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정치

“대구취수원 이전 문제 근본은 영풍석포제련소”

대구와 구미의 갈등 원인인 ‘대구 취수원 이전 문제’를 낙동강 최상류인 경북 봉화에서 시작해야 한다는 시각이 나왔다. 경북 봉화군에는 영풍석포제련소가 있다.대구 환경운동연합은 22일 ‘페놀 사태 30주년·세계 물의 날 기념 성명서’를 통해 “낙동강 화학물질 이야기가 나오면 단골손님처럼 등장하는 이야기가 취수원 이전인데 ‘하나는 알고 둘은 모르는 소리’”라며 “낙동강 최상류에는 영풍제련소가 존재하기 때문이다”고 강조했다. 환경운동연합은 또 “영풍제련소는 1970년부터 2021년인 오늘날까지 무려 51년간 비소, 카드뮴, 납, 불소 등의 수많은 중금속과 공해물질을 내뿜으며 낙동강 최상류를 오염시켜왔다”며 “불과 2∼3년전인 2018년과 2019년에도 중금속 폐수를 방류해 각각 조업정지처분 20일과 60일을 받은 일이 있었지만, 영풍은 관리감독 기관인 경상북도가 내린 행정처분을 거부하고 소송에 소송을 거듭하며 공장 운영을 이어가고 있다”고 주장했다. 그러면서 “영풍제련소의 낙동강 오염의 역사는 무려 반세기가 넘는다”며 “군사정권 시절이었기에 가능했던 일이 어떻게 오늘날까지 이어지고 있는지를 도무지 납득할 수 없는 일”이라고 말했다.30년 전 페놀 사태에 대해서도 환경운동연합은 “구미 공단에 위치한 두산 전자가 페놀 원액 30t을 낙동강에 유출시켰던 1991년, 정수 과정을 거쳤음에도 악취가 나는 수돗물이 각 가정에 공급됐던 것은 페놀이 낙동강 원수 수질 검사 항목에 들어 있지 않았고 정수 수질 검사에서도 월 1회만 시행하도록 한 규정 때문이었다”면서 “페놀 사태 이후 관련법이 개정되고 고도정수처리 기술이 도입되었지만 낙동강 물길을 따라 촘촘히 들어선 각 지역 산업단지는 지금도 여전히 낙동강을 위험으로 내몰고 있다. 2018년 터진 과불화화합물 사태가 이를 증명한다”고 강조했다.이들은 “최소한의 안전장치에 불과하지만 수돗물 안전을 확보하려면 폐수 무방류 시스템 의무 도입, 독성이 확인되지 않은 화학물질 사용 제한 등 산단 관리를 강화해 유해화학물질이 낙동강으로 일절 흘러들 수 없는 구조를 만들어야 한다”고 했다.한편, 구미시의회는 23일 대구취수원 구미 이전 반대 특별위원회 제3차 회의를 개최한다./김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2021-03-22

통합신공항 인근에 농식품산업클러스터

의성과 군위 등 대구·경북 통합신공항 주변으로 농식품산업클러스터가 조성된다. 경상북도는 통합신공항 인근에 농식품산업클러스터를 조성하기 위한 타당성 조사 연구용역에 착수한다고 21일 밝혔다. 앞서 경북도는 클러스터 조성을 위한 관계자 토론회도 거쳤다.농식품산업클러스터는 △수출 전문단지·수출 종합지원센터 △농식품 가공타운 △유기농산업 복합서비스단지 등으로 조성된다.우선 경북도는 항공수출 수요 확대에 대비해 샤인머스켓, 배, 참외 등 킬러아이템의 장기적인 수출과 안정적 물량공급을 위한 ‘신선농산물 수출 전문단지’를 육성한다는 방침이다. 아울러 신선농산물 선별·저장기능과 수출 물류 관리 및 입국한 해외바이어 상담시설을 갖춘 컨트롤타워 기능을 수행하는 ‘농식품 수출 종합지원센터’를 건립해 시장 교섭력을 높일 계획이다.또 여객기에 필요한 기내식 가공산업을 유치하고 코로나19 면역 효과로 해외에서 각광을 받고 있는 김치 생산과 연구개발 역할을 수행하는 ‘첨단 농식품 가공타운’ 조성을 계획하고 있다.유기농산업 복합서비스단지도 조성한다. 유기농산업 복합서비스단지는 통합신공항을 이용하는 내외국인을 대상으로 하는 지역 농식품홍보관과 전통 음식과 농특산물을 판매하는 K-Food 레스토랑 및 로컬푸드직매장, 전통차와 음료를 판매하는 카페, 회의공간인 세미나실, 만남의 광장 등을 갖춘다. 이곳에는 경상북도 6차산업 안테나숍의 입정도 검토되고 있다. 뿐만 아니라, 통합신공항 개항으로 물류환경이 개선되면 사이소의 글로벌화가 가속화 될 것으로 예상됨에 따라 사이소 입점업체의 아마존 입점, FDA 승인 등을 적극 지원할 ‘사이소 명품복합센터’도 건립할 계획이다.이외에도 초기 자금 등 여건이 부족한 청년들의 기술 습득 및 일자리 제공으로 농촌정착을 도모하기 위해 고수익이 가능한 스마트팜 산업단지도 조성한다. 통합신공항 인근에 청년 벤처기업 창업을 육성하고 일자리 창출과 농식품의 부가가치를 높이기 위해 경상북도가 지난해 처음 조성한 농식품 모태펀드인 ‘힘내라 경북! 농식품펀드’를 아이디어와 사업성을 평가·지원해 청년들의 농업분야 진출을 유도할 계획이다.이철우 경상북도지사는 “통합신공항은 지역에서 생산하는 소형 물류를 직접 처리하는 경제물류공항 기능을 수행할 것으로 예상된다”며 “개항에 대비한 농식품 수출기반 구축, 농식품 가공산업 육성 등 농식품산업클러스터 조성계획을 수립할 예정으로 향후, 농식품클러스터 각 주체의 유기적 협력으로 통합신공항 주변지역을 크게 변화시키겠다”고 밝혔다. /이창훈기자

2021-03-21

대구·경북 취업 줄고 고용질 떨어져

지난달 대구와 경북 지역의 취업자가 1년 전보다 6만6천 명이 감소한 것으로 나타났다. 다만, 감소폭은 전월보다 축소된 것으로 나타났다.21일 동북지방통계청이 발표한 ‘2021년 2월 대구·경북 고용 동향’을 보면, 대구의 취업자는 118만1천 명으로 지난해 같은 달과 비교해 1만2천 명(-1.0%)이 감소했다. 하지만 취업자 감소폭은 전달(3만1천 명)보다 축소됐다. 다만, 36시간 미만 취업자가 27만7천 명으로 전년 동월대비 1만6천 명(6.0%) 늘어난 반면 36시간 이상은 3만4천 명(3.7%) 감소해 고용의 질이 떨어졌다는 분석이다.업종별로는 도소매·숙박음식점업이 3만5천 명이 줄고 개인·공공서비스업은 3만9천 명 늘었다. 같은 기간 실업자는 6만3천 명으로 전년 동월 대비 1만4천 명이 증가했고 이에 따른 실업률도 5.1%로 전년 동월 대비 1.1% 상승했다.2월 경북의 취업자는 135만3천 명으로 지난해 같은 달과 비교해 5만4천 명(-3.8%)이 감소한 가운데 감소폭은 전달(5만9천 명 감소)보다 축소됐다. 경북도 대구와 마찬가지로 단기 일자리 성격이 짙은 36시간 미만 취업자가 36만6천 명(5.4%)으로 전년 동월비 1만9천 명이 늘어나 고용의 질이 하락했다. 업종별로는 도소매·숙박음식점업이 7만1천 명으로 가장 많이 감소했고 농림어업은 3만2천 명이 증가했다. 실업자는 7만7천 명으로 전년 동월대비 2만1천 명이 늘었고 실업률은 5.4%로 1.6%p 상승했지만, 통계 작성 이후 22년 만에 최고치를 기록했던 전달(6.0%)보다는 낮았다.이에 따라 경북도는 지난해 1월 출범한 민생살리기특별본부를 중심으로 소상공인 육성자금 이차보전 및 세제지원 확대, 중소기업 제품 온라인마케팅 지원 등 경제활성화 노력을 강화하기로 했다.배성길 경상북도 일자리경제실장은 “도내 고용률은 상승했지만 아직은 개선세에 접어들었다고 판단하기에는 이르고 고용시장에 부는 한파는 여전한 상황인 것은 분명하다”며 “경기·소비 활성화 정책을 더욱 강화할 필요가 있다”고 밝혔다./이창훈기자myway@kbmaeil.com

