경북매일

오피니언

기자수첩

울릉공항 반드시 건설해야

▲ 김두한 대구경북부우리나라 최초로 바다를 메워 건설되는 울릉공항이 가두봉 사석 부족 문제로 차질을 빚고 있다.결론부터 말하자면 하루속히 울릉공항은 건설돼야 한다.울릉도에서 사석을 구하지 못하면 부족분은 육지에서 반입하면 된다. 물론 육지 반입 시 비용이 많이 들어 B/C(예비타당성 분석)가 나오지 않을 수 있지만, B/C는 이유가 될 수 없다.울릉도는 러시아, 중국, 북한, 일본을 아우르는 국방, 안보적 중요 요충지다. 특히 독도를 가까이하고 있으며, 국제적으로는 대한민국과 긴장관계인 4개국의 바다 한가운데에 항공모함을 띄워 놓은 것과 같은 요충지다.작은 군부대 등의 시설 또한 9개나 자리 잡고 있고, 이와 함께 1만 명의 국민이 살고 연간 40만 명의 관광객이 찾는 중요한 국민관광지이며 세계 어디와 비교해도 손색없는 아름다운 섬이다.하지만 울릉도는 연간 100회에 가까이 완전히 고립되는 상황이 발생, 21세기에서 상상할 수 없이 낙후돼 있다. 따라서 정주 여건 개선, 행복한 삶의 추구, 이동자유권의 보장 등을 위해서도 반드시 공항이 건설돼야 한다.국가 전체로는 우리나라 국내항공이 KTX가 개통되면서 사양길로 접어들고 있다. 광주, 대구, 양양, 포항공항 등의 활성화를 위해서도 울릉공항건설이 반드시 필요하다.이 같이 공항건설의 당위성이 충분한데도 B/C를 이유로 울릉공항건설이 지연된다면 이는 울릉도가 지역적 역차별을 받고 있다는 것 외에는 설명할 길이 없다.울릉도와 비슷한 충남 태안군 안면도의 경우 지난 1997년 완공한 안면대교가 육지와 연결돼 있으나 6천억 원을 들여 새로운 교량을 또다시 건설 중이다. 즉, 전라도에서 안면도를 진입하면 1시간 40분이 걸리다는 이유로 6천75억 원을 투입해 보령 대천항에서 태안 안면도 영목항까지 14.1㎞ 구간을 해저터널과 해상교량(연륙교)로 건설하고 있는 것이다.그러나 울릉도는 어떤가. 울릉도는 여객선이 아니면 육지와 단절되는 절박한 섬이다.따라서 정부는 울릉공항건설에 대해 이유 여하를 막론하고 속도를 내야 한다. 2022년에는 반드시 비행기가 다니도록 해야 한다. 동해 유일한 섬 울릉도가 너무 많은 역차별을 받고 있다.울릉/kimdh@kbmaeil.com

2017-06-09

동행(同行)

▲ 심한식 대구경북부요즘 부쩍 많이 `상생`과 `배려`,`소통` 등으로 개인주의가 아닌 타인을 위한 마음 씀씀이에 관한 단어를 많이 사용한다. 이들 단어를 하나로 종합해 보면 동행(同行)이 아닐까 생각된다.동행의 사전적 의미는 두 사람 이상이 길을 같이 간다는 뜻이다. 목적의식을 갖거나 무의식적인 동행이라도 길을 같이 가기 위해서는 서로 생각이 맞아야 하고 남을 배려하는 마음, 함께 도움을 주고 받는 과정을 거치게 된다.가수 최성수는 1987년에 동행을 발표하며 “누가 나와 같이 함께 울어 줄 사람 있나요, 누가 나와 같이 함께 따뜻한 동행이 될까….”라고 노래했다. 그 만큼 함께 하는 사람이 있다는 이유만으로 마음의 위안을 얻고 다시 한 번 살아가기에 용기를 낼 수 있다.그럼 동행은 눈에 보이는 피사체인 사람만 가능할까? 움직이지 못하고 말을 못하는 유·무형의 자산은 동행의 대상이 될 수 없을까?경산지역 고대문화유적인 고인돌(지석묘)에 관한 취재를 하면서 동행의 의미를 다시 한 번 더 생각하며 따뜻한 사람의 마음이 얼마나 후손에게 다가오는지를 경험하게 됐다.집터를 차지하고 농사를 짓는 농경지에 자리 잡고 있어도, 다른 사람들이 불편하다는 이유로 훼손하는 광경을 목격하면서도 묵묵히 고인돌과 함께 한 80여 년의 세월을 대수롭지 않게 표현하던 시골 어르신의 모습에서 `무형의 가치보다는 모든 것을 경제적인 이익으로만 생각하고, 나의 눈으로만 모든 것을 판단하는 현실에 주는 메시지를 우린 읽어 낼 수 있을까`라는 고민에 빠졌다.동행은 쉬우면서도 절대 쉽지 않다. 나의 것을 포기하지 않고는 금방 지치고 함께 나선 길을 후회하게 한다. 물질만능주의 세상에서도 보상을 기대해서도 안 된다. 문득 “내가 사랑하는 가족들의 눈에 난 어떤 동행자일까?”란 생각이 스쳐 지나간다.지금 누군가와, 비록 생각을 알 수도 없고 따뜻한 눈길조차 주지 않는 사물과 동행하며 가치 없다고 주위에서 비난할지라도 목표지점에 함께 도달할 수 있는 동행자가 돼 보자.경산/shs1127@kbmaeil.com

2017-05-24

모르쇠로 일관하는 공기업 한울원전

▲ 주헌석 경북부`한울원전의 빗나간 상생` 본지 15일자 1면 보도 보도와 관련, 한울원전 본부가 해명자료를 통해 스스로 갑질행위를 시인했다.한울원전은 지난 15일 보도자료를 통해 “특수경비원 채용에 있어서는 지역 가산점 제도를 운영하지 않고 있다”고 밝혔다. 하지만 한울원전 모 팀장은 지난달 27일 “특수경비원 채용 시 지역민에게 주어지던 지역 가산점을 줄이고 적용지역도 확대하라”고 해당부서 직원에게 지시한 바 있다. 운영하지도 않는 제도를 가지고 지역민들을 상대로 갑질을 넘어 공갈 협박에 상당하는 발언을 한 것이다.특히 해당 팀장은 취재기자를 상대로 막말에 가까운 부끄러운 발언도 서슴지 않았다. 더욱 의문이 가는 대목은 “특수경비원 채용에 적용되는 지역주민 가산점 제도의 변경을 검토하고 있다”고 밝힌 것에 대해 한울원전 측이 사실과 다르다고 해명한 것이다.지난 4월 한울원전 측이 공고한 특수경비원의 모집공고 내용에는 `용모단정하고 성실한 자`라는 요건 뒤에 `※`표시로 한 참고조항에 `울진군민 20~50대 등`이라는 애매모호 한 문구를 표기했다.이러한 모집 공고에 대해 지역민들은“지난 1995년부터 1997년까지 시행했던 울진지역 고졸출신 발전운전원 모집을 명확한 이유 없이 3년 만에 취소할 수 있었던 것도 애매모호한 사규 때문”이라고 의문을 제기하고 있다.또 한수원 팀장이 규정을 마음대로 변경하고 함부로 지시할 수 있는 것도 허술한 업무체계 때문이라고 지적했다. 따라서 이 같은 문제점을 해소하기 위해서는 정부차원의 법제화가 시급히 마련돼야 한다는 것.울진군민 김모(60)씨는 “말도 안 되는 변명을 그만두고 시급히 법제화해서 법률적인 테두리 안에서 공정한 취업권을 보장시켜야 할 것”이라고 목소리를 높였다.울진/hsjoo@kbmaeil.com

