화물연대파업 파국 맞나

속보= 화물연대 총파업 돌입(본지 5월19일자 1면 보도)이후 첫 구속자가 나왔다. 하지만, 당초 우려했던 대규모 물류사태로는 아직 확대되지 않고 있다.

▲수사망에 부딪친 파업사태

경북지방경찰청 수사2계는 14일 화물차량 운행을 방해하려고 폭력을 행사한 혐의(폭력행위 등)로 화물연대 포항지부 소속 L씨(33)를 구속하고, 달아난 동료 J씨의 행방을 쫓고 있다.

경찰에 따르면 이들은 지난 11일 오후 9시30분께 경주시 강동면 왕신리 앞 도로에서 철재를 싣고 경주 방향으로 달리던 트레일러를 향해 새총으로 쇠구슬을 발사해 운전석 앞유리 등을 파손한 혐의다.

경찰은 화물차량 손괴, 운전자 폭행 등 생명을 위협하는 불법 행위 및 운송방해 행위에 대해서는 끝까지 추적, 엄정하게 처벌한다는 방침을 분명히 했다.

▲상경 투쟁 유보 배경

화물연대는 지난 13일 오후 4시 여의도에서 민주노총이 주최한 화물·쌍용차 투쟁승리 결의대회에 불참하는 등 상경투쟁 계획을 유보했다.

지난 12일 지역별로 상경투쟁 참여에 대한 소규모 자체회의가 열렸지만, 별다른 결론 없이 대부분 해산했다.

운송거부 행위도 없었다. 포항 11대 등 전국에 집단주차돼 있던 차량 198대는 13일 모두 자진 철수했다.

이에 대해 화물연대 측은 ‘집단행동 보다는 지역별로 선전전을 우선할 방침’이라는 입장을 밝혔다.

그러나 일각에서는 경찰의 제지와 조합원들의 미온적 태도 속에서 화물연대가 내부 동력을 잃어 가는 것이 아니냐는 의견이 대두되고 있다. 경찰은 현재 파업에 적극적으로 참여하는 화물연대 조합원이 전국 1만5천명 가운데 4천여명에 불과한 것으로 보고 있다.

▲물류대란 없어

화물연대는 △해고조합원 원직복직 △노동기본권 보장 △화물연대 인정 △노동탄압 중단 △운송료삭감 중단 등을 요구하며 4일째 운송거부를 이어가고 있다.

그러나 당초 우려했던 물류대란은 일어나지 않고 있다.

지난해 대규모 물류대란 이후 업체들이 자체 유통망 확보 및 대체 수송능력 증강 등 만반의 준비를 갖췄기 때문이다.

여기에 한노총 소속원 등 다수의 화물 운수업자들이 파업 거부 입장인 것도 한몫을 하고 있다.

국토해양부 관계자는 “현재처럼 협상은 없고, 참여도는 낮은 상황이라면 흐지부지 끝날 가능성도 있다”면서도 “단, 지역별 투쟁으로 파업을 이끌고 가겠다고 선언한 만큼 ‘게릴라식 투쟁’에 의한 장기화 사태도 충분히 예상할 수 있다”고 말했다.

/김성용·신동우기자