일본 수출규제에 맞선
불매운동 영향 분석

일본제품 불매운동의 여파로 7월 일본산 수입승용차 판매량이 크게 감소했다.

같은달 전체 수입차 판매가 소폭 늘어난 점을 감안하면 일본 수출규제에 맞선 불매운동이 적잖은 영향을 미친 것으로 분석된다.

5일 한국수입자동차협회가 발표한 ‘7월 수입자동차 등록자료’에 따르면 지난달 일본산 승용차 신규 등록대수는 2천674대로, 6월(3천946대)에 비해 1천272대(32.2%) 줄었다.

7월 렉서스 판매대수는 982대로 전월에 비해 24.6% 감소했다. 판매 감소에도 불구하고 ES300h가 인기를 이어가며 렉서스는 수입차 3위 자리를 아슬아슬하게 유지했다.

토요타는 865대 판매되며, 전월대비 37.5% 감소세를 나타냈다. 혼다는 전월대비 41.6% 감소한 468대, 닛산은 19.7% 감소한 228대, 인피니티는 25.1% 감소한 131대를 각각 나타냈다.

일본산 승용차 판매는 지난해 같은달(3천229대)과 비교해서도 17.2% 감소했다. 반면 스웨덴산 승용차는 전년동기 대비 6.4%, 프랑스산 승용차는 9.7% 각각 판매가 늘었다.

일본산 승용차 점유율 역시 지난해 7월 15.7%에서 13.7%로 2.0%포인트 줄었다. 유럽산은 1만5천109대 신규 등록되며 점유율 77.7%를 나타냈고, 미국산은 1천670대로 점유율 8.6%를 보였다.

일본계 브랜드의 1∼7월 누적판매대수는 2만6천156대로, 전년동기 대비 6.7% 증가세를 유지했다.

올 상반기 일본계 브랜드들은 전년 동기 대비 10.8% 증가한 2만385대를 판매하며 역대 최대 기록을 세웠다.

하지만 지난달 초 일본 정부가 수출규제를 시작하면서 시장 상황이 바뀌었다.

자동차업계 관계자는 “일본차는 올해 초만해도 가솔린, 하이브리드, 전기차 등에서 수입차 트렌드를 주도했지만, 이번 일본차 불매운동으로 당분간 힘든 시기를 보낼 것”이라며 “수입차 시장은 차량의 성능이나 가격만큼 트렌드가 중요하기 때문에 ‘탈디젤’ 처럼 ‘탈일본’현상으로 번질 경우 장기적인 판매 침체가 예상된다”고 말했다.

/박동혁기자 phil@kbmaeil.com

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