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사회

‘젠슨 황 입국출국’ 포항경주공항, 글로벌 CEO 맞이 준비 완료

아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 ‘CEO 서밋’을 위해 경주로 향하는 글로벌 CEO와 경제인들이 전용기와 전세기로 입출국하는 포항경주공항이 손님 맞이 준비를 완료했다. 글로벌 테크 리더인 엔비디아 창립자 겸 CEO인 젠슨 황을 비롯해 틱톡 CEO 츄 쇼우즈, AWS CEO 맷 가먼, 메타 부사장 사이먼 밀너, 마이크로소프트 부사장 안토니 쿡과 울리히 호만이 포항경주공항을 이용한다. 또 금융·제조·에너지 분야 리더인 씨티그룹 CEO 제인 프레이저, 존슨앤존슨 CEO 호아킨 두아토도 포항경주공항을 통해 입출국한다. 이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대자동차 회장도 마찬가지다. 삼성전자는 별도 전세기로 일본 하네다공항과 김포공항에서 포항경주공항을 오가며 주요 인사를 수송한다. 28일 3편의 전용기와 전세기가 도착했다. 사우디 리야드 공항에서 출발한 현대자동차의 보잉 737-700을 비롯해 중국 지난과 다롄에서 출발한 중국 기업 전용기가 차례로 도착했다. 공항 1층에는 11월 2일까지 ‘INVEST POHANG’ 기업홍보관이 운영된다. 이차전지·수소·철강 등 포항의 전략산업을 소개하고, 투자기업 직원 2명이 상주해 기업 상담과 안내를 한다. 1층 중앙의 대형 LED 기둥에서는 포항의 산업 경쟁력을 알리는 영상이 상시 송출된다. 2층 비즈니스라운지는 해외 기업인과 투자자들이 잠시 머물며 상담하거나 회의를 할 수 있는 공간으로 조성했다. 포항 기업 홍보물과 안내 자료가 비치돼 있고, VIP실 입구와 연계해 비즈니스 미팅이 가능하도록 꾸몄다. 경북도 APEC 추진단은 글로벌 CEO 전용 동선인 2번 출입문에 ‘웰컴존’을 운영하고 있다. 도착장 앞에서는 한복을 곱게 차려 입은 남녀가 청사초롱을 들고 이용객을 맞이하고 있다. 출입문 옆에 설치된 LED 홍보 스크린에서는 APEC과 포항시 홍보영상이 연속 송출된다. 캐릭터 ‘동경이’와 ‘첨성이’가 있는 포토존도 마련돼, APEC 기념사진도 촬영할 수 있다. 청사 외곽에는 꽃탑, 환영 현수막과 가로등 조명등이 새로 설치됐고, 화단에는 국화가 심어졌다. 주차장 포장과 탑승교 교체, 화장실 리모델링 등 인프라 정비도 마무리됐다. 29일과 31일 오전 9시 50분에는 1층 첨성대 포토존 앞에서 포항시립교향악단의 음악회가 열린다. 이상훈 포항시 철도항공팀장은 “APEC이 끝나면 포항경주공항의 국제적 인지도가 높아질 것”이라며 “관광객 유치와 부정기편 운항 등 후속 사업을 추진할 계획”이라고 말했다. /김보규기자 kbogyu84@kbmaeil.com

2025-10-28

전국 소방 총출동⋯APEC 경주 ‘안전 그물망’ 완성

2025 아시아·태평양경제협력체(APEC) 정상회의가 열리는 경주가 ‘불 한 점’ 허락치 않는 철통 경계에 들어갔다. 소방청(청장 직무대행 김승룡)은 28일부터 오는 11월 1일까지 5일간 ‘국가소방동원령’을 발령, 전국의 소방 인력과 장비를 경북 일대로 투입한다고 밝혔다. 이번 동원령은 APEC 정상회의 기간 대규모 인파와 외빈이 집중되는 만큼 단 한 건의 재난도 용납하지 않겠다는 총력 대응 태세다. 이번 동원령에 따라 전국 시·도 소방본부에서 인력 700여 명과 장비 260여 대가 순차적으로 경북으로 향한다. 현장에는 하루 최대 670여 명, 200여 대의 장비가 투입돼 행사장과 숙소, 이동 동선 곳곳에 배치된다. 투입 장비는 펌프차·물탱크차·구급차는 물론, 화학·생물·방사능(CBR) 대응차와 통신 지휘 버스까지 총출동한다. 경주에 마련된 소방작전본부를 중심으로 전국 소방이 하나로 움직이는 통합지휘체계가 구축된다. 김승룡 소방청장 직무대행은 “이번 APEC 정상회의는 다국적 정상과 대표단이 참석하는 국제행사로, 단순한 화재 대응을 넘어 복합재난 대비체계를 완비해야 한다”며 “행사 종료 시까지 긴장감을 유지하고 안전 확보에 총력을 다하겠다”고 말했다. /단정민기자 sweetjmini@kbmaeil.com

2025-10-28

‘바다 위 APEC 호텔’ 2척 영일만항 입항

28일 오전 포항 영일만항 앞바다. 햇살에 부서진 물결 사이로 새하얀 거대한 선체 한 척이 천천히 모습을 드러냈다. 또 한 척의 크루즈가 뒤이어 항만으로 들어왔다. 해양경찰 경비정이 앞을 호위했고, 부두에는 항만 관계자들이 분주히 움직였다. 잔잔한 바다 위로 배가 미끄러지듯 다가오자 항만은 묘한 긴장과 활기로 채워졌다. ‘바다 위 APEC 호텔’이라 불리는 이스턴비너스호와 피아노랜드호가 이날 오전 영일만항에 차례로 닻을 내렸다. 두 선박은 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 부대행사인 최고경영자회의(CEO 서밋)에 참석하는 국내외 경제인 1000여 명의 숙소로 제공된다. 대한상공회의소가 임차한 이 배들은 육상 호텔에 버금가는 수준의 ‘플로팅 호텔(floating hotel)’이다. 먼저 입항한 이스턴비너스호는 일본 나가사키에서 부산을 거쳐 포항에 도착했다. 길이 183m, 총톤수 2만6594t으로 객실은 250실 규모다. 주로 일본인 숙박용으로 활용되는 이 배는 레스토랑과 라운지, 야외 풀장 등 5성급 호텔급 부대시설을 갖췄다. 피아노랜드호는 홍콩에서 제주를 경유한 6만9840t급 대형 크루즈로 261m 길이에 객실이 850실에 달한다. 중국인 숙박용으로 쓰이는 이 선박 또한 바다 전망 전용 발코니가 딸린 고급형 객실이 특징이다. 두 척 모두 객실에서 바다를 내려다볼 수 있는 구조로 설계됐다. 레스토랑과 바, 공연장, 수영장까지 갖춘 내부는 실제 호텔과 다를 바 없다. 대한상의 관계자는 “드론 비행이 금지된 구역으로 설정돼 있으며 보안과 안전 관리에 전력을 기울이고 있다”며 “정상회의 주간이 원활히 진행될 수 있도록 준비 중”이라고 전했다. 포항시는 이번 크루즈 입항을 계기로 지역 경제 활성화를 꾀하고 있다. 30일에는 크루즈에 머무는 경제인을 대상으로 ‘선상 투자설명회’를 열어 지역 기업과의 교류를 추진한다. 또 28일부터 영일만항 외벽에는 대형 미디어 파사드가 상영되고, 29일 영일대해수욕장 불꽃쇼, 31일부터 11월 1일까지 송도해수욕장 해양미식축제, 11월 1일 낙화놀이와 미니불꽃쇼 등 다양한 행사가 이어진다. 포항시 항만과 관계자는 “이번 APEC 크루즈 입항은 포항의 바다와 도시가 세계와 만나는 상징적 순간”이라며 “영일만항 미디어 파사드, 교통·통신·안전관리 등 운영 전반에 만전을 기해 성공적인 행사로 마무리하겠다”고 말했다. /단정민기자 sweetjmini@kbmaeil.com