2021-03-21

이철우 “대구경북선, 국가계획 최우선 반영을”

이철우 경북도지사는 18일 변창흠 국토교통부 장관을 만나 경상북도의 철도·도로분야 현안사업을 강력히 건의했다. 이 지사가 국토부장관과 별도 면담을 가진 것은 가덕도 신공항의 추진여부와 무관하게 대구경북 통합신공항을 차질없이 추진하고, 경북도의 최우선 도로·철도 현안사업을 정부가 적극 협력해 줄 것을 강력하게 요청하기 위해서다.이 지사는 이날 대구경북 통합신공항 건설에 따른 대구·경북 미래청사진의 최우선 현안사업으로 꼽히는 대구경북선(서대구~의성)의 국가계획 최우선 반영과 문경~김천 내륙철도, 중앙선 안동~영천구간 복선화 및 중앙고속도로 읍내분기점~의성나들목 확장 등에 적극 협력해 줄 것을 요청했다.대구경북선(서대구~의성)은 경부선과 중앙선을 연결, 경부선 교통분산과 경북도의 철도이용 확장성에 큰 축을 담당하게 될 노선이다. 대구경북 통합신공항이 중부권 거점공항으로 성공적 연착륙을 이끌어낼 철도망으로 기대되는 만큼 제4차 국가철도망 구축계획에 최우선적으로 반영해 줄 것을 거듭 건의했다. 특히, 군공항 이전 특별법에 의한 공항건설에 안보철도 역할 및 국가균형발전 차원에서 ‘일반철도사업’반영을 위한 정부차원의 결단이 필요함을 강조했다.또한, 현재 예타중인 문경~김천 내륙철도에 대해 작년 7월 김천, 상주, 문경시 24만 시민 탄원서를 청와대에 보내는 등 사업추진에 대한 간절한 도민여론을 전달하고, 중부내륙선(수서~문경)과 남부내륙선(김천~거제) 사이의 끊어진 철도망을 조속히 연결해 수도권과 중·남부권을 연결하는 산업·관광벨트를 구축해 줄 것을 요청했다.아울러, 중앙선(청량리~경주) 전체구간(323.4km) 중 유일하게 단선으로 추진되고 있는 안동~영천 71.3km구간 복선화를 재차 건의했다. 사업착수 이후 대구통합신공항 확정(20.8), 영천경마공원 실시계획 고시(20.11) 등 지역내 수요여건 변동과 수서~광주 복선전철, 여주~원주 복선화 추진 확정에 따른 외부요인을 적극 반영해, 2022년말 개통시점에 맞춰 안동~영천구간을 포함한 전구간 복선화 추진이 필요함을 강조했다.이어, 통합신공항 이전지의 연계 도로망 구축을 위해 중앙고속도로 읍내분기점~의성나들목 확장(40.0km) 등 도내 9개 노선 684.2km에 대해 제2차 고속도로 건설 5개년 계획에 반영해 줄 것과 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획과 관련해 도로확포장, 위험구간 개선 등을 위해 500억 원 미만 지구가 최대한 많이 반영될 수 있도록 건의했다.경북도 관계자는 “통합신공항 이용활성화의 최대관건은 대구경북선 신설 및 연계 교통망 확충이라고 보고 제4차 국가철도망 구축계획 반영에 사활을 걸고 있다”며 “지역정치권과 함께 최대한의 역량을 발휘해 통합신공항의 성공과 연계 철도·도로교통망 구축에 힘을 쏟겠다”고 밝혔다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-03-18

대구·경북, 2분기부터 백신 접종 본격화

오는 4월부터 시작되는 대구와 경북의 2분기 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종자는 117만 명에 이를 것으로 보인다. 일반 시민의 백신 접종은 3분기부터 본격화된다.18일 대구시와 경상북도에 따르면, 4월부터 65세 이상 고령층 등 117만여 명에 대한 코로나19 백신 접종이 추진된다. 대구는 46만여 명이 대상이며, 경북은 71만6천200여 명이다.2분기 접종 대상자는 요양병원 및 요양시설에 입원 중인 65세 이상 고령층과 종사자, 코로나19 취약시설 입소자 및 종사자, 65세 이상 어르신, 학교 및 돌봄 공간 관계자, 만성질환자(64세 이하), 보건의료인과 사회필수인력 등이다.구체적으로 대구시와 경북도는 1분기에 백신 접종이 보류됐던 65세 이상 요양병원 및 시설 입소자와 종사자에 대한 접종을 마무리한다는 방침이다. 대구와 경북 각각 1만2천여 명과 2만6천800여 명이 대상이다. 요양병원에서는 자체 접종을 실시하며, 요양시설은 촉탁의 소속 의료기관 또는 보건소 방문 접종팀에서 실시한다.4월부터는 75세 이상 어르신과 노인시설 입소자 및 종사자가 대상이다. 대구 16만4천여 명, 경북 27만7천여 명이다. 아울러 이 시기에는 노인시설 관계자를 비롯해 특수교육 종사자, 유·초·중등 보건교사와 어린이집 장애아 전문 교직원 및 간호인력에 대한 접종도 병행한다. 대구시와 경북도 관계자는 “예방접종 대상자 시스템 등록 및 동의 여부를 확인 중이며, 3월 말부터 접종할 예정”이라고 밝혔다.5월에는 65세 이상 74세 이하 어르신과 항공승무원에 대한 접종이 시작되며, 6월에는 장애인·노인 방문 돌봄 종사자, 유치원·어린이집, 초등학교(1~2학년) 교사 등의 접종이 시행될 계획이다.채홍호 대구시 추진단장은 “2분기는 65세 이상 어른신들 접종이 본격적으로 시작되는 만큼 안전한 접종을 위해 접종기관, 접종인력 및 백신관리를 더 철저히 하겠다”며 “시민들은 접종순서에 따라 접종에 적극 참여해 주실 것을 당부한다”고 말했다.강성조 코로나19 예방접종 시행 추진단장(경북도 행정부지사)도 “2분기에는 65세 이상 고령층에 대한 접종이 시작되는 만큼 안전한 접종이 되도록 사전 준비와 이상반응 대응에 더욱 만전을 기하겠다”고 말했다.한편, 일반 시민들에 대한 백신 접종은 오는 7월부터 시작될 예정이다. 다만, 백신 공급상황에 따라 지역별 예방접종센터와 위탁의료기관에서 실시한다./이곤영·이창훈기자lgy1964@kbmaeil.com

