홍준표의 신공항 공약, 민주당 설득이 관건

홍준표 국민의힘 대구시장 후보가 지난 5일 보도자료를 통해 “지방선거에서 승리하면 인수위 첫 과제로 대구경북 통합신공항 건설 의제를 다루겠다. 통합신공항은 가덕도신공항보다 5년 빨리 개항(2030년)하도록 추진하겠다”고 공약했다. 그는 “가덕도신공항은 바다매립 방식이라 시간이 오래 걸리지만 통합신공항은 공사 측면에서 더 용이하다. 대구경북의 힘을 모은다면 조기 완공이 가능하다”고 설명했다. 그는 “유사시 위기상황에 대비하기 위해서는 인천공항 중심의 일극 체제를 재편해야 하고, 지역균형발전 차원에서도 항공정책 기조를 근본적으로 바꿔야 한다”며 통합신공항 건설의 당위성을 강조했다.

홍 후보는 지난달 19일 열린 국민의힘 대구시장 후보 경선 토론회에서도 “대구 50년 미래번영의 토대를 마련하기 위해서는 통합신공항 건설과 동촌후적지의 성공적인 개발에 사활을 걸어야 한다”고 강조했다. 그러면서 “공항산단 200만 평을 조성해 대기업과 첨단산업을 유치하고, 대구 동촌 이전터는 첨단관광상업지구로 개발하며 아파트는 짓지 않겠다”고 약속했다. 홍 후보는 최근 대구공항을 방문한 자리에서는 “대구에 본사를 둔 항공사를 유치하고 후적지에는 플라잉카 이착륙장인 버티포트(vertiport)를 마련해 신공항까지 20분 이내에 도달할 수 있도록 해야 한다”고 했다.

홍 후보의 공약과는 별도로 새 정부에서도 통합신공항 국책사업화를 위한 관련 TF가 꾸려지고, 지난달 열린 TF 첫 간담회에서 그동안의 최대현안이었던 국비 지원과 공공기관 개발참여가 긍정적으로 검토된 것은 희망적이다. 문제는 가덕도 신공항처럼 국비지원을 받아 통합신공항을 건설하려면 국회에서 특별법이 통과돼야 한다는 것이다. 국회에는 현재 홍 후보가 국회의원 시절 발의한 ‘대구통합신공항 특별법안’과 추경호 의원(달성군)이 발의한 통합신공항 관련 특별법안이 계류돼 있다. 칼자루를 쥔 측은 국회 다수의석을 차지하고 있는 민주당이다. 민주당 설득은 차기 대구시장, 경북도지사와 이 지역 여·야 정치권이 역량을 발휘해 풀어야 할 숙제다.