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가산점 ‘줬다 뺏고’ 감산점 ‘없애고’…국힘 공천룰에 울고 웃는 TK예비후보들

6·3 지방선거를 앞두고 공천룰에 민감한 대구·경북(TK)지역 예비주자들이 오락가락하는 ‘경선 가산점과 감산점’으로 인해 혼란을 겪고 있다. 국민의힘 공천관리위원회는 지난 6일 청년·정치신인·여성·탈북자·유공자·사무처당직자·국회의원 보좌진 등에게 가산점을 부여하기로 했다. TK지역 광역단체장 선거로만 한정했을 때 대구시장 출마를 선언한 이진숙 전 방송통신위원장과 8일 경북도지사 출마를 선언한 임이자(상주·문경) 의원이 여성 가산점을 받는다. 당초 공관위는 지역구 국회의원이 지방선거에 출마할 경우 양자, 3자 등 경선구도에 따라 1점에서 3점의 감점을 받도록 했지만 추가 회의를 통해 감산점을 없애기로 전격 결정했다. 이 때문에 현역인 임 의원의 감점 패널티가 사라졌다. 이와 관련, 국민의힘 공관위 관계자는 “경선 흥행 요인도 있고, 출마자가 없는 지역도 있을 수 있어 내린 결정”이라고 했다. 서울·경기·인천 등에는 현역 단체장 외 출마 예정자가 없어 경쟁력 있는 현역의원들이 출마할 수 있도록 길을 열어주면서 경선 흥행을 일으키겠다는 조치라는 것이다. 이러한 경선룰 변경으로 TK 광역단체장 선거에 뛰어든 현역의원들이 어부지리를 얻게 됐다. 10년 이상 근무한 국회의원 보좌진과 사무처 당직자에게 주어진 가산점에 ‘퇴직 기준’이 새롭게 적용돼 일부 예비후보가 가산점을 받지 못하게 되는 케이스도 생겼다. 공관위가 최근 퇴직 기준을 ‘2024년 6월 3일 이후’로 명시하면서, 2024년 이전에 퇴직한 김병욱·박대기 포항시장 예비후보는 가산점을 못받게 됐다. 다만 박 예비후보는 정치신인으로 경선 구도에 따라 최대 7점의 가산점을 받을 수 있다. 국민의힘 공관위는 이와함께 현역 단체장이 아닌 후보들을 대상으로 예비경선을 실시한 뒤 본경선에서 현역과 1:1 대결하는 이른바 ‘한국시리즈 경선’을 도입하기로 했다. TK에서는 경북도지사 선거에서 이 경선제도를 도입할 가능성이 있다. 이 경우 임이자 의원과 김재원·이강덕·최경환 예비후보가 1차경선을 해서 1등을 한 사람이 이철우 지사와 결승전을 치르게 된다. 지역 정치권 한 관계자는 “경북도지사에 출마한 후보들을 분석해보면 TK행정통합 찬성파와 반대파가 뚜렷한 상황”이라면서 “사실상 현역 교체를 바라는 표심이 결집해 ‘반(反)이철우 전선’이 형성될 수 있다”고 말했다. 현역 광역·기초단체장이 없는 지역은 예비경선을 거쳐 본경선 후보를 3명이내로 압축하기로 했다. 대구시장 선거에 뛰어든 유영하(대구 달서갑)·윤재옥(대구 달서을)·주호영(대구 수성갑)·최은석(대구 동·군위갑)·추경호(대구 달성) 의원 중 예비경선에서 탈락한 사람은 심각한 정치적 타격을 입을 것으로 예상된다. 한편, 11명이 출마해 대규모 컷오프가 불가피한 국민의힘 포항시장 선거에서는 최근 중앙당 공관위에 예비후보의 각종 비리에 대한 투서가 접수되고 있는 것으로 전해지고 있다. TK정치권에서는 “이정현 위원장이 기회있을 때마다 현역 단체장 불출마를 강조한 것은 당세가 강한 TK지역을 염두에 두고 한 발언일수도 있다”면서 “국민의힘의 공천혁신이 아마 경선승패의 핵심변수가 될 수 있다”고 전망했다. /박형남기자 7122love@kbmaeil.com

2026-03-08

조국 “공소청 3단 구조 동의 못한다”…정부안에 정면 반기

조국 조국혁신당 대표는 7일 “정부가 제출한 공소청법안 유감이다”라며 “결정권을 갖고 있는 민주당이 진지하고 심각하게 검토해주길 희망한다”고 했다. 조 대표는 이날 페이스북에 글을 올려 조국혁신당 법안과의 차이는 두 법안을 비교해보길 바란다고 하면서 "일단 딱 하나만 짚고자 한다. ‘대공소청-고등공소청-지방공소청’의 3단계 구조가 왜 필요한지 설명해달라”고 요구했다. 이어 “검찰이 자신들은 법원과 같은 급임을 과시하기 위해 만든 것이 ‘대검찰청-고등검찰청-지방검찰청’ 3단계 구조”라며 “수사권이 대폭 사라지는 공소청 체제에서 왜 고등공소청이 있어야 하는지 알 수가 없다. 고등공소청장 자리를 지켜주기 위한 배려인가”라고 물었다. 그러면서 “경찰청도 중수청도 본청과 지방청의 2단계 구조다. 법무부라는 행정청의 외청인 공소청이 법원과 같은 3단계 구조를 가져야 할 이유가 없다”고 주장했다. 조 대표는 “검찰의 자존심을 존중하자는 취지라면 절대 동의하지 못한다”며 "구조 개편의 혼란이 걱정된다면, 법률에서 2단계 구조를 확정하고 부칙에서 경과 규정을 둬 조직 개편 준비 기간을 주면 된다”고 조언했다. 그는 “'보완수사권 부여' 등 권한의 문제는 추후 결정한다고 했는데, 그 이전에 구조는 분명히 개혁해야 한다”고 말했다. 정부안에 대해서는 민주당 내에서도 중대범죄수사청·공소청 설치법을 둘러싼 이견이 나오고 있다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2026-03-08

강동길 해군총장 나름 해명했지만 ‘정직 1월’ 중징계

국방부는 12·3 비상계엄 때 합참 군사지원본부장이었던 강동길 해군참모총장에 대해 지난 4일 징계위원회를 열고 ‘계엄사령부 구성을 지원하라고 지시’한 사실 등을 인정해 정직 1개월의 중징계를 내렸다. 강 총장은 상부에 계엄의 위법성을 보고했다고 항변했으나, 국방부는 강 총장이 계엄 해제 후에도 계엄사 구성 지원 지시를 철회하거나 지원 행위를 중단하도록 지시한 사실이 없고, 계엄사 주요 직위자들에게 제대로 조언하지 않은 점을 문제 삼은 것으로 확인됐다. 연합뉴스가 8일 국회 법제사법위원회 소속 추미애 더불어민주당 의원실을 통해 확보한 강 총장 징계의결서에 따르면 강 총장은 계엄이 발생한 날인 2024년 12월 3일 오후 11시 22분 합참차장 겸 계엄사령부 부사령관이었던 정진팔 중장으로부터 계엄사령부 창설 준비를 지원해달라는 요청을 받고 알겠다고 답한 후 합참 계엄과장에게 지원을 지시했다. 다음 날인 4일 오전 1시 3분 국회에서 비상계엄 해제 요구 결의안이 의결됐고, 강 총장은 오전 3시 47분까지 합참에 있었으면서도 계엄사 구성 지원 지시를 철회하거나 계엄과원들이 지원 행위를 중단하게 하지 않았다. 이에 대해 강 총장은 지난달 27일 열린 자신에 대한 국방부 징계위원회에서 당시 긴박한 상황이어서 합참의장을 보좌하는 데만도 여력이 없어 계엄사 주요 직위자들에게까지 조언하지는 못했다고 해명했다. 다만 그런 상황에서도 계엄 절차에 문제가 있고 특히 특수전사령부 헬기가 국회에 착륙하는 걸 보고 뭔가 잘못됐다고 느껴 당시 김명수 합참의장이 비상계엄의 위법성을 인지할 수 있도록 보고했다고 주장했다. 강 총장은 지난 4일 국방부의 징계 발표 후 언론에 배포한 입장을 통해 “국방부의 징계 처분 결과를 존중하며, 오늘부로 사의를 표명했다“고 밝혔다. 강 총장은 이재명 정부 출범 후인 작년 9월 해군 참모총장으로 임명됐다가 계엄 관여 사실이 드러나면서 지난달 13일부터 직무에서 배제됐다. /황인무기자 him7942@kbmaeil.com

