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오피니언

대구시 경북도, 예산증액 상생전략 차원 접근도 좋다

여야가 공공부문 채용비리 의혹과 관련된 국정조사를 실시키로 합의하면서 파행을 거듭하던 정기국회가 21일 정상화됐다. 예산결산특별위원회를 비롯한 모든 상임위원회 활동도 함께 정상화되면서 대구시와 경북도는 국비 확보에 막바지 힘을 쏟기로 했다고 한다. 여야 대립으로 내년도 예산안 심의과정 자체가 불투명해 노심초사해왔던 대구·경북은 국회 정상화를 계기로 국비의 추가 증액에 총력을 쏟겠다는 뜻이다. 광역자치단체별로 정해져 내려오는 국비는 그 지역의 삶의 질을 높이는 예산으로 주로 사용된다. 우리 지역이 잘사는 도시냐 그렇지 않느냐는 국비지원에 따라 크게 달라질 수 있다.대구·경북지역의 2019년 국비지원액 규모를 두고 여야가 “예산 패싱이다”“패싱 아니다” 등으로 논란을 벌인 것도 예산 자체가 지역에 대한 정부여당의 관심을 가늠할 수 있는 잣대가 되기 때문이다. 내년도 정부 예산안에서 대구시에 지원되는 국비는 2조8천900억원으로 올해보다 1천143억원이 줄었다. 경북도 3조1천635억원으로 올해보다 839억원이 줄어들었다. 다른 지자체의 국비가 늘어난 것과는 대조적이다. 이미 많은 지역민은 이로 인한 상실감을 느끼고 있다.추경호 의원이 밝힌 전국 17개 시도의 국비예산 반영 현황을 보면 우리 지역의 소외가 더욱 잘 드러나고 있다. 2017년 예산과 비교해 볼 때 대구는 1조2천억원, 경북은 1조8천억 원이 줄었다. 서울 44%, 경기 26%, 인천 33% 늘어난 것과는 대조된다. 충청권과 호남권도 10% 정도가 늘어났다. 대구시와 경북도는 이런 점에서 내년도 국비 확보는 사실상 전쟁이나 다름없다. 이철우 경북도지사와 권영진 대구시장, 관계 공무원 등이 국회와 예산실로 뻔질나게 다니는 이유다. 조금이라도 더 확보해 지역현안 해결에 도움을 주자는 의도다. 내년도 예산안은 사실은 큰 틀에서 보면 밑그림이 잡혀진 상태다. 그러나 조금 더 넣고 빼며 실제적 효과를 높일 수 있는 방안을 찾는 것은 중요하다. 대구의 물산업클러스 지원과 경북의 포항-영덕 고속도로 등 수많은 SOC 사업에 대한 정부의 관심과 예산을 끌어들여야 한다. 특히 이런 현안에는 여야 구분없이 지역 국회의원의 역할이 무엇보다 중요하다.최근 대구시와 경북도는 양 단체장의 교환근무를 시작으로 양지역 간 상생을 화두로 삼고 있다. 대구·경북은 원래 하나이며, 두 지역이 힘을 합쳐 대구·경북의 발전을 이끌어 내자는 구호를 외치고 있다. 양 단체의 공무원 교육은 물론 경제, 문화, 관광 전 분야에서 실질적인 교류를 벌여 지역 발전의 시너지를 만들자고 하고 있다.예산 문제도 이런 측면에서 들여다본다며 분명 좋은 해법이 보일 것이다. 참신하고 역동적인 기획력을 같이할 수 있다면 예산확보의 동력도 좋아질 것이다. 하나보다는 둘의 힘이 크다는 힘의 이치다.

2018-11-23

멈춰 서는 서민의 발… 우려가 현실로

경북도민의 발 역할을 했던 경북도내 시외버스의 노선 운행 횟수가 이달 23일부터 크게 줄어든다고 한다. 경북도내 소재 시외버스 업체 2곳은 18개 노선운행을 중단하고, 17개 노선을 줄이기로 한 노선 조정 신청을 경북도에 제출했고 최근 경북도가 이를 받아들이면서 도내 35개 노선이 없어지거나 운행 횟수가 줄어들게 됐다. 두 업체는 주 52시간 근무제와 매년 늘어나는 적자 부담을 더 이상 감당하기 어렵다는 이유로 노선 조정을 신청한 것으로 전해지고 있다. 경북도도 업계의 이러한 사정과 재정 지원의 한계를 감안, 이를 인가키로 결정함으로써 도내 시외버스 운행 횟수는 이제 대폭 감축이 불가피하다.특히 최저임금 인상 등 내년에도 시외버스 업계의 경영이 호전될 전망이 현재로선 불투명해 시외버스의 추가 운행 감축도 예상되고 있다.서민들의 발인 시외버스의 운행횟수 감축으로 그동안 타지역과 시외 등을 오갔던 상당수 주민의 불편이 커 질 전망이다. 특히 자가용을 이용할 수 없는 오지 지방의 주민이나 노약자 등 교통약자들의 불편은 더욱 커질 것으로 보인다.노선 및 시외버스의 운행 횟수 감소와 중단은 지난 2월 근로시간 단축을 골자로 하는 근로기준법 개정안이 통과되면서 우려가 돼 왔던 일이다. 그동안 노선버스 운송업은 운전자의 연장근로가 무제한 허용됐지만 지난 7월부터는 근로시간이 주 52시간을 초과할 수 없게 되면서 사실상 인력 운용이 어려워지면서 비롯된 문제이다.운전기사의 충원으로 인력난을 극복해야 하나 가뜩이나 구인난에 시달려온 업계로서는 인력 충원이 사실상 불가능하다고 말하고 있다.이에 따른 재정적 지원을 해야 할 행정 당국의 입장도 마찬가지다. 지난해 경북도는 적자노선에 대해 100억 원 정도의 재정 지원을 했고 올해도 48억 원의 예산을 늘렸지만 업계의 적자보전에는 한계가 있었다는 지적이다. 지난해 시외버스업계는 비수익 노선에서 392억 원의 적자가 발생했으며, 올해는 그 규모가 500억 원이 넘을 것으로 예상하고 있다.경북도는 KTX와 경합해 승객이 감소한 노선이나 대체 이동수단이 확보된 노선, 경로가 비슷한 노선 등의 운행 횟수를 조정하고 민원이 많이 발생한 노선에 대해서는 다시 조정하겠다고 한다. 그러나 한번 끊어진 노선의 재개는 교통수요의 큰 변동 없이는 사실상 복구가 어렵다. 애초부터 노선 감축 및 중단 결정은 신중한 검토가 있어야 할 부분이다. 지방자치단체의 재정능력으로 감당하기 어려운 점 등은 중앙정부 차원에서 함께 보완되는 대책이 있어야 한다.특히 버스업계의 노선 감축은 근로시간 단축과 최저임금 인상 등이 빚은 일종의 부작용이다. 전국 버스업계가 동병상련의 입장으로 같은 어려움을 겪을 것으로 보이는만큼 중앙정부 차원의 대책이 있어야 함은 당연하다.

2018-11-21

정부·여당, 근시안적 ‘脫원전’ 확증편향 폐기 시급

정부의 ‘탈원전’ 정책에 대한 부정적 국민 여론이 다시 확인됐다. 한국원자력학회와 에너지정책합리화추구교수협의회가 실시한 설문조사에서 ‘원전 증설·유지’를 원하는 국민이 68%라는 결과가 나왔다. 원전을 모두 폐지하자는 선택을 지지한 국민은 6.7%밖에 안 됐다. 원전산업 지역민들의 막심한 피해문제를 넘어서 정부의 ‘탈원전’ 정책에 대해 반대하는 민심이 거듭 드러나고 있다. 정부·여당은 근시안적 ‘탈원전’ 확증편향에서 하루빨리 버려야 한다.이번 조사결과 ‘원전 증설·유지’를 반대하는 여론은 25.0%로 나왔다. 구체적으로 ‘현재 약 30%인 원자력 발전의 전기생산 비중을 앞으로 어떻게 하는 것이 좋다고 생각하는가’라는 설문에는 ‘늘려야’가 35.4%, ‘유지해야’ 32.5%, ‘줄여야’ 20.7%, ‘제로로 해야’는 6.7%로 집계됐다. 지난 8월에 실시한 설문조사와 결과가 거의 같았다. 원자력 발전의 안전성에 대해서는 ‘안전하다’가 57.6%, ‘안전하지 않다’가 36.8%였다.후쿠시마 원전사고로 원전반대 여론이 어느 나라보다 거센 일본의 아베 신조 정부가 원전 재가동을 밀어붙이는 이유는 분명하다. 원전이 안전성·경제성 등에서 다른 에너지에 비해 뛰어나다고 판단한 것이다. 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령 역시 지난해 말 공약 수정을 얘기하면서 “원전은 탄소배출이 가장 적은 친환경 방식이고 신재생에너지는 전력생산이 불안해 원전을 대체할 수 없다”고 강조했다.탈원전을 추진 중인 대만은 원전없이 신재생에너지·액화천연가스(LNG) 위주로는 안정적인 전력확보가 힘들다는 판단으로 오는 24일 ‘탈원전 정책 폐기’를 놓고 국민투표를 한다. 대만은 1999년 지진으로 2천명 이상의 사망자가 났을 정도로 지진 피해가 심한 나라다. 이런 나라도 탈원전 정책을 국민투표라는 심판대에 올리고 있다. 60년 이상의 장기 에너지계획을 5년 임기의 정부가 독단적으로 밀어붙이는 우리나라와 극명하게 대비된다.문재인 정권의, 자신이 받아들이고 싶은 정보만 수용하는 ‘선택적 지각’을 통한 확증편향(confirmation bias)은 상상을 초월하는 수준이다. 진리와 정의는 우리 편이라는 독선적이고 완고한 자세가 오히려 성장과 개혁을 모두 지체시키는 꼴이다.우리의 ‘원전산업’은 객관성과 거리가 먼 확증편향으로 인해 ‘뿔 달린 망아지’ 취급을 받고 있다. 이 정권은 사사건건 ‘정답’부터 걸어놓고 독단적으로 밀어붙이는 연역적 통치를 일삼고 있다. 잇달아 엉터리 계산과정만 보여주고 있는 정부·여당의 어설픈 국정운영 아래에서 애꿎은 국민들만 고달프다.‘탈원전’ 정책은 아무리 살펴봐도 섣부른 패착이다. 서둘러 폐기하는 것이 백번 옳다.

2018-11-21

경북권 지법 신설 논란, 여론수렴 과정 거쳐야

경북도청이 안동으로 이전하면서 경북권내 지방법원 신설의 필요성이 더 높아지고 있으나 입지 결정을 두고 도내 여론은 갈라지는 모양새다. 경북지역의 면적이 매우 넓은데다 법률 서비스를 받아야 할 경북지역 일부 주민 가운데는 경북도청이 있는 안동으로 법원이 이전할 경우 현재보다 더 나쁜 지리적 조건에서 법률 서비스를 받아야 하기 때문이다. 따라서 행정기관의 일체화 등의 관행에 쫓아 입지를 결정할 것이 아니라 법률의 실제 수요와 주민의 접근성 등 전반적인 문제를 고려, 결정하는 것이 옳다는 주장이 나오고 있다는 것이다.경북권 내에 지방법원이 따로 설립돼야 한다는 여론은 일찍부터 제기돼 온 문제다. 인구와 관할 면적을 두고 볼 때도 대구·경북지역에 1개의 지방법원이 있는 것은 타 지역과의 형평성에도 맞지 않는 것이다. 지난해 사공영진 대구고법원장은 취임식에서 경북권내 지방법원 신설을 임기 중 핵심 현안으로 추진하겠다고 밝힌 바 있다. 이 문제는 이미 우리 지역의 주요 숙원으로 제기된 상황이다.국회에서도 자유한국당 이완영 국회의원(칠곡 성주 고령)이 지방법원 설립의 근거가 되는 ‘각급 법원의 설치와 관할구역에 관한 법률 일부 개정안’을 같은 당 김광림 의원과 공동 발의 중이다. 다만 이 법안이 확정되기 전 경북지역 법률 서비스가 얼마나 효율적으로 될 수 있는지는 꼼꼼히 살펴 볼 필요가 있다. 입지 문제에 각별히 관심을 보이고 있는 지역은 포항, 경주 등 경북 남동부권 지역이다. 이들 지역은 현재 항소심이 열리는 대구지역보다 거리상 먼 안동에 지방법원이 설립되는 것은 고려해야 할 문제라 지적하고 있다.법률 수요면(변호사 개설 수 기준)에서 경북 북부권역보다 3배 이상 많은 경북 남동부지역의 법률 서비스 수요를 감안해야 한다는 뜻이다. 수요도 많지만 상고심 재판을 위해 현재 대구까지 가는 거리보다도 더 먼 안동에서 재판을 받는다면 법률 서비스 제고의 목적에도 맞지가 않다는 설명이다.경북도청의 이전으로 도 단위 각급기관이 모이면서 행정의 일체화가 필요하나 이 또한 시장중심의 시대적 흐름과는 맞지가 않다는 주장이다. 법조계 일각에서는 이런 문제를 두고 도내 일부 지역의 법률 서비스를 대구지법으로 존치하는 것으로 해법을 찾자는 의견도 있으나 전체적인 의견 수렴과정이 먼저 선행돼야 한다. 다양한 욕구가 분출되는 시대적 상황을 고려한 신중한 검토가 있어야 할 과제라 할 수 있다.관할지역이 광활한 경북지역의 지리적 특성을 감안한다면 각 지역의 의견을 듣는 공론화가 문제 해결에 도움을 줄 수 있을 것으로 보인다.대구 신공항이전 사업이나 대구 취수원 이전 등 지역 현안이 각 지역 이해관계에 맞물려 합일점을 찾지 못하고 제자리 걸음이다. 이런 전철을 밟지 않게 법원 신설의 문제도 보다 신중한 결정 과정을 반드시 거쳐야 한다.