2017-05-17

섬에 사는게 서글프다

▲ 김두한 경북부최수일 울릉군수가 공직선거법 위반 논란에 휘말렸다. 지난 1일 지역구 박명재(포항 남·울릉군) 국회의원이 자유한국당 기호 2번 홍준표 대통령 후보 유세차 울릉도를 방문한 이후 부터다.박 의원은 자유한국당 소속 남진복 경북도의원, 울릉군의원과 함께 울릉군청광장에서 기념사진을 촬영하면서 기호 2번을 뜻하는 손가락으로 V자 표시를 했는데 이 자리에 참석했던 최 군수가 V자를 표시하면서 논란이 불거진 것이다. 이 때문에 최 군수는 울릉군선관위에서 수 시간동안 조사를 받았고, 경찰서에 관련 자료가 넘겨진 상태다. 이날 군수와 함께 참석한 울릉군청 실·과장 등 간부들도 줄줄이 조사를 받았다. 울릉군정을 위해 눈코 뜰 새 없이 바쁜 울릉군수와 울릉군청 실·과장들이 수 시간을 조사받아야 하는 어처구니없는 일이 발생한 것이다.최 군수는 “군청 간부들에게 동원을 지시하지 않았고 V자 표시는 2번을 찍어 달라는 의미가 아니라 `파이팅`을 외치며 주먹을 쥐고 취했던 동작이었다”고 해명했다.울릉군청 간부들이 최 군수의 V자 손가락을 볼 여유도 없었고 최 군수 앞에는 카메라밖에 없었다. 사진을 이용해 보도자료나 공식자료로 사용하지 않았다.공직선거법 위반은 당선을 시킬 목적으로 영향을 주는 등 공무원이 중립의무를 지키지 않을 경우에만 해당된다. 최 군수의 V자 표시는 본인의 해명이 아니더라도 특별히 중립의무를 위반했다고 볼 수 없다. 영향을 줄 대상이 없었기 때문이다.지역구 국회의원이 1년에 한 번 오기도 힘든 곳이 울릉도다. 솔직히 선거 때가 아니면 올 이유도 없다. 1~2년에 한 번 올까 말까 한 국회의원이 오면 간부공무원이 아니라 울릉군청 전 직원들이 나설 수밖에 없는 것이 현실이다.울릉군의 유일한 중앙부처 창구가 지역 국회의원인 점을 감안해야 한다. 예산은 물론 애로사항, 취직, 심지어 병원 입원 부탁까지도 지역 국회의원에게 해야 할 정도다. 그야말로 만능 해결사인 셈이다. 이날 최 군수와 군청 간부들의 다소 과장된 모션은 울릉군의 예산, 교부세 등을 조금이라도 더 많이 배정받기 위한 행동으로 보여진다.최 군수와 군청 간부들에 대한 공직선거법위반 잣대가 너무 지나치다는 생각이 든다. 섬이 아니었다면 최 군수가 과연 이런 행동을 취했을까. 섬 지방에 사는 것이 후회스럽고 서글프다. 울릉/kimdh@kbmaeil.com

2017-05-16

`그리 아니하실지라도`

▲ 심한식 제2사회부경산지역이 전국적 유명세를 타는 일이 잦아지고 있다.문명고등학교가 국정교과서 단독 연구학교로 언론을 장식하더니, 최근에는 총기를 사용한 농협 특수강도사건으로 연일 언론에 오르내리고 있다. 슬프게도 고향에 정착하고자 귀촌을 실행에 옮겼고 지역에 동화되며 순박했던 농민이 생활고로 특수강도가 됐다.얼굴을 알고 지내던 사람도, 가족도, 지역도 당혹감에 빠졌다. 물질만능주의와 가족을 부양해야 한다는 압박감이 농민을 특수강도로 변하게 한 현실에 상실감마저 느낀다.이 사건을 보며 성경에 단 한 번 나오지만 큰 울림을 주었던 `그리 아니하실지라도`라는 문장을 생각한다. 다니엘서 3장 18절에 나오는 `그리 아니하실지라도`는 다니엘의 세 친구가 진리를 위해서는 목숨까지도 내놓겠다는 굳은 의지를 표현한 것으로 현실을 반추해 볼 수 있게 한다.우린 `때문에`에 갇혀 살고 있다. “이런저런 이유 때문에 내 행동이 정당하다”는 핑계를 항상 준비해 둔다. 이런 현상은 뉴스를 장식하고 있는 대선 후보들에게서도 찾아볼 수 있다. 후보자들 모두가 `때문에`를 외치고 있다. 선거의 속성과 권력지향주의로 인해 자신이 대통령이 돼야 할 정당성만을 말한다.우리는 `그리 아니하실지라도`를 입에 올리는 순간 피해를 본다고 생각한다. 나에게 흠이 있는 것 같고, 상대방이 날 무시할 것이라는 피해의식에 시달린다.경산 농협강도 피의자가 “내가 지금은 힘이 들어도 노력하면 내일을 기대할 수 있을 것이다”라고 생각했다면 자신에게 주어진 공간에서 구슬땀을 흘리며 기다리는 가족 곁으로 돌아갔을 것이다.한 발만 뒤로 물러서 현실을 바라보는 용기를 내보자. 창조주가 많은 것을 주지 않았다 할지라도 내가 가진 생명과 살아있음에 감사하자. `그리 아니하실지라도`는 먼 곳이 아닌 우리 삶 가장 가까운 곳에 있다.경산/shs1127@kbmaeil.com