2026-03-08

이미 막힌 ‘호르무즈’...국내 정유 4사 원유 확보 비상

국내 원유 수입의 대부분을 중동산이 차지하고 있는 상황에서 호르무즈 해협 봉쇄가 장기화될 조짐을 보이자 국내 정유사들이 원유 확보에 사활을 걸고 있다. 국내 원유 수입량은 중동산이 71%이며, 아메리카산은 23%, 아시아는 4%, 아프리카는 2% 수준이다. 국내 정유 4사(SK이노베이션·GS칼텍스·에쓰오일·HD현대오일뱅크)는 미국·브라질·서아프리카 등 중동 외 지역에서 대체 원유 확보에 나서고 있다. 하지만 단기간에 수급선을 대체하기 어렵다는 문제점이 있다. 원하는 물량을 확보하기도 쉽지 않지만, 원유 종류에 따라 정유 설비 운용 효율과 제품 수율이 달라지는 만큼 기존 공정에 맞지 않는 원유를 대량 도입하면 공정 운영에 부담이 생길 수 있기 때문이다. 정유 4사는 미국의 이란 공습 이후 각각 태스크포스(TF)를 구성해 국제 원유 시장 동향과 수급 상황을 점검 중이다. 이런 환경이 장기화할 경우 정유사들의 설비 가동률 하향 조정이 불가피할 수 있다는 우려도 나온다. 호르무즈 해협 통과가 중단된 상황에서 국내 정유 4사의 원유 운송 차질은 이미 일어나고 있다. 이번 사태로 국내 정유사에 원유를 공급할 원유 운반선 7척이 호르무즈 해협 인근에 묶여 있는 상태로 알려졌다. 선박 한 척당 최대 200만 배럴 규모의 원유를 실을 수 있어 총 일주일 치에 가까운 국내 석유 소비량이 해협 주변에 대기하고 있는 셈이다. 원유 확보 경쟁이 심화하면서 조달 비용도 빠르게 상승하고 있다. 연합뉴스는 8일 로이터통신 보도를 인용해 브라질산 경질 원유의 중국 인도 가격 프리미엄이 브렌트유 대비 배럴당 2∼3달러 수준에서 최근 13∼14달러까지 상승했다고 전했다. 여기에 원유 운임 지표인 발틱원유유조선지수(BDTI)가 이란 공습 직전인 지난달 27일 1991포인트에서 지난 5일 3083포인트로 약 55% 상승하는 등 해상 운임도 급등했다. 일부 정유사는 중동 원유 확보 차질로 4월 도착분 원유 확보에 어려움을 겪으면서 내부적으로 가동률 하향을 검토하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 “공장 가동을 멈추지 않기 위해 최근에도 높은 가격을 감수하고 원유 추가 구매를 위해 노력 중“이라며 “원유와 선박 확보 상황을 밤낮으로 점검하며 대응하는 등 국내 공급 안정화를 위해 업계가 총력을 기울이고 있는 상황“이라고 전했다. 정부도 원유 수급 안정 확보를 위해 대응에 나섰다. 대통령실은 지난 6일 아랍에미리트(UAE)로부터 약 600만배럴 규모의 원유를 긴급 도입하기로 합의했다고 밝혔다. 한국석유공사도 같은 날 쿠웨이트산 원유 200만배럴을 추가 확보해 입고 작업을 진행 중이다. 현재 국내 원유·석유제품 비축량은 정부 비축 7648만배럴과 민간 재고 7383만배럴 등 약 1억5700만배럴 수준이다. 여기에 3개월 내 추가 확보할 수 있는 물량까지 포함하면 약 208일분의 대응 여력이 있는 것으로 평가된다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2026-03-08

트럼프 “이란, 오늘 강력한 공격 받을 것”…추가 공습 암시

도널드 트럼프 미국 대통령이 7일(현지시간) 미국과 이스라엘의 무차별 공습을 받고 있는 이란을 향해 “중동의 패배자가 됐다”며 강도 높은 조롱과 함께 강력한 공격이 곧 이뤄질 것임을 시사했다. 트럼프 대통령은 이날 자신의 SNS 트루스소셜에 글을 올려 “이란이 중동 이웃 국가들에 사과하고 항복했으며 더 이상 공격하지 않겠다고 약속했다”며 “이 약속은 미국과 이스라엘의 끈질긴 공격이 있었기 때문에 가능했다”고 주장했다. 이는 마수드 페제시키안 이란 대통령이 국영TV 연설에서 자국의 공격으로 피해를 본 걸프 국가들에 사과하고 공격 중단을 선언한 것을 비꼰 언급으로 보인다. 트럼프 대통령은 “오늘 이란은 매우 강력한 타격을 입을 것“이라며 “이란의 나쁜 행동 때문에, 지금까지 목표물로 고려되지 않았던 지역과 집단들이 이제 완전한 파괴와 확실한 죽음을 위한 심각한 검토 대상이 됐다“고 말했다. 군사 시설뿐만 아니라 민간 시설도 공격 대상이 될 수 있음을 내비친 것으로 보인다. 트럼프 대통령은 “이란은 더는 ‘중동의 깡패(Bully)‘가 아니며 대신 ‘중동의 패배자(LOSER)‘가 되었다“면서 “그들은 항복하거나 더 가능성 높은 완전한 붕괴에 이르기까지 수십 년 동안 그 상태일 것“이라고 조롱했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2026-03-07

김재원, 상주·칠곡·성주 방문⋯“전통시장 경쟁력 강화”

경북지사 선거에 출마한 김재원 예비후보가 상주와 칠곡, 성주를 잇는 현장 일정에 나서 전통시장 방문과 지역 간담회 등 민생 행보를 이어갔다. 김 예비후보는 7일 오전 상주 중앙시장을 찾아 상인들과 인사를 나누고 지역 경기 상황과 전통시장 활성화 방안에 대한 의견을 들었다. 상주 중앙시장은 지역 대표 전통시장이다. 상인들은 경기 침체와 소비 위축으로 매출이 줄고 인건비와 원자재 가격 상승으로 어려움을 겪고 있다고 호소했다. 김 예비후보는 “전통시장은 지역 경제의 뿌리이자 서민 삶의 중심”이라며 “경북도지사가 되면 전통시장 경쟁력 강화와 소상공인 지원 정책을 확대하겠다”고 말했다. 김 예비후보는 이어 칠곡 교육문화회관에서 열린 ‘둔촌 이집 선생 탄신 700주년 기념 학술대회’에 참석했다. 그는 “지역의 역사와 정신을 되새기고 계승하는 일은 미래 세대에 중요한 자산을 남기는 일”이라며 “경북의 역사와 문화 자산을 보존하고 발전시키는 데 힘쓰겠다”고 말했다. 이후 성주 전통시장을 찾아 상인들과 시민들을 만나 지역 경제 상황을 살폈다. 김 예비후보는 시장을 돌며 상인들과 인사를 나누고 지역 상권 활성화와 농산물 유통 문제에 대한 의견을 들었다. 김 예비후보는 성주 가천면 복지회관에서 열린 성주 서부지역 노인회와 사회단체장 간담회에도 참석했다. 간담회에서는 농촌 고령화 문제와 지역 복지, 교통과 생활 인프라 개선 등 지역 현안이 논의됐다. 김 예비후보는 “경북의 발전은 현장의 목소리를 듣는 것에서 시작된다”며 “앞으로도 도민과 가까운 곳에서 소통하며 지역 의견을 정책에 반영하겠다”고 말했다. 이어 “어르신이 존중받고 지역 공동체가 함께 살아가는 경북을 만들기 위해 복지와 민생 정책을 강화하겠다”며 “경북 균형발전과 지역경제 활성화를 위해 노력하겠다”고 강조했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2026-03-07