2018-11-20

공정경제, 대·중소기업 임금격차부터 해소해야

노동개혁 과제를 놓고 정치권이 달아오르고 있다. 정부·여당이 민주노동조합총연맹(민노총)의 끊임없는 ‘촛불청구서’와 극한투쟁 선언에 견디지 못하고 ‘의절’ 절차를 밟고 있는 모양새다. 자유한국당도 민노총에 맹타를 가하고 있다. ‘공정경제’를 추구한다는 이 정권이 정작 문제의 핵심인 대·중소기업 간의 과도한 임금격차를 외면하고, 허약하기 짝이 없는 영세사업자들만 먼저 막다른 골목으로 몰아넣은 ‘최저임금인상’ 정책에 대한 비판도 하염없다. 한국경제연구원이 18일 발표한 ‘2017년 고용 형태별 근로실태 조사’에 따르면 정규직 평균연봉 기준으로 대기업은 6천460만원, 중소기업은 3천595만원이었다. 문제는 날이 갈수록 대·중소기업 간 임금격차가 커진다는 점이다. 중소기업의 임금수준은 대기업 대비 1993년 73.5%에서 2017년 55.8%로 악화되었다. 불과 24년 사이에 17.7%포인트가 벌어진 것이다. 2015년 기준 일본은 77.9%, 미국과 영국 76.0%, 독일은 73.9%로 우리와 큰 대조를 이룬다.시장경제의 작동 결과에 따라 나타난 격차보다 규모, 노조의 유무나 협상교섭력 차이로 인해 나타나는 임금격차가 더 문제다. 우리나라 대기업 노동자의 임금수준은 전체 임금 평균의 191%나 되고 소상공인 전체 임금 평균과 비교하면 313% 수준에 달한다. 대기업 노동자의 고임금은 결과적으로 하청 중소기업 단가에 크든작든 영향을 미칠 수밖에 없다. 대기업 경영진 못지않게 귀족 노동자들의 인식전환이 절실한 대목이다.내수부진 등으로 중소기업의 임금인상 여력이 크지 않은 탓일 수도 있다. 그러나 대기업들이 노조의 압박을 넘어설 수가 없어서 생산성보다 높게 임금을 올려주고, 그 부담을 중소 협력업체에 넘기면서 임금 격차가 더욱 확대됐다는 분석은 지극히 합리적이다.그 한가운데에 막강한 대기업 노조들이 이끄는 민노총이 있다. 민주당 홍영표 원내대표가 “민주노총은 너무 일방적이어서 말이 안 통한다”고 비판했다. 임종석 대통령비서실장은 “민주노총과 전교조를 더 이상 사회적 약자라고 보지 않는다”고 발언하기도 했었다. 김병준 한국당 비대위원장은 정부·여당에 “민노총과 결별하고 노동개혁에 나서라”고 요구했고, 김학용 국회 환노위 위원장은 양대 노총을 싸잡아 “법 위에 군림하는 괴물들”이라고 비판했다. 최저임금 인상부터 서두른 정부의 정책은 명백히 우선순위가 잘못된 패착이다. 지금이라도 바로잡아야 한다. 시중에는 민주당이 ‘민노총’을 결국 못 이길 것이라는 비관이 나도는 상황이어서 걱정스럽다. 다른 그 어느 때보다도 대기업 노조들의 성숙한 자세와 배려가 요구된다. 노사정이 부디 이 난관을 슬기롭게 극복해나가길 소망한다.

2018-11-20

정부의 대북정책, ‘독단’에서 벗어날 때다

정부의 독단적 대북정책에 대한 국내외의 우려가 날로 깊어지고 있다. 문재인 대통령이 주도하는 한반도 평화를 위한 남북관계 개선 노력은 상당한 변화를 이끌어내고 있다. 그러나 정권이 대북정책을 독점하던 관행이 과거보다 오히려 더 심해지면서 여러 문제점들을 파생시키고 있다. 정부와 국회, 시민사회 간 소통과 협의를 통해 정책의 안정성과 투명성을 높여 나가는 한편 우방과의 물 샐 틈없는 공조시스템을 보완 구축할 필요가 있다. 국회 외교통일위원회 위원장인 자유한국당 강석호(영양·영덕·봉화·울진) 의원은 지난 16일 당 원내대책회의에서 “청와대와 집권여당의 독단적인 태도가 국제사회의 외면과 내정간섭이라고 오해받을 한·미 워킹그룹 설치를 초래했다”고 지적했다. 강 의원은 “이는 사실상 한국정부가 단독으로 남북사업을 결정하지 못하도록 하겠다는 미국의 경고”라고 주장했다.강 의원은 또 “펜스 부통령이 미 행정부가 공식 표현으로 사용해온 ‘최종적이고, 완전하게 검증된 비핵화(FFVD)’ 대신 북한이 반발하는 ‘완전하고 검증 가능하며 불가역적인 비핵화(CVID)’ 표현을 다시 사용한 것은 미 행정부의 우려가 반영된 것”이라고 설명했다. 강 의원은 아울러 “대화의 불씨가 꺼질까 노심초사하며 오로지 북한 비호에만 급급했지만 정작 본질인 북한의 실질적 비핵화조치는 전무하다”며 “국민을 불안하게 하는 일방통행식 대북사업을 중단하고 긴밀한 국제사회와의 공조에 나서야 한다”고 촉구했다.대북·통일정책의 역사를 돌이켜보면 역대 정권들은 의제를 독점하고 일부 전문가들만의 참여를 통해 완성된 정책을 일방적으로 발표하는데 그쳐온 경우가 대부분이었다. 정부가 일방적으로 주도하는 방식의 정책추진은 필연적으로 정치적 갈등을 유발해왔다. 대북정책을 둘러싼 남남갈등 양상은 북한에게는 대남전략의 맛있는 먹잇감이 될 따름이다.이러한 정부의 독단적 대북정책 추진은 결과적으로 대북정책의 추진 동력을 떨어뜨리는 요인으로 작용한다는 것이 우리의 경험이다. 꽉 막힌 북미대화를 뚫어내기 위해서 국제사회에 남·북한의 실정을 알리는 노력은 중요하다. 하지만, 북한의 노림수에 대한 합리적 의심마저 모두 접고 국제사회를 향해 지나치게 대변만 하는 것은 위험하다.북한이 오늘날 이만큼이라도 변화의 물길을 트고 있는 것은 그야말로 탄탄한 국제공조 덕분이라는 사실을 잊어서는 안 된다. 특히 미국의 정치환경 변화를 감안하여 균형감있는 외교를 펼쳐야 한다. 결국은 소통이다. 국내외를 막론하고 끊임없이 소통과 공감대 형성을 위해 노력해야 한다. ‘통일문제, 대북문제엔 여야가 없다’는 말이 정부·여당이 마음대로 하고 야당은 무조건 따라야 한다는 뜻은 결코 아니지 않은가.

2018-11-19

수능 후 수험생 지도, 만전을 기해야

2019학년도 대학수학능력 시험이 무사히 끝났다. 우려했던 수능 한파도 없었다. 이번 수능이 수능시험 도입 이래 가장 어려웠다는 평판을 받기도 했으나 최선을 다한 수험생 입장에서는 진인사대천명의 심정으로 발표를 기다려야 한다. 더군다나 수능 이후 수험생들이 해야 할 일들이 아직은 산적해 있어 잠시라도 긴장감을 놓을 수 없는 것이 현실이다. 수능 이후 각 대학들은 수시 논술고사나 면접고사 등으로 신입생 선발에 나서게 된다. 수험생들은 이에 맞는 입시전략을 또다시 세워야 할 입장이다.학교는 학생지도를 통해 남은 수시 및 정시 입시 일정을 위해 빈틈없는 준비를 하여야 한다. 오랜 시간 입시 준비에 몰두해 온 학생들의 노력이 헛되지 않게끔 선생님들의 관심과 애정이 어느 때보다 필요한 시기이다.우선은 지난 15일 끝난 수능시험 기간 동안 최선을 다한 수험생과 학부모들에 대한 휴식이 필요하다. 그동안 쌓였던 긴장과 스트레스를 풀어주고 충분한 휴식을 취해 남은 입시 일정에 모두가 집중해 나갈 수 있도록 해야 한다.특히 1년 이상 입시공부에 매달려 왔던 수험생은 체력적으로 정신적으로 매우 허약한 상태다. 이를 잘 관리하고 위로해 입시 준비에 차질이 빚는 일이 없어야겠다. 수험생에게 너무 큰 부담을 주는 요구나 기대감은 주지 않는 것이 오히려 좋다.지금부터 학교와 학부모의 고민은 수험생의 진로지도와 생활지도다. 우리의 입시방법이 워낙 다양해 진학지도가 쉽지 않은 것은 사실이다. 내가 선호하는 학교와 학과를 어떻게 선택할 것인지가 쉽지 않다. 학교에서는 수험생의 장래를 위한 학교 및 학과 선택에 보다 신중해 학생들의 선택이 먼훗날 후회가 없도록 하여야 할 것이다.수능 이후 수험생의 일탈행위 예방도 매우 중요하다. 입시가 완전히 끝날 때까지 긴장감을 놓지 말아야 하기 때문이다. 매년 수능시험 이후 수험생의 일탈행위들이 일어나 학부모들의 우려를 자아내기도 했다. 수능시험을 마친 수험생은 일시적 긴장 완화와 심리적 해방감으로 자칫 탈선의 유혹에 빠질 수 있다. 특히 연말 분위기에 편승해 그들이 빠져들 일탈이 평생 후회로 남을 수 있다는 점을 가르치고 세심한 지도와 관심을 기울여야 한다.교육현장의 어수선한 분위기도 학생들에게 혼란을 초래하고 있다. 합격자와 불합격자가 동시에 나오고 수시 및 정시 지원자들이 혼재하면서 수험생들이 겪는 불안감이 커질 때다. 그들의 심리적 갈등도 적지 않은만큼 학교, 학부모 모두의 따뜻한 관심과 배려로 이 시기를 잘 극복할 수 있도록 하여야겠다.수능이 끝났다고 모든 것이 끝난 것이 아니다. 수험생은 이제부터가 시작이라는 각오로 진로 선택에 최선을 다해야 한다. 대입 일정이 끝날 때까지 최선을 향해 나아갈 수 있도록 모두가 격려해야 한다.

2018-11-19

‘새마을과’ 명칭 갈등… 한심한 정쟁 접어야

한심한 논쟁이다. 백성들은 당장 먹고살기 힘들어 죽어나자빠질 지경인데, 시청의 부서 명칭 하나 놓고 죽으라고 싸운다. ‘새마을과’ 명칭 변경 문제를 놓고 허구한 날 다툼질 벌이는 구미시 이야기다. 더불어민주당 소속 장세용 시장이 선출되면서 새마을운동의 상징도시였던 구미시가 일대 홍역을 앓고 있다. 마치 중앙정치권의 극한 정쟁을 닮은 추한 모습을 연출하고 있다. 공리공론을 맴도는 한가한 논쟁일랑 하루빨리 접고 민생안정에 주력해야 할 때라는 여론이다. 구미시는 지난달 19일 ‘새마을과’를 ‘시민공동체과’로 바꾸고 ‘새마을계’를 두는 조직개편 개정 조례안을 입법예고한 뒤 시민 의견을 수렴했다. 그러나 ‘박정희 대통령 역사 지우기 반대 범국민 대책 위원회’등 지역의 보수단체들은 새마을과 폐지를 극구 반대하고 있다.구미시의회도 지난 10일 이례적으로 집행부의 조직개편안에 대한 ‘반대’ 입장을 밝히는 성명서를 발표했다. 이 성명에는 구미시 전체 의원 22명 중 김태근 시의회 의장을 비롯해 과반이 넘는 13명이 참여했다. 구미시는 결국 지난 13일 보도자료를 통해 새마을과 부서명칭 변경을 ’시민협치새마을과’ ‘시민소통새마을과’ ‘새마을공동체과’ 등 3개 안으로 수정해 시의회에 제안해 한발 물러섰다.장 시장은 ‘새마을과’를 폐지하는 게 아니라, 다양한 단체를 지원하겠다는 의미로 명칭을 변경하는 것이라는 입장이다.“무차별로 붙여놓은 ‘새마을’이라는 명칭을 제거해 정상적인 명칭을 찾거나 갖도록 만드는 것”이라는 설명이다. 그러나 집행부의 명칭 변경에 명시적으로 반대를 표명하고 있는 김태근 구미시 의장은 “구미의 정체성은 새마을운동이라고 생각한다”면서 “새마을운동의 종주 도시인 구미에서 새마을이란 용어를 사용하지 않겠다는 것은 이를 부정하는 것”이라고 반박한다.아무리 ‘새마을과’ 명패 끌어내리기가 장 시장의 공약사항이라고 해도, 이 논란은 결국 진보정권의 ‘역사 지우기’의 연장 선상으로 읽히고 있다. 보수정당 일당 장기 집권으로 인한 피로 현상으로 ‘박정희 사업’에 대한 거부감이 있을 수는 있다. 그러나 매사 이렇게 극단적으로 해서는 안 된다. 승자의 힘으로 뭐든지 갈아엎을 수 있다는 편협한 태도로는 역사와 전통을 제대로 계승 발전시킬 수 없다. 무엇보다도, 구미시의 발전을 위해서 지금 가장 시급한 일이 ‘새마을과’를 없애는 하찮은 작업인지를 객관적으로 한 번쯤 생각해볼 필요가 있다.혹독한 불경기와 고용절벽, 치솟는 물가 등 시민들 삶의 질을 한없이 떨어뜨리는 경제난부터 살피고 고민하는 것이 순서다. 하릴없는 ‘새마을과’ 명칭 논란을 바라보는 시민들은 복장이 터진다. 소인배들의 낯부끄러운 정쟁일랑 하루빨리 끝내는 것이 좋다.

