현 정부가 2008년 출범 후 대운하 건설 대신 내놓은 4대강 사업은 4년간 총 22조원의 천문학적인 비용이 투입된 대역사다. 하지만, 사업 자체의 타당성은 물론 수질 악화 등 환경 파괴 가능성을 둘러싼 논란이 공사 기간 내내 끊이지 않았다. 특히 보의 효용성과 안전성을 놓고 아직도 한 치의 양보 없는 공방이 이어지고 있다. 정부는 애초 소규모 보 4개만을 설치하려던 계획이 높이 10m 안팎의 대형 보 16개를 설치하는 것으로 바뀌었다고 한다. 정부는 수질 개선 효과를 홍보해 왔지만 대형 보가 바로 수질 악화의 주범이라는 지적도 있다. 4대강에서 빚어진 녹조 현상이나 물고기 떼죽음 등의 원인을 놓고도 견해가 엇갈린다. 마무리 단계에 들어선 4대강 사업을 총체적으로 꼼꼼하게 재점검할 필요가 있고, 그것은 이제 새 정부가 해야 할 몫이다.
특히 거액의 혈세가 투입된 4대강 사업이 온갖 비리로 얼룩진 것은 부끄러운 일이다. 작년까지 4대강 사업의 홍보비로 투입된 혈세는 280억원에 육박했다. 지난해 국정감사 자료를 보면 2011년 10월부터 2012년 6월까지 4대강 사업으로 훈장과 대통령 표창 등 상을 받은 사람은 1천명을 훨씬 웃돌았다. 국책 사업에 대한 정부 포상으로는 사상 최대 규모였다는 데, 4대강 사업이 채 끝나기도 전에 미리 무더기 포상 잔치를 벌인 셈이다.
4대 강 사업의 공과를 둘러싼 논란은 현재진행형이다. 이같은 대형 국책사업의 잘잘못을 엄정하게 따지는 일은 추후 또 다른 거대 국책 사업을 추진할 때 반면교사로도 꼭 필요하다. 인수위가 4대강 사업을 꼼꼼히 재점검해 공과를 명확히 밝혀주길 기대한다.