대구지역 위기의식 타개 근본대책 시급

장장 10년여를 끌어온 밀양 신공항이 무산되면서 성장동력을 상실한 대구의 위기의식을 타개할 근본적인 대책이 시급하다는 여론이다. 신공항 무산으로 K2 군공항 이전도 불투명해진데다 대구공항에 대한 정부의 발전계획도 뒤처진 내용뿐인 상황이다. 게다가 식수원 이전문제와 대구농수산물도매시장 이전 등 대구의 주요 현안이 대부분 암초에 걸려 총체적 난맥상에 빠진 채 해결의 실마리를 찾기 어려운 형편에 직면해있다.

대구에서는 경북도청 이전과 신공항 무산으로 인한 일련의 도미노현상으로 시민들의 자조어린 푸념이 늘고 있다. K2 이전이 불발되면서 일부에서는 경북 군위군에 사드를 배치할 가능성이 높다는 소문마저 파다해 대구는 정부에 의해 철저히 소외된 지역 아니냐는 불만까지 나돈다. 신공항에 걸었던 장밋빛 경제발전 계획이 하루아침에 물거품이 되면서 시민들 사이에는 `대구는 되는 것이 하나도 없다`는 체념조차 나오고 있다.

신공항 건설 무산으로 K2 이전 문제는 지금껏 논의한 방식대로 추진은 불가능해졌다. 대구공항이 존치 쪽으로 결론이 나면서 대구시는 올 하반기 안에 이전건의서 평가를 마무리하려던 계획이 모두 어긋나게 돼 평가단 구성 논의를 잠정 유보했다. 정부의 대구공항 발전안도 200만 명을 수용하도록 계획하고 있지만, 이미 올해 말 250만명을 돌파할 것으로 예견돼 정부의 행정이 뒷북만 치고 있다는 비판이 팽배하다.

일부에서 나오기 시작한 `K2는 이전시키고 대구공항은 확장해야 한다`는 목소리에 힘이 실리고 있다. K2 이전사업은 신공항이 어느 곳으로 결정되든 대구공항의 이전·통합을 전제했기 때문이다. K2와 대구공항을 함께 이전할 것인지, K2만 이전하고 대구공항은 존치할 것인지 등을 우선 결정해야 이전사업비 재산정이 가능하다. 이제 대구공항 담당 부처인 국토교통부가 K2 이전 협의과정에 참여해야 한다는 주장도 나온다.

대구시의 갑갑한 현실은 이 뿐만이 아니다. 대구와 구미가 6년 넘게 갈등을 빚고 있는 `대구취수원 이전` 문제도 여전히 표류 중이고, 대구농수산물도매시장 역시 이전과 재건축 방안을 놓고 결정을 못 내리는 어정쩡한 상태에 놓여 있다. 사면초가의 상황에 빠진 대구시의 난국을 타개하기 위해서 새로운 성장동력을 확보하는 일에 지역의 역량을 총결집해야 할 때인 것이다.

대구·경북의 정치인들이 앞장서야 한다는 의견이 많다. 지역 국회의원들이 권력 눈치보기의 한계를 극복하고 적극적으로 나서야 한다는 민심이다. 신공항이 무산된 이유의 하나가 지역 정치권의 딴청 때문이었다는 일각의 비판을 의식하고 신뢰를 만회할 필요가 있다. 지도자들이 총화를 이뤄 지역의 어려움을 중앙정부에 정확하게 전하면서 대안을 모색해야 한다는 절박한 목소리를 외면하지 말아야 할 것이다.