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경제

경제성 ‘낙제점’인데… 포항 추모공원 진입도로 추진 논란

포항시가 추진 중인 추모공원 진입도로 개설사업이 경제성 평가에서 기준에 크게 미달한 것으로 확인됐다. 교통수요 예측 역시 장기적으로 감소하는 추세로 나타나면서 막대한 예산 투입의 타당성에 의문이 제기된다. 그러나 시는 공공 편익과 주민 형평성을 근거로 사업 추진 필요성을 강조하고 있어 논란이 예상된다. 이번 사업은 포항시 남구 병포리와 구룡포읍 일원에 조성 중인 추모공원의 접근성을 높이기 위한 진입도로 신설이 핵심이다. 국도 31호선 접속부는 길이 2.04㎞, 2차로에 교량 4개소(170m)와 교차로 2개소이다. 구룡포읍 접속부는 길이 5.73㎞, 2차로에 교량 1개소(120m)가 계획돼 있다. 총사업비는 939억 원으로 국도 접속부 469억 원, 구룡포읍 접속부 470억 원이 각각 투입될 예정이다. 타당성평가에 따른 교통수요 예측은 기대와 달리 낮게 나타났다. 국도 접속구간은 2031년 하루 2853대 수준에서 2050년 2402대로 감소할 것으로 전망됐다. 구룡포읍 접속구간은 하루 40~50대 수준에 그칠 것으로 분석돼 신설도로의 필요성 자체에 물음표가 붙었다. 경제성 분석 결과도 암울하다. 국도 접속구간은 비용 대비 편익을 의미하는 B/C 값이 0.41에 불과했고, 구룡포읍 접속구간은 0.07로 사실상 무의미한 수준에 머물렀다. 순현재가치(NPV)는 모두 마이너스를 기록했으며, 내부수익률(IRR) 역시 ‘음수’로 나타났다. 순수 경제적 관점에서의 사업 타당성은 없는 셈이다. 전문가들은 이번 결과가 단순한 수치상의 문제가 아니라 지방재정 운영의 근본적인 과제를 드러낸다고 지적한다. 한 교통정책 연구원은 “하루 40대 차량이 지나는 도로에 470억 원을 투입하는 것은 상식적으로 납득하기 어렵다”며 “사업 추진 근거가 주민편의라는 명분에 치우치면 재정낭비로 이어질 수 있다”고 비판했다. 일부 시민들도 “재정 여건이 빠듯한데 더 시급한 교통 인프라가 많다”며 사업 우선순위 조정 필요성을 강조했다. 그럼에도 포항시는 경제성만으로는 설명할 수 없는 공공적 가치가 있다는 점을 들어 사업 추진을 정당화하고 있다. 추모공원은 장례와 추모라는 공적 기능을 수행하는 시설이어서 접근성 보장은 시민 편의를 넘어 사회적 책무라는 것이다. 시 관계자는 “추모공원은 주민들의 보편적 복지를 위한 기반시설”이라며 “경제성 지표가 낮다고 해서 주민들의 생활 편익을 외면할 수는 없다”고 말했다. 이에 동의하는 주민들도 있다. 한 구룡포읍 주민은 “추모공원 접근성이 높아지면 이용객 편의는 물론 상권 활성화에도 도움이 될 수 있다”는 반응을 보였다. 일각에서는 국도 31호선 정체 구간을 일부 해소할 수 있다는 주장도 나온다. 결국 이번 진입도로 개설사업은 경제성과 공공성이라는 상반된 논리가 맞부딪히는 양상을 나타내고 있다. 타당성평가 결과만 놓고 보면 사업성은 현저히 떨어지지만, 공공적 편익을 강조하는 지방정부의 논리를 완전히 배제하기도 어렵다. 이번 평가는 단순히 한 개별 사업의 타당성을 넘어, 지방정부가 공공사업을 결정할 때 어떤 철학과 기준을 우선시해야 하는지 묻고 있다. 경제성과 공공성, 두 가치 사이의 균형 잡기는 포항시가 풀어야 할 숙제로 남았다. /임창희기자 lch8601@kbmaeil.com

2025-09-22

대구2호선 ‘임당역’ 8개 출구로 ‘네오스마트 시티’ 관문 역할

대구 도시철도 2호선 임당역이 8개의 출구를 갖춘 ‘미래 도시의 관문’으로 주목받고 있다. 경산 대임지구 개발이 본격화되며 임당역은 교통·산업·생활의 허브로 진화할 전망이다. 오는 12월 경산 대임지구 공동주택용지 개발이 시작되면 약 1만 1000세대 아파트와 상업·업무시설이 조성된다. 이에 따라 임당역은 대구 2호선 29개 역 중 5번째로 출구가 많은 역(반월당·성서공단·두류·범어역 다음)으로 신도시와의 접근성을 극대화하기 위해 설계된다. 임당역은 2012년 개통 당시 외곽역이었으나 대임지구 개발로 인해 대구-경산 간 교통 요충지로 부상했다. 달구벌대로와 남북 도로가 교차하며 경산IC와 인접해 대구 수성구, 하양, 영천, 청도 등 주변 지역과 연결된다. 경산1·2산업단지, 진량산업단지, 영남대·대구대 등 10여 개 대학과의 접근성도 뛰어나다. 대임지구는 총 163만㎡ 부지에 공동주택, 상업시설, 스타트업 지원시설 등을 갖춘 복합 신도시로 조성된다. 2026년 하반기에는 1000억 원 규모의 ‘임당유니콘파크’가 완공돼 120여 개 스타트업이 입주할 예정이다. 경산이노베이션아카데미와 연계해 청년 창업 생태계도 구축될 계획이다. 현재 A1·A2블록 아파트 공사가 진행 중이며, 2028년 상반기부터 입주가 시작된다. LH는 미분양 부지 분양을 위해 ‘18개월 거치 후 5년 무이자 할부’ 또는 ‘토지리턴제’ 등 투자 유인책을 마련했다. 지역 부동산 전문가는 “지하철 출구 수는 도시 성장을 예측하는 지표”라며 “임당역의 8개 출구는 대임지구가 대구권의 신성장동력으로 부상할 것임을 상징한다”고 분석했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-09-15

대우건설, 전국 110여 개 현장 ‘올스톱’…경북권 공사 영향 주목

대우건설이 경기 시흥 아파트 신축 현장에서 발생한 근로자 사망사고와 관련, 전국 110여 개 건설 현장의 공사를 전면 중단했다. 회사 측에 따르면, 이번 조치는 사고 직후 김보현 사장이 직접 현장을 찾아 사고 수습에 나선 가운데 이뤄졌다. 대우건설 관계자는 “안전 위험 요소가 완전히 해소됐다고 판단될 경우, 고위 임원 검토를 거쳐 공사 재개 여부를 결정할 것”이라고 말했다. 경북지역에도 대우건설이 수주한 주요 프로젝트가 다수 포진해 있어 파급이 불가피하다는 관측이 나온다. 다만, 일부 현장은 착공 여부가 확인되지 않은 상태다. 대우건설이 최근 경북권에서 수주한 사업에는 △경산시 발주 ‘진량 화물자동차 공영차고지 조성’(15억 원) △국토부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 발주 ‘국도 36호선 우곡1지구 등 3개소 낙석산사태 및 도로시설물 정비’(4억 원) △울진군 ‘망양천 재해복구사업’(28억 원) △포항교육지원청 ‘상옥초 하옥분교 캠핑장 조성’(3억 원) △한국농어촌공사 성주지사 ‘섬안지구 배수개선사업(3차년도)’(10억 원) 등이 포함된다. 이와 함께 포항시 구룡포 일대에서 대한토지신탁·㈜거목이 시행하는 678세대 규모의 ‘푸르지오 마린시티’ 아파트 역시 대우건설이 시공을 맡고 있다. 해당 단지는 오는 10월 준공이 목표다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-10

정부, 2030년까지 서울·수도권 135만 호 착공 발표에 대구·경북 ‘울상’