2021-03-18

공론화위, 행정통합 ‘숙의 토론’ 생략 4월 일정 마무리

18일 오후 대구시청에서 대구·경북 행정통합 공론화위원회 김태일 공동위원장이 언론 브리핑을 하고 있다. /연합뉴스대구·경북 행정통합 공론화위원회(이하 공론화위)가 당초 계획했던 숙의토론 조사를 실시하지 않고, 4월에 일정을 마무리하기로 했다. 앞서 진행했던 권역별 대토론회 등의 시·도민 참여가 저조하고, 지역별 찬반 여론이 비등한 상태에서 숙의토론의 의미가 없어진 이유로 풀이된다.18일 공론화위 김태일 공동위원장은 대구시청 기자실을 찾아, “이날 오전 공론화위 전체회의를 열거 처음 계획한 숙의토론 조사를 하지 않고, 4월 중에 위원회 일정을 마무리할 계획”이라고 밝혔다.공론화위가 당초 계획한 숙의토론 조사를 진행하지 않기로 한 것은 지역 시·도민의 무관심이 크게 작용한 것으로 전해졌다. 실제로 공론화위 유튜브 채널에 게재된 토론회 영상의 조회수는 심각할 정도로 처참하다. 2020년 11월 11일 개설된 공론화위 유튜브 채널의 구독자 수는 400여 명에 불과하며, 이마저도 대부분 공론화위 관계자다. 또 채널에는 모두 29개의 동영상이 올라와 있으나 조회수는 1만3천여회 뿐이다. 그 중에는 조회수가 14회에 불과한 동영상도 존재했다. 사실상 공론화위와 대구시 및 경북도 관계자 외에는 동영상을 시청한 사람이 없다는 이야기다.뿐만 아니다. 코로나19로 인한 숙의 과정에 대한 제약, 우열을 가릴 수 없는 찬반 여론 대립 심화, 정치 사회로 균열 확산이 심각하다는 점도 숙의토론 조사를 제외키로 한 이유로 보인다.여기에 최근 대구시의회와 경북도의회 등에서 행정통합에 대한 반대 기류가 확산되는 것도 부담으로 작용했다. 앞서 권영진 대구시장도 “(숙의토론 조사) 시점 조정 가능성과 장기 과제 고려”를 언급하기도 했다.이와 관련, 김태일 공동위원장은 “지금까지 과제발견형 공론을 진행해 행정통합 기본계획 초안을 만들었고 지금부터 의사결정형 공론으로 다양한 방법을 통해 행정통합에 대한 시·도민 판단을 확인하려고 한다”면서 “그동안 작성한 대구·경북 행정통합 기본계획안과 대구·경북 시·도민들의 판단 분석 결과, 이에 대한 위원회의 종합 의견을 시·도지사에게 제출할 것이다”고 밝혔다.공론화위는 향후 3차례에 걸쳐 실시한 온라인 토론의 의견과 4차례 권역별 토론회 반응, 2차례 여론조사 결과, 빅데이터, 매스미디어와 SNS에 나타난 선호 분석을 정리하고, 다음 달 중 시·도지사에게 종합 의견을 제출하는 것으로 일정을 마무리할 예정이다./이곤영기자lgy1964@kbmaeil.com

2021-03-18

이철우 지사, 경주서 현장간담회 개최

경상북도 이철우 지사는 17일 경주시청에서 세 번째 ‘새바람 행복버스 현장 간담회’를 개최했다.이날 간담회는 경북형 민생 기살리기 대책과 통합신공항 및 대구·경북 행정통합에 대한 설명, 민생 애로사항에 대한 질의와 답변의 순으로 진행됐다.이철우 도지사가 직접 주재한 ‘민생 애로사항 질의 및 답변 시간’에는 코로나19로 인해 예년에 비해 절반 수준으로 위축된 지역 관광산업의 심각한 현실에 대한 애로사항 건의가 이어졌다. 또 토론을 통해 해결이 가능한 문제는 현장에서 즉시 해결하고 장기적으로 검토가 필요한 사항은 중앙부처, 관련 기관과 협력해 문제를 해결해 나가기로 약속했다.특히, 이 지사는 “경주 보문단지를 리모델링해 싱가포르, 두바이 등과 같은 세계적인 명소로 조성하자는 제안에 대해 보문관광단지 ‘상징형 짚라인 조성 사업’과 가족형 체험놀이 시설인 ‘루지월드 조성사업’ 추진 등 보문관광단지 리모델링을 적극적으로 추진하겠다”며 “경주가 세계에서 손꼽히는 관광 명소로 재탄생할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 답했다.또 청년일자리 창출과 코로나로 인해 고용을 유지하기 힘든 관광사업체 지원을 위한 ‘관광청년인턴제 지원사업’을 확대해 달라는 건의에 대해서는 “현재 2억원 규모로 지원하고 있는 사업규모를 향후 추경 등을 통해 확대하는 방안을 적극 검토하겠다”고 했다./이창훈기자myway@kbmaeil.com

2021-03-17

대구시 ‘답답’ · 구미시 ‘냉담’ · 정부 ‘방관’ 대구취수원 평행선 언제 만나나

낙동강 페놀 유출 사고 발생 30년을 맞아 대구 취수원 이전 문제가 새롭게 부각됐다.대구시는 수돗물 불신에 대한 근복적인 해결을 위해 대구취수원 이전이 필요성을 제기하며 정부가 적극 나설 줄 것을 촉구했다. 하지만 취수원 이전지인 구미시는 여전히 냉담한 반응을 보이고 있어 두 단체간 취수원 이전 갈등은 여전히 계속될 것으로 보인다.권영진 대구시장은 16일 취수원 이전 문제 해결을 촉구하는 호소문을 발표했다.낙동강 페놀오염 사건은 지난 1991년 3월 구미 두산전자에서 유출된 유해 화학물질 페놀이 낙동강으로 유입돼면서 대구와 부산 등 영남 주민들이 피해를 본 사건이다.당시 지역 주민들은 고열과 복통, 설사는 물론 악취에 시달리기도 했으며, 기형아 출산을 우려한 임산부는 낙태수술을 받기도 하는 등 파장이 컸다. 페놀 사태를 계기로 수돗물에 대한 불신이 높아져 생수 시장이 활성화됐으며 OB맥주 불매운동이 일어났다.페놀유출사고 이후 대구시는 국내 최초로 고도정수처리시설을 도입하고 낙동강 상류지역에 대한 수질감시망을 운영하고 있다. 원수 및 정수에 대한 검사항목도 국내 최다 수준인 300여 개 항목에 대해 진행하고 있다. 또 하천 수질개선을 위해서 산업폐수 재이용시설 확충, 하수처리시설 고도화, 생태하천복원사업, 산업단지 완충저류지 설치 등 다각적인 노력과 함께 대구 취수원 이전을 추진하고 있다.그러나 이러한 성과에도 불구하고 여전히 대규모 산업단지 직하류에 위치하고 있어 수질오염사고가 언제든지 발생할 수 있다는 우려를 안고 있는 대구취수원 이전은 진척을 이루지 못하고 있다.이에 권영진 대구시장은 이날 호소문을 통해 “먹는 물 문제는 국민의 생명권과 직결된 문제로, 중앙정부에서 책임지고 해결해야 할 사안”이라면서 “대구 취수원 문제를 지역 간 갈등으로 인식해 수수방관하지 말고, 정부가 문제 해결에 전면에 나서야 한다”고 밝혔다.권 시장은 “만약 대구시가 원하는 구미 해평취수장 공동 이용이 불가능하다면 구미산단의 폐수가 더는 낙동강을 통해 대구 식수원을 오염시키지 않도록 환경부가 대안으로 제시했던 무방류시스템 등 특단의 대책을 조속히 마련해 달라”며 “해평 등 구미지역 주민들의 대승적 결단으로 오래된 물 문제를 해결하고, 대구권 광역철도 개통(2023년) 및 대구·경북 통합신공항 건설(2028년)을 기회로 삼아 더 큰 미래로 함께 나아가자”고 말했다.권영진 시장의 연간 100억원 규모의 상생기금 지원 등을 담은 호소문에도 구미 지역의 여론은 싸늘하다.당장 대구취수원의 구미시 이전을 반대하는 구미시 범시민반대추진위원회와 민·관협의회는 이날 반박문을 내고 “내년 지방선거가 다가오니 또다시 물 문제를 정치화하고 있다”면서 “구미시민 동의 없는 대구취수원의 구미 이전은 절대 안 된다”고 했다.이들은 “대구시의 명분 없는 취수원 이전에 대해 지역민들이 분노하고 있다”면서 “대구취수원을 이전할 경우 낙동강의 수량 부족으로 구미시민들의 식수와 구미국가산업단지 공업용수 등에 차질이 불가피하다”고 말했다.또 “대구취수원 이전시 상수도보호구역 확대로 축사 신축과 도시개발 제한 등에 따른 막대한 불이익이 발생한다”며 “구미 상류에는 김천공단을 비롯해 4천830여 곳의 기업체와 낙동강 아황산가스의 주범인 석포제련소가 있기 때문에 취수원 이전은 근본적인 해결책이 아니다”고 주장했다.해평취수장 인근 주민들도 반발했다. 해평면 한 언론과의 인터뷰에서 “하루 30만t을 대구에서 가져가면 농업 및 공업용수 부족, 수질오염, 구미국가산업단지 5단지 입주업종제약 등으로 지역발전에 상당한 걸림돌이 된다”고 비판했다. /이곤영·김락현기자

