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사회

한국양궁 성공 5가지 비결 에코프로 “기업도 배워야”

에코프로가 2024 파리올림픽 전종목 금메달에 빛나는 한국 양궁의 성공 요인을 5가지로 분석해 기업경영과 연결한 내용을 임직원에게 공유해 화제다.에코프로는 사내 홍보채널을 통해 공정성과 시나리오 경영, 서번트 리더십, 생태계 조성, 끊임없는 혁신 등 다섯 가지 요인을 한국 양궁의 성공 비결로 소개했다고 18일 밝혔다.가장 먼저 공정성을 소개하며 한국양궁협회가 학연·지연·혈연 없이 실력으로만 선수를 선발하는 시스템을 소개했다. 기업 역시 세계 정상에 오르기 위해선 실력을 갖춘 인재들을 모을 수 있는 공정한 시스템이 구축돼야 한다고 강조했다.실제로 한국양궁협회는 6∼7개월에 걸쳐 수천발의 화살을 쏘면서 선발전과 평가전을 치른 뒤 국가대표를 선발한다. 스타 선수라 해도 국내 선발전에서 밀리면 대표팀에서 제외하는 실력주의를 지향한다.두 번째는 ‘시나리오 경영’을 지목했다. 양궁 국가대표팀은 국제대회 출전을 앞두고 경기 중 나타날 수 있는 여러 가지 상황을 염두에 두고 훈련했다.여러 리스크에 노출될 수 있는 기업 경영에서도 다양한 시나리오를 준비해야 리스크를 컨트롤 할 수 있다는 것이다.한국양궁협회 회장을 맡고 있는 정의선 현대차그룹 회장의 ‘권한 위임을 통한 서번트 리더십’도 주목했다.또 유소년부터 국가대표에 이르는 양궁 생태계를 조성해 선수층을 두껍게 한 것처럼 기업도 업스트림과 다운스트림, 소재 및 장비 등의 생태계가 강건하게 구축돼야 한다는 점을 강조했다.끝으로 숨은 공신으로 알려진 슈팅로봇 등 첨단 기술이 적용된 혁신 과학기술 장비들을 소개하고, 기업들도 끊임없는 혁신이 필요하다고 전했다.송호준 에코프로 대표는 “여자 양궁 10연패는 세계 정상을 40년 가까이 지켜왔다는 점에서 스포츠를 넘어 기업 경영에 많은 시사점을 던져주고 있다”며 “특히 공정한 경쟁을 통해 실력 있는 선수를 선발하고 육성하는 것은 정상에 오르기 위한 기본 중의 기본”이라고 밝혔다./이시라기자 sira115@kbmaeil.com

2024-08-18

오션힐스포항CC 회원권 피해액 170여억

오션힐스 포항CC(이하 오션포항) 회원권 사기거래로 피해를 입은 회원은 164명, 피해액은 170 여억원에 달하는 것으로 알려졌다.피해자들 중에는 공무원을 포함 전문인 등도 다수 있는 것으로 파악됐다. 대책위원회(대책위)를 구성한 이들은 일단 오션포항 경영진을 관리 소홀 등으로 경찰에 고발키로 의견을 모은 것으로 전해졌다.지난 6월 숨진, 논란의 중심에 서 있는 A씨가 장기간 사기 행각을 벌일 수 있었던 것은 회사 경영진의 묵시적 동의가 없고 서는 일어날 가능성이 희박하다는 것이다.◇오션포항 사기사건 방식과 경위국내 골프장 및 리조트에서는 이용권 거래를 자체적으로 진행하기도 하나 회원권 중개 전담팀을 꾸리거나, 지정 회원권 거래소와 제휴하는 방식으로 관리하고 있다. 오션포항도 담당 직원을 프리랜서로 A씨를 고용, 중개 거래를 할 수 있도록 했다. A씨는 오션포항의 ‘회원관리부장’이라는 명함을 썼고 부킹도 도와줬다. 골퍼들은 A씨의 사무실도 골프장 내에 있다 보니 믿고 거래를 했다.A씨는 평소 회원권 거래 전문 거래소의 선매수 방식을 활용했다. 자신이 회원권 매입을 원하는 골퍼와 양도양수 계약을 체결하고 먼저 대금을 받은 후 그다음에 확보한 회원권을 넘겨주는 방법이었다.문제는 시중에 물건이 없는데도 A씨가 매수 대금을 계속 받으면서 불거졌다. 코로나를 지나며 자산가치가 폭등하는 사이, 회원권 가격도 계속 오르자 기존 보유자들이 매도를 하지 않게 된 것. 가령, 의뢰인에게는 1억 원에 회원권을 사주기로 계약을 하고 대금을 받았는데 회원권 가격이 올라 1억3천∼1억5000만 원이 되어버리니 A씨는 가만히 앉아서 엄청난 손실을 봐야 했다. 상식적이라면 이쯤에서 손을 털어야 했으나 A씨는 반대로 계속해서 신규 고객 모집하는 길을 택했다.서둘러 좀 더 싼 가격에 사야겠다는 골퍼가 늘어난 점도 이 길을 선택한 요인이었다. 이 과정에서 A씨는 먼저 매매대금을 준 고객들에게 회원권은 넘겨주지는 못했지만 회원가에는 공을 칠 수 있도록 해줬다. 처음에는 지인들로부터 무기명 티를 양도받아 이를 해결했다. 그러나 그것도 한계에 다다르자 나중에는 본인이 차액을 직접 지불하기 시작했다. 처음에는 월 1000만원 대였던 골프대납 비용이 시간이 지나면서 1억원을 훌쩍 넘기기가 다반사였다.A씨는 계약자들이 회원권 양도를 요청하면 회원권 경매가 진행 중이니 기다리라는 등의 방법으로 위안시켰지만 A씨 행각은 골프장 내부에서부터 알음알음 소문나기 시작해 점차 시중에까지 퍼져나갔다. 이를 전해들은 피해자들이 경찰에 고소장을 접수해 조사가 시작되었고 얼마 후 자신의 차량에서 숨진 채 발견됐다. 경찰은 A씨가 스스로 목숨을 끊은 것으로 결론내고 사건을 정리했다.◇책임 공방속 골프장 측은 ‘재판받아오라’고 입장선회A씨가 숨지며 이 사건은 공소권 없음으로 마무리가 불가피하고 그 경우 피해자들도 달리 어떻게 할 방법이 없다. 그러나 A씨 사기 과정에 골프장 측이 일부 관여했거나 알고서도 방관했다면 상황은 달라진다.피해자들이 대책위를 구성, 골프장 경영진을 고발한 것도 그 때문이다. 피해자들은 A씨가 2005년 오션포항 오픈 때부터 회원권 거래 관련 일을 해왔고, 골프장 내 사무실과 ‘회원관리부장’이라는 명함을 고객들에게 돌렸다면서 이로 인해 골프장 직원으로 믿었다고 주장하고 있다. 또 2015년과 19년 오션포항 운영위원회 회의에 부장 직책을 가진 사측 인사로 참석하기도 했고 그동안 계약만 한 비회원에게 회원 부킹 횟수와 동일하게 해 준 것은 회사가 일부라도 개입하지 않고서는 어려웠다면서 마땅히 책임져야 한다며 민, 형사 소송을 잇따라 제기하고 있다. 이에 대해 오션포항 측에서는 A씨가 골프장 회원권을 중개해주고 커미션이나 수수료를 챙기는 개인사업자였을 뿐이라고 반박한다.회사 측은 이 사건이 처음 불거질 때만 해도 책임지겠다고 밝힌 바 있다.그러나 피해 규모가 점점 커지자 “기존 회원의 이해관계도 있어 쉽게 결정할 사항이 아니다”라고 한 발 뺐다. 회사 측은 한때 ‘피해자들에게 합당한 회원권 지위를 부여’하는 식으로 보상하는 방안도 검토했으나 그 경우 구좌수가 100여개나 증가, 기존 회원들로부터 반발을 살 수 있고, 피해자들이 계약했던 회원권의 분양가가 다양해 계약 체결 시기마다 시세 차이가 달라 획일적인 보상이 어렵다는 점 때문에 이도 포기했다.또 회원제 골프장인 관계 회사 자금으로 배상금을 변제할 경우 배임 혐의로부터 자유스럽지가 않아서인지 최근에는 아예 법원 판결을 통해 정리하는 쪽으로 가닥을 잡고 있다.실제 회사 측은 요즘 피해자들이 항의하면 ‘재판을 통해 진상을 규명하는 것이 배상에 도움이 될 것’이라는 식으로 은근히 안내하고 유도하는 분위기다. 이번 사태를 지켜본 기존 회원권 거래 업체들은 초반에 문제를 파악하지 못해 고객들의 피해를 키운 것이라고 진단했다. 그러면서 간혹 이런 일이 일어나는 만큼 회원권 거래 당사자들은 더욱 각별한 주의를 기울일 필요가 있다고 지적했다./이석윤기자 lsy72km@kbmaeil.com

