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사회

철도노조 파업… 열차운행 30%↑감축

전국철도노동조합이 2일 파업에 돌입할 경우 동대구역·포항역 등 대구경북역 주요 역에서 출발하는 열차편 운행도 크게 줄것으로 예상된다.코레일측은 노조가 파업을 시작하면 수도권 전철 전동열차와 KTX 등 열차가 30% 이상 감축 운행할 수밖에 없는 상황이라는 것.KTX 전체 노선 중 열차 129편이 운휴(교통 기관이 운행을 멈추고 쉼)한다. 서울-부산(동대구 포함)을 운행하는 KTX열차는 상·하행 포함 42편이 운휴할 예정이고, 일반열차(ITX-새마을)도 경부선 10편이 운휴에 들어간다. 또 무궁화호의 경우 상·하행 포함 경부선이 18편, 영동선이 2편, 동해선이 6편, 대구선이 2편, 경전선이 4편 운휴할 것으로 알려졌다.포항역도 파업이 강행되면 2일부터 화물열차는 운행이 중단되고, KTX와 여객열차는 평시대비 60%만 운행하게된다. KTX포항역은 주말 32편에서 20편으로, 주중은 32편에서 18편으로 감편 운행된다. 영덕, 동대구, 울산을 운행하는 일반열차도 2~4편 감편 운행하는 등 동해안 주민들의 불편이 예상되고 있다.한국철도공사노조의 총파업과 관련 포항시는 주요 도시를 오가는 시민들의 불편을 최소화하기 위해 고속버스와 시내버스를 추가 증편하는 등 비상수송수단 대책 마련에 총력을 기울이고 있다. 포항시는 주요 도시를 오가는 시민과 관광객들의 불편을 최소화하기 위해 고속버스 16대와 시외버스 10대를 추가 증편하기로 운행사와 협의했으며, 포항경주공항의 항공 이용도 적극 홍보하고 있다.포항시 관계자는 “화물연대 총파업으로 지역경제 피해가 눈덩이처럼 불어나고 있는 상황에서 철도공사 노조가 파업을 강행하게 되면 산업을 넘어 시민들의 일상도 휘청이게 된다”며 “항공, 버스 등 대체수송수단 증편 등 비상수송대책을 차질없이 추진하겠다”고 말했다./김재욱·구경모기자

2022-12-01

물류수송 차질·일용직 구직난 ‘총파업’ 유탄에 산업현장 신음

민주노총 공공운수노조 화물연대본부의 총파업으로 인한 부작용이 속출하고 있다. 기업체들의 물류 수송 차질에다 일용직 근로자들의 구직난까지 겹치며 경제 위기상황이 현실화하고 있다.시멘트 등 건설 자재 운송이 막히자 일선 업체뿐만 아니라 현장 일용노동자들의 생계까지 위협받고 있다. 자재 부족으로 공사가 지연되는 동안 노동인력이 필요하지 않기 때문이다.화물연대가 총파업을 선언한 지 일주일째 되는 지난달 30일 오전 5시 포항시 남구 대도동 일대. 이른 시간임에도 일자리를 구하고자 인력사무소를 찾아온 사람들이 하나 둘 모여들었다.한 인력사무소 앞에서 만난 김지철(56·남구 해도동)씨는 “화물연대 파업의 여파로 일주일 동안 이틀밖에 못 나갔다”며 한숨을 내쉬었다. 10년 동안 인력시장에서 일해온 김씨는 “고정적으로 일이 보장되는 게 아니니 업계 상황에 따라 돈벌이가 왔다갔다 한다”며 “무작정 모든 화물을 멈추고 시위를 해버리면 일용직 사람들은 굶을 수 밖에 없다”고 하소연했다.건설, 철거인력 전문업체 인력사무소 관계자는 “큰 건설 현장의 경우 진행이 불가능한 상태고, 작은 건설 현장은 확보해둔 시멘트 등 자재가 점점 떨어지니 결국 시간문제다”며 “현장 상황이 이러니 일을 주고 싶어도 줄 수가 없다”고 말했다.또 다른 인력사무소도 상황은 마찬가지다.한 인력사무소 소장은 “하루 평균 50명에서 60명 정도가 일을 나갔다. 그런데 파업이 시작되고 나서는 5명 정도가 나간다”며 “일용직은 하루 평균 10∼12만원의 일당을 받는다. 일감의 90%가 사라졌으니 하루에 1만원꼴로 버는 셈인데 얼마나 막막하겠나”라고 말했다.실제로 이날 통계청 지역별 고용조사에 따르면 올해 상반기 포항지역의 건설업 취업자 수는 17만여 명으로 지난해 말보다 약 5천명이 줄었다. 코로나19 장기화에다 화물노조 파업까지 맞물리면서 일용직 근로자의 실업률은 더욱 증가할 것으로 예상된다.일용직 근로자 천모(47)씨는 “파업이 장기적으로 이어지면 점점 더 일감을 구하기 어려워질 것 같다”고 털어놨다.화물연대 파업으로 포항철강업계 출하량은 평일 하루 평균 대비 절반 수준에 그쳤다. 총파업에 돌입한 이후 6일간 국내 철강업계 출하 차질 규모는 60만t, 피해액은 8천억원으로 집계됐다.포항공장을 비롯한 현대제철 전국 공장에서도 하루 5만t 가량의 제품 출하에 차질이 빚어지고 있다. 세아제강, 동국제강 등 포항철강산업단지 철강기업체도 제품을 출하하지 못해 어려움을 겪고 있다.대구 기업 10곳 중 4곳이 화물연대 파업으로 인한 피해를 볼 것으로 분석됐다.30일 대구상공회의소가 이번 파업으로 영향을 받고 있는 기업 중 152곳을 대상으로 피해 정도와 피해 상황, 대응 현황 등을 조사한 결과 원부자재 수급 및 수입물품 통관 지연에 따른 ‘생산차질’(46.1%), 화물 차량 수배 애로에 따른 ‘배송차질’(34.9%), ‘수출 지연’(19.7%) 등이 주요한 피해유형으로 나타났다.업종별로는 건설업에서 공사 자체가 중단되는 상황이 발생하고 있다.파업에 따른 피해에도 지역기업은 대부분 별 다른 대응(37.1%)을 하지 못했고, 거래처와의 조율을 통한 ‘일정 연기·조정’(23.2%), ‘직접 배송’(16.6%), 추가 운임 지급을 통한 ‘차량 수배’(9.3%), 파업 전 최대한 ‘사전 원부자재 확보’(7.8%) 정도로 현 파업에 대응하는 것으로 조사됐다./심상선·김민지기자

