포스코 “나진·하산 프로젝트 사업성 검토”

러시아측 지분 활용 `석탄 운송` 간접투자

속보=나진-하산 프로젝트의 본 계약에 앞선 시범 운송으로, 러시아산 석탄이 내달 포항제철소에 공급되는 가운데<본지 15일자 11면 보도> 포스코가 나진-하산 프로젝트의 사업성 검토에 나섰다.

15일 업계에 따르면 현대상선은 화주인 포스코의 화물운송 의뢰를 받는 대로 단기용선 형태로 벌크전용선 한 척을 확보해 나진-포항 항로에 투입하기로 했다.

현대상선 관계자는 “나진 항만의 접안시설에 맞춰 전용선 크기를 결정할 것”이라며 “기존 항로에 철광석·석탄 전용선이 있지만, 이번 시범운송은 한 항차(航次)만 이뤄지기 때문에 기존 항로에서 배를 뺄 수는 없다”고 말했다.

현대상선은 제3국에서 발크전용선을 빌리는 방안을 검토 중이다. 러시아나 중국선박이 사용될 가능성이 큰 것으로 보인다.

포스코 관계자는 “사업 타당성 검토의 하나로 이번 코스로의 석탄운송에 장애가 없는지 확인하려는 것”이라고 말했다.

포스코는 러시아에서 연간 200만t가량의 석탄을 도입하고 있으며, 반입되는 석탄은 포스코의 제철 공정에 사용된다.

나진-하산 프로젝트의 첫 사업이 될 러시아산 석탄 운송은 러시아 프리모르스키지방 하산에서 나진항까지 54㎞ 구간은 철도를 이용하고, 나진-포항 간은 해상 운송하는 방식이다.

이 프로젝트는 5·24 대북 경제제재에 따라 우리 기업의 대북 직접투자가 사실상 불가능하기 때문에 러시아 측 지분을 활용해 간접 투자하는 형태로 추진되고 있다.

2008년 북한과 러시아가 각각 30%, 70% 출자해 설립한 합작기업 라선콘트란스의 러시아 측 지분 50%를 사들이는 우회 투자이다.

포스코, 현대상선, 코레일로 구성된 3사 컨소시엄 실무진은 올해 두 차례 실사에 나서 나진항 3호 부두 상태 등을 점검했다.

앞서, 통일부는 지난 14일 “11월 중 러시아산 석탄 3만5천t을 나진항을 경유, 포항항으로 반입해 포스코로 가게 할 예정”이라고 밝힌 바 있다.

/이창형기자 [e-mail]