“무거운 전기차는 오지 마세요” 손사래 치는 기계식 주차장

법규상 중량 2천200㎏ 초과 차량
주차 불가 지침에 ‘불청객’ 전락
포항 132곳 중 두 곳만 수용 가능
화재에 취약한 단점도 거부 원인
“정부 차원 제도 정비 선행 필요”

포항에 기계식 주차장 132곳이 있으나 전기 승용차를 제대로 주차할 수 있는 곳은 단 한군데도 없어 운전자들이 불편을 호소하고 있다. / 구경모기자

“포항에 기계식 주차장 132곳이나 있으나 전기승용차를 제대로 주차할 수 있는 곳이 단 한 군데도 없어 너무 불편합니다.”

최근 전국적으로 전기승용차가 급증하고 있는 가운데 포항에서도 전기차의 무거운 하중과 화재에 취약한 배터리 등의 문제 때문에 도심 주차 타워에 주차를 못하고 있다. 이같은 불편은 전국 공통 현상으로 운전자와 주차장측 모두 골머리를 앓고 있다.

31일 오전 포항의 A대형 기계식 주차타워. 이 곳 입구에는 “중량 2천200㎏ 주차 가능”이라는 문구가 큼직하게 붙어 있었다.

하지만 관리인 A씨는 “전기 승용차는 소형을 제외하면 대부분 2천200㎏를 초과, 대부분 주차할 수 없다”면서 “주차를 거절 당한 전기승용차 운전자들의 항의가 빈번하다“며 곤혹스러워 했다. 이어 ”주차를 거절 당한 일부 운전자들이 ‘차량 무게를 측정하라’는 요구도 하지만 일일이 확인할 수 없어 난감하다”며 고충을 털어 놨다.

현행 국내 안전관리법상 기계식 중형 주차장은 차량 하중이 1천850㎏까지, 대형은 2천200㎏까지 주차가 가능하다.

화재에 취약한 전기차의 단점도 기계식 주차장측의 주차 거부 원인이 되고 있다. 전기차는 내연차와 달리 화재가 발생할 경우 내장된 배터리가 다 탈 때까지 불이 잘 꺼지지 않아 진화에 상당한 시간이 소요된다. 기계식 주차장 외벽이 대부분 화재에 취약한 샌드위치 패널 구조로 돼 있기 때문에 자칫 불이 주차장 전체로 옮겨 붙을 우려도 많다.

포항시에 따르면 올해 7월 기준 등록 전기차는 4천502대로, 전년 3천409대에 비해 무려 32％(1천103대)나 급증했다.

반면 포항의 기계식 주차장 132곳 가운데 소형승용차만 이라도 주차 가능한 ‘기계식 대형 주차장’은 단 2곳에 불과한 실정이다.

이처럼 정부가 환경정책의 일환으로 전기차 사용을 장려하고 있지만 도심 주차 인프라는 뒷받침 못하고 있어 전기차 운전자들의 불만이 많다.

일각에서는 전기차 도입으로 차량 중량이 늘고 있는 만큼 정부 차원에서 ‘기계식 주차장 관련 법령을 대폭 개정 해야 한다’는 주장도 제기된다.

전기승용차 차주 B씨(43·포항시 두호동)는 “보조금 혜택 등 정부 장려 지원에 편승해 전기차를 구입했는데 불편한 점이 너무 많다”고 불만을 토로했다.

포항시 관계자는 “전기차 주차환경개선을 요구하는 민원이 늘고 있지만 지자체 입장에서는 딱히 해법이 없다“면서 “정부 차원의 제도 정비가 선행 돼야 한다”고 말했다.

/구경모기자 [e-mail]