2022-11-30

“테슬라 품을 곳, 포항만한 곳 없어”

포항이 테슬라 한국공장의 최적 입지 조건으로 부각되고 있다.일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 최근 윤석열 대통령과의 화상면담에서 “한국은 아시아권 최우선 투자 후보지 중 하나”라고 밝히면서 국내 자치단체간 테슬라 공장 유치전이 후끈 달아 오르고 있다.포항시는 테슬라 기가팩토리(Gigafactory) 유치팀을 구성하고 지난 30일 산자부에 유치 제안 설명회를 갖는 등 본격적인 유치전에 뛰어들었다.윤석열 대통령은 일론 머스크 테슬라 최고경영자와 화상면담에서 “한국을 기가팩토리 건설 후보지로 긍정적으로 검토해달라”고 요청했고, 머스크 CEO는 “한국을 최우선 투자 후보지 중 하나로 고려하고 있다”고 화답했다.테슬라는 연간 150만~200만대의 전기차를 생산할 아시아 제2 공장 건립을 검토 중이며 한국을 유력한 후보지로 꼽은 것으로 분석된다.이에 따라 산자부는 지난달 29, 30일 이틀간 전국 광역자치단체를 상대로 유치 제안 설명회를 가졌다.테슬라 공장 입지조건으로 항만시설과 철강기업체 조건이 제시됐고 이 조건을 갖춘 광역자치단체들이 설명회에 참가했다.경북 포항시를 비롯해 경기 평택, 경남 창원, 전북 군산, 전남 광양, 강원 동해, 부산, 울산, 인천 등 전국 9개 자치단체가 설명회에 참여하며 유치 경쟁을 벌이고 있다.이철우 경북도지사와 이강덕 포항시장은 지난달 23일 윤석열 대통령과 머스크 CEO의 화상면담 직후 기가팩토리 포항 유치팀(팀장 손정호 일자리경제국장)을 구성하고 사업제안서를 작성해 산자부에 제출했다.포항시 제안서에 따르면 포항은 영일만항 물류 인프라와 세계적인 철강회사인 포스코의 안정적인 철판 공급망을 갖추고 있다. 여기에다 전기차의 핵심인 2차전지 생태계와 포스텍 연구기반까지 구축되어 있어 테슬라 공장 입지조건으로 최적지라고 설명했다. 포항시는 공장입지로 영일만배후산업단지와 블루밸리산단 50여만평을 준비중이다.테슬라 기가팩토리 포항유치팀 손정호 팀장은 “포항은 세계 일류 철강회사인 포스코 중심의 스틸 클러스터, 포스코케미칼, 에코프로, 삼성SDI, LG에너지솔루션 등 배터리 클러스터, 포항·경주 자동차부품 클러스터 등 3대 핵심 축이 완성된 상태”며 “여기에 포스텍의 연구 역량과 영일만항 및 영일만대교를 통한 국내외 물류 능력까지 더하면 포항은 국내뿐만 아니라 세계 어느 도시보다 높은 경쟁력을 갖췄다”고 밝혔다. 손 팀장은 이어 “테슬라 기가팩토리 포항에 유치되면 1973년 포항제철소 1기 종합준공 이후 지역 경제발전의 최대 전환점이 될 것”이라며 “무엇보다 테슬라공장과 연관 업체 등의 고용창출만 최소 1만명을 넘어서는 포항 경제에 엄청한 발전이 기대된다”고 설명했다.그는 이어 “포항의 뛰어난 입지 여건을 바탕으로 경북도와 지역기업, 대학 및 연구소 등과 긴밀히 협력해 글로벌 기업을 지역에 유치할 수 있도록 총력을 기울이겠다”고 말했다./전준혁기자 jhjeon@kbmaeil.com

