軍 “부대 작전 방해”… 영일만대교 건설사업 또 암초

최종노선 확정 등 업무 협의 앞두고 해군 반대 ‘날벼락’
“교각 거리·높이, 군함 통행에 충분… 부대 이전도 추진”
포항시장·지역 국회의원들, 해참총장 찾아 필요성 역설
시 “국방부와 보완책 협의… 중앙부처 공감대도 얻어”

지역 최대 숙원사업이자 대통령 공약사업 ‘영일만대교 건설’사업이 ‘국방부 반대 의견’이란 또 다른 암초를 만났다. 포항시민들의 30년 숙원 사업이자 윤석열 대통령 대표 공약인 영일만 대교 건설 계획이 또다시 무산될 수 있다는 우려가 제기되고 있다.

해군측이 ‘영일만대교가 군부대 작전에 방해가 된다’는 의견을 냈다는 소식이 알려지면서 포항시가 대책마련에 나서는 등 비상이 걸렸다.

이강덕 포항시장은 26일 시청 브리핑룸을 찾아 대통령 공약사업이자 지역의 오랜 숙원사업인 영일만대교의 조속한 추진을 위해 모든 행정력을 집중하고 있다고 밝혔다.

이와 관련해 이강덕 시장은 지난 15일 김정재·김병욱 지역 국회의원과 함께 이종호 해군참모총장을 직접 면담하고 영일만대교 사업의 필요성을 설명했다고 전했다.

그러나 군 당국은 군함 통행 등에 방해가 된다는 이유로 영일만 대교 건설에 반대 의사를 표시했다는 것.

이 시장은 “영일만대교가 군부대 작전에 방해가 된다는 것은 말이 안 된다”고 소리를 높였다.

이 시장은 “영일만대교 내륙쪽에 있는 포항해양경찰서 부두도 내년 말까지 영일만대교 바깥쪽인 영일만항으로 이전하기로 했다”며 “해군도 지난 2010년에 부대를 영일만항으로 이전하기로 한 만큼 전혀 문제될 것이 없다”고 거듭 강조했다.

특히, 해상교량인 영일만대교가 완성되더라도 교각 거리 및 높이가 충분해 군함과 잠수함의 통행 등 군사작전에 지장이 없음을 역설했다.

이 시장은 이어 17일 국회 국방위원회 소속 의원들을 만나 국방부 협의사항에 대해 진지하게 논의를 이어갔고, 이후 포항시는 국방부 각 담당 부대를 찾아 세부협의를 통해 비행안전구역 고도제한 등에 대한 보완책을 찾았다.

이제 마지막 남은 ‘전시 시 교량붕괴로 인한 입출항 문제’에 대한 명확한 답변과 대안을 국방부에 요청했으며, 이에 대한 최종 협의를 앞두고 있다고 전했다.

관계 부처와 포항시에 따르면 현재 최종 노선 확정을 위해 국토부, 국방부, 경북도, 포항시 등이 긴밀한 의견 교환 및 사업 검토 중에 있으며 조만간 업무 협의가 완료되면 최종 노선이 확정되고 현재 진행 중인 타당성 조사(평가) 용역 결과에 따라 기재부와 총사업비 변경 협의 후 내년 실시설계비 확보와 함께 본격적으로 사업이 추진될 예정이다.

이에 따라 국가재정 부담을 이유로 십여 년간 유보돼왔던 영일만대교 건설은 윤석열 정부의 지역공약사업으로 선정된 이후 국토부, 기재부 등에서 적극적으로 검토 중이다.

이강덕 포항시장은 “지역 경제와 물류·관광 활성화는 물론 새 정부 국정철학인 지역 균형발전 정책의 핵심축이 될 영일만대교 건설을 위해 정부 관계자와 해군 참모총장 등 많은 정치, 군사 관계자들에게 사업 필요성을 역설하고 설득한 끝에 사업 추진에 더욱 힘을 얻게 됐다”며 “지역의 모든 역량을 결집해 기필코 영일만대교의 첫 삽을 한시라도 빨리 뜰 수 있도록 더욱 힘을 내겠다”고 강조했다.

한편, 영일만대교는 지난 92년 초 포스코에서 발표한 ‘영일만 광역권 개발 기본구상’에서 처음으로 시작됐고 2008년 ‘광역경제권 발전 30대 선도 프로젝트’로 선정되며 구체화됐다.

영일만대교는 총사업비 1조6천189억 원을 투입해 포항시 남구 동해면∼북구 흥해읍을 잇는 총길이 18㎞(해상교량 9㎞, 접속도로 9㎞)의 국책사업이다. 또한, 2009년 간이예비타당성조사와 2011년 타당성 조사를 통해 진행돼 온 동해고속도로(포항∼영덕)의 계속사업으로 총사업비 변경 협의만 남아 있어 예비 타당성조사 절차가 필요 없는 사업이다.

/전준혁기자 [e-mail]