울릉공항건설 첫 케이슨 포항 출발…바다 위 활주로 건설 시멘트 구조물

포항 신항만을 출발 한 울릉공항 활주로 건설에 사용할 케이슨을 첫번째 운반하고 있다 /포항해양경찰서 제공

울릉공항 활주로 건설에 사용될 첫 번째 케이슨(초대형 시멘트 구조물)이 예인선에 의해 포항 신항만을 출발 울릉도로 향해 순항에 나섰다.

이 구조물은 가로 20m, 세로 36m, 높이 18m로 바다에 띄워 예인선단에 의해 19일 오후 2시쯤 포항신항만을 출발 오는 21일 오후 7시 울릉공항 건설현장에 도착할 예정이다.

포항해양경찰서(서장 김형민)는 울릉공항 건설공사용 케이슨이 첫 운항함에 따라 종합상황실과 경비함정 감시를 통해 19일부터 안전관리 강화에 나선다고 밝혔다.

부산지방항공청에 따르면 19일부터 31일까지 총 30함을 포항 영일만항에서 차례대로 제작, 울릉도로 예인, 울릉공항 건설공사 활주로 기초용으로 바다에 투입될 ‘케이슨’이라고 설명했다.

김형민 서장은 19일 연안구조정에 승선, 처음으로 울릉공항 건설현장으로 향하는 현장을 직접 확인했다. 이어 운반 관계자 대상 안전작업 및 안전운항을 당부하고 사고예방을 위해 경비함정 및 연안구조정의 주변해역 안전관리 강화하도록 지시했다.

또한, 포항해경은 부산지방항공청의 안전관리 요청에 의해 케이슨 운반에 동원되는 예인선단과 출동 중인 경비함정 간의 통신망을 설정, 릴레이식 감시 등을 통해 인근 항행 조업어선 접근을 차단할 계획이다.

포항해경, 울릉공항 건설 케이슨 첫 운반 안전관리(김형민 포항해양경찰서장, 왼쪽) /포항해양경찰서 제공

포항해경 관계자는 “포항~울릉 간 운항하는 여객선과 주변을 항행하는 선박의 안전사고가 발생치 않도록 항행에 주의를 당부한다.”라고 말했다.

한편, 초대형 시멘트 구조물인 케이슨 운반은 특수한 장치를 통해 케이슨을 바다에 띄워 예인선단이 약 2노트의 속력으로 예인 울릉도에 도착하게 된다.

케이슨은 깊은 바다를 메워 활주로를 건설하기 위한 구조물로 울릉(사동)항 약 30~40m 수심을 바닥에 사석을 채워 기반을 만들고 그 위해 케이슨을 놓아 바다 위로 올려 활주로를 만든다.

따라서 케이슨 이동이 시작됐다는 것은 울릉공항건설에 가장 중요한 활주 건설이 물 위로 올라온다는 의미로 공사가 순조롭게 진행되고 있는 뜻이다.

/김두한기자[e-mail]