이미 막힌 ‘호르무즈’...국내 정유 4사 원유 확보 비상

국내 석유 소비량 일주일 치 분량 묶여 있어
미주 지역 등 대체지 물량 확보도 쉽지 않아
봉쇄 장기화 되면 공장 가동률 조정 불가피
정부 비축분 합치면 7개월 치 확보돼 일단 안심

국내 원유 수입의 대부분을 중동산이 차지하고 있는 상황에서 호르무즈 해협 봉쇄가 장기화될 조짐을 보이자 국내 정유사들이 원유 확보에 사활을 걸고 있다. 경기도 성남시 대한송유관공사 서울지사 인근에서 유조차들이 오가고 있다.  /연합뉴스

국내 원유 수입의 대부분을 중동산이 차지하고 있는 상황에서 호르무즈 해협 봉쇄가 장기화될 조짐을 보이자 국내 정유사들이 원유 확보에 사활을 걸고 있다.

국내 원유 수입량은 중동산이 71%이며, 아메리카산은 23%, 아시아는 4%, 아프리카는 2% 수준이다.

국내 정유 4사(SK이노베이션·GS칼텍스·에쓰오일·HD현대오일뱅크)는 미국·브라질·서아프리카 등 중동 외 지역에서 대체 원유 확보에 나서고 있다.

하지만 단기간에 수급선을 대체하기 어렵다는 문제점이 있다.

원하는 물량을 확보하기도 쉽지 않지만, 원유 종류에 따라 정유 설비 운용 효율과 제품 수율이 달라지는 만큼 기존 공정에 맞지 않는 원유를 대량 도입하면 공정 운영에 부담이 생길 수 있기 때문이다.

정유 4사는 미국의 이란 공습 이후 각각 태스크포스(TF)를 구성해 국제 원유 시장 동향과 수급 상황을 점검 중이다.

이런 환경이 장기화할 경우 정유사들의 설비 가동률 하향 조정이 불가피할 수 있다는 우려도 나온다.

호르무즈 해협 통과가 중단된 상황에서 국내 정유 4사의 원유 운송 차질은 이미 일어나고 있다.

이번 사태로 국내 정유사에 원유를 공급할 원유 운반선 7척이 호르무즈 해협 인근에 묶여 있는 상태로 알려졌다.

선박 한 척당 최대 200만 배럴 규모의 원유를 실을 수 있어 총 일주일 치에 가까운 국내 석유 소비량이 해협 주변에 대기하고 있는 셈이다.

원유 확보 경쟁이 심화하면서 조달 비용도 빠르게 상승하고 있다.

연합뉴스는 8일 로이터통신 보도를 인용해 브라질산 경질 원유의 중국 인도 가격 프리미엄이 브렌트유 대비 배럴당 2∼3달러 수준에서 최근 13∼14달러까지 상승했다고 전했다.

여기에 원유 운임 지표인 발틱원유유조선지수(BDTI)가 이란 공습 직전인 지난달 27일 1991포인트에서 지난 5일 3083포인트로 약 55% 상승하는 등 해상 운임도 급등했다.

일부 정유사는 중동 원유 확보 차질로 4월 도착분 원유 확보에 어려움을 겪으면서 내부적으로 가동률 하향을 검토하는 것으로 알려졌다.

업계 관계자는 “공장 가동을 멈추지 않기 위해 최근에도 높은 가격을 감수하고 원유 추가 구매를 위해 노력 중“이라며 “원유와 선박 확보 상황을 밤낮으로 점검하며 대응하는 등 국내 공급 안정화를 위해 업계가 총력을 기울이고 있는 상황“이라고 전했다.

정부도 원유 수급 안정 확보를 위해 대응에 나섰다.

대통령실은 지난 6일 아랍에미리트(UAE)로부터 약 600만배럴 규모의 원유를 긴급 도입하기로 합의했다고 밝혔다.

한국석유공사도 같은 날 쿠웨이트산 원유 200만배럴을 추가 확보해 입고 작업을 진행 중이다.

현재 국내 원유·석유제품 비축량은 정부 비축 7648만배럴과 민간 재고 7383만배럴 등 약 1억5700만배럴 수준이다.

여기에 3개월 내 추가 확보할 수 있는 물량까지 포함하면 약 208일분의 대응 여력이 있는 것으로 평가된다. 

/김재욱기자 [e-mail]