2022-11-30

무허가 레미콘업체 관급 계약 ‘말썽’

예천군 관내 무허가 A 레미콘업체가 읍·면에서 발주한 관급공사에 사용되는 레미콘을 수의계약 하자 동종업체들이 반발하고 나섰다.예천군에 의하면 지난 26일부터 28일 사이 레미콘 A업체가 예천읍사무소 4건, 지보면사무소 4건, 용궁면사무소 3건 등 총 11건 5천562만원 상당의 계약을 체결했다 는 것.예천군에는 5개 레미콘 업체가 영업을 하고 있는데 지역 레미콘 업체들은 “무허가 A 레미콘업체가 읍·면을 상대로 수의계약을 체결했다면 특정업체를 군에서 봐주고 있는 것 아니냐”며 불만을 터트리고 있다.A 레미콘 업체는 공장설립 허가를 신청한 상태이며 준공허가도 받지 않고 영업을 하고 있다는 것이다.특히 지보면 주민들이 환경 문제로 레미콘업체 공장 설립에 반대하며 농로 진입로 문제 등을 이유로 예천군에 진정을 하는 등 말썽이 되고 있다.주민 K모씨는 “KS규격품도 아닌 레미콘을 관에서 수의계약 한 것 행정관청이 불법을 부추기고 있는 것이나 다름 없다”며 황당하다는 반응을 보였다.A 레미콘업체 관계자 H모씨는 “수의계약한 11건을 모두 읍·면에 반납하고 잘못된 부분에 대해선 시정조치 하겠다”고 해명했다. 한편 예천군 관계자는 “허가 승인도 없이 영업을 한 무허가 업체에 대해 과태료 부과 할 것”이라고 했다. /정안진기자

2022-11-30

대구지하철 노사 협상 타결… “정상 운행”

대구지하철노조(노조)가 오는 12월 1일 파업 돌입을 예고한 가운데 노사 양측이 막판 교섭에 나선 결과 극적 타결에 성공했다.지난달 30일 대구교통공사와 노조는 경북 지방노동위원회에서 조정위원회를 열어 최종 이견 조율을 진행했다. 그 결과 양 측은 노사특별합의서에 상호 서명했다.조정위원회 당시 노조 측은 구조조정 및 민영화 계획 철회, 교대 근무제도 개선, 임금 인상 등을 요구하고 있는 상황이며, 특히 4조 2교대 근무를 내년 하반기부터 시행할 것을 사측에 강력하게 요구했다.이와 관련 공사 측은 4조2교대 근무제도를 도입할 경우 추가인력 542명에 연간 318억원의 인건비가 추가로 소요되며, 노조의 주장대로 인력 충원 없이 4조2교대 제도를 시행할 경우 현장 안전인력 부족 및 도시철도 안전운행에 심각한 문제를 야기할 수 있어 받아들일 수 없다는 입장임을 밝혔다.또한, 3호선 운행관리원의 민영화 계획은 현재 진행하고 있지 않으며, 교통공사 설립에 따른 혁신방안도 현재 진행 중인 조직진단용역 결과에 따라 노사간의 충분한 협의를 거친 후 추진할 계획이라는 점을 명시해 양 측의 갈등은 심화됐다. 하지만, 결국 양 측은 서로의 입장을 십시일반 양보해 ‘합의’라는 결과를 도출하게 됐다.이들이 작성한 노사특별합의서에 따르면 △(공사)외주민영화 및 구조조정 일방적 추진X △(노사)2022년 기 구성된 노사공동협의체를 통해 정례화(월 1회) 운영, 기관사 및 운행관리원 처우개선, 휴일수 조정 등 다양한 근무형태 변경(안) 집중 논의, 2023년 상반기 중 노사가 근무형태 변경(안)에 대해 협의하고, 문제점이 없다면 7월 중 시범실시 여부 결정 △(노사)도시철도 안전 및 공공성 강화(무임손실비용 보전 등)에 필요한 안전인력 및 국비지원 확보를 위해 공동으로 적극 노력 등이 명시돼 있다.공사 김기혁 사장은 “코로나19 장기화로 어려운 경영 환경 속에서 노사가 같이 고민하고 힘을 모아 극복하고자 하는 노사 간의 의지가 절실히 반영된 것”이라며 “앞으로도 노사 양측이 힘을 모아 시민들로부터 신뢰 받는 공공대중교통기관으로 거듭나도록 하겠다”고 말했다./김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2022-11-30