2017-04-27

`누워서 침 뱉기`

▲ 김락현 제2사회부지난 13일 구미시의회 제212회 임시회 제2차 본회의에 남유진 구미시장이 불참하면서 뒷말이 무성하다.당초 남 시장은 이날 회의에 참석할 예정이었지만, 서울 국회에서 장석춘 의원(자유한국당 구미 을)이 주최한 `탄소산업 활성화를 위한 정책토론회`에 참석하느라 결국 불참했다. 구미시는 미리 시장의 불참을 의회에 통보했으나, 의회는 이에 대한 불쾌감을 감추지 않았다.김익수 구미시의회 의장은 임시회 개회 전 모두발언에서 “남 시장이 잠시 참석한 뒤 서울 행사에 가도 늦지 않을텐데, 아예 불참하는 것은 43만 시민들을 무시하는 처사”라며 강하게 비판했다.실제 남 시장은 2015년 1번, 올해 2월과 3월에 이어 4월 본회의까지 총 4차례 불참했다. 불참 사유는 시장군수간담회 참석, 미주경제사절단으로 미국 출장, 탄소섬유 정책토론회 참석 등이다.물론 남 시장이 개인적인 사유로 의회 본회의에 빠진 적은 없다. 모두 구미시를 대표하는 시장으로서 꼭 가야만 하는 자리였으리라. `풀뿌리 민주주의`라고 불리는 시의회와 구미시장의 책무에 중요하지 않은 사안은 없을 것이다.하지만 아쉬움이 남는다. 양측 모두 궁극적으로 시민들을 위한 일인데, 자신들이 하는 일이 다른 사람들이 하는 일보다 더 중요하다고 생각하는 건 아닌지.이번 일은 구미시와 시의회가 얼마나 소통하지 못하고 있는지를 단적으로 드러내고 있다. 구미시와 시의회는 가정으로 치자면 아버지와 어머니의 역할과 비슷한 일을 하고 있다. 가정에서 부모가 서로의 일이 더 중요하다며 매일같이 다툰다면 집안이 화목할 수 있을까?구미시장은 좀 더 적극적으로 의회에 시정을 설명하고, 의회도 구미시를 위한 일에 대해서는 격려를 아끼지 않아야 한다.다음 5월 임시회에도 남 시장은 독일 CFK밸리 코리아 설립 양해각서 체결을 위한 독일 출장으로 또 의회 본회의에 불참해야 하는 것으로 알려지고 있다.구미시민들은 지켜볼 것이다. 구미시와 구미시의회가 이때도 `누워서 침 뱉기` 논란에서 자유로울지.구미/김락현 기자 kimrh@kbmaeil.com

2017-04-18

경산시 대학발전협의회는 왜?

▲ 심한식 경북부경산시와 지역의 12개 대학 총장들은 `경산시 대학발전협의회`를 구성해 6개월마다 정기적인 모임을 하고 있다.시는 총장들에게 지역의 현안사업을 설명하며 대학의 협조를, 대학은 시의 행정적인 지원과 필요에 따라 재정적 지원을 요청하고 시의 협조에 호응하는 등 일방적인 독주보다는 상생의 관계로 발전하려는 것이다.지난 7일 경산시 대학발전협의회는 경일대에서 `4차 산업의 선도도시, 주역은 지역과 대학!`이란 주제로 제7차 협의회를 가졌다.대학 관계자들과 시 공무원 등 많은 사람이 귀중한 시간을 내고 특히 공무로 바쁜 총장들이 한자리에 모였지만 상생방안의 모색보다는 의례적으로 모이는 행사라는 느낌이 강하게 들었다.협의회 때마다 비슷하게 진행되는 최영조 시장의 현안사업과 새롭게 시작해야 할 사업에 대한 설명, 대학의 협조가 필요한 사안에 대한 요청, 대학이 요구하고 있는 사항에 대한 답변 등이 이날도 재생 비디오를 보는 것 같았다.이 장면에서 `시와 대학은 왜 바쁜 시간을 쪼개 공무에 바쁜 수많은 사람이 참가하는 대학발전협의회를 여는 것일까?`란 의구심이 들었다.시는 대학에 요청한 건의에 대해 진지한 답변을 들을 생각을 하고 있는지, 총장들은 서로 상생할 좋은 방법을 고민하고 참석하는지 궁금했다.좋은 의견을 내놓고 적극적으로 협의회에 참가하는 총장들이 없는 것은 아니지만, 협의회에 참석하는 것에 의미를 두고 거론된 사안들이 어떻게 처리되었는지에 관심을 둔 총장은 드물다는 나름의 결론을 내렸다. 이미 처리된 사안에 대해 다시 거론하는가 하면, 한두 문장으로 끝낼 수 있는 사안을 장황하게 설명하는 등 상생의 전제조건인 상대방 배려에 무관심한 모습을 보인 탓이다.오는 10월에 제8회 경산시 대학발전협의회가 열린다. 그 협의회에서는 시가 지역의 현안사업 등 지속사업에 대한 설명으로 시간을 할애하기보다는 대학과의 관계가 결부된 사안들에 대해 설명하는 시간을 늘이고, 참가하는 총장들도 지역과 시민들을 위해 대학이 무엇을 할 수 있을까 고민한 결과를 구체적으로 보여주기 바란다.경산/shs1127@kbmaeil.com

2017-04-12

반성도 사과도 없는 구미고속버스터미널

▲ 김락현 제2사회부구미고속버스터미널측이 `구미시의 지원금이 없어 휴지가 없다`는 알림판을 화장실에 붙여 논란을 일으킨지 정확히 3개월이 흘렀다.지난 1월 6일 인터넷 한 커뮤니티에 구미고속버스터미널 화장실에 붙은 알림판 사진이 공개되면서 구미시는 수많은 비난을 받아야만 했다.당시 한 시민단체는 구미시가 박정희 관련 사업에는 수천억원을 쏟아 부으면서 정작 시민들을 위한 터미널 화장지에는 인색하다며 비난의 수위를 높였고, 언론들도 앞다퉈 이를 보도했다.하지만 본지의 단독보도(1월 10일자 5면)이후 `구미시 지원금 없어 화장실 휴지 없다던 구미터미널 2015년 5억8천만원 흑자 추정` 보도로 상황은 급반전됐다. 이후에도 `기부금은 한푼도 낸 적 없으면서 보조금 꼬박꼬박 챙긴 구미터미널`(1월 13일자 4면 보도), `구미시, 화장실 휴지 논란 구미터미널 재정 미공개땐 지원 중단 시사`(1월 16일자 1면 보도) 등의 연속 단독보도로 비난의 화살은 구미시에서 구미고속버스터미널 측으로 향했다.이로 인해 구미시는 올해 인건비로 책정된 보조금 980만원과 공공운영비 360만원을 아직 지급하지 않고 있다. 대신 선산터미널과 버스정류장 5곳에는 정상적으로 인건비와 공공운영비를 지원하고 있다.구미시의 이러한 강경 조치에도 불구하고 구미고속버스터미널은 현재까지 그 어떤 반응도 보이지 않고 있다. 자신들의 사소한 욕심으로 구미시와 시민들의 자존심에 큰 상처를 입혔음에도 한마디의 반성도 사과도 없다. 서비스업체가 취해야 할 최소한의 예의도 무시한 것이다.연 매출 5억원이 넘는 흑자가 추정되는 구미고속버스터미널은 지금도 매일 2천500여명의 시민들이 이용하고 있다. 시민의 불편을 담보로 구미시로부터 그동안 수천만원의 보조금과 환경개선금을 받아 챙겨 온 구미고속버스터미널의 행태는 마땅히 비난받아야 한다. 그들은 어쩌면 지금도 시민들과 구미시에 갑(甲)질을 하고 있는 건 아닌지 곰곰히 생각해 봐야 할 것이다.구미/kimrh@kbmaeil.com