2024-08-18

“골프장 인수 잉크도 마르기 전에 그린피 인상부터 하나?”

강동씨앤엘(고려시멘트)이 경주 소재 ‘블루원 디아너스CC(27홀)’를 인수한 후 2개여월 만에 그린피를 50%가까이 인상키로 하자 회원들이 거세게 반발하고 있다.강동씨앤엘은 지난달 4일 태영그룹 계열사 블루원이 보유하고 있던 ‘블루원 디아너스CC’를 비롯해 워터파크, 룩스타워(복합문화공간) 사업의 자산과 부채, 계약, 인력 등 영업 일체를 1320억원에 양수하는 계약을 체결하고 인수했다.이후 ‘블루원 디아너스CC’이던 골프장 네이밍을 ‘강동 디아너스CC’로 변경한데 이어 최근 4만원이던 회원 그린피를 오는 9월부터 50% 인상된 6만원으로 하는 안을 공지했다. 카트비 2만5000원은 별도다. 강동 디아너스 측은  “최근 지속적인 제반비용과 물가상승 으로 불기피하게 이용요금을 변경하게되었다”면서 “회원님의 너른 양해를 부탁드린다”고 밝혔다.  회사 측 방안대로라면 회원은 카트비 포함 8만5000원을 지급해야 라운딩이 가능하다. 이 이용료는 경북 동해안 내 회원제 골프장 중에서는 최고다.실제 인근한 경주신라CC는 36홀임에도 회원그린피는 카트 포함해 5만원이어서  디아너스CC보다 3만5000원 저렴하다.골프장 측은 비회원들의 주말 이용료도 기존 25만에서 2만원 인상된 27만원으로 하는 안을 내놨다. 이 경우 카트비가 포함되면 29만5000원이 된다. 이는 경북도내 골프장 중에서 가장 고가며 수도권 상위클래스에 버금가는 수준이다.이 인상안이 공지되자 회원들이 들고 일어났다. 이 골프장 회원들은 18일 오전 11시 디 아너스 본관 앞에서 그린피 인상불가 총궐기대회를 개최했다. 시위에 참석한 회원들은 “강동씨앤엘이 인수 잉크도 마르기 전에 이용료 인상부터 들고나왔다”면서 합의되지 않은 인상안은 수용할 수 없다며 목소리를 높였다. 또 “이용료가 오르면 회원권 거래가가 떨어질 수밖에 없다”면서 그 경우 가만히 앉아서 회원권 가치 하락으로 손해를 보게된다며 회사 측의 일방적 인상안을 반대했다.이 골프장은 현재 일반 회원권이 2억8000여 만 원  선에서 거래되고 있다./황성호기자 hsh@kbmaeil.com

2024-08-18

지방의원 끝없는 ‘도덕적 해이’ 지방의회 이대로 가도 괜찮나

지방의회 의원의 ‘도덕적 해이’가 끝이 없다. 1991년 지방자치제도가 시행된 지 30년이 넘었지만, 지방의원의 자질론과 지방의회 무용론에 대한 여론은 끊이지 않고 있다. 과연 가장 기본인 자정 의지가 있는지부터 묻지 않을 수 없다.지방의원들의 제 밥그릇 챙기기 위한 소속 정당 간 기 싸움과 의회 권력을 두고 벌이는 다수당의 내부갈등 행태가 위험수위를 넘었다.포항시의회는 지난달 24일 제317회 임시회를 열어 제9대 후반기 원 구성을 완료하고 출범식을 개최했다. 하지만 의원 다수가 출범식에 불참하면서 ‘반쪽짜리’ 출범식이 되는 등 파열음이 이어져 여론의 도마 위에 올랐다. 앞서 열린 의장단 및 상임위원장 선거에서 다수당인 국민의힘이 당론을 통해 후보자를 독단적으로 확정하는 등 일방통행에 대한 더불어민주당 등 야당 의원들의 비토에 따른 것이다. 이는 의정활동에서 주민의 이익을 우선시해야 할 지방의회 의원이 기본 의무를 다하지 않은 행위다. 물론 정보의 비대칭성을 이용해 의원 각자의 이익을 추구한 대목도 비판받아 마땅하다. 관련 기사 7면이처럼 포항시의원들의 실망스러운 구태가 이어지고 있는데도 이 비정상을 진심으로 성찰하는 의원은 없다. 주권자인 주민을 대리해 집행부를 감시하고 견제하는 온전한 지방의회 기능에 충실한, 성숙한 의정활동을 앞장서서 솔선하는 의원은 좀처럼 발견되지 않고 있다.이번 제9대 포항시희외 출범 과정을 바라보며 시민들 사이에서는 지방의회 의원에 대한 자질 검증 부실에 대한 비판을 넘어 ‘지방의회 무용론’까지 나오는 실정이다. 전문가들로부터는 정당공천제 폐지, 지방의회법 정비 등 지방자치제의 입법적 보완이 필요하다는 주장도 나온다. 제 밥그릇 챙기기에만 혈안이 된 지방의회가 무슨 소용이 있느냐는 질타가 이어지는 판이다.지역의 한 정치 전문가는 “지방자치를 통한 지역발전을 위해서 지역의 정치 리더인 지방의원의 적극적인 의정활동은 반드시 필요한 것”이라면서 “법적·제도적 장치 완비와 지방의 정치환경 여건을 보완하는 등의 다양한 과제 가운데 지역주민의 적극적인 지역 정치 참여와 함께 선출된 지방자치단체장과 지방의원의 적극적인 활동이 시급하다”고 지적했다.본지는 지방정치 활성화를 위한 지방의회의 바람직한 발전방안을 모색하는 연재를 3회에 걸쳐 게재한다./장은희기자 jangeh@kbmaeil.com