인도위 불법주정차 몸살… 시민들은 불안

포항시 북구 두호동 다이소 출입구에 주차된 차량들이 인도를 차지하고 있어 시민들이 통행에 불편함을 호소하고 있다.지난달 29일 오전 11시쯤 다이소의 점포앞에는 고객들이 주정차한 차량들이 인도를 상당부분 점령하고 있었다. 주변에는 북구청에서 설치한 ‘불법주정차 차량 CCTV 단속 중’이라고 적힌 입간판이 있지만 소용이 없는 듯 보였다. 오후가 되자 해당 거리는 늘어난 행인들과 보행로를 차지한 불법주정차 차량들로 인해 금방 혼잡해졌다.문제는 두호남부초등학교가 길 건너편에 위치해 있으며 다이소의 주변 거리가 초등학생들의 통학로와 겹친다는 것이다. 하굣길에는 초등학생들이 인도를 침범한 차량을 피해 도로변으로 걸어가야 하는 상황이다. 이 경우 갓길로 달리는 오토바이와 동선이 겹쳐 사고 위험이 도사린다는 점이다.주차 차량으로 인해 인도가 가로막힌 이곳을 지나던 A씨(45·우현동)는 “자주 다니는 길인데, 보행로를 침범한 차들로 인해 불편함을 겪고 있다”며 “한번은 주차된 차가 갑자기 후진하는 바람에 깜짝 놀라 도로변으로 피한 적이 있다”고 털어놨다.현행 건축법상 다이소 건물은 연면적 200㎡보다 낮은 193.5㎡로 주차장을 만들어야 하는 의무는 없다.북구청 건축허가과 관계자는 “두호동에 위치한 해당 상가는 건축법상 문제 될 것이 없다”며 “다만 상가 앞에 그어진 흰색 실선은 주차장을 의미하는 것이 아니다. 그러니 주차 할 시엔 차량이 보행로를 침범하지 않도록 주의해야 한다”고 밝혔다.북구청 직원의 말처럼 해당 상가는 법 위반을 하지 않았지만 상가를 이용하는 주차 차량들이 사유지에 설치된 주차선을 넘어 인도로 튀어나올 경우엔 단속의 대상이 되고 그에 따라 4만원의 범칙금 부과된다. 다이소 관계자는 “최근 주차 관련 문제로 단속이 많아진 것을 알고 있다”며 “이용 고객분들은 주차 시 인도로 넘어가지 않도록 알리고 있다”고 해명했다. 한편 교통관리과 관계자는 “다이소 앞 보행로는 불법주정차 관련 문제로 계속해 민원이 들어오고 있다”며 “문제를 해결하기 위해서 상가 건너편에 불법주정차 단속 CCTV를 설치했으며, 해당 지역을 집중해서 단속하고 있다”고 밝혔다.북구청 관계자는 “다양한 방법을 통해 두호로 인근 상가들의 불법주정차를 근절하겠다”며 또한 주변 상가를 이용하는 시민들에게도 불법주정차 시 범칙금이 부과되는 만큼 각별한 주의를 당부했다. /강준혁기자

2022-11-30

포항, 상습 침수 벗어난다 근본 예방대책 마련 나서

환경부 ‘2022년 하수도 정비 중점 관리지역’에 포항시 상습 침수지역 4곳이 지정됐다.‘2022년 하수도정비 중점 관리지역’은 환경부가 전국 27개 지자체 58개 지역에 대해 지정 신청을 받고 현장조사 및 선정위원회 심의 등을 거쳐 침수 피해 발생 정도와 하수도 정비 시급성 등을 종합적으로 평가 후 38곳을 최종 선정했으며, 경북지역은 포항 4곳과 경주 1곳이 지정됐다.이번에 지정된 포항시 남구 대송면 행정복지센터 인근 및 구룡포읍 일원은 빗물펌프장 2곳이 신설되고, 대송면·송도동·연일읍·철강공단 등에 있는 기존 빗물펌프장은 증설될 예정이다. 이를 바탕으로 포항시는 기존의 펌프장 배수 능력을 20∼30년 빈도에서 50년 빈도로 상향해 대형 태풍 등 기상이변에 대비할 계획이다.포항시는 올해 하수도 정비 중점 관리지역 선정됨에 따라 향후 국비 880억 원을 확보하고 시비 587억 원 등 총 1천467억 원의 예산을 투입한다.먼저, 남구 대송면과 송도동 일원에는 339억 원의 예산을 투입해 빗물펌프장의 20년 설계빈도를 50년으로 증설하고, 6.3㎞에 달하는 우수관로를 신설할 계획이다.또한 침수 피해가 잦았던 연일읍에도 483억 원을 투입해 연일 빗물펌프장을 50년 빈도로 증설하고, 대송 빗물펌프장 신설과 13.3㎞ 우수관로 신설 및 개량작업에 나설 예정이다.집중호우 시 침수 피해가 컸던 구룡포읍과 포항철강공단에도 빗물펌프장을 50년 빈도로 신·증설하고, 7.3㎞ 및 6.5㎞에 달하는 우수관로를 각각 신설·개량할 계획이다. 여기는 232억 원과 413억 원을 투입할 예정이다.포항시 관계자는 “하수도 정비 중점 관리지역 정비사업의 본격 추진을 위해 2023년 하수도 정비대책 수립 및 실시설계용역을 조기 착수하고, 2024년부터 정비사업을 착공해 2028년까지 사업을 마무리할 계획”이라고 밝혔다./전준혁기자jhjeon@kbmaeil.com