추경호, 사격·유도대회 잇따라 참석⋯체육계 현장 행보

대구시장 출마를 준비 중인 국민의힘 추경호(대구 달성) 의원이 지역 체육 행사에 잇따라 참석하며 현장 행보를 이어갔다. 추 의원은 지난 6일 대구 수성관광호텔에서 열린 ‘2026 TBC배 파워풀 전국사격대회’ 개막식에 참석해 선수들을 격려했다. 이 대회는 오는 8일까지 열리며 클레이사격 공기소총 공기권총 등 5개 종목에 250명의 선수가 출전한다. 이번 대회에는 2024 파리올림픽 여자 공기소총 10m 금메달리스트 반효진 선수를 비롯해 국내 랭킹 상위 15위 이내 남녀 선수들이 참가한다. 추 의원은 “전국의 최정상 선수들이 대구에서 실력을 겨루는 것은 우리 지역의 자랑”이라며 “이번 대회를 계기로 사격이 육상에 이어 대구의 대표 스포츠로 자리매김하길 기대한다”고 말했다. 이어 “대구시가 유치한 2027년 세계사격선수권대회가 성공적으로 개최될 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 생활체육 확대 필요성도 언급했다. 추 의원은 “실내사격을 비롯한 생활체육이 시민 누구나 쉽게 즐길 수 있는 문화로 자리 잡을 수 있도록 스포츠 인프라 확충과 체험형 프로그램 확대에 힘쓰겠다”고 말했다. 추 의원은 7일 안병근올림픽기념유도관에서 열린 ‘제43회 대구시회장배 유도대회’에도 참석했다. 이 대회는 중·고·대학생 등 엘리트부와 생활체육부로 나뉘어 약 300명의 선수가 출전했다. 추 의원은 “유도는 예의와 인내 정신력을 함께 기르는 스포츠”라며 “유도가 누구나 쉽게 참여할 수 있는 생활체육으로 성장하도록 관심을 갖고 힘을 보태겠다”고 말했다. 이어 “스포츠 인프라 확충과 생활체육 활성화를 통해 시민 건강을 챙기고 활력 있는 도시 대구를 만드는 데 힘쓰겠다”고 강조했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2026-03-07

주호영 “대기업 유치 공약은 거짓말⋯법인세·상속세 차등 없인 지역경제 못 살린다”

국민의힘 주호영(대구 수성갑) 국회부의장이 대구의 구조적 경제 위기를 해결할 방안으로 법인세와 상속세의 지역별 차등 적용을 다시 강조했다. 세제 개편 없이는 지방에 기업을 끌어올 수 없다는 주장이다. 주 부의장은 6일 대구 지역사무실에서 한국과학기술단체총연합회(과총) 대구지부와 간담회를 갖고 “대기업 유치를 선거 공약으로 내거는 것은 거짓말”이라며 “세제 개혁 없이는 지역 경제 위기를 해결할 수 없다”고 말했다. 이날 간담회에는 박기현 과총 대구지부장을 비롯한 지역 과학기술계 인사들이 참석해 과학기술 발전 방안과 지역 현안을 논의했다. 주 부의장은 지방 기업 유치가 어려운 구조를 짚었다. 그는 “지방자치 30년 동안 대구에 유치된 대기업이 사실상 현대 로보틱스 하나에 불과하다”며 “기업 유치의 핵심 변수는 땅값 노동력 세금 세 가지인데 토지와 노동력은 경쟁력이 없고 세금만 현실적인 수단”이라고 밝혔다. 수도권과 지방 간 세율 격차를 활용한 기업 이전 유도 방안도 제시했다. 주 부의장은 “수도권 기업이 내는 국세의 80%가 수도권에서 나온다”며 “수도권 법인세를 1% 올리고 그 재원으로 지방 기업 세율을 4% 낮추면 5%포인트 차이가 생긴다. 이것이 기업의 자발적 이전을 유도하는 유일한 동력”이라고 진단했다. 상속세 차등 적용 필요성도 언급했다. 그는 “지방 소멸 지역이나 낙후 지역에서 일정 기간 이상 기업을 운영하면 상속세를 면제하는 방식은 효과가 크다”며 “현대자동차 같은 대기업 총수들이 상속 문제로 고민하는 시점에 이런 조건을 제시하면 이전을 유도할 수 있다”고 주장했다. 주 부의장은 이 같은 구상이 정책 논의 단계에 들어갔다고 밝혔다. 그는 “지난달 4일 이재명 대통령이 ‘서울에서 먼 곳일수록 세금을 차등 깎겠다’고 발언했다”며 “국회에서 김민석 총리에게 준비 상황을 물었더니 팀을 꾸려 시뮬레이션을 진행 중이라고 했다”고 전했다. 대구·경북 행정 통합 필요성도 강조했다. 주 부의장은 “오는 12일과 26일 국회 본회의가 열리고 통합특별시 선거를 치르려면 선관위 기준으로 4월 초가 처리 마감 시한”이라며 “이번 기회를 놓쳐서는 안 된다”고 말했다. 통합에 따른 재정 효과도 설명했다. 그는 “대구시 예산 11조7000억과 경북 예산 13조를 합치면 25조 규모”라며 “통합하면 비용의 15%가 절감돼 3조 이상이 누적된다”고 했다. 이어 “현재 대구시장이 정책 사업에 쓸 수 있는 돈은 2000억~3000억원 수준인데 통합하면 연 5조씩 4년간 지원받아 사업 재원이 크게 늘어난다”고 설명했다. 또 “통합하지 않으면 경북 22개 시군 중 8개가 20년 안에 소멸한다”며 “광주·전남은 이미 통합이 완료됐다. 통합 아이디어는 우리가 먼저 냈는데 지금은 뒤처졌다”고 분석했다. 주 부의장은 “누가 대구시장이 되든 기득권과 싸울 각오를 해야 한다”며 “그 과정에서 시민들이 불편을 감수하고 응원해야 변화가 가능하다”고 강조했다. 이날 과총은 통합 국제공항 건설과 UN 대학 유치, AI·로봇·미래 모빌리티 등 5대 과학기술 육성, 외국인 정착촌 개발, 고속도로 톨게이트 폐지 등을 지역 발전 방안으로 제안했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2026-03-07

티웨이항공, 유럽 노선 예약률14% 증가⋯장거리 노선 수요 확대

티웨이항공이 운항 중인 유럽 노선 예약률이 올해 하계 시즌을 앞두고 크게 늘었다. 장거리 자유여행과 신혼여행 수요가 동시에 증가한 영향으로 풀이된다. 7일 티웨이항공에 따르면 이달부터 10월까지 하계 시즌 유럽 노선 예약률은 전년 동기 대비 평균 14% 상승했다. 봄·여름 여행 시즌을 앞두고 유럽 여행 예약이 늘면서 장거리 노선 수요가 확대된 것으로 분석된다. 현재 티웨이항공은 유럽 △파리 △로마 △바르셀로나 △프랑크푸르트 노선을 운항하고 있다. 이와 함께 △대양주(시드니) △북미(밴쿠버) 등 장거리 노선도 운영 중이다. 티웨이항공은 장거리 노선 경쟁력 강화를 위해 항공기 도입과 서비스 개선을 병행하고 있다. 올해부터 에어버스 차세대 항공기 A330-900NEO를 순차적으로 도입할 계획이다. 이 기종은 기존 항공기보다 연료 소비와 이산화탄소 배출량을 약 25% 줄일 수 있는 것으로 알려졌다. 신규 항공기는 유럽을 포함한 장거리 노선에 투입된다. 장거리 운항에 적합한 성능을 기반으로 운항 효율성과 기재 활용도를 높이겠다는 계획이다. 공항 서비스도 확대했다. 티웨이항공은 인천국제공항 제1여객터미널에 ‘프리미엄 체크인’ 전용 카운터를 새로 마련했다. 이용 고객은 별도 공간에서 빠르게 체크인할 수 있다. 온라인 서비스도 손봤다. 공식 홈페이지와 모바일 앱을 개편해 예약과 부가서비스 신청, 온라인 체크인, 탑승권 확인 기능을 강화했다. 모바일 앱을 통해 사전 좌석 지정과 추가 수하물 구매, 기내식 사전 주문도 가능하다. 티웨이항공 관계자는 “유럽 노선을 중심으로 장거리 여행 수요가 꾸준히 증가하고 있다”며 “안전 운항을 최우선으로 합리적인 운임과 고객 서비스 강화를 이어가겠다”고 말했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2026-03-07