이재명 정부가 오는 2030년까지 서울과 수도권에 총 135만 호 주택을 착공할 계획을 발표한 가운데 수도권 중심 대책으로 기울어져 있다는 비판이 나오고 있다. 특히 대구지역 부동산 업계에서는 최근 수도권 아파트 가격 상승과 달리 지방은 미분양 폭증과 장기 침체로 어려움이 가중되고 있음에도 정부가 내놓은 해법에 손사래를 치고 있다. 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 열린 ‘부동산관계장관회의’에서 ‘주택공급 확대 방안’을 논의했다. 이 자리에서 주택 착공 계획을 발표하고 향후 방향성에 대해 밝혔다. 구 부총리는 “올해 초부터 서울을 중심으로 부동산 시장 변동성이 확대됐지만, 새 정부 출범 후 ‘6.27 가계부채 관리 강화방안’ 시행으로 시장이 진정세를 보이고 있다”고 언급했다. 그러나 2022년 이후 착공 감소로 인해 향후 충분한 주택공급이 필요함을 강조했다. 구 부총리는 이번 ‘주택공급 확대 방안’을 통해 단순 인허가가 아닌 착공 물량을 기준으로 관리해 반드시 실행되도록 할 예정이다. 또한 LH 조성 공공택지는 모두 LH가 직접 시행해 공급 속도를 높이고, 노후 청사·유휴부지·학교 용지 복합개발은 특별법을 제정해 추진력을 강화한다는 방침이다. 재건축·재개발 절차 간소화와 공공택지 토지 보상 조기화를 통해 사업 기간도 단축한다. 회의에서는 규제지역 LTV를 강화하고, 투기 우려 지역은 동일 시·도 내에서도 국토부장관이 토지거래허가구역으로 지정할 수 있도록 함으로써 투기를 더욱 효과적으로 대응할 것을 발표했다. 정부는 이러한 정책들이 서울 집값 안정화뿐만 아니라 지방 부동산 시장 활성화에도 기여할 것으로 기대한다. 그러나 대구·경북지역에서는 부정적인 견해를 내놨다. 실효성 있는 지방 정책이 없어서다. 규제지역 LTV를 40%로 강화하고 전세대출 한도를 제한하는 등의 조치에 대한 부정적 의견도 나왔다. 대구 한 부동산 업계 관계자는 “지방은 분양가를 낮춰도 미분양이 쌓이는 상황인데 정부가 서울 재건축과 수도권 공공택지에 집중한다면 지역은 고사할 수밖에 없다”면서 “지방에 대한 최소한의 수요 회복 대책조차 보이지 않는다”고 지적했다. 조두석 ㈜애드메이저 대표이사는 “정부의 이번 정책은 서울 및 수도권 집값을 잡는 데에만 초점이 맞춰져 있어, 지방 주택 시장에는 별다른 영향을 주지 못한다”고 분석하며 “서울 집값을 안정시키기 위해서라도 지방 부동산 시장을 활성화해야 한다”고 주장했다. 이어 “현재는 ‘똘똘한 한 채’를 사기 위해 지방 투자자들이 서울로 몰리고 있는데, 지방에 투자할 만한 매력이 있어야만 이러한 현상을 막을 수 있다. ‘똘똘한 한 채’ 개념에서 벗어나기 위해 지방 다주택자 규제 완화 등 지방 주택 시장을 활성화할 방안을 마련해야 한다”고 강조했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-09-07

글로벌 기업혁신파크’ 5041세대 아파트 공급, 지역 부동산 버틸수 있나···인근 개발지는 ‘직격탄’

포항시가 한동대학교 인근에 조성을 추진 중인 ‘글로벌 기업혁신파크’에 5041세대 규모의 아파트 공급계획을 포함시키자 인접한 곡강지구와 푸른지구 도시개발사업조합은 물론 역내 부동산업계의 반발 분위기가 확산되고 있다. 계획된 개발단지가 본격 추진되면 조합의 사업성이 크게 흔들리고 가뜩이나 거래절벽인 도심의 기존 아파트 시장을 초토화할 우려가 있다는 것이다. 더욱이 글로벌혁신파크에는 사업지 내 기업 유치라는 명목 아래 인프라구축에 국가예산이 엄청나게 지원된다는 점에서 이렇게까지 해가며 지역 건설업계와 부동산 시장을 망가뜨릴 이유가 있느냐는 시각도 적잖다. 글로벌 기업혁신파크의 부지조성(토지보상,기반시설 등)과 산학융합캠퍼스 조성 및 진입도로 등을 포함한 총사업비 규모는 2565억 원에 이른다. 지역 건설업계 또한 사업지구 전체면적 64만8939㎡(19만6000평)에 공동주택 용지가 16만3887㎡ 있음에도 국도비 등을 넣어 시공하는 것이 타당한지 묻고 있다. 일각에선 이 프로젝트는 진작부터 아파트 사업으로 다른 공사비를 충당하기로 계획을 수립한 것이 아니냐는 지적을 내놓기도 한다. 한동대 측이 사업 확정 발표 전에 주변의 많은 땅을 사들인 부분도 석연찮다. 포항 글로벌 기업혁신파크 사업부지에 추가로 편입된 땅이 사전정보를 이용한 투기일 가능성이 높다는 것이다. 이러한 상황에서 곡강 지구와 푸른도시 조합은 “이미 사업 추진 자체가 녹록지 않은데, 국도비까지 지원받은 대규모 신규 물량이 투입되면 사실상 경쟁 자체가 불가능하다”며 토로하고 있다. 곡강지구는 약 1500세대 규모의 아파트 공급을 목표로 인허가를 완료하고 본격적인 사업 착수를 앞두고 있고, 푸른지구는 약 72만7000㎡ 규모의 개발 면적으로 도시기반시설 조성 사업 인허가를 진행하고 있다. 포항시의 글로벌 기업혁신파크 내 주거단지 조성이 가시화되면서 주택 수요의 중복·잠식 우려도 크다. 포항의 아파트 시장은 이미 공급과잉 논란에 휘말려 있다. 부동산업계에 따르면 △2023년 10월 말 기준 미분양은 3896세대, △2024년 말 3660세대, △2025년 2월에는 2650세대까지 줄었지만, 월별 감소폭이 100세대를 넘지 못하면서 수급 불균형은 여전히 해소되지 않고 있다. 지역 부동산 중개업계 관계자는 “이 같은 상황에서 5041세대의 신규 물량이 시장에 추가될 경우 포항 전체의 주택시장 전반에 심각한 부담을 줄 수 있다”고 지적했다. 수요 기반의 약화도 문제다. 2025년 6월 기준 포항시 인구는 48만9898명으로 5년 전보다 1만4000여 명 감소했으며, 청년층 비중도 17.55%에서 15.83%로 하락했다. 특히 20~30대 청년 가구의 외부 유출이 지속되면서 실수요 기반이 급속히 약화되고 있다. A부동산 대표는 “인구 감소와 청년층 이탈이 동반되는 상황에서 주택공급을 확대하는 것은 시장의 불균형을 더욱 심화시킬 우려가 있다”며 “수요 기반 없는 공급 확대는 결국 미분양 누적과 분양가 하락으로 이어질 수밖에 없다”고 경고했다. 그는 “시가 이를 모를 리 없을 텐데 계획인구 12,519명의 단지를, 그것도 예산을 투입해 인프라를 구축하는 것이 말이 되느냐”고 비판했다. 이런 항의는 역내 부동산 시장 경기와도 궤를 같이한다. 이미 포항의 부동산은 이상 징후가 감지된 지 오래됐다. 입주 전에 분양가 대비 10% 이상 낮은 가격에 거래되는 사례가 빈번하고, 그마저도 최근 들어서는 매매 실종 상태다. 포항의 한 시민단체 관계자는 “기업혁신파크는 당초 산업·연구 기능 중심의 개발계획이었음에도 아파트 공급 중심으로 전환되는 흐름은 도시계획의 신뢰성을 무너뜨릴 수 있다”고 우려했다. 또 “글로벌혁신파크 지구의 이번 결정이 민간 투자자들에게는 ‘수익성 악화’라는 리스크 요인으로 작용,금융기관의 대출 회수 압박 등이 현실화될 수도 있다“고 내다봤다. 도시계획 전문가 B씨 또한 “포항 부동산 시장이 이 같은 흐름을 지속할 경우, 건설사 줄도산, 금융 부실, 미분양 누적이라는 악순환이 불가피하다”고 진단했다. 지역 부동산 업계는 입을 모아 “포항은 이미 공급 과잉, 미분양 누적, 인구 감소라는 ‘삼중고’에 직면해 있다”며 “청년 일자리 창출과 정주 여건 개선이 선행되지 않은 상태에서 대규모 아파트 공급은 포항의 미래를 짓누를 부메랑이 될 것”이라고 신중을 기해야 한다고 강조했다. 한편, 곡강ㆍ푸른도시계획조합 측은 “사업성 위기에도 불구하고 시가 일방적으로 대규모 공급을 추진하는 것은 부당하다”며 포항시에 재검토를 요구하고 나섰다. /임창희기자 lch8601@kbmaeil.com