2017-04-07

조영찬 전 울릉경비대장 순직처리 논란

▲ 김두한 대구경북부울릉경비대장으로 근무하다 숨진 고(故) 조영찬 총경의 순직처리를 두고 논란이 뜨겁다. 조 대장은 울릉경비대장 공모를 통해 선발돼 지난해 10월 12일 부임, 같은 달 22일 오후 1시 30분께 성인봉에 간다며 울릉경비대를 출발, 이날 오후 늦게도 연락됐지만 이후 연락이 끊겼고, 실종 8일 만에 등산로 옆 50여m 아래 낭떠러지에서 숨진 채 발견된 것이다.경찰청은 조 대장이 울릉도 경비대장으로 부임한 뒤 울릉도 지형을 익숙하게 파악하고자 성인봉 지형을 탐사하고 내려오다가 변을 당했다고 판단, 1계급 특별승진을 추서하고 녹조근정훈장과 경찰공로장을 헌정했다.유족들은 순직 처리를 신청했지만 부결됐다. 공무원연금공단은 조 대장이 신청한 주말 초과근무 시간(오전 9시~오후 1시) 이후에 사고가 났고, 성인봉 등산은 개인적인 활동으로 봐야 한다는 이유다. 하지만 조 대장의 이날 등산은 개인적인 등산으로 보기는 어렵다.울릉도는 산이 섬이 됐다. 따라서 작은 섬에 해발 900m가 넘는 봉이 5개, 700m가 넘는 산이 15개에 달하는 등 험준한 곳이다.산악인 K씨(62·울릉읍 도동리)는 1년 동안 매 주말 성인봉과 주변 봉우리 등산을 했는데도 다 숙지하지 못했다고 한다. 또 일반인이라면 그 시간에 성인봉 등반을 한다는 것은 있을 수 없는 일이다. 해발 987m의 성인봉은 일반인들이 상상할 수 없는 계곡, 수없이 갈라지는 산맥과 등산로 등 한 번의 정찰, 탐사로 지형과 등산로를 제대로 파악할 수가 없다는 것이다. 야간에는 더욱 어렵다.그러나 울릉경비대장은 반드시 빠른 시일 안에 숙지를 해야 할 의무가 있다. 울릉경비대는 `통합방위지침`에 의해 울릉도·독도의 대 간첩 작전 및 외국세력침투를 방어하는 경찰부대다.특히 평상시 책임지역 내 지형지물을 답사해 완전히 파악해 둬야 하는 것은 울릉경비대의 중요한 임무 중의 하나다. 이는 관련 규정에도 명시돼 있다. 따라서 조 대장은 메뉴얼에 따라 성실하게 근무를 이행한 것이다.조 대장은 부임한 지 10일만인 두 번째 주말을 맞아 지형지물을 파악하기 위해 험준한 성인봉 탐사에 나섰다. 울릉경비대장은 섬이라는 특수성 때문에 휴일에도 불가피하게 부대에 머물러야 하고, 실시간 독도경비대 및 예하 부대에서 올라오는 보고를 받고 지휘해야 한다. 해상경비는 육상과 근본적으로 다르다.울릉도라는 특수성을 감안한다면 조 대장의 순직 처리는 당연한 것이다.울릉/kimdh@kbmaeil.com

2017-03-06

구미고속버스터미널, 그 뻔뻔함에 대하여…

▲ 김락현 제2사회부긴 설 연휴가 끝나고 모두 자신들의 바쁜 일상으로 되돌아갔다.이번 설 연휴도 민족 대이동으로 몸은 지치고 힘들었지만, 마음만은 가족 간의 정으로 가득했으리라.하지만, 구미시민들은 이번 설 연휴 내내 마음 한편에 꺼림칙한 느낌을 지울 수 없었다.특히, 구미시의 관문이라는 구미고속버스터미널을 이용한 구미시민과 구미가 고향인 사람들의 마음은 더욱 그러했다.구미고속버스터미널 측은 지난 1월 초 구미시의 보조금이 없어 화장실 휴지가 없다는 안내문을 붙여 전국적인 파문을 일으켰다. 그 사진 한 장으로 인해 잘못된 뉴스가 보도되면서 구미시와 시민들의 마음과 자존심은 큰 상처를 입었다.그 파문이 일어난지도 20여일이 지나고 있지만 구미고속버스터미널 측은 어떠한 입장도 내놓지 않고 있다.그래서 구미시민들이 더욱 분노하고 있다. 구미시민들은 그래도 사람들이 많이 이용하는 설 명절 기간이라도 사과문이나 반성의 의미를 담은 현수막이라도 내걸리기를 기대했었다. 하지만, 그건 말 그대로 구미시민들의 지나친 착각이었다.해마다 5억여원의 흑자가 추정되는 가운데 2006년부터 2009년까지 매년 450만원, 2010년부터 2011년까지는 1천만원, 2012년부터 2013년까지 1천200만원, 2014년부터 지난해까지 1천80만원 등 총 9천890만원의 보조금을 받아갔다.또 올해는 지원금 명목으로 1천460만원을 받을 예정이며 5년간 1억8천700만원의 환경개선금을 받아갔으면서도, 단 한 차례의 사회공헌활동도 하지 않은 구미고속버스터미널에 대한 구미시민들의 욕심은 너무나 큰 것이었나 보다.구미고속버스터미널의 그 뻔뻔함에 구미시민들은 또 한 번 마음의 상처를 받은 셈이다.구미고속버스터미널은 이제 구미시민들의 발 노릇을 한다고 구미시에 갑질할 생각은 그만하고, 진정 시민들을 위한 대중교통으로 거듭나야 한다.마지막으로 토마스 칼라일의 “가장 큰 잘못은 아무 잘못도 인식하지 못하는 것이라고 본다”라는 말의 뜻을 깊이 새겨두길 바란다.구미/kimrh@kbmaeil.com