2024-08-15

운영 한 달 수성구청역 스터디카페 프라이빗룸·오픈룸 등 다양한 공간으로 구성

대구교통공사(이하 공사)가 도시철도 2호선 수성구청역 내 유휴공간을 활용해 스터디카페를 운영한 지 한달째를 맞이했다. 학원가 인근의 유동인구가 많은 곳에 위치한 이곳 스터디카페가 운영된 지 한달이 조금 지났지만, 벌써 학생들 사이에 소문이 나 이용객이 점차 많아지고 있다.지난 11일 오전 11시 30분쯤 방문한 대구도시철도 2호선 수성구청역 지하에 마련된 스터디카페. 주말 오전에도 스터디카페 앞에 놓인 키오스크를 통해 좌석을 확인하고, 공부를 하기 위해 입실하는 고객들이 종종 눈에 띄었다. 한 남학생은 지하철에서 내려 개찰구를 통과한 후 바로 방향을 돌려 옆에 있는 스터디카페로 들어가기도 했다.공사는 수성구청역 지하 2층의 유휴공간 활용 방안을 다각도로 검토해 지난 4월 스터디카페를 유치하기로 결정하고, 지난달 8일 학생과 취업준비생들을 위한 고품격 스터디카페를 이곳에 개점했다.이 스터디카페는 201㎡, 60석 규모로 프라이빗룸, 오픈형룸, 랩탑 멀티룸, 및 휴게실 등 다양한 공간으로 구성됐다.또한 요금결제와 출입관리를 위한 키오스크, 무선인터넷, 물품보관함, 냉난방설비 및 산소발생기 등을 비치해 이용편의성을 높이고 학습 분위기 조성을 위해 노력했다. 이곳은 오전 청소 근로자 1명이 청소를 하는 것과, 아르바이트생 1명이 매일 자정에 마감 업무를 하는 것을 제외하고는 무인으로 운영되고 있다.이용객수는 개점 이후 점차 증가하는 추세다. 일평균 60명, 주말·휴일 평균 45명 정도가 이곳에서 공부를 하고 있다. 이용객들은 대체적으로 지하철역에 마련된 스터디카페가 참신하고 편리하다는 반응을 보였다.지정민(16) 군은 “주말 오후에 이 근처에서 학원 수업을 듣고 있는데 오전에 지하철 타고 일찍 와서 이곳 스터디카페에서 공부하다가 밥을 먹고 학원에 가기 딱 좋다”고 말했다./안병욱기자 eric4004@kbmaeil.com

2024-08-15

갈수록 치솟는 물가… 물회 한 그릇 먹기도 ‘주춤’

여름 휴가철을 맞아 포항 앞바다를 찾은 A씨(49세·회사원) 가족은 시원한 물회를 맛보기 위해 북구에 있는 물회 전문점을 찾았다.물회 4그릇을 주문한 A씨는 주문서에 찍힌 10만 4000원의 가격을 보고 두 눈을 의심했다. 물회 한 그릇의 가격은 2만 6000원. 전년보다 4% 오른 금액이다. A씨는“죽도시장에서 10만 원이면 4인 기준 모둠회 대자를 먹을 수 있다. 양도 많고, 밑반찬도 훨씬 다양하다”며, “오늘 방문한 가게의 물회는 작년에 비해 가격이 오른데다, 양도 생각보다 적어 실망스러웠다”고 말했다.북구에 있는 물회 전문점 5곳을 조사한 결과 물회 한 그릇의 가격이 지난해 대비 4~8% 오른 것으로 나타났다.식당 주인 B씨는“물가가 지속적으로 오르다 보니 어쩔 수 없이 가격도 따라 올리게 됐다”며, “특히 물회의 주재료인 해산물, 사과, 배, 오이, 고춧가루의 가격이 크게 상승한 것이 주요 원인”이라고 설명했다.한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 지난 9일 기준 배 10개의 가격은 7만 1679원으로 전년 대비 132% 올랐다. 오이 10개 가격도 1만 4242원으로 전년 대비 33% 상승했다. 청양고추도 100g당 1540원으로 전년 대비 56.2% 올랐다.양념장 필수 재료 고춧가루도 1kg에 3만 5040원을 기록했다. 전년보다 3.9% 비싸다.통계청이 발표한 7월 소비자물가지수는 전월 대비 0.3%, 전년 동월 대비 2.6% 상승했다. 특히 농·축·수산물 가격 상승이 전체 물가 상승을 견인했으며, 생활물가지수는 전년 동월 대비 3.0%, 신선식품지수는 7.7% 증가했다.인근의 또 다른 물회 가게 주인 C씨는 물회 가격 인상의 또 다른 원인으로 인건비 상승을 꼽았다. “올해 최저임금이 시간당 9860원으로, 작년 대비 2.5% 인상됐다. 내년에는 최저임금이 1만 30원으로 오르는데, 인건비 부담이 커지면서 가격을 올리지 않을 수 없다”고 하소연했다. 최근 국내 주요 햄버거 프랜차이즈인 롯데리아는 원재료와 인건비 상승 등을 이유로 4년 연속 가격을 인상했다. 롯데리아의 대표 메뉴 한우 불고기 버거는 2021년 7200원에서 올해 8600원으로 19.4% 올랐다.맥도날드도 같은 이유로 지난 5월 16개 품목의 가격을 평균 2.8% 올렸으며, KFC는 지난 6월 대표 메뉴인 징거세트 가격을 100원 인상했다.조규봉 한동대학교 경영경제학부 교수는 “현재 외식업계에서 가격 인상이 빈번하게 일어나고 있는 이유는 복합적인 요인들이 작용하기 때문”이라며, “인건비 상승도 무시할 수 없는 요소다. 올해 최저임금 인상이 결정되면서 외식업체들은 인건비 부담을 고객에게 전가할 수밖에 없다. 또, 정부에서 경기가 위축되는 것을 막고 경기 부양을 시키기 위한 정책 수단을 쓰기엔 불안한 상황이고, 계속 잡고 있자니 현재 경기가 불안정하기 때문에 이런 딜레마 극복을 위해서는 한국은행과 정부의 적절한 개입이 필요하다”고 지적했다./단정민기자 sweetjmini@kbmaeil.com