2025-10-28

한국도로공사, 2025 경주 APEC 정상회의 특별교통대책 시행

한국도로공사는 2025년 경주 APEC 정상회의의 성공적 개최를 위해 11월 1일까지 특별교통대책을 시행한다. 이번 대책은 주요 이동 경로의 교통 소통 원활화와 고객 서비스 향상에 중점을 뒀다. 세계 각국 대표단의 이동 경로인 김해국제공항에서 경주IC 구간 중 중앙고속도로 대동TG∼초정IC(양방향)에 갓길차로를 운영한다. 또 경부선, 중앙선지선, 부산포항선, 중앙선 등 총 311㎞ 구간의 고속도로 차단공사를 일시 중지(긴급공사 제외)해 교통용량을 확대한다. 사고 신속 대응을 위해 6개 지사 안전순찰반을 588명에서 676명으로 증원하고, 오전 6시부터 오후 9시까지 영천, 경주, 서울산 등 주요 요금소 7개소에 대형 구난차를 배치한다. 주요 노선 7개소 휴게소 관리인력도 평시 184명에서 233명으로 확충하고, 홍보 데스크를 운영한다. 졸음쉼터 환경정비는 하루 3회 실시하며, 화장실 청결 관리를 위해 전문업체 추가청소를 진행한다. 고속도로 전광표지(VMS)를 통해 교통상황을 국문과 영문으로 순차 표출하고, APEC 행사장 인근 시내 구간의 교통사항도 안내한다. 함진규 도로공사 사장은 “APEC 기간 경주를 방문하는 각국 정상과 대표단의 안전하고 원활한 이동을 위해 최선을 다하겠다”고 강조했다. /김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2025-10-28

대구·경북 기온 낮고 추워⋯낮 최고기온 12~16도

대구·경북은 28일 맑은 하늘 아래 기온이 큰 폭으로 떨어지며 쌀쌀한 날씨를 보이겠다. 대구지방기상청은 이날 낮 최고기온이 12~16도로 평년(16.6~19.5도) 보다 추운 날씨를 보일 것이라고 예보했다. 북쪽에서 유입된 찬 공기의 영향으로 내륙 중심 아침 기온이 5도 안팎, 낮 기온이 15도 안팎으로 낮겠으니 급격한 기온 변화로 인한 건강관리에 유의해야 한다. 대구와 경북 일부 지역에는 한파주의보가 내려졌다. 군위, 영천, 칠곡, 예천, 안동, 영주, 의성, 청송, 영양 평지, 포항 등에서 기온이 평년보다 크게 떨어지며 본격적인 초겨울 추위가 찾아왔다. 울릉도·독도에는 강풍주의보가, 동해남부 북쪽 안쪽 먼바다·동해남부 북쪽 바깥 먼바다에는 풍랑주의보가 발효 중이다. 미세먼지 농도는 전국에서 ‘좋음’ 수준을 보이겠다. 바다의 물결은 동해 앞바다에서 0.5∼2.0m로 일겠다. 안쪽 먼바다(해안선에서 약 200㎞ 내의 먼바다)의 파고는 동해 0.5∼3.5m로 예상된다. 오늘까지 먼바다 높은 물결에 유의해야 한다. 기상청 관계자는 “내일 아침까지 추위가 이어질 것으로 보인다”며 “일부 내륙과 산지에서는 기온이 0도 안팎으로 떨어지면서 서리나 얼음이 어는 곳이 있겠으니 농작물 피해가 없도록 관리에 신경 써야 한다”고 말했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2025-10-28

시민단체 “불법의료혐의병원 재판중에도 광고, 행정기관 적극 제재 필요”

병원의 불법대리수술 근절을 외쳐온 시민단체들이 행정조치가 미흡하다고 지적하고 나섰다. 문제가 된 병원들이 기소돼 재판을 받는 등 과정에서도 각종 홍보 및 광고를 지속하고 있다며 이는 관할 행정기관의 조치가 필요하다는 것이 이들의 주장이다. 국민연대, 국민생명안전네트워크 등 시민단체는 27일 기자회견을 갖고 불법의료행위를 한 병원 등의 불법 의료광고 및 대리수술 의혹에 대한 철저한 조사와 처분을 촉구하고 나섰다. 이들 단체는 이날 서울 서초구 서초보건소 앞에서 “의료광고가 국민의 생명을 거래하는 수단이 되어서는 안된다”며 “서초보건소의 묵인과 복지부의 미온적 대응은 국민의 건강권을 방기하는 행정유기”라고 비판했다. 이들이 서초보건소에서 기자회견을 가진 이유는 불법의료행위의 대표 사례로 꼽히는 Y병원 관할 기관이기 때문으로 알려졌다. Y병원의 경우 지난해 국감에서 뿐 아니라 이번 국감에서도 다뤄지는 등 정치권에서도 주시하고 있다. Y병원의 불법 대리수술 사건은 현재 재판이 진행중이며, 해당 병원과 관련해 건강보험심사평가원의 책임 회피와 소극적 행정이 도마 위에 올라 집중 질타를 받았다. 이번 국감에서 강중구 심사평가원장은 “대리수술과 관련된 의료법 위반 조사는 보건소 소관이라 직접 개입은 하지 않았다”고 해명하기도 했다. 때문에 시민단체들은 관할 행정기관이 보다 적극적으로 불법의료행위 혐의가 있는 병원에 대한 조치에 나서야 향후 추가 피해를 막을 수 있다고 목소리를 높이고 있다. 이날 기자회견에서 국민연대 이근철 상임대표는 Y병원이 국감에서 지속적으로 문제제기가 되고, 법적으로도 재판을 이어가는 와중에도 광고를 지속해왔다고 꼬집었다. 그는 “Y병원이 자가혈소판풍부혈장(PRP) 치료와 기질혈관분획(SVF) 주사를 마치 연골이 재생되고 조직이 복원되는 획기적인 치료법인 것처럼 광고해왔다”며 “이는 명백히 의료법상 허용되지 않는 허위·과장 광고에 해당한다”고 설명했다. 그러면서 “보건복지부 의료기술평가과 및 관련 부서에 직접 문의한 결과, PRP와 SVF 시술은 통증 완화 및 기능 개선을 돕는 보조적 치료에 불과하며, 연골 재생 효과를 입증할 과학적 근거가 전혀 없다는 점이 확인됐다”면서 “복지부가 공식 공문을 통해 PRP 및 SVF 시술은 연골 재생 목적의 치료로 인정할 수 없으며, 해당 표현을 사용하는 광고는 의료법 위반임을 명시했음에도 병원은 이를 무시한 채 홍보를 이어왔다”고 지적했다. 이어 “이는 국민을 기만하는 행위이자 의료기관으로서의 윤리를 저버린 것”이라고 비판했다. 특히 시민단체는 “이것은 단순한 광고가 아니라 환자의 절박한 심리를 악용한 의료 사기 수준의 행태로, 국민의 건강권을 침해하는 중대한 범죄”라고 행정기관의 적극적 조치를 촉구했다. 실제 Y병원은 대리수술(유령수술) 및 무면허 의료행위, 진료기록부 허위작성 등의 혐의로 형사 재판이 진행 중임에도 불구하고 병원 명의로 언론을 통한 홍보·광고를 지속하고 있는 상황으로 알려진다. 이에 대해 행·의정감시네트워크중앙회 김선홍 중앙회장은 “이미 의료법 위반으로 재판 중인 병원이 또다시 같은 불법 광고를 반복하고 있는 상황이지만 관할 보건소는 아무런 조치를 하지 않고 있다”면서 “이는 명백한 직무유기로 국민의 생명과 안전을 지켜야 할 보건행정기관이 오히려 불법을 방조하고 있는 것”이라고 지적했다. 이어 “관할 보건소는 즉시 Y병원의 의료법 위반 여부를 조사하고, 결과에 따라 업무정지 및 과징금 부과 등 행정처분을 내려야 한다”며 “복지부도 전국 의료기관을 대상으로 불법 의료광고 실태에 대한 전수조사를 실시해야 한다”고 주장했다. 이와 함께 시민단체들은 다수의 주요 언론 매체에서도 불법의료행위 혐의를 받는 병원들의 광고가 이어진다면서 언론 책임 또한 무겁다고 지적했다. 시민단체들은 의료법 제56조를 들어 의료광고에서 △객관적 사실의 과장 △치료효과 오인 유발 △신문·방송 등 매체를 이용한 전문가 의견 형태의 광고를 금지하고 있는 점을 지목하고 있다. 의료법상 이를 위반할 경우 1년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하의 벌금형에 처해질 수 있다. 한편 이날 기자회견을 마친 뒤 시민단체들은 서초구 보건소에 공식 진정서를 제출했다. 시민단체들은 진정서에서 Y병원 사례를 들며 “의료광고는 생명을 거래하는 수단이 되어서는 안 된다. 국민의 신뢰를 저버린 의료기관과 이를 묵인한 행정기관, 검증 없이 보도한 언론 모두가 공범”이라며 “허위·과장 광고로 국민을 속이고 환자를 유인하는 행태가 근절될 때까지 시민사회가 끝까지 싸울 것”이라고 결의를 밝혔다. /박형남기자 7122love@kbmaeil.com