2025-09-07

필로티 공동주택 화재안전 강화···정부, 전국 3만동 보강 추진

국토교통부가 필로티 구조 공동주택의 화재안전을 대폭 강화한다. 지난 7월 광명 아파트 화재 이후 불거진 안전 우려에 대응해 전국 3만동을 대상으로 신속한 보완책을 추진하기로 했다. 국토부는 3일 국무총리 주재 국정현안관계장관회의에서 ‘필로티 공동주택 화재안전 개선방안’을 확정했다고 밝혔다. 전국에 필로티 구조 건물은 35만동에 달하며, 이 중 주거용이 28만동(81%)이다. 특히 공동주택은 11만6000동, 308만세대로 추산된다. 이 가운데 약 78%가 가연성 외장재를 사용해 화재 취약성이 높은 것으로 조사됐다. 정부는 우선 화재위험이 큰 필로티 공동주택 3만동에 대해 아크차단기와 자동확산형 소화기 설치를 지원한다. 건물당 평균 200만원 수준의 비용은 정부와 지자체가 분담한다. 이를 위해 ‘건축물관리법’ 개정을 추진한다. 입주민 자율 개선도 확대한다. 건축물대장에 외장재, 스프링클러 설치 여부 등 주요 정보를 기재하고 이를 공동주택 정보시스템(K-APT)에 공개할 방침이다. 장기수선충당금을 활용한 화재안전 보강 절차도 간소화한다. 현재 소유주 과반 동의가 필요한 구조를 입주자대표회의 의결로 대체하고, 외장재 교체도 지자체 신고만으로 가능하게 한다는 구상이다. 중장기적으로는 ‘건축물 성능확인제도’를 도입해 화재·구조 안전성, 설비 내구성 등을 평가하고 이를 매매·임대·대출·보험 거래에 반영한다. 제도 도입을 위해 내년 상반기까지 구체적 방안을 마련하고 관련 법 개정을 추진한다. 아울러 공동주택 화재 안전성능 보강 의무화도 검토 대상에 올렸다. 김윤덕 국토부 장관은 “국민 생명과 직결된 화재 안전은 정부의 책무”라며 “필로티 공동주택 화재안전 보강을 신속히 추진하고 근본적 개선을 단계적으로 이행하겠다”고 말했다. 이에 대해 건설업계에서는 이번 대책이 리모델링 시장 확대의 계기가 될 것이라는 시각이다. 건설업계의 한 관계자는 “필로티 구조 아파트는 2000년대 초반 다수 지어진 만큼 노후화 문제와 안전 우려가 겹쳐 리모델링 수요가 늘어날 가능성이 있다”고 말했다. 또 소방설비 업계에서도 직간접적인 수혜를 기대하고 있다. 아크차단기, 자동확산형 소화기 등 신규 장비 설치 수요가 전국적으로 발생하기 때문이다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2025-09-04

“도로는 막히고 녹지는 사라졌다”··· 자이 애서턴 개발 논란 확산

포항시 북구 양학동에 내년 5월 준공을 목표로 건립 중인 ‘자이 애서턴’(1440세대) 아파트를 둘러싸고 토지적성평가 부실 의혹과 교통대책 미흡 논란이 확산되고 있다. 지역 주민과 환경단체는 “행정이 형식적 심의에 그쳤다”며 강하게 반발하고 있다. 이 단지는 기존 자연녹지지역을 3종 일반주거지역으로 변경해 고밀도 주거단지를 조성하고 있다. 자연녹지는 열섬 완화, 미기후 조절, 경관 유지 등 도시환경 완충 기능을 하는 만큼, 인구 밀집 지역에서는 특히 보전 원칙이 강조된다. 하지만 변경 과정에서 입지 적정성, 기반시설 연계성, 환경·경관 가치 등을 종합 검토해야 하는 토지적성평가가 ‘형식 검토’에 그쳤다는 지적이 나온다. 교통대책 역시 도마에 올랐다. 시는 인허가 과정에서 교통 체증 우려가 제기되자, 양학체육운동장~대련리 산림조합 삼거리(1.76km, 폭 20m) 진입도로(중1-55) 개설을 조건으로 시행사와 협의했다. 총사업비 300억 원 전액을 시행사가 기부채납하는 계획이다. 그러나 노선이 양학시장을 관통해 기존 병목 구간 혼잡이 악화될 가능성이 높다는 우려가 크다. 주민들은 “시장 구간은 평소에도 차량·주차 혼잡이 심각한데, 아파트 입주 시 교통대란이 불 보듯 뻔하다”고 말했다. 도로 개설은 토지보상 협의가 80%대에서 멈추며 착공조차 못 하고 있다. 경북개발공사에 보상 협의를 맡겼다가 뒤늦게 시가 업무를 이관받으면서 ‘늦장 행정’ 비판도 나온다. 국도 31호선 교차로 신호체계 협의도 마무리되지 않아 접속 문제가 해소되지 못한 상태다. 시는 20억 원 규모의 일부 구간(1단계)만 발주라는 ‘땜질식 대책’을 내놓으며 진화를 시도하고 있지만 주민들을 잠재우기는 역부족이다. 사거리 인근에 위치한 포항산림조합은 도로 착공 지연으로 국비 사업 등 시급한 현안까지 발이 묶여 불편이 지속되고 있다. 주민 민원도 이어지고 있다. 인근 학잠보성아파트, 대림힐타운 주민들은 공사 소음과 분진 피해를 호소하며 대책을 요구했지만, 시행사와 건설사가 사실상 협의를 거부하고 공사를 강행했다고 주장했다. 주민 김모씨(60대)는 “입주가 시작되면 이 현장은 졸속 도시 행정의 사례로 두고두고 말이 나올 것”이라며 시가 주민을 우선했는지, 땅 주인을 우선했는지 도무지 이해가 안된다고 꼬집었다. A환경단체 관계자도 “토지적성평가·교통영향평가 자료가 주민설명회에서 제대로 공개되지 않았다”며 “도시계획위원회 심의 회의록 전면 공개가 필요하다”고 강조했다. 포항시는 “관련 법 절차에 따라 심의를 거쳤다”며 “추가 교통대책과 기반시설 보완을 병행하겠다”고 밝혔다. 도로 개설은 재난영향평가 등 보완 절차를 마친 뒤 2차 공사를 조속 발주할 계획이라고 덧붙였다. 글·사진/임창희기자 lch8601@kbmaeil.com

2025-09-02

포항 곡강 도시개발사업···15년 표류 끝에 ‘정상화’되나

수년째 지연된 포항 곡강지구 도시개발사업이 법원의 임시조합장 선임 결정으로 전환점을 맞았다. 내부 갈등과 절차 불투명성 논란 속에서 조합 운영 전반이 새 임시집행부로 넘어가면서 향후 사업 정상화 여부에 관심이 집중된다. 곡강지구 도시개발사업은 2008년 경상북도가 도시개발구역으로 지정·고시한 이후 추진됐지만, 공동주택용지 공매 유찰, 기획부동산 투기, 기반시설 갈등 등이 잇따라 발목을 잡았다. 아파트 부지 공매가는 절반 수준으로 낮췄지만 응찰자가 없어 추진 동력이 사실상 소진됐다. 최근 포항지법은 조합 운영의 불투명성과 장기간 갈등을 이유로 지역 변호사를 임시조합장으로 선임했다. 재판부는 장인관 전 조합장이 임기 종료 후에도 직무를 이어간 점을 지적하며, “임기 종료 후 직무 지속은 정관과 법 취지에 맞지 않으며, 선거 관리까지 맡는 것은 공정성을 훼손할 수 있다”고 판단했다. 법원은 혼란 방지와 절차 정상화를 위해 임시조합장에게 △조합 일상 업무 처리 △행정 절차 정상화 △차기 조합장 선거 준비·관리 권한을 위임했다. 단순 대행을 넘어 조합 운영 전반을 맡겨 수습에 나서도록 한 것이다. 조합 내부는 수년간 소송과 분쟁이 반복됐다. 조합장 권한 남용, 재정 운영 투명성, 선거 절차·의결 정당성 등을 둘러싼 이견이 법정 다툼으로 이어졌다. 법원은 “이런 불신과 갈등 속에서는 민주적 운영이 어렵다”며 임시조합장의 필요성을 강조했다. 법조계는 대체로 이번 결정을 긍정적으로 평가했다. 한 변호사는 “임기 종료 후 직무 수행은 법적 근거가 약하고, 선거 관리 개입은 이해충돌 우려가 크다”며 “법원의 개입은 갈등 최소화와 공정성 확보를 위한 불가피한 조치”라고 말했다. 일부 조합원은 “법원 개입으로 조합 정상화 기대”라며 환영했지만, 다른 일부는 “외부 임시조합장 선임은 자율성 침해”라고 반발했다. 법원은 이번 임시조합장 선임이 일시적 조치임을 명확히 했다. 조합은 조속히 선거를 마무리해 새 조합장을 선출해야 하며, 그 전까지 임시조합장이 운영을 책임진다. 15년간 지역 개발의 발목을 잡아온 곡강지구 도시개발사업이 이번 결정을 계기로 정상화될지, 아니면 새로운 갈등의 불씨가 될지는 향후 임시조합장의 행보와 조합원 협력 여부에 달려 있다. 글·사진/임창희기자 lch8601@kbmaeil.com