2018-11-16

권영진 시장은 이제 대구 현안해결에 전념하라

대구지법 제11형사부가 그저께(14일) 현직 시장 신분으로 선거운동을 벌인 혐의로 재판에 넘겨진 권영진 대구시장에게 벌금 90만원을 선고했다. 검찰이 항소를 하지 않으면 권 시장은 현직을 유지할 수 있게 돼 홀가분하게 시정에 전념할 수 있게 됐다. 선출직 공직자의 경우 공직선거법을 위반해 100만원 이상의 벌금형을 선고받으면 직위 상실과 함께 피선거권 제한 등의 불이익이 뒤따른다.재판부는 이날 양형이유에 대해 “다른 공무원보다도 더 엄격한 정치적 중립이 필요한 피고인이 선거를 앞두고 신중하게 행동하지 않은 점에서 비난 가능성이 절대 작지 않다”면서 권 시장을 나무랐다. 그러면서도 “이 사건 범행이 우발적이고 즉흥적으로 이뤄진 것으로 보이는 점과 피고인이 자신의 잘못을 인정하고 반성하는 점, 공직선거법 위반으로 처벌받은 적이 없는 점 등을 종합했다”고 밝혔다.이번 판결에 대해 ‘시정 현안 추진에 추동력이 생겼다’며 환영하는 시민들도 있지만 ‘봐주기 판결’이라는 반발 여론도 만만찮은 것같다.당장 더불어민주당에서는 “비슷한 다른 판례에 비추어 봤을 때 이번 선고결과에 문제가 있다”는 논평을 냈고, 정의당 대구시당에서는 “대구시장을 살리기 위한 대구검찰과 대구법원의 논리전개가 가히 대구스럽다”며 냉소적인 입장을 표명했다. 우리복지시민연합이나 대구참여연대를 비롯한 대구의 일부 시민단체도 판결내용에 불만을 나타내고 있는 만큼, 권 시장은 이러한 반발여론을 정치적 공격으로 가볍게 흘려듣지 말아야 할 것이다.우리는 권 시장이 법원 판결 이후 즉시 서울행 KTX를 타고 국회를 찾은 것은 잘한 일이라고 평가한다. 권 시장은 이날 국회 예산결산위원회 여야 간사들을 만나 내년도 대구시가 요청한 국비 예산이 전액 반영될 수 있도록 힘써달라며 요청했다고 한다.잘 알다시피 대구시는 현재 쉽게 해결하기 힘든 현안이 산더미처럼 쌓여 있다. 대구취수원 이전문제는 대구시민들로선 건강과 직결된 핵심과제인데 구미시와의 이해관계가 뒤얽혀 좀처럼 해결 실마리를 찾지 못하고 있다. 대구공항 통합이전 사업도 온갖 장애물을 만나면서 난항을 거듭하고 있다. 이밖에도 신청사 건립문제나 5대 미래전략산업도 권 시장이 직접 뛰어야 해결될 문제들이다.그동안 현직 시장이 재판에 휘말리면서 대구시정이 뭔가 어수선한 분위기 속에서 진행된 것은 사실이다. 누구든 송사에 휘말리면 일이 손에 잘 잡히지 않고 위축되는 것은 인지상정이다. 다시 한번 강조하지만 권 시장은 앞으로 시민들에게 약속한 것처럼 각종 현안 해결과 대구 미래 먹을거리 창출을 통해 시민들께 용서를 받겠다는 마음으로 시정에 전념하길 바란다.

2018-11-16

사립유치원 비리, ‘마녀사냥’식 대응 지양해야

더불어민주당 박용진 의원의 교육청 감사자료 폭로로 촉발된 사립학교 비리 논란이 정치권 이슈로 번지고 있다. 여당은 소위 ‘박용진 3법’이라고 불리는 사립유치원 관련법의 조속한 통과를 재촉하고 있고, 자유한국당은 자체 개정안을 함께 심의하자는 입장이다. 이해당사자인 한국사립유치원총연합회(한유총)의 반발도 극심하다. 교육기관으로서의 ‘공공성’과 ‘사유재산 보호’를 동시에 충족할 수 있는 제대로 된 법 개정에 최선을 다해야 할 것이다. 박 의원이 대표 발의한 3법은 사립유치원 회계관리시스템 사용 의무화(유아교육법), 유치원 설립자의 원장 겸직 금지(사립학교법), 학교급식 대상에 유치원 포함(학교급식법)이 핵심 내용이다. 사립유치원의 회계 투명성을 높이고, 유치원 법인화를 유도하면서 설립자의 전횡을 막자는 것이다.개정법안에 대한 사립유치원들의 반발이 만만치 않다. 교육부가 공개한 현황(12일 오후 5시30분 기준)에 따르면 전국에서 사립유치원 60곳이 폐원 승인을 받거나 폐원 신청 또는 학부모와 폐원 협의를 하고 있는 것으로 나타났다. 해당 교육청에 실제 폐원 신청을 한 사립유치원은 경북 1곳을 포함 총 10곳이다.한유총은 일단 ‘박용진 3법’에 대해 명백한 반대입장을 표명하고 있다. 한유총은 우선 정치권이 ‘위법’도 아닌 것을 ‘비리’라며 국민정서법을 자극하고 있다고 주장한다. 대법원판례를 포함한 선례가 ‘투입된 사재(私財)의 범위를 현저하게 초과하지 않는한 전출은 차입금 반환으로 인정하고 있다’는 논거다.또 유치원 입학을 위한 전산프로그램인 ‘처음학교로’ 채택 압박에 대해서는 개인사업자에 대한 직권남용이라고 반박한다. 국가관리 재무·회계 시스템인 ‘에듀파인’ 채택 요구도 정보공시를 통한 투명성 확보라는 법 논리에 배치(背馳)된다고 지적한다. 개인의 사유재산을 법인재산으로 출연토록 강제하겠다는 것에 대해서는 ‘초헌법적 발상’이라는 대응 논리를 편다.최근 국민여론을 달군 ‘사립유치원 비리’ 폭로는 자녀들을 맡아 교육하는 기관에서 일어난 일이라는 측면에서 큰 충격을 주었다. 그러나 현장의 관점에서 섬세하게 들여다보면, 이 문제를 마치 마녀사냥하듯이 다룰 과제만은 아니라는 사실이 역력하다. 법률적 미비로 인해 문제를 일으킬 여지를 주었다는 차원에서 바라볼 필요가 있다. 특히 정치권이 또다시 진보-보수의 청백전 소재로 삼아서는 안 된다. 한유총도 무조건 반대만 할 것이 아니라 국민정서에 맞는 개선방안을 내놓는 것이 마땅한 자세일 것이다. 일시적인 감정에 매몰되지 말고 조금은 차분하게, 그러나 단호하고 빠르게 부실한 법·제도를 정비하여 문제 발생 여지를 제거하는 것이 옳다.흔들린 유치원을 제자리로 돌려놓아야 한다.

2018-11-15

자치경찰제 도입, 꼼꼼한 준비로 출발해야

대통령 소속 자치분권위원회가 구상하는 자치경찰제 도입 방안이 최초로 공개됐다. 문재인 정부의 지방분권 공약 가운데 하나인 자치경찰제의 밑그림이 모습을 드러냈다는 점에서 국민의 관심과 반향도 클 것으로 보인다.자치분권위원회의 자치경찰제 특별위원회가 밝힌 자치경찰제 내용은 광역단위 자치경찰제를 모형으로 전국 광역시도에 자치경찰본부를, 시군구에는 자치경찰대를 신설해 민생업무를 담당케 한다는 것이 골격이다. 국가경찰과 업무를 구분해 자치경찰은 주민생활과 밀착한 생활안전, 여성·청소년 등 민생분야를 담당하고 국가경찰은 정보, 보안 등 전국적 공통 업무를 관장하도록 했다. 국가경찰 소속의 지구대와 파출소는 자치경찰로 이관하는 것으로 했다.또 경찰의 중립성 보장을 위해 시도경찰위원회를 합의제 행정기관으로 설치하고, 시도지사의 경찰 직무에 대한 직접적 지휘감독은 인정하지 않아 단체장의 재량권 남용을 막도록 했다. 자치위원회는 전국 11만7천여 명의 국가경찰의 36%인 4만3천명을 자치경찰로 이관하고 공론화 과정을 거쳐 내년 하반기부터는 일부 자치단체부터 시행에 들어갈 예정이라고 밝혔다.자치경찰제 도입은 지방분권이 국가적 과제라는 측면에서 반드시 추진돼야 할 분야다. 이번 공개된 내용은 문 대통령이 수차례 밝힌 강력한 지방분권국가의 자치경찰상과는 상당한 거리가 있다. 그러나 자치경찰의 밑그림을 그렸고 국비부담 원칙 명시 등 부분적이나마 과감한 내용을 담았다는 점에서 의미도 있다.그러나 현재의 지방경찰청과 경찰서가 완전히 자치경찰로 전환되는 것이 아니어서 시행 상에 많은 문제점이 노출될 가능성은 높다. 사실상 이원화된 구조 속에서 경찰행정이 이뤄지면 민원인 입장의 시민들이 받게 될 혼란과 불편은 불가피하다.시행과정에서 나타나는 문제를 고쳐 나가기보다는 준비과정에서 더 꼼꼼히 살펴 시행과정에 문제를 미리 줄여 나가는 것이 중요하다. 검경 수사권 조정의 취지와 마찬가지로 국가경찰의 비대화를 막는 시스템 구축에 더 많은 신경을 써야 한다. 자치경찰제 도입의 목적이 지역주민에 대한 밀착된 치안 서비스 제공에 있는만큼 치안업무의 실질적 업무를 더 빨리 이관하는데 많은 노력을 하여야 한다.자치경찰제 도입은 지방분권이라는 큰 흐름 속에 우리 시대가 선택해야 할 필수 조건이다. 지방분권의 정신이 자치경찰제 안에 잘 스며들도록 하는 것이 무엇보다 중요하다. 이번 밝혀진 내용으로 보면 시행과정에 상당수 국가경찰이 자치경찰의 상급기관으로 존재할 수밖에 없는 구조다. 지휘통제권이 제대로 작동될지 우려스런 부분도 없지 않다. 자치경찰제가 제대로 정착할 수 있도록 최선을 다해 지방분권 국가 발전의 동력이 되도록 하여야 한다. 국민은 자치경찰제의 시행이 얼마나 원칙적이고 민주적으로 진행될 지를 지켜볼 것이다.