2021-03-16

경북도, 개발지구 8곳 공무원 땅 투기 조사

경북도는 한국토지주택공사(LH) 땅 투기 의혹이 확산함에 따라 산하 공기업 임직원과 개발 사업 관련 공무원의 투기 조사지역과 대상, 범위를 확정했다. 15일 경북도에 따르면 땅 투기 의혹 조사지역과 관련한 공소시효를 고려해 개발사업 대외 공개 시점이 2014년 3월부터 현재까지인 지역(개발면적 5만㎡ 이상)으로 결정했다.이에 따라 조사 대상은 경북도청 이전 신도시 건설, 경주 동천지구 도시개발, 경산 화장품 특화지구, 경산 상림재활산업 특화단지 조성, 칠곡 중리지구 도시개발, 고령 곽촌지구 도시개발, 영주 첨단베어링 국가산업단지 조성, 신경주 역세권 지역 개발사업 등 8곳이다.여기에 지난해 부지가 확정된 대구·경북 통합신공항 이전 지역도 포함할지 검토 중이다.조사 대상은 1차로 경북개발공사 모든 임직원, 경북도와 개발지구 관할 시·군 관계 부서 담당팀 근무이력이 있는 공무원 본인으로 했다.공무원은 입지 발표 5년 전부터 현재까지 개발 관련 부서에 근무한 이들이 대상이다. 2차 조사 대상에는 1차 대상의 배우자와 직계 존비속을 포함했다.도는 곧 조사 대상을 선별해 개인정보 제공 동의서를 받고 조사지역 취득세 신고 명세를 조회할 계획이다.조사를 통해 위법 행위 의심자를 선별하고 위법 행위가 나타나면 곧바로 수사를 의뢰할 방침이다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-03-15

“행정통합 반대” 목소리 여전 이철우·권영진은 홍보 토론회 ‘직진 중’

오는 8월 주민투표를 로드맵으로 추진 중인 대구·경북 행정통합이 곳곳에서 파열음을 내고 있다, 권영진 대구시장과 이철우 경상북도지사가 지난 10일부터 지역별 순회 설명회에 나서고 있지만, 상황을 반전시키기에는 역부족이라는 분석이다.대구·경북 행정통합을 가장 반기지 않는 지역은 경북도청이 이전한 안동·예천 신도시 등 경북 북부권역이다. 경북 북부에서는 “행정통합이 경북도청이 이전한 신도시를 유명무실하게 만들 것”이라며 강하게 반발하고 있다.15일 예천군의회는 대구·경북 행정통합의 추진을 중단하라는 성명서를 발표했다. 예천군의회는 성명을 통해, “코로나19의 국난극복 위기상황임에도 불구하고 경북도지사와 대구시장이 대구·경북 행정통합을 추진함으로써 막대한 행정력 손실과 소모적인 논쟁을 유발하고 시·도민의 대립과 반목을 야기하고 있는 것에 대해 깊은 우려를 표명하며 즉각 중단할 것을 촉구한다”고 밝혔다.이들은 특히, “주민들과의 단 한마디 사전협의와 상의 없이 두 단체장의 독단적 결정으로 시작된 대구·경북 행정통합추진은 허황된 논리와 짜 맞추기 식으로 진행되고 있는 탁상공론의 전형”이라고 강하게 비판했다. 그러면서 경북 북부권의 발전 저해와 지역 주민들의 생존권 위협을 이유로 들었다.앞서 안동시의회 건물에는 ‘대구·경북 행정통합 결사반대’라고 적힌 대형 현수막 등이 걸린지 오래다. 행정통합 반대 1인 시위도 계속되고 있으며, 성명서와 결의안도 꾸준하게 나오고 있다.안동시의회는 지난 10일 촉구 건의안에서 “대구·경북 행정통합은 대구광역시와 경상북도 단체장의 결정만으로 진행된 밀실야합 정책”이라며 “권영진 대구시장과 이철우 경북도지사는 밀어붙이기식의 비민주적 행정통합을 당장 멈추고, 공론화위원회를 즉각 해체할 것”을 촉구했다.김동식 대구시의원도 이날 성명을 내고 “권영진 대구시장이 임기를 겨우 1년 남기고 대구와 경북의 백년대계를 졸속으로 밀어붙이고 있다”며 “행정통합 논의를 중단하라”고 촉구했다. 그는 “권 시장이 취수원 이전, 군부대 이전, 신청사 이전 등 어느 것 하나도 매듭을 짓지 못한 상황에서 또다시 행정통합이라는 화두를 던져 치적 쌓기에 매몰돼 있다는 비난을 피할 수 없다”며 “행정통합 문제는 다음 시장 몫으로 남겨놓고 코로나19 방역과 경제회복에 매진하라”고 했다.대구·경북 통합신공항 이전지 결정 과정에서 ‘대구시 편입’이라는 결과물을 받아든 군위군도 곱지 않은 시선을 보내고 있다. 자칫 대구시 편입이라는 ‘꿀단지’가 없어질 수 있다는 분위기 때문이다.하지만 권영진 대구시장과 이철우 경상북도지사는 ‘직진 보행 중’이다. 반대 목소리를 잠재우기 것보다는 ‘행정통합의 이점’을 홍보하겠다는 전략으로 풀이된다. 실제로 대구시와 경상북도는 지난 10일부터 지역별 순회설명회에 돌입했다. 설명회에서 현장의 목소리를 듣겠다는 의도지만, 행정통합에 대한 긍정 여론을 이끌어오겠다는 방침이다.지난 10일과 11일에 각각 있었던 대구 서구와 달서구, 경산시에서의 설명회에서 대구시와 경북도는 △대구·경북 행정통합 논의 배경 △행정통합의 필요성 △행정통합 기본구상 △부분별 발전전략 △주요 쟁점 등의 설명에 상당한 시간을 할애했다는 후문이다.특히, 이철우 지사는 “쇠퇴와 변화의 기로에 서 있는 지금의 대구·경북이 절박한 위기를 극복하고 통합의 새 시대로 나아가기 위해서는 510만 시·도민의 단합된 힘이 필요하다”며, “510만 시·도민께서 현명한 판단을 내려 주실 것으로 믿는다”고 말하기도 했다./박순원기자god02@kbmaeil.com