2025-09-01

대구 향후 2년간 아파트 입주 ‘1만 8000호’ 전망⋯"적정물량 미달"

대구지역 아파트 입주 물량이 오는 2027년 상반기까지 1만 8585호에 이를 것이라는 전망이 나왔다. 적정 입주 물량으로는 부족할 것으로 예상된다. 29일 한국부동산원이 부동산R114와 함께 발표한 향후 2년간 공동주택 입주 예정 물량 정보에 따르면 전국 입주 예정 물량은 올 하반기 12만 3743가구, 내년 20만 6923가구, 2027년 상반기 10만 2070가구 등 43만 2736가구다. 대구는 올해 하반기 6682호, 내년 1만 751호, 2027년 상반기 1152호 등 향후 2년간 입주 물량이 총 1만 8585호에 이를 것으로 조사됐다. 이번에 공개된 입주 예정 물량 정보는 부동산원과 부동산R114가 보유한 주택건설 실적 정보, 입주자 모집 공고 정보, 정비사업 추진 실적, 부동산R114 정보 등을 활용해 산정된 것이다. 지역 부동산업계에서는 대구 아파트 적정 입주 물량을 1년에 약 1만 2000호 정도로 보고 있기에 수요의 부족함이 있을 것으로 내다봤다. 업계 관계자는 “대구에서는 최근 3년간 적정 수준의 2배가 넘는 약 8만호의 물량이 쏟아져 미분양 아파트가 급증하는 부작용을 낳았다"며 “반면 물량이 줄기에 미분양 상황이 해소될 수 있을지 주목된다”고 설명했다. 한편, 대구지역 미분양 아파트는 지난 7월 기준 8977호이며, ‘악성’으로 분류되는 준공 후 미분양도 3707호에 이른다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-29

대구 7월 미분양 주택 8977호⋯전년대비 0.2% 감소

대구의 미분양 주택과 준공 후 미분양 주택이 모두 소규모 감소세를 보였다. 29일 국토교통부가 발표한 ‘2025년 7월 주택통계''에 따르면 7월 말 기준 대구의 미분양 주택은 8977호로 전달(8995)에 비해 18가구(0.2%) 줄었다. 지역별로는 달서구가 2618호로 가장 많고, 동구(1427호), 북구(1267호), 수성구(1165호) 순으로 이어졌다. 준공 후 미분양 주택 역시 6월(3824가구)에 비해 3.1%(117가구) 줄어든 3707가구로 집계됐다. 지역별로는 달서구(1246호)가 가장 많고 서구(772호), 수성구(554호), 중구(479호) 순으로 나타났다. 경북의 미분양 주택은 전달(6482가구)에 비해 190가구(2.9%) 감소한 6292가구로 집계됐다. 그러나 준공 후 미분양 주택은 6월(3207가구) 대비 0.9%(28가구) 늘어난 3235가구로 확인됐다. 대구·경북의 주택매매 거래량은 소폭 감소했다. 7월 대구의 주택매매 거래량은 2590건으로 6월(2611건)에 비해 5.6% 줄었고, 경북은 전달(2837건)에 비해 4.8% 감소한 2794건으로 조사됐다. 주택 공급 선행지표인 전체 주택 인허가 물량은 대구의 경우 올해 7월 449가구로 집계됐는데, 전년 동기(18가구)에 비해 2394.4% 증가했고, 경북은 437가구로 전년(240가구) 대비 82.1% 늘었다. 7월 말 기준 대구의 주택 착공 물량은 396가구로 지난해 동기간(22가구)에 비해 1700.0% 늘었고, 경북은 684가구로 전년(240가구) 대비 185.0% 증가했다. 7월 대구의 주택 분양 물량은 325가구, 경북은 0가구로 나타났다. 준공 물량은 대구가 1389가구로 전년에 비해 49.8% 줄었고, 경북은 289가구로 전년 대비 68.9% 줄었다. 한편, 7월 말 기준 전국의 미분양 주택은 6만 2244가구로 전월 대비 2.3%(1490가구) 줄었고, 준공 후 미분양 역시 전달에 비해 1.7%(834가구) 감소한 4만 8961가구로 확인됐다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-29

지방 미분양 사들이는 LH ‘악성 미분양’ 구원투수 될까

한국토지주택공사(이하 LH)가 지방 준공 후 미분양 주택 매입 물량을 2배 이상 늘릴 것을 예고해 지역 경기 활성화의 마중물이 될 것인지에 대한 관심이 모이고 있다. 28일 국토교통부는 LH가 지방 준공 후 미분양 주택에 대한 2차 매입공고를 실시한다고 밝혔다. 국토부에 따르면 LH는 지난 3월 1차 매입공고를 실시해 현재 매입 절차 중에 있으나, 지방 건설경기가 극심한 침체에 접어든 상황에서 정책 효과를 제고할 수 있도록 매입상한가 기준을 상향하고 매입 물량도 기존 3000호에서 오는 2026년 5000호를 반영해 8000호까지 확대한다. 매입 대상은 수도권을 제외한 지방 전 지역의 준공 후 미분양 아파트로, LH에서 신청 주택의 임대 활용 가능성, 향후 분양전환 가능성 등을 평가하여 매입 대상을 선별한 후, 선별된 주택에 대한 가격 검증을 거쳐 최종 매입 여부를 결정한다. 매입 가격은 ‘매입 상한가’ 내에서 업체가 제시한 ‘매도 희망가’로 결정되며, ‘매입 상한가’ 대비 ‘매도 희망가’가 낮은 주택부터 순차적으로 매입한다. 매입 상한가 기준은 1차 매입공고 시에는 별도 감정평가를 거친 감정평가액의 83%으로 했으나, 최근 공사비 급등 등을 반영하고 공공임대로 활용 가치가 높은 우량주택 신청을 유도할 수 있도록 감정평가액의 90%로 상향했다. 또 단지별 매도 희망 비율, 미분양 기간, 단지규모 등 고려해 차등 적용할 예정이다. 매입한 주택은 ‘분양전환형 든든전세’로 공급되며, 시세 대비 90% 수준 전세로 6년간 거주(분양전환 미희망시 추가 2년) 후 저렴하게 분양전환 받을 수 있다. 국토교통부 김규철 주택토지실장은 “이번 매입은 건설업계 유동성 확보를 지원할 뿐 아니라, 지역업체에 자금을 원활히 공급해 경기 활성화에 기여할 것”이라며 “철저한 심사를 통해 임대수요가 충분한 우량주택을 선별 매입해 지방권 무주택 청년·신혼부부 등에게 안정적 주거와 내집 마련 기회를 제공하겠다”고 밝혔다. 자세한 사항은 29일부터 LH청약플러스(https://apply.lh.or.kr)에서 확인할 수 있다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-28

대구·경북 분양 물량 ‘0’… 얼어붙은 지방 부동산 현 주소지

대구 부동산 시장이 역대급 침체기를 보내고 있는 가운데 대구·경북의 분양 예정 물량 역시 전무한 것으로 나타났다. 전국에서 약 3만 9000가구가 내달 공급될 예정이지만 물량이 없다는 것은 얼어붙은 지방 부동산의 현 주소지임을 알 수 있다. 27일 부동산R114에 따르면 9월 전국의 분양 예정 아파트는 53개 단지, 총 3만 8979가구이다. 2023년 10월(1만 2581가구) 이후 약 2년 만에 재개발, 재건축 등으로 최다 물량이 쏟아질 예정이다. 이 중 재개발·재건축 등 정비 사업지 공급 물량은 전체의 30%인 1만 1852가구로 수도권 10곳(8644가구), 지방 4곳(3208가구)에서 분양을 앞두고 있다. 반면 대구의 분양 물량은 1월 418가구를 시작으로 2월 433가구, 3월 469가구, 4월 464가구, 5월 648가구, 6월 0가구, 7월 1419가구, 8월 54가구에 그쳐 전반적으로 부진한 모습을 보인다. 9월에도 물량이 전혀 없으며 경북지역도 지난 6월부터 9월까지 4개월간 신규 분양 물량은 ‘0’ 건을 기록해 부동산 업계에서는 고민이 크다. 특히 대구에서는 올해 하반기와 내년 상반기 일부 분양이 예정돼 있지만, 내년 하반기부터는 신축 아파트 분양 자체가 없을 전망이기에 소비자의 고민도 커지고 있다. 부동산 업계에서는 현 시점이 가장 저점이고, 신규 아파트를 구매하기 가장 좋은 시기라고 분석하지만, 소비자 입장에서는 정부의 대출 규제(DSR)를 포함, 미분양 단지에 대한 두려움이 있어서다. 김 모(37) 씨는 “도심 곳곳에 파격적인 혜택 등의 문구가 적힌 현수막을 보면 혹하는 마음도 들지만, 악성 미분양이 많은 대구인 만큼 구매 후 (매매가 되지 않아) 그곳에 갇히게 될 것 같아 고민된다”며 “무엇보다 낮은 대출한도에 고금리 이자를 생각하니 마땅히 갈 곳도 찾기 힘든 상황”이라고 말했다. 이진우 부동산자산관리연구소 소장은 “올 하반기부터 공급 물량이 줄어들기 시작해 내년에는 더 감소할 것으로 보인다”면서 “그간 누적 물량이 있어 단기적으로는 문제가 되지 않겠지만 2027년 이후엔 공급에 문제가 생길 수밖에 없고 현재와 같은 ‘똘똘한 한 채’로 쏠리는 현상은 더 심화할 것으로 보인다”고 내다봤다. 지방 부동산 정책의 변화가 필요하다는 주장도 나온다. 한 부동산 업계 관계자는 “현재 정부의 부동산 정책은 수도권 집값 안정을 목표로 하고 있어 대구처럼 공급 과잉과 미분양 문제가 심각한 지역에는 맞지 않다”며 “대구 부동산 시장의 특수성을 고려해 대출 규제를 완화하고, 세제 혜택을 제공해 주택 구매를 유도하는 정책이 필요하다. 지방에 있는 미분양 주택을 매입하는 경우, 취득세와 양도소득세를 감면해주는 정책을 통해 투자 수요와 실수요를 모두 끌어들여 미분양 물량을 해소할 수 있다”고 분석했다. 또한, “서민과 실수요자의 내 집 마련을 돕기 위해 디딤돌대출, 버팀목 대출 등 정책대출의 한도를 확대하거나 금리를 낮추는 방안도 효과적”이라고 덧붙였다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-27