2017-02-01

경북도·도의회의 미지근한 울릉도·독도 사랑

▲ 김두한 제2사회부울릉도와 독도에서는 해마다 경기도의회 의원 등 경기도를 대표하는 단체 사람들을 만날 수 있다.경기도와 경기도의회는 정기적으로 울릉도와 독도를 방문해 토론회를 열고, 사진작가들을 초청해 독도 관련 사진전을 경기도 각 지역에서 개최하는 등 독도사랑이 남다르다. 또한, 예산을 지원해 경기도의 문화계, 종교계, 예술계 인사들과 학생들의 울릉도·독도방문을 추진하고 있다.인천시는 서해 5도를 방문하는 인천시민들에게 60%의 여객선 운임을 지원하고, 섬에 숙박하는 관광객들에게는 50%의 여객운임을 지원해 관광활성화에 이바지하며 주민들 삶의 질 향상을 위해 노력하고 있다.경기도의회가 독도 사랑과 수호에 적극적인 것은 (사)영토지킴이 독도사랑회가 뒷받침하고 있어 가능했다. 하지만, 지금까지 경북도민들을 대표해 정기적으로 독도를 찾는 단체나 경북도의회가 적극적으로 지원하는 사례는 들어본 적이 없다. 울릉도·독도 관광객과 탐방객을 지원하는 경우는 더욱 없다.이번에 위안부 소녀상 독도 건립 추진도 성공 여부와 관계없이 경기도의원회가 독도에 대해 어떤 생각을 가졌는지 알 수 있는 대목이다. 경북도와 의회는 독도 관련 이슈가 있을 때마다 뒷북 치는 성명서 발표 뿐이다.국민이 관심을 두고 있는 섬 독도와 울릉도를 가진 경북도와 경상북도의회는 울릉도와 독도에 실질적인 도움을 주지 못하고 있다.환경부가 대한민국 국가지질공원 제1호를 지정하면서 제주도는 10곳을 선정했지만, 울릉도와 독도는 23곳을 지정할만큼 두 섬은 보존 가치가 높다. 그렇기에 울릉도와 독도에 관한 경북도와 경북도의회의 무관심을 이해하기 어렵다.울릉도가 과거처럼 강원도 소속으로 바뀐다면 경상북도와 경북도의회는 어떤 행동을 취할까? 강원도는 울릉도에 각종 `러브 콜`을 보내고 있다, 삼척시 관광지는 울릉주민들에게 40%의 입장료 할인을 해준다.울릉주민들은 어려운 여건 속에서도 경북도를 대표하는 섬 울릉도·독도를 지키며 살고 있다. 그런데, 경북도는 울릉군민들을 위해 그간 어떤 지원책을 내놓았던가?울릉/kimdh@kbmaeil.com

2017-01-20

상대방을 배려하는 나눔을

▲ 심한식 대구경북부어수선한 정국에도 추위를 녹일 수 있는 사랑의 손길은 올해도 변함없이 계속되고 있다.이로 인해 경산 지역의 개인과 단체가 이웃을 위해 나눈 사랑과 나눔에 관한 자료와 사진이 하루하루 기자의 이메일을 가득 채우고 있다.그중 특별한 선행을 보도하려고 고심하고 있는 가운데 한 통의 문자가 `상대방을 배려하는 나눔`의 중요성을 일깨워주었다.문자는 “대부분의 후원자가 연탄을 기증하다 보니 연탄을 사용하는 가구에는 물량이 과하게 지원되지만, 난방유 후원자는 손에 꼽기도 어려워 상대적인 박탈감을 주고 있다”라며 “후원자들에게 난방유 후원을 설득하지만 신문에 사진이 잘 나오는 연탄 기증을 선호하고, 공무원들도 사진자료로 활용할 수 있는 연탄 기증에만 매달리고 있다”고 지적하며 상대방을 배려하는 나눔의 필요성을 이야기했다.기자가 받은 이메일 중 십중팔구는 연탄이나 생필품을 기증했다는 사진이 첨부된 자료였고, 난방유 기증에 관한 자료는 거의 기억에 없다.남들이 `YES`라고 답할 때 `N0`라고, `N0`라고 답할 때 `YES`라고 답할 수 있는 용기를 강조했던 광고가 한때 유행했다.많은 사람이 “예”라고 대답하면 “아니오”라고 답하기가 쉽지 않지만, 자신의 신념을 지키는 것이 중요하다.진리에 대한 명제나 선악에 대한 신념이 아니라면, 자신보다 상대방을 먼저 생각해보고 대답하는 자세도 우리에겐 필요하다.나의 행복보다 상대방이 누릴 행복이 크다면 개인주의가 아무리 팽배한 사회라도 나의 주먹을 펴야 한다.움켜쥐고 있으면 나 한 사람만 만족할 수 있지만, 손을 펴 나누는 행복은 더 많은 사람들을 행복하게 한다.자신의 선행이 기록된 `사진 한 장`보다는 도움이 필요한 사람의 행복과 웃음이 더 중요한 게 아닐까.추운 겨울. 기자의 이메일에 모든 사람이 행복을 함께 누린다는 소식이 들어있기를 기원한다.경산/shs1127@kbmaeil.com

2016-12-13

울릉주민 고충 모르는 포항해수청

▲ 김두한 대구경북부포항지방해양수산청이 포항~울릉 항로에 제3의 여객선사를 허가했다. 울릉도 주민들은 여객선이 많이 다닐수록 좋다. 하지만, 포항해수청은 울릉도 주민들의 편의보다 사업자 편에서 오락가락 행정을 펼치고 있다. 지난 7월 1일 포항~울릉도 항로에 신규로 썬라이즈호(388t·정원442명)가 허가를 받아 운항중이다. 하루 평균 100여명(승선율 20%대)도 못 싣고 다니는 적자노선이다. 그러나 포항해수청은 이 항로에 4개월 만에 또 신규 여객선 운항을 허가했다.해운법에는 `사업자를 선정한 항로에는 운항개시일로부터 1년이 지난 후 새 사업자를 공모할 수 있다`고 규정돼 있지만 몇개월 만에 신규로 허가했다.포항해수청은 `도서민의 교통권 확보 등을 위해 지방해수청장이 인정한 경우 1년 이내 공모도 가능하다`는 단서 조항을 근거로 4개월 만에 신규 허가한 것이다.각종 의혹이 제기되고 있지만 허가를 내준데 대해 울릉 주민으로서 환영할만한 일이다. 특히 연중 울릉도 출발이 아니라 미흡하지만 그나마 4개월 울릉도 출발은 고마운 일이다.하지만 도서민(울릉도주민)을 위해 내건 면허조건인 4개월 울릉도 출발은 울릉 주민을 위한다기보다는 허가를 내주기 위한 조건이라는 느낌을 지울 수 없다.포항해수청은 지난 2014년 10월 울릉도 오전 출발을 전제로 울릉 주민들로부터 서명을 받은 태성해운에 허가를 내줬다. 하지만 운항 한 달 만에 포항 오전 출발로 바꿔버렸다. 당시 포항해수청은 울릉도 주민들이 원해서 변경을 허가했다고 말했다.하지만 이번에 울릉 주민들을 위해 신규 허가를 공고하면서 과거 자신들이 포항서 오전 출발이 울릉 주민들을 원한다는 논리를 뒤집고 4개월 울릉도 출발을 면허 조건 단서로 달았다.이는 허가 조건을 충족하기 위한 봐주기 조건이라고 밖에 볼 수 없다. 울릉도 주민들은 겨울철에도 결항이 적은 크고 빠른 대형 여객선을 원한다.포항해수청이 경쟁노선을 통해 서비스개선, 주민편의를 생각한다며 작은 여객선의 과열 경쟁을 유도할 것이 아니라 울릉도주민들이 안전하고 편하게 육지를 왕래할 수 있는 대형 여객선 유치를 위해 노력해야 한다.울릉/kimdh@kbmaeil.com

