 총력을 기울이고, 수입 생활용품에 대한 안전성 집중 단속을 지속해 선량한 소비자의 피해를 예방하겠다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-19

한·이집트 CEPA 추진 공식화···수에즈특구 한국기업 진출 협력

한국과 이집트가 포괄적경제동반자협정(CEPA) 추진을 공식화하고, 수에즈운하 경제특구를 중심으로 한국 기업의 현지 진출 협력을 본격화한다. 산업통상자원부는 여한구 통상교섭본부장이 18일(현지시간) 이집트 카이로를 방문해 하산 엘-카티브 투자통상부 장관과 회담을 갖고 ‘한·이집트 CEPA 추진을 위한 공동선언문’에 서명했다고 밝혔다. CEPA는 기존 자유무역협정(FTA)에 비해 개방 수준에 유연성을 부여하고 산업·투자·공급망 등 폭넓은 분야의 협력을 강화하는 형태의 통상협정이다. 이번 공동선언문 서명으로 양국은 CEPA 추진 의지를 공식화하고 협상 방향을 구체화했다. 양국 통상당국은 CEPA 협상 개시를 위한 각국의 국내 절차 진행 상황을 점검하고, 조속한 시일 내 협상을 개시할 수 있도록 긴밀히 협력하기로 했다. 여 본부장은 이어 왈리드 가말 엘-딘 수에즈운하 경제특구청장을 만나 수에즈특구의 투자·인프라 환경을 점검하고 한국 기업의 진출 방안을 논의했다. 양측은 수에즈특구가 중동·유럽·아프리카를 잇는 지정학적 요충지이자 풍부한 노동력과 광범위한 FTA 네트워크를 갖춘 점을 들어 한국 기업의 미래 생산·물류 거점으로서 잠재력이 크다는 데 인식을 같이했다. 특히 미국·이집트·이스라엘 간 QIZ(Qualifying Industrial Zone) 협정을 활용할 경우, 수에즈특구에서 생산된 제품을 미국에 무관세·무쿼터로 수출할 수 있어 한국 기업의 미국 시장 진출을 위한 새로운 생산거점으로 활용될 수 있다는 점도 강조됐다. 산업부는 수에즈특구 내 4개 산업단지 가운데 최대 규모인 소크나 산업단지와 연계 항만을 방문해 기업 입주 현황과 산업 인프라를 점검했으며, 현지 진출 기업들과 간담회를 열어 금융지원과 행정절차 간소화 등 애로사항을 청취했다. 여 본부장은 “북아프리카 경제 중심국이자 유럽·중동·아프리카를 잇는 물류 거점인 이집트와 CEPA 추진을 공식화하는 성과가 있었다”며 “우리 기업의 안정적인 교역·투자 활동을 제도적으로 뒷받침하기 위해 협상 개시부터 최종 타결까지 속도감 있게 추진하겠다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-19

마을어장에 수상낚시터 설치 허용···어촌계 유어장 운영 가능

앞으로 어촌계 등이 면허를 받은 마을어장 내에서 수상낚시터를 활용한 유어장을 운영할 수 있게 된다. 해양수산부는 어촌계와 지구별수산업협동조합 등이 마을어장에 수상낚시터를 설치·운영할 수 있도록 구체적 기준을 담은 ‘수상낚시터의 세부시설기준’ 고시를 제정하고, 19일부터 시행한다고 밝혔다. 수상낚시터는 마을어장 내 잔교형 좌대와 수상좌대 등 수면 위에 설치되는 구조물로, 벽과 지붕 형태의 상부 구조물이 없는 수상시설물을 말한다. 이를 활용한 유어장은 갯벌체험과 낚시 등 체험·관광 목적의 어장으로 운영된다. 이번 고시는 지난해 7월 「유어장의 지정 및 관리에 관한 규칙」 개정에 따라 어촌계 등이 마을어장에서 수상낚시터를 이용한 유어장을 지정·운영할 수 있도록 한 데 따른 후속 조치다. 이에 따라 수상낚시터를 활용한 유어장을 운영하려는 어촌계나 수협은 안전시설과 장비에 대한 안전성 검사 확인서 등 구비요건을 갖춰 관할 시장·군수·구청장에게 신청할 수 있게 된다. 해양수산부는 이번 제도 시행으로 수상낚시터 이용자에게 육지와 가까운 안전하고 편리한 유어 공간이 제공되고, 어업인에게는 새로운 소득원이 창출될 것으로 기대하고 있다. 최현호 해양수산부 수산정책실장은 “수상낚시터를 활용한 유어장 운영을 통해 어업인의 소득 증대와 어촌 관광 활성화가 기대된다”며 “이용자 안전사고 예방에도 최선을 다하겠다”고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-19