2018-11-15

아직도 끝나지 않은 포항 지진 1년

지난해 11월 15일 발생한 최악의 포항지진이 벌써 1년을 맞았다. 우리나라 지진 사상 가장 큰 피해를 낸 포항지진은 재산피해 847억여만원, 인명피해 118명으로 공식 집계됐다.내용별로 살펴보면 완전히 부서진 건물이 671동, 반쯤 파손돼 공사가 필요한 주택 285동, 금이 가는 등 소규모 피해는 무려 5만3천여동이나 됐다. 지진이 집중된 흥해지역 1만4천여 가구 주민 대부분이 심리적으로나 물질적으로 큰 타격을 입었다. 사실상 포항지역 전체가 지진 트라우마에 시달려 온 한해라 해도 지나치지 않다.1년이 지난 지금도 지진에 따른 피해와 공포가 이곳에서는 여전히 진행형이다. 건물 한 동이 기울어져 ‘피사의 아파트’로 명명된 흥해읍 대성아파트는 정부와 시가 매입을 추진했으나 금액을 두고 합의가 이뤄지지 않아 현재 폐쇄상태에 있다. 주민들이 시가 제시한 가격으로는 집을 팔더라도 새로 집을 마련하려면 빚을 또 내야 할 형편이기 때문이다. 그래도 대성아파트는 그나마 협상이 이뤄지고 있지만 일부 공동주택들은 이전 계획조차 마련하지 못하고 있다. 수천만 원에서 억대가 넘는 재건축 비용을 개인이 부담하기가 어려워 합의가 쉽지 않다.붕괴 우려가 컸던 흥해초등학교는 심하게 부서진 본관 건물을 철거하고 현재 신축 중에 있다. 5·6학년 6개 학급 학생들은 운동장에 임시로 마련된 컨테이너를 교실로 사용하고 있다.임시 주거지로 정했던 흥해 실내체육관에는 91세대 208명이 아직 이재민 생활을 하고 있다. 지진으로 삶의 터전을 잃어버린 그들에게는 1년이란 세월이 흘렀어도 여전히 지진 상황 속에 살고 있는 거나 마찬가지다. 삶에 대한 희망도 상실한 상태다. 개인 주택 피해자들은 대응 방법도 별로 없다. 전세 만기일이 다가올수록 안절부절 못하고 있다.지진발생 1년이 지나왔으나 포항지역 일대 곳곳에는 지진의 생채기가 아물지 않고 있다.물론 정부의 재난지원금, 국민성금 모금액과 자원봉사자의 따뜻한 손길 등이 피해복구에 많은 도움을 주었다. 그러나 아직 상처가 채 아물기도 전에 정치권과 국민의 관심에서 멀어진다는 것이 아쉽다. 특히 정부의 지원이 지진발생 초기 대통령이 방문해 약속했던 것처럼 지속적으로 이뤄져야 하는 바람이 크다. 지지부진한 지진 관련 법안의 처리와 도심재생의 조속한 진행으로 주민들의 삶을 안정시킬 범정부적 차원의 관심과 노력이 앞으로도 지속적으로 있어야 한다.또 지열발전소가 포항지진을 유발했다는 인과관계에 대한 사실 규명도 조속하고 엄정하게 밝혀내야 한다. 외국의 유발지진 사례가 있음에도 왜 지열발전소를 건립했는지, 인과관계 규명에 한 점의 의혹이 있어서는 안 된다. 이러한 문제들을 석명해야 정부에 대한 믿음도 커지는 것이다. 지진피해 주민에게는 정부의 관심보다 더 큰 믿음은 없다.

2018-11-14

여·야 ‘협치’, 문 대통령의 초심 실천에 달렸다

여야 교섭단체 3당이 여·야·정 국정상설협의체 합의사항 이행을 위한 실무협의에 나섰으나, 야당의 비토로 무산됐다. 자유한국당과 바른미래당이 청와대의 경제사령탑 인사 및 환경부장관 임명강행에 반발해 불참을 선언했기 때문이다. 여소야대 환경 속에서 교착상태에 빠진 난국을 헤쳐가기 위해서는 문재인 대통령이 취임 당시 약속했던 ‘협치’ 약속을 솔선수범하는 것 말고 해법이 없다. 소탐대실(小貪大失)의 무한대결은 해소돼야 한다.야당 원내대표들은 지난 5일 여·야·정 협의체에서 문 대통령에게 경제사령탑 인사에 대해 고언과 함께 청문보고서 채택이 무산된 조명래 장관 후보의 임명 자제를 요청한 것을 언급하며 반발하고 있다. 야당 대표들은 대통령이 마치 또다시 “뭐든지 이야기하세요. 다 듣고 내 맘대로 하겠습니다” 하고만 꼴이 되었다는 기분을 토로한다. ‘협치’를 이끌어내기는커녕 하는 척만 하면서 날로 갈등의 골만 파는 정부·여당에 대한 비판은 날로 깊어지고 있다.지난 6월 청와대에서 나왔던 분석이 생각난다. 조국 민정수석은 과거 정부의 실패원인을 ‘민생성과 미흡으로 국민 기대감 상실’, ‘집권세력 내부분열 및 독선’, ‘혁신동력 추락과 관료주의적 국정 운영’, ‘소모적 정치논쟁으로 국민들의 피로감 가중’ 등을 꼽았다. 오늘날 문재인 정권의 통치행태는 이 지적에서 자유로울 수 없다.문 대통령은 지난 대선 때 “선거가 끝나면 어떤 야당과도 협치를 하겠다. 자유한국당도 예외가 아니다”라고 여러 차례 약속했다. 그러나 막상 집권을 하고 나서는 정반대로 가고 있다. 퇴행적 야당 행태에 질려서 포기했든지, 아니면 고공행진을 지속해온 지지율에 취한 탓이 아닌가 여겨진다. 일부 진보논객들마저 ‘오만’을 우려한다.한반도 평화를 위한 북·미 사이 중재자 역할 노력이나 해외정상들을 만나 대화지지를 호소하는 일에 문 대통령은 더 없이 적극적이다. 그런 대통령이 내치(內治)에 관한 한 요인들을 직접 만나 설득하는 것 같지 않다. 야당 의원을 접촉했다는 얘기는 들어본 적이 없다. 여당 원로그룹조차 대통령을 만났다는 사람이 없다.일자리에 이어 생산·소비·투자 등 사방이 잿빛뿐인 경제상황을 어찌할 것인가. 국회 문턱을 좀처럼 넘지 못하는 각종 개혁 입법들은 더 문제다. 새를 때려서 노래 부르게 할 수는 없듯이, 야당 정치인들을 몰아붙이기만 해서는 ‘여소야대’ 구조의 국회를 넘어설 방도가 없다. ‘노예제도 폐지법’을 통과시키기 위해 의원들을 백악관으로 부르고, 직접 집까지 찾아다녔던 미국 링컨 대통령을 반면교사해야 한다. 야당이 협조해주지 않아서 일을 못 한다는 핑계는 대통령이 내놓을 변명이 못 된다. 대통령이 변해야 정치가 달라진다.

2018-11-14

남북협력기금 ‘비공개’, 예산 전용 면죄부 안 돼

‘깜깜이 예산’으로 변질되고 있는 남북협력기금이 정치 쟁점으로 떠올랐다. 정부가 제출한 내년도 예산안 중 남북협력기금 총 1조977억원 중 비공개사업 부분은 5천393억원(49.1%)으로서 절반에 달한다. 비공개예산 비중은 현 정부 들어 급상승했다. 지난해 기금의 16.2%에서 올해 26.5%로 올랐다. 문제는 비공개를 빌미로 예산이 마구 전용되고 있다는 사실이다. ‘비공개’가 마구잡이 예산 전용의 ‘면죄부’로 둔갑해서는 안 된다는 지적이다.야당은 정부에 비공개 예산의 세부내역을 요구하지만 정부·여당은 오불관언이다. 조명균 통일부 장관은 국회 예산결산특별위원회 비경제부처 부별심사에서 “과거 북측에서 남측 언론보도 등으로 확인된 (사업예산)금액을 제시하면서 그 금액만큼 어떤 사업을 하자고 요구해 온 경우가 있었다”며 “우리 협상력이 상당히 저하되고 끌려가는 측면이 있다”고 말했다. 협상전략이 노출될 수 있다는 게 비공개의 명분이다.그러나 통일부가 비공개 항목으로 편성한 예산이 규정을 위반하고 전용된 사실이 드러난 것은 심각한 문제다. 통일부는 비공개 항목으로 편성한 올해 ‘경협기반 무상 예산’ 2천350억7천300만원 중 약 1천210억원을 금강산 기업 피해 지원에 썼다고 밝혔다. 남북 철도·도로 협력, 남북경협 기반시설 구축 등에 활용하기로 한 돈을 기금 운용계획안 어디에도 없는 남한기업 지원에 쓴 것이다.누가 봐도 규정을 어긴 예산 전용임에도 통일부는 내역을 공개하지 않고 있다. 지난 9월 남북공동연락사무소 개·보수에도 건립비용과 맞먹는 약 100억원을 쓰고도 상세내역을 공개하지 않았다. 남북협력기금을 마음대로 써도 되는 쌈짓돈쯤으로 여기는 듯하다. 전직 대통령과 고위관료를 줄줄이 형사처벌한 국가정보원 특수활동비 전용과 무엇이 다르냐는 비판이 나올 지경이다.통일부 장관을 위원장으로, 각 부처 차관 12명, 장관 추천 민간위원 5명(시민단체 출신 4명) 등 18명으로 구성된 남북교류협력추진협의회가 국회의 감시도 없이 남북협력기금을 떡 주무르듯 하는 구조도 문제다. 강석호 국회 외교통일위원장은 “국민 세금으로 조성된 남북교류협력기금이 마치 북한의 예산인 것처럼 협상 대상이 돼선 곤란하다”는 입장을 밝히고 있다. 강 위원장은 “남북철도 연결사업에 기금이 사용될 경우 유엔 안보리 대북제재 결의 2375호에 저촉될 가능성도 높다”고 우려했다. 남북협상을 뒷받침하는 예산이라는 특수성을 십분 감안하더라도 전체 남북협력기금의 절반이 ‘비공개’라는 것은 말이 안 된다. 더욱이 마구 전용할 수 있는 특권을 부여하는 예산이라면 매우 부적절하다. 세밀한 예산심사와 철저한 감시 감독 장치가 반드시 수반돼야 할 것이다.

2018-11-13

女컬링팀 특별감사, 사실 밝히고 쇄신 계기 만들어야

2018 평창동계올림픽 은메달 획득으로 국민적 관심을 모았던 경북체육회 소속 여자 컬링팀에 대한 대한체육회 등의 합동 특별감사가 시작됐다고 한다. 평창 동계올림픽에 출전해 발군의 실력을 보이며 두각을 보였던 팀킴 멤버들이 대한 체육회 등에 호소문을 보내면서 이번 문제는 불거졌다. 현재까지 밝혀진 내용은 팀 지도자들로부터 부당한 대우를 받아왔다고 주장하며 김경두 전 대한컬링경기연맹 부회장과 김민정 감독의 교체를 요구한 것으로 알려지고 있다. 또 김 부회장의 욕설과 폭언으로 고통을 받아왔으며, 그동안 국제대회에서 수차례 상금을 획득했으면서도 제대로 정산받지 못했다고 주장한 내용 등이다.여자 컬링팀의 호소문은 국회에서 진행된 문화체육관광위원회 전체회의에서까지 논의가 됐다. 이 자리서 도종환 문체부장관은 대한체육회와 합동으로 특정감사를 벌여 사실을 밝히겠다고 약속했다. 우상호 민주당 의원은 조사가 미흡하면 국회 상임위 차원에서 이 문제를 다뤄 선수들이 부당한 대우를 받는 문제를 해결하겠다고 밝히기도 했다.한 마을에서 같은 성을 쓰는 선수들로 구성된 팀이라 하여 외신들이 팀킴이라 부른 경북체육회 소속의 우리나라 여자 컬링팀 대표는 평창동계올림픽의 꽃이었다. 생소한 종목에 같은 학교출신 멤버들로 구성한 무명의 팀킴은 세계 최강의 팀을 물리치며 연일 컬링 ‘신드롬’을 일으킨 선수들이었다.의성여중고 동문들로 구성돼 우리고장 의성을 세계에 알린 자랑스런 선수들이기도 했다. 미국의 월스트리트 저널은 갈릭 걸스(garlic girls)라 불렀다. 마늘 소녀란 뜻으로 의성이 마늘 생산지로서 유명한 곳이란 의미를 달았던 것이다.그러나 이번 사태 발생으로 아직도 우리의 선수들이 보이지 않는 곳에서 부당한 대우를 받고 있는 것은 아닌지 하는 의심이 든다. 경북도 등 관계기관에서 컬링협회와 컬링장 운영 전반에 걸쳐 조사를 벌이겠다고 했다. 컬링팀 운영에 문제점이 있다면 책임자를 엄중 문책하고 개선 방향을 모색하겠다고 밝혔다.무엇보다 이번 사태로 마음이 편치않은 사람은 의성군민이다. 올 초 치러진 평창동계올림픽에서 최고의 인기를 누리면서 고향의 명성을 알린 여자컬링팀이 자체 내분으로 갈라진데 대한 안타까움이다.진상조사 결과가 나와야 하겠지만 사태 수습이 잘 되길 바라고 있다. 경북 의성의 딸들이 일궈낸 공든 탑이 무너져서는 안 되겠다는 마음이 의성군민의 진실한 마음이라 생각된다. 사태 수습은 엄격하고 원칙적이어야 한다. 그러면서 팀을 끌고 가는 조직과 선수들이 안심하고 운동에 전념할 수 있는 환경을 만드는데 초점을 두어야 할 것이다.이번 사태를 계기로 우리의 선수들이 보이지 않는 곳에서 마음 고생을 겪는 일은 없는지 또 인권유린을 당하는 일은 없는지 체육계 전반이 자성하는 계기로 삼아야 할 것이다.