대구FC, 전남 4-2 격파⋯홈에서 시즌 2연승

대구FC가 홈에서 시즌 2연승을 달리며 상승세를 이어갔다 대구FC는 7일 대구iM뱅크파크에서 열린 ‘하나은행 K리그2 2026’2라운드 전남드래곤즈와의 경기에서 4대 2로 이겼다. 대구는 세징야과 세라핌, 에드가 등 외국인 선수들이 4득점을 합작하며 값진 승점 3을 따냈다. 이 경기로 대구는 2승 무패 승점 6점을 기록하며 수원 FC에 이어 2위로 올라섰다. 경기 초반부터 양 팀은 치열하게 맞섰다. 대구는 전반 13분 한국영의 중거리 슛이 전남 골키퍼 최봉진을 맞고 나온 것을 세징야가 밀어 넣어 선제골을 넣었다. 전남도 곧바로 반격에 나섰다. 전반 18분 상대 골킥 상황에서 시작된 역습에서 정지용이 동점골을 넣었다. 이어 전반 42분에는 발디비아의 패스를 받은 강신명이 역전골을 터뜨리며 전남이 2대 1로 앞서갔다. 그러나 대구는 전반 추가시간 VAR 판독 끝에 얻은 페널티킥을 세라핌이 성공시키며 경기를 원점으로 되돌렸다. 양 팀은 추가 득점없이 전반을 마쳤다. 후반전의 주인공은 에드가였다. 하프타임에 교체 투입된 에드가는 후반 25분 세징야의 도움을 받아 헤딩슛으로 역전골을 터뜨렸다. 후반 31분에는 세라핌의 크로스를 다시 헤더로 연결하며 쐐기골을 넣었다. 대구FC는 2점 차 리드를 지켜내며 4대 2로 경기를 마쳤다. 한편, 대구FC는 오는 15일 아산 이순신경기장에서 충남아산프로축구단과의 ‘하나은행 K리그2 2026’3라운드 원정경기를 치른다. /황인무기자 him7942@kbmaeil.com

2026-03-07

포항제철소, ‘제철소장과 비전토크’···세대 소통 강화

포스코 포항제철소가 제철소장과 직원들이 직접 소통하며 미래 전략과 조직문화를 논의하는 자리를 마련했다. 세대 간 의견을 공유하며 현장 중심의 실행 전략과 안전문화 정착 의지를 강조하는 자리였다. 포스코 포항제철소는 지난 6일 본사 대회의장에서 박남식 포항제철소장과 직원들이 참여한 ‘제철소장과 함께하는 비전 토크(Vision Talk)’ 행사를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 포항제철소 전 임직원을 대상으로 진행됐으며 현장에는 2030세대부터 4050세대까지 다양한 직군의 직원 40여 명이 참석했다. 현장에 참여하지 못한 직원들도 사내 인터넷 생중계를 통해 실시간으로 시청하며 소통에 참여했다. 박남식 소장은 이날 포항제철소의 성장 비전과 중장기 실행 전략을 직접 설명하며 변화하는 경영 환경 속에서 제철소가 나아가야 할 방향을 제시했다. 특히 중기 실행 전략과 현장 경쟁력 강화 방안 등을 중심으로 조직이 하나의 팀으로 움직이는 문화의 중요성을 강조했다. 이어진 경영철학 설명 세션에서는 실질 중심의 일하는 문화와 조직 간 협업 강화 필요성이 언급됐다. 박 소장은 특히 현장의 안전을 최우선 가치로 재확인하며 기본을 지키는 안전활동 실천을 당부했다. 행사 중 진행된 질의응답에서는 인공지능(AI) 기반 미래 사업 방향, 조직문화 개선, 안전관리 강화 등 다양한 주제가 논의됐다. 박 소장은 직원들의 즉석 질문에도 직접 답변하며 현장과 경영진 간 소통의 시간을 이어갔다. 포항제철소 관계자는 “이번 행사를 통해 구성원들이 회사의 경영 방향과 전략을 공유하는 계기가 됐다”며 “앞으로도 임직원 간 진솔한 소통의 장을 지속적으로 마련해 나갈 계획”이라고 말했다. /김진홍기자 kjh25@kbmaeil.com

2026-03-07

울릉군·한전, 전력 증설 및 민원 해소 ‘맞손’

울릉지역의 고질적인 전력 수급 불안 우려를 불식시키기 위해 울릉군과 한국전력공사가 선제적인 후속 대책 마련에 나선다. 울릉군은 오는 11일 군수실에서 남한권 군수와 한전 도서 전력실 차장 등 관계자들이 참석한 가운데 ‘울릉지역 전력 증설 및 민원 해소 관련 업무 협의’를 개최한다고 7일 밝혔다. 이번 협의는 본지(2월 20일 자 9면)가 보도한 ‘울릉도 전력난 우려 이제 해소됐다.’ 소식의 후속 조치 성격이 짙다. 앞서 한전은 지난달 6일부터 12일까지 울릉읍 저동리 내수전 내연발전소에 2,000kW급 이동형 발전기 1기를 전격 설치, 향후 울릉공항 개항과 대형 숙박시설 확충에 따른 전력 수요 급증에 대비한 바 있다. 당시 보도를 통해 이동형 발전기 도입으로 전력 공급 능력에 큰 문제가 없을 것으로 전망된 만큼, 이번 업무 협의에서는 설치된 발전기의 운용 현황을 점검하고 향후 추가적인 전력 용량 증설 추진 계획을 구체화할 전망이다. 특히 이번 회의의 또 다른 핵심은 ‘민원 해소’다. 전력 확보라는 성과 이면에 자리한 발전소 인근 주민들의 소음과 분진 등 정주 환경 피해를 최소화할 수 있는 환경 설비 보강 및 상생 협력 방안이 심도 있게 논의될 예정이다. 군은 안정적인 에너지 공급이 섬 전체의 산업 발전과 주민 삶의 질 향상에 직결되는 만큼, 한전과의 유기적인 협력을 통해 에너지 자립 기반을 공고히 다지겠다는 방침이다. 울릉군 관계자는 “지난달 이동형 발전기 도입으로 전력 수급의 급한 불은 껐지만, 공항 개항 등 울릉의 대전환기를 맞이하기 위해서는 더욱 세밀한 준비가 필요하다”라며 “전력 증설 과정에서 주민들이 겪는 불편을 해소하고 정주 여건을 개선하는 데 최선을 다하겠다”라고 밝혔다. /황진영 기자 h0109518@kbmaeil.com

2026-03-07

울릉군, 11일 ‘에메랄드 캔버스’ 첫발···.. MZ 공직자와 정책 맞손

울릉군이 젊은 공직자들의 참신한 아이디어를 군정에 반영하기 위해 특별한 소통의 장을 마련한다. 군은 오는 11일 오후 3시 군청 제1회의실에서 ‘제1회 에메랄드 캔버스 정책토론회’를 개최한다고 7일 밝혔다. 이번 토론회는 수직적인 보고 체계에서 벗어나 현장에서 발로 뛰는 실무진의 목소리를 직접 청취하겠다는 남한권 군수의 의지가 반영됐다. ‘에메랄드 캔버스’는 울릉도의 청정 바다색과 무한한 가능성을 상징한다. 아무것도 그려지지 않은 백지상태의 캔버스 위에 자유로운 정책을 그려내겠다는 취지를 담았다. 토론회에는 남 군수와 군정 발전에 관심이 높은 7급 이하 공무원 10명이 참석한다. 특히 참석 대상을 하위직 공무원으로 한정한 것은 조직 내 ‘MZ세대’의 혁신적인 시각을 가감 없이 수렴하기 위함이다. 주요 논의 사항은 울릉군의 시급한 주요 현안 해결 방안과 미래 성장 동력을 위한 정책 아이디어 발굴이다. 형식에 구애받지 않는 자유 토론(Free Talking) 방식으로 진행된다. 관광 활성화·정주 여건 개선·행정 서비스 혁신 등 다양한 분야에서 실효성 있는 대안이 도출될 것으로 기대된다. 임장혁 울릉군 기획감사실장은 “젊은 직원들의 반짝이는 아이디어가 울릉의 변화를 이끄는 마중물이 될 것”이라며 “이번 토론회에서 제안된 창의적인 과제들은 관련 부서의 검토를 거쳐 실제 정책으로 구체화할 계획”이라고 말했다. /황진영 기자 h0109518@kbmaeil.com

