전기차 화재 대책 마련 큰소리 쳤지만… 한달 넘도록 ‘빈손’

포항시, 안전대책TF팀 꾸려놓고
관련 장비·시설 지원은 ‘부족’

지난 23일 밤 포항시 남구 대이동공영주차장에 전기차가 충전을 하고 있다. 이 날 주차장은 만차였다. /이석윤기자

포항시 공영주차장 대부분이 화재를 대비한 장비나 시설이 부족해 대책 마련이 시급한 것으로 드러났다. 국립소방연구원이 분석한 자료에 따르면 전기차 화재는 전국적으로 2020년 11건, 2021년 24건, 2022년 44건, 2023년 47건으로 꾸준히 늘다가 올해 8월까지는 24건이나 발생했다.

현재 포항시에 등록된 전기자동차는 8월 말 기준 5600여 대이며 죽도시장주차장 등 9개소에 전기차 전용주차구역은 모두 44면으로 충전시설은 14기(22대)가 설치돼 있다. 지난 8월 인천 청라 공동주택 지하주차장 전기차 화재가 발생한 후 이강덕 시장의 지시로 시는 ‘전기차 화재 안전대책TF’를 구성하고 긴급 안전 점검을 실시하는 등 선제적 대응에 나서겠다고 발표했다. 하지만 시청 전기차 주차장에 질식소화포가 설치되어 있을 뿐 공영주차장은 한 달이 넘도록 별다른 조치가 이뤄지지 않고 있다.

전문가들은 “차량이 밀집된 지하주차장 충전소의 화재 위험성이 크다. 소방 화재유형에 없는 금속화재를 따로 구분해 특수 소화기 등 맞춤형 대응을 마련해야 하고 전기차 화재 초기 대응을 위해 감시용 CCTV 모니터링도 중요하다”고 강조했다.

한편 광주시 남구와 충청남도 등 몇몇 지자체에서는 ‘전기자동차 전용주차구역의 화재예방 및 안전시설 지원에 관한 조례’를 제정하며 발빠른 대응에 나서고 있다.

공영주차장을 운영하는 시설관리공단 담당팀장은 “지난 달에 질식소화 덮개 등 필요한 장비를 시 해당부서에 요청했다”며 “비용 문제로 공단에서는 필요장비를 구입할 수 없어 구체적인 대응을 못하고 있는 실정이다”고 밝혔다. 시 관계자는 “관련 물품을 구매하기 위한 일상감사 결과를 기다리고 있는데 끝나는 대로 절차를 진행하겠다”고만 말하고 있다.

/이석윤 기자 [e-mail]