2022-11-30

대구 전통시장 화재 ‘취약’… 72건 적발

대구 전통시장 121곳 중 45개 시장에서 소방·피난 시설 미비, 노후 전선, 불량가스 배관 등 72건이 지적됐다.대구소방안전본부(본부장 정남구)가 지난 11월 1일부터 20일간 지역 전통시장과 도매시장에 대한 특별 안전점검을 실시한 결과 72건의 위반 사항이 적발됐다고 30일 밝혔다.이번 특별 안전점검은 대형 화재의 재발방지와 화재 발생 시 피해 우려가 높은 전통시장을 대상으로 화재 위험성을 제거하기 위한 것이다.대구소방은 특별조사팀을 중심으로 건축, 전기, 가스 등 연인원 651명을 투입해 유관기관 합동으로 지역 전통시장 등 121개소에 대해 소방·피난 시설은 물론 노후 전선, 불량가스 배관 등 각 분야별 시설의 유지관리 상태와 정상작동 여부에 대해 전수점검을 실시했다.그 결과 121개소 중 45개 시장에서 총 72건이 지적되었다. 이 중 소방관련 위반사항 47건, 건축 등 위반사항 10건에 대해서는 조치명령과 관계기관 통보로 조속히 보완할 예정이고, 기타 경미한 15건은 현장에서 즉시 시정했다.특히 대구소방은 이번 특별별점검에서 시장 상인회 간담회, 기동순찰 강화, 화재예방 캠페인 전개, 전통시장 점포 점검의 날 운영, 소방시설 사용법과 긴급 상황 대처 방법 등 시장 관계자의 화재 예방 인식 개선을 위한 화재안전 컨설팅을 병행 추진했다.정남구 대구소방안전본부장은 “이번 특별점검이 전통시장 화재 재발 방지에 기여하기를 바란다”면서 “앞으로도 관계기관과 협업하여 전통시장 화재 예방을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다./이곤영기자 lgy1964@kbmaeil.com

2022-11-30

낙동강생물자원관, 국내 미보고 가시아메바 5종 발견

상주시 도남동 소재 환경부 산하 국립낙동강생물자원관(관장 유호)이 최근 국내에 보고된바 없는 가시아메바 5종을 담수 토양에서 발견했다.가시아메바는 하천이나 토양 등에서 영양형이나 포낭형 형태로 살아가는 단세포성 원생동물이다. 영양형(15~30㎛)은 뾰족한 가시모양의 헛발을 형성해 움직이고, 환경이 나빠지면 두꺼운 벽을 가지는 포낭형(5~20㎛)으로 변한다. 또한, 가시아메바는 담수환경에서 서식하면서 우연한 기회에 사람에게 감염되면 각막염과 같은 각막질환을 유발하는 것으로 알려져 있다.국립낙동강생물자원관 연구진은 2016년부터 우리나라 자생 담수 원생동물 조사·발굴 과제를 수행하면서 섬모충류를 주로 발굴했으나, 2022년에는 가시아메바류를 집중 연구했다.이번에 발견한 5종은 모두 담수 환경의 토양에서 서식하는 가시아메바속의 종들로 아칸토아메바 그리피니(Acanthamoeba griffini), 아칸토아메바 리소데스(Acanthamoeba rhysodes), 아칸토아메바 렌티큘라타(Acanthamoeba lenticulata), 아칸토아메바 폴리파가(Acanthamoeba polyphaga), 아칸토아메바 방콕엔시스(Acanthamoeba bankokensis)다.지난해 기준 가시아메바속은 국가생물종목록에 단 2종만 기록돼 있을 정도로 미개척 분류군이다. 이번 5종의 새로운 발견은 국가생물다양성 증대 및 가시아메바류의 기초자료 확보 측면에서 의미가 크다. 상주/곽인규기자

2022-11-30

“구미대 취·창업 역량, 전국 으뜸이네”