2026-03-07

“울릉 바닷길은 하늘길의 ‘백업’ 아니다”... 공항 개항 앞두고 ‘항로 고사’ 우려

2028년 울릉공항 개항이 다가오면서 울릉도의 ‘하늘길 시대’에 대한 기대감이 커지고 있다. 그러나 화려한 전망 이면에 울릉 주민들의 실질적 생존권인 ‘바닷길’이 고사할 수 있다는 우려가 제기된다. 항공이 해상 교통을 완전히 대체할 수 있다는 오해가 자칫 섬 지역의 국가 교통망을 붕괴시킬 수 있다는 지적이다. 울릉 항로의 베테랑인 김귀홍 울릉크루즈 뉴씨다오펄호 선장은 “공항이 생기면 배는 보조 수단이 된다는 인식은 대단히 위험한 발상”이라고 일갈했다. 동해의 기상 특성상 겨울철 강풍과 돌풍, 시정 악화 등으로 인한 항공기 결항은 구조적인 문제라는 지적이다. 김 선장은 “항공과 해상은 운항 제한 조건이 다르다”라며 “하늘길이 막혔을 때 바닷길이 열려 있어야 섬의 고립을 막을 수 있다”라고 강조했다. 이는 두 교통수단은 경쟁 관계가 아닌 상호보완적인 ‘원팀’으로 설계되어야 한다는 논리로 풀이된다. 특히 김 선장은 생필품 수송부터 응급환자 이송, 군수 및 행정 물자 이동 등 섬의 생존과 직결된 필수 기능이 모두 이 바닷길을 통해 이뤄진다는 점을 근거로 들어, 울릉 항로를 단순한 관광 노선이 아닌 ‘지역 경제의 혈류’로 규정했다. 나아가 김 선장은 “현재의 2만 톤급 대형 여객선은 국가 안보와 재난 대응 측면에서 대체 불가능한 ‘동해안 전략 자산’이나 다름없다”라며 “소형 기체 위주로 운영될 울릉공항의 특성상 항공기는 대량 수송과 중량물 운송에 명확한 한계가 있을 수밖에 없다”라고 역설했다. 그는 이어 “이미 백령도 항로는 국가 전략성과 안보 가치를 이유로 유지되고 있고, 제주도 역시 공항이 있음에도 대규모 해상항로를 병행하고 있다”라며 울릉 항로에 대해서도 형평성 있는 공공 인프라 대책을 요구했다. 김 선장이 가장 우려하는 시점은 공항 개항 직후다. 일시적인 수요 분산으로 인해 민간 선사들이 경영난을 겪고 항로를 포기하게 될 경우, 울릉도는 유사시 완벽한 고립 상태에 빠지는 ‘교통 대란’을 맞이할 수 있기 때문인 것. 이 같은 최악의 상황을 막기 위해 그는 경상북도와 포항시, 울릉군, 그리고 해양수산부가 공동으로 참여하는 적극적인 정책 대안을 촉구했다. 우선 시장 논리를 넘어선 ‘해상 교통 준공영제’를 도입해 안정적인 운항 보전 장치를 마련해야 한다는 것이 그의 주장이다. 또한 하늘길과 바닷길이 상생할 수 있는 ‘공항·해상 연계 교통체계’를 설계하고, 이를 단순한 지원을 넘어 ‘대체 운송 체계 법제화’를 통해 국가 교통안전망 차원의 법적 근거로 확충해야 한다고 덧붙였다. 결국 항공과 해운은 파이를 나눠 먹는 경쟁자가 아니라, 섬 지역 교통권을 지탱하는 ‘두 기둥’이라는 것이 현장의 목소리다. 바닷길을 약화하면서 하늘길의 성공을 기대하는 것은 구조적 모순이라는 뜻이다. 김 선장은 “해상교통을 지키는 일은 개별 기업의 수익 문제가 아니라 국가가 섬을 책임지는 최소한의 장치”라며 “이제는 단순한 관심이 아닌 적극적인 정책적 결단이 필요한 때”라고 거듭 강조했다. 한편, 예측 불가능한 동해의 높은 파고를 뚫고 외딴 섬을 오가는 현직 선장의 절박한 외침이 정부의 해상 교통 정책 패러다임을 ‘시장’에서 ‘공공’으로 전환하는 기폭제가 될지 귀추가 주목된다. /황진영 기자 h0109518@kbmaeil.com

2026-03-07

대저페리, 울릉도 ‘스포츠 관광’ 활성화 시동... 파크골프장과 MOU

포항과 울릉도를 잇는 항로의 여객선사인 대저페리(주)가 울릉도 현지 관광 산업 육성을 위해 ‘스포츠 관광’ 카드를 꺼내 들었다. 대저페리는 최근 울릉도 파크골프장(라페루즈)과 울릉도 휴양 및 관광 산업 발전을 위한 업무 협약(MOU)을 체결했다고 7일 밝혔다. 이번 협약은 최근 중장년층을 중심으로 급증하고 있는 파크골프 수요를 울릉도 관광과 결합해 시너지를 내기 위해 마련됐다. 양측은 이번 협약을 통해 파크골프 동호인들이 울릉도의 자연경관을 만끽하면서 운동하고, 우리 땅 최동단인 독도까지 방문할 수 있는 복합 여행 상품을 공동 개발하기로 했다. 특히 대저페리가 보유한 초쾌속선 ‘엘도라도 익스프레스호’의 빠른 속력을 강점으로 내세워, 관광객들의 섬 내 체류 시간을 극대화한 특화 상품을 선보일 예정이다. 최근 울릉도를 찾은 파크골프 동호인 한지은 씨(52·여·경기도)는 “웅장한 절경과 청정 바다를 배경으로 운동할 수 있어 감회가 새롭다”라며 “이색 스포츠를 즐기려는 이들에게 울릉도가 새로운 명소가 될 것 같다”라고 전했다. 최영근 울릉도 파크골프장 대표는 “울릉도의 웅장한 기암괴석과 푸른 바다를 병풍 삼아 즐기는 파크골프는 육지에서는 결코 경험할 수 없는 특별한 감동을 선사할 것”이라며 “이번 협약이 단순한 스포츠 시설 이용을 넘어 울릉도가 명실상부한 힐링 스포츠 관광의 메카로 도약하는 계기가 되길 기대한다”라고 밝혔다. 정홍 대저페리 대표이사 역시 “울릉도의 바닷바람과 함께 즐기는 파크골프는 동호인들에게 특별한 힐링을 제공할 것”이라며 “선박 복귀 시점에 맞춰 파크골프 행사 유치 등 다양한 마케팅을 통해 현지 관광 활성화에 이바지하겠다”라고 말했다. 한편, 지난해 엔진 고장으로 휴항했던 엘도라도 익스프레스호는 정밀 정비를 마치고 오는 4월 10일 운항을 재개한다. 대저페리는 선박 복귀 시점에 맞춰 파크골프와 연계한 대규모 이벤트를 기획하는 등 본격적인 손님맞이에 나설 계획이다. /황진영 기자 h0109518@kbmaeil.com

2026-03-07

트럼프 관세 환급 ‘246조원’···미 세관 “수작업만 수개월”

미국 세관당국이 위헌 판결을 받은 이른바 ‘트럼프 관세’ 환급과 관련해 대규모 수작업이 불가피하다며 신속한 환급이 어렵다는 입장을 밝혔다. 환급 대상 금액만 약 1660억달러(약 246조원)에 달해 행정 처리 부담이 막대하다는 설명이다. 6일 열린 미국 국제무역법원 비공개 협의에서 미국 세관·국경보호국(CBP)은 현재 시스템으로는 관세 환급을 자동 처리하기 어렵다고 밝혔다. 이에 따라 법원이 명령한 즉각적인 환급 절차 개시 명령도 일단 연기됐다. 이번 환급 대상은 약 33만개 수입업체가 납부한 관세다. 수입 신고 건수 기준으로는 5300만건에 이른다. 이 가운데 약 2010만건은 아직 ‘가납 상태’로 남아 있다. 앞서 미국 연방대법원은 지난 2월 국제비상경제권한법(IEEPA)을 근거로 부과한 트럼프 관세가 위헌이라고 판결하고 해당 관세를 전면 무효로 결정했다. 이후 국제무역법원은 CBP에 대해 위헌 관세를 제외하고 기업이 실제 부담해야 할 세액을 다시 계산하라고 명령했다. 사실상 환급 명령에 해당한다. 문제는 행정 시스템이다. CBP는 현재 세관 시스템에 5300만건의 관세 납부 기록을 일반 관세와 구분해 처리하는 기능이 없다고 설명했다. 일부 거래는 여전히 종이 문서 기반으로 관리되고 있어 대량의 수작업이 필요하다는 것이다. 전자 방식으로 환급을 받을 수 있는 시스템을 사용하는 수입업체도 약 2만개사에 불과해 환급 절차를 더욱 복잡하게 만들고 있다. CBP는 이에 따라 45일 이내에 시스템을 개편하겠다고 밝혔다. 새 시스템은 기업이 실제 납부해야 할 관세를 자동으로 재계산하고, 이자까지 포함한 환급액을 자동 산정하도록 설계된다. 또 미 재무부와 연계해 전자 방식 환급 시스템도 구축할 계획이다. CBP는 시스템 개편이 완료되면 현재의 아날로그 환급 방식에 비해 약 400만 시간의 행정 업무를 절감할 수 있다고 설명했다. 다만 환급 규모가 워낙 큰 데다 처리 대상 기업과 신고 건수가 방대해 실제 환급까지 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 나온다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2026-03-07