2021-03-15

경북도, 해양과학기술 기반 기업 지원

경북도가 해양과학기술 기반 기업을 지원하는 사업을 추진한다.10일 경북도는 과학기술 기반 해양 소재, 에너지 및 ICT융합, 해양장비 등 중소벤처기업 및 창업 예정기업을 대상으로 해양자원 확보, 관리 및 산업화 등 전주기적 관리시스템 구축을 지원하는 해양과학기술 기반 기업 지원사업을 추진한다고 밝혔다.해양과학기술 기반 기업 지원사업은 대상 기업이 보유한 기술성숙도(TRL) 단계별로 맞춤형 지원을 한다. 구체적으로 △유망한 과학기술기반 중소벤처기업에 대한 지속적이며 체계적인 수요기반 기술개발 및 산업화 지원 항목 발굴 △분야별 외부전문가를 통한 기업 성장가능성, 사업화 가능성 등 상용화 중심 보유 기술 평가 △향후 정부사업과 연계한 실증화 시설, 산업기반, 인력양성 등을 통한 산업기반 확대 등을 진행한다.이를 통해 환동해 지역 해양 자원을 활용한 미래 유망한 해양과학분야 고부가가치 창출 산업의 육성을 모색하는 것이 목적이다.올해 처음 시행하는 해양과학기술 기반 기업 지원사업은 경상북도가 (재)포항테크노파크에 위탁해 추진한다. 지원 대상은 공고일 기준으로 해양소재, 에너지, ICT융합 등 해양과학기술을 보유한 도내 중소벤처기업 등으로 평가위원회의 심사를 거쳐 결정되며 선정된 기업은 기업당 최대 3천500만원, 총 1억5천만원을 지원한다.자세한 신청방법은 포항테크노파크 홈페이지 공고문을 참고해 확인할 수 있다. 3월에 참여기업을 모집할 예정으로 기술성숙도(TRL) 4단계 이상의 기술을 보유한 기업을 지원할 계획이다. 또한 관내로 본사·연구소 이전(예정)하는 기업에 대한 가산점 부여를 검토하고 있다.주요 지원 프로그램은 기술고도화 및 제품상용화 지원으로 기술보완, 성능분석, 유효성 평가, 시작품 제작, 제품고급화, 마케팅 및 판로개척 등으로 구성될 예정이다.김한수 경상북도 동해안전략산업국장은 “어려운 경영여건에서 환동해의 우수한 해양자원 여건에 비해 열악한 해양과학산업 분야의 활성화를 통해 새로운 성장 동력을 발굴하고, 지역 기업의 외부 유출 방지 및 양질의 관외 기업의 지역 유치를 도모해 신규 일자리 창출 및 지역 경제 활성화를 도모하는 기반을 만들어 나갈 계획”이라고 말했다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-03-10

경북도, 자연휴양림 이용 지원 대폭 확대

경상북도가 자연휴양림 이용 확대를 대폭 늘리기로 했다.경북도는 경제·사회적으로 어려운 환경에 놓여 있는 산림복지소외자가 산림복지바우처를 활용해 자연휴양림을 쉽게 이용할 수 있도록 자연휴양림 우선 예약제도를 확대 실시할 예정이라고 9일 밝혔다.산림복지바우처(산림복지서비스 이용권) 사업은 기초생활수급자, 장애(아동) 수급자, 차상위 계층 등 산림복지소외자가 자연휴양림, 숲체원 등 산림휴양시설을 쉽게 이용할 수 있도록 일정 금액(10만원)의 이용권을 지원하는 사업이다. 또 자연휴양림 우선 예약제도는 산림복지바우처 대상자에게 자연휴양림 이용 기회를 먼저 제공하는 제도로, 일반 예약에 비해 약 2일 ~ 10일 앞서 자연휴양림 예약이 가능하며, 숲나들e 홈페이지 우선예약 코너에서 확인할 수 있다.경북도는 산림복지소외자들이 좀 더 쉽게 자연휴양림을 이용할 수 있도록 기존 14개소 휴양림에서 운영했던 우선예약객실을 올해는 16개소로 확대할 방침이다. 또한 자연휴양림 외 다양한 산림복지서비스 혜택을 누릴 수 있도록 숲속야영장, 치유의 숲, 유아숲체험원 등 더 많은 산림휴양시설을 조성해나갈 계획이다조광래 경북도 환경산림자원국장은 “산림복지소외자들이 다양한 혜택을 누릴 수 있도록 산림복지서비스 확대 및 기반조성에 앞장서겠다”고 말했다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-03-09

초미세먼지 최대 기승 3월… 감축대책 강화 나선 경북도

경북도는 고농도 미세먼지 발생하는 3월을 맞아 미세먼지 감축 대책에 선제적으로 나선다. 3월은 연중 초미세먼지 농도가 가장 높은 달이고 이동성 고기압의 영향으로 대기 정체가 빈번하게 발생하고 있다. 이에 경북도는 지난해 12월부터 추진 중인 고농도 시기 집중관리를 위한‘미세먼지 계절관리제’이행과제를 보다 강화하기로 했다.9일 질병관리청에 따르면 최근 3년간(2017∼2019년) 월별 초미세먼지(PM2.5) 농도를 보면 12월 28㎍/㎥, 1월 33㎍/㎥, 2월 31㎍/㎥, 3월 35㎍/㎥ 등으로 3월이 가장 높다.이에 따라 경북도는 3월을 특별점검 기간으로 정하고 대기배출사업장과 건설공사장에 대해 방지시설 적정운영 등을 집중 점검하고, 산업·생활·수송 부문별 미세먼지 배출감축을 강화한다.산업부문 배출감축을 위해 공공사업장과 관급공사장은 비상저감조치 발령 시 이행하는 감축조치를 3월중 상시 시행한다. 공공사업장은 가동시간·가동률 단축과 약품을 투입해 방지시설의 효율을 증대하고 관급공사장에서는 공사시간을 단축하고 살수량 증대, 날림먼지 방지덮개 설치 강화 등을 추진한다.생활부문은 영농폐기물을 집중 수거 지원하는 한편, 불법 소각행위 근절에 대한 홍보와 산불감시원과 함께 단속을 강화한다.수송에서는 운행차 배출가스에 대한 특별점검을 실시하고, 수도권 등 5등급 운행제한 단속에 적발된 차량에 대해 저공해 조치를 적극 홍보하는 등 집중 관리할 계획이다.중소기업 200개소를 대상으로 대기오염 방지시설 설치 및 교체에 234억 원을 지원하고, 농촌지역 폐기물 수거 지원을 위해 영농폐기물 공동집하장 설치 207개소 12억 원, 농촌 폐비닐 수거보상금도 32억 원의 예산을 편성해 지원한다. 또한 수송부문 노후경유차 배출가스 감축을 위해 예산 908억 원으로 조기폐차 지원 2만9천50대, 저감장치 부착 등 저공해 조치 1만432대를 지원하고 있다.조광래 경상북도 환경산림자원국장은 “고농도 미세먼지 발생은 국외유입, 대기 정체 등의 기상여건, 국내배출의 축적 3대 요인이 복합적으로 작용해 발생한다”며 “지자체에서 할 수 있는 3월 총력대응으로 선제적인 자체 배출감축을 통해 고농도 미세먼지 발생을 최대한 억제하겠다”고 말했다. /이창훈기자