청년에게 열린 국토교통 정책 현장···청년인턴 160명 선발

국토교통부가 정책 기획과 집행 현장에 청년들이 직접 참여할 수 있는 ‘2026년 상반기 청년인턴’ 160명을 선발한다. 국토교통부는 19일부터 29일까지 ‘국토교통 청년인턴’ 원서 접수를 진행하고, 서류전형과 면접을 거쳐 2월 23일 최종 합격자를 발표할 계획이라고 19일 밝혔다. 선발된 인턴들은 오는 3월 3일부터 8월 7일까지 약 5개월간 국토교통부 본부와 소속기관에서 근무하게 된다. 이번 청년인턴은 행정, 홍보, 외국어, 시설, 항공관제, 항공조종, 전산, 공간정보, 기록관리, 학예, 식품위생, 조리 등 12개 분야에서 총 160명을 모집한다. 만 19세에서 34세 청년이라면 누구나 지원 가능하며, 전공·자격증·어학성적 등 정량적 스펙은 배제하고 정책 관심도와 참여 의지를 평가하는 정책제안서 중심의 열린채용 방식으로 선발한다. 청년인턴은 국토·주택·건설·교통 분야 정책 수립 과정은 물론 건설현장 점검, 항공 관제·운항·정비 행정 지원 등 정책 집행 현장에도 참여하게 된다. 행정지원, 정책홍보, 국제동향 조사, 통·번역, 시설물 관리, 관제행정 지원 등 실무 중심의 직무 경험이 제공된다. 국토교통부는 인턴들의 직무역량 강화를 위해 집합교육(오리엔테이션), 멘토링, 정책현장 방문, 월 1회 주요정책 아카데미, 정책제안 프로그램 등을 운영하고, 우수 인턴에게는 장관상을 수여할 계획이다. 지역별 모집 인원은 세종이 59명으로 가장 많고, 경기 15명, 인천 13명, 부산 12명, 대구 9명, 경북 3명 등 전국에 걸쳐 배치된다. 남영우 국토교통부 기획조정실장은 “주거·교통 등 국민 일상과 밀접한 정책부터 도심항공교통(UAM) 등 미래 성장 산업까지 폭넓은 정책 현장을 경험할 수 있는 기회”라며 “청년들이 공공부문에서 실질적인 실무 경험을 쌓고 진로를 구체화할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 모집 분야별 업무 내용과 근무기관, 지원 방법 등 자세한 사항은 국토교통부 누리집과 나라일터, 청년인재DB를 통해 확인할 수 있다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-19

이동채 에코프로 창업주, 연초부터 주요 사업장 잇단 방문 ‘전고체 배터리 소재’ 현황 점검

이동채 에코프로 창업주가 연초부터 주요 사업장을 잇따라 찾아 ‘기술경영 행보’ 가속페달 밟기에 나섰다. 에코프로는 이동채 창업주가 지난 7일 충북 청주에 있는 에코프로비엠 연구동을 찾아 미래 소재 개발 현황을 점검했다고 18일 밝혔다. 에코프로비엠 연구동은 에코프로가 청주에 처음 터를 잡은 뒤 흡착제 등 친환경 소재 및 촉매를 연구·개발했던 곳이다. 이 창업주는 이날 “여기서 우리 에코프로의 씨앗이 뿌려져 글로벌 친환경 기업으로 도약했다. 전고체 배터리용 양극소재가 제2의 도약을 이끌 수 있도록 도전하고 또 도전해야 한다“고 연구진들을 격려했다. 그는 “위기 뒤에 찾아올 미래를 착실히 준비하자“며 “배터리의 게임 체인저인 전고체 시대를 대비하기 위한 소재 개발에 연구 역량을 집중해달라“고 주문했다. 이 창업주는 앞서 지난 5일 진천에 위치한 에코프로에이치엔 초평사업장도 방문했다. 초평사업장은 이차전지 소재와 반도체 소재 등을 제조하는 곳이다. 이동채 창업주는 지난 2일 청주 본사에서 열린 시무식에서도 “기술로 성장한 에코프로가 현재의 위기를 돌파할 수 있는 길은 차별화된 R&D 역량 강화에 있다“며 기술개발에 전사적인 노력을 기울이자고 요청했다. 그는 “이차전지 시장 침체 등 어려운 외부환경을 극복하기 위해서는 본원적 기술 경쟁력을 확보해야 한다“며 “책임감과 주인의식을 갖고 길을 찾아 나가자“고 밝혔다. 이어 “고객들과 함께 성장한다는 마인드로 차별화된 기술 제공 등 상생할 수 있는 신뢰를 구축하는 게 매우 중요하다“며 “삼성SDI, SK온 등 소중한 파트너와 함께 더 멀리 가야 한다“고 강조했다. 그는 “혁신을 통해 경쟁사를 뛰어넘는 제조 경쟁력을 확보해야 한다“며 “무엇보다 안전한 사업장을 만드는 데 각별히 힘써 달라“고 했다. 이날 시무식에서 △기술 리더십 강화 △해외 사업장 고도화 △고객 다변화 △손익 경영 강화를 통한 흑자체제 구축 등 4대 경영방침을 제시했다. 이 창업주의 새해 잇단 주요 사업장 방문은 이런 경영방침을 현장과 유기적으로 연결시키겠다는 의도로 풀이된다. /최정암기자 am4890@kbmaeil.com