2024-08-15

8월 2주차에 1357명, 코로나 재유행 비상

코로나19 입원환자가 이달 들어 올해 가장 많은 수준으로 치솟았다.15일 질병청에 따르면 올해 코로나19 입원환자는 6월 말부터 다시 증가하고 있다.지난달 셋째 주만 해도 226명이던 입원환자가 이달 2주차에는 1357명(잠정)까지 늘어 올해 최고치를 기록했다.최근 입원환자는 지난달 둘째 주 148명, 셋째 주 226명, 넷째 주 475명, 이달 첫째 주 861명 등이다. 일주일마다 2배 가까이 늘어나는 모습이다.중·경증 환자를 포함해 응급실을 찾은 코로나19 환자는 6월 2240명에서 지난달 1만1627명으로 5.2배가 됐다.질병청은 “지난 2년간의 유행 추세를 고려했을 때 당분간 코로나 환자가 증가할 것”으로 예상했다.복지부는 중증도에 따라 적시에 치료받을 수 있도록 의료대응체계를 마련할 방침이다.과거 코로나19 거점 전담병원으로 운영된 공공병원 등을 중심으로 여유 병상을 확보해 코로나19 환자 입원을 위한 협조체계를 구축할 예정이다.복지부 관계자는 “환자가 신속히 진료받도록 행정안전부, 지방자치단체와 협력해 지역별 코로나19 진료 협력병원 목록을 확보·공개할 것”이라고 전했다.입원환자 증가 시나리오별로 대응 방안도 만들고, 특히 중환자 발생 상황에 따라 국립중앙의료원에 공동 대응 상황실을 설치한다.또 권역감염병전문병원을 포함한 국가지정입원치료병상과 긴급치료병상을 가동하고, 필요하면 중증환자 전담치료병상을 추가 지정할 계획이다.정부는 코로나19 치료제 사용량이 급증함에 따라 이번 주부터 순차적으로 치료제를 추가 공급할 예정이다.주간 치료제 사용량은 6월 23∼29일 1272명에서 7월 28일∼8월 3일 4만2천명분 이상으로 증가한 상황이다.정부는 이번 추가 공급으로 8월 마지막 주부터는 전체 담당 약국에 충분한 치료제 물량이 공급될 것으로 내다봤다./이시라기자 sira115@kbmaeil.com

2024-08-15

전문가 현장 목소리 반영, 체감도 높은 치안정책 수립할 것

경북자치경찰위원회가 지난 9일부터 14일까지 ‘치안 행정 길라잡이 정책연구단’ 분과위원회를 개최했다.먼저 9일 개최한 생활안전 분과위원회에서는 ‘과학 치안을 통한 경북자치경찰의 성과 창출’을 주제로 한 계명대 경찰행정학과 윤우석 교수의 발제를 시작으로 미래 치안환경 구축의 핵심인 과학치안에 대해 논의한 후 내년도 신규 시책에 대한 자문을 구했다.과학 치안은 인적 치안력을 보충하거나 대체할 수 있으며, 새로운 범죄 등 급변하는 치안 환경에 효과적인 대응이 가능해 최상의 치안 역량을 확보할 수 있다. 위원회가 올해 8월 행안부 공모에 선정돼 내년부터 시행할 ‘지능형 CCTV 도입’도 과학 치안의 일환으로 추진하는 사업이다.이어 13일에 열린 사회적 약자 보호 분과는 위원회가 추진 중인 주요 사업에 대한 분석을 바탕으로 내년도 신규 시책에 대한 다양한 의견과 아이디어가 제시됐다.류준혁 대구가톨릭대 경찰행정학과 교수는 ‘사회적 약자를 위한 범죄 예방 정책’을 발제했고, 이를 주제로 분과위원들은 증가하는 노인 대상 범죄와 1인 가구 대상 범죄에 대한 진단 및 대책에 대해 의견을 나눴다.특히 위원들은 신규 시책인 학교전담경찰관 및 학대 예방 경찰관의 역량 강화와 심리 치유프로그램 지원사업의 실효성 있는 추진을 주문했다. 끝으로 14일 교통 분과위원회는 ‘경북 어르신과 어린이 교통사고 예방’을 주제로 한 대구대 경찰행정학과 김상호 교수의 발제를 시작으로, 최근 급증하고 있는 개인형 이동장치(PM) 교통사고 예방과 교통안전시설물 확충 등 다방면으로 교통 전문가들의 의견을 구했다.손순혁 위원장은 “민관 플랫폼을 통해 주민이 체감할 수 있는 경북형 자치경찰 치안 정책 마련에 온 행정력을 집중하겠다며, 여기에 전문가들의 중추적인 역할을 당부한다”고 말했다. 한편, 위원회는 이번 정책연구단 분과별 위원회에서 도출된 전문가들의 의견을 내년도 신규 시책 수립에 반영할 계획이다. /피현진기자 phj@kbmaeil.com