2021-03-09

경북 동해안, 10년 뒤엔 ‘환동해 중심’

오는 2030년을 목표로 하는 경북과 울산, 강원도를 아우르는 동해안권 발전종합계획이 5년만에 변경된다. 경북도는 이를 계기로 미래 성장동력사업을 경북 동해안을 중심축으로 삼는다는 목표로 삼고 9일 오후 포항시청에서 공청회를 갖는다.동·서·남해안 및 내륙권 발전특별법에 근거한 동해안권 발전종합계획은 경북·울산·강원 해안선에 연접한 15개 시·군·구가 대상이다. 동해안권 계획은 ‘지속가능한 환동해 블루 파워벨트’를 비전으로, 함께 잘사는 경제공동체 구현, 연대와 협력의 환동해권 형성을 2대 목표로 잡았다. 4대 추진전략은 △에너지산업의 성장동력화 △글로벌 신관광허브 구축 △산업 고도화 및 신산업 육성 △환동해권 소통 연계 인프라 확충 등으로 104개 사업을 추진한다. 총 사업비는 24조6천792억원. 국비 48.6%, 민자 39.4%로 구성됐다. ‘에너지산업의 성장동력화’(10개 사업)에 8조4천96억4천만원, ‘글로벌 신관광허브 구축’(54개 사업)에 5조6천619억8천만원, ‘산업 고도화 및 신산업 육성’(19개 사업) 2조3천501억7천만원, ‘환동해 소통 연계 인프라 구축’(21개 사업)에 8조2천511억5천만원이 편성됐다.사업비 규모를 지역별로 보면 경북 33.2%, 강원 32.5%, 울산이 30%,공동 4.3%로 구성됐다. 이번 계획의 특징은 핵심사업 선정이다. 3개 시ㆍ도의 21개 사업이 핵심사업으로 선정됐고, 경북은 에너지 부문 2개, 관광 부문 5개, 산업 부문 2개로 총 9개가 선정됐다.시군별로 보면, 포항시는 배터리 리사이클 규제자유특구, 경북형 스마트양식 클러스터, 흥해 오도 주상절리 탐방로 조성 등이 주요 사업으로 제시됐다. 경주시는 가속기 기반 신약개발 클러스터, 보문관광단지 정비, 문무대왕 선부 해양레저공원 조성 등이다. 영덕군의 주요 사업은 에너지산업 융복합단지, 고래불관광지 해양복합타운, 국립 해양생물 종복원센터 조성이다.울진군은 수소에너지 실증 및 생산단지, 해양디지털 i4.0 재난ㆍ안전 감축망 구축, 울진 해양치유센터 조성이다. 울릉군은 울릉공항 건설, 국립 독도아카이브센터 건립, 국립 울릉도ㆍ독도 생태연구센터 건립 등이다. 그리고 포항~영덕 고속도로(영일만항 횡단구간) 건설과 동해안 내셔널 트레일 조성 사업은 경북 동해안 시ㆍ군 연계 사업으로 추진된다. 경북도는 이를 통해 2030년 동해안은 환동해 주요 도시와의 교류협력 확대, RCEP 협력 거점, 북극해항로 핵심 경유지 부상 등 환동해 교역 중심지 부상 등을 기대하고 있다. 더불어 기후위기, 해양, 포스트코로나시대에 대응한 융복합산업을 육성해 국토 발전의 거점으로 삼고, 삶의 질과 경제적 기회를 누리는 다중심 국토공간 조성을 목표로 잡았다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-03-08

고령 지산동 고분군 ‘세계유산’ 첫 관문 통과

고령 지산동 고분군이 포함된 ‘가야고분군’이 세계유산 등재를 위한 첫 관문을 통과했다.경상북도는 7일 “고령 지산동 고분군 등 ‘가야고분군’의 세계유산 등재신청서가 유네스코 세계유산센터의 완성도 검토를 통과했다”고 밝혔다. 향후 ‘가야고분군’의 세계유산 등재신청서는 내년 상반기까지 자문기구의 서류심사, 현장실사, 2차례의 종합 토론 심사를 거치게 된다.경북도는 ‘가야고분군’이 이달부터 절차를 거친 후 내년 7월께 개최 예정인 제46차 세계유산위원회에서 등재 여부가 결정될 것으로 보고 있다.‘가야고분군’은 1~6세기에 걸쳐 한반도 남부에 존재했던 ‘가야’의 7개 고분군이다. 경북 고령 지산동 고분군(사적 제79호), 경남 김해 대성동 고분군(사적 제341호), 함안 말이산 고분군(사적 제515호), 합천 옥전 고분군(사적 제326호), 고성 송학동 고분군(사적 제119호), 창녕 교동과 송현동 고분군(사적 제514호), 전북 남원 유곡리와 두락리 고분군(사적 제542호)으로 구성된 연속유산이다.신청유산인 ‘가야고분군’은 가야연맹의 각 권역을 대표하는 고분군으로 신라, 백제 등 주변의 중앙집권적 고대국가와 병존하면서도 연맹이라는 독특한 정치체계를 유지했던 가야문명을 실증하는 증거로, 동아시아 고대 문명의 한 유형을 보여주는 중요한 유적이다. 특히, 고령 지산동 고분군은 5~6세기 가야 북부지역을 통합하면서 성장한 대가야를 대표하는 고분군으로 가시성이 뛰어난 구릉지 위에 고분군이 밀집해, 연맹의 중심세력으로서 대가야의 위상과 함께 가야연맹의 최전성기를 보여주고 있다.‘가야고분군’이 세계유산으로 등재된다면 ‘한국의 서원(2019년)’에 이어 우리나라에서 15번째, 경북도에서는 6번째로 등재되는 세계유산이 된다.김상철 경상북도 문화관광체육국장은 “가야고분군은 7개 고분군으로 구성된 연속유산으로 세계유산 등재를 위해 관계기관의 협력이 무엇보다 중요하다”며,“문화재청 및 관계 지방자치단체 등과 긴밀히 협력해 고령 지산동 고분군을 포함한 가야고분군이 세계유산으로 등재될 수 있도록 힘을 쏟겠다”고 밝혔다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-03-07

