경제난속 화물연대 총파업… 협상으로 풀어야

민주노총 공공운수노조 화물연대가 총파업에 들어가면서 포항, 구미 등 지역 산업계도 비상이다.

지난 6월 화물연대 파업으로 경제적 손실을 경험했던 지역 산업계는 만일의 사태에 대비하고 있으나 파업이 장기화할 경우 경제적 손실 발생은 불가피하다. 지난 6월 화물연대 파업 때는 포항공단 철강업체들이 물량출하 지연으로 수만t의 생산물량을 바깥에 쌓아놓았는가 하면 생산을 축소하는 어려움을 겪기도 했다. 특히 태풍 힌남노 피해로 피해복구에 나서고 있는 포항제철소는 이번 파업이 시작되면 설비자재 반입과 폐기물 반출이 어려워져 정상 가동을 위한 복구작업마저 차질이 우려되는 상황이다.

구미 국가산업단지의 일부 업체들도 총파업에 대비해 물류를 미리 확보하는 등의 비상한 조치를 취하고 있으나 파업이 장기화하면 피해는 감수해야 한다.

경북도와 포항시 등이 비상대책반을 운영하면서 파업에 따른 피해를 최소화하기 위해 나서고 있으나 근본적인 해결책은 아니다. 한덕수 국무총리가 화물연대 파업과 관련해 “불법적 운송거부나 운송방해 행위 등에 대해 엄중한 조치를 취하겠다”고 밝혔으나 대화를 통한 수습이 우선돼야 한다. 화물노조가 주장하는 안전운임제 일몰 폐지와 관련, 노사가 입장차를 좁히는 노력을 보여야 한다.

우리 경제는 지난 6월 화물연대 파업으로 2조원이 넘는 피해를 입은 바 있다. 물류대란으로 생기는 피해는 결국 중소기업과 국민의 몫으로 되돌아온다는 사실을 직시하고 정부와 노조는 협상 테이블에 빨리 마주 앉아야 한다.

지금 우리나라 경제는 생산, 소비, 투자 등 트리플 감소와 수출 부진 등으로 휘청하고 있다. 국민 대부분이 경제 위기감을 느끼며 살아가고 있는 마당에 노동계의 파업 강행은 집단 이기주의적 행동으로 비쳐질 수 있다.

화물연대 파업에 이어 노동계의 잇단 파업이 예고돼 있어 국민의 우려도 커지고 있다. 노동계의 대규모 파업은 우리 경제를 더 어렵게 만들고 결과적으로 노사 모두가 패자가 된다는 사실을 인식해야 한다.