정부 SOC예산 감축에도
도로·철도·울릉공항 등
신규사업도 상당수 반영
경상북도는 올해 도로·철도 등 교통망 확충사업에 1조 8천903억원을 투입한다고 2일 밝혔다.
고속도로, 국도 등 도로망 구축에 9천97억원, 철도망 확충에 9천729억원, 울릉공항건설에 77억원 규모다.
중앙정부의 SOC예산 감축, 복지예산 증액 정책에 따라 경북도 예산도 전년 대비 53.1%감소되었지만 고속도로 1개지구 기본조사, 철도 1개지구 사전 타당성 조사, 국도 10개지구 신규 착수 및 3개지구 설계, 국지도 2개지구 신규 착수 및 1개지구 설계, 국도대체우회도로 1개지구 설계를 위한 국비가 반영됐다.
올해는 그 동안 추진해 오던 경부고속도로(영천~언양) 확장, 포항영일신항인입철도건설, 호계~불정간국도확장, 울릉도일주도로건설 등 15개 지구에 2천561억원을 투입,연말까지 준공을 목표로 도로교통망 구축을 가속화 할 계획이다.
주요 고속도로 사업에는 4개 지구에 2천214억원이 투입된다.
영천~언양간 1천87억원, 포항~영덕간 538억원, 대구외곽순환고속도로에 579억원이 투자되며 총사업비 1조 8천55억원이 소요되는 영일만횡단구간 고속도로에 대해서는 기본조사가 이루어진다.
특히, 영일만 횡단구간(17.1km)에 10억원의 신규 기본조사비가 반영돼, 울산~포항간 고속도로와 포항~영덕간 고속도로를 이어 갈 수 있는 계기가 마련됐다.
고속도로 기능을 보완하는 간선도로망인 국도는 올해 33개지구에 3천982억원을 투입한다. 호계~불정, 다인~비안1, 소천~도계 등 7개지구를 준공하고 10개 지구를 새로 착공한다.
특히 예천~지보, 포항 의현IC~성곡IC, 성주소학 교차로 개선 등 3개지구는 신규로 설계를 실시한다.
시가지 교통정체 해소를 위한 국도대체우회도로 사업은 10개 지구에 1천647억원이 투입된다.
구포~덕산1, 구포~덕산2, 가흥~상망 등 3개지구를 준공하고 남산~하양은 신규로 설계를 할 계획이다.
또 국가지원지방도사업도 12건에 1천 254억원의 예산을 확보, 도에서 직접 시공한다.
울릉도 일주도로, 왜관~가산, 조교~임교 등 3개 지구를 준공하고 2개 지구를 새로 착공하며 특히, 마령재터널은 신규로 설계를 실시한다.
철도분야에도 투자한다. 동해중부선 1천246억원, 중앙선복선전철화사업 3천360억원, 중부내륙선 2천876억원 등 대규모 투자를 이어간다. 총사업비 1천400억원이 소요되는 KTX구미역 연결 사업도 신규로 사전타당성조사를 실시한다.
특히, 흥해 성곡에서 영일만신항을 연결하는 영일신항인입철도에 총사업비 1천673억원을 투입해 올해 준공한다.
울릉공항 건설은 지난해 기본 설계를 완료하고 총사업비 5천805억원 중 올해 77억원을 확보, 2022년 국내 도서지역 최초의 소형공항 개항을 목표로 사업추진에 박차를 가하고 있다.
양정배 경북도 건설도시국장은 “정부의 SOC예산 감축, 복지예산 증액 정책에 따라 경북도 국비예산이 축소되었으나, 신규 사업 반영은 미래의 지속적인 SOC 투자를 위해 다함께 노력한 결과” 라며, “앞으로 사통팔달 전(田)자형 도로교통망을 구축해 도내 1시간 30분대, 전국 2시간대 생활권을 만들어 나가겠다” 고 밝혔다.
/이창훈기자