2016-12-08

AI 대비에 힘 아끼는 경북도, 커지는 불안감

▲ 권기웅 경북도청본사경기, 충남북, 전남, 강원 등지에서 조류 인플루엔자(AI)가 발생하거나, 의심신고가 접수돼 131만 마리의 닭과 오리가 살처분되면서 방역망을 뚫은 AI가 맹위를 떨치고 있다.이미 발생한 지역은 더 이상의 전염을 막기 위해 안간힘을 쓰고 있고, 아직까지 AI가 발생하지 않은 지역은 최고 단계 방역대책을 세워 대응에 나서고 있다.경남도의 경우 위기경보가 `경계` 단계지만 AI 확산 속도가 심상치 않은 점 등에 대비해 `심각` 단계의 방역대책을 추진하고 있다.경남도는 AI 기동방역기구를 편성하는 한편 시·군, 축산진흥연구소, 군부대·경찰 등과 협조체계를 구축했다. 특히 경남도는 축산차량에 의한 AI 유입 차단을 위해 기존 거점소독시설 6곳을 각 시·군별 1곳으로 확대해 총 27곳을 운영, 도내 모든 가금류 축산차량에 대한 대대적인 소독을 벌이고 있다.그러나 경북도는 느긋하다. 충북과 전남 등지에서 AI가 발생해 비상임에도 연례적으로 하던 방역에 그친 데 이어 예방적 차원의 방역이 절실하다는 지적이 이어지자 그제야 거점소독시설 설치에 나섰다. 이마저도 위기경보에 맞춘 피동적 방역강화인데다 상주, 김천, 영주, 문경 4곳에만 설치해 재난을 미리 대비하는 경남도와 비교되는 모습이다.지난 28일 경주에 거점소독시설을 추가로 설치하기로 해 그 이유를 경북도 관계자에게 묻자 “2014년 조류독감으로 산란계 53만여 마리를 매몰한 경주가 자체적으로 방역에 나선 것”이라며 먼 나라 이야기하듯 답변했다. 도내 각 시·군은 현재 상위 기관인 경북도의 특별한 조치가 없자 각 가금류 농가입구에서의 소독에 모든 걸 맡기고 있는 실정이다.경북도는 문제가 될 곳을 미리 찾아내는 능력도 떨어졌다. 순환수렵장이 AI 사각지대라는 본지의 지적이 있자 부랴부랴 대책을 강구하기에 나섰다. 강원도 원주 등지의 야생조류에서도 H5N6형 AI가 검출돼 불똥이 어디로 튈지 모르는 정국을 의식한 것이다.차단방역 저지선인 순환수렵장 인근 소독시설은 위기단계가 `경계`라서 설치할 계획이 없다는 경북도에 입장에 놀라움을 감추지 못한다.경북도 관계자는 “문제가 될 것을 파악해 선제적 대응에 나서야 하는데 그러지 못했다”면서도 끝내 빠른 방역대책은 내놓지 못했다.최근 경북도의회에서 방만한 예산운용으로 지적을 받은 경북도가 행사성, 전시성 행사에는 수백, 수천억원의 혈세를 쏟아부으면서도 정작 AI 사태로 불안감을 갖추지 못하는 도민을 위해서는 무기력한 모습을 드러내고 있다. 부디 소 잃고 외양간 고치는 일이 없기를 바랄 뿐이다.안동/presskw@kbmaeil.com

2016-11-30

`우리`의 의미를 다시 생각한다

▲ 심한식 제2사회부경산시 저상버스 문제를 취재하면서 선조들이 즐겨 사용하던 `우리`에 대한 생각을 떠올렸다. 이런 생각에 빠진 것은 회사에 도움이 되지 않고 부담이 되는 저상버스 구매에 적극적인 자세를 보인 경산버스 경영진의 의지 때문이다. 현재 경산지역 시내버스 대수를 고려하면 앞으로 필요한 저상버스는 30대다. 이 대부분을 경산버스가 사들일 예정이며 어쩌면 30대 전부를 경산버스가 사야 할지 모른다. 경산지역을 함께 운행하고 있는 A업체가 저상버스 도입에 주저하고, 2016년에 배정된 저상버스에 대해서도 구매 의지가 없어 경산버스가 저상버스 5대를 12월 말까지 구매하기로 결정했다.선조가 사용하던 우리는 `우리 민족` `우리나라` `우리 집` 등 모두를 수용하는 것으로 `우리 집`도 누구나 쉽게 찾아갈 수 있는 곳, 정을 나눌 수 있고 나그네에게도 개방된 곳으로 가족에게만 한정된 공간이 아니었다.선조들이 사용한 `우리`의 의미는 모두를 포함하는 거대한 것이었다고 볼 수 있다.그러나 현실에서의 `우리`는 아군과 적군을 구별하는, 피아(彼我)를 나누는 대명사가 되어버렸다. 내 편만 우리의 범주에 들게 됐고, 거대하고 아름다웠던 우리는 왜소하고 보잘 것 없는 우리로 전락했다.경산버스가 저상버스를 구입해도 경산시로부터 받는 추가 인센티브는 없다. 이를 고려하면 경산버스 경영진의 결단은 넓은 의미의 `우리`를 실현하는 것이다.정부의 정책이라 해도 회사의 재정적 손해를 감수하면서 타인(시민)을 배려하기는 쉽지 않다. 가진 자일수록 더 많은 것을 가지려 한다는 것을 감안하면 더욱 그렇다.`나만 아니면 된다`는 식의 철저한 개인주의가 판을 치는 세상에서 경산버스 경영진의 의지는 기자에게 `너는 어느 쪽의 우리에 속하는가?`란 질문을 던진다.입으로는 우리라고 이야기하면서 뒤로는 자신만을 생각하는 것이 부정할 수 없는 현실이고, 자신에게 이익이 되지 않으면 가족끼리도 법정다툼을 한다.나만을 고집하는 경직된 우리가 아닌 타인을 배려하는 진정한 `우리`의 의미를 다시 한 번 생각해보는 오늘이다.경산/shs1127@kbmaeil.com

2016-11-29

구미경실련은 부끄럽지 않은가?