“양산의 뿌리, 삽량에서 찾다 – 국보급 유물로 깨어난 1600년 역사”···국립경주박물관·양산시립박물관 공동 기획전 ‘삽량, 위대한 양산’ 개막

국립경주박물관(관장 윤상덕)이 양산시립박물관(관장 신용철)과 공동 기획한 특별전 ‘삽량(歃良), 위대한 양산’이 지난 5일 오후 3시 양산시립박물관 2층 기획전시실에서 개막했다. 이번 전시는 6일부터 5월 3일까지(월요일 휴관) 51일간 이어지며, 고대 양산의 옛 이름인 삽량(歃良)을 중심으로 신라 시대 전략적 요충지로서의 역사적 의미를 집중 조명한다. 삽량은 신라와 가야가 마주한 낙동강 유역의 교통·교역 거점으로, 삼국사기에는 ‘황산하’로 기록된 국경 방어 핵심지였다. 특히 ‘삽량주간’의 존재와 왜군의 삽량성 침입을 격퇴한 기록은 이곳이 신라의 전략적 요충지였음을 보여준다. 삽량주간(歃良州幹)은 신라 시대에 삽량주(歃良州)를 관할하던 태수(太守) 또는 그 직위를 가리키는 말이다. 삽량주는 5세기 내물왕 시기부터 설치돼 경덕왕 16년(755년)까지 약 340년간 존속하며 신라의 국경 방어와 교역 통제의 핵심 거점으로 기능했다. 6세기 중반 이후 신라의 중앙집권화가 본격화되면서 낙동강 유역을 차지한 뒤에도 삽량은 여전히 군사적·경제적 전략지로 활용됐다. 전시는 ‘삽량의 시작’, ‘삽량과 양산’, ‘삽량의 번영’, ‘삽량문화의 확산’ 등 4부로 구성됐다. 관람객들은 삽량 명칭의 변천사부터 신라 지배층의 권위를 상징하는 국보급 유물까지, 약 1600년 전 삽량주의 역사의 현장을 입체적으로 체험할 수 있다. 이번 전시의 하이라이트는 국보인 금관총 출토 금관과 금제 허리띠 일괄이 양산에서 최초 공개된다는 점이다. 이 유물들은 지난해 경주 APEC 기념 특별전 ‘신라 금관’에서도 주목받았으며, 나뭇가지 모양 세움 장식, 사슴뿔 형태의 장식, 곡옥과 금판 달개 장식이 어우러진 화려한 디자인으로 신라 귀족 계층의 문화적 역량을 입증한다. 윤상덕 국립경주박물관장은 개막식 축사에서 “국립박물관과 공립박물관의 협력으로 이뤄진 이번 전시는 지역 문화의 새로운 가능성을 보여주는 의미 있는 시도”라며 “고대 삽량의 역사적 가치를 재해석하는 동시에 현대 사회에 전하는 교훈까지 담아내는 전시가 될 것”이라고 말했다. /윤희정기자 hjyun@kbmaeil.com

2026-03-07

[EBS 일요시네마] ‘바람과 함께 사라지다’ 8일 오후 1시30분

EBS 일요시네마가 오는 8일 오후 1시 30분 영화 ‘바람과 함께 사라지다’ 1부를 방송한다. 1939년 제작된 이 작품은 미국 영화사의 금자탑으로 불리는 대하 서사극으로, 원제는 ‘Gone with the Wind’. 연출은 빅터 플레밍 감독이 맡았으며, 클라크 게이블, 비비안 리, 레슬리 하워드, 올리비아 드 하빌랜드 등이 출연한다. 영화는 1861년 남북전쟁 직전 미국 남부 조지아주 타라(Tara) 농장을 배경으로 펼쳐진다. 농장주의 장녀 스칼렛 오하라는 아름다운 외모와 당찬 성격으로 수많은 구혼자의 애를 태우지만, 정작 그녀가 사랑하는 애슐리 윌크스의 마음은 사촌 멜라니를 향해 있다. 상처를 입은 스칼렛 앞에 냉소적이면서도 강렬한 매력을 지닌 레트 버틀러가 등장하며, 이들의 관계는 전쟁의 격랑 속에서 미묘하게 얽혀간다. 전쟁이 발발하고 남부가 몰락의 길로 접어들면서 스칼렛의 삶도 급변한다. 충동적 결혼과 남편의 전사(戰死), 어린 나이에 맞은 미망인 신세, 그리고 애틀랜타(Atlanta) 함락과 탈출까지, 그녀는 시대의 소용돌이 한가운데에 선다. 폐허가 된 고향 타라(Tara)로 돌아온 스칼렛은 생존과 재건을 향한 집념을 드러내며 강인한 여성으로 거듭난다. 이 작품의 원작은 마거릿 미첼이 1936년 발표한 동명 소설로, 이듬해 퓰리처상을 수상하며 곧바로 영화로 제작됐다. 당시 비비안 리는 수천 대 1의 경쟁을 뚫고 스칼렛 역에 캐스팅돼 단숨에 세계적 스타로 떠올랐다. 영화는 개봉 당시 기록적인 흥행을 거두었으며, 제12회 아카데미 시상식에서 작품상과 감독상 등 10개 부문을 수상하는 기염을 토했다. 남북전쟁이라는 거대한 역사적 비극 속에서도 꺾이지 않는 한 여성의 욕망과 생존 의지를 그려낸 ‘바람과 함께 사라지다’는 70여 년이 지난 지금까지도 고전의 품격을 지키며 관객들에게 깊은 여운을 남긴다. /한상갑기자 arira6@kbmaeil.com

2026-03-07

웹툰·드라마로 뜬 ‘며느라기’ 수신지 작가, 포항시립도서관 첫 인문학 강연 주인공

포항시립도서관(관장 서양진)은 3월 문화가 있는 날을 맞아 오는 25일 오후 2시 포은중앙도서관 1층 어울마루에서 ‘2026 인문학 in 포항’의 첫 강연회를 연다. 이번 강연의 주인공은 인기웹툰 ‘며느라기’의 수신지 작가로, 해당 작품이 카카오TV 드라마로도 제작돼 큰 인기를 모은 것을 계기로 더욱 주목받고 있다. 그는 사회적 문제를 섬세한 스토리텔링으로 녹여낸 작품 세계를 통해 창작의 여정과 삶의 고민을 나눌 예정이다. 수신지 작가는 서양화와 일러스트레이션을 전공하며 그림책과 웹툰 등 다양한 장르를 아우르는 독창적인 작품으로 이름을 알렸다. 대표작으로는 그림책 ‘3그램’, ‘스트리트 페인터’, 웹툰 ‘곤’ 1~2, 에세이 ‘반장으로서의 책임과 의무 1~6’ 등이 있으며, 특히 ‘며느라기’로는 ‘2017 오늘의 우리만화상’, ‘2018 대한민국 콘텐츠 대상 장관상’, ‘2023 올해의 출판만화 작가상’을 수상하며 사회적 반향을 불러일으켰다. 이번 강연에서는 자신의 경험을 바탕으로 ‘나의 이야기를 이야기하다’라는 주제로 작품 이야기와 창작 과정에서의 고뇌와 성찰을 솔직하게 풀어낼 계획이다. ‘인문학 in 포항’은 3월부터 10월까지 매달 마지막 수요일마다 열리는 도서관 대표 프로그램이다. 문학, 예술, 사회 각 분야의 명사들을 초청해 지역민의 문화적 갈증을 해소하고, 인문학적 사유를 공유하는 장을 마련한다는 취지다. 서양진 관장은 “이번 강연이 창작자들의 열정과 시민의 일상이 교감하는 계기가 되길 바란다”며 “앞으로도 다양한 주제로 소통의 기회를 확대해 나갈 것”이라 말했다. 강연은 선착순 사전 접수제로 운영되며, 11일 오전 10시부터 포항시립도서관 홈페이지(https://phlib.pohang.go.kr) 문화행사신청 코너에서 신청 가능하다. 자세한 내용은 도서관 홈페이지를 참조하거나 포은중앙도서관(054-270-4609)으로 문의하면 된다. /윤희정기자 hjyun@kbmaeil.com