구미대학교가 전국 전문대학 중 취창업 역량이 가장 우수한 대학으로 선정됐다. 사진구미대는 지난달 29일 서울 장충동 서울클럽에서 열린 ‘2022 한국대학신문 대학대상’시상식에서 취창업역량 우수전문대학으로 선정됐다.이날 대학대상에는 전문대 경우 취창업역량(구미대), 교육특성화(동강대), ESG경영(삼육보건대), 혁신지원산업(영남이공대), 산학협력(울산과학대), 교육특성화(한국영상대), 교육컨텐츠(한양여자대) 등 7개 부문별 1개 대학이 우수대학으로 선정됐다.구미대는 2020년 대학대상에서도 취창업역량 우수대학으로 선정된 바 있다.이날 시상식에는 구미대 학생들의 취창업을 이끌고 있는 이승환 인재개발처장(겸 대학일자리플러스센터장)이 참석했다.이 처장은 “학생들의 인생을 책임진다는 각오로 입학 때부터 1대 1 맞춤형 진로지도인 평생책임지도교수제를 꾸준히 이어오고 있다”며 “현장 실무형 인재 양성을 위한 체계화된 산학협력 인프라와 교육시스템이 이를 뒷받침하고 있다”고 전했다.구미대는 교육부가 건강보험 DB기준으로 취업률을 조사한 2010년 85.7%로 전국 1위를 차지한뒤 5년 연속 전국 1위(교육부 발표, 전문대 ‘가, 나’군별)의 자리를 이어가고 있다.올해까지 발표된 최근 11년간 평균 취업률에서도 80.8%라는 높은 취업률로 전국 1위(졸업생 500명 이상 기준)를 차지했다. 졸업생 1천명 이상의 종합 대학 규모로 평균 취업률이 80%가 넘는 대학도 구미대가 전국에서 유일하다.또 최근 10년 평균 대기업 취업률이 33.4%를 기록해 취업의 질도 높다.정창주 총장은 “구미대는 자타가 공인하는 전국 최고의 취업특성화 대학”이며 “장학금 또한 전국 최상위로 학생들이 학비 걱정 없이 공부하고 취업 걱정 없이 졸업할 수 있다”고 강조했다. 구미/김락현기자

2022-11-30

“공장·다중이용시설 안전관리·책임 다해달라”

이영팔 경북소방본부장은 지난달 30일 경주 서한ENP(경주 건천읍)와 경주 황리단길을 방문해 공장 내 소방안전관리 실태를 점검하고, 공장을 둘러보며 유사 화재사례 등을 공유했다. 이번 점검은 겨울철 소방안전대책 추진과 및 최근 이태원 참사와 관련해 화재안전 실태를 살피고, 안전사고 발생 시 중대사고로 이어질 수 있는 다중이용시설에 대한 사고 예방차원에서 진행했다.특히, 이 본부장은 화재발생 시 초기 피난로 및 대피공간, 자위소방대를 활용한 신속한 대응체계 등을 꼼꼼히 살펴봤다. 사진이후 황리단길로 자리를 옮긴 이 본부장은 다중밀집시설에 대한 안전 점검을 실시하고, 관계자를 대상으로 사고 예방 안전교육 및 의견 청취 등 유사 시 신속하게 대처할 수 있는 방안을 함께 논의했다.이 본부장은 “언제 어디서든 다양한 형태로 일어날 수 있는 화재 및 재난상황을 예방하기 위해서는 관계자의 소방시설 점검 및 피난통로 확보 등 기본적인 안전관리와 책임의식이 매우 중요하다”며 “공장 및 다중이용시설 등 관계자의 안전관리에 대한 지속적 관심과 책임을 다해달라”고 강조했다.한편, 경북소방본부는 지난 10일부터 안전사고 발생 시 중대 사고로 이어질 수 있는 다중이용시설 및 안전사고 우려 지역 등에 대한 긴급 안전점검을 추진하고 있다./피현진기자 phj@kbmaeil.com