전세사기 여파로 늘어나는 대구 월세 세입자

“전세 계약할 때 등기부 상(대출 등 채무 관련) 깨끗하지 않으면 쳐다도 안봐요.” 최근 대구에서 벌어진 전세 사기 등의 여파로 세입자들이 월세를 선호하는 경향이 커지고 있다. 그간 빌라왕·건축왕 등 큰 사기 사건으로 피해를 본 세입자가 많은 상황에서 전세대출 한도 축소와 보증금 반환보증 축소까지 겹치다 보니 전세시장을 바라보는 세입자의 시선이 곱지 않다. 20일 대구 한 부동산에서 만난 김 모(40·대구 달서구) 씨는 “전세 만료 기간이 다가와서 부동산에 매물을 알아보러 왔는데 비싼 전셋값에 이사 비용을 생각하니 막막하다”며 “대출 규제도 심한 상황에 이자도 비싸다 보니 이참에 적당한 월셋집을 알아봐야 할 것 같다”고 말했다. 이어 “전세는 불안하고, 여유도 부족해 결국 월세를 알아보러 다닌다"면서 “정부의 부동산 시장 대책이 과연 서민을 위한 것인지 의문이 든다”고 한 숨지었다. 전세보다 월세를 선호하는 상황이 커지고 있음은 통계상으로도 볼 수 있다. 최근 대법원 등기정보광장에 따르면 올해 1~7월 대구지역 주택 임대차 계약 가운데 월세 비중은 64.6%로, 지난해 최고치였던 57.8%보다 6.8%포인트 높게 나타났다. 특히 대구의 월세는 2021년 처음 전세를 앞지른 뒤 꾸준히 증가해 올해 60%를 넘겼다. 무주택가구 비중이 높은 남구는 월세 비중이 76.9%에 달했고, 북구가 67.1%로 뒤를 이었다. 수도권에 투자하고 대구에서 월세를 살고 있다는 이도 나왔다. 50대 이 모 씨는 “대구 부동산에 투자해서는 큰 이익을 보기 힘들 것으로 판단해 서울 외곽지에 주택을 구매해 임대를 놓은 상황”이라며 ”수도권은 인구가 많아 고가 주택이 아니어도 수요가 많고, (임대놓은) 그 금액으로 상대적으로 저가인 대구에서 월세를 살아도 부담이 되지 안된다”고 설명했다. 부동산 업계 관계자는 “무자본 갭투자자의 사기 사건이 전국적으로 확산하면서 세입자들이 보증금을 떼일 수 있다는 공포가 월세 수요를 높였다”며 “무엇보다도 똘똘한 한 채라는 신조어가 나올 만큼 지방보다는 수도권에 투자하고 월세를 사는 세입자가 느는 추세”라고 분석했다. 이어 “최근 전세대출 규제 등을 전체적으로 보고 시행하고 있지만, 지역별 상황이나 소득 수준 및 부동산 시세 등을 고려한 차등 규제가 필요할 것 같다”고 덧붙였다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-20

‘세컨드 홈’ 혜택 “글쎄”… 지방 현실 맞는 별도 대책 요구 커져

정부가 지방 부동산 시장 활성화를 위해 ‘세컨드 홈’ 혜택을 내놓았지만, 광역시는 특례 지역에서 제외되면서 대구 지역의 부동산 침체가 우려되고 있다. 지방 광역시는 수도권에 위치한 일명 ‘똘똘한 한 채’ 현상으로 인해 매매가격이 하락하고, 악성 미분양은 속출하고 있다. 특히 전국 최대 악성 미분양 지역인 대구는 부동산 시장이 큰 침체를 겪고 있는 만큼 별도의 대책이 필요하다는 목소리가 높다. 지난 18일 기획재정부에 따르면 정부는 최근 경제장관회의에서 ‘지방 중심 건설투자 보강 방안’을 발표, 세컨드 홈 적용 지역을 인구감소지역에서 비수도권 인구감소관심지역까지 확대하기로 했다. 세컨드 홈은 인구감소지역에 속하는 지역의 생활인구를 늘리기 위해 지난해 도입된 제도로, 주택 소유자가 인구감소지역의 집 한 채를 추가 매입해도 재산세와 종합부동산세, 양도소득세를 1주택자와 동일하는 혜택이 주요 골자다. 하지만, 광역시 내 인구감소관심지역은 세컨드 홈 특례 지역에 포함시키지 않아 역차별이라는 비판의 목소리가 나오고 있다. 대구시 남구의 경우 전국 229개 지자체 중 전년 대비 인구가 두번 째로 많이 감소한 지역이지만 광역시라는 이유로 제외됐다. 정부의 입장은 확고하다. 세컨드 홈을 광역시까지 확대하면 주택가격 상승 등 부동산 시장이 불안정해질 수 있어 광역시보다 수요가 적은 지역에 투자를 몰리게 한다는 것이 정부의 취지다. 그러나 지역 부동산 업계 안팎에선 세컨드 홈 특례 제외로 인해 부동산 한파가 심화할 수 있다는 우려가 나온다. 지난 18일 한국부동산원에 따르면 서울과 수도권 주택 매매가격지수가 크게 오르며 전국 매매가격지수가 지속해 상승하고 있지만, 대구 등 지방은 하락세를 면치 못하고 있다. 대구는 달서·북·남구 구축을 중심으로 0.28% 빠졌으며, 대구 아파트값의 경우 지난주 기준 90주째 연속 내림세다. 또 정부가 한국토지주택공사(LH)의 지방 준공 후 미분양 매입이라는 대책을 내놨지만, 매입 상한가 상향으로 건설사(시행사)의 매입 신청은 다소 증가할 수 있으나, 시장에 미치는 영향은 미미할 것으로 관망 됐다. 실제 올해 상반기 LH가 비수도권의 준공 후 미분양 3000호 매입 신청과 심사를 진행한 결과, 대구에서 매입 신청은 286호에 그친 것으로 알려졌다. 대구의 준공 후 미분양은 6월 말 기준 3824호에 이른다. 부동산 업계 관계자는 “광역시의 심각성을 고려해 세컨드 홈 특례를 확대한 건 이해되지만, 대구의 경우 부동산 시장이 극도로 어려운 상황”이라며 “추가적인 대책을 통해 비수도권 지역의 부동산 시장을 활성화할 필요가 있다”고 진단했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-20