2026-01-18

최태원 회장 “일본과 단일 비자체계 도입하면 부가가치 3조 생성”

최태원 대한상공회의소 회장(SK그룹 회장)이 ‘한국 경제 성장 둔화 장기화’에 대해 큰 우려를 표명하면서 “성장 중심 정책 전환과 인공지능(AI) 기반 신성장 전략이 시급하다”고 강조했다. 그리고 최 회장은 일본과의 협력을 새로운 성장 해법으로 제시해 눈길을 끌었다. 그는 “한일 양국이 유럽연합(EU)의 셍겐 조약 같은 단일 비자 체계만 도입해도 약 3조원의 부가가치가 생긴다. 양국을 하나의 경제 공동체로 바라보면 다양한 상품과 시너지가 나올 것“이라고 예상했다. 최 회장은 18일 방송된 KBS 일요진단에 나가 “경제 성장은 청년 세대에게 ‘이 나라에서 계속 살아도 되는가’라는 미래의 희망과 직결된다”며 “성장이 멈추게 돼 희망이 적은 곳 혹은 아예 없다고 느껴지는 곳이 된다면, 청년들의 불만과 이탈이 커질 수밖에 없다”고 말했다. 그는 또 “성장이 멈춘 경제는 브레이크가 걸린 자전거와 같아 다시 출발하기가 훨씬 어렵다“며 “한국 경제는 지금 성장의 불씨가 약해진 상태“라고 진단했다. 그가 근거로 내세운 건 우리나라 경제성장률이 5년마다 약 1.2%포인트씩 떨어져 현재 잠재성장률이 약 1.9% 수준이라는 점. 여기다 실질성장률은 이보다 더 낮은 1% 안팎. 그는 “잠재성장률보다 실질성장률이 낮다는 것은 잠재력은 있지만 정책과 행동이 실제 결과로 충분히 연결되지 않았다는 뜻“이라며 잠재성장률과 실질성장률의 괴리가 핵심이라고 분석했다. 기업 환경과 관련해서는 ‘성장할수록 불리해지는 제도 환경‘을 문제로 꼽았다. 최 회장은 “이른바 ‘계단식 규제‘가 기업의 성장 의지를 꺾고 있다“며 “성장을 통해 얻는 과실보다 규제와 리스크가 더 크면 기업은 현상 유지를 선택하게 된다“고 말했다. 특히 대만의 사례를 들어 “대만은 국부 펀드를 만들어 전략적인 투자를 통해 현재 TSMC를 만들었다“며 “많은 대기업이 들어와서 유입하고 경쟁해야 성장이 될 것“이라고 강조했다. /최정암기자 am4890@kbmaeil.com

2026-01-18

대구신보, 하나·신한·우리은행과 협약…775억 원 규모 보증지원

대구신용보증재단이 장기화되는 경기침체로 어려움을 겪고 있는 지역 중소기업과 소상공인을 지원하기 위해 하나은행, 신한은행, 우리은행과 각각 금융지원 업무협약을 체결하고 총 775억 원 규모의 협약보증을 시행한다. 이번 협약을 통해 하나은행은 25억 원, 신한은행은 22억 원, 우리은행은 15억 원을 대구신보에 특별출연하며, 대구신보는 출연금의 12.5배에 해당하는 총 775억 원 규모의 ‘중소기업·소상공인 금융지원 협약보증’을 공급할 예정이다. 은행별 보증 규모는 하나은행 312억 5000만 원, 신한은행 275억 원, 우리은행 187억 5000만 원이다. 지원 대상은 대구시에 소재한 중소기업과 소상공인으로, 업체당 최대 4억 원 한도 내에서 보증을 받을 수 있다. 협약보증 대상 기업에는 보증비율 최대 100% 적용과 함께 연 0.9%의 고정 보증료 등 우대 조건이 제공된다. 또 대구시 경영안정자금을 연계할 경우 1년간 1.3%에서 최대 2.2%까지 이자 지원이 가능해, 금융비용 부담으로 자금난을 겪는 지역 기업들의 경영 안정에 실질적인 도움이 될 것으로 기대된다. 박진우 대구신보 이사장은 “2026년에도 금융기관과의 지속적인 협력을 통해 지역 기업의 금융 접근성을 높이고 안정적인 경영 환경 조성에 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편, 하나은행과 신한은행 협약보증은 이달 16일부터 시행되며, 우리은행 협약보증은 26일부터 시행될 예정이다. 보증 신청은 지역신용보증재단 통합플랫폼인 ‘보증드림 앱’을 통해 가능하며, 자세한 사항은 대구신용보증재단 홈페이지 또는 영업점을 통해 안내받을 수 있다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2026-01-17