2022-11-30

정부 대응 삭발투쟁 속 정상운행 안간힘

정부가 시멘트 운송차량을 대상으로 29일 업무개시명령을 발동하자 화물연대측이 삭발식을 거행하고 나선 가운데 경찰은 집단 운송거부와 관련한 불법행위에 대해서는 단호히 대처하고 정상운송차량에 대해서는 에스코트를 적극 지원하기로 했다.민주노총 공공운수노조 화물연대(이하 화물연대) 포항지부는 이날 정부의 업무 개시명령에 반발, 삭발식을 벌였다.삭발식은 오후 2시 이기출 화물연대 포항지부장이 포항철강제3산업단지에서 열린 결의대회에서 대표로 삭발을 했다.삭발식에 앞서 이 지부장은 “태풍 수해로 인해 피해를 입은 업체들에 한해서 복구자재 운송을 허용해왔으나, 향후 교섭결과를 보고 전면 재검토하겠다”며 “업무개시명령은 더 큰 투쟁의 명분”이라고 말했다. 이어 “포항은 철강공장들이 많은 곳이다. 안전운임제 일몰제 폐지와 철강재 품목이 추가될 때까지 총파업을 이어나갈 것”이라고 전했다.결의대회에 참석한 김태영 민주노총 경북본부장도 “운송 차질로 피해를 보는 것은 국민이 아닌 건설업체들이다”라며 “시멘트 운송차량들을 대상으로 한 업무개시 명령을 무시하겠다”라고 말하며 정부의 업무개시명령에 반발했다.이날 포항을 비롯한 전국 16개 지역거점에서 정부의 업무개시명령을 규탄하는 결의대회와 삭발식이 진행됐다.한편 경북경찰청은 민주노총 공공운수노조 화물연대본부가 총파업에 돌입한 지난 24일부터 화물연대 집단 운송거부와 관련 불법 주정차 및 운송방해 행위 등 불법행위에 대해서는 엄정 대응하기로 했다. 특히 운송방해행위로 인해 불안감을 느끼는 정상 운송 화물차량을 보호하기 위해 화물차 운전자들의 요청이 있으면 에스코트를 적극 지원하고 있다고 이날 밝혔다.에스코트 방식은 화물연대 조합원들과 마찰을 우려하는 운전자 또는 회사 측 요청을 받아 순찰차 등으로 정상 운송 차량을 화물차 기사가 요청하는 지점까지 운송 보호를 하는 방식이다.실제로 경찰은 지난 26일 오전 6시쯤 경주시에서 대형화물차 기사가 화물연대 파업으로 에스코트 요청을 해옴에 따라 순찰차 2대를 동원, 대형화물차 1대를 목적지까지 약 20㎞ 구간을 안전하게 에스코트하는 등 화물연대가 파업에 돌입한 후 현재까지 정상 운송 화물차 10대를 에스코트했다.경북경찰청 관계자는 “정상 운행 화물차 기사들이 112나, 현장에서 에스코트를 요청하면 적극 협조 지원할 것”이라며 “물류 수송을 방해하는 행위에 대해서는 현장 검거를 원칙으로 적극적으로 사법처리 할 예정”이라고 밝혔다.국토교통부는 지난 28일 전국 12개 항만 컨테이너 반출입량이 절반 이하로 감소돼 피해가 누적 중이며, 이에 따라 위기대응 발령단계를 ‘경계’에서 ‘심각’으로 격상하고 중앙재난안전대책본부를 구성해 조치 중이라고 밝혔다. /피현진기자 phj@kbmaeil.com/구경모기자 gk0906@kbmaeil.com

2022-11-29

올해 마지막 대규모 실전 훈련

육군 50보병사단이 지난 28일 포항시 송라면에 위치한 화진훈련장에서 후반기 마지막 대규모 훈련인 지·해·공 합동훈련을 야간에 실시했다.이번 훈련은 완벽한 해안경계작전태세를 확립하기 위해 해안 여단의 해상침투대비 작전계획 검증과, 해안으로 침투하는 적을 격멸하기 위한 해·공군과의 협조체계 및 운용능력 함양, 합동 화력운용 행동화 숙달을 목표로 실시됐다.훈련에는 화랑여단 장병 80여 명과 박격포 9문 및 직사화기 17정 등 다수의 육군 전력들이 참가했다. 다만 육군 항공인 수리온 (KUH-1) 헬기 1대, 해군 고속정(PKM) 1정, 공군 전투기(KF-16) 2대와 울진·포항 해경의 해경정 2정 등은 기상으로 인해 실제 출동이 아닌 절차식 훈련으로 대체했다.훈련은 해안감시 레이더 운용병이 월포 동방에서 접근하는 미상물체를 식별하는 것으로부터 시작됐다. 미상물체가 잠수정으로 판별되자 부대는 즉시 해·공군, 해경 합동전력의 투입을 요청하고 해안진지 및 통제선을 점령했다. 이어 출동한 해군 고속정과 공군 전력이 적 잠수정을 저지하는 한편, 수제선으로 침투하는 적에 대해서는 박격포와 공군의 조명 지원을 받아 K-3, K-6, M60 등 공용화기와 K1, K2 등 개인화기를 통합한 화력운용으로 격멸하면서 마무리했다.이날 훈련에 참석한 화랑여단장 유형옥 대령은 “실전적인 훈련을 통해 적의 해상침투에 대비한 여단의 작전계획을 검증할 수 있었으며, 육·해·공 및 해경의 자산을 통합 운용하는 능력을 배양할 수 있었다”며 “앞으로도 긴밀한 협조체계를 유지한 가운데, 더욱 신속한 작전수행이 가능하도록 최선을 다하겠다”고 의지를 다졌다./전준혁기자 jhjeon@kbmaeil.com