2025-10-27

해병1사단 군 사격장 소음영향도 조사 주민설명회···28일·11월 6일

포항시는 28일과 11월 6일 흥해읍 행정복지센터와 장기면 행정복지센터에서 해병디사단 군 사격장 소음영향도 조사 주민설명회를 연다. 해병1사단과 전문 용역업체 주관으로 진행하는 이번 설명회에서 주민 의견을 직접 청취해 향후 소음대책지역 재지정을 위한 기초 자료로 활용한다. 흥해읍 칠포해상사격장 설명회는 28일 오후 2시 흥해읍 행정복지센터에서 열리고, 장기면 수성·산서사격장 설명회는 1월 6일 오후 1시 장기면 행정복지센터에서 진행한다. 이번 설명회는 ‘군소음보상법’ 제정 이후 2020년~2021년 실시된 최초 조사 이후 5년 만에 진행되는 재조사로 소음대책지역 재지정을 위한 소음측정 지점 선정 협의를 주요 안건으로 다룬다. 또, 소음영향도 조사 절차 및 방법 설명, 향후 추진 일정 안내, 주민 질의응답 등을 통해 지역민의 의견을 적극 수렴할 예정이다. 소음측정은 사격장 주변 주민 의견을 반영한 측정 지점에서 전문 용역업체가 수행한다. 1차 측정은 올해 하반기, 2차 측정은 내년 상반기에 실시한다. 측정 결과는 정밀 모델링 과정을 거쳐 소음 등고선이 작성되며, 주민대표 및 전문가 의견 조회를 거쳐 내년 연말 최종 확정한다. /김보규기자 kbogyu84@kbmaeil.com

2025-10-27

대한민국시장군수구청장협의회, 통합돌봄 안정적 시행방안 관련 국회토론회 개최

대한민국시장・군수・구청장협의회는 27일 국회도서관 소강당에서 ‘통합돌봄 내년 3월 시행 문제없나’를 주제로 국회토론회를 열었다. 이날 토론회는 내년 3월 시행예정인 통합돌봄의 본격적인 시행과 관련해 현재 준비 실태를 점검하고 안정적인 시행방안에 대해 논의했다. 통합돌봄은 초고령사회 진입과 돌봄위기 대응을 위해 국가적 단위에서 시행하는 것으로 기초자치단체는 이에 대한 핵심적인 역할을 수행하도록 되어 있다. 이번 행사는 이인선 국회 성평등가족위원회 위원장, 이개호 국회의원실, (재)돌봄과미래, (사)한국지역언론인클럽 등이 공동주최기관으로 참여했다. 토론회에서 발제자인 김이배 전문위원은 “지자체 의견수렴 결과, 조직과 인력, 사업비, 서비스와 인프라, 추진체계 등 모든 영역에서 개선이 필요한 것으로 파악됐다. 당장 내년 예산 증액은 반드시 필요하다”고 강조했다. 이에 대해 토론자들은 “통합돌봄 본래 취지에 부합하도록 인력과 예산이 반영될 필요가 있고, 노인뿐만 아니라 장애인 대상 사업과 농어촌 방문의료체계의 확충도 요구된다”고 제안했다. 조재구 대표회장은 “지자체가 통합돌봄의 수행주체로서 실질적 권한과 자원을 갖출 수 있도록 제도적·재정적 지원이 병행돼야 한다”며 “통합돌봄이 성공하기 위해서는 지방분권과 현장 중심의 원칙이 지켜져야 한다”고 강조했다. /황인무기자 him7942@kbmaeil.com

2025-10-27

구룡포 과메기 품질은↑가격은↓ 씨알 좋은 꽁치 어획량 40% 증가

겨울철 포항 대표 특산물인 구룡포 과메기의 품질은 더 좋아지고 가격은 내려가고 있다. 과메기 원재료인 꽁치 어획량이 전년 대비 40% 이상 늘었고, 과메기 맛을 좌우하는 꽁치 씨알도 굵어졌기 때문이다. 구룡포 햇과메기는 지난 20일 첫 출하됐다. 20마리 한 두름 가격은 전년 보다 2000원 더 저렴한 2만3000원이다. 어획량이 늘면서 원료 수급이 원활해진데 따른 것이다. 20년간 과메기 생산·판매하는 김진희 범진상사 대표는 “몇 년 동안 꽁치 수급이 적어 원료 단가가 폭등하면서 소비자들에게 비싼 가격으로 과메기를 공급할 수밖에 없었다”고 회고했다. 이어 “올해는 질 좋은 과메기를 저렴하게 판매한 덕분에 벌써 재구매가 폭증하고 있다“고 했다. 전년 대비 판매량도 20~30% 증가했다는게 김 대표의 설명이다. 원양산 꽁치는 부산의 원양어선 5척이 러시아 캄차카반도 인근 공해상에서 조업해 들여오는데, 어획량의 80%를 구룡포에 공급한다. 조업은 6월부터 11월까지 진행되며, 3년 전 도입한 꽁치 쿼터제로 우리나라 전체 어선은 7500t까지 어획이 가능하다. 1척당 1500t을 잡을 수 있으며, 5척은 이미 5500t이상을 확보했다. 나머지 2000t은 11월 초순쯤이면 채울 수 있다. 지난해 11월 말까지 척 당 600t씩 총 3000t을 잡은 것과 대조적이다. 꽁치 크기도 6~7년 만에 작은 크기가 아닌 ‘정상 크기’의 꽁치가 잡혔다. 꽁치는 크기별로 분류해 상자당 L(굵은 사이즈)은 4만8000원, M(중간)·M1(중간보다 작음)은 5만 원에 거래되고 있다. 원양어선 수산물 유통업체 안영문 대표는 “작년에는 L사이즈 꽁치가 별로 없어 M, M1 크기로 과메기를 만들었는데, 올해는 중형 크기 꽁치가 충분히 확보되면서 가격이 L보다 높게 형성되는 역전 현상이 나타났다“면서 “L보다 M을 선호하는 이유는 1박스당 꽁치 마릿수가 더 많기 때문”이라고 설명했다. 좌동근 구룡포 과메기 협동조합장은 “수년간 꽁치 어획량이 불안정해 걱정이 많았지만, 올해는 한숨 덜었다”고 했다. 글·사진/이시라기자 sira115@kbmaeil.com