2024-08-15

석주 이상룡 선생, 독립에 일생 바친 ‘노블리스 오블리주’ 상징

우리나라는 2차 세계대전에서 일본제국이 패망하며 79년 전인 1945년 8월 15일 해방돼 국권을 회복하고, 1948년 8월 15일 대한민국 정부를 수립했다. 이를 기념하는 날이 광복절이다.나라를 위해 목숨을 바친 수많은 독립운동가가 있지만, 그중 ‘노블레스 오블리주’의 상징으로 여겨지는 인물이 바로 석주 이상룡(1858∼1932)이다.석주 이상룡은 1858년 안동 임청각에서 태어났다. 유학자로서 구한말 항일의병운동에 적극 가담하고 이후 협동학교 설립에 참여해 애국계몽운동에 힘을 쏟았다. 이상룡은 1910년 8월 일제에 의해 국권이 피탈 당하자, 1911년 1월 54세의 나이로 50여 명의 가솔과 함께 재산을 처분해 마련한 독립운동자금을 들고 만주로 망명했다.망명 후 서간도 지역에 항일 독립운동단체 경학사를 만들고, 신흥무관학교의 전신이 되는 신흥강습소를 설립해 독립군을 양성하고 독립정신을 일깨웠다.그는 망명 전 “공자·맹자는 시렁 위에 두고, 나라를 되찾은 뒤에 읽어도 늦지 않다”며 독립운동에 매진할 것을 다짐했다. 사당에 모신 조상 신주를 땅에 묻으며 독립 전에는 귀국하지 않겠다는 각오를 다지기도 했다.1925년 임시정부가 국무령제로 바뀐 후 초대 국무령을 지냈으나 분열된 독립운동계에 회의를 느끼고 다시 간도로 돌아와 무장항일투쟁에 심혈을 기울였다. 석주 이상룡은 모든 기득권을 포기하고 독립전쟁에 열정을 바친 숭고한 삶을 살았으나, 끝내 조국의 광복을 보지 못하고 1932년 5월 지린성 서란에서 74세에 순국했다.‘나라를 되찾기 전에는 내 유골을 고국으로 가져가지 말라’는 유언을 남겼으며, 유해는 해방 이후에도 오랜 세월 타국에 묻혀 있다가 1990년에 와서야 겨우 고국으로 돌아와 안장됐다.석주 이상룡이 태어난 곳은 영남산 기슭 비탈진 경사면을 따라 지어진 전통한옥 ‘임청각’이다. 이곳은 조선시대 형조좌랑을 지낸 이명이 1519년에 지은 가옥으로, 이상룡을 포함해 아들과 손자 등 11명의 독립운동가를 배출했다.‘임청각(臨淸閣)’은 도연명의 ‘귀거래사(歸去來辭)’ 중 ‘동쪽 언덕에 올라 길게 휘파람을 불고 맑은 시냇가에서 시를 짓는다(登東皐以舒嘯 臨淸流而賦詩)’는 시구에서 유래한 이름이다.99간의 기와집이었다고 알려진 임청각은, 민가로서는 워낙 규모가 커 ‘도깨비가 세운 집’이라는 전설도 전해진다. 임진왜란과 일제 강점기 중앙선 철도 부설로 인해 일부가 사라져 현재의 규모로 줄어들었다.안동시와 국가유산청(당시 문화재청)은 철도 부설로 훼손되기 이전의 임청각과 그 주변을 옛 모습에 가깝게 복원·정비한다는 원칙을 세웠다.허주 이종악의 ‘허주부군산수유첩(虛舟府君山水遺帖)’ 속 그림인 ‘동호해람(東湖解纜)’, 1940년을 전후해 촬영된 사진과 지적도 등 고증이 가능한 자료를 근거로 2018년 종합적인 복원·정비 계획을 마련했다. 중앙선 철로 이전을 전후해 본격적으로 추진되는 이번 임청각 보수·복원사업은 총사업비 280억 원을 투입해, 재현가옥 2동을 복원하고 철도개설로 훼손된 임청각 주변 지형과 수목을 재정비한다.또한, 임청각 진입부에는 석주 이상룡의 독립정신을 기리고 그 뜻을 널리 알릴 수 있도록 임청각 역사문화공유관을 건립하고, 주차장, 산책로, 소방시설 등 관람·편의시설도 재정비할 계획이다.임청각 보수·복원사업은 광복 80주년을 맞는 2025년 완공 예정이며, 시는 사업완료 후 ‘나라가 없으면 가문도 개인도 아무 의미가 없다’는 신념으로 평생을 조국 독립에 헌신한 석주 이상룡의 정신과 삶의 향기를 전하는 교육의 장으로 활용할 방침이다.권기창 시장은 “독립운동의 성지 안동, 그중에서도 독립운동의 산실이었던 임청각의 완전한 복원은 우리 민족의 자존감을 회복하는 계기가 될 것”이라며 “나라를 위해 모든 것을 바쳤던 독립운동가들이 더는 잊힌 영웅으로 남아있지 않도록 안동시에서도 최선을 다하겠다”고 강조했다./피현진기자phj@kbmaeil.com

2024-08-13

영천서 아프리카돼지열병 발생… 올해 경북서 5건

영천시 소재 양돈농장에서 지난 12일 아프리카돼지열병 양성축이 확인돼 경북도가 긴급 방역 조치에 나섰다. 13일 경북도에 따르면 해당 농장은 1400여두의 돼지를 사육하는 농장으로, 최근 비육돈과 웅돈 폐사가 발생해 농장주가 지난 12일 오후 영천시에 신고를 했다. 동물위생시험소에서 17두를 검사한 결과 15두가 ASF 양성으로 확인됐다. 이로써 올해 올해 경북에서는 총 5번째(전국 7번째)로 ASF가 발생했다. 7월 6일 예천의 한 농장에서 ASF가 발생한 지 37일 만이다. 영천에서는 지난 6월 16일 최초로 ASF가 발생한데 이어 두 번째다. 경북도는 ASF 의심 신고가 접수된 즉시 초동방역팀을 현장에 투입해 농장 출입 통제와 이동제한, 일시이동중지 명령(12일 오후 11시~13일 오후 11시), 역학조사 등 긴급 방역조치를 실시했다. 일시이동중지 명령 대상은 포항·경주·영천·경산·청송·청도·대구시 동구·군위군) 소재 돼지농장의 축산시설 관련 종사자 및 출입차량 등이다. 또한, 발생농장에 대해서는 긴급행동지침(SOP)에 따라 사육돼지 전두수 살처분, 발생농장의 반경 10km 이내 양돈농장 24호 6만여 두에 대해 임상·정밀검사를 실시해 추가 발생을 차단했다. 도내 전 시·군에서 가용 소독자원을 총 동원해 집중 소독을 실시하도록 긴급 조치했다. 김주령 농축산유통국장은  “경북은 야생멧돼지의 ASF 검출 다발 지역으로 양돈농장에서 발생 위험이 높은 상황”이라며 “양돈농장에서는 야생멧돼지 접근 차단과 축사 내외부 소독 및 기본 방역 수칙 준수를 당부하며, 의심축 발견 즉시 시군 방역 부서 또는 동물위생시험소에 신고해 달라”고 거듭 당부했다. /조규남·피현진기자 phj@kbmaeil.com