2018-11-13

공공 맞춤형 일자리, 땜질식 부실정책 우려

좀처럼 회복되지 않는 고용절벽 난제를 풀어내지 못한 정부가 드디어 ‘공공 맞춤형 일자리’라는 이름의 땜질식 임시처방에 돌입했다. 이 정책은 시작하자마자 전형적인 ‘머릿수 채우기’사업으로 전락하고 있는 것으로 드러났다. 정부가 고용 할당량을 정해 산하기관 등에 하달하면 현장에서는 수요나 필요를 따지지 않고 무턱대고 채용하고 있다. 고용시장을 완전히 왜곡시킬 수 있는 치명적인 엉터리 일자리 정책이 되지 않을까 우려가 깊다.정부는 지난달 24일 ‘혁신성장과 일자리 창출 지원 방안’을 발표하면서 연내 공공부문에서 5만9천개의 ‘맞춤형 일자리’를 만들겠다는 정책을 내놨다. 단기 일자리의 종류를 보면 DB 정리작업(철도시설 관련 중요기록물 DB 구축 등), 자료 입력(중소기업 대출기록 전산화·법원 사건기록 정리 등)처럼 단순 업무가 많다. 산이나 전통시장 화재 감시원(1천500개)도 단기로 뽑는다. 정부 사업의 홍보(일자리 안정자금 홍보 확대 등)도 다수 포함됐다. 빈 강의실을 점검하는 ‘국립대 에너지 절약 도우미’처럼 급하게 끼워 넣은 흔적이 역력한 일자리도 있다. 체험형 인턴이라는 이름의 청년 단기 일자리(5천300개)도 보인다.정부의 이 정책 추진과정을 보면 그야말로 우물에서 숭늉 찾는 격이다. 기재부는 지난 9월 14일 정부 부처 공공기관 360곳에 ‘BH(청와대) 요청’으로 단기 일자리 현황 파악을 요구한다. 불과 며칠 뒤인 9월 18일과 27일, 28일, 그리고 10월 2일 기획재정부는 공공기관에 재차 공문을 보내 단기 일자리 확충안을 낼 것을 촉구했다.공기업 관계자들은 “조금이라도 가치있는 단기 일자리를 만들려고 했다면 내부에서 의견을 모을 시간이 필요했다”면서 “급히 내라고 하면 지금까지 냈던 단순 청소, 서류 정리 업무만 내야지 별 수 없다”고 말하고 있다. 어떤 관계자는 “딱히 시킬 일도 없지만, 그냥 뽑으라니까 뽑는다”고 실토하고 있다.야당은 ‘언 발에 오줌 누기’, ‘세금 알바’, ‘가짜 일자리’ 등 거친 비판을 이어가고 있다. 김의겸 청와대 대변인은 “당장 시급하게 일자리가 필요한 국민을 위한 조치”라고 해명했고, 김동연 부총리 겸 기재부 장관은 “진정성을 이해해달라”는 호소를 내놓았다. 1998년 3월 김대중 정부는 ‘실업문제 해결을 위한 종합대책’의 하나로 ‘공공근로사업의 확대’를 내놨었다. ‘고용쇼크 응급처방’이라는 게 정부의 설명이지만 걱정을 잠재우긴 어렵다. ‘소득주도성장’의 효과가 연말쯤이면 나타날 것이라더니, 이런 땜질 정책을 작정한 것인가. 경기가 곤두박질치고, 기업들이 엎어지는 원인부터 제대로 고쳐내야 한다. 복통으로 울고 있는 아이의 배에 머큐로크롬 발라준다고 배탈이 낫겠는가.

2018-11-12

한-러 포럼 ‘포항선언’, 정부 전폭 지원 필요하다

한국과 러시아 26개 지방정부 대표들이 참석한 가운데 포항에서 열린 제1차 한-러 지방협력포럼이 성황리에 마무리되었다. 문재인 대통령이 참석해 한-러 간 경제협력을 지지하고 신북방정책의 핵심 거점으로 경북과 포항의 역할도 강조했다. 침체 분위기에 빠져 있던 포항이 모처럼 활기를 되찾았다. 대규모 국제행사가 열리면서 포항의 미래에 대한 새로운 희망의 메시지도 던져주었던 행사다.특히 26개 한-러 지방정부 정상들이 공동 서명한 ‘포항선언문’은 양국 간 지속적이고 장기적 교류를 전제로 했다는 점에서 의미있는 성과로 평가됐다. 첫 개최지이자 북방교역의 출발점이 될 포항으로서는 더욱 의미가 있는 일로 보인다.포항선언문에는 경제, 통상, 교육, 과학, 인적, 문화 교류 뿐 아니라 항만, 물류, 문화, 예술, 체육, 관광, 의료분야까지 실질적 협력관계를 증진시킨다는 내용을 담고 있다. 또 한-러 포럼 관련업무의 조율을 위해 상설 사무국을 두기로 했으며 앞으로 더 많은 지방정부들이 참여할 수 있도록 독려하고 구성을 확대해 나가는 것도 상호 협력하기로 약속했다. 양국 지방정부 대표들은 내년도에는 러시아 연해주의 블라디보스토크에서 2차 포럼을 열기로 했고, 제3차 포럼은 2020년 대한민국 울산에서 개최한다고 합의했다.포항선언문이 발표되면서 이제 이를 실천하는 일들이 우리의 과제로 남게 됐다. 특히 경북도와 포항은 북방경제교류의 주체로서 준비와 역량을 잘 키워나가야 한다. 경북은 지리적으로 북방경제 교류의 실질적 역할을 할 위치에 있다. 북방정책에 대한 정부의 의지도 높아 북방교류협력 사업을 통해 경북지역 경제 활성화의 길도 찾아야 한다. 문 대통령도 “한반도에 평화의 시대가 열리면 경북은 신북방정책의 거점이 될 수 있다”고 자신있게 말했다. 정부가 추진할 신북방정책에 경북이 앞장서게 될 거란 뜻으로 풀이되는 대목이다.다만 북방정책을 추진하기에 앞서 정부차원의 사회간접자본 투자가 선행돼야 할 부분이 많다. 문 대통령의 말한대로 영일만항이 환동해권 물류의 중심이 되기 위해선 그곳의 인입 철도와 여객부두의 조기 완공 등은 필수다. 또 포항에서 삼척까지 이어지는 동해중부선의 복선 전철화 사업도 빠르게 결정돼야 할 과제다. 현재의 단선철도로서는 경제적 효과를 끌어올리기에는 역부족이다.이강덕 포항시장이 문 대통령에게 건의한 영일만대교도 풀어야 할 과제이다. 정부의 탈원전 정책으로 경북 동해안지역은 경제적 어려움을 많이 호소하고 있다. 탈원전 정책에 따른 피해 지원책은 별도로 하더라도 새로운 돌파구를 찾아야 한다.한-러 교류로 인한 신북방정책은 그런 점에서 새로운 대안사업으로 가능할 수도 있다. 포항선언을 뒷받침할 정부의 강력한 지원책을 기대한다.

2018-11-12

‘신북방외교’, 영일만 등 포항지역 SOC확충이 필수

문재인 정부의 신북방외교가 실질적인 성과를 내기 위해서는 교두보가 될 포항 영일만항을 중심으로 한 물류기반인 SOC(사회간접자본) 확충이 선결되어야 할 것으로 지적됐다. 8일 포스텍 국제관에서 개최된 제1회 한-러지역 포럼에서는 양국간 경제·통상, 교육·과학, 항만, 물류 분야 등에 대한 구체적인 협력 증진 방안이 담긴 ‘포항선언문’이 채택됐다. 이 구상이 추진되고 성과를 거두기 위해서는 SOC 기반 확보를 위한 정부 차원의 지원이 필수적이다.문 대통령은 취임 이후 유라시아 국가들(러시아·중앙아시아·몽골·중국)과의 교통-물류-에너지-인프라 연계를 통해 한국 경제의 신성장동력을 창출하고 평화와 안정을 도모하겠다는 신북방정책을 추진하고 있다. 지난해 9월에는 러시아 블라디보스토크에서 열린 3차 동방경제포럼에 참석, 푸틴 러시아 대통령과 포항에서 ‘한-러 지방협력포럼’을 열기로 합의하며 신북방정책의 의지를 실천에 옮기고 있다.우선 정부가 북방물류거점항만으로 개발한 포항 영일만항의 기능강화가 절대적으로 필요하다. 2009년 8월 컨테이너부두 4선석으로 문을 연 영일만항은 개장 9년만인 올해 누적 물동량 100만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)를 달성하는데 그치는 등 여전히 제 기능을 하지 못하고 있다. 영일만항 배후단지활성화와 인입철도건설, 영일만대교 등 연결도로망 건설 등도 앞당겨야 한다는 지적이다.특히 5만t급 국제여객선이 접안할 수 있는 여객부두의 조기건설도 시급하다. 국제여객항이 되면 러시아 극동지역 관광자원과 울릉도와 독도의 해양관광자원, 경주의 신라문화, 안동의 유교문화, 대구의 섬유패션 등 경북 내륙 관광자원을 연계하는 한·러 간 관광물류 관문으로의 역할을 하게 된다.경북도가 추진하고 있는 포항과 삼척을 잇는 동해중부선 복선전철화 사업과 영일만 횡단 구간을 포함한 울산∼포항∼삼척 간 동해안고속도로 등 총 2건이 예타(예비타당성 조사) 면제 대상사업 선정이 유력시된다는 소식은 낭보다.한·러 지방협력포럼 전문가 세션 기조발제를 위해 포항에 온 대통령 직속 북방경제협력위원회 송영길 초대 위원장은 인터뷰에서 “(남북)철도 연결은 통일이 되면 어차피 지불해야 할 비용을 미리 쓴다고 생각해야 한다”면서 “분단 70년 동안 사실상 대한민국은 섬처럼 고립돼 있다. 철도는 대한민국 경제가 대륙경제와 연결된다는 큰 의미를 갖는다”고 강조했다.신북방외교의 성패는 러시아를 시작으로 중국, 북한간의 남북교류 시대를 여는 출발점인 포항을 어떻게 준비시키느냐에 달려 있다고 해도 과언이 아니다. 정부의 전폭적인 지원이 요긴하다. 당국의 깊은 관심과 안목이 십분 발휘돼야 할 시점이다.

2018-11-09

민주당 TK발전특위, 예산 확보로 여당 존재감 보여야

여당인 더불어민주당 대구·경북(TK)발전특별위원회 2기가 지난 7일 첫 회의를 열고 대구·경북지역 지원을 천명했다고 한다. 소속 국회의원 20명을 각 상임위에 분산 배치해 대구·경북의 예산 확보 작업을 현장에서 적극 돕기로 했다. 특히 이날 회의에는 이해찬 당대표가 참석해 “예산 문제를 비롯 대구·경북에 일자리를 많이 만들 수 있도록 발전위원회가 앞장서 줄 것”을 당부했다. 김현권 대구·경북발전특별위원장도 “국회 예산활동 경과를 꼼꼼히 살펴 여당으로서의 위상에 맞는 준비를 제대로 하겠다”고 밝혔다. 여당인 민주당의 TK발전특위는 지난달 31일 새롭게 위원회를 구성해 이날 첫 회의를 열었던 것이다.이해찬 대표는 민주당 새 지도부가 구성되면서 첫 최고위원회를 구미에서 가진 바 있다. 전국에서 가장 지지도가 낮은 대구·경북지역에 대한 각별한 관심을 표명한 행사였다. 대구·경북발전특위의 회의가 이날 열린 것도 대구·경북에 대한 여당의 역할을 강조하고, 그에 상응하는 결과를 내겠다는 의지로 보인다.지금 대구·경북은 경제적으로 매우 어려운 처지에 있다. 지역 산업을 주도적으로 이끌어왔던 자동차 부품업계가 벼랑 끝에 몰리고 있다. 이러다가는 줄도산이 날지도 모른다는 위기감이 고조되고 있다. 완성 자동차업체의 실적 저조의 직격탄을 바로 맞고 있는 상태다. 대기업이 떠나고 있는 구미지역 사정도 마찬가지다. 곳곳에서 경제적 고통을 호소하고 있다. 이런 가운데 내년도 대구·경북지역의 예산안이 타 시도에 비해 상대적으로 소외를 당했다는 여론마저 돌아 지역 사정을 걱정하는 사람들이 적지 않다.민주당 TK발전특위가 이런 시점에서 열린 것은 그나마 위로가 된다. 여당이 지역의 사정을 공개적으로 짚어보는 계기가 되기 때문이다. 이날 회의에서 그동안 여당의 창구를 잘 활용하지 못한 공무원들에 대한 비판도 있었다고 하나 좀 더 잘하기 위한 비판으로 받아들여도 좋다.결과적으로 대구·경북 예산 확보를 위해 상호 노력을 하겠다고 합의 한 것은 성과라 할 만하다.이에 맞춰 민주당 대구시당도 오는 15일 대구시의 내년도 예산 확보방안을 논의키 위해 대구시와 정책간담회를 열기로 했다고 한다. 여당이 중앙과 지방에서 대구·경북의 실제적인 상황을 들어보는 자리를 자주 마련하는 것은 바람직한 일이다. 현안에 대한 공감대를 넓힐 수 있기 때문에 야당과의 초당적 공조도 가능해 진다.여당인 민주당의 지지도는 대구·경북이 전국에서 가장 낮다. 그러나 떨어진 지지도는 지역민과 밀착할 때 올라갈 수 있다. 지역 현안에 대한 관심과 지원으로 지역의 지지를 얻어가야 한다. 인사와 예산 등에서 적어도 ‘TK 패싱’이라는 말은 나오지 말아야 한다. TK발전특위가 성과를 내 여당으로서 존재감을 보여주어야 한다.