‘남북6축 고속도 조기 착공’ ‘지방재정 건전성 개선’ 요구

경북도의회에서 ‘남북6축 고속도 조기착공’과 ‘지방재정 건전성’을 촉구하는 목소리가 나왔다.지난 5일 경북도의회 임시회에서 기획경제위원회 소속 이종열(영양) 도의원은 남북6축 고속도로 조기 착공 및 지방도 917호선 확·포장 공사 조기 착공을 촉구했다.이 도의원은 특히, “영양의 도로 건설은 경제성이 부족하고 교통수요가 많지 않다는 이유로 배제되고 있다”며 “전국에서 유일하게 고속도로, 4차로, 철로 등 3로가 없는 기초자치단체”라고 했다. 이 도의원은 “남북6축 고속도로의 경북구간은 영천에서 출발해 청송, 영양, 봉화로 이어지는 141.7㎞에 해당한다”면서 “지역균형 발전과 소외된 경북 북동부지역의 발전을 위해 남북6축 고속도로 건설에 따른 예비타당성 조사 면제와 조기 착공이 이뤄져야 한다”고 주장했다.정세현(구미) 도의원은 지방재정 안정화, 지역혁신 플랫폼 구축 등의 문제를 지적하고 강력한 개선 조치를 요구했다. 정 도의원은 “지방재정 안정화 대책과 관련 지방교부세는 지방자치단체가 중앙과 함께 공유한 고유재원이고 열악한 지방재정 상황을 고려했을 때 경북도가 더욱 적극적으로 나서야 함에도 소극적으로 대처하고 있다”고 지적했다. /이창훈기자

2021-03-07

구미 일자리사업 제자리 맴돌더니 제자리 찾아간다

지난 2019년 7월 노사민정 협약 체결 후 진척없이 제자리를 맴돌고 있다는 지적을 받았던 상생형 구미일자리사업이 올 하반기 착공을 결정하고 본격적인 준비에 들어갔다.4일 경북도와 구미시 등에 따르면 지난달 26일 LG화학 본사에서 열린 회의에서 LG화학이 자동차 배터리의 핵심 원료인 양극재를 연간 6만t 규모를 생산하는 공장을 올해 하반기 구미5공단에 착공하기로 결정했다.당초 LG화학은 양극재 공장 착공 시기를 지난해 9월로 예정했으나 코로나19 장기화 등을 이유로 한차례 연기했었다. 이에 경북도와 구미시는 올해 상반기 착공을 희망했으나, LG화학의 내부 사정으로 올해 하반기로 결정된 것.상생형 구미일자리사업으로 추진되는 전기차 배터리 양극재 공장 착공이 늦어지는 이유는 코로나19 장기화의 영향도 크지만, 합작법인 설립 문제가 아직 완전히 마무리되지 않았기 때문이라는 분석이 지배적이다.LG화학은 처음 구미시와 투자 협약을 맺을 당시 구미국가산업 5단지 내 6만여㎡ 부지에 단독으로 약 5천억원을 투자해 배터리 양극재 공장을 건설하려 했으나, 양극재 시장이 폭발적으로 성장할 것으로 예상됨에 따라 투자규모를 더욱 늘리기 위해 합작법인으로 변경하면서 시간이 지체됐다는 것이다.결국, LG화학이 추진하는 자동차 배터리 사업 전반이 늦춰지면서 구미공장 착공도 늦어진 것으로 보인다.실제, LG화학이 자동차 배터리 양극재 내재화율을 점진적으로 확대하기 위해 구미 공장 착공에 앞서 추진했던 청주공장 증설도 1년 늦게 시작됐다.이 증설계획은 기존 2.5만t 규모의 청주공장 생산능력을 2배 이상으로 증설하는 것으로 당초 2019년 공사가 시작될 계획이었나 여러 가지 이유로 1년여 미뤄진 뒤 지난해말 착공됐다.LG화학 관계자는 “자동차 배터리 시장의 규모가 워낙 크고, 또 거기에 맞는 투자가 이뤄지려면 여러 단계의 많은 준비가 필요하다”며 “다른 지역에서 진행되는 상생형일자리 사업과 비교해 늦어져 구미시민과 경북도민들의 염려가 큰 것도 잘 알고 있다. 하지만, 기업의 입장에서는 빨리 서두르는 것보다 제대로 된 생산으로 연결되는 것이 우선인 만큼 조금만 더 기다려 주시길 바란다”고 밝혔다.구미시 관계자도 “상생형 구미일자리사업이 올 상반기에는 어떻게든 시작될 수 있도록 최대한 노력했지만, 여러 사정상 올 하반기에 시작하게 됐다”면서 “현재 구미시와 경북도는 사업의 주체인 LG화학이 구미국가5단지에 공장 착공을 하는데 필요한 모든 행정적 업무 등을 지원하고 있고, 다른 필요한 행정적 업무는 모두 마친 상태”라고 말했다.양극재는 배터리의 4대 핵심 원재료(양극재, 음극재, 전해액, 분리막) 가운데 하나로, 배터리 재료비의 약 40%를 차지하고 있다. 구미시는 상생형구미일자리로 LG화학이 양극재 공장을 건설하면 직간접 약 1천여명의 일자리가 창출될 것으로 전망했다. 또한 연간 약 6만t 규모로 생산되는 양극재는 고성능 순수 전기차(EV, 380㎞ 이상 주행가능) 기준 약 50만대분의 배터리를 제조할 수 있다./김락현기자 kimrh@kbmaeil.com

2021-03-04

이철우 지사 “대구·경북 통합으로 세계와 경쟁하는 과감한 구상 필요”

이철우 경북도지사는 “대구·경북을 통합해 세계와 경쟁하는 과감한 구상이 필요하다”고 3일 밝혔다.이 지사는 이날 포항 환동해본부에서 열린 도청 공직자들을 대상으로 한 특강에서 “대구·경북은 한반도를 최초로 통일하고 화랑, 선비, 호국, 새마을 정신을 통해 나라를 지키고 부강하게 만든 역사적 중심지였지만 지난 30년간 세계화에 실패하면서 어려운 시기를 겪고 있다”며 이 같이 말했다.그러면서 이 지사는 “해방 때 대구·경북 인구는 전국의 16%에 달했는데 이를 회복하려면 800만 명이 되어야 하고, 1988년의 경제적 비중을 회복하려면 지금보다 지역총생산을 70조 원 더 늘려야 한다”고 강조했다.이어 이 지사는 “대구·경북을 통합하고 세계와 경쟁하는 과감한 구상을 추진해야 수도권 집중과 청년유출의 흐름을 되돌릴 수 있다”면서 “대구·경북 인구는 북유럽 국가, 면적은 이스라엘, 총생산은 세계 50~60위권 국가와 비슷하므로 스스로를 과소평가하지 말고 잠재력을 펼칠 수 있는 대담한 구조개혁을 해야 한다”고 했다. 특히, “첨단기술이 구현된 획기적인 공항을 중심으로 지역사회를 연결해 접근성을 높이고 글로벌 경제권으로서 세계무대에 나서면서 청년들의 기회를 만들어야 다시 대한민국의 중심으로 나아갈 수 있다”고 역설했다.이 지사는 공직사회가 여전히 개발시대의 조직과 문화를 고수하고 있다고 꼬집으며 수평적·개방적 행정으로 전환해 민간의 제안을 적극 수용하고 아이디어 산업의 탄생을 지원할 것을 주문했다.이 지사는 미국 앨라바마의 한 공무원이 경북에서 진출한 자동차 부품 기업에게 새로운 거래처를 소개해 주려고 6시간 거리를 세 번이나 동행한 사례를 소개하며 “공직자는 도민의 어려움을 풀어주는 서비스정신을 갖춰야 한다고 말했다. 특히 민생이 큰 위기에 처한 시기에 공직자의 희생과 헌신이 국민에게 위안과 희망이 된다”고 말했다./이창훈기자 myway@kbmaeil.com