▲ 김락현 제2사회부구미경제정의실천시민연합(이하 구미경실련)이 지난 23일 대구취수원을 구미로 이전하는 조건으로 KTX 구미정차를 이끌어 내야한다는 주장을 펼쳐 논란의 중심에 놓여 있다. 관련기사 24일자 4면 구미경실련의 이와 같은 내용의 성명서가 발표되자 `공정한 규칙 제정과 법치가 상식이 되는 세상을 만들어 간다`는 경실련의 기본 이념과 상치된다는 비난이 빗발치고 있다. 이유는 구미경실련이 정부 정책사업을 두고 대구시와 구미시가 딜(deal·거래)을 해야 한다고 종용하고 있기 때문이다. 과연 지자체가 정부 정책사업을 두고 거래를 할 수 있을까? 백번 양보해 구미경실련 말대로 대구취수원을 구미로 이전한다고 하더라도 KTX 구미정차 문제가 해결될 수 있을까?이 해답은 아이러니하게도 구미경실련 성명서에 나와있다. 구미경실련은 “박근혜·친박 몰락으로 구미시의 대정부 협상력이 급락했다”고 지적하고 있다.대구 정치인 대부분이 친박으로 분류되는 시점에서 구미경실련 말대로 몰락한 친박이 어떻게 KTX 구미정차를 이끌어 낼 수 있겠는가?이뿐만이 아니다. 구미경실련은 남유진 구미시장의 “중·장기적으로 남부내륙철도 신구미역을 추진해야 한다”는 주장에 대해서도 앞으로 경북도지사 출마에 유리한 방향으로 입장을 바꾼 것이라며 비난했다.하지만 남 시장은 입장을 바꾼 적이 없다. 오래 전부터 “우선 구미역에 KTX를 정차하도록 하고, 중·장기적으로 남부내륙철도에 신구미역을 신설해야 한다”고 주장했다.남부내륙철도는 예비타당성조사도 하지 못한 채 3년여 동안 사업 진척을 보이지 못하고 있다. 설사 사업이 진행되더라도 수 년의 기간이 필요하다.더욱 이해할 수 없는 것은 구미시장의 남부내륙철도 신구미역 방안은 비난하면서, 구미경실련 또한 남부내륙철도 신구미역 방안이 최선이라고 주장하고 있다는 것이다.구미경실련이 앞뒤가 맞지 않는 주장을 담은 성명서를 왜 발표하는지 이해하기 어렵다. 구미경실련에게 묻고 싶다.“비난이 난무하고 타당성과 신뢰성이 결여된 구미경실련 성명서에 대한 부끄러움은 왜 구미시민들의 몫이어야 하는가?”구미/ kimrh@kbmaeil.com

2016-11-28

구미시 깜깜이 소통, 이제는 개선해야

▲ 김락현 제2사회부구미시의 깜깜이 소통이 도마에 올랐다. 지난 16일 구미상하수도사업소에서 열린 취수원 이전 대구·구미민관협의회에서 양측은 공동건의문을 작성해 정부에 제출했다.지난 6월 이후 중단됐던 민관협의회가 다시 열리면서 도출된 사안이기에 그 의미가크다고 할 수 있다. 이에 대구시는 회의를 마치고 보도자료를 작성해 배포하고, 기자들에게 보도자료 안내 문자까지 돌렸다.하지만, 구미시는 대구시와는 달리 깜깜이 소통을 고집하고 있다. 취수원 이전에 관한 어떠한 자료도 지금까지 내놓지 않고 있다. 물론 이제껏 열린 민간협의회가 비공개로 진행되면서 자료가 공개되지 않았다. 하지만 새로 열린 회의에서 어떤 결과를 도출했다면 그건 공개를 해야하는 것이다.대구취수원 이전 문제는 대구와 구미시민들에게 아주 민감한 사안이기에 구미시도 대구시처럼 적극 알려야 할 의무가 있는 것이다. 이런 주요 현안에 대해 구미시는 언제까지 깜깜이 소통을 지속할 것인지 묻고 싶다.구미시는 기자가 왜 `깜깜이 소통`이라 부르는지 알아야 한다. 단지, 취수원 이전 관련 보도자료를 내지 않아서가 아니다. 이건 하나의 사례에 불과하다.취수원 이전 관련 취재를 위해 구미시 홍보실에 내용을 문의했지만, 홍보실은 아무 내용도 모르고 있었다. 취수원 관련 담당부서로부터 어떠한 자료와 정보도 얻지 못했기 때문이었다. 담당부서가 홍보실 보도계에 아무런 내용을 알려주지 않았다는 사실이 놀라웠다.홍보실의 보도계는 구미시 안에서 일어난 사안에 대해 거의 모든 정보를 알고 있어야 함에도 현실은 그렇지 않았다. 보도계는 언론과 직접 대면하는 부서로 지자체의 얼굴과 다름없다.구미시의 실·국에서 보도계에 자료를 제때 제공하지 않는다는 사실은 그만큼 구미시가 언론을 외면하거나 피하고 싶어하는 속내 때문이라는 생각이 드는 건 왜일까? 구미시에 묻고 싶다. 최근 이슈가 되고 있는 주요 현안들에 대해 언제까지 언론을 피하기만 할 것인가?구미/kimrh@kbmaeil.com