2024-08-13

경북도 ‘2024 정션아시아 해커톤 대회’ 성공적 영·미·중 21개국 300여명 참가

경북도가 창업생태계 조성과 글로벌 인재 유입을 위해 지난 9일부터 11일까지 개최한 ‘2024 정션아시아 해커톤 대회’를 성공적으로 마무리 했다.경북도가 주최하고 포스텍이 주관한 이번 대회는 영국, 미국, 중국등 21개국 303명의 학생이 참가해 무박 3일 일정으로 ‘Hack the Reality, 현실을 넘어서다’는 슬로건 아래, 기술과 창의성을 활용해 현실 제약을 뛰어넘고 새로운 가능성을 탐색하는 것을 목표로 경북도가 도전적인 문제해결 방안을 찾기위해 마련됐다. 특히, 애플 아카데미, 포스코 홀딩스, 마미톡을 비롯한, 카이스트 창업지원단, 레드불 등 11개 기업도 동참했다.이번 대회에서 경북도는 올해 100만 명 이상의 사용자를 확보한 국내 1위 임신·육아 서비스 플랫폼 ‘마미톡’과 함께 ‘저출생 극복’ 지역 현안 문제를 발제 과제로 제시했다. 참가자들은 글로벌 테크기업의 중점 연구 개발 및 지역 현안문제 해결을 위한 ‘다중 트랙별 챌린지’에 참가해 제한된 시간 내 아이디어 회의, 프로토타입 개발 등을 통해 3일 동안 최종 결과물을 만들어냈다.특히, 경북도에서 제시한 ‘임산부도 먹을 수 있는지, 식품 성분표 기반 AI 분석 리포트 제공 솔루션’ 개발 발제 과제는 많은 관심을 받았으며, 참가자들은 임산부의 불안감을 해소하고, 건강한 임신을 할 수 있도록 도와주는 서비스를 만들어냈다.대회 결과 최종 우승은 스마트 데이터를 활용해 지역 도로 등 위험 감시 시스템을 개발한 ‘INJAE’팀이 차지했다. 우승팀은 상금과 함께 경북도지사상을 받고 핀란드에서 개최되는 정션(JUNCTION) 본행사에 직접 참가하는 기회를 얻었다. 트랙에서 1위를 차지한 ‘MPEX’팀은 온라인 쇼핑몰에서 식품구입 시 제품의 유해정보를 AI가 분석해주는 솔루션을 구연해 관심을 끌었다.양금희 경제부지사는 “이번 정션 아시아 해커톤 대회 참가자의 열정과 혁신적인 아이디어가 빛났으며, 이를 통해 저출생 문제와 같은 사회적 이슈에 대한 새로운 해결책을 모색할 수 있었다”며 “경북도는 이번 대회의 성공적 개최를 기반으로 글로벌 인재가 모여 혁신을 이루어 낼 수 있는 다양한 플랫폼을 제공하고 지원하겠다”고 말했다./피현진기자 phj@kbmaeil.com

2024-08-12

대구경북 전기차 6만대 화재 위험에 국민 불안

전기자동차 등록대수가 60만대를 넘어서며 바야흐로 전기차 시대가 열리고 있다. 대구·경북지역 전기자동차 등록 대수도 6만대를 돌파했다. 전기차 등록은 통계를 작성하기 시작한 2017년(2만 5108대)과 비교하면 무려 24배 가량 성장한 것으로 나타났다. 전기차 등록 대수는 2019년까지는 소폭으로 늘다가 2020년을 기점으로 매년 10만대 이상 성장세를 보이고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회와 국토교통부 등에 따르면, 지난 6월까지 대구와 경북에 등록된 전기차 누적 대수는 각각 3만2159대, 2만9838대로 전체 전기차의 10.22%(6만 1997대)를 기록했다. 하지만, 지난 몇 년간 전기차 화재 탓인 피해가 지속적으로 발생하며 국민은 불안감에 떨고 있다. 특히 지하주차장에서 발생한 전기차 화재는 크나큰 피해 상황이 발생해 대책 마련이 시급한 시점이다. 관련기사 4면지난 1일 인천 청라 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재가 발생했다. 이날 오전 6시 15분쯤 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재가 발생해 23여 명이 다치고 차량 140여 대가 전소했다. 이 화재로 전체 14개 동 1581세대 중 5개 동 480여 세대의 전기와 수도가 끊겨 400여 명의 주민이 임시대피소로 대피했다.이번 상황 이전에도 수많은 화재가 이어지고 있지만, 가장 큰 문제점은 전기차 화재는 초기 진압이 어렵다는 점이다.전기차 배터리 폭발로 화재가 발생하면 일반적인 소화기나 진압 장치로는 불을 끄기 어렵다.이에 소방당국에서는 효과적으로 전기차 화재를 진압할 수 있는 ‘이동식 침수조’를 활용하고 있지만, 보급 측면에서 효율성을 보이지 않고 있다.또 스프링클러의 작동 여부 역시 화재피해 규모에 큰 영향을 끼친다. 노후아파트는 스프링클러가 작동을 하지 않는 상황도 있어 더욱 꼼꼼한 점검이 요구된다.소방당국 역시 축적된 자료가 부족해 체계적인 매뉴얼을 보유하고 있지 않기에, 앞으로 전기차 화재를 대비하는 방안 등이 절실하다는 것이 전문가의 견해다. 법령 역시 필요한 시점이다./김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2024-08-12

코로나 재유행… 격리 방침 ‘제각각’

엔데믹을 선언했던 코로나가 다시 무서운 기세로 번지고 있다.12일 질병관리청에 따르면 병원급 의료기관 220곳을 표본 감시한 결과 코로나19 입원 환자 수는 8월 첫째 주 861명으로, 7월 둘째 주 148명의 5.8배가 됐다.전국 병원급 의료기관이 1800여 곳이고, 입원하지 않는 경증 환자도 있다는 점을 감안하면 실제 코로나19 확진자 수는 수배∼수십배에 달할 전망이다. 연령대별 입원환자는 65세 이상이 전체의 65.2%로 가장 많고, 다음이 50∼64세(18.1%)였다.질병청은 “세계적으로 코로나19 바이러스 오미크론의 후손 격인 KP.3 때문에 환자가 늘고 있다”면서 “지난 2년간의 유행 추세에 비춰 볼 때 이달 말까지는 코로나19 환자가 계속 증가할 것”으로 내다봤다. 이번 코로나19 재유행은 여름철 실내 난방으로 인한 환기 미흡, 무더위에 따른 마스크 미착용 등이 요인으로 보인다. 문제는 확진자 수가 눈에 띄게 증가하고 있지만, 대응 지침이 예전만큼 명확하지 않다는 것.코로나19 위기 단계는 올해 4월‘경계’에서 가장 낮은 단계인 ‘관심’으로 하향됐다. 이에 따라 확진자 격리 또한 ‘의무’가 아닌 ‘권고’로 변경됐다.상황이 이렇다 보니 직장인은 코로나19 확진 사실을 밝히기 꺼리거나, 업무 때문에 연차를 쓰지 않고 아픈 몸을 이끌고 출근 하는 경우가 대다수였다.최근 코로나19 진단을 받은 직장인 최모(30·포항시 북구)씨는 “동료가 고열에 기침 증세를 보여 단순 여름감기인 줄 알았는데 코로나에 걸렸었다”면서 “연차 사용을 피하기 위해 감염 사실을 숨긴 동료 때문에 집에 있는 아이들도 감염의 위험을 떠안게 됐다”고 토로했다.실제로 확진자는 ‘증상 호전 이후 24시간’까지 격리하라는 권고도 그대로라, 직장인의 경우 연차 소진이나 재택 근무 등 회사 방침을 따라야 한다.일부 사업장의 경우 감염 위험 등을 들어 휴가를 쓰도록 하는데, 이때 개인 연차를 소진토록 하고 있다.감염병 유행이 반복되는 상황에서 혼란을 줄이려면 유급병가제도가 정착돼야 한다는 의견도 나온다.현행법상으로 병가 규정이 없어 근로자를 보호할 수 있는 제도적 장치가 취약한 만큼, 정부 차원에서 유급휴가를 장려하고 일정 부분 기업에 지원해 줄 필요가 있다는 지적이다.질병청 관계자는 “코로나19 누적 치명률은 0.1% 정도로 계절 독감과 유사하거나 더 낮다”며 “현 의료체계에서 문제 없이 대응하고 있어 위기경보 상향은 검토하지 않는다”고 밝혔다.한편 포항시는 최근 코로나19 확산 집단 발생에 대비해 선제 조치에 나섰다. 시는 요양원을 비롯한 요양병원, 장기요양기관, 정신건강증진시설, 장애인복지시설 등의 감염 취약시설의 환자 발생 동향을 수시로 점검하고 있다.김정임 남·북구보건소장은 “감염 취약시설 내 감염병 확산 방지를 위해 코로나19 발생 추이를 지속 모니터링해 집단발생에 신속히 대응하고 감염관리를 강화할 것”이라고 밝혔다./이시라기자 sira115@kbmaeil.com

