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정치

농림축산검역본부 김천에 둥지

농림축산검역본부가 경북혁신도시에 둥지를 틀며 김천시가 농림축산검역의 메카로 거듭날 전망이다. 김천시는 16일 농림축산검역본부 신사옥 마당에서 `농림축산검역본부 신사옥 입주 환영행사`를 성대하게 열었다. 이날 행사에는 박보생 김천시장과 김병철 시의장, 최대진 경북도 균형발전사업단장을 비롯해 유관기관, 민간지원단, 자매마을(지례면 관덕2리) 주민 등 300여명이 참석했다.시민들은 첫 출근하는 직원들에게 지역의 신선한 농산물인 딸기와 차(茶), 꽃다발을 전달하며 따뜻한 환영의 정을 전했다. 또한 김천시립관현악단은 새로운 출발의 꿈과 희망하는 축하공연을 펼쳤다.박보생 김천시장은 “농림축산검역본부가 혁신도시에서 새로운 도약과 성공의 시대를 열어가기를 바란다”며 “김천시는 이전공공기관 임직원들이 생활에 불편함이 없도록 정주여건 조성과 지원에 철저를 기하겠다”고 약속했다.농림축산검역본부 박봉균 본부장은 “출근하는 직원들을 뜨겁게 환영해준 시민여러분께 진심으로 감사드린다”며 “검역본부의 비전인 `국민의 사랑을 받는 세계적인 검역본부`를 지향하기 위해 전력을 다하겠다”고 인사했다.농림축산검역본부 이전으로 경북은 동물·축산물·식물에 대한 위생안전과 질병관련 검역·검사, 시험·연구 등 기반시설이 대폭 확충됐다. 앞으로 조류인플루엔자와 광우병, 구제역 등 동·식물의 질병예방에 획기적인 전기가 될 전망이다.지난해 12월 준공한 신사옥은 사업비 2천31억원을 투입, 전체면적 22만4천525㎡ 건축연면적 3만8천965㎡의 에너지절약 친환경건축물 최우수 등급으로 건립됐다. 김천/윤성원기자wonky1524@kbmaeil.com

2016-02-17

`환동해시대 열린다` 기대

경북 신도청 시대가 열리면서 동남권 주민들의 뜨거운 관심이 모이고 있는 동해안발전본부의 입지가 드디어 16일 결정된다. 동해안발전본부 이전추진위원회(위원장 황종규 동양대 부총장)는 이날 오후 3시30분 경북도청에서 경북도의회 의원 3명과 교수, 언론인, 사회단체 대표 등 위원 17명이 참석한 가운데 입지선정을 위한 3차 회의를 개최할 예정이다.위원들은 이 자리에서 대구경북연구원이 수행한 `동해안발전본부 이전 입지 선정을 위한 연구용역`을 보고받고 후보지 시·군이 제출한 부지에 대한 심의를 거쳐 5시께 결과를 공식발표할 것으로 알려졌다.앞서 대경연은 경북도를 대신해 포항시와 경주시, 울진군과 영덕군 등 동해안 4개 시군 전체로부터 부지 신청의 전제조건인 부지제공 의향서를 제출받았다. 위원회는 울릉군의 경우 동해안권이지만 도서의 특수성에 따른 접근성의 한계를 고려해 대상에서 제외했다. 영천시의 경우 동남권에는 속해 있지만 동해안권에는 포함되지 않아 역시 제외됐다.동해안발전본부는 지난 2014년 6.4지방선거에서 경북도청 북부권 이전을 앞두고 동남권 주민들의 불편함이 이슈화되면서 김관용 도지사 등 당시 후보들이 공약으로 삼았다. 경북도는 김 지사의 당선 이후 추진 절차가 다소 난항을 겪으면서 동해안 주민들의 반발이 이어지자 지난해 7월 대경연에 용역을 의뢰했으며 이후 9월에는 김지사가 직접 나서 올해 2월 내 입지선정 방침을 재확인하기도 했다.동해안발전본부에는 우선 해양수산어업 분야를 중심으로 60~70여명의 직원이 근무하게 되며 단계적으로 조직과 인원을 확대할 계획이다./임재현기자 imjh@kbmaeil.com

