좁은 도로에 차량은 북적 `위험천만`

군위~구미 국도 67호선, 하루 교통량 4천여대… 4차선 확포장 시급

▲ 교통량이 포화 상태인 국도 67호선.

【군위】 군위군과 구미를 잇는 국도 67호선이 교통량 포화상태를 이루며 몸살을 앓고 있다. 이 때문에 도로는 늘어나는 교통량에 비해 제 구실을 하지 못하고 있는 실정이다.

군위군에 따르면 군위IC에서 구미시 양포동 구미국가산업단지를 잇는 국도 67호선이 최근 교통량 조사에서 이곳을 지나는 차량이 하루 3~4천대로 조사돼 도로확포장이 하루가 시급한 것으로 나타났다.

군위, 구미간을 연결하는 유일한 도로인 국도67호선은 총길이 14km로 굴곡이 심한데다 산간지역을 지나는 왕복 2차선의 위험한 도로다.

특히 구미 양포동은 경제자유구역으로 국가산업단지가 들어서 있는 곳으로 67호선은 군위군 뿐만 아니라 안동시, 영천시, 영주시 등 경북 북부권과 연계된 산업 물동량까지 감당해야 하는 핵심 교통로다.

대구와 경북 북부를 있는 구안국도 5호선(4차선)이 하루 1만2천대의 교통량을 감안하면 2차선인 군위~구미 국도 67호선의 하루 3~4천대는 감당하기 힘든 교통량으로 도로확포장이 하루가 시급한 실정이다. 다행이 올초 국도 67호선이 4차선 확포장 사업 실시설계비가 2013년 정부예산안의 국회통과로 최종 확정됐다. 하지만 사업이 본격적으로 추진되기까지는 상당기간의 시간이 소요 될 것으로 보여 군위군은 사업의 조기 시행을 위해 중앙정부에 건의 한 상태다.

국도 67호선 4차선 확포장될 경우 군위와 구미, 양 시군과 경북 동·북부권이 얻게 될 편익과 경제적 가치는 상당할 것으로 기대된다.

국도 67호선은 구미 4·5국가산업단지와 경제자유구역 동쪽으로 중앙고속도로와 영천~상주간 민자고속도로를 최단거리로 연결하는 간선 교통망을 구축하게 된다.

이 도로를 이용하는 구미 국가공단 입주업체들과 군위 주민들의 차량운행비용절감과 통행시간 절감, 교통사고 감소와 쾌적성 증가 등 직접적인 편익을 기대할 수 있을 뿐 아니라 환경비용 절감과 지역개발효과, 시장권의 확대, 지역 산업구조의 개편 등 간접편익도 얻게 될 것으로 보인다.

/김대호기자 [e-mail]