2024-08-12

아파트 주차장서 펑… 대구·경북소방본부 대응 매뉴얼도 없어

지난해 4월 23일 대구 달서구 아파트 지상 주차장에서 한 전기차에서 화재가 발생했다. 당시 초기 냉각소화의 어려움으로 불을 끄는 데 2시간여가 걸렸다. 이어 24일에는 경북 경주시 율동 한 펜션 앞에 주차된 전기차에서도 불이 났다.두 화재의 경우 지상에서 모두 발생해 큰 피해는 없었다. 다만, 불을 끄기 위해 출동한 소방본부 역시 대응매뉴얼이 없었기에 난감한 건 매한가지다.당시 불을 끄기 위해 출동한 소방당국 관계자는 초기 냉각소화에 어려웠기에 오랜 진화 시간이 걸렸다고 설명했다.그는 “질식 소화포(전기차 전체를 덮어서 소화하는 방법)를 사용하고 전기차 밑으로 소화 용수를 뿌렸지만 (냉각소화가) 잘 안됐다”고 말했다.현장에서는 소방대원들이 수조를 설치해 배터리 높이까지 물을 채워 화재를 진압하는‘소화수조’를 통해 불을 끌 수 있었다. 현재까지도 대구·경북 소방당국에 축전된 데이터 부족으로 인해 정확한 대응매뉴얼은 없지만, 전국적으로 봤을때 전기차 화재 진압에 가장 효과가 높은 ‘이동식 침수조’가 도입돼고 있다. 문제는 보급수가 태부족인 점이다. 광역지자체 소방본부에 따르면, ‘전기차 화재 진압장비 구축 현황’을 분석한 결과 지난달 말 전국 소방서에 배치된 ‘이동식 침수조’는 272개로 파악됐다. 지난해 기준 전국 국내 전기차수가 54만3900대이고, 대구·경북은 약 6만1천여 대인 점을 살펴보면 약 10%의 점유율을 보이고 있다.현재 대구소방안전본부는 10개(조립형8, 포켓2)의 이동식 침수조를 보유하고 있으며, 경북소방안전본부는 총 38개(조립형 9개, 튜브형 29개)를 보유하고 있다. 이로써는 동시 다발적으로 화재가 났을 시 대처하기 힘들다는게 전문가의 분석이다.또 지하 주차장 등을 대상으로 스프링클러(화재 소화 목적으로 물을 뿌리는 장치) 작동을 점검하는 작업도 동시에 이뤄져야 한다는 분석도 나온다.이번 인천 화재의 경우 소방은 이동식 침수조를 가지고 신고 접수 6분 만에 현장에 도착했다. 하지만 이미 지하 주차장 내에 연기가 가득 차고 불이 다른 차량으로 옮겨붙어 발화 차량으로의 접근 자체가 불가능했다. 주차장 내 스프링클러가 작동하지 않아 피해를 키운 것으로 파악됐다.소방 관계자는“이동식 침수조는 불이 크게 번진 상태에선 현장 적용성이 떨어질 수 있다”며“스프링클러 같은 초기 소화 설비로 연소 확대를 차단한 후 침수조를 써야 한다”고 말했다./김재욱기자 kimjw@kbmaeil.com

2024-08-12

주민들 불안 확산에 지하 주차장 전기충전기 ‘지상’으로

전기차 화재가 잇따르면서 주민들이 불안해하자 전기차 충전기를 지하에서 지상으로 옮기는 아파트들이 많아지고 있다.지난 8일 오후 2시쯤 찾은 대구 북구의 한 아파트. 평일 낮시간이라 지하 2층에 마련된 주차장에는 2대의 전기차만이 충전중이었고, 나머지 면은 모두 비어있었다.이 아파트는 최근 잇따르는 전기차 화재 문제로 주민들이 불안해하자 지하 2층 주차장에 설치된 전기차 충전기를 지상으로 올리기 위한 논의를 시작했다.최근 입주자 투표를 거쳐 입주민 53%의 동의를 얻어 총 23개의 전기차 충전기 중 11개를 지상으로, 나머지는 소방시설이 도달할 수 있는 출구와 가까운 쪽으로 옮기기로 결정하고 환경부의 승인을 기다리는 상황이다.당초 지하 주차장의 전기차 충전기 23개 모두 다 지상으로 옮기는 것을 검토했지만, 그렇게 되면 인근 동출입구 쪽에 전기차 충전기가 설치돼 화재 발생 시 출입구가 막히는 상황이 발생할 수 있어 출입구와 먼 쪽으로 11개만 옮기는 것으로 결정했다.지하에 남은 12개의 전기차 충전기도 최소한 소방차가 접근해서 소화전을 끌어당겨 화재 발생 시 진화가 가능하도록 재배치할 예정이다.이 아파트 입주자대표 A씨(40)는 “전기차 화재 사고가 많아 입주자분들의 불안이 커져 전기차 충전기를 옮기는 논의를 해왔다”며 “입주자들 사이에서는 단지 내에 전기차 보유대수가 많지 않고 일반차량 화재나 전기차 화재가 다르지 않다는 인식도 있어 찬성률이 높지 않았다”고 설명했다.이어 “다른 단지의 경우 지난 3월에 환경부 승인을 신청했지만 아직까지 승인을 못받은 경우도 있다”며 “시급한 문제인만큼 정부가 빨리 처리해줬으면 좋겠다. 승인만 된다면 다음 달부터 시공을 시작할 예정”이라고 덧붙였다.반면, 전기차주들의 반발도 만만치 않다. 이들은 충전기를 지하나 지상 어디에 설치해야 한다는 별도의 규정이 없는데도 전기차량만 떠밀리듯 지상으로 내보내지는 것이 못마땅하다는 입장이다.전기차주들은 심지어 일반차량보다 전기차가 화재가 많이 발생한다는 것이 입증된 것도 아닌데 이유 없이 눈치를 보고 있다고 하소연했다./안병욱기자 eric4004@kbmaeil.com