李 대통령 “산재 사망은 사회적 타살”… 건설업계 긴장감 고조

연이어 발생한 포스코이앤씨 산업재해 사망사고 영향에 건설업계 발등에 불이 떨어졌다. 특히 이재명 대통령이 “산재 사망은 사회적 타살”이라고 재차 경고했기에 업계의 긴장감은 커지고 있다. 지난 12일 이 대통령은 서울 용산 대통령실에서 열린 제36회 국무회의에서 “안전조치를 왜 안 하느냐, 근본적으로 따져보면 돈 때문”이라며 “결국 목숨보다 돈을 더 귀하게 여기는 잘못된 풍토가 근본적 원인이다. 제가 특공대라고 했는데 일상적으로 산업 현장들을 점검해서 필요한 안전조치를 안 하고 작업하면 그 자체를 엄정하게 제재해야 하지 않을까 싶다”고 말했다. 이어 “제가 계속 강조하는데 사람 목숨만큼 중요한 게 어디 있겠느냐. 다 먹고 살자고 하는 일”이라며 “살기 위해 갔던 일터가 죽음의 장이 돼선 절대로 안 된다”고 밝혔다. 또 “피할 수 있는데 피하지 않았다든지 특히 돈을 벌기 위해서, 비용을 줄이기 위해서, 지출해야 할 비용을 아끼기 위해서 누군가의 목숨을 빼앗는 것은 전에도 말씀드렸습니다만 일종의 미필적 고의에 의한 살인이나 사회적 타살이라는 생각이 든다”고 했다. 앞서 건설업계 현장에서 지속해 사망사고가 발생하자 건설업체는 너·나 할 것 없이 ‘중대재해 ZERO 달성’ 캠페인을 펼치고 있다. 대구에서는 HS화성이 올해 초부터 캠페인을 시작했고, ㈜삼구 역시 포항 공사 현장에서 지난 12일 캠페인을 펼쳤다. 내용은 모두 같다. 최근 잇따라 발생하고 있는 건설 현장 사망사고를 예방하기 위해 지역 건설사의 책임 의식과 동참 의지를 공유하고 경각심의 고취를 내세우며 안전 문화 고도화, 자율 안전보건 체제 구축 완료 등을 통해 안전한 일터의 만드는 것을 목표로 한다. 다만, 캠페인 하나로 그동안 이어진 사고가 줄어들지는 미지수다. 사고 예방에 힘쓰기 위해 시스템을 도입하는 등 역량을 모으고 있지만 현장에 녹아내린 관습과 인식의 변화가 발생하지 않는 한 ‘구멍’이 발생할 수 있어서다. 한 건설업체 관계자는 “사고를 막는 것이 최우선인 만큼 사고가 발생하기 전에 미리 위험 요소를 제거하는 것이 가장 효과적인 방법”이라며 “작업장 내 잠재적 위험 요소를 사업주와 노동자가 함께 꼼꼼하게 찾아내고, 이를 개선하는 과정을 의무화해야 한다. 특히 위험 작업에 대해서는 더 엄격한 기준을 적용해야 한다”고 강조했다. 또 스마트 안전 기술 도입 필요성도 언급했다. 그는 “사물 인터넷(IoT), 인공지능(AI) 같은 기술을 활용해 위험 상황을 실시간으로 감지하고 경고하는 시스템을 구축해야 한다”면서 “예를 들어 건설 현장에서 노동자의 추락 위험을 감지하거나 유해 물질 누출을 미리 알려주는 센서 기술을 도입할 수 있다”고 했다. 형식적인 교육이 아닌, 실제 작업 환경과 유사한 상황을 만들어 반복적인 훈련을 시행해 위기 대응 능력을 키울 필요도 있다는 점 역시 설명했다. 현장의 변화도 중요하지만, 대응과 보상 부분의 중요성도 커지고 있다. 불가피하게 사고가 발생했을 때 신속하고 효과적으로 대처해 피해를 줄여야 하기 위함이다. 이를 위해서는 긴급 구조 및 의료 시스템을 구축할 필요도 있다. 또한, 사고 발생 후 철저한 원인 조사를 통해 유사 사고가 다시 발생하지 않도록 명확한 대책을 세우고, 이를 모든 사업장에 공유하여 예방 효과를 높여야 한다. 또 다른 업계 관계자는 “안타깝게도 사망 사고가 발생했을 경우, 남겨진 가족들이 안정적으로 삶을 이어갈 수 있도록 충분한 보상이 이루어져야 한다”면서 “현행 산재보험 보상 기준을 현실에 맞게 상향하고, 장례비, 유족 급여 등을 충분히 지급해 유가족의 경제적 어려움을 덜어줘야 한다”고 주장했다. 이어 “정부, 기업, 노동자 모두가 함께 노력할 때 비로소 안전한 일터를 만들 수 있을 것”이라고 덧붙였다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-13

HS화성, 프리미엄 주거 ‘만촌 파크드림 에디움’ 선보인다

HS화성이 오는 15일 ‘만촌 파크드림 에디움’의 사이버 견본주택를 공개한다. 이번 사이버 견본주택에서는 평면과 입지 정보뿐만 아니라, 최신 주거 트렌드를 반영한 상품 구성과 신기술, 조명 디자인 특화까지 한눈에 살펴볼 수 있다. 분양 상품의 핵심은 HS화성만의 FIT 패키지다. FIT 패키지는 고객의 라이프스타일과 취향을 반영해 인테리어, 주방, 욕실, 수납, 조명, 맞춤형 설계까지 통합 제공하는 프리미엄 주거 솔루션이다. 단순히 마감재를 고르는 선택지가 아니라, 전문 디자이너가 제안하는 ‘완성된 공간’을 구현함으로써, 입주자는 공간 활용성을 극대화하고 생활 편의성을 높이며 개성과 품격이 살아있는 주거 환경을 누릴 수 있다. 또한, 사전 시공·패키징을 통해 비용 효율성을 확보하는 동시에, 세밀한 디자인 감각을 반영해 차별화된 주거 가치를 완성한다. 단지에는 스마트홈 통합 솔루션이 적용돼 조명, 난방, 환기 등 주요 주거 기능을 모바일과 음성으로 간편하게 제어할 수 있다. 각 실에는 환기제어시스템이 도입돼 공간별 쾌적성을 유지하고 에너지 효율을 높였다. 특히 인간중심조명(HCL)은 빛의 색온도와 밝기를 시간대와 활동에 맞춰 조절함으로써 거주자의 생체리듬을 건강하게 유지하도록 설계됐다. 이 인간중심조명(HCL)은 공간 조명 전문 디자이너 조수민 대표와의 협업으로 완성됐다. 주거 공간에 전문 디자이너의 감각과 첨단 조명 기술을 결합한 이번 설계는 단순한 ‘밝힘’을 넘어 삶의 질을 높이는 빛 환경을 제안한다. 세대 내부의 공간별 용도와 분위기에 맞춘 직·간접 조명 배치, 색온도·밝기 조절 기능을 통해 하루의 시작과 끝, 휴식과 활동에 맞는 최적의 조명 환경을 제공한다. 이를 통해 시각적 편안함과 심리적 안정감을 높이고, 주거 공간의 품격을 한층 강화했다. 조 대표는 루트퍼셉션을 이끌며 주거, 상업, 문화 공간의 조명 설계를 다수 수행한 전문가로, 섬세한 빛 연출과 공간의 감성을 살리는 디자인으로 업계에서 높은 평가를 받고 있다. 분양 정보는 홈페이지(https://eddium-parkdream.com)에서 확인 가능하며, 홍보관은 대구 수성구 만촌동 863-25, 2층에 위치한다. 문의는 053-321-8922.

2025-08-11

HS화성 “사고 예방 중심 안전관리로 ‘중대재해’ 근절한다”

HS화성이 최근 건설현장에서 사고가 이어지는 상황에서, 전사적인 안전관리 체계 강화에 나섰다. 전 현장에 ‘중대재해 근절’을 핵심 기조로 한 대응지침을 전달했고, 예방 중심의 안전관리 패러다임 전환에 속도를 높이고 있다. HS화성은 전 현장에 시행문을 통해 계절적 요인 등 다양한 외부 위험 요소를 공유했다. 해당 시행문에는 고용노동부, 국토교통부, 기획재정부, 행정안전부 등 정부 각 부처의 중대재해 근절을 위한 핵심 추진 과제에 관한 내용이 들어있다. HS화성은 대외 환경을 전 임직원과 신속히 공유하며, 건설공사, 하자보수, 견본주택 운영 등 모든 현장에서 안전관리를 최우선 가치로 삼을 것을 강조했다. 이전에도 사고 발생 대응 및 예방 활동을 병행해왔으나, 최근의 사고 양상과 정부 정책 방향을 계기로, 사고를 사전에 원천 차단하는 ‘예방 중심’의 안전관리로 무게중심을 두게 된 것이다. 이를 위해 현장별 철저한 위험성평가를 기반으로, 사소한 불안전 요소도 사전에 제거하는 선제적 안전조치를 강화하고 있으며, 특히 모든 작업자들이 안전 기준 하에 업무를 수행할 수 있도록 하는 ‘안전보건 작업지침’을 새롭게 제정할 방침이다. 이 지침은 현장의 모든 작업에 대한 표준 절차와 안전수칙, 유의사항 등을 체계적으로 정리한 것으로, 현장 내 안전사고를 예방하기 위한 실질적 가이드라인 역할을 수행하게 된다. 또한, 지침서를 오프라인 교육용 책자로 제작해 전 현장에 배포하고, 온라인 문서화해 언제 어디서나 작업자가 손쉽게 스마트폰으로도 접근할 수 있도록 준비한다. 해당 작업지침은 올해 하반기부터 본격적으로 시행될 예정이다. HS화성 지민주 안전팀장은 “이제는 사고 자체 유발하는 요인을 만들지 않는 구조로 가야 한다”며 “당사는 전 임직원이 참여하는 사고 예방 중심의 안전 문화를 정착시키기 위해 지속해 안전관리 시스템을 고도화해 나갈 것”이라고 밝혔다.

