울릉도공항건설 레미콘수급 최선…대구지방조달청 현장점검

울릉공항에 사용될 케이슨 제작현장

울릉도 공항건설이 차질 없이 진행되는 가운데 가장 중요한 호안건설의 케이슨제작에 차질이 없도록 대구지방조청이 제작현장과 레미콘 수급현황을 점검했다.

대구지방조달청이 17일 울릉공항 건설공사 관련 레미콘 수급 현황을 점검하는 등 울릉공항건설이 공사기간에 준공되도록 힘을 보탰다.

대구지방조달청은 최근 시멘트 공급 부족으로 생산에 어려움을 겪는 레미콘 업계의 애로사항을 청취하고 지역 내 주요 건설 현장의 레미콘 수급 불안 현황을 점검하고자 마련됐다.

울릉공항에 사용될 포항영일만항 케이슨 제작현장

대구조달청은 포항시 소재 하나레미콘과 포항영일만항 울릉공항 건설공사 케이슨 제작 현장을 차례대로 방문했다. 케이슨은 수상이나 육상에서 제작한 속이 빈 콘크리트 구조물이다. 

울릉도공항건설은 바다를 메워 활주로를 건설하기 때문에 부지를 조성하고자 가장 먼저 바다를 막는 호안(護岸.revetment)을 만들어 부지조성 사석 및 토사 유실을 막아야 한다.

일반적으로 호안축조는 사석 경사제로 하지만 울릉도는 수심이 워낙 깊어(최고 수심 28m) 사석으로 감당하기 어려워 높이 약 30m 무게 1만t급의 케이슨을 거치해 호안을 축조한다.

울릉공항이 건설되는 울릉(사동)항 현장

따라서 엄청 양의 레미콘이 필요하다. 울릉도 공항에서 케이슨은 포항영일만항에서 제작돼 울릉도를 운반하며 전체 30 함을 제작해야 한다. 현재 울릉도에 6 함이 설치됐다. 

울릉도공항은 2025년 준공, 2026년 개항 예정이며 활주로 길이 1200m, 50인승 이상 소형 항공기 이착륙이 가능한 규모로 예산 7천92억 원을 투입해 건설 중이다.

/김두한기자[e-mail]