2022-11-29

중부내륙철 예타 통과에 상주시 함박 웃음

중부내륙철도(문경~상주~김천 구간) 예타 통과본지 29일자 1면 보도와 관련해 그동안 노심초사했던 상주시민들은 지역민들의 염원이 해결됐다며 기쁨을 감추지 못했다.지난 28일 기획재정부가 중부내륙철도 건설사업 재정사업평가위원회의 예비타당성조사 최종 통과를 발표하자 미연결 구간 중간에 위치했던 상주시민들은 그간 노력이 헛되지 않았다며 정부 결정을 크게 반겼다.우선 이 사업을 진두지휘했던 임이자 국회의원(상주ㆍ문경)과 강영석 상주시장이 서로 부둥켜 안을 정도로 감격에 겨운 모습을 보였다.강영석 상주시장은 중부내륙철도의 조기 추진을 위해 2020년 7월, 문경·김천시장과 함께 청와대를 방문해 3개 지자체 시민의 80%에 해당하는 24만4천734명의 염원을 담은 탄원서를 직접 제출했다.2021년 9월 14일부터 10월 8일까지 한국개발연구원 앞에서 상주, 문경, 김천시장 및 주민대표 등이 1인 시위를 이어갔다.그 이후로도 국가균형발전위원장, 기획재정부 장관, 국토교통부 장관 등을 잇달아 만나 철도건설에 대한 지역주민의 간절한 바람을 지속적으로 호소하고 건의했다.특히, 지역구 국회의원 두 사람(상주·문경 임이자, 김천 송언석) 역시 수 차례에 걸쳐 정책토론회를 개최하고, 조기 착수 기자회견, 지자체와 국회의원 공동건의문 채택, 설계 예산 확보 등 지역의 강한 의지를 정책성 평가에 적극 반영했다.상주시 신흥동의 A씨(75)는 “경북도민들의 간절한 소망이던 중부내륙 고속철도는 지역 균형발전과 국민을 위한 국가정책의 당연한 귀결”이라며 “그동안 많은 노력을 한 지역주민과 사업 추진에 앞장서 준 국회의원, 시장께 감사드린다”고 말했다.임이자 국회의원은 “오랜 시간 노력해오신 선배 정치인들과 모든 상주·문경시민 여러분의 염원으로 고속화철도 시대가 열리게 됐다”며 “조속한 사업추진과 예산확보 그리고 상주시·문경시와 함께 지역경제 활성화와 인구증가를 위한 여러 가지 방안을 모색하겠다”고 밝혔다.강영석 상주시장은 “지역주민의 염원인 중부내륙철도 사업이 확정돼 너무 기쁘다”며 “이번 예비타당성 조사 통과에 따라 역세권 개발 구상 및 사업화 방안, 고속철도 역사개발과 배후교통망 수립 등 건설 계획을 완벽하게 준비해 새로운 철도 시대를 맞이하겠다”고 말했다.더불어민주당 경북도당도 “기재부 재정사업평가위원회의 문경~상주~김천 철도 예비타당성 조사 통과를 크게 환영하며, 수도권과 남부권을 잇는 중추적 역할을 통해 지방화시대를 앞당기는 동력이 되도록 힘쓰겠다”고 논평했다.상주/곽인규기자 ikkwack@kbmaeil.com

2022-11-29

“수부외과 질환 치료 표준 위해 노력”

포항세명기독병원 류인혁사진 원장이 최근 성남 차바이오컴플렉스에서 열린 대한수부외과학회 2022년 제40차 정기총회에서 제30대 회장으로 취임했다. 류인혁 회장은 앞으로 1년 동안 국내 가장 활발한 학회 중 하나인 대한수부외과학회 회장으로 활동한다.류 원장은 서울대학교 의과대학을 졸업하고 서울대학교병원에서 수련의와 정형외과 전공의 과정을 거친 정형외과 전문의 및 수부외과 세부 전문의다. 전문 진료 분야는 상지관절(어깨·팔꿈치·손목) 인공관절 및 관절경수술, 스포츠 외상, 수부 질환이다.꾸준한 학문적 노력을 이어가며 그동안 대한수부학회 이사, 대한미세수술학회 이사, 대한견주관절학회 논문심사 위원, 대한수부학과 논문편집 위원으로 학회 발전에 공헌했다. 또 대한수부외과학 교과서 집필위원, 대한견주관절 교과서 저자로 참여하며 학문적 활동을 활발히 펼쳐가고 있다.류인혁 회장은 “1982년 창립해 국내학회 중 가장 활발하게 활동하는 대한수부외과학 제30대 회장에 취임해 막중한 책임감을 느끼고 있다”라며 “앞으로 1년 동안 수부외과 질환의 치료 방침을 표준화해 대학과 지역 병원 평준화와 함께 수술 동의서와 설명서를 회원들이 활용할 수 있도록 정립해 나갈 계획”이라고 취임 소감을 밝혔다. 이어 “무엇보다 활발한 국제적 학술교류를 통해 수부외과 분야 질환 치료의 표준을 위해 노력해 나가겠다”라고 덧붙였다.한편 1982년 창립된 대한수부외과학회는 2005년 국내 학회 최초로 수부 세부전문의 제도를 도입해 학회 중심의 활발한 소통과 교류 및 체계적인 교육과 연구 활동을 이어가며 국제적인 학회로 인정받아 수부외과 분야 치료 발전에 이바지하고 있다./전준혁기자 jhjeon@kbmaeil.com

2022-11-29