2025-08-07

불황 속 ‘대구 범어 2차 아이파크’ 완판 쾌거⋯지방 곳곳 완판 이어가

고금리·고물가의 장기화와 정부의 고강도 대출 규제로 전국 부동산 경기가 침체한 가운데 대구 아파트 청약 시장에서 수요자의 주목을 받는 신규 단지가 등장했다. 주인공은 HDC현대산업개발의 ‘대구 범어 2차 아이파크’. 특히 이곳은 서울 등 수도권이 아닌 지방에서 수요자 몰림 현상이 나타나며 ‘완판’(100% 계약 완료) 성과를 거두는 사례이기에 주목을 받고 있다. 6일 분양업계에 따르면 HDC현대산업개발은 대구 수성구에 공급한 ‘대구 범어 2차 아이파크’의 분양 계약을 최근 모두 완료했다. 이 아파트는 지하 3층~지상 20층·7개 동·전용면적 84~178㎡형·총 490가구 규모로 구성된 단지로 지난달 43가구에 대한 1·2순위 청약에서 3233건의 접수를 기록했다. 평균 경쟁률은 75대 1. 이후 정당계약을 통해 전 가구 분양을 마무리했다. 대구의 대표적 ‘부동산 일번지’인 수성구 입지에 더해 인근 ‘범어 1차 아이파크’ 시세 대비 1억~2억 원 낮게 책정된 분양가가 주효했다는 평가다. 한 중개업소 관계자는 “대구 부동산 침체에도 수성구만큼은 여전히 인기가 좋다 보니 일대 시세 대비 높은 분양가가 책정될 것이란 전망이 많았다”며 “범어 2차 아이파크 또한 일대 시세보다 높은 가격이 책정될 것으로 예상됐으나, 합리적인 분양가가 오히려 수요자의 기대를 충족시키며 청약 수요가 몰렸다”고 설명했다. 한편 대구 외에도 지방 주요 도시에서 맞춤형 단지를 앞세운 건설사들이 완판 행진을 이어가고 있다. 경남 창원에서도 △GS건설 △두산건설 △금호건설이 컨소시엄을 구성해 진해구에 선보인 ‘창원 메가시티 자이 앤 위브’가 계약 개시 약 80일 만에 전 가구 분양을 완료했다. 또 울산 남구 신정동에서도 동부건설이 선보인 ‘문수로 센트레빌 에듀리체’가 지난 3월 분양 이후 약 3개월 만에 계약을 마무리하며 완판 단지에 이름을 올렸다. 이러한 지방 완판 사례가 발생하는 배경에는 갈수록 세분화되는 수요자의 니즈를 설계·상품·서비스 전반에 반영한 ‘입주민 맞춤형 단지’ 전략이 자리 잡고 있다는 분석이다. 무엇보다도 실적 개선이 절실한 건설사들이 시장 흐름을 자세히 분석하고 선제적으로 기능과 서비스를 구현한 점이 분양 흥행의 핵심 요인으로 작용하고 있다. 업계 관계자는 “전국적인 부동산 경기 침체 속에서도 입지·상품·가격의 삼박자를 갖춘 단지는 여전히 흥행 가능성이 있다는 것을 보여준 사례”라며 “앞으로도 수요자의 생활 패턴과 요구를 면밀히 반영한 맞춤형 단지가 분양시장의 새로운 기준으로 자리 잡을 것”이라고 전망했다.

2025-08-06

6·27 대책에 수도권 아파트 시장 얼어붙어… 대구 집값은 ‘꿈틀’

6·27 대책이 발표된 이후 대출 규제로 서울 등 수도권 아파트 매매가격이 하락하고 거래가 얼어붙은 가운데, 규제를 피한 지방 핵심지 아파트 시장의 변화 움직임이 포착되고 있다. 특히 하락하던 아파트 매매가격이 상승 전환하며 신고가를 이어가고 있다. 6일 한국부동산원 아파트 가격동향에 따르면 5월 매매가격 변동률이 -0.43%였던 대구 수성구 아파트 매매가격 변동률은 6월 -0.47%로 하락했다가 7월에는 -0.04%로 조사되며 하락 폭이 크게 줄었다. 수성구 범어동 ‘수성범어W’ 전용 84㎡는 지난달 3일 15억 원에 손바뀜이 이뤄지며 신고가를 경신해 눈길을 끌었다. 대구에서 신고가에 거래된 아파트 매매계약 건수도 늘고 있다. 대구는 4월과 5월 각각 57건과 58건이었으나, 6월 들어 79건의 신고가 계약이 체결됐다. 국토연구원이 조사한 6월 주택 매매시장 소비심리지수도 대구가 107.0으로 모두 전월대비 상승했다. 이 지수가 100을 넘으면 소비자들이 가격 상승이나 거래 증가 등 시장 전망을 긍정적으로 보고 있다는 뜻이다. 업계 관계자는 “지방 부동산 시장은 6·27 대책의 대출 규제 대상에서 제외됐을 뿐만 아니라 7월부터 시행된 3단계 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR)도 6개월간 유예되는 상황”이라며 “지방도 올해부터 입주 물량이 줄어드는 데다 준공 후 미분양 주택에 대한 양도세 혜택과 2차 공기업 지방 이전 같은 대선 공약도 무시할 수 없다”고 설명했다. 지방 아파트 매매가격이 상승 흐름을 타면서 수도권 거주자들의 원정 투자 수요도 늘고 있다. 무더위에도 모여서 버스로 이동하는 임장 전세버스가 부활한 것으로 알려졌다. 부동산 업계에 따르면 지난달 27일 카카오톡 오픈채팅이나 블로그, 네이버카페 등에서 알게 된 투자자들이 동대구역에서 집결해 수성구를 포함해 달서구와 중구 등 대구 전체 지역을 돌았다. 다만 여전히 악성 미분양 아파트 물량의 80% 이상이 비수도권 지역에 남아 있어 신중한 투자가 필요하다는 지적도 나온다. 업계 관계자는 “기존 아파트 가격이 회복된 후 미분양이 점차 해소될 것”이라며 “지방은 실수요 성격이 강해 수도권보다 금리나 통화량 등의 영향을 덜 받으므로 회복하더라도 속도가 더딜 수 있고 젊은 인구의 유출과 지역 경제 침체 등도 고려해야 한다”고 강조했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-06

“건설현장 중대재해 근절 위한 정부 정책 동참” 결의

대한건설협회 대구시회와 경북도회가 건설현장 중대재해 근절을 위한 정부정책에 동참하기로 결의했다. 지난 4일 대한건설협회 대구시회는 대구 건설회관에서 운영 및 윤리위원 등 회원사 대표 30여 명이 참석한 가운데 ‘건설현장 중대재해 근절을 위한 긴급 대책회의’를 열었다. 이날 회의는 이례적으로 생중계된 지난달 29일 이재명 대통령 주재 국무회의에서 집중 논의된 산업재해 사망사고 근절 방안과 관련해 건설현장의 중대재해 근절을 위한 지역 건설업계 차원의 대책 강구를 위해 마련됐다. 참석자들은 건설회사 경영자들이 자기 현장에서 재해 발생을 바라는 사람은 없을 것이라는 점과 건설현장 재해 예방을 위해서는 강력한 처벌 위주의 제재만이 능사가 아닌 점을 강조했다. 이들은 △안전관리비용 등이 충분히 반영된 적정한 공사비 확보 △준공 날짜에 쫓기지 않고 안전을 충분히 살필 수 있는 적정한 공사 기간 확보 등의 제도 개선 △경영주·안전관리자·근로자를 포함한 모든 건설인의 안전의식 고취와 재해 근절에 대한 강력한 의지로 실천 등이 필요하다고 입을 모았다. 이승현 대구시회 회장은 “산업재해 사망사고 근절을 위한 정부의 정책 방향과 의지에 기본적으로 깊이 공감한다”며 “지역 건설현장에서 사망사고 등의 중대재해가 뿌리 뽑힐 수 있도록 안전 강화를 위한 정부 정책에 적극 동참하겠다”고 밝혔다. 이어 이 회장은 “사실 그동안 중대재해 처벌 등에 관한 법률 시행에 따라 지난 2022년 2월 대구건설협회 주도로 대구시장, 시의장, 국회의원, 현장 근로자 포함 지역 모든 건설인이 함께 ‘건설안전실천 결의대회’를 대대적으로 개최해 안전의식을 고취하고 틈나는 대로 중대재해 처벌 관련 교육을 했음에도 건설 재해가 꾸준히 발생하고 있어 안타까운 마음이 컸다”면서 “이번 정부의 확고한 의지 표명을 계기로 한번 더 건설현장 재해 근절에 마음을 다잡게 됐다”고 말했다. 5일에는 대한건설협회 경북도회가 건설현장 중대재해 근절을 위한 대책 회의 및 2025년 제2차 운영위원회를 개최했다. 이 자리에서 경북도회는 건설현장의 중대재해 근로자 인식 전환 및 안전 재원 확보를 위한 제도적 장치 마련 등에 대한 정부의 정책 방향에 적극적으로 동참하기로 했다. 박한상 경북도회 회장도 “건설 현장의 안전 인식 수준 향상을 위한 실질적 안전조치가 이행될 수 있도록 노력할 것”이라며 “기업의 책임 및 의무 강화, 근로자에 대한 인식 전환 등에 실효성 있는 안전관리 체계를 구축해 나가겠다”고 전했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2025-08-05