주유소 기름값 연속 6주 내려...전국서 가장 낮은 대구 1662원, 경북 1695원

주유소 기름값이 연속 6주 내려가 운전자들의 환영을 받고 있다. 대구 휘발유 가격은 전국에서 가장 낮은 상태를 계속 유지하고 있다. 17일 한국석유공사 유가정보시스템 ‘오피넷’에 따르면 1월 둘째 주(11∼15일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 지난주보다 L당 14.5원 내린 1천700.42원이었다. 전주 대비 평균 가격을 보면 전국에서 가장 낮은 대구는 19.8원 내린 1662원이고, 가장 높은 서울은 1775원이다. 경북 평균 가격은 1695원. 휘발유 가격이 경북에서 가장 싼 주유소는 경주시 강동면 보성셀프주유소로 1591원, 대구는 팔공산IC주유소 1599원. 상표별 가격은 SK에너지 주유소가 평균 1천714.7원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1천685.1원으로 가장 낮았다. 경유 평균 판매 가격은 전주 대비 18.1원 하락한 1천601.7원을 기록했다. 이번 주 국제유가는 이란 시위 관련 지정학적 리스크 확대로 상승했다가 트럼프 미국 대통령의 긴장 완화 발언으로 진정되는 흐름을 보였다. 수입 원유 가격 기준인 두바이유는 지난주보다 3.0달러 오른 62.0달러였다. 국제 휘발유 가격은 1.3달러 상승한 71.9달러, 국제 자동차용 경유는 3.0달러 오른 81.4달러로 집계됐다. 국제유가 변동은 통상 2∼3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. /최정암기자 am4890@kbmaeil.com

2026-01-17

공정위, 온라인 의류업체 17곳 거짓·과장 광고 제재

공정거래위원회가 구스다운·덕다운 패딩과 겨울 코트 등의 충전재 및 원단 함량을 거짓·과장 광고한 온라인 의류판매업체 17곳에 대해 시정명령과 경고 조치를 내렸다. 공정위는 15일 17개 온라인 의류업체가 겨울 의류 제품에 사용된 솜털(다운)과 캐시미어 함량을 실제보다 부풀리거나, 기준에 미달함에도 구스다운·덕다운 제품인 것처럼 표시한 행위에 대해 표시·광고의 공정화에 관한 법률 위반으로 제재했다고 밝혔다. 이와 함께 관련 상품을 구입한 소비자에 대해서는 환불 등 피해구제 조치도 이뤄졌다. 시정명령을 받은 업체는 이랜드월드, 티클라우드, 아카이브코 등 3곳이며, 우양통상, 패션링크, 폴라리스유니버셜, 퍼스트에프엔씨, 제이씨물산, 볼란테제이, 티그린, 티엔제이, 모드로코, 인디에프, 하이패션가람, 슬램, 어텐션로우, 독립문 등 14곳은 경고 조치를 받았다. 조사 결과 일부 업체는 거위털 함량이 기준에 미달함에도 ‘구스다운’ 제품으로 표시하거나, 오리털이 혼용된 제품을 거위털 제품인 것처럼 광고한 것으로 드러났다. 또 솜털 함량이 75%에 미치지 못함에도 ‘다운’ 또는 ‘덕다운’으로 표시하거나, 캐시미어 혼용률을 실제보다 높게 표기한 사례도 적발됐다. 공정위는 무신사 등 의류 플랫폼을 통해 판매된 패딩 제품의 충전재 함량이 실제와 다르다는 소비자 불만이 제기되면서 지난해 5월부터 조사에 착수했으며, 조사 과정에서 해당 업체들은 광고를 삭제·수정하거나 판매를 중지하고 환불 조치를 진행했다. 공정위는 “겨울철 의류 구매 시 중요한 요소인 충전재와 원단 함량에 대한 부당광고를 시정함으로써 소비자가 정확한 정보를 바탕으로 합리적인 선택을 할 수 있는 환경을 마련했다”며 “앞으로도 의류 플랫폼과의 협업을 통해 거짓·과장 광고를 신속히 차단하고 소비자 피해를 예방하겠다”고 밝혔다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-01-16