서해 5도 종합발전계획 확정되자 울릉주민 “지역 차별” 분노

【울릉】 정부가 백령도 등 서해 5도 주민들의 생활안전과 주거환경 개선을 위한 국책업을 벌이면서 동해안의 유일한 유인도서 울릉도를 제외해 지역 차별이란 주민 불만이 제기되고 있다.

정부는 최근 김황식 국무총리 주재로 `제2차 서해 5도 지원위원회`를 개최해 서해 5도의 지역주민 소득증대와 생활안정 등을 핵심으로 하는 `서해 5도 종합발전계획`을 심의·의결했다.

이번 종합계획은 올해부터 2020년까지 10년간 78개 사업을 추진하는 내용을 담고 있다. 발전계획에 따르면 `살기 좋은 서해 5도, 활력 있는 서해 5도, 안전한 서해 5도`라는 3대 목표를 설정하고 6대 추진전략을 마련했다.

6대 추진전략은 주민생활안정 및 삶의 질 향상, 쾌적하고 살기 좋은 주거환경 조성, 주민안전 및 대피체계 강화, 편리한 해상교통 및 생활기반 시설 확충, 일자리 및 소득창출기반 구축, 지역특화 관광개발 및 국제평화거점 육성으로 나눠 진행된다.

정부 관계자는 “종합계획이 추진되면 6천310억 원의 생산 유발 효과와 6천640개의 일자리가 창출되는 등 지역경제 활성화에 이바지할 것으로 기대된다”고 설명했다.

하지만, 울릉도는 서해 5도 섬보다 훨씬 우수한 자원을 갖춘 대한민국이 자랑할 만한 섬이자 세계적으로도 손색없는 섬이지만 `살기 좋은 서해 5도`지원같은 대규모 투자는 없다.

특히 독도를 지키는 섬으로 일본과 첨예하게 대립하고 있는 국경지역으로 북한과 대치하는 서해 5도 못지않은 군사적, 지리적 요충지역이지만 각종 정부지원에서 늘 소외돼 왔다.

서해 5도는 인천광역시가 주민 운임지원을 100%로 하고 있고 관광객들에게도 50%를 지원한다. 인천광역시 주민들이 섬에 들어갈 때 80%까지 차등 지원하는 등 엄청나게 지원혜택을 입고 있다.

이런 가운데 정주 여건을 위해 정부가 직접 나서고 있지만, 울릉도 주민들은 여객선 선표를 구하지 못해 마음대로 이동을 할 수 없고 더욱이 여객선사가 전천후 여객선을 투입하고 싶어도 접안시설이 없어 못하는 등 주민 불편이 계속되고 있다.

박모(56·울릉읍)씨는 “울릉도주민들이 선표를 구하고자 새벽부터 줄을 서서 기다려도 구하기 어려운 경우가 많다”며 “서해 5도는 대형 여객선까지 정부 지원하고 있는 것과 비교해 울릉도는 너무 찬밥신세인 것 같다”고 하소연했다.

/김두한기자 [e-mail]