2018-11-09

포항융합기술산업지구, 기업유치가 관건이다

포항융합기술산업지구 개발 사업이 경제자유구역 지정 10년만에 기공식을 가졌다. 지난 2008년 5월 경제자유구역으로 지정된 뒤 한때 지구 해제 위기까지 몰리는 우여곡절도 겪었으나 이날 드디어 첫 삽을 뜨게 된 것이다. 포항융합기술산업지구는 포항시 북구 흥해읍 대련·이인리 일원 146만㎡ 부지에 총사업비 3천720억 원이 투입되는 대규모 사업이다. 투자유치 산업으로는 메카트로닉스 및 첨단부품 산업, 바이오, 의료, 지식서비스 산업 등이다. 첨단업종으로 구성되는 특화단지로 육성하겠다는 것이 이 사업을 주관하는 대구경북경제자유구역청의 계획이다.따라서 이 사업이 완료되면 철강 중심의 포항지역 산업구조가 철강과 더불어 첨단산업이 첨가되는 산업구조로 바뀌게 된다. 동해안 일원 100만 경북도민의 미래 먹거리가 새롭게 만들어지는 전기도 될 것이라 전망하고 있다.지금 포항은 여러 면에서 변화를 겪고 있다. 어제부터 시작된 제1차 한-러 지방협력 포럼으로 극동 러시아와의 본격적 경협교류가 논의되기 시작했다. 환동해권 중심도시를 지향하는 포항의 이름이 더 널리 알려지고 동시에 포항의 국제화나 경제적 위상도 점차 커지고 있다. 한-러 포럼에서 얼마나 좋은 성과를 내느냐에 따라 포항이 북방경제의 중심도시로 도약하느냐 마느냐 하는 문제가 달려 있다. 주어진 변화에 더 많은 노력이 있어야 할 때다.이번에 조성되는 포항융합기술산업지구도 이런 포항의 변화 속에서 등장한 새로운 과제다. 단지 조성이 원만히 이뤄질 수 있다면 더 말할 것도 없지만 단지조성의 필수 요건인 기업유치가 쉽지 않은 때인지라 단단한 준비가 필요하다.말하자면 얼마나 좋은 기업을 많이 유치하느냐가 성공의 조건인 셈이다. 그러나 특성화 단지로서 특장점을 살린다면 성과를 못 낼 이유도 없을 것이라 본다.특히 포항융합기술산업지구는 영일만항을 끼고 있는 배후단지로 접근성이 매우 좋다. 울산-포항 고속도로와 대구-포항 고속도로, KTX 포항역, 공항 등 사통팔달의 교통망을 갖춘 입지다. 또 포스텍과 RIST, 나노기술연구원 등 최고의 RD 관련 기관과 인력을 갖고 있는 장점도 있다. 경북 동해안 100만 주민의 행정수요를 담당할 경북 동해안발전본부가 산업단지 활성화를 위해 이곳으로 입주할 예정으로 있다고 하니 행정적 측면에서도 안정감을 줄 수 있는 곳이다.포항이 환동해권 중심 도시로 발전하는 전기는 우리 지역의 과감한 도전에서 답을 찾을 수 있다. 위기가 기회일 수도 있듯이 포항융합기술산업 단지를 제대로 키우는데 이제 행정력을 집중해야 한다. 이 단지가 완성되면 생산 파급효과 3조9천억 원, 고용파급 효과가 6천250명에 달한다고 한다. 기업유치에 발 벗고 나서야 그에 상응하는 성과도 나올 것이다.

2018-11-08

‘탈원전’ 고수…청와대의 쇠고집이 걱정스럽다

여야정 상설협의체 회의와 국정감사장에서 청와대의 ‘탈원전’ 편집(偏執)이 ‘쇠고집’ 수준인 것으로 확인돼 걱정스럽다. ‘탈원전’ 정책은 국가적 손실은 말할 것도 없이 동해안 원전산업 지역에 치명타를 안기면서 국민경제에 엄청난 피해를 입히고 있다는 사실이 충분히 확인된 상태다. 합리적인 비판에 설득력 있는 답변 한 자락 내놓지 않고 밀어붙이기만 하는 외곬 통치행태의 결과가 어떨지 가히 염려스럽지 않을 수 없다.6일 열린 국회운영위 국정감사에서 자유한국당 김성태 원내대표는 임종석 대통령비서실장에게 “어제 여야정협의체 회의에서 문 대통령이‘임기 중 원전(핵발전소) 2기를 건설하겠다’고 말했는데 이것은 (신규 건설인)신한울 3·4호기인가”라고 물었다. 임 실장은 이에 대해 “우리 정부 말(末)에 최종 2기가 늘어난다는 말씀”이라고 답했다.김 원내대표가 거듭 신한울 3·4호기를 언급하며 질문을 이어가려고 하자 이번에는 임 실장이 아예 말을 끊으며 “현재 건설 중인 원전이 다 완성되면 우리 정부 말에 2기가 늘어나게 된다는 말씀”이라고 재확인했다. 결국 임 실장의 발언 취지를 보면, 문재인 정부 말에 늘어나는 ‘2기’는 공사 중인 신고리 5·6호기를 지칭한 것으로 보인다.김 원내대표는 전날 여야정 상설협의체 회의를 마친 뒤 가진 기자간담회에서 “문 대통령도 자기 임기 중에 원전건설 2기를 마무리하고 작동될 수 있는 부분에 대해 확고한 의지를 보였다”며 “신한울 3·4호기 재개로 이해했다”고 말했었다. 김 원내대표는 합의문 11조의 ‘원전(핵발전) 기술력과 원전 산업의 국제경쟁력을 유지·발전시키기 위한 정책을 적극 추진한다’는 내용을 거론하며 “이 말은 탈원전 정책 속도조절을 통해 기존 원전기술력과 국제경쟁력을 위해 원전산업을 대통령이 일방적으로 위기로 내몰지 않겠다는 입장”이라고 해석하기도 했다.전날 한 시간 가까이나 김성태 원내대표와 원전 문제를 놓고 설전을 벌이면서도 문 대통령은 끄떡도 하지 않았다고 한다. 국력의 여유가 넉넉한 선진국도 아닌 대한민국이 앞장서서 ‘탈원전’을 외치는 것은 너무 빨리 샴페인을 터트리는 어리석은 행동에 다름 아니다. 탈원전을 추구하던 나라들이 이미 원전건설을 다시 시작하고 있다. 섣부른 ‘탈원전’ 선언으로 한국의 원전기술은 국제시장에서 하루아침에 찬밥신세다. 중국이 서해 인근에 2030년까지 대형 원전 150개에 해당하는 원자력발전소 건설계획을 세우고 있는 판에 ‘안전’ 논리도 무의미하다. 무엇보다도 경북을 비롯해 원전산업에 지역발전의 미래를 걸었던 원전지역이 초토화 직전이다. 청와대는 스스로 국민과 소통하고 경청하고 있다고 믿는가. ‘협치’의 의지가 과연 조금이라도 있긴 한가.

2018-11-08

한-러 지방협력 포럼, 포항경제 도약 전기 삼아야

제1차 한-러 지방협력 포럼이 ‘함께 하는 한-러, 함께 여는 미래’ 라는 주제로 7일 포항에서 개막된다. 지난해 9월 러시아 블라디보스토크에서 한-러 정상이 합의하고, 올 6월 양 정상이 공식 발표한 한-러 지방협력 포럼의 첫 행사다. 이날 개최로 양국 간 교류협력은 이제 중요한 첫발을 내딛게 됐다. 철강 산업 등 전반적 경기 부진으로 어려움을 겪는 포항지역에서도 모처럼만에 대규모 국제행사가 열림으로써 지역사회의 관심과 분위기도 고조된 상태다. 3일간 이어질 이번 포럼에는 국내 17개 시도지사와 러시아 연방 9개 주지사를 비롯 전문가, 기업인 등이 참가해 양국 간 경제협력, 통상, 과학, 물류, 에너지 등 다양한 분야에서 상호협력을 논의하게 된다.특히 포항은 한-러 지방협력 포럼의 첫 행사지가 됐다는 점에서 중요한 의미를 가져도 된다. 한-러 포럼행사 개최지로서 도시 이미지를 국제적으로 널리 알릴 호기를 맞았을 뿐 아니라 북방경제 교류의 중심지로서의 역할에 더욱 박차를 가할 기회를 맞게 된 것이다.이강덕 포항시장도 “앞으로 남북경협 사업을 포함해 북방경제협력 사업에 적극 참여해 포항이 북방교류의 거점도시가 되도록 모든 가용자원을 동원하겠다”고 했다. 또 지역기업의 북방진출은 물론 관련국내 기업의 포항 유치 등을 통해 지역경제가 활력을 되찾고 나아가 크게 도약할 수 있는 계기로 삼겠다는 뜻도 밝힌 바 있다.한-러 지방협력 포럼은 한-러 양국 정상의 합의에 의한 국제경제교류 사업이라는 점에서 경북과 포항의 입장에서는 큰 호재다. 포항은 그동안 환동해 중심도시로서 역할을 누차 강조해온 터라 이번 행사를 통해 도시의 이미지를 더욱 돈독히 하려는 배전의 노력이 있어야 한다.이번 행사 중에는 양국 26개 지방정부 대표 모두가 참석하는 지방 서밋(SUMMIT) 모임도 별도 마련됐다고 한다. 그 자리서는 양국 도시의 실질적 교류를 위한 방안이 심도 있게 논의되고, 결과물을 포항선언문이란 이름으로 공표한다고 한다. 이와 함께 경북도와 극동 러시아의 연해주, 포항시와 블라디보스토크가 자매결연도 맺는다. 양 도시 간 교류 협력을 더욱 증진시킨다는 취지에서 보면 의미있는 행사라 할만하다.특히 자매결연 도시인 연해주와 블라디보스토크는 지정학적으로 한반도와 극동 아시아 그리고 유럽을 연결하는 교통의 요충지에 위치해 있는 장점이 많은 도시다. 향후 북방경제 교류가 활성화될 경우 포항이 출발지로서 북방경제 교류의 핵심적 역할을 맡을 수 있는 배후도시로서 적합하다.이번 한-러 지방협력 포럼은 경북과 포항지역에게는 위축된 지역경제에 힘을 보탤 활력의 행사다. 그 효과를 얻어내는 것은 우리가 얼마나 노력하느냐에 달려있다. 모처럼 맞은 호기를 지역경제 성장의 발판이 되게끔 총력을 쏟아야 할 것이다.

2018-11-07

여야정 상설협의체, ‘협치’ 시늉에 그쳐선 안 돼

문재인 대통령과 여야 5당 원내대표가 정례적으로 모여 국정전반에 대한 의견을 교환하는 ‘여야정 국정 상설협의체’ 첫 회의가 열렸다. 대화단절과 대결로 점철된 ‘불통정치’를 해소하기 위해서는 ‘협치’만이 해법인 상황에서 이런 소통은 그나마 다행이긴 하다. 그러나 1년에 고작 서너 번 만나서 하고 싶은 말만 하고 돌아서는 ‘대화 시늉’이라면 무슨 소용일까. 진정성을 갖고 소통하는 자리가 더 자주, 더 많이 마련돼야 마땅할 것이다. 청와대에서 열린 회의에는 문 대통령과 더불어민주당 홍영표·자유한국당 김성태·바른미래당 김관영·민주평화당 장병완·정의당 윤소하 원내대표가 참석해 오찬을 포함해 총 158분간 대화의 시간을 가졌다. 문 대통령은 모두발언을 통해 “우리 정치에서 가장 부족한 것이 협치”라고 지적하고 “특히 요즘은 경제와 민생이 어렵고, 남북관계를 비롯해 국제정세가 아주 급변하고 있어서 협치를 바라는 국민의 기대가 매우 높다”면서 야당의 협조를 당부했다.자유한국당 김성태 원내대표는 “소득주도성장 정책으로 고용 참사가 발생하고 경제지표가 악화하고 있다”며 날을 세웠다. 김 원내대표는 “청와대 인사의 ‘자기 정치’가 도를 넘고 있다”고 비판하기도 했고, “남북 군사합의서나 평양공동선언을 청와대에서 비준한 부분은 상당히 안타깝고 실망스러웠다”고 지적하기도 했다. 이후 참석자들은 비공개 회동을 이어가며 대북정책과 경제정책, 복지정책, 원전정책 등 국정운영 전반에 대한 난상토론을 벌였다.특히 경북을 비롯한 원전지역의 최대 관심사인 정부의 탈원전 정책을 놓고 문 대통령과 김성태 원내대표가 한 시간 가까이 토론한 것으로 전해졌다. 문 대통령은 김 원내대표의 정부의 탈원전 기조 비판에 “정부의 에너지 전환 정책을 바꿀 순 없다”고 반박해 비현실적인 완고한 입장을 견지했다. 결국 탈원전 정책은 합의문에 ‘정부의 에너지 정책을 기초로 원전 기술력과 원전 산업의 국제경쟁력을 유지·발전시키기 위한 정책을 적극 추진한다’라는 다소 모호한 문장으로 정리됐다. 다만 기업 활력 제고를 위한 규제혁신이나 공정경제 확립 등 경제·민생 이슈에서는 참석자들이 상당부분 공감대를 이룬 것으로 알려졌다.첫술에 배부를 수는 없지만 ‘3개월에 한 번’이라는 협의체의 운영방안은 미흡하기 짝이 없다. 쏟아지는 현안들을 보아서도 그렇고, 정치공방으로 순식간에 곪아터지는 갖가지 이슈도 그렇다. 진정 나라와 국민을 위한다면 다양한 형태로 더 많이 만나야 한다. ‘협치 부족’의 궁극적 책임은 대통령과 여당에 있다. 집권세력의 무한책임을 올바로 실현하기 위해서는 격의없이 자주 만나 ‘반대’를 경청하면서 지혜를 창출하는 것이 백번 옳다. 소통만이 길을 낸다.