HS화성, 대구 수성구 ‘만촌 파크드림 에디움’ 분양 예정

HS화성이 ‘만촌 파크드림 에디움’ 사이버 모델하우스를 오는 15일 공개한다. 해당 단지는 수성구 만촌동에 있는 핵심 학군 지역으로 이번 사이버 모델하우스 (https://eddium-parkdream.com)를 통해 입지, 배치, 환경, 평면구성 등을 자세히 볼 수 있도록 편의를 제공할 예정이다. 공개 후 오는 18일부터 본계약을 진행할 예정이다. 이번에 공급되는 단지는 지하 1층~지상 19층, 총 54세대 규모로 조성 되며, 전 세대 전용 84㎡ 단일 평형으로 4베이·4룸 구조이다. 특히, 만촌동에 입주 예정 물량이 전혀 없는 상황에서, 만촌 파크드림 에디움은 향후 지역 내 신축 희소성과 프리미엄 형성 가능성을 동시에 갖춘 단지로 평가된다. 또 정부의 DSR 3단계 확대 시행, 6·27 대책 등으로 수도권 규제가 강화되고 있는 가운데, 대구는 규제 비적용 지역으로서 외부 투자 수요의 관심도 높아지고 있다. 해당 단지는 교육환경이 지역 내 최고 선호 지역으로 단지 인근에는 대청초, 소선여중을 비롯해 대륜중·고 등이 위치해 있고, 서울 대치동·목동과 함께 전국 3대 학원가로 꼽히는 범어동 학원가 생활권을 이용할 수 있어, 내신제도 개편에 따른 학군 선호 수요에 적극 대응하는 입지적 경쟁력을 갖췄다. 분양조건은 실수요자와 투자자를 모두 고려한 중도금 무이자, 1차 계약금 1000만 원 정액제, 전매제한 미적용 등의 조건은 초기 부담을 낮추면서도 유연한 자금 운용이 가능한 분양 조건으로 설계됐다. HS화성 조진호 분양소장은 “만촌파크드림에디움은 수성구 내에서도 실거주 및 자산가치 모두를 고려할 수 있는 전략적인 분양 단지”라며 “신규 공급 희소성과 학군, 교통, 생활환경의 삼박자를 갖춘 입지에 정교한 평면설계를 더한 만큼 실수요자는 물론 투자 목적의 수요자에게도 주목받을 것”이라고 전했다.

2025-08-04

최고 분양가 ‘포항자이애서턴’ 입주 전 진입도로 개설 불투명

포항 북구 양학동에 들어서는 ‘포항자이애서턴’ 아파트 건립의 핵심사업인 진입도로 개설이 계획보다 늦어지면서 내년 5월로 예정된 입주에 차질을 빚을 우려가 커지고 있다. 1443가구 규모의 이 아파트는 지역 내 아파트 최대 단지 중 하나다. 진입도로는 양학체육운동장에서 대련리 산림조합 삼거리까지 총 연장 1.76km, 폭 약 20m 규모로 계획됐다. 사업비 300억 원 전액을 시행사가 포항시에 기탁해 기부채납 방식으로 추진되고 있다. 그러나 현재까지 토지 보상 협의는 70%대에 머물고 있고, 시공사 선정과 착공 조차 이뤄지지 않았다. 현재 공정률을 고려하면 내년 입주 시점까지 도로 개설이 완료될 가능성은 사실상 희박하다. 문제는 진입도로만이 아니다. 신설 도로가 개설되면 입주민들의 2000여 대의 차량이 몰리고, 외지에서 죽도시장 방향으로 향하는 교통량이 급증해 아파트 단지 주변에 극심한 교통 혼잡이 예상된다. 아파트 앞 양학시장 주변 도로는 현재도 정체현상이 자주 발생하고 있다. 포항시와 시의회 등 관계 기관은 이런 점을 감안해 인·허가 과정부터 사전 협의 등 대책 수립을 했어야 했다는 지적이 나온다. 입주예정자들은 “시행사 주원홀딩사가 공공도로 개설 비용 300억 원을 부담하기는 했지만, 정작 포항시는 보상 협의와 착공 절차, 주민 의견까지 어느 하나 제대로 챙기지 않아 비판이 있었다”며 “입주가 코앞인데 도로는 계획만 있고 착공도 못한 상태라 불안하다”고 성토했다. 또 “지금이라도 포항시가 사업 전반을 총괄·관리하면서 적극적인 보상 협의와 공정 관리에 나서야 한다”고 주장했다. 포항자이애서턴아파트는 사업 초기부터 도심 속 자연녹지를 해제하며 특혜 시비를 낳은데다 3.3㎡당 1500만 원이 넘는 최고 분양가를 내놓아 논란이 일었었다. ‘자이’라는 브랜드 덕분에 전 세대를 분양해 막대한 수익을 남겼으나, 이후 공정에서 소음, 분진, 교통 혼잡 등으로 인근 상인들의 반발을 불러일으켰다. 여기에다 공사 현장 인근 주민들은 수 차례 집회를 열어 공사 중단과 대책 마련을 촉구하기도 했다. 하지만 시공사 GS건설은 민원에 소극적으로 대응한다는 불만을 샀다. 이런 상황에서 진입도로의 ‘공기내 준공 불투명’이라는 얘기까지 퍼지면서 입주민들의 시선이 차가워지고 있다. 일각에서는 이 아파트가 평당 1500만원 대로 분양을 하면서 포항의 분양아파트 가격 인상을 견인한 만큰, 분양가 승인과정이 적정했느냐는 의문도 나오고 있다. 포항시 관계자는 “진입도로 보상 협의와 시공사 선정 절차를 서둘러 입주에 지장이 없도록 노력하겠다”며 “필요하다면 최소한의 통행로 확보 등 대체 방안도 검토하고 있다”고 해명했다. /임창희기자 lch8601@kbmaeil.com

2025-08-03

HS화성, 수도권광역급행철도 B노선 민간투자사업 참여

HS화성이 수도권광역급행철도 B노선(GTX-B) 민간투자사업에 참여한다. GTX-B 노선은 인천 송도에서 서울을 거쳐 경기 남양주시까지 총 82.84㎞를 연결하는 광역철도망으로, 수도권 교통 혼잡 완화와 지역 간 통행 시간 단축에 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 이번 사업은 총사업비 3조 8679억 원 규모로, 민간이 시설을 건설한 뒤 소유권을 정부 등에 이전하고, 일정 기간 운영 수익을 통해 투자비를 회수하는 BTO(Build-Transfer-Operate) 방식으로 추진된다. HS화성은 대우건설, 포스코이앤씨 등 국내 주요 건설사들과 함께 사업단을 구성해 공동참여사로 시공에 참여하며, 3%의 지분을 확보해 약 1148억 원 규모의 계약을 체결했다. GTX-B 노선은 총 9개 정거장과 1개의 차량기지를 포함하며, 이 중 민자 구간은 62.89㎞(신설39.98㎞, 기존선 공유 22.91㎞)로, 이달 중 착공해 약 72개월간 공사를 진행하며, 운영 기간은 40년으로 계획돼 있다. HS화성 안영준 토목환경사업본부장은 “국가적 교통 인프라 구축에 힘을 보태게 된 것을 뜻깊게 생각한다”며 “당사가 축적해 온 시공 경험과 기술력을 바탕으로, 안정적이고 품질 높은 시공이 이뤄질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 GTX-B 사업은 서울-인천 간을 약 20분대에 연결할 것으로 예상돼 수도권 주민들의 통근 시간을 획기적으로 줄이는 등 교통혁신의 핵심 축으로 주목받고 있다.

2025-08-03