2026-03-07

호르무즈 봉쇄 1주··· 글로벌 공급망 흔들

미국과 이스라엘의 이란 공격 이후 중동 긴장이 확산되면서 글로벌 제조업 공급망이 흔들리고 있다. 핵심 해상 물류 통로인 호르무즈 해협이 봉쇄되면서 에너지와 원자재 운송이 차질을 빚고 있어, 사태가 향후 수주 이상 지속될 경우 자동차·반도체 등 주요 산업의 생산 중단 가능성도 제기된다. 7일 일본 니혼게이자이신문 등에 따르면 호르무즈 해협 봉쇄로 세계 해상무역의 약 2%가 사실상 이용 불가능한 상태에 놓였다. 이 해협은 세계 해상 석유 운송량의 약 25%, 액화천연가스(LNG)의 20%가 통과하는 핵심 에너지 통로다. 물류 차질은 해상뿐 아니라 항공 화물에도 영향을 미치고 있다. 중동은 세계 항공 화물 무역의 약 3%를 차지하는 요충지로 반도체·전자부품·정밀기기 등 고부가가치 제품 운송이 집중된 지역이다. 해상 운항 제한이 이어지면서 주요 해운사들은 호르무즈 해협과 수에즈 운하를 회피해 아프리카 희망봉을 돌아가는 우회 항로를 선택하고 있다. 이 경우 항해 기간은 약 2주 늘어나고 운임 상승과 전쟁 할증료 등이 추가로 부과된다. 에너지와 원자재 공급 차질도 현실화하고 있다. 중동 지역은 세계 LNG 생산의 약 20%, 비료 원료인 요소와 플라스틱 원료인 나프타 생산의 약 40%를 차지한다. 이미 아시아에서는 화학 원료 공급 차질이 나타나고 있다. 일본 미쓰비시가스화학은 사우디아라비아에서 조달하던 메탄올 공급이 중단됐다고 밝혔다. 메탄올은 플라스틱 원료 생산에 사용되는 핵심 화학제품이다. 이 같은 공급 차질은 자동차 산업으로 빠르게 확산될 가능성이 있다. 컨설팅업체 알릭스파트너스는 “상황이 수주 이상 지속될 경우 자동차 및 부품 공장의 가동 중단으로 이어질 수 있다”고 분석했다. 석유화학 제품은 자동차 부품에 광범위하게 사용된다. 원유 가격 상승과 함께 에틸렌·폴리프로필렌 등 석화 제품 공급까지 제한될 경우 완성차 생산에도 직접적인 영향을 미칠 수 있다. 미국 소비 산업도 영향을 받을 가능성이 있다. 비료 원료인 요소는 미국의 봄 파종 시즌인 3~4월에 수입이 집중되는데, 주요 공급국인 카타르와 오만에서의 운송 지연은 비료 부족과 식료품 가격 상승을 초래할 수 있다는 우려가 나온다. 기업들은 사태 장기화 가능성에도 대비하고 있다. 일본 건설기계 업체 코마츠는 “상황을 면밀히 점검하고 있으며 장기화 시나리오도 고려하고 있다”고 밝혔다. 미국 유통기업 코스트코 역시 연료비와 운송 일정 차질 가능성을 우려하고 있다. 전문가들은 코로나19 팬데믹과 수에즈 운하 사고, 러시아·우크라이나 전쟁 등으로 기업들이 공급망 다변화를 추진해 온 만큼 단기 충격은 일부 흡수 가능하다고 본다. 다만 에너지 가격이 장기간 높은 수준을 유지할 경우 세계 소비와 무역을 둔화시킬 가능성이 있다는 분석이 나온다. /김진홍경제에디터 kjh25@kbmaeil.com

2026-03-07

[역사 에세이] 전쟁은 포수가 하는데, 공은 선비가 가져간다고?

전쟁은 위기 앞에서 공동체를 하나로 묶는 듯 보인다. 그러나 포성(砲聲)이 멎은 자리, 혹은 전투의 한복판에서도 오래된 신분의 질서는 좀처럼 사라지지 않는다. 공동의 적 앞에 서 있어도 인간 사회의 위계(位階)는 여전히 작동한다. ‘신분·출신 차별과 갈등’은 어느 한 시대, 어느 한 민족의 문제가 아니었다. 전쟁과 신분의 묘한 함수관계가 기록으로 남은 첫 사례는 고대 로마다. 기원전 494년, 귀족(파트리키)이 정치를 독점하던 로마에서 평민(플레브스)은 전쟁에는 동원되면서도 정치적 권리는 거의 없었다. 결국 평민들은 도시를 떠나 ‘성산(星山, Mons Sacer)’으로 집단 철수했다. 이른바 ‘평민 철수’(Secessio Plebis) 사건이다. 외적과 싸워야 했던 로마는 병력의 다수를 차지한 평민의 이탈을 감당할 수 없었다. 귀족은 결국 양보했고, 평민 보호관(Tribunus Plebis) 제도가 탄생했다. “전투는 평민이, 통치는 귀족이”라는 구조에 대한 첫 집단 저항이었다. 성경에도 비슷한 긴장이 등장한다. 예수는 갈릴리 어부들, 세리(稅吏) 마태, 열심당원 시몬처럼 서로 배경이 다른 이들을 제자로 불렀다. 특히 세리는 로마에 협력해 세금을 걷던 직업으로, 당시 유대 사회에서 배척의 대상이었다. 그럼에도 예수는 그들을 공동체 안으로 끌어들였다. 혈통과 직업, 종교적 배경을 넘어선 선택이었다. 로마 말기의 율리우스 카이사르(Julius Caesar)는 또 다른 장면을 보여준다. 그의 갈리아 원정군은 주로 평민 병사들로 구성했다. 카이사르는 병사들과 땅바닥에서 함께 자고, 음식을 나누며 고난을 공유했다. 플루타르코스의 ‘영웅전’ 에 카이사르는 ‘병사들과 같은 행군 속도를 유지했고 눈·비를 가리지 않고 야영했으며, 병사 개개인의 이름을 기억하며 포상에 후했다’고 적고 있다. 이러한 긴장은 조선 말 항일 의병 안에서도 나타난다. 의병은 ‘나라를 위해 싸운 민중의 군대’로 불리지만, 내부에는 양반·평민·천민의 구분이 여전히 작동했다. 을미·정미의병을 이끈 다수는 유학자 출신이었고, 실전 전투의 핵심은 포수·사냥꾼·상민이 담당했다. “전쟁은 포수가 하는데, 공은 선비가 가져간다”는 말이 나올 정도였다. 1896년 제천에서 의병을 일으킨 유인석(柳麟錫)의 부대에서도 산포수(山砲手) 세력과의 긴장이 있었다고 전한다. 유교적 명분과 엄격한 군율을 중시한 지휘 방식, 그리고 매복·기동전을 선호한 포수들의 실전 감각 사이에는 간극이 존재했다. 제천 관아 점령 이후 방어 전략을 둘러싼 이견이 누적되며 일부 세력이 이탈했고, 이는 일본군의 반격 국면에서 약점으로 작용했다. 반면 평민 출신 의병장 신돌석은 실력으로 인정받은 인물이다. 그는 양반 중심 의병 구조 속에서도 전과(戰果)를 세우며 대중적 지지를 얻었다. 더 나아가 의병에서 독립군으로 이어지는 과정에서는 신분의 벽이 한층 낮아졌다. 김좌진 휘하 북로군정서(北路軍政署)에는 노비·머슴 출신 인물들이 중책을 맡았고, 이는 청산리 전투 승리의 동력이 됐다. 오늘의 눈으로 보면 이러한 차별과 배제는 비상식적이고 답답한 일이다. 그러나 당시 사회의 세계관과 질서 속에서 보면, 그것은 오랜 관습과 신념이 쉽게 무너지지 않았던 결과이기도 하다. 전통을 지키려는 의지와 새로운 질서를 향한 요구가 한 공간에서 충돌하는 순간, 갈등은 피할 수 없었던 것이다. 위기 속에서 우리는 과거의 질서를 끝까지 붙들 것인가, 아니면 공동의 대의를 위해 경계를 허물 것인가. 로마의 성산(聖山) 몬스 사케르, 갈릴리의 어부들, 루비콘 강, 그리고 제천의 의병진은 서로 다른 시대에 같은 질문을 던지고 있다. “In the midst of crisis, will we continue to cling to the old order?” /한상갑기자 arira6@kbmaeil.com

