AI가 읽는 ‘디지털 건설기준’ 시대 앞당긴다···국토부, 2026년 전면 구축

3400여 건설기준 AI가 직접 해석···BIM·자동검토 기반 스마트건설 가속
설계오류 줄이고 생산성 높인다···내년 PSC거더교 등 시범사업 확대

국토교통부가 2026년까지 인공지능(AI)과 BIM(빌딩정보모델링)이 직접 인식할 수 있는 ‘디지털 건설기준’을 전면 구축한다. 문서 중심으로 운영돼 온 기존 건설기준을 데이터 기반으로 전환해 설계·시공 전 과정의 자동화와 지능화를 이끌겠다는 구상이다.

국토부는 12일 서울 양재 aT센터에서 ‘2025년 건설기준 디지털화 성과발표회’를 열고 그동안의 구축 실적과 시범적용 결과를 공개한다고 밝혔다. 건설기준은 교량 설계기준, 콘크리트 표준시방서 등 시설물의 안전과 품질을 좌우하는 핵심 규범으로, 국가건설기준만 3432개 코드에 달한다. 그동안 대부분 문서 형태로 제공돼 BIM과 연동이 어렵고 기준 준수 여부 검토에도 많은 시간과 인력이 투입돼 왔다.

국토부는 2022~2026년 ‘건설기준 디지털화 사업’을 통해 기준을 AI가 이해할 수 있는 구조화 데이터로 전환하고 있다. 교량·건축·도로·철도·터널 등 주요 시설물 기준에 대해 기준맵, 기준 라이브러리, 온톨로지(지식구조) 구축을 단계적으로 진행 중이며, 올해까지 5개 시설 분야의 라이브러리와 온톨로지 구축을 완료했다.

디지털 건설기준은 BIM 모델에서 부재를 클릭하면 해당 부재에 적용되는 설계기준·시방서를 자동으로 호출하고, 기준 충족 여부를 시스템이 검토하는 방식으로 활용된다. 국토부는 8~10월 설계·시공사 BIM 담당자에게 테스트 버전을 배포해 현장 적용성을 점검했으며, 의견을 반영해 보완 작업을 진행하고 있다.

성과도 나타나고 있다. 국토부는 전체 719개 기준 가운데 7개 시설물 분야 559개 코드와 지반·구조·내진 등 공통기준 160개 코드에 대한 기준맵 구축을 마쳤다. 도로·철도·터널 분야에서는 온톨로지 기반 자동검토가 가능한 수준까지 고도화됐다.

내년에는 1연 암거, PSC 거더교 등 시범사업이 확대되고 실무 적용 기술이 고도화된다. 국토부는 2026년까지 디지털 구축을 완료한 뒤 API(응용프로그램인터페이스) 형태로 민간에 무료 개방해 설계 자동검토, 시방서 자동 작성 등 다양한 스마트건설 솔루션 개발을 지원할 계획이다.

김태병 국토교통부 기술안전정책관은 “디지털 건설기준은 BIM 전면 도입과 AI 기반 자동설계 시대의 핵심 기반이 될 것”이라며 “설계·시공 안전성을 높이고 인력 부족에 대응하는 건설산업 혁신의 토대가 될 것”이라고 말했다.

/김진홍기자 [e-mail]