신공항 건설의 남은 허들은 이제 ‘SPC설립’

국토교통부가 의성 화물터미널 설치안을 사실상 수용하고, 오는 20일에는 대구시와 국방부가 신공항 이전 합의각서를 체결하기로 해 주춤했던 TK신공항 건설이 속도를 낼 수 있게 됐다. 원희룡 국토부 장관은 그저께(13일) 이철우 경북도지사와 만나 “TK신공항 화물터미널 복수 설치안을 적극적으로 기본계획에 포함시켜 검토하겠다”고 밝혔다. 국토부는 최근 ‘TK신공항 민항 기본계획 수립 용역 사전규격서’에 화물터미널 복수 설치안을 반영했다.

이 지사는 이날 원 장관에게 “세계적으로 여객터미널과 화물터미널을 분리해 운영하는 것이 추세다. 물류기능 없는 여객기 전용 화물터미널(군위)만으로는 물류공항으로 충분하지 않다. 화물기 전용 화물터미널은 경제물류공항으로 발전하는 데 필수 시설”이라고 강조했다. 의성 쪽에 들어설 화물기 전용 터미널 규모는 5만5천㎡ 규모이며, 추가사업비는 2천600억원에 이를 것으로 예상된다.

대구시와 국방부는 오는 20일 ‘대구 군공항 이전 합의각서’를 체결한다. 홍준표 대구시장과 신원식 국방부 장관이 합의각서를 체결하면 대구시는 K2 군공항 이전 기부대양여사업의 시행자로 지정된다. 지난 2014년 5월 신공항 건설 사업 1단계인 군공항 이전을 건의한 지 9년 6개월 만에 12단계인 기부대양여 합의각서 체결을 완료하는 셈이다. 이제 TK신공항 건설의 남은 과제는 사업을 대행할 특수목적법인(SPC) 설립이다. SPC가 설립되면 곧바로 사업계획을 승인받은 후 공사에 들어갈 수 있다. 대구시는 합의각서 체결식장에서 SPC 설립을 위한 공공기관 투자 설명회를 연다. 투자 설명회에는 한국토지주택공사(LH), 한국공항공사, 한국수자원공사를 비롯해 삼성 등 건설사, 금융기관, 대기업 관계자들이 참석할 것으로 보인다. 대구시와 경북도, 그리고 TK정치권은 지금까지 TK신공항 건설과 관련한 수많은 장애물을 슬기롭게 극복한 만큼, 이제 의성 화물터미널 건설과 SPC 설립이 순조롭게 이뤄지도록 막바지 총력전을 펼치길 바란다.