2025-10-27

경북 최초 이차전지 전시·박람회···‘국제 배터리 엑스포 2025 포항’ 11월 3일 개막

경북 최초의 이차전지 전시·박람회인 ‘국제 배터리 엑스포 2025 포항’이 11월 3일 포스텍 대학체육관에서 개막한다. ‘배터리를 넘어, 미래를 이끌다’(Beyond Batteries, Powering Tomorrow)를 주제로 내세우고 5일까지 진행하는 이번 행사에는 국내외 30여 개 기업과 연구기관, 대학, 정부 기관이 참여해 배터리 산업의 기술·정책·투자 분야를 아우르는 전시와 교류의 장을 마련한다. 포항시는 2020년부터 매년 개최한 ‘배터리 선도도시 포항 국제컨퍼런스’의 성과의 내실을 다지고 외연을 확장해 이번 엑스포를 기술 교류·투자 상담·국제 협력이 융합된 종합 산업 플랫폼으로 한 단계 발전시켰다. ‘국제 배터리 엑스포 2025 포항’의 기업전시관은 포항의 대표 앵커기업인 에코프로와 포스코퓨처엠을 중심으로 구성했으며, 양사는 양극재·음극재 등 핵심 소재 기술력과 생산 역량을 선보인다. 지역의 중견·중소기업과 스타트업도 함께 참여해 소재·장비·공정혁신 분야의 기술 성과를 공유하고 국내외 기업 간 협업 네트워크를 강화한다. 국제컨퍼런스에는 한국·독일과 노르딕 4개국(핀란드·스웨덴·노르웨이·아이슬란드) 등 글로벌 배터리 산업의 핵심 파트너국 연사들이 참여해 국가별 세션으로 배터리 재활용, 소재 기술혁신, 에너지 전환 등 핵심 의제를 다루며 산업 트렌드와 정책 방향을 공유한다. 포항시는 이번 엑스포를 통해 이차전지 소재 특화단지의 위상을 높이고, 국내외 산학연 협력 네트워크를 확대해 미래 배터리 산업의 글로벌 거점을 확립할 계획이다. 특히 포항을 중심으로 한 산업 전주기 생태계와 글로벌 기술 협력 모델을 제시함으로써 대한민국 배터리 산업의 지속가능한 성장 방향을 제시하는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 장상길 포항시부시장은 “이번 엑스포는 포항이 대한민국을 넘어 세계 배터리 산업의 중심으로 도약하는 계기가 될 것”이라며 “국가첨단전략산업 특화단지로 지정된 포항의 위상에 걸맞은 수준 높은 행사가 되도록 준비에 최선을 다하겠다”고 말했다. /배준수기자 baepro@kbmaeil.com

2025-10-27

대구·경북 강한 바람에 체감온도 ‘뚝’⋯모레까지 추워

대구·경북은 27일 북쪽에서 찬 공기가 내려오면서 전날보다 기온이 5~10도가량 큰 폭으로 떨어졌다. 대구지방기상청은 이날 대체로 맑겠으나 기온이 낮아 춥겠고, 일부 내륙과 산지에는 서리가 내리거나 얼음이 어는 곳이 있겠다고 예보했다. 낮 최고기온은 9~14도로 예상된다. 울릉도와 독도는 오전까지 구름이 많고 5㎜ 미만의 비가 내린 뒤, 오후부터는 점차 맑아지겠다. 미세먼지 농도는 전 권역에서 ‘좋음’ 수준을 보일 전망이다. 해상은 대부분 물결이 높게 일겠다. 동해 앞바다의 파고는 0.5~2.5m, 먼바다는 1.0~4.0m로 예보됐다. 이번주는 29일까지 최저기온이 영하로 떨어지는 추운 날씨가 이어지다, 30일부터는 평년 수준으로 회복될 것으로 보인다. 내일인 28일은 대체로 맑겠으며 아침 최저기온 -3~3도, 낮 최고기온 11~15도로 쌀쌀하겠다. 29일은 맑고 최저기온 -1~6도, 최고기온 15~17도로 예상된다. 30일은 오전까지 맑다가 오후부터 차차 흐려지겠고, 최저기온 2~9도, 최고기온 17~19도로 평년(17.1~20.2도) 수준을 회복하겠다. 31일은 구름이 많아 포근하겠으며, 다음 달 1일은 구름 많거나 흐린 날씨가 예상된다. 다만 상층 기압골의 발달과 이동 속도 등 기압계 변화에 따라 예보가 달라질 가능성도 있다. 기상청 관계자는 “오늘과 내일은 찬 바람이 강하게 불어 체감온도가 더 낮을 것으로 보이니 건강관리에 유의하기 바란다”고 당부했다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2025-10-27

가을 장마에 포항 벼 수확률 ‘예년 80%→올해 10%’로 뚝

26일 오전 포항시 북구 흥해읍 매산리 논을 바라보던 남상식씨(65)의 표정은 망연자실 그 자체였다. 10년째 벼농사를 짓는 남씨는 “폭염도 견뎠는데, 끝이 없는 이번 비는 버텨낼 재간이 없었다”며 한숨을 내쉬었다. 그는 “지독한 10월 가을비가 참 잘된 벼농사를 망쳐버렸다”라면서 “식용으로 쓸 수 없는 수발아 벼 뿐”이라면서 혀를 찼다. 물이 빠지지 않은 논에 허리 높이까지 자란 벼들이 힘없이 바닥에 엎드려 있었고, 낟알에는 하얗게 싹이 돋았다. 손끝으로 문지르자 낟알 사이로 짧은 뿌리털이 밀려 나왔다. 진흙에 바퀴가 잠긴 콤바인의 운전석 창문에는 농민들의 눈가에 맺힌 눈물처럼 빗방울이 흘러 내렸다. 남씨 논 옆에서 쓰러진 벼를 세우던 박정훈씨(47)는 “이 정도면 벼가 다 죽은 것이다. 이삭에서 새싹이 나면 도정도 못 한다”며 “콤바인이 들어갈 수 없어 결국 사람 손으로 해야 한다. 하루 종일 일해도 한두 줄밖에 못 한다”고 했다. 박씨는 “기름값, 인건비 오른 거 고려하면 적자가 뻔하다”라면 “하늘이 원망스럽다”며 힘겨워했다. 포항에서는 8800여 농가가 5630㏊ 면적의 논에서 벼농사를 짓고 있다. 10월 들어 포항에 비가 오지 않은 날은 나흘 뿐이다. 20일 넘게 이어진 비에 논이 잠기면서 도복 피해가 전체 재배면적의 15%(845ha)에서 발생했고, 잠긴 논을 중심으로 수발아 피해가 번져 전체의 25%(약 1400ha)에 이르렀다. 누적 강우량은 175㎜로 평년(7.4㎜)의 22배에 이른다. 수확도 늦어졌다. 포항의 벼 수확률은 예년 80%에 비해 올해는 10% 남짓이다. 젖은 벼는 등급이 떨어져 1등급 벼가 2~3등급으로 밀리고, 수발아가 심한 벼는 도정률이 평소 72%에서 65% 이하로 낮아진다. 흥해농협은 피해 접수에 바빴다. 김현석 센터장은 “비가 이어지면서 누운 벼에 수발아가 집중적으로 생겼다”며 “보험 접수와 보험사 현장 조사가 계속되고 있다”고 전했다. 포항시는 수발아 피해를 농업재해로 인정해 31일까지 신고를 받고 있다. 피해가 확인되면 1㏊당 약 100만 원의 재난지원금을 지급하고, 재해보험 가입 농민은 별도 보상을 받을 수 있다. 차승형 포항시 식량대책팀장은 “자연이 만든 피해라서 행정이 개입할 수 있는 부분에는 한계가 있다”며 “비록 하늘이 만든 재난이지만, 농민들이 한 해 농사를 허무하게 날려버리지 않도록 끝까지 지원하겠다”고 말했다. /단정민기자 sweetjmini@kbmaeil.com

2025-10-26

멧돼지를 어찌할꼬···최근 4건 출몰에도 포획 실패 ‘불안’

포항시 남구 지곡동 아파트 등지에 멧돼지가 잇따라 출몰하지만, 제때 포획되지 않아 주민들이 불안해하고 있다. 26일 포항남부소방서에 따르면 전날 오후 4시 50분쯤 지곡동 포스텍 포항가속기연구소 인근에서 멧돼지 성체 1마리와 새끼 5마리가 연구소 주변을 배회하다 산으로 올라갔다는 신고가 접수됐다. 출동한 소방 당국이 대대적인 수색을 벌였으나 포획에는 실패했다. 앞서 지난 23일 오후 2시 43분쯤에는 지곡동 한 아파트 단지에 멧돼지 성체 1마리가 출몰해 어린이와 충돌했지만, 역시 포획에는 실패했다. 남구청 복지환경위생과 관계자는 “지곡동과 연일읍 자명리 일대로 수색을 진행했으나 발견하지 못했다”라면서 “엽사의 총에 맞은 멧돼지가 과다출혈로 폐사했을 가능성이 크지만 사체를 찾지는 못했다”라고 전했다. 지난 9월에도 지곡동 아파트단지 황토 산책길에서 2건의 멧돼지 출몰 신고가 접수됐는데 포획으로 이어지지 않았다. 남구청은 지곡동 일대 야산에 서식하는 멧돼지들이 부족한 먹이를 찾아 내려오는 것으로 보고 멧돼지 출몰 주의 현수막 설치와 기피제 살포 등의 조치를 하고 있다. 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 기간에는 멧돼지가 출몰하더라도 유해야생동물피해방지단 엽사들이 공기총을 사용할 수 없다. 포항남부소방서 관계자는 “APEC 종료 이후인 11월 3일부터 엽사 투입이 가능하다”라면서 “블로우건이나 마취총을 이용해 마취 포획을 하게 된다”고 말했다. /김보규기자 kbogyu84@kbmaeil.com

