SOC 예산집중 `교통혁명시대` 기대

지역예산 무엇이 반영됐나
울릉공항·상주~영천 민자고속도 건설
포항 동해중부선 철도부설 등 `청신호`

경상북도가 국비 12조1천억원 시대를 열었다.

이는 11조2천788억원으로 사상최대를 기록했던 지난해보다 9천억원을 더 확보한 규모다.

2일 국회가 본회의를 열고 2016년도 새해 예산안을 의결한 가운데, 경북은 도로와 철도 등 SOC에서만 6조7천억원을 확보했다.

이외에도 R&D 예산에서 약 5천800억원을 확보했고, 문화·예술분야에서 약 4천200억원, 환경분야에서 약 5천800억원, 농림·수산분야 예산에서 약 1조1천억원을 따냈다.

이 같은 지역 예산확보는 “TK에 편향된 SOC 사업을 삭감하겠다”고 주장하던 새정치민주연합 등 야권의 공세에 맞서 이뤄낸 것이라는 점에서 의미가 깊다는 것이 정치권의 반응이다.

실제로 야권에서는 △대구순환고속도로(1천835억원) △대구선복선전철(2천251억원) △포항~삼척 철도 건설(5천669억원) 등에 대해 삭감 주장을 펼쳤다.

경북은 새해 SOC 예산만 6조7천억원 가량을 확보했다.

대표적으로 △동해 중부선 건설에 5천669억원을 확보했다. 아울러 △중앙선복선전철(도담~영천) 6천억원 △울릉공항 85억원 △상주~영천 민자고속도로 건설 5천545억원을 따냈다.

이외에도 △상주~영덕 고속도로 2천239억원 △소천~도계(국도31호선) 482억원 △봉화~울진(국도36호선) 619억원을 확보했다. 특히, 남부내륙철도 건설을 위한 준비를 위해 30억원이 예산에 포함됐고, 그동안 정부예산안에서 외면받던 `영일만대교` 건설 사업의 `기본계획수립용역비` 20억원이 2016년도 예산에 반영됐다.

5천800억원 가량을 확보한 R&D 예산으로는 △차세대건설기계부품 특화단지 220억원 △항공전자 시험평가 기반구축 60억원 △양성자가속기 연구센터 운영 144억원이 반영됐다.

문화·예술 분야예산도 4천억원 넘게 확보했다. 대표적으로 △황룡사 복원 70억원 △한복진흥원 건립 50억원 △이성컬링장 확충 50억원이 국회를 통과했다.

한·중FTA를 대비하기 위한 경북도의 노력도 결실을 맺었다.

무려 1조1천억원 가량이 국비로 투입된다. 경북도는 △다목적 용수개발을 위해서 910억원이 투입되며 △국가산림교육센터 조성 53억원 △말산업 특구조성에 40억원을 따냈다. 이외 △국립멸종위기종 복원센터 건립 315억과 △경북신도청 소각시설 182억원도 새해 예산안에 포함됐다.

◇포항 예산도 1조7천억원

경상북도가 확보한 예산 중 포항과 관련된 예산도 1조7천억원을 돌파했다. 이는 경북이 확보한 국비 예산 중 14%를 차지하는 수준이다.

1조7천억원의 예산 중 상당부분인 1조4천900억원이 SOC에 집중됐다. 따라서 `동해안 철도교통 혁명시대`를 맞이할 수 있다는 기대감이 커지는 상황이다.

대표적으로 동해중부선(포항~삼척) 철도 부설과 동해남부선(포항~울산) 복선전철화 사업에 각각 5천669억원과 3천639억원이 반영됐다. 또 영일만항 인입철도 건설에도 573억원이 포함됐다.

R&D 분야에서도 △수중건설로봇 기술개발 사업비 110억원 △제3, 4세대 방사광 가속기 공동이용 연구 지원사업 506억원이 들어갔고 문화·환경분야에는 △포항문화도시 조성 3억원 △포항양덕파출소 신축 12억원이 반영됐다.

/박순원기자

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