울릉도 섬 일주도로 중 낙석·월파 위험 등 온전하지 않은 제3구간 서면 남서리 일원(구암마을 진입 전)등 완전한 건설을 국토교통부에 건의했다.
남한권 울릉군수는 1일 국토교통부를 방문 어명소 제2차관을 만나 공약사업인 울릉도 섬 일주도로 3구간 건설과 위험 없는 완전한 일주도로건설 추진을 건의했다.
울릉군이 새로 추진하는 섬 일주도로 사업구간은 제1구간 울릉읍도동리 일원 터널 950m, 제2구간 울릉읍 도동리~사동리 터널 1천m 구간, 제3구간은 이번에 건의한 구간이다.
또 제4구간은 서면 태하리~북면 현포리 터널 1천100m, 제5구간은 북면 천부리 일원 터널 1천600m 구간으로 울릉군이 대피소와 겸해 적극적으로 추진하는 사업이다.
울릉도 일주도로 3 건설공사는 2019년에 준공한 일주도로 건설공사(완전개통)와 2022년에 준공한 일주도로 2 건설공사(기존도로 확장 등 도로 개선)이후에 일부 미개선 구간이다.
이곳은 발생하는 월파, 낙석으로 통행위험구간이며 울릉군이 교통 혼잡구간 개선하고자 5개 구간에 2천900억 원을 투입해 완전한 일주도로를 건설하는 사업이다.
현재 일주도로 관리청인 경상북도가 지난해 9월 제6차 국도·국지도 건설 5개년(2026년 ~2030년)계획 기본구상용역을 발주하는 등 국가계획 반영을 위해 적극 노력 중이다.
남한권 울릉군수는 어 국토교통부 제2차관에게 울릉도 일주도로의 통행위험과 대피소 기능과 불편사항을 자세히 설명했다.
남 군수는 “경상북도와 협력해서 적극적으로 노력하겠다. 국토교통부도 울릉도 일주도로 3 건설공사가 추진되도록 정책적 관심을 두고 제6차 국도·국지도 건설 5개년 계획에 반드시 반영해 주실 것을 건의했다.”라고 밝혔다.
/김두한기자kimdh@kbmaeil.com