2025-10-26

포항시 “주차난 걱정 없다”… 영일대 호텔 논란에 ‘300면 대체주차+주차타워’ 해법 제시

포항시가 영일대해수욕장 공영주차장 부지에 특급호텔을 건립하기로 하면서 불거진 주차난 논란에 대해 구체적인 대책을 내놨다. 시는 “기존 공영주차장을 대체할 부지를 이미 확보 중이며, 향후 주차수요에 대응하기 위해 주차타워 건립까지 추진한다”고 밝혔다. 이번 사업은 포항시가 관리하던 영일대 공영주차장 부지(약 6869㎡)를 활용해 추진되는 도시개발 프로젝트로, ‘포항오션포스트 컨소시엄’이 우선협상대상자로 선정되며 본격화됐다. 그러나 이곳은 여름철 하루 수천 대의 차량이 몰리는 핵심 주차공간으로, 상인들과 시민들 사이에서는 “주차장을 헐고 호텔을 지으면 어떡하느냐”라는 반응이 적잖았다. 시는 이런 부분을 고려, 일치감치 대안을 준비해왔다고 했다. 시 관계자는 “현재 운영중인 기존 노상 공영주차장 250대 규모를 대체하기 위해 항만청소유인 호텔 맞은편 여객터미널 노상주차장 부지를 활용, 300대 이상 수용 가능한 공영주차장을 새로 확보할 계획을 수립해 놓고 있다”고 했다. 시는 이 부지가 관광객과 상인 모두에게 접근성이 뛰어나 기존보다 이용 편의성이 높을 것이라고 설명했다. 포항시는 항만청과 협의가 마무리되면 주차타워를 건설하고 기부체납 방식으로 제공하는 방안을 추진 중이다. 이 주차타워는 초기에는 4층 규모로 조성하되, 향후 관광객 증가나 주차수요 변화에 맞춰 층수를 높일 수 있도록 설계해 유연한 확장 대응이 가능하도록 계획했다. 시 관계자는 “필요 시 주차타워 층수를 높여 주차면수를 추가 확보할 수 있다”며 “영일대 일대의 상권 활성화와 교통 편의성을 함께 고려한 대책”이라고 밝혔다. 아울러 시는 향후 사업협약 체결 과정에서 주차수요를 면밀히 검토해, 항만청 및 사업시행자와 협의하에 호텔 건물 내 주차시설 증설도 병행할 방침이다. 이를 통해 전체 주차면수를 기존보다 확대하고, 지역 교통혼잡 문제를 최소화한다는 구상이다. 포항시는 “도심 관광거점으로서 영일대의 기능을 강화하면서도 상가와 관광객의 불편이 없도록 하겠다”며 “공공성과 개발의 균형을 맞춘 모범사례로 만들겠다”고 했다. 포항항만청과의 사업협약도 연내 체결하는 등 속도전을 펼치고 있다고 했다. 전문가들은 “기부체납 방식의 주차타워 건립은 공공자산 확보와 민간개발의 균형점을 찾는 모델이 될 수 있다”면서도 “시민들에게 구체적인 주차계획과 추진 일정을 투명하게 공개해야 사회적 신뢰를 높일 수 있다”고 지적했다. 주차타워와 대체부지 조성이 함께 진행될 경우, ‘호텔 개발과 교통 공존’이라는 두 과제를 동시에 해결할 수 있다는 점에서는 긍정적이나 영일만해수욕장 상인들이 이를 어떻게 받아들이지 향후 반응이 주목된다. 상인들의 동의가 이뤄지면 호텔 건립이 빠르게 진행될 수 있지만 부동의 시 다른 대안을 찾아야 해 상당한 진통이 불가피할 것이란 전망이다 /임창희 선임기자

2025-10-24

국회 기재위, 포항경주공항 APEC 준비상황 점검···경북도, “활주로 2900m 연장” 건의

국회 기획재정위원회 소속 국회의원 20여 명이 24일 포항경주공항을 방문해 2025 APEC 정상회의 대비 임시국제선 입출국 준비상황을 점검했다. 이 자리에서 경북도는 활주로를 2900m까지 연장할 필요가 있다는 입장을 국회에 건의했다. 이번 현장 점검은 포항경주공항이 ‘APEC 글로벌 CEO 전용공항’으로 지정된 가운데, 세관·출입국·검역(CIQ) 시설과 입출국 절차를 최종 확인하기 위해 마련됐다. 점검은 세 단계로 진행됐다. 국회 기획재정위원회 위원들은 포항경주공항장과 관세청 관계자로부터 APEC 대비 전체 준비상황 브리핑을 받은 뒤, 출입국 동선과 CIQ 시설물을 둘러보며 점검했다. 수하물 수취구역에서는 관세청 마약탐지견의 탐지 활동 시연이 진행돼 입출국 보안 절차의 실효성을 확인했다. 김학홍 경상북도 행정부지사는 이날 위원들에게 “포항경주공항 활주로는 길이 2133m로 국내 공항 중 짧은 편으로, 안전성 확보와 국제선 수용 능력 강화를 위해 2900m까지 연장할 필요가 있다”고 건의했다. 그는 “활주로가 짧아 해군항공사령부가 운용 중인 신형 초계기 ‘포세이돈’은 장비를 탑재한 상태에서는 운항이 불가능해 현재 제주공항을 이용하고 있다”며 “군용기 운항 안정성과 민항기 확대를 위해 정부와 국회의 지원이 필요하다”고 강조했다. 김 부지사는 “APEC 정상회의를 계기로 포항경주공항이 글로벌 CEO 전용공항으로 운용되는 만큼, 활주로 확장 사업을 통해 향후 국제공항으로 발전할 수 있도록 관심을 부탁드린다”고 덧붙였다. /김보규기자 kbogyu84@kbmaeil.com

2025-10-24

김경수 지방시대위원장 “포항 등 권역별 메가시티 본격 가동”

김경수 대통령 직속 지방시대위원회 위원장은 지난 24일 포항 포스텍 체인지업그라운드 이벤트홀에서 열린 ‘지역이 살아야 대한민국이 산다’ 초청강연에서 “수도권 공화국으로 가는 길을 이제는 멈춰야 한다”고 촉구했다. 그는 특히 “이번 정부에서 지역 균형발전을 이루지 못하면 대한민국은 수도권 공화국으로 침몰할 것”이라며 “포항을 시작으로 권역별 메가시티 전략을 본격 가동하겠다”고 천명했다. 이날 초청강연은 김경수 위원장이 취임한 이후 첫 권역별 순회행사이며, 포항이 첫 행선지여서 의미가 더 컸다. 김경수 위원장은 “청년층은 일자리와 교육을 찾아 수도권으로 몰리지만, 포항·구미·울산의 제조업 현장에서는 사람을 구하지 못해 애를 먹고 있다”며 “수도권 과밀이 국가 발전의 장애가 되고 있다”고 지적했다. 이어 “수도권의 교통혼잡비용이 연 41조 원에 달한다며 “젊은 세대는 치열한 경쟁 속에서 지쳐가고, 지방은 일자리와 사람이 동시에 사라지고 있다”고 강조했다. 김 위원장은 새로운 균형발전 구상으로 ‘5극 3특 균형성장 전략’을 제시했다. 지역도 서울·경기·인천처럼 하나의 생활권역으로 묶여 있어야 수도권과의 경쟁할 수 있다는 것이다. 그는 이를위해 전국을 수도권(서울·경기·인천), 충청권(대전·세종·충남북), 동남권(부산·울산·경남), 대경권(대구·경북), 호남권(광주·전남) 등의 5개 메가시티(극)와 강원도·전북도·제주도 등 3개의 특별자치도로 재편하겠다고 밝혔다. 포항의 의료·교통 문제를 예로 들며 도시 단위로는 해결이 어렵다고 지적한 김 위원장은 “포항은 대구와 울산과 연계해 하나의 권역으로 풀어야 한다”면서 “응급의료 체계를 ‘10분 이내의 응급조치, 30분 이내의 병원, 1시간 이내의 상급 병원’ 체계로 갈 수 있는 ‘의료벨트’를 구축해야 한다”고 설명했다. 그러면서도 “지역에 산부인과와 같은 필수 의료와 교육·연구 기능이 집중되어야 기업의 투자도 가능하다”고 덧붙였다. 이날 강연에에서 민경수 포항영일신항만(주) 대표는 “포항 영일만항은 2009년 개항 당시 환동해권 물류 거점으로 조성됐지만, 충분한 역할을 못하고 있다”며 “영일만항이 북극항로 거점항으로 발전할 정부 차원의 전략이 필요하다”고 건의했다. 김 위원장은 “오늘 들은 지역의 목소리를 정부에 잘 전달하고 실질적 답을 찾을 수 있도록 하겠다”고 했다. 글·사진 /이시라기자 sira115@kbmaeil.com