2016-11-18

또 하나의 정치참여, 정치후원금 기부

요즘 국내외로 시국이 혼란스럽다. 국내는 정부와 그 주변인에 의한 비리 문제가 장기화 되고 있고, 국외로는 최근 치러진 미국 대선이 자국 이익을 우선하고 대변하는 후보의 당선으로 국제관계의 긴장이 예고되고 있다.이런 국내외의 정치적 불안은 기업의 투자의지 감소, 고용불안, 경기침체라는 악순환으로 이어질 수 있다는 점에서 우려된다. 특히 국내의 정치 비리문제는 지금까지도 근절되지 않고 있는데 이를 해결할 묘책은 없을까?이제 정치도 시스템화 돼야 하고 정치인 또한 전문직업인으로 거듭나야 한다. 하지만 한국의 경우 정치인이 된다는 걸 가문의 영광으로 여기거나, 권력과 가까워졌다고 생각하는 경우가 많다.나라를 다스리기 위한 권력은 반드시 필요하지만, 권력이 사리사욕을 취하는 도구로 전락해서는 안 된다. 권력의 남용과 사유화는 비리로 이어질 수밖에 없다.헌법 제1조 제2항은 `대한민국 주권은 국민에게 있고, 모든 권력은 국민으로부터 나온다`고 규정하고 있다. 국민에게서 나온 권력을 위임 받은 정치인이 국민의 뜻에 반하는 행위를 해서는 안 된다.그럼에도 비리가 근절되지 않고 반복되고 있다는 것은 올바른 정치인의 양성에 필요한 기반과 토양이 마련되지 않아서 그런 게 아닐까. 공정한 선거에 의해 선출된 정치인이라 하더라도 정치활동에 적지 않은 자금이 소요되는데 그 자금에서 자유로운 정치인은 많지 않다.대다수 국민들이 깨끗한 정치를 원하지만 이에 필요한 자금 지원은 매우 인색한 것이 현실이다. 정치후원금 기부 그 자체가 대다수 국민들에게 외면 받거나 낯설기만 하다. 10만원까지는 연말정산 시 전액 세액 공제가 됨에도 거부감이 많은 것이 사실이다. 정치는 정치인만의 몫이 아니다. 청렴한 정치인을 발탁하고 우수한 정치 인재로 키울 수 있는 토양을 만들어주되 사후 엄중한 책임을 부여해야 하지 않을까?진정한 국민권력이 발휘될 수 있도록 `정치후원금 기부`라는 또 하나의 정치참여로 바른 정치가 실현되길 바란다.

2016-11-18

당연한 것은 당연한 것으로

▲ 심한식대구경북부 지난 주말. 수많은 언론사의 뉴스 중에 가장 눈길을 끈 것은 박근혜 대통령의 하야를 요구하는 기사와 누가 당선될 지 모를 오리무중에 빠진 미국 대통령 선거, 깊은 시름에 빠진 경제 등을 다룬 뉴스가 아닌 어느 시내버스 기사를 칭찬하는 인터넷상의 글이었다.그 글은 경산시에서 840번 버스를 이용한 고객 A씨가 경산버스 고객서비스센터에 올린 것으로 그 내용을 요약하면 “하양 시외버스터미널 정류장에서 장애인 친구가 어눌하고 느릿하게 말을 해도, 끝까지 그 친구를 이해시키려고 노력하며 반대편에서 버스를 타야 한다고 알려주던 기사를 칭찬하고 싶다”는 것이었다.사회적 약자에게 친절과 배려를 베푸는 게 당연하지만, 어느 때부터인가 이들을 배려하는 행위가 미담으로 언론에 오르내리는 현실이 서글펐다.승객에게 정확한 정류장을 알려준 840번 버스 운전기사는 당연한 일을 한 것이고 몸에 밴 행동을 실천에 옮겼을 뿐이지만, 그것이 여러 사람들의 칭찬을 받을만한 착한 일로 비칠만큼 우리는 각박하고 메마른 사회를 살고 있다.누군가 폭력을 당하고 있어도 `나만 아니면 된다`는 생각과 `괜히 끼어들었다 곤란한 일을 당할 수 있다`는 왜곡된 마음가짐이 사회를 지배하고 있는 서글픈 현실이다.콩 한쪽도 나눠 먹던 따뜻한 정은 어디로 갔나? 이웃집의 숟가락 숫자까지 알고 걱정과 기쁨을 함께 하던 정은 사라지고, “혹시 이웃이 나에게 피해를 주는 것은 아닌가”라고 걱정하는 세태가 오늘의 현실이다.하지만, 실망만 하고 있을 필요는 없다. 보이지 않는 곳에서 묵묵하게 자기가 가야 할 길을 걸어가는 수많은 사람들이 있기 때문이다. 경산시 840번 버스기사도 그런 분 중의 하나다.장애인에게 베푼 시내버스 운전기사의 조그만 친절과 배려가 큰 울림으로 귓가를 때리는 오늘이다.경산/shs1127@kbmaeil.com

2016-11-08

울릉항 2단계 여객부두 제외 울릉군 잘못 아니다

▲ 김두한 제2사회부울릉(사동)항 제2단계 접안축조공사에서 여객부두가 제외된 것은 중앙연안관리심의위원회가 일방적으로 뺀 것인데도 울릉군 담당공무원들이 울릉주민들로부터 질타를 받고 있다.울릉항 제2단계 접안시설에서 여객부두가 제외된 것은 지난 7월 18일 울릉군공무원이 참석할 수 없는 중앙 연안관리심의위원회에서 결정됐다.지난해 12월 열린 울릉항 설명회의 항만수정계획에는 여객부두 계획이 포함돼 있었고 이 안은 지난 7월 18일 중앙연안관리심의위원회가 개최되기 전까지는 유효했다. 최근 (주)동양건설산업이 수주한 울릉항 2단계 접안공사 도면에는 여객부두가 포함돼 있다.지난 7월 해수부 중앙연안관리심의위원회는 2013년 12월 31일 고시된 제3차 항만기본계획(여객부두 145m 5천t급 1석·기타부두 여객 305m 5천t급 2석)의 수정안을 최종 심의하면서 울릉항 내 대형 여객선 여객부두 계획을 전격적으로 없앴다.이에 대해 울릉군은 지난 7월 25일과 8월 18일 수정계획안 전면 재검토를 요청했고, 8월 24일에는 관련 회의 참석, 불가를 주장했다. 그런데 9월 29일 해양수산부는 일방적으로 여객부두를 뺀 채로 고시했다. 이에 울릉주민들은 안전한 항구 확보를 위해 건설될 것으로 예상됐던 여객선 부두가 없어진 데 대해 분노하기 시작했다.경북도는 “지난해 12월 8일 해수부로부터 항만수정계획 설명회 개최 예정 공문을 받아 울릉군에 내려 보냈는데 울릉군에서는 누구도 설명회에 참석하지 않았다”며 “결과적으로 울릉군이 의견을 내지 않아 빚어진 일”이라고 말했다.7월 18일까지 여객부두가 포함돼 있었는데 지난해 12월 회의를 핑계 삼는 것도 황당하지만, 경북도가 해양수산부의 일방적 결정에 대해 항의하지 않고, 울릉군에 책임을 돌리는 것은 더 문제다.상황이 이렇다보니 일부 주민들은 최수일 울릉군수의 소환을 요구하고 공무원들을 비난하고 있다.해수부가 울릉주민과 박명재 의원의 요청으로 뒤늦게 제3차 항만수정계획에 여객부두를 포함하겠다고 했지만, 울릉군에 충분한 의견을 구하지 않았다는 비난을 피하기 어렵게 됐다.울릉/kimdh@kbmaeil.com

2016-11-04

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