2018-11-07

권영진 시장의 ‘TK 상생 패러다임’에 공감한다

지방자치의 발전은 과도한 중앙정치에 예속화된 자치단체들이 자주성·독립성을 갖고 독자적인 미래상을 구축해가는 개념에서 출발한다. 그러나 분리주의가 필연적으로 파생하는 비효율·반목·예산낭비 등 부작용들을 효과적으로 제어하지 않으면 이상을 실현하기 어렵다. 지방자치역사 성년을 넘긴 지금 대구·경북(TK)도 이제는 그 역작용을 돌아볼 때가 됐다. 그런 차원에서 권영진 대구시장이 내놓은 ‘TK 상생 패러다임’ 구상은 음미할 대목이 적지 않다. 권 대구시장은 며칠 전 정례조회에서 대구·경북 상생 패러다임을 제시했다. 권 시장은 “1981년도 대구·경북 분리 후 대구와 경북은 경제침체, 인구감소, 위상추락의 어려움을 겪고 있다”며 “이런 문제를 따로 해결해 나가기엔 서로 힘이 부친다”고 고백했다. 권 시장은 이어서 “해외시장에서 시장의 규모를 말할 때 ‘대구 인구는 250만’이라고 하는 것과 ‘대구·경북은 550만’이라고 하는 것은 다르다”며 상생 필요성을 강조했다.아울러 다른 지자체들과 비교하여 “대구·경북처럼 공동체적 연대와 유대가 강한 곳은 없다”면서 “경북과 대구는 따로 떼어놓고 생각할 수 없는 역사적 뿌리와 연원, 정신세계를 가지고 있다”고 강조했다. 그러면서 “다만 우리의 연대·상생이 외부세계에 배타적, 폐쇄적으로 작용하고, 기득권을 방어하기 위한 연대가 되는 것은 경계해야 할 것”이라고 상기했다.TK 상생 첫 모델인 대구·경북공무원교육원 통합 추진배경에 대해서는 “서로에 대해 모르면서 상생협력을 외치는 것은 허위의식일 수 있다”고 전제했다. 권 시장은 “대구·경북의 공동의 가치, 잠재력과 한계를 함께 알아 나가며, 약점과 한계는 극복하고 장점은 극대화할 방법을 함께 고민하기 위해 공무원교육원부터 통합 추진한다”고 말했다.또 “‘망하려면 성을 쌓고 흥하려면 길을 열라’는 옛말처럼 지금의 어려움을 극복하고 더 좋은 공동체를 만들어 미래세대에 물려줘야 한다”며 “대구·경북이 더 개방적인 사회, 더 포용적인 공동체로 가야 한다”고 말했다. 권 시장은 끝으로 “경북에 늘 관심을 갖고 함께 일하자. 공직자들이 업무하는 곳곳에서 대구·경북 상생 협력을 항상 고민해 달라”고 거듭 당부했다.굳이 중앙정치권에서 일어나고 있는 야릇한 ‘TK 패싱’ 분위기가 아니라고 하더라도, TK는 이제 새로운 상생 모멘텀을 창출할 때가 됐다.‘제 살 뜯어먹기’식 무한경쟁의 관성만으로는 ‘함께 살기’는커녕 ‘함께 죽기’십상인 혹독한 시절이 닥쳐와 있는 것이다. 550만의 시너지를 믿고 서로 손을 굳게 잡으면 된다. 이철우 경북지사의 신발이 무엇인지 ‘대구’가 다 알고, 권영진 시장의 모자가 무엇인지 ‘경북’이 다 알면 된다.

2018-11-06

대구시 ‘트램’ 추진, 여론수렴 등 꼼꼼한 준비 있어야

대구시가 친환경 교통수단인 트램(TRAM·노면전차) 도입에 본격적으로 나서기로 했다고 한다. 만약 도시철도 1·2·3호선과 연계한 트램의 도입이 순조롭게 이뤄진다면 대구시는 시민들의 발인 대중교통의 획기적 전기를 마련하게 될 전망이다.대구시의 트램 건설사업은 권영진 대구시장의 공약사업의 하나로 그동안 여러 차례 검토 과정을 거쳐 왔던 사업이다. 지난 8월에는 3억8천여만 원의 예산을 들여 트램 도입 타당성 조사 용역을 발주하기도 했다.이번에 이 문제가 본격 거론된 것은 한국철도기술연구원(KRRI)이 ‘무가선 저상 트램 실증노선 선정을 위한 지자체 공모’에 나서면서부터다. 대구시는 제출 마감일(12월 14일)에 맞춰 일단 제안서를 내기로 결정한 것이다. 다만 재정적 부분이 걱정이라고 한다. 공모 방식의 이번 사업은 매칭사업으로 지자체 부담이 큰 것이 난제라고 한다. 그렇다고 정부 지원사업으로 진행할 경우 국비가 최대 60% 정도 지원받을 수는 있으나 SOC 사업을 줄이고 있는 현 정부 아래서 대구시 트램건설 사업이 얼마나 원만한 지원을 받을 수 있을지 불투명해 이래저래 고민이라고 한다.어떤 결정이 내려질지 현재로서는 알 수 없다. 그러나 트램 건설로 발생하는 효과가 크다는 점에서 이 사업에 대한 시민들의 괸심도 적지 않다.현재 대구의 도시철도는 환승시스템이 부족해 교통 시너지 효과를 제대로 올리지 못하고 있다. 대구시가 추진하는 트램의 연결 상황에 따라 대중교통으로서의 기능이 획기적으로 달라질 수 있다는데 관심이 모아진다.트램 1량은 승용차 174대, 버스 3대의 수송 능력을 가지고 있다. 대표적인 친환경 고효율 교통수단이다. 철도의 정시성과 버스의 접근성을 동시에 갖고 있으며 어르신과 장애인 등 교통 약자의 탑승 또한 편리하다. 또 가로변 상권의 활성화와 관광 명소화 등 도심재생 효과도 노릴 수 있는 매우 효과적 교통수단이 될 수 있다.그러나 트램의 노선이 기존의 시내버스 노선과 불가피하게 겹칠 수밖에 없는 등 오히려 교통 혼잡을 부채질할 가능성도 없지 않다. 세밀한 준비가 없으면 하지 않은 것만 못할 뿐 아니라 시민의 불편을 초래할 수도 있다. 대중교통체계의 전면적 개편이 불가피한만큼 주민들의 의견을 수렴하는 과정이 필수다. 대구신공항 이전사업에서 경험한 것처럼 주민을 이해시키는 사회적 동의가 필요한 것이다.특히 많은 비용이 투입되어야 하는 사업으로 정부의 지원도 꼭 챙겨야 한다. 이번 공모사업에는 부산, 인천, 수원, 대전, 울산 등 전국 다수의 도시들이 경쟁도시로 나서고 있다고 한다. 전국 최초의 지상철 개통에 이어 트램도시를 지향하는 대구의 획기적 교통체계 구축을 위해 대구시의 지혜가 절실한 시점이다.

2018-11-06

TK예산 비상, 초당적으로 뭉쳐 국비증액 나서야

문재인 대통령의 내년도 예산안 시정연설을 시작으로 여야는 30일간의 예산심사에 돌입했다. 5∼6일 종합정책질의, 7∼8일 경제부처, 9일과 12일에는 비경제부처에 대한 부별심사를 각각 실시한다. 또 15일부터 소위원회 활동을 개시하며 30일에는 전체회의를 열고 내년도 예산안을 의결할 예정이다. TK(대구·경북)예산이 비상이다. 여야 가릴 것도 없이 똘똘 뭉쳐서 확 깎인 TK예산을 복구하기 위한 특단의 노력이 절실하다. 해마다 예산철이 되면 여의도는 각 지자체의 치열한 각축장이 된다. 상주 서울사무실을 중심으로 정부예산을 한 푼이라도 더 확보하기 위한 맹렬한 경쟁이 펼쳐진다. 내년도 정부 예산은 무려 470조 원에 이르는 슈퍼 예산임에도 불구하고 TK지역 예산은 늘기는 커녕 오히려 줄어들어 초비상 상태다. 여야 정치권이 여러 정치현안을 두고 충돌하고 있는 상황이라 환경은 결코 녹록치 않다.지난달 31일 대구시와 경북도가 국회에서 열린 TK발전협의회에서 한국당 TK의원을 상대로 국비사업 증액을 요청했고, 민주당도 TK발전특위를 구성했다. 한국당 TK의원들은 물론 여당 지역의원인 더불어민주당 김부겸(대구 수성갑) 행정안전부 장관, 홍의락(대구 북을) 의원의 활약에 관심이 쏠린다. 아울러 예결위원인 경북출신의 김현권 의원, TK발전특위 소속으로 예결위원인 포항출신의 표창원 의원 등의 적극적인 역할도 필요하다.대구시와 경북도는 국회 예산 현장캠프를 가동하고, 국회 현장 대응팀을 조만간 구성해 주요 사업들의 증액 타당성을 여야 의원들에게 설명할 계획이다. 권영진 대구시장과 이철우 경북지사도 국회 예산결산특별위원회 위원장 등을 만나 협조를 요청하는 등 내년도 국비확보에 사활을 걸 예정이다.대구시는 SW융합클러스2.0, 가상훈련콘텐츠 활성화 지원사업, 농수산물도매시장 시설현대화사업 등 30개 사업을 추려 TK출신 지역의 여야 의원들에게 협조를 구할 방침이다. 경북도 역시 공공시설물 내진보강사업, 포항∼영덕간 고속도로 건설, 울릉공항 건설 등 117개 사업을 선정해 한국당 TK발전협의회와 민주당 TK발전특위 의원들에게 공조를 당부했다.국회의 예산심의 시즌이 되면 서울에서 벌어지는 전국 각 광역단체의 예산확보 전쟁은 그야말로 용광로처럼 뜨겁다. 보수 집권여당의 근거지로 역할할 동안 TK지역 지방정부들이 예산전쟁에서 상대적으로 느슨했던 것은 부인하기 어렵다. 이제 정말 제대로 된 야성을 보여주어야 한다. TK지역 정치인들 모두가 싸운만큼 철저하게 더 가져가는 구조인 ‘제로섬 게임’ 한 복판에 던져졌다. ‘설득과 투쟁’ 말고 길이 없다. 지역 정치인들이 자신들의 존재가치를 여실히 입증해주길 기대한다.