2025-10-24

[단독] APEC 참석 젠슨 황·이재용… 전용기 24편 포항경주공항 온다

젠슨 황 엔비디아 CEO 등 글로벌 경제인들이 경주 APEC 정상회의 ‘글로벌 CEO 전용 공항’인 포항경주공항을 이용하는 것으로 확인됐다. 23일 본지 취재를 종합하면 글로벌 경제인 1700여명이 참여하는 대한상공회의소 주관 ‘CEO 서밋’ 에 참석하는 글로벌 기업 CEO 등 경제인 전용기 24편이 포항경주공항을 이용한다. 글로벌 테크 리더인 엔비디아 창립자 겸 CEO인 젠슨 황을 비롯해 틱톡 CEO 츄 쇼우즈, AWS CEO 맷 가먼, 메타 부사장 사이먼 밀너, 마이크로소프트 부사장 안토니 쿡과 울리히 호만이 포항경주공항을 이용한다. 또 금융·제조·에너지 분야 리더인 씨티그룹 CEO 제인 프레이저, 존슨앤존슨 CEO 호아킨 두아토도 포항경주공항을 통해 입출국한다. 이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대자동차 회장도 마찬가지다. 삼성전자는 별도 전세기로 일본 하네다공항과 김포공항에서 포항경주공항을 오가며 주요 인사를 수송할 예정이다. 전용기가 2·3·5번 주기장에 멈추면 항공기 문에 내장된 접이식 계단이나 이동식 계단(스텝카)을 이용해 CEO들이 내려오고, 최대 50m를 걸어서 이동한 뒤 여객청사로 들어간다. 청사 진입 후에는 엘리베이터를 타고 2층 대합실로 올라가 CIQ(세관·출입국·검역) 절차를 거친다. 세관의 휴대품 전량 X-ray 검사와 출입국 심사를 통과한 뒤 1층에서 검역 신고를 하고, 위탁수화물을 받는다. 이 절차를 마치면 출입문을 나와 전용 차량에 탑승한다. CIQ 출입국 심사 라인은 기본 3개를 운영한다. 50명 규모의 동시 입국도 10분 내외로 처리 가능하다. 평소 생략하던 위탁 수하물까지 전량 X-ray 검사를 하고, 이상 신호가 잡히면 즉시 개봉 검사를 한다. VIP를 위한 귀빈실은 2억3000만 원을 들여 리모델링했다. 상석 8석, 배석 8석 규모에 임시 귀빈실 5석을 추가했다. 일정 부분 한계는 있다. 길이 2133m, 폭 46m 활주로는 보잉 737-800(190석·75t)과 같은 C급이나 아주 작은 비행기만 수용할 수 있어 대형 전용기를 갖춘 CEO는 이용할 수 없다. 평소 국제선이 없어 국내선 운항이 없는 시간대에만 한시적으로 국제선을 배치한다. 2012년 포항–중국 다롄, 2016년 포항–베트남 하노이 전세기를 뛰운 경력이 국제선 경험의 전부이다. CIQ도 임시로 설치했다. /김보규기자 kbogyu84@kbmaeil.com

2025-10-23

‘경북 최고가’ 포항 쓰레기 봉투···시민 부담 완화 노력은 ‘글쎄’

포항시의 쓰레기 종량제 봉투 가격은 경북에서 가장 비싸지만 시민들 사이에서는 포항시가 쓰레기 배출량을 제대로 줄이고 있는지에 대해서는 부정적인 의견이 많다. 쓰레기 배출량이 줄면 시민이 부담할 비용을 낮출 수 있는데, 포항시가 배출감소를 위해 제대로 노력하는지 의문스럽다는 것이다. 20ℓ 기준 포항의 종량제봉투 가격은 900원으로 대구시(670원) 보다 230원 비싸다. 또 구미시(600원) 보다 300원, 경주시(350원) 보다 550원, 군위군(240원) 보다 무려 660원 비싸다. 2022년 이후 동결됐지만, 경북 평균(313원)을 훌쩍 넘는다. 임동욱 포항시 청소행정팀장은 “‘사용자 부담 원칙’에 기반하며 수거비 외에도 한국환경공단이 부과하는 폐기물 처리 부담금, 소각·매립 비용, 인건비가 모두 포함된다”며 “2018년부터 새로 생긴 부담금이 특히 크다”고 설명했다. 환경부의 ‘쓰레기 수수료 종량제 시행 지침’에 따르면 지자체는 생활폐기물 처리비용과 지역 여건을 반영해 주민부담률을 산정하고 봉투 가격을 자율적으로 결정할 수 있다. 지자체가 생활폐기물 등을 소각 또는 매립할 때 발생량에 따라 부담금을 낼 수 있도록 설계돼 있다. 폐기물 발생량이 많은 도시일수록 구조적으로 부담이 커질 수 있는 셈이다. 포항시는 인구 약 50만 명, 공업·항만 기능을 갖춘 도시라는 점에서 생활·산업폐기물 배출이 많을 수밖에 없다. 포항시의 재정 구조도 ‘비싼 봉투’의 이유다. 포항의 2024년 청소예산 재정자립도는 30.2%다. 2023년에는 34.7%였다. 지자체가 청소·폐기물 수집·운반·처리 등에 쓰는 총 예산 가운데 지방세·세외수입 등 자체 수입으로 충당하는 비율을 뜻하는 청소예산 재정자립의 비율이 높을수록 외부 의존도가 낮고 자립적 재정 운영이 가능하다. 생활폐기물 처리비용 중에 시민이 직접 부담하는 비율인 주민부담률도 37.7%에 달한다. 쓰레기 처리비용의 3분의 1 이상이 시민의 지갑에서 나온다는 말이다. 포항시는 환경관리원 300여명의 인건비만 연간 200억원에 생활폐기물 수거 대행비가 80억 원에 달하는데 반해 봉투 판매 수입은 연 130억 원에 그쳐 재정 보전이 불가피하다는 입장이다. 포항의 도시 구조도 비용을 끌어올린다. 공단 지역과 원룸촌, 상가 밀집지와 항만이 공존하는 복합도시인 포항은 수거 효율이 떨어지고 처리비용은 그만큼 늘어난다. 다른 지자체들이 주민 부담을 줄이려고 종량제봉투 가격 인하에 나서는 것과 대조적이다. 임동욱 청소행정팀장은 “종량제봉투 정책은 생활 쓰레기와 재활용품을 구분해 버리도록 유도하는 장치다. 시민 참여가 높아야 처리비용을 줄일 수 있다”고 말했다. 배재호 인하대 환경공학과 교수는 “적정한 부담이 있어야 시민들이 배출량을 줄일 수 있다”면서도 “행정은 시민이 체감할 수 있는 쓰레기 배출 감량 효과를 보여줘야 한다”고 강조했다. 그러나 포항의 원룸촌과 주택가에는 여전히 재활용품과 음식물쓰레기가 뒤섞인 봉투가 쌓인다. 한 시민은 “생활비 부담만 더 커졌다”라고 꼬집었다. 포항시의회 복지환경위원회 소속 박칠용 의원은 “인구 감소와 시민 배출 의식 향상 때문에 포항의 쓰레기 배출량이 감소한 것이지, 포항시의 노력이 주요하게 작용하지는 않았다”라고 비판했다. 글·사진 /단정민기자 sweetjmini@kbmaeil.com