2016-02-16

경북동해안 전철화 `급물살`

포항~영덕~동해를 잇는 178.7㎞의 동해선(구 동해중부선)이 전철화를 내용으로 하는 제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025)에 반영됐다. 이는 최근 대전광역시 소재 한국철도시설공단 대강당에서 한국교통연구원의 주최로 열린 `제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025)`공청회에서 공개된 것으로, 이에 따라 경북동해안에도 전철화시대 논의가 급물살을 탈 전망이다. 특히 전철화 신규사업에 포함된 동해선은 장래여건 변화 등이 있을 경우 강릉까지의 복선 전철화도 추가 검토가 필요한 것으로 분류돼 앞으로 이 사업에 대한 지역 주민들의 기대와 요구가 폭증할 것으로 보인다.한국교통연구원과 한국철도시설공단은 이번 공청회에서 비전철화시 포항~삼척 간 운행시간은 1시간 17분정도 소요되나 전철화가 되면 50분 이내로 크게 단축될 것으로 예상했다. 이 경우 전철개통시 권역내 1일 관광은 물론 물류와 산업 상생 등 엄청난 변화가 예상된다. 한국철도시설공단에 따르면 현재 시공 중인 포항~삼척 간 철도 건설사업은 단선 비전철화로 2002년부터 계획해 1단계 사업인 포항~영덕구간은 공정률 95%로 2017년 상반기 개통 예정이며, 2단계 사업구간인 영덕~삼척은 2020년 개통을 목표로 박차를 가하고 있다.`제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025)`공청회에서 나온 동해선 전철화는 현재 포항-삼척간 철도는 비전철 시스템으로 사업이 추진중이지만 장래에는 이를 전철화, KTX통행이 가능케 한다는 것이 골자다.국가철도망 구축계획은 철도건설법 제4조에 따라 철도를 효율적이고 체계적으로 수행하기 위한 정부의 10년 단위의 중단기로 수립하고 있으며 철도의 중장기 건설계획, 다른 교통수단과의 연계교통체계의 구축, 소요재원의 조달방안, 환경 친화적인 철도 건설방안 등이 들어 있다. 국토교통부에서는 그동안 전국의 각 지자체가 제출한 101개 사업에 대해 지난해 3월부터 연구용역을 진행해 왔다.경북도 관계자는 “철도청을 포함 정부는 제3차 국가철도망 구축계획이 상반기 중 최종 확정되면 2017년부터 예비타당성조사를 시행하고, 기본 및 실시설계 용역을 거쳐 2020년 개통 예정인 포항~삼척간 철도건설 사업과 병행 추진할 가능성이 매우 높다”고 밝혔다. 동해선 전철화 부분이 공청회 등에서 논의가 본격화되자 경북동해안 주민들은 크게 반기며 이 사업이 조기 추진될 수 있도록 역량을 모아야 한다는데 의견을 같이했다. 또 포항시와 영덕,울진군이 모처럼 특정사업에 힘을 모아 일궈낸 성과라며 이번에 경북동해안이 공동대처해 일궈낸 결실은 향후 상생발전을 도모하는데 있어서도 하나의 룰모델로서도 충분한 가치가 있다고 평가했다.포항시와 영덕,울진군은 그동안 통일시대를 대비하려면 통합철도망 구축이 필요하다고 강조하고 `제3차 국가철도망 구축계획`시 동해선에 전철이 반드시 통행할 수 있도록 해야 한다고 꾸준히 정부 등에 건의하며 힘을 모아왔다. 포항시와 영덕,울진군 담당자는 “동해선 전철화 본격화는 지역의 이병석, 강석호, 박명재 국회의원께서 전방위적으로 지원하고 포항, 영덕, 울진 단체장들이 수없이 철도청 등 중앙부처를 찾아다니며 설득하고 이해시킨 결과물”이라며 앞으로 이 사업의 착공까지 할일이 많은 만큼 지역사회와 지역주민 등의 역할이 무엇보다 요구되고 있다며 각별한 관심 등을 당부했다./임재현·이동구기자

2016-02-16