2018-11-05

경제 불안 속 서민 물가 심상찮다

10월 중 소비자 물가지수가 13개월만에 최고 상승률을 나타냈다. 곡물, 채소류 등 농산물과 석유류 등 서민생활과 밀접한 품목의 가격 상승이 두드러져 가계 부담이 커지고 있다는 분석이다.통계청이 발표한 올 10월 중 소비자물가 동향에 따르면 지난 10월의 소비자 물가지수는 105.42(2015년=100 기준)로 작년 10월보다 2.0% 상승했다. 작년 9월 이후 처음으로 2%대에 진입하면서, 13개월만에 가장 높은 상승률을 기록한 것이다. 그 중 도시별로는 대구가 2.5% 올라 전국 최고 상승률을 기록했으며, 경북도 2.3%가 올라 전국 평균치를 웃돌았다. 대구·경북지역의 물가 불안이 타 지역보다 상대적으로 높다는 분석이다.물가가 상승한 품목을 보면 전국적으로 서민생활과 밀접한 농산물이 14.1%, 석유류가 11.8% 올라 전체 물가상승을 주도한 것으로 분석됐다. 개별 품목으로는 쌀값이 24.3%, 토마토 45.5%, 파 41.7% 등이 올랐고 휘발유가 10.9%나 올랐다. 논란을 벌이고 있는 최저임금이 반영된 것으로 보이는 외식물가도 2.7%나 상승했다. 외식물가는 2011년 이후 6년만에 가장 큰 상승폭을 기록했다고 한다.통계청의 발표를 보면 그동안 비교적 안정세를 보이던 우리의 물가가 불안 조짐을 보이기 시작한 것이 아닌가 하는 의심이 간다. 특히 휘발유와 등유 등 석유제품 가격의 상승이 물가 상승을 주도한 것으로 분석돼 국내 물가에 대한 불안감을 확산시키고 있다.또 논쟁을 벌이고 있는 최저임금의 여파가 서서히 반영되고 있다는 분석도 함께 나오고 있다.지금 우리경제는 사면초가에 직면한 상태다. 고용사정이 전례 없이 나쁘고, 경제성장이 현저히 둔화되고 있다고 한다. 경기하락 신호가 켜지면서 증시도 급락하는 등 경제적 불안감이 곳곳에서 감지된다. 대외적으로는 유가상승과 금리인상 등이 우리 경제를 압박하고 있다. 한국은행 통계에 의하면 기업의 설비투자가 최근 20년 사이 가장 많이 줄어든 것으로 나타났다고 한다. 한국 경제는 총체적으로 위기에 봉착했다고 해도 과언이 아닌 상태다.이런 가운데 등장한 물가상승 조짐은 서민들을 불안케 하기에 충분하다. 이미 많은 서민들은 장보기를 하면서 물가에 대한 불안감을 느껴왔다. 통계청의 10월 중 물가동향 발표는 그들에게 체감경기를 확인해 준 정도가 아닐까 싶다. 지금 서민들은 앞으로 전개될 물가동향에 촉각을 곤두세우고 있다. 일부에서는 성급하게 스태그플레이션(불황속 물가 상승)을 우려하기도 한다. 만약 불황 경기 속에서 물가가 오르는 스태그플레이션 상황이 온다면 우리 경제는 겉잡을수 없게 될지도 모른다. 정부가 유류세를 낮춘다고 하지만 한시적일 뿐이다. 하루빨리 물가를 안정시키고 경제를 바로잡을 근본 대책이 있어야 한다.

2018-11-05

동해 중부선 복선전철화로 경북 미래 열자

이철우 경북도지사는 동해중부선 복선전철화에 대한 관심이 남다르다. 지난 7월에도 이 지사는 청와대를 방문, 김수현 사회수석에게 동해안 철도망 구축의 화급성을 전달하고 정부 차원의 지원을 요청했다. 지난달 31일 국회의원 회관에서 열린 대구·경북발전협의회에서도 이 지사는 동해중부선 사업을 경북도 우선순위 사업으로 선정할 것을 참석한 지역 국회의원들에게 제시했다. 최근 김동연 경제부총리가 지자체 역점사업에 한해 예비타당성 조사 면제를 검토하겠다고 밝힌 바 있어 만약 동해중부선이 경북도 우선사업으로 지정될 경우 동해선의 복선전철화 가능성은 매우 커지게 된다.동해중부선은 포항-삼척 간 166.3km 구간의 철도사업으로 현재 포항-영덕 44.1km가 개통됐다. 부산에서 시작한 동해 남부선이 울산, 경주를 거쳐 포항으로 연결되는 사업이다. 향후 북방경제가 활성화되면 동해중부선은 아시아 대륙과 유럽을 연결하는 철도망으로 매우 긴요한 역할을 하게 된다. 한반도 종단철도, 시베리아 횡단철도, 유럽철도를 하나로 묶는 방대한 구상의 출발점이기도 하다. 그러나 현재 포항-삼척 간 구간은 단선 철도로 계획돼 있다. 이미 개통된 포항-영덕 구간이 단선으로 신설됐다. 단선철도는 일반철도인데다 디젤기관차가 투입돼 환경 등 여러 문제를 안고 있다.속도도 최대 시속 100km에 불과하다. 속도경쟁에서 상당한 문제가 있다. 전철로 전환할 경우 최대 속도 250km로 올릴 수 있다. 승객과 물류수송에 있어 절대적인 우위를 점할 수 있는 방법이다. 무엇보다 정부가 추진하고 있는 북방경제에 동참할 수 있는 길이 열린다. 국가에도 좋고 환동해안 거점도시를 지향하는 경북 포항의 입장에서도 환영할만한 일이다. 동해중부선의 복선전철화는 경북도가 유라시아 경제권에 이니셔티브를 가질 수 있을 뿐 아니라 우리나라가 유럽으로 진출하는 발판 구축의 역할을 하게 된다. 경북도에 많은 일자리를 만들 수 있다.또 남북화해 협력의 시대란 시대적 명제를 수행하기 위해서도 동해중부선을 단선철도 상태로 놔둘 수는 없는 것이다.현재 경북 동해안은 국도 7호선이 유일하다. 내륙의 섬이란 말을 들을 정도다. 동해중부선의 복선전철화는 부족한 동해안 일대의 교통 인프라를 확충하는 효과도 있다. 이 지사가 동해중부선의 복선전철화에 각별한 관심을 가지는 것도 모두 이런 이유일 거라 짐작이 간다.이제 동해중부선 복선전철화를 관철시킬 정부 설득에 총력을 쏟아야 한다. 특히 지역의 정치인은 대승적 차원에서 지역 이익 반영에 노력해야 한다. 경북도지사 혼자 이를 감당할 수 있는 것도 아니지만, 지역의 국회의원들이 합심해 이 문제를 해결하는데 앞장서야 한다. 국제공항이나 도로망 등 사회간접자본 투지는 그 지역 미래와 직결된 투자다. 지역발전이라는 측면서 해결의 방안을 찾는 지혜가 있어야 한다.

2018-11-02

TK, 현안 놓고 갈등증폭… 양보하고 타협해야

대구·경북(TK)발전협의회가 지난달 말 대구취수원 이전, 대구공항 통합이전 등 현안문제를 놓고 머리를 맞댔지만, 공감대를 찾기는커녕 갈등의 골만 더 깊어진 것으로 전해져 안타까움을 사고 있다. 정부여당의 노골적인 TK홀대 내지는 패싱 흐름에 맞서 똘똘 뭉쳐 난국을 타개해나가도 시원찮을 판에 지도자들이 반목만 덧내고 있는 것은 실망스럽기 짝이 없다. TK발전협의회는 이날 아침 국회 제2세미나실에서 권영진 대구시장, 이철우 경북도지사와 함께 지역 최대 숙제인 대구취수원 이전, 대구공항 통합이전 문제를 놓고 격론을 벌였다.곽상도(대구 중·남) 의원은 “경북의원들이 적극적인 해결책을 만들어줬으면 좋겠다”고 밝혔고, 추경호(대구 달성) 의원은 “물산업 클러스터, 환경공단, 인증원 문제 등이 얽히고설킨 문제”라고 지적했다. 구미 취수장이 지역구인 장석춘(구미 을) 의원은 “대구시민이 깨끗한 물을 먹는데 반대할 사람이 누가 있겠느냐”면서 “대구에서 진정성 있게 접근했는지 되묻고 싶다”고 날을 세웠다. 대구공항 통합이전 문제를 놓고는 권영진 시장과 김재원(상주·군위·의성·청송) 의원이 감정싸움까지 벌였다. 김 의원이 “군 공항만 보내겠다는 얘기가 나와서 군위·의성지역민들은 자존심만 상해 있다”며 “이 문제가 해결되지 않으면 공항이전 논의 자체가 백지화될 수 있다”고 으름장을 놨다. 이에 권 시장은 “군공항만 간다는 말은 반대하기 위한 사람들이 지어낸 것”이라고 해명했다. 이 같은 답변에 김 의원은 “대구시에서 (실제로) 그런 얘기가 나오고 있다”고 재차 언급하며 불쾌감을 드러냈다.대구취수원 이전, 대구공항 통합이전 등 현안문제는 이해관계가 첨예하게 얽힌 예민한 문제임에 틀림없다. 그러나 이 문제를 놓고 한 뿌리 지역공동체인 TK가 합의점을 도출하지 못하고 장기간 반목하는 것은 참으로 부끄러운 일이다. 27년 전 ‘낙동강 페놀사건’의 트라우마를 갖고 있는 대구시가 불신에 빠진 ‘먹는 물’ 문제에 대해 해결책 마련을 갈망하는 것은 충분히 이해할 만하다. 상수원인 낙동강의 획기적인 수질개선 방안을 도외시한 채 취수원만 바꾸려는 것은 미봉책이라는 지적 또한 일리가 없지 않다.대구공항 통합이전은 TK의 미래를 개척할 대역사의 일환이다. 작은 이해관계나 풍설에 휘둘려 불협화음을 내는 것은 결코 바람직하지 못하다. 편의상 지도에 금이 그어져 있다보니 ‘대구’이고 ‘경북’이지 두 지자체는 누가 뭐래도 생활공동체요 운명공동체다. 더 이상의 잡음은 백해무익하다. 역지사지(易地思之)의 자세로 양보하고 타협해야 할 것이다. 더 이상 갈등은 안 된다. 대구 ‘삼촌’과 경북 ‘고모’가 생판 남처럼 줄곧 이렇게 아웅다웅할 수는 없는 노릇 아닌가.

2018-11-02

정부의 자치·재정분권안, 아직 갈 길 멀다

국무총리실 산하 국무조정실과 행정안전부가 지방에 돈과 권한을 현재보다 더 내려 보내는 내용의 자치 및 재정분권 강화 방안을 발표했다. 지방자치의 날을 맞아 경주와 서울에서 각각 발표된 이번 내용은 30년만에 지방자치법 전면 개정과 재정분권에 대한 구체적 내용이 적시돼 지방분권 확대라는 점에서 긍정 평가를 할 수 있다. 특히 시도지사의 광역의회 사무직 임용권을 시도의회 의장에게 부여한 것과 지방의회에 정책지원 전문 인력을 두도록 한 것 등은 지방자치의 독립적 기능에 크게 보탬이 될 내용이다. 또 주민이 단체장을 경유하지 않고 지방의회에 조례안을 직접 발의할 수 있도록 한 ‘주민조례 발의안제’와 자치단체의 실국 수 조정에 대한 일부지만 자율성을 부여한 것 등도 진일보한 조치로 평가할 수 있다.그러나 지방자치는 주민의 참여 기회를 넓히고 지방정부가 더 많은 권한을 발휘할 때 소기의 목적을 이룰 수 있는 것이다. 김부겸 행안부 장관의 지적처럼 이번 개정안이 지역 민주주의 활성화에 있고, 자치분권의 최종 지향점이 주민이라는 점을 고려할 때 앞으로 더 많은 권한의 지방이양이 필수적으로 뒤따라야 한다.재정 면에서는 더욱 그렇다. 재정분권은 지방자치 실현의 핵심적 요소이기 때문이다. 재정의 독립 없이는 완전한 지방분권을 실현하기가 사실상 어렵다. 지금 우리의 지방자치는 명목상 분권이지 예산을 움켜쥔 중앙정부의 눈치를 봐야 하는 것이 현실이다. 중앙정부에 가서 예산을 잘 따와야 일 잘하는 단체장이 되는 구조다.이번에 발표된 정부의 재정분권안 요지는 2022년까지 현재 8대 2인 국세와 지방세 비율을 7대 3으로 끌어 올린다는 것이다. 그러나 문재인 대통령은 연방제에 버금가는 지방분권 실현을 누누이 약속하면서 자신의 임기 안에 6대 4로 끌어올리겠다고 했다. 당초 약속보다는 후퇴한 내용이다. 왜 줄어들었는지에 대한 설명이 있어야 한다.이번 세율 인상으로 정부는 단계적이지만 2020년까지 11조7천억 원의 지방재정이 더 확충된다고 했다. 그러나 이것도 국가사무 이양에 따른 내용을 제외하면 실제적 증가 규모는 이보다 훨씬 줄어들 전망이다. 당초 계획했던 지방소득세 규모 확대나 지방세 전환 등의 방안도 검토되지 않았다.이번 자치·재정분권안 발표로 지방자치가 진일보한 측면도 있으나 문 대통령의 당초 생각보다 크게 후퇴한 부분이 많다. 지방분권에 대한 중앙관료의 생각이 각기 다르고 지방에 대한 불신 등이 그 원인으로 짐작된다. 그동안 지방분권을 둘러싼 정부 부처 간 비협조와 갈등이 이를 반증한다.지금 전국의 지방은 국가균형발전의 소외지역으로 불만이 가득하다. 중앙정부 독식의 구조를 어떻게 깰 것인지 바라보고 있다. 지방분권의 문제를 가뭄에 콩 나듯 하나 둘 내놓을 것은 아니다. 문 대통령의 초심의 생각으로 과감히 밀고 나가야 한다.

2018-11-01