2025-10-23

APEC 정상회의 최종 점검···외교통상각료·최종고위관리회의 개최

2025 APEC 정상회의의 마지막 점검을 위해 외교·통상 합동각료회의(AMM)와 최종고위관리회의(CSOM)가 경주에서 개최된다. CSOM은 오는 27∼28일, AMM은 오는 29∼30일 열릴 예정이다. AMM은 정상회의에서 실질적 성과를 도출하기 위한 최종 점검 성격의 각료급 회의다. APEC 각급 기관의 올해 활동 및 의장국 핵심 성과, 사무국 운영, 고위관리회의 결과 등을 종합적으로 점검한다. 조현 외교부 장관과 여한구 산업통상부 통상교섭본부장이 각각 세션 1과 세션 2의 의장을 맡아 공동 주재한다. 세션 1(혁신과 번영)에서는 디지털 협력을 통한 지역 도전과제 대응 및 공동 번영 방안을, 세션 2(연결)에서는 신기술을 활용한 역내 공급망 강화 및 무역 증진 방안 등을 논의한다. 21개 회원국의 외교·통상 장관을 비롯해 아세안(ASEAN), 태평양도서국포럼(PIF), 태평양경제협력위원회(PECC) 등 APEC 옵서버, 경제협력개발기구(OECD) 및 세계무역기구(WTO) 사무총장이 초청 국제기구 대표로 참석한다. 올해 고위관리회의와 산하회의체 및 14개의 분야별 장관회의·고위급 대화 등의 주요 논의 결과와 올해 APEC 성과를 반영한 외교·통상 합동각료회의 공동성명을 채택하는 것이 목표이다. CSOM에서는 정부가 올해 APEC 정상회의 핵심 성과물로 추진하는 ‘인공지능(AI) 협력’ 및 ‘인구구조 변화 대응’ 관련 논의 현황과 정상회의·각료회의 준비 상황을 회원들과 공유한다. 또 서비스 경쟁력, 인터넷·디지털 경제·구조개혁 등 각종 산하 회의체의 연간 활동 성과와 협력 과제를 점검하고, 그 결과를 합동각료회의에 보고할 예정이다. /박형남기자

2025-10-23

국방부 ‘해병대 準 4군 체제’로 전환 추진

국방부가 이재명 대통령 공약인 ‘해병대 준(準) 4군 체제 전환’을 추진한다. 포항에 있는 해병대 1사단의 작전통제권을 육군 제2작전사령부에서 해병대사령부로 원복해 상륙작전·신속대응 전담부대로 개편하기로 했다. 해병대 준4군 체제 전환과 해병대 1사단의 1군단 승격을 요구해온 포항시 해병대전우회는 “매우 미흡한 조치”라고 평가했다. 23일 국방부가 국회 국방위원회 소속 강대식 국민의힘 의원(대구 동구군위을)에 제출한 자료에 따르면 국방부는 내년 초에 해병대를 해군에 두면서도 ‘국군조직법’에 있는 해병대의 고유임무를 재정의해 ‘준4군 체제’의 개념을 정립할 예정이다. 국군조직법 제3조(각군의 주임무 등)는 해군은 상륙작전을 포함한 해상작전, 해병대는 상륙작전을 주임무로 명시하고 있다. 내년에 국군조직법의 해당 조항을 개정해 해병대 고유임무를 ‘도서방위, 상륙 및 신속대응 작전’으로 재정의해 역할을 넓히겠다는 것이다. 향후 국방개혁에 따른 미래 부대구조 개편과 연계해 해병대사령부 예하 사단·여단 전반의 작전지휘구조도 재정립한다. 2028년까지 해병대 1사단의 작전통제권을 육군 제2작전사령부에서 해병대사령부로 원복해 상륙작전·신속대응 전담부대로 개편한다. 국방부는 사령관 등 해병대 사기 진작과 위상 강화를 위해 사령관 등 고위급의 합참 등 주요지휘관 보직으로의 진출을 활성화할 계획이다. 이 밖에도 2027년에는 해병대사령부의 참모들이 겸직하던 서북도서방위사령부의 정보·작전·화력 참모 전담 조직을 새로 편성해 서북도서 방위작전에 전념할 수 있는 여건을 만들 방침이다. 고한중 포항시 해병대전우회장은 “'K-방산의 거점'이라 자부하는 포항과는 아무런 관련이 없는 매우 미흡한 조치”라고 비판했다. 그는 “1·2사단 작전통제권이 육군으로 이관된 1973년 이전에 갖고 있던 해병대의 위상을 복원하기에는 턱없이 부족한 계획”이라면서 “해병대 1군단 창설 없이 해병대가 ‘K-국방’의 선봉에 선다는 것은 어불성설”이라고 지적했다. /배준수기자 baepro@kbmaeil.com

2025-10-23

‘도지정 문화유산이 뭐길래’···칠포진성은 ‘반발’, 고현성은 ‘기대 솔솔’

포항지역 도지정 문화유산을 놓고 주민들 사이에 상반된 반응이 나오고 있다. 포항시 북구 흥해읍 칠포리 ‘칠포진성’의 성벽과 맞닿은 곳에 사는 주민들은 포항시가 칠포진성을 ‘도지정 문화유산’으로 지정하는 절차에 강력하게 반발했고, 포항시는 주민 반발을 이유로 해당 절차를 중단했다. 조선 전기 수군 진성인 칠포진성은 역사·학술적 가치가 높아 지역 차원의 보존과 연구가 필요한 상황이지만, 보호구역 설정에 따른 건축·증축·보수·형질변경 제한 등의 규제를 우려한 주민들이 반대한 것이다. 포항시 문화유산활용팀 관계자는 “학술적 가치가 큰 칠포진성을 도지정 문화유산으로 보호하는 것이 타당하다”면서도 “주민 공감대 형성 이후 다시 추진하겠다”고 했다. 반면 포항시 남구 오천읍 원리에 있는 고려 토성 ‘고현성’의 ‘도지정 문화유산’ 승격 절차에 대해서는 마을 주민들이 조심스러운 기대를 하고 있어 칠포리 주민들과 대조를 보였다. 칠포진성은 성벽이 주택과 맞닿아 있어 생활권 제약이 불가피했지만, 고현성은 대부분 임야나 방치된 사유지로 민가가 드물다. ‘보존은 규제’라는 인식이 ‘보존은 보상’이 된 셈이다. 포항시는 조례에 따라 ‘고현성 역사문화환경보존지역 내 건축행위 허용기준(안)’을 공고하고, 31일까지 주민 의견을 받고 있다. 도지정 문화유산으로 승격되기 전 반드시 거쳐야 하는 법적 절차다. 한 주민은 “놀리던 땅을 시에서 사 준다면 그게 더 낫다. 공원으로 바뀌면 좋겠다”고 말했다. 문화유산활용팀 관계자는 “고현성은 주거지와 떨어져 있고, 일부는 과거 개발 중 발굴된 땅이라 지정 후 시가 매입하면 낫다는 의견도 있다”며 “일부 소유주는 건축 제한을 우려하지만, 전체적으로 반대 일색은 아니다. 보상 절차가 명확해지면 찬성 여론이 더 늘 것으로 본다”고 설명했다. 이 관계자는 특히 “도지정 문화유산이 되면 토지 매입과 정비가 가능해지고, 장기적으로는 풍납토성이나 몽촌토성처럼 성곽 공원 형태로 발전시킬 수도 있다”며 “고현성 사례를 계기로 문화유산이 일상 속에서 살아 숨 쉬는 공존의 행정으로 나아가겠다”고 밝혔다. 글·사진 /단정민기자 sweetjmini@kbmaeil.com