2021-03-03

동해안에 그린경제 경북 신해양시대로

경북도가 동해안 그린경제 생태계 구축을 통한 신해양시대 개척에 닻을 올렸다.이철우 경북도지사는 3일 경북도 동부청사에서 경북도정이 앞으로 나아가야할 새로운 방향으로 ‘동해안 그린경제(Green Economy) 대전환’을 강조하고, 새로운 지역발전 선도전략으로 ‘동해안 그린경제 대전환’ ‘E·A·S·T 플랜’을 제시했다.경북도는 먼저 그린에너지 전환을 통해 그린산업 신산업 창출과 함께 그린인프라 조성으로 지역발전을 선도한다. 이를 통해 경북도는 청정에너지, 배터리ESS, 수소에너지, 미래 원자력 중심의 저탄소 에너지믹스를 통한 ‘대한민국 탄소중립 SUN벨트’로 거듭난다는 계획이다. 이 과정에서 등대기업과 혁신기업, 사회적 기업을 발굴하고, 특히 ‘에너지산업융복합단지’를 조성해 기업집적, 인력양성, 테스트베드를 통한 기업을 육성할 예정이다.아울러, 기존 탄소경제 중심 제조업도 단계적으로 저탄소 경제구조로 전환해 지속 가능한 제조업 모델을 구상하고, 포스트 코로나 대책으로 지역경기부양 차원에서 대형 사업들을 발굴, 적극적으로 투자를 유치할 계획이다.더불어, 경북 동해안을 지속가능한 동해안으로 만들기 위해 동해의 미래를 제고하는 新해양시대를 개척해 나간다. 해양경제와 북방경제를 연결하는 동해안을 통합신공항과의 Two-port 전략으로 ‘환동해 게이트웨이’로 자리매김할 수 있도록 네트워크해 나갈 예정이다.해양생태계 보호와 4차 산업혁명에 대응한 수산업의 첨단화를 본격화하기 위해 경북형 스마트 양식기반 조성, 신선 수산식품 수출거점단지조성 등과 함께 신선 수산물 온라인 판매를 대폭 확대하는 ‘대한민국 동해바다 식탁 프로젝트’도 추진한다.경북도는 ‘동해안 그린경제 대전환’세부 추진계획과 관련, 동해안 5개 시·군의 발전 방향으로 ‘E·A·S·T 플랜’을 제시했다. ‘E·A·S·T 플랜’은 그린에너지(green Energy), 신해양 개척(Advance of the sea), 스마트 수산(Smart fisheries), 해양레저관광(Tourism of marine leisure)의 4개 분야, 22개 중점과제로 총사업비 11조 3천400억원이 투입된다.포항에는 수소연료전지 산업생태계 구축을 위한 ‘수소연료전지 발전클러스터’를 조성한다. 이를 위해 올 2월부터 시행된 ‘수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률’에 따라 수소부품기업 집적을 위한 ‘수소특화단지’지정을 향후 신청할 예정이다. 경주에는 혁신원자력연구단지를 조성해 초소형 SMR 등 미래원자력기술 연구개발 선점에 집중한다. 영덕에는 에너지산업 융·복합단지를 조성해 지자체 주도로 대규모 풍력발전 및 후방산업을 육성하고, 울진에 수소에너지 실증·생산단지를 조성해 미래원자력을 활용한 수소연료 및 차세대 에너지 개발에 나선다. 울릉도·독도는 울릉공항 준공(’25년) 등 100만 관광객 시대 대비 생태연구·생태관광 기반구축을 통한 생태관광섬 보존에 주력하고, 울릉도 해안도로를 정비해 관광도로로 추진한다.또한, 경북형 스마트 수산 기반 조성을 위해 스마트양식 클러스터, 스마트 수산기자재 연구센터, 수산식품수출가공 클러스터를 건립한다.이철우 경북도지사는 “그린경제는 지속가능 발전이자 새로운 성장전략”이라며, “경북 동해안을 ‘국가 전력에너지 생산거점’에서 ‘대한민국 탄소중립 SUN벨트’로, ‘통합신공항과의 Two-port 전략을 완성할 환동해 게이트웨이’로 만드는데 최선을 다하겠다”고 밝혔다./이창훈·전준혁기자

2021-03-03

‘특별광역시 또는 자치도’ 일단 밑그림

대구경북행정통합공론화위원회(이하 공론화위)는 행정통합 방안으로 ‘대구경북특별광역시’와 ‘대구경북특별자치도’ 2가지 안을 제시했다. 공론화위는 2일 오전 대구시청에서 언론 브리핑을 갖고 행정통합 비전, 체제, 부분별 발전전략을 담은 기본계획 초안을 발표했다.계획안에 따르면 대구경북특별광역시 안은 광역 대 광역지자체, 기초 대 기초지자체의 대등한 통합방식을 적용해 31개 자치구·시·군(7개 자치구, 10개 시, 14개 군) 체제로 재편한다.대구경북특별자치도 안은 융합형 통합방식을 적용해 대구시를 특례시 형태로 하고 1개 특례시, 10개 시, 13개 군 체제로 재편하며, 현재 대구시 소속 기초자치단체는 준자치구로 변경한다.대구경북행정통합 재정과 관련해서는 제주도와 같이 지방교부세와 지방교육재정교부금 특례를 확보해 대구·경북 특별자치정부의 전체 예산을 증가시키기 위해 노력한다는 구상이다.광역지자체와 기초지자체 예산 배분은 기존과 비교해 시·군·구 예산이 크게 줄어들지 않도록 조정해 교부금 등에 대한 특례를 준비한다.김태일 공동위원장은 공론화위원회의 향후 일정으로 4일부터 9일까지 대구, 경북 동부권, 서부권, 북부권에서 4차례에 걸친 권역별 대토론회를 연다. 이어 여론조사와 빅데이터 조사, 대구경북 시도민 500명이 참가하는 숙의토론조사 등을 통해 기본계획 초안을 다듬고 4월 하순까지 기본계획 안을 작성해 시도지사에게 제출할 계획이라고 밝혔다. 하혜수 공동위원장은 기본계획(초안)에 담겨있는 ‘행정통합기본구상, 부문별 발전전략’ 등을 발표했다.공론화위원회 연구단은 ‘2040 글로벌 경제권, 통합대구경북’ 달성을 대구경북행정통합 비전으로 ‘신행정·신산업·연결·On-Off 글로벌 인프라 건설’을 4대 중점 전략으로 정했다.기본계획(초안)의 부문별 발전전략으로 산업경제 부문은 대구는 제조서비스, 금융, 문화 등 고부가가치서비스업을 육성하고, 경북은 기존 주력 제조업과 이전해온 제조업을 스마트 친환경화한 고부가가치 산업으로 발전시킴으로써 지역별 특화 연계 산업으로 발전시킨다는 계획이다.농업·농촌 부문은 생산(경북)과 소비(대구) 거점을 연계해 시도민의 편익을 높이고, 문화관광 부문은 지역 문화관광자원의 통합적 활용을 위해 네트워크 구축 및 교류 활성화로 지역 간 문화 불균형을 해소하고 통합형 문화관광 정책을 통해 경쟁력을 갖춘다는 전략이다.복지·보건 부문은 통합 보건의료체계를 마련해 진료권 중심의 공공병원을 배치·운영하고, 교육 부문은 거점생활권별 교육서비스 강화를 통한 인재육성과 혁신 및 창업 활동 지원을, 환경 부문은 통합 물관리 체계 구축과 국가지원 기반 통합대기관리기관 신설을, 재난안전 부문은 공동 재난방재체계를 구축을 추진한다./이곤영기자 lgy1964@kbmaeil.com

2021-03-02