2026-03-07

홍성주 “성서산단 AX·GX 대전환”⋯달서 경제 재도약 1호 공약

홍성주<사진> 대구 달서구청장 예비후보가 성서산업단지의 산업구조 혁신을 골자로 한 ‘AX·GX 대전환’을 제1호 공약으로 발표했다. 홍 예비후보는 “시설 노후화와 단순 제조 중심의 산업 구조로는 미래 경쟁력을 확보하기 어렵다”며 “성서산단을 인공지능 기반 제조혁신과 친환경 에너지 전환이 결합된 스마트 혁신 산업단지로 탈바꿈시키겠다”고 밝혔다. 이번 공약은 성서산단의 디지털 전환과 친환경 산업 생태계 구축을 통해 청년 일자리와 지역 경제 활력을 동시에 확보하는 데 초점을 맞췄다. 그는 제조 공정의 디지털 전환(AX)과 저탄소 에너지 기반의 그린 전환(GX)을 동시에 추진해 성서산단의 산업 경쟁력을 높이겠다고 밝혔다. 이를 통해 스마트 제조 환경을 조성하고 친환경 산업 기반을 확대하겠다는 구상이다. 특히 청년 창업 생태계 조성을 위해 전국 최초로 ‘실패박물관’을 조성하겠다는 계획도 내놓았다. 창업 과정에서의 실패 경험을 공유하고 재도전을 지원하는 시스템을 구축해 실패가 자산이 되는 창업 환경을 만들겠다는 취지다. 지역 대학과 연계한 미래 산업 인재 양성 프로그램도 추진한다. 계명대 등 인근 대학과 협력해 AI·모빌리티 등 신산업 분야 맞춤형 인재를 양성하고 ‘지역청년연계형 일자리 매칭 프로젝트’를 통해 지역 인재가 지역 기업에 우선 채용되는 구조를 만들겠다는 계획이다. 공단의 삭막한 이미지를 개선하기 위한 문화·여가 인프라 확충 방안도 포함됐다. 퇴근 후 문화와 취미 활동을 즐길 수 있는 복합 문화공간을 조성해 청년들이 일하고 머물고 싶은 산업단지 환경을 만들겠다는 구상이다. 홍 예비후보는 “경제부시장과 달서구 부구청장으로 쌓은 행정 경험과 네트워크를 성서산단 혁신에 집중하겠다”며 “단순한 공단 재생을 넘어 청년이 머무는 스마트 경제도시 달서를 만들겠다”고 말했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2026-03-07

대구 경제계 “대구경북특별시 설치 특별법 조속 통과해야”

대구 지역 경제계가 국회에 계류 중인 ‘대구경북특별시 설치 특별법’의 조속한 통과를 촉구하고 나섰다. 대구상공회의소를 비롯한 지역 경제단체들은 지난 6일 공동 성명을 통해 “3월 임시국회에서 ‘대구경북특별시 설치 특별법’을 조속히 상정·의결해 달라”고 국회에 촉구했다. 이번 성명에는 대구상공회의소, 대구경북섬유산업연합회, 대구성서산업단지관리공단, 대구시티밸리산업단지관리공단, 대구염색산업단지관리공단, 대한건설협회 대구시회, 대한기계설비건설협회 대구광역시회, 대한전문건설협회 대구광역시회, 한국여성경제인협회 대구지회 등 지역 경제단체가 참여했다. 경제계는 성명에서 “대구경북 행정통합은 산업·교통·물류·에너지·첨단과학기술 등 주요 분야를 하나의 정책 아래 통합해 초광역 경제권을 구축할 수 있는 제도적 기반”이라며 “인구 감소와 지역 소멸 위기에 대응하고 장기화된 지역 경기 침체를 돌파할 중요한 기회”라고 강조했다. 경제계는 최근 중동 정세 불안 등 글로벌 경제 불확실성이 확대되는 상황에서 지역 경쟁력을 강화하기 위한 제도적 기반 마련이 더 이상 미룰 수 없는 과제라고 지적했다. 또 정부의 ‘5극 3특’ 국토발전 전략의 일환으로 ‘전남광주특별시 설치 특별법’이 국회 본회의를 통과한 점을 언급하며 “영호남이 함께 도약하고 대한민국 성장축을 다원화하기 위한 국가적 과제라는 점을 명심해 같은 원칙에 따라 제도적 기반이 마련돼야 한다”고 밝혔다. 박윤경 대구상의 회장은 “대구경북 행정통합은 지역 경제에 새로운 활력을 불어넣을 핵심 동력”이라며 “이번 3월 임시국회에서 관련 법안이 반드시 통과돼 대구경북이 다시 대한민국 산업 중심지로 도약하기를 기대한다”고 말했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2026-03-07

중동 사태 확산 우려⋯대구경북 수출기업 영향 ‘촉각’

최근 중동 분쟁이 확산되는 가운데 대구경북 수출기업에 미칠 영향에 대한 모니터링을 강화해야 한다는 분석이 나왔다. 한국무역협회 대구경북지역본부는 7일 긴급 리포트를 통해 “중동 사태가 장기화될 경우 국제유가와 환율, 물류비 상승 등이 지역 수출기업 채산성에 영향을 줄 수 있다”고 밝혔다. 리포트에 따르면 2025년 대구의 대(對)중동 수출액은 3억 3000만달러로 전년 대비 3.3% 감소했고, 경북은 9억 8000만달러로 9.5% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이란의 반격이 집중되고 있는 GCC 6개국으로의 수출 비중이 높은 것으로 분석됐다. GCC는 사우디아라비아, 아랍에미리트(UAE), 카타르, 쿠웨이트, 바레인, 오만 등 6개국으로 구성된 협력기구다. 대구의 경우 전체 중동 수출 가운데 약 50%가 GCC 국가로 향하고 있으며, 경북은 77%에 달하는 것으로 집계됐다. 대구의 주요 수출품목은 직물류와 자동차 관련 제품이다. UAE로 수출되는 직물류는 전체 수출의 48%를 차지하며 사우디아라비아로는 70% 이상이 직물류인 것으로 분석됐다. 승용차와 자동차 부품 역시 UAE, 사우디, 쿠웨이트 등으로 수출되고 있다. 경북의 경우 지난해 전체 수출이 감소했음에도 중동 수출은 9.5%, GCC 수출은 8.1% 증가했다. 주요 품목은 연초류, 알루미늄 조가공품, 특장차, 아연도강판, 중후판, 축전지 등이다. 쿠웨이트로의 수출에서는 전선이 전체의 54%를 차지했다. 다만 대구와 경북 모두 전체 수출에서 중동이 차지하는 비중이 크지 않아 단기적인 영향은 제한적일 것으로 전망됐다. 하지만 분쟁이 1개월 이상 이어지거나 호르무즈 해협 일부 봉쇄 등 사태가 확대되면 국제유가 상승과 원·달러 환율 변동이 나타나 지역 수출기업의 채산성에 영향을 줄 가능성이 있다는 분석이다. 권오영 한국무역협회 대구경북지역본부장은 “중동 사태는 그간의 흐름을 보면 수주 내 마무리될 가능성도 있다”면서도 “유가, 환율, 물류비 등 수출에 영향을 미칠 수 있는 요소를 지자체와 유관기관과 협력해 상시 모니터링하고 지역 무역업계 피해를 최소화하도록 노력하겠다”고 말했다. /김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2026-03-07

오세훈, “객관적 수치와 후보 아우성 들리지도, 보이지도 않느냐”...장동혁 직격

국민의힘 소속 오세훈 서울시장이 장동혁 대표와 당 지도부를 향해 “현재 진행중인 지방선거 공천접수를 미루고 ‘선거 승리 전략을 위한 의원들의 끝장토론’ 자리를 열어달라“고 요구했다. 오 시장은 7일 오전 페이스북에 쓴 글에서 ”당 노선 정상화라는 선결 과제를 풀지 않는 이상 후보 접수와 경선이 무슨 의미가 있느냐“면서 ”현 상태에서의 경선은 많은 지역에서 노선 갈등으로 이어져 본선 경쟁력의 처참한 몰락으로 이어질 것“이라고 예상했다. 오 시장은 ”이번 지선에 국힘의 수도권 후보는 천 명이 넘고, 전국적으로 수천 명에 달하지만, 선수들이 명함조차 내밀지 못할 정도로 민심은 우리 당에 적대적“이라고 설명했다. 오 시장은 ”민심의 향방과 장수들의 운명이 장 대표 선택에 달려 있는데, (이런) 객관적 수치와 장수들의 아우성이 장 대표에게는 보이지도, 들리지도 않느냐“고 항변했다. 그는 ”지금 벼랑 끝에 선 심정으로 이 글을 쓴다“면서 ”이겨놓고 전장에 임해야 하는데 필패의 조건을 갖춰놓고 병사를 전장으로 내모는 리더는 자격이 없다“고 장 대표와 지도부의 자격 미달을 거론했다. 오 시장은 ”지금 우리 당은 수도권 선거를 포기했지만, 패배의 길을 승리의 길로 바꾸면 충분히 이길 수 있다“면서 당의 ‘노선 정비 후 선거전 돌입’을 거듭 주문했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2026-03-07