국제 금 시세 한 달 새 15% 급락⋯대구 교동 귀금속 거리 ‘찬바람’
중동 전쟁이라는 초대형 악재에도 불구하고 금값이 이례적인 약세 흐름을 보이면서 대구 지역 귀금속 시장이 직격탄을 맞고 있다. 25일 오후 대구 중구 교동 귀금속 거리(패션주얼리특구)는 적막감이 감돌았다. 평소라면 예물과 투자용 골드바를 찾는 이들로 붐빌 시간이지만, 상점 대다수는 한산한 모습이었다. 진열장 위 금반지와 목걸이는 빛나고 있었지만, 상담석에 앉은 손님은 손에 꼽을 정도였다. 황해범 대구패션주얼리특구상인회장은 “전쟁이 터지면 금값이 오른다는 공식이 이번에는 완전히 빗나갔다”며 “금값이 더 내릴 것이라는 심리가 퍼지면서 소비자들이 지갑을 닫고 최저점을 기다리고 있다”고 현장의 분위기를 전했다. 25일 한국거래소에 따르면 KRX 금시장에서 순도 99.99% 금 1kg 기준 가격은 이날 오전 10시 11분 현재 1g당 21만 9980원을 기록했다. 전날보다 4% 넘게 반등했지만, 이란과의 전쟁 발발 이전인 지난달 27일(23만9300원) 대비 여전히 8% 이상 낮은 수준이다. 국제 금값 역시 비슷한 흐름이다. 온스당 5000달러를 웃돌던 금 가격은 최근 4300달러 선까지 밀렸다가 소폭 반등했지만, 전쟁 전 대비 15% 이상 하락했다. 금 선물 가격도 한 달 사이 13% 넘게 빠졌다. 통상 전쟁이나 금융위기 같은 불확실성이 커지면 금값은 상승하는 것이 일반적이다. 하지만 이번에는 정반대 흐름이 나타났다. 금값 하락의 가장 큰 원인은 금리 상승 기대다. 중동 전쟁으로 국제 유가가 급등하면서 인플레이션 우려가 커졌고, 이에 따라 주요국 중앙은행이 금리를 더 올릴 것이라는 전망이 확산됐다. 금은 이자를 지급하지 않는 자산이기 때문에 금리가 오를수록 투자 매력이 떨어진다. 여기에 투자자들의 현금 확보 움직임도 영향을 미쳤다. 시장 변동성이 커지자 수익이 난 금을 먼저 팔아 주식·채권 손실을 메우는 ‘차익 실현’이 이어지면서 금값을 끌어내렸다. 전문가들은 현재 금 시장이 지정학적 리스크보다 금리와 유동성에 더 민감하게 반응하고 있다고 본다. 실제로 2008년 금융위기와 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 당시에도 금값은 초기 상승 이후 하락세로 돌아선 바 있다. 김성숙 계명대 경제금융학과 교수는 “금값 하락은 달러 강세까지 겹치며 달러로 결제되는 금의 실질 구매 부담이 커졌고, 시장 변동성에 대응하기 위해 투자자들이 수익이 난 금을 먼저 팔아 현금을 확보하려는 유동성 수요도 하락을 부추겼다”고 분석했다. 이어 “중동 전쟁의 전개 양상도 중요하지만, 결국 연준의 금리 인하 시그널이 나오지 않는 한 금값의 반등 동력은 제한적일 것”이라고 내다봤다. /장은희기자 jangeh@kbmaeil.com
차량 5부제 공공부문 시행⋯민간 확대는 향후 검토
정부가 에너지 절감과 교통 수요 분산을 위해 공공부문을 중심으로 차량 5부제를 전격 시행했다. 공공기관 의무 적용은 2011년 이후 15년 만으로, 향후 민간 부문까지 확대될 가능성도 제기된다. 25일 0시부터 시행된 이번 조치는 대구를 포함한 전국 지방자치단체와 학교 등 약 2만여 개 공공기관을 대상으로 한다. 차량 5부제는 차량 번호판 끝자리를 기준으로 운행을 제한하는 방식으로, 월요일은 1·6번, 화요일은 2·7번, 수요일은 3·8번, 목요일은 4·9번, 금요일은 5·0번 차량의 운행이 제한된다. 주말과 공휴일에는 적용되지 않는다. 민간 부문은 자율 참여를 원칙으로 하되, 정부는 향후 자원안보 위기경보가 3단계로 격상될 경우 의무 적용까지 검토한다는 방침이다. 민간까지 확대될 경우 이는 1991년 걸프전 이후 35년 만의 조치가 된다. 시행 첫날 현장에서는 일부 혼선이 발생했다. 공공기관을 방문하는 민원인은 적용 대상이 아님에도 불구하고, 일부 기관에서는 차량 진입이 제한돼 불편을 겪었다. 특히 무인 주차장의 경우 번호판 인식 시스템이 방문 차량을 ‘부재 차량’으로 오인해 진입을 막는 사례도 나타났다. 또 일부 민원인들은 차량 5부제 시행에 대해 알지못해 주차장 입구 안내판만 보고 차를 돌리는 경우도 많았다. 대구법원을 찾은 한 민원인은 “차량 5부제가 시행되는 줄 몰랐다가 주차장 입구에 붙은 안내판을 보고 차를 돌렸다”며 “공공기관에 적용한다길래 관공서 주차장을 이용하는 차량들 모두가 5부제 적용을 받는 줄 알았다”고 말했다. 현재 차량 5부제는 공공기관 직원들만 해당되는 조치이다. 이날 일부 기관에서는 공공기관 직원들의 5부제 이행이 제대로 이뤄지지 않는 모습도 포착됐다. 대구시청 산격청사 주차장에는 운행 제한 대상인 차량이 그대로 주차된 사례도 확인됐다. 대구시 관계자는 “시행 첫 날이다보니 적지 않은 착오가 있었다”면서 “무인 시스템의 경우 직원 차량에 대해서만 통제를 해야하는데 각 기관마다 시스템이 달라 일부 일반 시민들의 불편이 있었다”고 해명했다. 한편 정부는 공공부문 시행을 계기로 대기업 등 민간 부문의 참여를 유도해 에너지 절감 효과를 확대한다는 방침이다. 글·사진 /황인무기자 him7942@kbmaeil.com
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