울릉읍 사동리(울릉항)와 남양리(통구미일원)에 건설되는 울릉공항(활주로 길이 1천200m, 폭 36m 규모)은 50인승 이하 소형항공기가 취항하는 공항으로, 총 사업비 6천904억원을 투입해 현재 순조롭게 공사가 진행되고 있다. 지난 2020년 11월 27일 착공식을 가진 후 5월말 현재 15% 이상의 공정률을 보이고 있다. 2025년 개항이 목표다. 울릉군민들은 공항이 건설되면 서울에서 울릉도까지 7~8시간 이상 소요되는 이동 시간이 1시간 내로 단축돼 수도권 관광객 유치와 응급환자 육지이송이 수월해질 수 있다며 기대감이 크다. 잘 알다시피 김포공항은 국내 항공노선의 허브역할을 하고 있다. 김포공항이 폐쇄되면 수도권 주민의 국내관광 접근이 엄청 불편해진다. 인천공항의 경우 김포 항공편을 모두 수용할 여력도 없다고 한다. 더구나 김포공항은 국가 비상사태 발생 시에는 인천공항의 대체 역할도 한다. 김포공항과 같은 주요한 사회 기반 시설은 엄청난 예산을 투입해야 하는 초대형 국책 사업이다. 이 후보는 김포공항 폐쇄에 따른 사회·경제적 파장을 한번 검토해보고 공약으로 내놨는지 의심스럽다.