2024-08-12

소화수조·소화 덮개 등 설치 의무화

최근 전기차 문제에 대해 정치권에서도 법령을 정비하는 등 대책마련에 나섰다. 22대 국회는 전기차 충전시설을 둘 경우 소방시설 설치와 책임보험 가입을 의무화하는 등 전기차 화재 대응책을 담은 법안들을 발의한 상태다.국회 의안정보시스템에 따르면 22대 국회에서 발의된 주차장법 일부개정법률안, 소방시설 설치 및 관리에 관한 법률 일부개정법률안, 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안 등 3개 법안은 전기차 화재와 관련한 대응책을 포함하고 있다.송언석 국민의힘 의원이 지난 1일 대표 발의한 주차장법 개정안은 환경친화적 자동차 충전시설을 설치하는 경우 소방용수시설, 소화수조 등 국토교통부령으로 정하는 소방시설을 설치하도록 하는 조항을 신설했다.박용갑 더불어민주당 의원이 지난 9일 대표 발의한 소방시설법 개정안은 전기차 충전시설을 설치할 경우 살수장치나 전기차 전용 소화기, 소화덮개 등을 설치하거나 비치하도록 하고, 지하주차장 등 옥내에 충전시설을 설치할 경우 소화수조, 방화셔터 등 대통령령으로 정하는 소방시설 의무화 조항을 신설했다.이훈기 민주당 의원이 지난 6월27일 대표 발의한 재난안전법 개정안은 전기차를 충전하기 위한 시설을 소유·관리 하거나 점유하는 사람에게 보험 또는 공제 가입 의무를 부과하고, 이를 위반하는 경우 500만 원 이하의 벌금에 처한다는 내용을 담았다.해당 법안들은 국토교통위원회나 행정안전위원회 등 소관 상임위로 회부된 상태다. 여야 간 큰 이견이 없는 사안이지만, 여러 상임위에 걸쳐 있어 상임위 간 조정과 협의가 필요할 것으로 보인다.전기차 화재 대응책을 강구하는 법안들은 21대 국회에서도 여러 차례 발의됐으나 대부분 임기 만료로 폐기된 바 있다.서울시 공동주택 전기차 화재 예방 대책에 따르면 오는 9월 말까지 공동주택 관리규약 준칙을 개정해 공동주택 지하 주차장 출입할 수 있는 전기자동차를 제한 할 예정이다. 또 오는 9월부터는 서울시가 운영하는 공영주차장 급속충전기 최고 충전율이 80%까지로 제한된다. 다만 전기차주들은 전기차 충전율과 화재와의 인과성이 밝혀지지 않은 상태에서 준칙을 개정해 전기차 운전자들의 불편만 가중시키는 것 아니냐는 불만의 목소리도 높아지고 있는 실정이다./단정민기자 sweetjmini@kbmaeil.com

2024-08-12

전지 ‘열폭주 제어기술’ 개발 서둘러야

인천 청라국제도시 지하주차장 전기차 화재로 인해 ‘전기차 포비아(두려움증)’가 확산되고 있다. 이번 인천 지하주차장 전기차 화재의 주된 원인은 리튬이온 배터리의 한계에서 비롯된다고 설명한다. 리튬이온 배터리는 열이 빠르게 축적되어 화재 발생 가능성이 높으며 전기차 화재 시 열전도를 막기 위해 물(산소)을 붓게 되면 열폭주가 불가피하게 발생한다. 게다가 이번에 불이난 벤츠 전기차에 중국 파라시스 배터리가 탑재된 것으로 조사되면서 배터리 제조사를 투명하게 공개해야 한다는 목소리가 커지고 있다.이에 따라 전문가들은“전기차 화재를 예방하기 위해 고전압 배터리의 품질을 높여 화재 발생 요인을 줄이는 것이 기본”이라고 강조한다. 사용자의 입장에서 BMS(Battery Management System)를 통해 과방전·과충전을 막는 등의 노력이 필요하지만 인명 피해를 방지하기 위해서는 궁극적으로 열폭주 제어 기술개발이 필수적이라는 것이다. 업계에서는 난연재질의 소재를 개발하고, 셀 간 열전이를 차단하는 기술을 개발해야 한다는 것이 공통적인 전문가들의 입장이다. 또“부득이하게 화재가 발생했다면 ‘전기차 화재’라고 명확하게 신고하여 빠른 진압이 가능하도록 해야 한다”고 언급했다.현존하는 전기차 화재 진압 기술로는 전기차를 수조에 넣고 열전도를 막으며 반응이 끝나기를 기다리는 소극적인 방법밖에 없다는 점에서 전기차 화재 진압 기술의 발전이 시급하다는 지적하는 전문가도 있었다.또 재발을 막기 위해서는 전기차 배터리 제조사 정보 공개가 중요하다고 전문가들은 입을 모았다. 이에 따라 정부는 자동차 제조사가 전기차 배터리 제조사를 차량 제원 안내에 포함해 소비자에게 알리도록 하는 방안을 검토 중이며, 전기차 배터리 등 핵심 장치에 대한 안전기준을 보강하고, 화재에 대응할 수 있는 BMS 및 화재 확산 방지 기술 개발에 대한 투자를 확대할 계획이라고 밝혔다.한편 소방 전문가들은 이번 사고의 피해가 전기차보다는 스프링클러 작동 등 화재 대응 매뉴얼이 지켜지지 않은 점에 있다고 지적했다. 스프링클러 등 초기 진압이 화재 진압의 기본이며 그런 기본을 다지는 일 없이 전기차 전용 첨단 장비만 늘리는 것은 기초도 안 된 상태에서 고급 수준의 문제를 풀려는 것이라고 짚었다. /성지영 인턴기자

2024-08-12