대구시-경북도 신공항 건설 놓고 엇박자

이철우 도지사
“빨리 건설해 물류·승객 선점을”
홍준표 시장
“공항·배후시설 동시 개발 필요”

7일 오전 대구 호텔 수성에서 열린 아시아포럼21 100회 초청 토론회에서 이철우 경북도지사가 대구경북통합신공항 추진과 관련한 입장을 밝히고 있다. /경북도제공

대구시와 경북도가 대구경북 통합신공항건설 추진 방식을 놓고 서로 엇갈린 입장을 내놓으며 엇박자 행보를 하고 있다.

이철우 경북지사는 속도전을 주장하고 홍준표 대구시장은 공항과 배후시설 개발 동시 추진을 내세우며 입장차를 보였다.

이철우 경북도지사는 7일 오전 대구 호텔 수성에서 열린 아시아포럼21(이사장 변태석) 100회 초청 토론회에 참석해 “공항 건설과 관련해서 홍 시장의 입장은 완벽하게 건립하자는 생각이고 저는 최대한 빨리 건설해 경쟁력을 확보하자는 차이밖에 없어 기본적인 생각은 같다고 보면 된다”고 밝혔다.

특히 “부산 가덕도공항은 오는 2035년을 개항을 목표로 하고 대구경북 통합신공항은 오는 2028년 개항 예정인 만큼 빨리 건설해서 노선확보 등을 통해 물류와 승객을 선점해야 한다”며 “국민의힘이 여당이 됐으니 앞으로 5년 이내에 다 끝내야 하며 더 잘하려고 미적거리면 힘들다는 판단”이라고 설명했다.

또 “고속도로, 철도 등은 모두 국비로 건설하며 공항도 당연히 국비로 짓는 것이라는 사실을 다시 한번 강조한다”면서 “우선 현행법대로 사업자를 정하고 설계해 공항 건설을 빨리 진행하고 홍 시장이 주장하는 예비타당성조사 면제 등은 법 개정을 통해 하는 투트랙으로 가면 된다”고 언급했다.

이어 “군공항 250만 평은 LH와 포스코, 현대건설 등이 컨소시엄을 구성해서 실시하면 되고 1조2천억원이 필요한 민간시설 5만평은 예비 타당성 조사가 다 나와 있는 상황”이라며 “투트랙 방식으로 빨리 진행하는 것이 중요하다”고 강조했다.

심지어 “공항을 빨리 건설해야 하는 이유는 4년 동안 지사를 하면서 국토부 출신 부지사와 상당히 공부한 결과의 소산물”이라며 “군공항 이전은 기부 대 양여 방식으로 하도록 법에 정해져 있어 다른 방법이 없어 결국 현재 군공항 205만평을 미리 받은 것과 같은 것으로 평당 500만원으로 산정하며 10조원의 국비를 미리 받은 것이나 다름없다”고 주장했다.

이 지사는 “대구경북행정통합은 앞으로 해야될 수밖에 없고 초광역권으로 묶여 나갈 수 있도록 중앙정부에 건의한 상황”이라며 “지금 대구시장과 경북지사가 왈가왈부할 상황이 아니며 앞으로 행정통합은 그대로 추진될 것으로 생각한다”고 말했다.

이 도지사의 이러한 발언이 나온 직후 대구시는 즉각 ‘통합신공항 특별법 관련 긴급 기자간담회’를 열어 상황을 설명했다.

시는 추진 방식에 있어 자신들의 입장과 이 도지사 및 경북도의 견해가 분명히 다르다는 점을 확인했다.

이종헌 대구시 정책총괄단장은 이날 기자간담회를 갖고 “이 도지사의 방식과 대구시의 방식은 다른 게 없는 게 아니라 많이 다르다”며 견해차를 확인시켰다.

이 단장은 “우리는 군공항과 민간공항, 공항도시, 공항산단, 교통망을 특별법으로 명문화하자는 것”이라고 설명했다.

이 단장은 기자간담회 이후 경북도를 방문해 경북도 통합신공항추진단장에게 수정된 특별법안 취지와 내용을 설명했다.

도 관계자는 “수정법안에 무상으로 종전 부지(후적지)를 받는다는 이야기는 빠졌다”며 “특별법 발의와 별도로 기존에 추진한 현행 기부대양식도 추진하자는 투트랙 전략을 전해 들었다”고 말했다.

/이곤영·김영태기자