2025-10-22

“저녁시간 손님 다 돌려보냈다”… 영양군 읍내 ‘가스 불통’ 피해

영양군 영양읍내 전역이 갑작스러운 ‘가스 불통’ 사태에 휩싸였다. 영양읍내 한 주택 굴착공사 중 지하 가스관이 파손되면서 예고 없이 가스 공급이 전면 중단된 것이다. 사고는 지난 21일 오후 5시쯤 발생해 약 2시간 반 동안 이어졌다. 이때문에 영양읍내 식당과 피자점, 치킨점, 카페 등 상인들과 주민 수백여 명이 저녁 조차 해결하지 못하는 등 큰 불편을 겪었다. 사고 직후 영양시티에너지측은 “영양읍 동부리에 거주하는 김모씨가 자택 정비를 위해 굴착 장비를 사용하던 중 가스관이 손상돼 공급이 중단됐다”며 “즉시 안전 조치를 취하고 복구 인력을 투입해 최대한 빠른 시간 내 정상화에 나섰다”고 밝혔다. 그러나 가스가 끊긴 시점은 퇴근과 저녁 식사 준비가 한창인 시간대였다. 영양읍내 식당이며 피자, 치킨점과 빵집·분식점 등 소상공인들은 영업을 중단하거나 손님을 돌려보내야 했다. 영양읍내 시장에서 한식점을 운영하는 조모씨(66)는 “손님이 몰리던 시간인데 음식조리를 할 수 없어 모두 돌려 보냈으며 예약받은 손님들께도 사정을 얘기하고 취소통보 했다”며 “장사 망친 건 둘째치고 예고도 없이 이렇게 가스가 끊기면 누가 책임지느냐”고 목소리를 높였다. 카페를 운영하는 이모씨(39)는 “커피머신과 오븐이 전부 가스로 돌아가는데, 갑자기 멈춰서 영업을 접었다”며 “이건 단순한 사고가 아니라 관리 부실”이라고 분통을 터뜨렸다. 주민들 사이에서는 "단순한 사고로 보기 어렵다. 책임은 회피하고 피해는 고스란히 주민 몫이다”는 불만이 커지고 있다. 영양읍 주민 김모씨(56)는 “가스는 생활의 필수 기반시설인데, 사전 안내도 없이 중단된 건 명백한 관리 부실”이라며 “공급업체도 문제지만, 이런 사고를 예방·감독해야 할 행정기관 역시 책임에서 자유로울 수 없다”고 했다. 실제로 현행 규정상 가스 공급업체는 지역 배관망 관리 및 긴급 복구 체계를 유지해야 하고, 지자체는 안전 점검과 관리·감독 권한을 가진다. 그럼에도 사고 발생 즉시 주민들에게 사전 안내나 긴급 알림 문자는 발송되지 않았다. 영양군 관계자는 “사고 경위와 피해 규모를 조사 중이며 한국가스안전공사와 합동으로 현장을 점검해 재발 방지 대책을 마련하겠다”며 “피해 상황이 확인되는 대로 영양시티에너지측과 협의해 신속히 대응하겠다”고 밝혔다. 하지만 주민 불신은 여전하다. 이번 사태는 단순한 설비 파손을 넘어 기초 인프라 관리 체계의 허술함과 위기 대응 시스템의 허점을 여실히 드러냈다는 지적이 나온다. 한국도시가스협회 관계자는 “지방 중소도시일수록 기반시설 의존도가 높기 때문에 사전 경보 시스템과 긴급 안내 체계를 상시화해야 한다”며 “가스시설 인근에서 공사를 할 경우 사전 협의·안내 절차를 강화하고 책임 소재를 명확히 해야 한다”고 조언했다. 가스 공급은 이날 저녁 7시 무렵부터 순차적으로 복구됐다. /장유수기자 jang7775@kbmaeil.com

2025-10-22

산불특별법 통과에 131개 시민·환경단체 강력 반발

131개 시민·환경단체가 22일 정부서울청사 앞에서 공동 기자회견을 열고 ‘경북·경남·울산 초대형 산불 피해 구제와 재건을 위한 특별법’에 대한 반대 입장을 밝혔다. 이들은 산불특별법이 산불 피해 복구라는 본래 목적을 벗어나, 각종 개발 특례 조항을 통해 산림 난개발을 조장할 수 있는 구조를 갖추고 있다고 주장하며, 법 개정과 시행령 보완을 촉구했다. 특히, 법안의 구조적 결함을 지적하며 대통령에게 재의요구권 행사, 즉 거부권을 요청해왔지만 받아들여지지 않았다고 밝혔다. 시민단체들은 법 제41조부터 제61조까지를 ‘산림투자선도지구 개발 패키지’라 부르며, 골프장·리조트·호텔·관광단지 같은 사업을 공익사업으로 둔갑시켜 각종 인허가를 일괄 의제하고, 환경영향평가 심의기한을 45일로 단축해 검토 절차를 무력화한다고 지적했다. 또한, 제55조는 민간사업자에게 토지를 수용하거나 사용할 수 있도록 허용하고, 제56·57조는 보전산지의 행위제한과 보호구역 지정 해제를 가능케 한다. 제30조는 산림 소유자의 동의 없이 ‘위험목 제거사업’을 시행할 수 있도록 해 사유재산권과 생태적 회복권을 침해할 수 있다는 우려도 제기했다. 이날 녹색연합의 임성희 팀장은 “복구라는 명분 아래 환경영향평가를 간소화하고, 산지전용과 보전산지에서의 행위제한에 대한 특례를 보장하며, 위험목이라는 명목으로 벌채를 허용하면서 각종 위락시설을 위한 규제완화를 보장하고 있다”며 “재난을 기회로 삼아 각종 규제들을 그야말로 불태워버리는 독소조항은 반드시 삭제돼야 한다”고 강조했다. 생명다양성재단의 성민규 연구원은 “피해 주민을 돕겠다던 특별법이 난개발의 면허장이 돼 버렸다”며 “법이 통과되자마자 경북도지사가 골프장, 리조트 개발 계획을 발표한 것이 그 증거다. 불탄 숲이 곧 투자 기회가 되고, 재난이 돈이 되는 구조를 만들었다”고 비판했다. 시민 단체들은 법안의 심의 구조에도 문제가 있다고 지적했다. 시·도지사가 선도지구를 지정하고, 같은 시·도지사 산하 심의회를 통해 스스로 승인하는 구조는 중앙의 견제가 사라진 자기심의 체계이며, 행정절차라는 외피 속에 지자체 중심 개발권의 폭주를 제도화한 것이라고 주장했다. 더불어민주당 임미애 의원은 “관계부처 협의와 산림청 심의, 주민 의견수렴 절차를 의무화했으니 난개발은 불가능하다”고 주장했지만, 시민단체들은 “심의회는 독립적 통제기구가 아니며, 관계부처 협의도 단순 통보 절차에 불과하다”고 반박했다. 그린피스의 최태영 캠페이너는 “이번 결정으로 한국 정부가 국제사회에 약속한 ‘2030년까지 보호지역 30% 지정’ 목표가 흔들릴 수 있다”며 “법안을 만든 산불특위와 여야 국회는 공동의 책임을 지고 독소조항 삭제와 개정 작업에 즉각 나서야 한다”고 말했다. 한편, 단체들은 이날 기자회견 직후 국회와 정부, 대통령실에 △국회는 즉시 산불특별법 개정 논의에 착수해 제30조, 제55조, 제56·57조, 제60조 등 개발 특례 조항을 전면 삭제할 것 △산림청과 환경부는 시행령 제정 과정에서 난개발을 실질적으로 차단할 수 있는 통제 장치와 주민동의 절차를 마련할 것 △이재명 대통령은 거부권 포기 결정에 대해 입장을 밝히고, 개발특례 조항의 문제를 공개적으로 재검토할 것 등을 골자로 한 공식 성명서를 제출하며, 독소조항이 개정되고 난개발을 막을 시행령이 제정될 때까지 지속적으로 감시하고 행동할 것이라고 밝혔다. /피현진기자 phj@kbmaeil.com

2025-10-22